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上海西北综合物流园区的规划建设字号：T|T 2012年03月29日15:30 上海西北综合物流园区领导小组办公室主任王大明物流园区，是现代物流产业发展中涌现出的新生事物，它是物流市场运作的载体；是物流网络的节点；是物流资源整合的平台；是现代物流企业成长的摇篮；也是一个区域，一个城市现代物流产业健康有序发展的重要标志之一。
2008年元月，国家质检总局和国家标准化管理委员会发布了《物流园区分类与基本要求》的国家标准（GB/T21334—2008），这对于规范和推进我国物流园区的建设起到了重要的指导作用。
根据这一标准，我国物流园区大体应分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型、综合服务型四类，根据工作的实践和个人的理解：综合是对单一而言，综合是多种因素的结合。
对综合物流园区，应该有主导性的功能和多元化的因素。
一是物流园区建设理念的综合；二是多种物流基础设施的综合；三是物流市场多元化需求与服务的综合；四是园区管理体制和机制的综合。
一、依据和条件：1．优越的区位与交通优势上海西北综合物流园区地处上海市普陀区桃浦镇，是上海西大堂的门户，具有三纵四横的交通优势，被交通部列为全国45个公路主枢纽之一。
它位于上海市外环线两侧，南临312国道和沪宁高速公路，北面沪嘉高速公路和204国道横贯东西。
南北向的外环线、祁连山路和真北路，把312、204、沪嘉高速、沪宁高速连接成四通八达的快速干道公路网络。
从园区经外环线至虹桥国际机场只需10分钟，至吴淞集装箱码头仅20分钟，周边公交线路云集，地铁11号线（真南路、祁连山路路口）近在咫尺。
同时，铁路沪宁线、沪杭环围线、南何支线穿越园区，为公路与铁路的多式联运创造极好的条件，已成为上海市区西北部陆、海、空交通的一个结合地区。
2．传统的物流基础市场至1999年底，桃浦地区已有货运配载企业614家，仓储近60万平方米，有11个可停放3千余辆车的停车场，已初步形成了货运配载和传统物流产业的市场和网络，为现代物流发展打下了坚实的基础。
物流园区修建性详细规划的实施步骤与成果要求
一、划定物流园区修建性详细规划实施步骤
1、组织和安排现场考察：组织可行性调研小组，安排周边地理环境、经济条件、技术条件、社会条件及政策、服务等现状考察，以形成初步的
修建性详细规划构思。
2、结合考察结果，形成初步的修建性详细规划构思征求意见：结合
考察结果和物流园区的实际需求，立足总体架构，形成物流园区修建性详
细规划的构思，把握总体布局、科学可行性，结合当地的就地环境和服务
条件，并通过各个有关部门及当地社会各界征求意见，就修建性详细规划
构思进行补充和修改。
3、把握物流园区规划落实情况：对物流园区的落实情况进行监督和
考察，确定物流园区的总体规划、全局构思以及相关的建设项目，实施有
关的各项管理措施，确保修建性详细规划顺利实施。
4、修建性详细规划的实施与调整：结合社会、经济及技术的发展变化，不断完善和调整物流园区修建性详细规划，保证修建性详细规划能够
有效地落实。
二、物流园区修建性详细规划的成果要求
1、物流园区要求：
（1）明确物流园区的性质、服务原则及物流园区建设的方向；
（2）论证园区的建设全过程。
现代物流城规划方案背景随着物流行业的不断发展，现代物流城已成为新型城市化建设的重点。
它通过集成物流产业链上下游的企业和配套服务，形成专业化、高效、安全、可持续的物流运营体系，为经济社会发展提供有力支撑。
现代物流城的定义现代物流城是由一系列物流中心、物流园区、物流园、物流基地等组成的新型城市形态，具有物流集聚、物流配套、物流储备、物流监管等综合功能。
现代物流城规划要点空间布局现代物流城的规划要以空间布局为基础，旨在实现物流企业和资源的集聚。
一般应选址于市郊或交通便利的区域，并考虑区域的交通状况、环保标准等，为物流企业提供便捷的物流服务和环保保障。
建筑形态现代物流城内的建筑形态多样化，主要以仓储物流配套设施为主。
建筑主要分为以下三类：•仓储设施：主要用于物流企业的货物储存及鲜活品冷藏、冷冻等设施。
•办公设施：主要提供物流管理人员的办公及配套设施，如会议室、餐厅、休息室等。
•普通建筑：如售卖区、展示区等。
交通组织现代物流城的交通组织需要科学合理，以提高物流运输的效率和减少交通拥堵。
通过合理规划、分散客货运输，如设立多点停车场，缓解道路交通流量压力。
此外，建设自行车道等绿色交通设施，能让员工在上下班途中获得其他方式的交通选择，对短距离出行或微出行方便快捷。
环境保护作为以物流为主的城市类型，现代物流城也需要加强对环境保护的重视，制定相应的环境保护措施和监管制度，因为这种城市的物流运营活动等会对环境造成一定的污染和风险。
如设立噪音、水源等治理设备，进行垃圾分类和垃圾处理等措施。
现代物流城的优势经济效益现代物流城对于当地经济的发展和推动具有重要作用。
它在园区内组织物流企业和配套服务业，集聚物流需求和物流资源，形成了区域内的商业和交通中心，提高了物流服务效率，促进了园区发展。
环境效益由于物流城采用了科学规划、整合空间和资源，使得物流企业和服务配套等集中管理，减少了城市内交通拥堵等问题，进而降低了路面排放物的污染。
无锡新区商贸区规划4321+2024年重点商贸市场项目建设规划无锡新区商贸区规划4321+2024年重点商贸市场项目建设规划如下：1. 目标规划：无锡新区商贸区将建设成为全国一流的商业中心，打造区域性、国际化的商贸大市场。
2. 建设内容：- 商贸市场规划：新区商贸区将按照4321规划原则，即建设4个大型商贸市场、3个中型商贸市场、2个小型商贸市场和1个特色商贸市场。
- 大型商贸市场：每个大型商贸市场占地面积不少于10万平方米，包括综合市场、家居建材市场、服装市场和食品市场等。
- 中型商贸市场：每个中型商贸市场占地面积不少于5万平方米，主要经营电子产品、文化用品、家电、玩具等商品。
- 小型商贸市场：每个小型商贸市场占地面积不少于3万平方米，主要经营日用百货、化妆品、饰品等商品。
- 特色商贸市场：特色商贸市场将打造新区商贸区的亮点，引进具有地方特色的特色商品和文化艺术品，吸引更多的消费者。
3. 建设步骤：(1) 规划设计：编制商贸区规划设计方案，包括市场布局、功能分区、交通配套等。
(2) 土地调整：根据规划设计方案，进行土地调整和征收，确保市场建设用地符合规划要求。
(3) 市场建设：按照规划要求，逐步进行商贸市场的建设，包括市场建筑、设施设备、配套服务等。
(4) 招商引资：积极引进国内外知名商贸企业入驻，提高商贸市场的知名度和竞争力。
(5) 运营管理：建立健全商贸市场的运营管理机制，保障市场的日常运营和管理。
4. 时间节点：- 2021年：完成商贸区规划设计方案编制和土地调整工作。
- 2022年：开始商贸市场的建设工作，先期建设两个小型商贸市场。
- 2023年：继续进行商贸市场的建设工作，建设2个中型商贸市场和1个大型商贸市场。
- 2024年：完成商贸市场的全部建设工作，包括1个特色商贸市场和2个大型商贸市场。
通过以上规划，无锡新区商贸区将成为一个集商贸、文化、旅游等多功能于一体的现代化商贸区，促进新区经济发展和城市建设的提升。
