下载文档原格式
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，掌握汽车玻璃升降器的拆卸、安装和故障排查的基本技能，了解玻璃升降器的工作原理和常见故障，提高实际动手能力和故障处理能力。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 玻璃升降器的工作原理及结构玻璃升降器是汽车门窗玻璃升降的重要部件，主要由电动机、减速器、钢丝绳、导向板、玻璃安装托架等组成。
电动机通过减速器将动力传递给钢丝绳，带动玻璃安装托架上下移动，实现玻璃的升降。
2. 玻璃升降器的拆卸与安装（1）拆卸步骤：1）断开电源，确保安全。
2）拆下玻璃升降器附近的装饰板，露出升降器。
3）拆卸固定螺丝，将升降器与车门连接部分分离。
4）拔出电动机插头，取下升降器。
（2）安装步骤：1）将升降器安装到车门上，对准固定孔位。
2）安装固定螺丝，确保升降器固定牢固。
3）连接电动机插头，恢复电源。
4）安装装饰板，完成安装。
3. 玻璃升降器常见故障及处理（1）故障现象：玻璃升降无力或卡滞。
处理方法：检查电动机、减速器、钢丝绳等部件是否存在磨损或损坏，及时更换。
（2）故障现象：玻璃升降器异响。
处理方法：检查升降器部件是否存在松动，紧固螺丝，必要时更换损坏部件。
（3）故障现象：玻璃升降器升降速度异常。
处理方法：检查电动机、减速器、钢丝绳等部件是否存在磨损或损坏，调整升降速度。
五、实训过程1. 按照实训指导书的要求，了解玻璃升降器的工作原理和结构。
2. 在实训师傅的指导下，进行玻璃升降器的拆卸与安装操作。
3. 在实训过程中，遇到问题及时向师傅请教，确保操作正确。
4. 通过实训，掌握玻璃升降器的拆卸、安装和故障排查技能。
六、实训总结通过本次实训，我对汽车玻璃升降器的拆卸、安装和故障排查有了更加深入的了解，提高了自己的实际动手能力和故障处理能力。
以下是我对本次实训的总结：1. 玻璃升降器是汽车门窗玻璃升降的重要部件，掌握其拆卸、安装和故障排查技能对汽车维修工作具有重要意义。
车辆工程技术176 维修驾驶汽车玻璃升降器常见故障问题的分析与研究周菲菲,多 帅,王 艳（华晨雷诺金杯汽车有限公司,沈阳 110000）摘 要：玻璃升降系统主要失效故障表现为，升降振动和噪声、防水密封、升降阻力大和无法升降等失效故障。
关键词：汽车；玻璃；升降器；常见故障0 前言 玻璃升降系统是除行驶功能外使用频率较高的系统，经常会出现门玻璃升不到顶部、升降阻滞、升降异响等问题。
玻璃升降系统问题也一直是生产、使用过程中较难解决的问题，需要建立一套科学的方法，从产品设计、参数选型、整车升降实验等各环节分析和验证,保证玻璃升降系统运行稳定、可靠。
升降系统工作原理玻璃升降系统设计边界条件： （1）车门：边框上段和曲率。
（2）玻璃：形状、曲率、形状、行程和连接方式。
（3）玻璃导轨：行程、截面和接触面形式。
（4）呢嘈和挡水条：截面和接触面形式。
（5）驱动：电流和转矩。
在做升降系统设计前必须满足以上五项边界参数，可设计出结构合理的汽车玻璃升降系统。
绳轮式结构升降器由直流电动机、机械升降机构和控制系统三大部分组成，驱动电动机为直流电动机，涡轮涡杆减速装置具有正反旋转、输出扭矩高、噪声小、体积紧凑、便于布置、安装方便、密封性好及成本低等特性，直流电动机内部还配有堵转电流过载保护装置。
在升降机构中，电动机的输出花键与卷丝筒连接，绕在卷丝筒上的钢丝与玻璃装配支撑架相连接。
同时也配备了一键升降功能和防夹功能。
原理是通过驱动电动机的旋转运动转换为升降器机构带玻璃上升或下降至所需位置，从而带动玻璃沿着玻璃导轨、门上段和呢嘈轨迹升降运动。
1 故障现象 有1辆宝马MINIR60轿车，行驶里程1万km。
客户反映车窗玻璃上升到顶后会产生自动下降的现象。
主要故障现象如下：（1）车窗使用一键上升到顶时，车窗会自动下降，出现类似车窗防夹功能起作用的情况。
