2020全国技能大赛——车身修理赛卷2-模块D-汽车玻璃升降器更换及车门调整试题2

6.健康、安全和环保要求.................................................................................................................9 6.1 提供开放式场地..................................................................................................................9 6.2 安全教育.............................................................................................................................. 9 6.3 环境保护.............................................................................................................................. 9
4.竞赛相关设施设备.........................................................................................................................5 4.1 竞赛设施设备和工具..........................................................................................................5 4.2 选手自带物品......................................................................................................................7 4.3 竞赛场地禁止自带使用的设备和材料............................................................................. 8 4.4 选手禁止携带易燃易爆物品..............................................................................................8

汽车车门的修复技术研究现状汽车碰撞后的车门修复[1, 2]1.汽车碰撞后的车门修复汽车碰撞造成汽车车门的损坏，汽车车门是车身的重要部件，所以对其的修复就十分重要了.汽车车门的构造按其功能来分，如图1 所示。

汽车车门是通过铰链安装在车身上的,所以车门的修复必须首先对汽车车身进行检测和修复。

●连接部件：14—车门铰链、13-车门开度限位器;●使用功能部件：1-三角窗、4—车门玻璃、6-车门插销、7-门锁外手柄、8—门锁、10—固定拉手、11—门锁内手柄、12-玻璃升降器手柄;●装饰部件:2—门内板、3—门外板、9—车门内护板；●密封部件：5—密封条。

图1. 汽车车门的构造图.一．车身侧面修复.汽车的车门铰链安装在汽车车身的侧车身上，侧车身将前车身、车顶板连接起来形成乘坐室。

侧车身构件作为车门的支架，为保证驾驶室整体结构具有足够的强度和刚度，增加了纵横方向的加强板件，形成一个坚固的箱形结构。

汽车车门就是箱形结构的“盖"，汽车车门使用时要频繁的开闭，而且对汽车箱体结构的密封、降低噪声都非常重要，因此,其修复的技术要求是很高的。

１.碰撞方向对车门的损伤。

汽车碰撞一般有正面、侧面、后面（追尾）3 个方向，由于汽车车身设计时要考虑乘员的安全，通常在车身结构方面都进行了精心设计.汽车的车身碰撞受力的大小、方向是碰撞损伤的重要因素，结合车身结构进行分析，从而对碰撞损伤部位和损伤程度得出正确的结论，是碰撞修复的重要前提。