编 制 单 位： 深圳市城市规划设计研究院 设计证书号： 〔建〕城规编第（０２１０７４）号 院 长： 王富海 （教授级高级规划师） 总 规 划 师：王富海 （教授级高级规划师） 项 目 名 称： 南海三山国际物流园区规划项 目 编 号：２００４Ｇ０４主 管 总 师：牛慧恩 （教授级高级规划师） 编制部门负责人：朱旭辉 （所长、高级规划师） 项目负责人：范 嵘 （项目主任、规划师） 南海三山国际物流园区规划 总规说明书 目 录前 言 ３第一章 规划理解 ４一、规划目的与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４二、规划预期目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４第二章 规划原则与技术路线 ６一、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６二、技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６三、编制程序．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６第三章 区域经济与物流业发展现状和趋势 ７一、区域经济与产业发展综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７二、区域物流业发展趋势与特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９三、三山物流业发展前景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１１第四章 三山港发展现状与港口规模预测 １３一、港口发展现状及主要问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１３二、港口定位研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１４三、港口规模预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１７第五章 园区现状发展条件评价 １８一、区位交通条件分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１８二、园区自然环境与社会经济条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２０三、园区现状用地与建设条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２２四、园区基础设施条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２３１． 电力现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２４第六章 规划依据及上层次规划指导 ２６一、规划依据及相关参考文件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２６二、上层次规划指导．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２６第七章 规划范围及期限 ３０一、规划范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３０二、规划期限．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３０第八章 园区功能定位与发展规模 ３１一、发展目标与构想．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３１二、总体定位与功能分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３１三、发展规模预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３２第九章 园区总体发展战略与发展策略分解 ３３一、园区总体发展战略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３３二、物流发展策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３３三、交通发展策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３４四、配套及基础设施发展策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３４五、旧村拆迁安置策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３４六、生态及环保发展策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３５第十章 园区空间结构与功能布局 ３６一、相关物流园区案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３６二、初步方案思路与比较．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３６三、物流园区用地构成分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３７四、物流流向与用地功能的关系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３７五、空间结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３８六、用地功能组织模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３８第十一章 园区土地综合利用规划 ４０一、规划目标与原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４０二、居住用地（Ｒ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４０三、公共设施用地（Ｃ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４０四、物流配套产业用地（Ｍ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４０五、物流仓储用地（Ｗ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４０六、对外交通用地（Ｔ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４１七、道路广场用地（Ｓ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４１八、市政公用设施用地（Ｕ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４１九、绿地（Ｇ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４１十、水域和其他用地（Ｅ）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４１第十二章 园区综合交通规划 ４２一、规划目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４２二、园区对外集疏运交通规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４２三、园区内部交通规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４８四、实施计划与交通管理措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５５第十三章 园区公共设施规划 ５６一、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５６二、行政管理设施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５６三、商业服务设施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５６四、文娱体育设施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５６五、医疗卫生设施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５６六、教育科研设施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５６第十四章 园区城市设计导引 ５７一、设计目标与原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５７二、城市设计总体控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５７三、城市设计控制因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５７第十五章 园区绿地系统规划 ５８一、规划目标与原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５８二、绿地系统布局结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５８三、城市公共绿地规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５８四、城市防护绿地规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５８第十六章 园区环境保护规划 ５９一、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５９二、环境影响分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５９三、环境保护规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５９四、环境保护对策与措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６０第十七章 园区环卫设施规划 ６１一、规划依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６１二、规划目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６１三、生活垃圾成分分析及垃圾量预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６１四、环卫设施规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６１第十八章 园区给水工程规划 ６２一、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６２二、规划目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６２三、用水量预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６２四、供水管网规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６３第十九章 园区污水工程规划 ６４一、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６４二、规划目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６４三、污水量预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６４四、污水系统规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６４五、污水处理厂规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６４第二十章 园区雨水工程规划 ６５一、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６５二、规划目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６５三、规划标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６５四、雨水系统规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６５第二十一章 园区排涝及防洪工程规划 ６６一、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６６二、规划目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６６三、规划标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６６四、排涝规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６６五、河道规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６６六、河道及堤围管理规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６７第二十二章 园区电力工程规划 ６８一、规划依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６８二、设计原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６８三、负荷预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６８四、１１０ＫＶ变电站规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６８五、高压线路规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６８六、１０ＫＶ电力系统规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６８七、电力电缆沟规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６８八、道路照明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６９第二十三章 园区电信工程规划 ７０一、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７０二、市话量预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７０三、邮政规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７０四、电信规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７０五、有线电视规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７０六、通信管道规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７０第二十四章 园区燃气工程规划 ７１一、规划依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７１二、规划原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７１三、气源规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７１四、规划基础参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７１五、用气量计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７１六、管网规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７１七、燃气场站．