（2）手动初始化有时候成功，有时候失败。
失败时是在升到顶的时候提示初始化失败。
关于汽车玻璃升降器常见故障问题的分析与研究摘要：本文首先分析了汽车玻璃升降器的主要功能结构，然后分析了玻璃升降器常见缺陷，其中着重研究了车门系统导致的卡降的问题。
关键词：汽车；玻璃；升降器；故障；玻璃升降器以电机或摇把作为驱动源，通过相应的力矩传动机构转换成动力操控汽车车窗按照使用者需求上升或下降。
机械制造技术、电力电子技术、自动控制技术的进一步发展，大大提高了汽车玻璃升降器的操控性能和使用舒适安全性。
但由于升降器内部结构、外部环境等多方面因素的影响，其在使用过程中依然存在一些故障。
一、汽车玻璃升降器的主要功能结构电动玻璃升降器由于其具有结构紧凑、操作简单、运行平稳、遥控自如、噪音较小等多方面优点，在汽车领域得到广泛推广应用。
（一）交叉臂式电动玻璃升降器汽车交叉臂式电动玻璃升降器主要由电机、减速器和交叉臂（升降臂和平衡臂）、导轨等多部件组成。
其中，交叉臂机构完全维持手动交叉臂式玻璃升降器架构，均由1-3mm厚度的钢板冲压而成。
（二）绳轮式电动玻璃升降器汽车绳轮式电动玻璃升降器主要由直流电机、减速器、卷丝筒、绳索、滑块等部件组成，其中电机是动力驱动源，通过卷丝筒和绳索的收放转动，完成车窗玻璃在玻璃导槽内上升或下降的曲线运行。
二、玻璃升降器常见缺陷分析玻璃升降器是針对乘客乘座舒适性，并使车窗玻璃具备良好的密封性、安全性、便利性、防盜性而设计的玻璃升降系统。
汽车车门玻璃升降系统主要包括玻璃升降器总成、车门、玻璃导轨、车窗玻璃、玻璃胶条、内外水切条等几十至上百种零部件组成，每个零部件都有其指定的功能，其寿命、质量都关系到系统整体的运行状态，并直接导致车窗效能的减弱或消失。
以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由驱动马达、减速器、钢丝绳、导向轮和滑块支架等零部件组成，安装时门窗玻璃被安装固定在滑块支架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。
三、故障问题分析（一）玻璃升降故障玻璃升降故障有升降器本身的原因和车门系统原因，车门系统原因包括当汽车玻璃呢槽发生变形或开裂损坏、升降器固定螺栓发生松动、前门活动导轨安装误差超标等；升降器内部机构损坏或本身存在缺陷或故障（如：绳轮式升降器钢丝绳错槽、交叉臂升降器机构变形等）均可能造成玻璃升降器在操作运行过程中的卡滞问题。
VOLKSWAGENTL 82386发布日期2013-04目录1. 范围/Scope (3)2. 记号和缩写/Symbols and abbreviations (3)3. 通用/General (3)3.1 通用要求/General requirements (3)3.2 类型/Type (3)3.3 图纸技术要求/Drawing notes (3)3.4 材料/Materials (3)3.5 标记/Marking (3)3.6 员工保护/Worker protection (3)3.7 性能/Properties (3)4. 对电子/电器类汽车零件的一般要求/General requirements for electrical/electronic vehicle parts (4)4.1 通用技术条件/General specifications (4)4.2 环境循环测试/Environmental cycle test (4)4.3 介质强度（线圈测试）/Dielectric strength（Winding test） (4)4.4 电磁兼容性/Electromagnetic compatibility (4)4.5 过热保护/Overheating protection (4)4.6 绝缘强度/Insulation strength (4)4.7过压强度/Overvoltage strength (4)5. 