汽车的正面碰撞如图2所示，图中的红色箭头表示正面碰撞的传力途径和碰撞力的分散状况。

从图2可以分析得到从正面碰撞以后，车门受碰撞力的影响较小。

通常可以修复的车身损伤,只会影响到侧车身的前门柱; 可以通过对前车身的基准检测点进行测量，就可以确定修复方案。

而后面(追尾）的碰撞对车门影响通常也不大。

侧面碰撞如图3所示，图中的红色箭头表示侧面碰撞的传力途径和受力状况。

从图3 可以得出侧面碰撞以后，对车身的侧面和车门的损伤都是十分严重的（图4）。

引导问题5：电动后视镜应该如何正确调整？
电动后视镜的使用必须在接通电源的情况下进行。为了保障行车安全，在行 驶时不要调整后视镜，以防误操作造成事故的发生。另外，为了节约停车空间， 方便其他车辆顺利通过，驻车后最好将左、右外后视镜向后折叠，如图8-3所示。
一、资 料 收 集
引导问题4：外后视镜的安装位置在哪？由哪些主要零部件组成？
轿车的外后视镜安装在两侧前门上。雪佛兰科鲁兹轿车的外后视镜主要由外 后视镜护罩、安装底座、外后视镜镜片、侧转向灯等零部件组成，如图8-1所示。
图8-1 外后视镜结构
一、资 料 收 集
引导问题5：电动后视镜应该如何正确调整？
一、资 料 收 集
引导问题3：后视镜的主要特点及影响因素有哪些？
驾驶员眼睛与后视镜的距离，也就是后视镜的安装位置，直接影响后视镜的 视界、清晰程度和汽车轮廓尺寸，对行车安全很重要。因此，后视镜的安装位置 要求达到行业标准的视界要求；后视镜应尽可能靠近驾驶员的眼睛，应方便驾驶 员观察，头部及眼球转动尽量小；后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。 以现在的轿车为例，外后视镜主要装配在前车门上，控制方式有电动式和手动式。 电动式外后视镜的镜片后面装有驱动机构，它由小型可逆式直流电动机、减速齿 轮、电磁离合器组成，驾驶员在车内控制开关对外后视镜进行上下左右调整，调 整范围为30°以内，并可以折叠。手动式外后视镜多采用线缆驱动——杠杆式， 驾驶员在驾驶座上摆动车门上相应的小手柄，即可上下左右调整镜面角度，这种 手动后视镜的结构比较简单，一般装配在经济型轿车上。
职业教育改革创新示范教材
汽车车身及附属设备
易昌盛 高元伟 孟范辉 杨 猛
主
编
副主编
学习任务一 学习任务二 学习任务三 学习任务四

车身修理-模块B
零部件拆装修复与更换试题2
一、竞赛时间
本模块规定用时120分钟。

二、竞赛任务
1.B1玻璃升降器更换与车门调整
更换左前车门玻璃升降器总成，拆卸、安装和调整左前车门总成（比赛车型待定）。

2.B2:塑料件拆装与修复
根据维修手册要求对后保险杠进行拆卸、修复损伤部位、安装和调整。

保险杠的损伤位置如下图位置1（比赛用车型待定）。

各项任务操作不分先后，不单独计时。

三、竞赛要求
做好个人及车辆的安全防护，查阅维修手册。

正确选择、使用工具，按规范拆卸保险杠、焊接修复保险杆破损处、安装保险杠总成，更换车门玻璃升降器总成；复位和检查玻璃升降器功能。

正确选择、使用工具，按规范拆卸、安装车门总成；正确调整车门缝隙和平整度，使其达到要求。

四、注意事项
1. 选手应利用现场提供的工具、设备对保险杠和车门进行自主拆卸和安装，不能要求裁判协助。

2. 操作过程中注意个人、车辆及设备安全。

3. 当前一位选手操作完毕后，应由技术人员对车门总成安装情况进行检查并维护到赛前状态，以便后续选手操作。

附件12016年中国技能大赛——第44届世界技能大赛车身修理项目全国选拔赛技术工作文件目录1．车身修理项目技术描述 (4)1.1技术描述 (4)1.2 竞赛能力要求 (4)2.裁判组和选手 (5)2.1 裁判组 (5)2.2选手 (5)3.选拔赛项目 (6)3.1选拔赛项目的模式和结构 (6)3.2竞赛项目要求 (6)3.3各模块配分 (14)3.4评分细则 (15)4. 命题方式 (30)5．评判方式 (30)5.1评分流程 (30)5.2评判方法 (30)6.选拔赛的基础设施 (31)6.1基本设施 (31)6.2竞赛选手自备的材料、设备和工具 (34)6.3技能竞赛场地禁止使用的材料和设备 (34)7.赛场要求 (35)7.1赛场面积要求 (35)7.1.1按各竞赛模块需要合理配置单个工位面积； (35)7.1.2按参赛人数合理设置各竞赛模块的工位数，各模块还需有备用工位。

(35)7.2赛场基础设施要求 (35)7.2.1工位内应配备电源插座、气源接口、操作架、焊接夹具等； (35)8.赛场安全 (35)8.1选手需自备的防护装备 (35)8.2选手禁止携带易燃易爆物品 (36)8.3赛场必须留有安全通道 (37)8.4 赛场医药配备 (37)9.竞赛流程 (37)9.1裁判员工作内容 (37)9.2选手的工作内容 (38)9.3竞赛日程安排 (38)10.开放赛场 (40)10.1提供开放式场地 (40)10.2 竞赛的宣传工作 (40)11.绿色环保 (40)11.1环境保护 (40)11.2提倡绿色制造的理念 (40)1．车身修理项目技术描述1.1技术描述每天有很多汽车在交通事故中损坏。

