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Electronic Technology •电子技术Electronic Technology & Software Engineering 电子技术与软件工程• 67【关键词】动态轨道衡 称重 误差现今，神华黄骅港务有限责任公司的翻车作业是连续不间断的推动作业，动态轨道衡可以更加精准、有效的将煤炭重量予以计量。
然而不可忽视的是动态称重也有自身的劣势，由于其是在车辆行驶计算之中进行称重的，相应的就无法避免受到外界环境、路面不平稳、车辆振动与翻车机作业过程中拨车机实施作业过程之中对于列车的影响，而最终出现干扰信号的情况，所以怎么规避这些因素，就得要加大动态称重的精准度。
衡器是称重物体的关键工具，已经有几千年的历史了，在世界科学技术水平逐步发展的形势之下，衡器也得到了进一步的发展。
电子衡器已经成为了主流产品，已经成为工业生产与民用生活之中十分关键的产品之一，但虽然是电子衡器，精准性与快速性也成为了很难同步的技术指标。
所以，全动态电子衡器的开发与生产也在不断的研究之中，电子动态轨道衡计量系统和神华黄骅港务有限责任公司管控技术平台的高效融合已经逐步的发展无人值守的自动化作业，这已经逐步的发展成为该领域之内的领先者。
1 衡器的发展史从古至今，称重技术的作用十分关键，在全世界范围之内最早的计量器具可以追溯到中东的埃及，在我们国家也有几千年的历史，在黄帝“设五量”之中，权衡则是其中之首。
在古代称重计量的过程之中，这是影响十分繁琐的体力劳动，在商品贸易逐步发展的形势之下，人们也发明了架盘天平。
到了17世纪则发明了不等臂台秤，尤其是运用了1678年胡克定律之后，则发明了弹簧秤，虽精确度较差，但因为读数的便利性，目前也在运用之中。
发展至近代，在新材料发展发明与贸易和工业发展的形势之下，急需要实施快速计量。
动态轨道衡称重误差的分析文/王立峰1921年在世界范围之内首次出现了倾斜杠杆秤，再到20世纪50年代，相对简便化电子装置的计量器具已经逐步的进入到人们的视野之中，我们国家的电子衡器发展则是在20世纪70年代因为电阻应变片式而在称重传感器技术之上的得到了突破而起到了质的飞跃。
动态轨道衡原理、检定及故障分析自动轨道衡是对运行中的列车进行计量的大型衡器设备。
承担着大宗物料的计量。
因此，掌握这类衡器的关键技术，开发出相应的微机称重系统。
对于其维护使用，减少过磅出错，提高称量精度，都具有非常重要的实际意义。
一、动态轨道衡称重系统的基本组成及其功能自动轨道衡根据所称对象的不同，分为多种类型。
除装运液体的罐车和特殊车辆外，多采用单台面机械秤体。
火车通过台面时，秤体机械部件将承受到的重力分解、传递到秤体四角的传感器上。
传感器的输出并联，经通道放大、Ａ／Ｄ转换，形成原始传感器码值，送入微计算机。
微机中的称重软件据此，完成判别、称重等功能。
微机中的其它软件还要对称重结果进行各种处理。
自动轨道衡微机称重系统具体的组成框图如下：·机械秤体上装有限位、锁定和调整等构Array件。
起着固定秤体，减少火车震动撞击对称量的影响。
同时将承受到的重力均衡地传递到各传感器上。
·传感器和均衡接线盒：为套购件。
传感器需满足精确度、线性、稳定性、零漂小等方面的要求。
均衡接线盒解决传感器并联时的不平衡问题。
图一：自动轨道衡基本组成框图·微机称重系统在硬件方面的工作是研制Ａ／Ｄ转换通道和微机接口电路。
通道承担传感器与微机间，信号的转换与传递。
动态称量要求高速、准确。
从这个要求上讲，四个传感器采用单通道转换电路较为有利。
否则由于台面尺寸短，由于车轮上磅，各传感器产生跃变的时间间隔也很短，程序判断困难。
同时增大了程序需处理的数据量及复杂程度，减少处理其它问题的时间。
另外单通道设计方式也可简化电路，使各种补偿电路、滤波放大电路做得更精致。
结合采用１６位Ａ／Ｄ转换芯片，共同提高了转换精度。
通道还承担给传感器提供桥压的任务。
并采用二级稳压及温度补偿电路。
·微机中信号接口板：采用８２５５并口芯片。
其中：Ａ口用于接收来自通道的数据；Ｃ口用于提供控制和接收应答信号。