边界条件下的功能要求/Functional requirements with boundary conditions (5)5.1通用技术条件/General Specifications (5)5.2 电动/电子玻璃升降器 (5)5.2.1 运行速度/Adjustment speed (5)5.2.2 剩余力XF (Excess forces) (6)5.2.3 低温性能测试/Low temperature functional test (6)5.2.4 高温性能测试/Elevated temperature functional test (7)5.2.5 电动玻璃升降器的上升力矩测量/Lifting moment measurement ofelectric window lift system (7)5.3手动玻璃升降器系统/Manual window lift systems (7)5.3.1 摇柄旋转次数/Number of crank revolutions (7)5.3.2空转角度（回转角度）/ Angular lash (7)5.3.3 径向窜动/Radial lash (7)5.3.4 轴向浮动/Axial float (7)5.3.5 扭矩的测量/Torque measurement (7)6. 噪声测试/Noise test (8)6.1 外部激励/Excitation by external forces (8)6.2 自激/Self-excitation (8)7. 强度要求/Strength requirements (8)7.1 静态负载测试（防闯入测试）/Static load test(break-in test) (8)7.2 系统在止点位置的堵转/Clamping of the system in the end position (9)7.3玻璃与玻璃升降器的连接/ Connection of the window glass to the windowlift (9)7.4 过载测试/Overload test(手动玻璃升降器) (9)8. 耐久测试/Endurance test (10)8.1 玻璃升降器寿命测试/Window lift service life test(window lift endurancetest) (10)8.1.1 电动/电子玻璃升降器测试顺序 (10)8.2 温度载荷（玻璃升降器静止）/Temperature loads ( without window liftmovement) (18)8.2.1 根据PV1200 进行气候和环境测试 (18)8.2.2 热带国家模拟和加速露天暴晒测试 (18)8.3 腐蚀实验/Corrosion test (18)8.4 防水（电动/电子玻璃升降器）/Water protection (19)8.4.1 湿腔的运用/Wet space applications (19)8.4.2 干腔的运用/Dry space applications (19)8.4.3 湿腔中水的管理/Water management in the wet space (19)8.5 门碰测试（门系统的耐久测试）/Endurance test bed test in the body(doorendurance test) (19)9. 适用文档/Applicable documents (20)1. 范围/Scope此技术标准定义了有框和无框的手动、电动和电子类玻璃升降器的要求和测试。
一、实训目的通过本次实训，使学生了解和掌握汽车玻璃升降机的拆装方法和技巧，提高学生的动手实践能力，增强学生的汽车维修技能。
同时，通过实训，培养学生的团队协作精神，提高学生的综合素质。
二、实训时间2023年3月15日至2023年3月17日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 玻璃升降机的基本结构及原理2. 玻璃升降机的拆装方法3. 玻璃升降机故障的诊断与排除五、实训过程1. 玻璃升降机的基本结构及原理实训开始前，首先由指导老师向学生介绍玻璃升降机的基本结构及原理。