车身修理人员应以最大的可能予以修复。

然而，由于每辆汽车损坏的程度不同，使维修具有一定的难度。

车身修理人员需把他们对于车身构造和维修技术的知识和技能运用于每项具体维修工作中。

车身修理人员在修理之前往往需要通过电子测量设备，精准地测量出车身损伤及变形的程度，在保证不破坏整体结构、性能及车貌的前提下矫正及修复受损的车身。

2023/5/17
旋转式车门的调整
移动车门的调整锁座的方法与前述的调整铰链类似，如图2-5-6 所示。
2023/5/17
图2-5-6 调整锁座
安全与环保
安全与环保是维修企业最注重的重要环节之一.在实训室进行每一项实践操作 时，都 应严格遵守实训室规章制度，不得玩笑嬉闹。切实做好５Ｓ(整理、整顿、清洁、 清扫、素养)。
调整后的一般技术要求:车门表面与门框及周围板面平齐协调，与前后构件 的型线及边缘过渡对正规整；门柱上锁座与车门锁对齐，啮合良好；车门周边缝 隙均匀且在规定的范围 之内，一般车门与周围门框的间隙为３ｍｍ 左右，下部底缘的间隙约为５mm。 对车门不必用很大的力即可轻易地开关。
。
2023/5/17
旋转式车门的调整
2023/5/17
单元练习
２. 拆装工艺 (１)如图2-5-7所示，拆下车门内板与车门本体的连接螺栓，将这几个螺
栓取下后。可以将内板与车门体分离。在分离时还要注意内板与车门体有一条 电源线连接在一起的，这时需要另一名组员将电源线与车门内板分离。
2023/5/17
图2-5-7 拆下车门内板
单元练习
2023/5/17
旋转式车门的拆装
1、8、10、14、16-六角头螺栓；2-连接螺栓；3-冲力杆；4、11-垫圈；5卡子；6-车窗缝的密封条；7-车门附件支架；9-车门上铰链；12-波纹套； 13-连接螺栓；15-车门下铰链；17-车门外板；18-螺栓头盖
图2-5-2 拆解奥迪前车门外板及附件支架
2023/5/17
旋转式车门的拆装
②拆车门外板。断开连接线，拉出中央锁在车门锁上的连接管，并去掉卡子， 松开六角头螺栓１０ 和１６ 后，拆下车门外板。