·称重软件：完成所有称量工作。
第1章绪论1.1动态电子轨道衡技术动态电子轨道衡是一种对运行中的列车进行自动称重的计量设备。
其技术原理是称重台面将列车重量传递至传感器，传感器将重量转换为电压信号，在经过A/D系统将电压信号转换为数字信号，由计算机处理得到每节车重量、速度，从而实现对货物列车的自动称重，该设备主要应用于铁路运输部门，矿山、油田、港口等大型企业专用线，整套系统要求测量精度高，耐恶劣工作环境。
目前，动态轨道衡称重系统由最初庞大的整体道床、复杂的称重台面机械结构演变成无基抗、无道床，简化台面的结构，而单元式称重传感器则简化为传感元件与铁轨一体化的称重轨传感器。
整个系统大大节省了现场施工、安装时间,使得称重系统逐步向整体化、轻型化和结构简单化的方向发展。
在测量精度方面，从六、七十年代准确度劣于1％的情况，发展到今天的精确度优于0．2级(0．5％)；从仪表PZ-8型和由分立器件组成的控制电路发展到如今采用微型计算机和工控机构成的新型硬件系统：从恒温式、低精度传感器发展到性能稳定、高速度高精度高可靠性的新型传感器等等。
整个发展过程历经动态机械轨道衡、机电结合动态轨道衡、动态电子轨道衡一直到如今最新型的动态轨道衡，例如无称台轨道衡、不断轨(钢轨式)轨道衡等。
但是这些新型轨道衡的造价高，经营成本高，普及率还比较低。
相对来说，动态电子轨道衡的应用率比较高。
它运用高速模数转换装置，高性能的传感器，使用功能强大、构思完善和算法精确的软件系统，使整个动态称量的精度能够很好的满足实际称量要求。
1.2 动态电子轨道衡在我国的应用与发展随着改革的深入和国民经济的飞速发展，各企业贸易结算和计量工作水平不断提高，轨道衡在大宗散装物料计量工作中所起的作用越来越大。
尤其是要求快速计量的场合，动态电子轨道衡的种种优点及其所产生的经济效益受到越来越多的企业关注，动态电子轨道衡的发展也变得异常迅速。
我国从80年代开始建设轨道衡计量标准器并建立了量值传递系统，再次基础上引进技术，自己研制、生产电子轨道衡，曾先后引进大量传感器和智能仪表，示范和改造原有的机械轨道衡，经济效益和社会效益非常显著。
动态电子轨道衡故障分析及处理分析摘要：动态电子轨道衡是能够自动称量火车重量的衡器。
本文浅析了韶钢动态轨道衡常见故障分析和排除方法,以及如何做好日常使用和维护工作。
关键词：轨道衡；故障排除；维护1、前言动态电子轨道衡是韶钢进出厂及中转物资的重要计量通道，它的准确性不仅关系到计量数据的可靠性，而且还直接影响到韶钢的经济效益和信誉，因此，动态电子轨道衡的准确度就显得尤为重要。
韶钢轧钢站轨道衡、芋麻场轨道衡、三村轨道衡、交接站轨道衡四台动态电子轨道衡一直能保持很高的计量精度和良好的运行稳定性，每年都能顺利通过0.5级标准动态检定。
2、动态电子轨道衡结构组成动态电子轨道衡一般由引线轨、承重台面、称重传感器、称量显示控制仪表（或装置）和逻辑控制器等五大部分所组成，如图1所示。
图1电子轨道衡结构3、动态电子轨道衡常见故障分析及故障排除3.1、称重钢轨位移天气热时由于钢轨热膨胀效应造成卡死过渡器或顶住台面，用来安装固定称重钢轨的蝴蝶压垫不够力，火车上秤台时速度太快，有的司机甚至在秤台上刹车，造成称重钢轨位移，影响称量数据的准确性。
采取措施及效果：在钢轨底部位置加工一个槽口，用强度较高的钢板加工一个和槽口宽度一致的限位块，焊接在秤台上，以防止钢轨窜位。
在安装秤台和引轨时要注意气温对钢轨伸缩的影响，如果是在冬季气温低时安装，一定要预足钢轨伸长时的余量。
通过改进，有效的防止了因钢轨窜位而影响计量数据准确性。
3.2、轨道衡整体道床钢轨标高达不到技术要求所用的胶垫质量比较差，在长期日晒雨淋的情况下承受高负荷压力，胶垫容易损坏，腐烂。
由于水泥基础凹凸不平，凸起的位置集中承受很高的负载，且火车运行时会产生震动，这样火车行走一段时间后，凸起的位置容易被压碎，造成标高变化不一致。
采取措施及效果：大中修时仔细检查胶垫损耗情况，发现胶垫破损要及时更换，尽量采用轮胎胶垫比较耐用。
在初次安装整体道床时要先认真检查摆放斜铁的位置是否凹凸不平，如果不平，要先修平，使调整斜铁底面与水泥基础尽可能多接触点。