玻璃升降机主要由电动机、传动装置、控制开关、升降器等部分组成。
电动机通过传动装置带动升降器，实现车窗的升降。
2. 玻璃升降机的拆装方法（1）准备工作首先，准备好拆装工具，如螺丝刀、扳手、锤子等。
然后，将车辆停放在安全的地方，确保实训过程的安全。
（2）拆装步骤① 拆卸内饰板根据车型不同，拆卸内饰板的方法可能略有差异。
以某车型为例，拆卸内饰板的步骤如下：a. 打开车门，找到内饰板上的固定螺丝，用螺丝刀拧下。
b. 将内饰板从车门上取下。
② 拆卸玻璃a. 将玻璃升至最高位置，使玻璃与车门框分离。
b. 检查玻璃四周是否有固定螺丝，若有，则拧下。
c. 将玻璃从车门框中取出。
③ 拆卸玻璃升降器a. 找到玻璃升降器上的固定螺丝，用螺丝刀拧下。
b. 将玻璃升降器从车门框中取出。
④ 拆卸电动机a. 找到电动机上的固定螺丝，用螺丝刀拧下。
b. 将电动机从车门框中取出。
⑤ 拆卸传动装置a. 找到传动装置上的固定螺丝，用螺丝刀拧下。
b. 将传动装置从车门框中取出。
⑥ 拆卸控制开关a. 找到控制开关上的固定螺丝，用螺丝刀拧下。
b. 将控制开关从车门框中取出。
3. 玻璃升降机故障的诊断与排除实训过程中，学生需要学会如何诊断玻璃升降机故障，并排除故障。
以下是一些常见的故障及排除方法：（1）玻璃升降器卡滞故障原因：玻璃升降器内部齿轮磨损、润滑不良等。
排除方法：检查玻璃升降器内部齿轮，如有磨损，则更换；检查润滑情况，如有必要，添加润滑剂。
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，让学生掌握汽车玻璃升降器的拆卸方法，提高学生的动手能力和故障排除能力，同时加深对汽车玻璃升降器结构和工作原理的理解。
二、实训内容1. 玻璃升降器结构和工作原理玻璃升降器主要由电机、升降连杆、限位开关、控制开关、玻璃等部件组成。
电机通过升降连杆驱动玻璃上升或下降，限位开关用于控制玻璃的升降位置，控制开关用于控制玻璃升降器的开关和升降方向。
2. 玻璃升降器拆卸步骤（1）准备工具：螺丝刀、扳手、钳子等。
（2）拆卸内饰板：首先，打开车门，用螺丝刀拧下内饰板固定螺丝，然后将内饰板拆卸下来。
（3）拆卸玻璃：将玻璃升至最高位置，用扳手拧下固定玻璃的螺丝，将玻璃取下。
（4）拆卸升降连杆：将升降连杆从玻璃升降器上拆卸下来。
（5）拆卸电机：首先，拔掉电机电源线，然后拧下电机固定螺丝，将电机拆卸下来。
（6）拆卸限位开关：拧下限位开关固定螺丝，将限位开关拆卸下来。
（7）拆卸控制开关：拧下控制开关固定螺丝，将控制开关拆卸下来。
（8）清理和检查：将拆卸下来的部件进行清理和检查，找出故障原因。
（9）组装和调试：将拆卸下来的部件按照拆卸顺序重新组装，并进行调试。
三、实训过程1. 实训准备在实训开始前，学生需要熟悉玻璃升降器的结构和工作原理，了解拆卸步骤和注意事项。
2. 实训实施（1）学生两人一组，每组一辆汽车。
（2）每组学生按照拆卸步骤进行操作，注意安全。
（3）教师巡回指导，解答学生提出的问题。
3. 实训总结（1）学生总结实训过程中遇到的问题和解决方法。
（2）教师点评学生操作过程，指出优点和不足。
四、实训结果通过本次实训，学生掌握了汽车玻璃升降器的拆卸方法，提高了动手能力和故障排除能力。
以下是部分学生的实训总结：1. 学生A：在拆卸玻璃升降器时，发现电机固定螺丝生锈，导致拆卸困难。
经过教师的指导，我学会了如何正确使用工具，成功拆卸了电机。
2. 学生B：在拆卸限位开关时，由于拆卸方法不当，导致限位开关损坏。
一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车玻璃升降机已成为汽车的重要组成部分，其作用在于提高驾驶舒适性、保障行车安全。