技能大赛焊装专业理论考试试题库（ZP7整车匹配调整）一、填空题1.请将生产现场管理体系“九要素的其它要素填全”。

2.装配缺陷种类有(间隙超差、平度超差、尺寸超差)。

3.装配工每天工作前应检查气动夹具及风动工具是否(正常),安全装置是否(完整)，扭力扳手力矩是否（符合要求）（扭矩专人检查）。

4.测量误差分为(系统误差)(随机误差)(粗大误差)。

5.游标卡尺尺身上的刻度每小格为(1mm),每大格为(10mm)。

6.顺时针旋转时旋入的螺纹为(右旋螺纹),逆时针旋转时的螺纹为(左旋螺纹)。

7.焊装车间质量控制主要从（强度）、（结构尺寸）、（外观质量）三个方面控制。

8.标准化操作就是（跨班次）制定的、统一的（工作流程）和（工作方法）。

9.过程质量控制包括（QRK 质量环）和（VDA）。

10.目标应具有（激励作用）和（导向作用）。

11.扭矩检测仪分为(手动指针式扭矩扳手)、(指针式扭矩检测仪)、(电子扭矩检测仪)。

12.ZP5Audit质量缺陷规定OFG为（匹配）缺陷、打磨缺陷代码为（OSG）符号。

13.质量缺陷种类有（功能缺陷）、（外观缺陷）、（强度缺陷）。

14.扭矩扳手分为(电子)、(气动)、(手动)三种。

15.现场5S：（整理）、（整顿）、（清扫）、（清洁）、（素养）。

16.标卡由（行走路线图）、（操作方法）、（现场测速表）、（圆点图）、（工装辅具及零件卡）。

17.填写质量记录的要求是 (字迹工整)、(内容齐全)、(数据正确)、(签字完整)。

18.内部用户原则“三不”的内容是(上道工序)不合格品不收、(本工序)不合格品不干、(不合格品)不下流。

19.焊装加工过程细则中规定的三种检验方式是操作者(自检)、工序之间的(互检)、质量班长的(专检)。

20.车身测量报告中测量点红色代表（超差）、黄色代表（临界超差或75%-100%）、绿色代表（合格）。

21.形位公差符号//表示(平行度) ⊥表示（垂直度）。

22.汽车坐标系的方向为以车身零点为准，左( 负)、右( 正 )，上（正）下（负），前（负）、后（正）。

附件1：样题2020年全国职业院校技能大赛高职组“数控机床装调与技术改造”实操比赛（GZ2020004）【公开题】（总时间：300分钟）任务书场次：工位号：一、选手须知请各位选手赛前务必仔细研读1.本任务书总分为100分，考试时间为5小时（300分钟）。

2.选手在实操过程中应该遵守竞赛规则和安全守则，确保人身和设备安全。

如有违反，则按照相关规定在考试的总成绩中扣除相应分值。

3.记录表中数据用黑色水笔填写，表中数据文字涂改后无效。

4.考试过程中考生不得使用自带U盘及其它移动设备拷贝相关文件。

5.禁止使用相机及手机对试题进行拍照，否则取消考试资格。

6.选手签字一律按照第二次抽签拿到的号码签字，不得实名签字。

7.仅对任务三“数控机床故障诊断与维修”，参赛队在比赛过程中遇到排除故障部分的内容不能自行完成，可以在比赛开始60分钟后选择放弃，放弃后由裁判通知工作人员进行故障排除，本环节选手已经查出故障的按规定给分，选手放弃后未查出的故障不给分（并每一个故障倒扣2分）。

如果工作人员排除故障的时间超过15 分钟，由裁判记录时间并酌情加时，每场次赛项放弃项最多不超过三次。

8.本任务书共计17页，赛卷记录表和附件21页，共计38页。

如有缺页，请立即与裁判联系。

二、赛卷说明1.赛卷由“任务书”和“赛卷记录表”两部分构成，在比赛过程中需按照任务书的要求完成，需要填写的测量数据、参数修改位和修改值、绘制的图、工艺说明、以及设计修改的程序等，应按照任务书要求填入“赛卷记录表”相应的表格中。

任务书由六个任务组成，分别是：任务一：数控机床电气设计与安装；任务二：数控机床机械部件装配与调试；任务三：数控机床故障诊断与维修；任务四：数控机床技术改造与功能开发；任务五：数控机床精度检测；任务六：试切件的编程与加工、工件在线测量；在任务过程中实施职业素养与安全操作评价。