为了深入了解汽车玻璃升降机的结构、原理及维修方法，提高自身动手能力，我参加了本次汽车玻璃升降机实训。
二、实训目的1. 熟悉汽车玻璃升降机的结构、原理及维修方法；2. 提高动手操作能力，为今后从事汽车维修工作打下基础；3. 培养团队协作精神，提高沟通能力。
三、实训内容1. 汽车玻璃升降机的基本结构汽车玻璃升降机主要由以下部件组成：（1）电机：负责驱动玻璃升降；（2）齿轮箱：将电机输出的扭矩传递给升降机构；（3）升降杆：连接齿轮箱和玻璃；（4）玻璃：需要升降的部件；（5）限位开关：防止玻璃升降到极端位置；（6）控制开关：控制玻璃升降机的工作。
2. 汽车玻璃升降机的工作原理汽车玻璃升降机通过电机驱动齿轮箱，将齿轮箱输出的扭矩传递给升降杆，使玻璃上升或下降。
当控制开关接通时，电机开始工作，驱动升降杆运动，从而实现玻璃的升降。
当玻璃到达设定位置时，限位开关断开，电机停止工作，完成升降过程。
3. 汽车玻璃升降机的维修方法（1）检查电机：观察电机是否有异响、过热等现象，如有异常，应更换电机。
（2）检查齿轮箱：观察齿轮箱是否有漏油、异响等现象，如有异常，应更换齿轮箱。
（3）检查升降杆：检查升降杆是否有磨损、变形等现象，如有异常，应更换升降杆。
（4）检查限位开关：检查限位开关是否正常工作，如有异常，应更换限位开关。
（5）检查控制开关：检查控制开关是否正常工作，如有异常，应更换控制开关。
（6）检查玻璃胶条：检查玻璃胶条是否老化、变形等现象，如有异常，应更换胶条。
四、实训过程1. 实训前期，通过查阅资料、请教老师，了解汽车玻璃升降机的基本结构、原理及维修方法。
2. 实训中期，跟随师傅进行实际操作，学习拆装汽车玻璃升降机。
3. 实训后期，独立完成汽车玻璃升降机的维修，并总结经验。
五、实训收获1. 熟悉了汽车玻璃升降机的结构、原理及维修方法；2. 提高了动手操作能力，为今后从事汽车维修工作打下基础；3. 培养了团队协作精神，提高了沟通能力；4. 增强了面对问题的应变能力。
汽车升降玻璃电路实验报告
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。
轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。
总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。
驾驶员侧车窗快速上升和快速下降功能:车窗电机内的逻辑电路检测到驾驶员车窗开关触点闭合/断开产生的电压变化，车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。
车窗电机如果检测到阻力过大，能自动反转，避免伤害被卡住的乘客。
通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。
乘客侧、右后和左后车窗:当驾驶员想控制乘客、左后或右后车窗时，驾驶员将使用驾驶员车窗开关向车身控制模块发送串行数据信息，车身控制模块将向相应车门车窗开关发送串行数据信息，此开关将指令车窗按要求的方向移动。
车窗锁止开关:当驾驶员按下车窗锁止开关时，开关向车身控制模块发送串行数据信息，该模块将向后窗开关发送停用指令，将开关停用。
但从驾驶员车窗开关上操作，后车窗仍将正常工作。
本实验给出了开发车窗控制系统的一种方案，但由于水平和资料的有限，知识的不足还与有限时间的关系，仍然存在很多需要改进的
地方。
特别是在车窗升降过程中遭遇的电池故障或熄火状况，这点非常重要。
不同类型的车窗玻璃升降器的比较和评价车窗玻璃升降器是车辆的重要部件之一，其质量和性能对于驾驶者的使用体验、安全性以及车辆的整体品质有着重要影响。
然而，市场上存在着多种不同类型的车窗玻璃升降器，它们在结构、操作方式和性能上存在差异。
本文将比较和评价以下不同类型的车窗玻璃升降器：手动升降器、电动升降器和智能升降器。
手动升降器是最传统的一种类型，它由驾驶员通过手动操作杠杆或旋钮来控制窗户的升降。
手动升降器的优点是简单可靠，没有电器部件，因此不易发生故障。
此外，手动升降器的价格相对较低，易于维修和更换。
然而，手动升降器需要驾驶员亲自操作，使用起来相对较为繁琐，对驾驶员的精力和反应能力要求较高。
此外，手动升降器的升降速度较慢，不够便捷。
电动升降器是现代车辆普遍配置的一种升降器类型。
它通过电动马达驱动，由驾驶员操作开关来实现窗户的升降。
电动升降器的最大优点是操作简便，只需按下开关即可完成窗户的升降，使得驾驶员可以集中精力和注意力在驾驶过程中。
此外，电动升降器可根据驾驶员的需要，快速完成窗户的升降，提高了使用的便捷性。
然而，电动升降器存在一定的故障风险，驾驶员在操作时需要注意避免过度使用，以免损坏升降器。
此外，电动升降器的价格相对手动升降器较高，也更加复杂，维修和更换困难。
智能升降器是近年来新兴的一种车窗玻璃升降器类型。
它集成了传感器、控制器和电动马达，能够通过一系列的智能化功能来提升用户体验和安全性。
智能升降器的最大优点是自动化程度高，能够根据车辆速度、环境条件和驾驶者的需求自动升降窗户。
例如，在高速行驶时，智能升降器可以自动关闭窗户，减少风阻和噪音。
此外，一些智能升降器还具有防夹功能，能够在窗户遇到阻力时自动停止运行，避免夹伤乘客。
然而，智能升降器的价格较高，且需要车辆系统的支持和配合，对于老款车辆可能无法实现升级。
综上所述，不同类型的车窗玻璃升降器各有优劣，驾驶者应根据个人偏好、需求和预算作出选择。
手动升降器简单可靠，适合预算较低或喜欢简约风格的消费者；电动升降器操作简便，提高了升降速度和便利性，适合追求舒适和便捷性的消费者；智能升降器智能化程度高，具有自动化和安全功能，适合对科技感和安全性有要求的消费者。
《装备制造技术》2010年第1期玻璃升降器是汽车上的一个重要零部件，是带动车窗玻璃运动的机构。
因为车窗玻璃需要经常上升或下降，对摇窗机须具有一定的可靠性要求，需要对其做耐久性试验，以检验是否达到技术要求。
1原实验方式及问题分析目前对于手动玻璃升降器的耐久性试验，采用的方式是用电机通过万向连轴器，直接连接玻璃升降器手柄花键轴，进行正反转。
该方式因没有使用玻璃升降器手柄，不能模拟人手摇转手柄的实际使用状态。
对于玻璃升降器手柄受力的检测，只能通过监测电机的电流值再经换算得出扭矩，而该扭矩并不是玻璃升降器手柄的直接受力值，试验数据不够准确。
试验结果虽然较为理想，但可能隐藏的质量问题仍得不到及时发现，且试验过程不能直观地读取实时受力值及受力峰值记录。
就上述的这些问题，笔者予以分析，并采取相应的解决措施。
（1）试验过程不能充分模拟人手摇转手柄的实际状态，得出的数据不是玻璃升降器手柄受力值，试验数据不够准确。
在实际使用过程中，人手在摇转玻璃升降器手柄时，不可避免地会对手柄花键轴产生径向的作用力，该作用力使得手柄花键轴产生弯曲的力矩，从而在手柄花键轴旋转时加大了与轴套之间的摩擦力，加速了两者之间的磨损。
如果试验过程中，不通过玻璃升降器手柄，而是直接用电机驱动手柄花键轴，则手柄花键轴上的径向力为零，花键轴与轴套间本来应有的摩擦力减小了，磨损量减少了，试验得出的结果虽然较为理想，但零部件可能存在的缺陷不能够及时发现。
（2）不能直观地读取玻璃升降器手柄力值。
由于不是通过玻璃升降器手柄驱动玻璃升降器，且采用的是监测电流的方式，需要通过公式换算后才能得出受力值，数据既不准确，读取也不方便。
（3）不能实时记录试验过程中玻璃升降器手柄受力的峰值。
试验过程中，应能随时查看玻璃升降器在上升或下降时受力峰值的变化，用电流表监测的方式，无法满足这一要求。
2解决的技术方案（1）增加带峰值记录功能并配有二次仪表显示仪的扭矩传感器。
不仅能实时监测到受力值，且随时看查看玻璃升降器上升或下降的即时峰值。
（2）设计能同时与扭矩传感器以及玻璃升降器手柄的手摇把相连接的转动圆盘，充分模拟人手摇转手柄，使得试验状态最大程度的与实际使用状态一致。