2.选手在“数控机床电气设计与安装”（任务一）中，设备上电前必须进行认真检查电源。

（4）轻度伸张时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由 其自然冷却。
2．开褶： 车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则皱褶，修理时， 若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平； 若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领：首先是 将死褶由里边设法撬开，缓解成活褶，然后加温，用锤敲击活褶的最凸 脊之处，逐渐使其展开，恢复原来的形状。 例如，某轿车车身右翼正面撞伤，形成皱褶，可具体采用如下修理 方法：
（3）搭接。常用于车架后纵梁、车厢地板、行李舱地板、门中立柱的 连接，如图5-5所示。
图5-4 偏置式对接
图5-5 搭 接
2、门立柱的替换作业： （1）前门立柱的替换作业： 通常前门立柱在底部、顶部或同时予以加强，切割部位应选在立柱 的中部。 当采用带嵌入板的对接方式时，先安装好嵌入板进行塞焊，在两连 接截面间留与板材厚度相当的间隙，用对接焊接把立柱连接成封闭状。 如图5-6所示为前门立柱的带嵌入板对接。
（1）拆下大灯圈及灯座，用垫铁垫在大灯孔内，使垫铁两端卡住灯 孔的弯边。把钢丝绳的一端系在垫铁上，另一端系在合适的柱子上，然 后缓慢倒行拖拉，因而使死褶得到基本修正。
（2）卸下翼子板，在工作平台上进行修整。用焊炬加热死褶，用撬 具撬开，使其缓解，并加热一段，撬开一段。
（3）将翼子板凹面向上置于平台上，从其一侧敲平活褶，敲击时， 必须使平台起到垫铁作用。
2、车身钣金件的切割方法：
对接缝质量无严格要求的部位，如车身底板横梁、车架、骨架等，可选 用氧—乙炔火焰进行切割，如图5-1所示。
3、钣金件拆卸后处理：
（1）当钣金件采用焊点或铜焊方法连接时，用角向砂轮磨光机磨去接口 部位残留的焊接斑点。
（2）用钢丝刷、砂布等清 除接口周围的铁锈、油漆保护 层等。

湖南省职业院校技能竞赛中职组交通运输专业类汽车车身修复与美容赛项竞赛规程一、竞赛内容1.竞赛任务本赛项主要考查汽车车身结构件切割、测量、焊接、防腐、非结构件整形修复、金属件成型、汽车调色漆工艺、车身板件损伤前处理工艺、汽车覆盖件喷涂工艺、汽车美容护理、汽车装饰贴膜等方面的技术技能，涵盖汽车车身结构部件更换、汽车车身零部件损伤维修、汽车色漆微调、汽车修补喷涂、汽车美容与装潢等职业典型工作任务。

将典型工作任务有机结合赛项任务，由不同工种选手相互配合完成。

检验选手内外覆盖件及相关部件拆装并进行零件装配间隙调整，制订和实施车身维修作业方案，车身覆盖件的整形修理、更换，车身校正和板件更换，车身涂装设备、工具、材料选用和维护，车身色漆微调，按照标准的涂装修复工艺流程和要求进行涂装修复作业，汽车美容与装潢产品、材料正确选用，汽车美容与装潢设备、工具正确使用，能够规范熟练地完成汽车美容与装潢典型项目作业，具备绿色生产、环保安全等法规意识，能够遵守职业道德准则和行为规范，能在法律框架内实施汽车车身修复、汽车涂装修复、汽车美容与装潢作业等专业核心能力和职业综合能力。