（3）搭建铝型材台架，利用铝型材上的滑槽，可使转动圆盘的轴心沿前、后、上、下、左、右共6个方向进行移动调整，以实现其与玻璃升降器手柄花键轴同轴。
3技术方案的实施如图1所示，按电机2、扭矩传感器4、转动圆盘8的顺序，通过联轴器3和联轴器5将三者连接后，水平安装在用铝型材1搭建的台架上。
将车门总成7固定在台架上，且通过调整使得玻璃升降器手柄花键轴9处于水平位置，将接近开关分别固定在车门窗框11的上边缘和下边缘位置。
通过铝型材上的滑槽，推动电机2、扭矩传感器4、转动圆盘8前移，直至转动圆盘上的长孔12套入玻璃升降器手柄10的手摇把6；利用铝型材1台架上的滑槽，对转动圆盘8进行上下左右4个方向的移动调整，使得转动圆盘8的轴心与玻璃升降器手柄花键轴9的轴心同轴；然后用手转动圆盘360°，观察玻璃升降器手柄10的手摇把6在转动圆盘长孔12内是否可自由转动及滑动，注意玻璃升降器手柄10除手摇把6以外，其他部位不能与转动圆盘8有干涉现象。
若产生干涉现象，则转动圆盘8在试验过程中对玻璃升降器手柄花键轴9会产生额外的浅谈汽车手动玻璃升降器的试验庞晓军，郜晗（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：介绍了一种手动玻璃升降器的耐久性试验台，该试验台主要是模拟用人手摇转玻璃升降器手柄，使得试验状态充分接近实际使用状态，得出的数据较为准确。
关键词：汽车；玻璃升降器；手动；扭矩传感器中图分类号：U463.85+3文献标识码：B文章编号：1672-545X （2010）01-0177-02收稿日期：2009-10-18作者简介：庞晓军（1976—），男，广西容县人，助理工程师，研究方向:汽车试验；郜晗（1980—），男，河北宁晋人，助理工程师，研究方向:汽车试验。
123456789101112A —AAA图1试验台架的结构示意图177Equipment Manufactring Technology No.1，2010The Analysics and Prevent Measures of the Stability of Car CraneLIANG Qi-hong（Guangdong M aoming Chemical Engineering Construction Co.，Ltd.,M aoming Guangdong 525000,China ）Abstract ：To reduce the unstable status of the motor derrick,analyzed the stability of motor derrick,expound the stability factors in hoistingstatus or driving status and in different work sites of the motor derrick,bring forward the measure to avoid the unstable status.It has proved that the unstable status accident of the motor derrick can be prevented,and the measure is effective.It provided the base s of accurately operating the motor derrick and engineering manage.Key words :motor derrick;unstable status;analysis要求（一般都达不到）可采用枕木或专用钢箱板垫作支撑，防止地基在使用过程中出现塌陷而产生倾斜。
在场地允许的情况下，尽量按后方、侧方布置汽车吊的起吊方位。
（3）动态稳定性主要是注意风载和离心力。
风载对汽车吊稳定性影响较大，做到大风（六级风以上）不作业，小风少伸杆。
对一定要伸杆作业时，要注意风向，尽量使风载有利于汽车吊的稳定性。