具备相关的国家法律、行业规定，具备绿色生产、环境保护、安全防护、质量管理、工匠精神等应用能力，具有终身学习和可持续发展的能力。

本赛项实现对中职车身修复、汽车美容装潢专业融合，覆盖汽车车身整形修复工、汽车车身涂装修复工、汽车美容装潢工岗位。

本赛项竞赛内容由三个模块组成，总分100分，汽车车身整形修复模块45分、汽车车身涂装修复模块45分、汽车美容模块10分。

模块A汽车车身整形修复，包括车身结构件切割更换、车身非结构件整形修复、金属件手工制作三个任务。

作业时间总计180分钟，由汽车车身整形修复选手独立完成。

其中金属件手工制作任务设赛方向为钣金件制作。

模块B汽车车身涂装修复，包括水性底色漆微调，受损车门皮喷涂前处理，车门皮自流平底漆、水性色漆、水性清漆喷涂三个任务。

职教园地 I Professional Education Garden
栏目编辑：刘 玺 丨 x@ .
世界技能大赛竞赛项目向实训模块转化
— 以汽车钣金专业为例
♦ 文/ 广 西 冯 培 林
中国在2 0 1 0 年 加 入 世 界 技 能 组 织 ，至 今 已 经 经 历 了 第 41 届 、第4 2 届 、第4 3 届 、第4 4 届世界技能大赛，第4 5 届国内选拔 赛 也 已 经 顺 利 完 成 。中 国 选 手 在 世 界 技 能 大 赛 中 与 时 俱 进 ，茁壮 成 长 ，参赛项目越来越多，金牌由无到有到喷涌而出，特别是在 2 0 1 7 年在阿联酋的阿布扎比进行的第4 4 届大赛上，获得1 5 枚金 牌 、7 枚银牌、8 枚铜牌和12个优胜奖，金牌总数、奖牌总数和团 体总分均位列世界第一。中国已经争取得到2 0 2 1 年第4 6 届世界 技能大赛在中国上海进行的举办权。由此可以充分体现出我国工 业 技 术 在 有 些 方 面 已 经 能 和 世 界 强 国 争 创 一 流 了 ，职业教育培训 也有棋高一着的方面。人社部有信心、有远见，在2 0 1 6 年3 月就 启 动 了 技 工 院 校 对 接 世 界 技 能 大 赛 ，进 行 专 业 课 程 改 革 的 工 作 。 本 文 将 以 汽 车 钣 金 专 业 为 例 ，介 绍 笔 者 所 在 学 校 对 接 世 界 技 能 大 赛 ，将竞赛项目模块向实训模块转化的做法。
二 、对 接 世 界 技 能 大 赛 ，将竞赛项目模块向实训模块 转化
1.模 块 转 化 世 界 技 能 大 赛 车 身 修 理 项 目 包 括 五 个 竞 赛 模 块 ，记 为A 、
B 、C 、D 、E 模 块 ，分 别 对 应 于 车 身 诊 断 和 校 正 、结构件更 换 、非 结 构 件 更 换 、车 身 板 件 修 理 、车 身 关 联 部 件 修 理 模 块 。 通 过 对 世 界 技 能 大 赛 车 身 修 理 项 目 竞 赛 模 块 分 析 ，竞 赛 项目模 块 可 以 转 化 为 车 身 诊 断 和 校 正 、车 身 结 构 件 更 换 、车身非结构 件 更 换 、车 身 板 件 凹 陷 修 复 、车身关联部件修理和车身附件拆 装六个实训模块。

2020 年全国职业院校技能大赛改革试点赛（中职组） “车身修理”赛项设备工具布局明细
模块 A：车身诊断与校正
1
序号
1
2 3 4 5 6 7
名称
规格/型号
电子测量设备
BANTAM-SHARK 超声波 电子测量、
BANTAM-CHIEF 激光电 子测量（二选一）
车身校正仪
Bantam-B2E
白车身
Bantam-BOLI
5
门板测量专用卡尺
BANTAM
6
平挫
强斯威 MF07A
7
手磨板
125*70
8
气动环带打磨机
强斯威 JAS-0451
10 气动圆盘式打磨机 强斯威 JAS-1020-5HE
11 6 件套汽车钣金工具 强斯威 AG010030A
12
圆口大力钳
强斯威 P32M10A
13
大赛专用门板
BANTAM
14
5"砂纸
LS-BXJ20
7
喷壶（装有除油剂）
LS-P20
8
保险杠临时放置支架
LS-CCJ25
9
零件车
10
维修手册
11
羊皮短手套（防滑/隔热）
70560000
数量
4辆
4台 5套 4台
5套
5套 5套 5套 5套 5把 2卷 200 条 300 个补丁 5套 4个 4个 4个 4台 4套 15 副
供应商
学校
学校 世达 世达
麦特
麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特 麦特

82世界技能大赛车身修理项目考核包括A 、B 、C 、D 、E 五个模块，模块A 为诊断与校正；模块B 为结构件更换；模块C 为非结构件更换；模块D 为车身板件修理；模块E 为车身关联部件修理。

车身关联部件修理在世界技能大赛竞技中命题范围最为广泛，如电气诊断、塑料件修复、更换安全气囊或更换玻璃等。

1　模块A竞赛内容分析模块A 为诊断与校正。

汽车碰撞以后碰撞部位会发生变形，将车身放到校正平台进行校正、测量，将测量数据和标准数据进行对比，选手参照标准数值进行修复，模块A 占总分值的15%。

其考核要点包括：将车身固定于指定校正台上；使用指定设备对损伤车辆进行测量；记录测量数据；对受损车辆进行拉拔修复。

模块A 分为A1段、A2段。

A1段任务为诊断，要求选手设置、测量并报告损伤。

A2段任务为修理和校正结构损伤。

A1段具体竞赛内容：操作遵守工作安全规程；所有底座夹具和支架正确安装并锁紧；连接车身的4个螺栓的最小扭矩为60 N ·m ，最大扭矩为90 N ·m ；底座支架和底座夹具务必紧固，最小扭矩为160 N ·m ；拆下前部“螺栓紧固”的板件；确保测量桥安装正确，并锁定到位；启动卡尔拉得X3电脑，并创建一个新工作单；创建工单并用你的名、姓及国家名称存盘；进入数据库选择车型；用卡尔拉得测量系统标定中心线，利用右侧的测量点10、14和左侧10、11、14号点5个点定位中心线（图1）；测量并报告标注点的偏差程度；在电脑上保存损伤数据表并打印；A1停止，选手在时间表上签字，专家检查底座夹具、底座支架、测量电桥的安装，收集选手数据表和损伤报告并打分。

A2段具体竞赛内容：应遵循安全操作规程并应用主办国规程；校正不需要更换的车梁构件和部件，达到制造商的技术要求，公差为±3 mm ；在使用拉伸设备时要使用安世界技能大赛车身修理项目竞赛内容详析长春职业技术学院　梁　峰图1　车辆中心线的标定展。

2021年福建省职业院校技能大赛“车身修复”赛项规程一、赛项名称赛项编号：Z-18赛项名称：车身修理赛项组别：中职组竞赛形式：个人赛赛项专业大类：交通运输类二、竞赛目的本赛项以世界技能大赛车身修理项目竞赛规则、技术标准为指导，结合行业标准及职业技能鉴定标准，以车身修理工作中最基本且作业量最大的典型维修项目为基础，充分考虑教学标准和行业标准的衔接，旨在通过竞赛展示技能，检验车身修理专业人才的培养质量，弘扬工匠精神，进一步推动中职院校车身修复专业建设、课程建设、师资队伍建设、教学改革、校企结合与岗位对接，提高学生的操作技能和未来岗位的适应能力。

三、竞赛内容竞赛内容由5个模块组成，全部为实操考核项目。

即可体现世界技能大赛的比赛内容,又可体现汽车车身修复专业的教学目1.模块A：车身诊断与校正该模块包括车身测量诊断、辅助支撑、结构件拉伸修复等考核内容，要求参赛者在诊断校正平台诊断车身受损程度并根据汽车制造商提供的数据对受损部位进行校正，使之恢复到原厂技术要求。

2.模块B：模拟车身结构件更换该模块包括结构部件测量定位、切割、更换件准备、焊接等考核内容，要求参赛者正确选择和使用维修所需的工具和设备，分离或移除模拟受损的结构部件，对保留件进行整平、应力消除、打磨及防腐操作，将模拟受损结构部件的替换件焊接在保留件上，使更换后模拟结构部件达到技术要求。

3.模块C：车身非结构件修复该模块要求参赛者评估车身非结构件受损的程度、正确选择和使用维修所需的工具和设备将车身非结构件上损伤修复到受损前的形状，使车身非结构件达到本工序技术要求。