作业过程中要尽量减少惯性力。
起吊或下降瞬间加速度较大，不要过快启动或突然制动，要缓慢变速。
作变幅运动时，要保持吊物的平衡，防止吊物发生偏摆。
作回转运动时，由于离心力的作用吊物向外摆动，倾翻力矩加大，故应控制回转转速。
3结束语汽车吊工作的稳定性关系重大，应引起相关部门和操作者的重视，杜绝吊车事故发生。
影响汽车吊稳定性的因素虽然较多，但机理清晰。
针对影响汽车吊稳定性因素而提出的预防措施有效，具有可操作性。
自重对汽车吊的工作稳定性有利，但自重过大则影响汽车吊的越野性能，建议对大型汽车吊采用附加配重方式，并由其他卡车运输，以兼顾汽车吊的稳定性和越野性能。
建议有关部门尽快研制汽车吊专用的路面坡度和转弯半径的指示仪器，变经验操作为数字控制。
参考文献：[1]哈工大理论力学教研室.理论力学[M].北京：高等教育出版社，2002.[2]孙桂林.起重与机械安全工程学[M].北京：北京经济学院出版社，1992.[3]茂名石油化工公司.QG/MPCC13－99，吊车起重作业安全管理标准[S].径向力，使得手柄花键轴9在旋转时过度磨损。
当试验进行到一定周期后，玻璃升降器花键轴9与轴套以及手柄10上的花键槽会产生一定的磨损，彼此间相互配合的间隙增大，导致玻璃升降器花键轴9轴心与转动圆盘8轴心会产生一定的偏心现象；而转动圆盘8与手摇把6的连接孔为长孔设计，手摇把6可在长孔12内左右滑动，消除了转动圆盘8轴心与玻璃升降器手柄花键轴9轴心因偏心现象造成对试验的不利影响。
设定扭矩传感器报警力值后，启动电机2，转动圆盘8上的长孔12带动玻璃升降器手柄10旋转，当玻璃上升或下降至窗框边缘时，接近开关输出信号，控制系统将电机2停转后，并开始反转形成一个工作循环；当扭矩传感器实时力值超过设定值后，设备报警输出并自动停止试验。
4技术方案的特点（1）采用转动圆盘连接，并驱动玻璃升降器手柄旋转。
（2）转动圆盘与玻璃升降器手柄的连接方式，为圆盘上的长孔套入手摇把，手摇把在长孔内可自由滑动。
（3）采用自动报警输出的扭矩传感器检测手柄的受力值。
（4）带滑槽的铝型材，使得执行元器件在台架上可进行前、后、上、下、左、右共6个自由度的移动调整。
（5）转动圆盘上可设计若干个不同尺寸的长孔，以满足试验不同车型手柄的需求。
5结束语通过转动圆盘的设计，实现可连同玻璃升降器手柄进行试验，使得试验过程充分模拟了人手摇转手柄的实际使用状态，试验得出的数据更加准确。
由于增加了带峰值记录以及报警输出的扭矩传感器，使得在试验过程中，可实时监测手柄受力，并且当受力值超过设定值时，设备会自动报警并停止试验，提高了试验数据的准确性并实现闭环控制。
参考文献：[1]QC/T626-2008，汽车玻璃升降器[S].[2]赵立军,白欣.汽车试验学[M].北京:北京大学出版社,2008.Treatise about Auto Manual Window Regulator TestPANG Xiao-jun ，GAO Han（SAIC GM Wuling Automobile Co.,Ltd.,Liuzhou Guangxi 545007,China ）Abstract:This article will describe an trestle for fatigue property test of manual window regulator.The trestle simulate person ’s hand to rock the handle of the manual window regulator,the test data will be more correct.Key words :M anual window regulator Handle Rocking disk Torsional sensor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!（上接第174页）178。