4.模块D：汽车玻璃升降器更换及车门调整该模块要求参赛选手能够按照技术要求更换车门玻璃升降器、拆装并调整车门（作业车辆为2013款科鲁兹）。

5.模块E：塑料件修复该模块要求参赛选手能够按照技术要求修复受损塑料件（修复件为2013款科鲁兹前保险杠，本次比赛不需要对保险杆进行拆装）。

四、竞赛方式1.比赛形式本赛项为个人实操比赛，不设立理论考核。

2020年福建省职业院校技能⼤赛中职组“车⾝修复（钣⾦）”赛项规程附件52020年福建省职业院校技能⼤赛“车⾝修复（钣⾦）”赛项规程⼀、赛项名称赛项编号：Z-18赛项名称：车⾝修复（钣⾦）赛项组别：中职组竞赛形式：个⼈赛赛项专业⼤类：交通运输类⼆、竞赛⽬的赛项以汽车维修⾏业典型维修项⽬为背景，通过竞赛，检验汽车运⽤与维修技能型紧缺⼈才培养培训⼯程的成果；以竞赛引领和促进中等职业技术学校的专业建设、课程建设、教学改⾰和校企结合，促进中职学校专业设置与产业需求、课程设置与职业岗位对接，提⾼学⽣操作技能和未来岗位的适应能⼒，培养适应汽车维修⾏业发展需要的专业技术⼈才。

三、竞赛内容车⾝修复赛项为实操⽐赛，由单⼈完成，共3项，分为车⾝电⼦测量与校正、板件更换、受损门板修复。

（满分：100分，其中车⾝电⼦测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）选⼿按抽签编号滚动交叉进⾏⽐赛，单⼈作业总时间为120分钟。

其中：车⾝电⼦测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。

竞赛⽇程安排：四、竞赛⽅式1.竞赛以个⼈赛⽅式进⾏。

2.竞赛队伍组成：每个代表队限报3名参赛选⼿（以报名⽂件各代表队的名额分配情况为准），个⼈赛项⽬参赛选⼿配1名指导教师、团体赛项⽬每组最多配2名指导教师。

不得跨校组队。

五、竞赛试题赛项为实操考核项⽬，具体竞赛试题即规程中明确的操作内容，详见车⾝修复（钣⾦）赛项技术⽅案（见附件）六、竞赛规则（⼀）赛前准备1.所有参赛选⼿均必须参加抽签仪式,并按照赛项执委会的安排进⾏熟悉场地。

2.进⼊⽐赛现场的参赛选⼿不得夹带任何参考资料和通讯⼯具（如⼿机、平板电脑等）进⼊考场，若违反规定，则取消考试成绩。

（⼆）正式⽐赛1.参赛选⼿按规定时间进⼊竞赛场地，在备考区进⾏第⼆、三次抽签，确定竞赛顺序和⼯位，进⾏两次加密，之后根据抽签结果当场选⼿进⼊⽐赛现场，确认现场状况后，根据统⼀指令开始竞赛，在竞赛过程中，竞赛选⼿不得⼤声喧哗和唱报作业内容。

1
活塞故障
排气管、消声器检查 传动皮带检查 制动踏板自由行程检查 空调制冷剂（泄露）检查 空调系统检查 制动蹄片检查 制动盘检查 轮胎螺母扭矩检查 车窗检查（含天窗） 门锁检查 油箱盖及管路检查 后备箱检查 车身电气检查（收音机等） 组合仪表指示灯检查 倒车镜（后视镜）检查 （发动机+变速箱）外观泄漏检查 驻车制动器检查 更换机油及机油滤清器 更换右前车轮制动盘 更换右前车轮制动片 更换第四缸的火花塞 更换空气滤芯
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轮胎螺母扭矩检查
15
车窗检查（含天窗）
16
门锁检查
17
油箱盖及管路检查
18
后备箱检查
19
车身电气检查（收音机等）
20
组合仪表指示灯检查
21
倒车镜（后视镜）检查
22
（发动机+变速箱）外观泄漏检查
23
驻车制动器检查
有问题选择 正确维修方法 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整 □更换□修理□调整
项目二：更换项目
序号 1 2 3 4 5 6
更换项目名称 更换机油及机油滤清器
更换右前车轮制动盘 更换右前车轮制动片 更换第四缸的火花塞
更换空气滤芯 更换空调滤芯
更换结果
备注
项目三：检测记录