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７２第二十五章 防灾系统规划 ７３一、消防系统工程规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７３二、抗震系统工程规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７３三、防空系统工程规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７３第二十六章 园区近期建设计划 ７４一、园区建设时序．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７４二、近期建设计划（２００５—２０１０）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７４三、园区建设投资预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７５ 前 言 南海三山国际物流园区位于广佛都市圈的中部，佛山市的东部地区，园区总面积约１２平方公里，是佛山市唯一的区域性国际物流园区。
邯郸市人民代表大会常务委员会关于推进现代服务业加快商
贸物流聚集区建设的决议
【法规类别】商贸物资综合规定
【发布部门】邯郸市人大(含常委会)
【发布日期】2016.04.12
【实施日期】2016.04.12
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
邯郸市人民代表大会常务委员会关于推进现代服务业加快商贸物流聚集区建设的决议（2016年4月12日邯郸市十四届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过）
邯郸市十四届人大常委会第二十次会议听取和审议了市人大民侨外委关于池玉河等10名代表提出的《关于推进现代服务业、发展商贸物流聚集区的议案》的审议报告，会议同意这个报告。
会议认为，建设具有现代服务业的商贸物流聚集区，既是邯郸立足中原经济区发展的需要，更是调整产业结构、加快经济转型、增强经济发展后劲的需要，也是全市调结构、促发展的一项重要工作任务。
国际陆港物流园区有着独特的区位优势，邯郸机场、火车站、汽车客运总站、列车南编组站均位于邯山区，京广、邯济、邯长、邯黄4条铁路和京港澳高速、青兰高速、南环路、西环路、南通路、107国道6条公路纵横交错，具备铁路、公路、航空和海关、陆港、空港“六位一体”的区位交通优势，发展物流业优
势得天独厚。
要抓住目前调结构、去产能发展机遇，加快推进邯郸国际陆港物流园区建设，使之尽快成为中原经济区乃至晋冀鲁豫四省交界区的商贸物流聚集高地。
为此，作出如下决议：。
樊城区人民政府襄阳市城市规划设计研究院2013.08Part 1 综述目 录CONTENTSPart 2 现状分析及定位Part 3 规划方案3.1用地布局思路 3.2规划结构 3.3规划用地布局 3.4交通系统规划3.5景观绿化系统规划 3.6开发强度控制 3.7市政工程规划 3.8分期建设时序3.9村民安置规划1.1背景概况 1.2编制目的 1.3原则与依据1.4范围与期限 1.5规划解读2.1案例分析 2.2区位分析 2.3现状分析 2.4swot 分析 2.5园区定位 2.6规划策略1 综述1.1 背景概况1.2 编制目的1.3 原则与依据1.4 范围与期限1.5 规划解读规划背景随着我市空间发展战略规划的稳步实施，特大城市的空间骨架正不断完善。
物流园园区，专业市场等城市功能已不再适合布置在中心城区较核心的位置。
目前，以现代物流标准衡量，我市物流业尚处于传统物流业态相对成熟，现代物流初显雏型阶段，与国际国内先进水平差距较大，绝大多数产业与物流业衔接不畅、效率不高，区位优势没完全转化为竞争优势。
加上周边城市竞争带来的挑战，物流业面临空间扩张受阻的压力。
为了整合我市物流资源，调整专业市场布局，减轻城市内部交通压力，改善城市环境，提升城市形象，我市迫切需要系统性，成规模的综合性质的商贸物流园区的出现。
在此背景下，受樊城区政府的委托，我院樊西综合商贸物流园详细规划的编制工作。
规划背景规划内容本次规划根据樊西示范区城乡一体化建设规划、牛首镇总体规划修编以及樊西滨江生态新城建设要求，在政府大力发展高效商贸物流的政策推动下，合理安排园区功能布局，有效整合利用各类资源，组建快速便捷的交通网络，并提出近期建设规划设想。
编制目的1.与中心城区专业市场外迁布局进行对接2.主动与中心城区道路系统的调整进行衔接3.对原规划区内高压线、蒙西运煤铁路等重大交通基础设施的调整进行对接4.对编制中的樊西示范区城乡一体化建设规划进行深化与完善5.与已经批复和有意向入住的企业和项目进行对接规划原则（1）统一规划、分步实施的原则（2）整体推进、重点突破的原则（3）优势互补、协调发展的原则（4）因地制宜、分类指导的原则（5）信息现代化、引领物流的原则（6）服务主导业,融合区域的原则（7）市场化运作与政府引导相结合的原则规划依据●《中华人民共和国城乡规划法》；●《城市规划编制办法》〈建设部建规146号文〉；●《城市用地分类及规划建设用地标准》(GBJ137-90)；●《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》●《襄阳市城市总体规划》（2011-2020）；●《襄阳市城市规划管理技术规定(土地使用和建筑管理分则)》；●《襄阳市樊城区牛首镇总体规划》（2011-2030）；●《襄阳市樊西示范区城乡一体化建设规划》（2013-2030）●《襄阳市樊西现代生态物流港控制性详细规划》●规划局提供地形图及相关基础资料。
●甲方提供的相关资料范围与期限1.4范围与期限1、规划期限2013～2020年2、规划范围规划用地东至襄荆高速，西至白龙沟（幸福沟），南至316国道，北至316国道以北约2.5公里，总面积约12.91平方公里。
城市发展方向以向北发展为主，其他方向控制、优化和适度发展。
将发展重点放在襄荆高速以东的老城区。
而襄荆高速以西则应按照总体规划的要求有控制的发展。
北拓南优东储西控规划中应考虑如何解决西控的发展制约，协调空间资源，使规划片区实现一体化发展。
1、襄阳市城市总体规划（2010-2020） 规划解读1.5规划解读空间结构和生态格局“环洲三片、外围两点、多中心发展”的沿江组团式空间结构。
“南山北丘、六廊一洲”的生态格局。
牛首镇作为紧邻樊城区的襄阳市重要的功能板块之一，在规划中应注意与总规空间结构中的生态廊道对接。
规划解读1.5总体布局规划示范区产业布局形成一个健康产业园区，两大风景度假区，三大产业园区的总体产业布局。
综合商贸物流园区位于316国道以南近期占地约10平方公里。
城乡一体化建设规划为园区的定位和规模提供了上位指导。
2、 襄阳市樊西示范区城乡一体化建设规划 （2013—2030）规划解读1.5牛首镇总体规划对城市性质定义为：襄阳市向西拓展的西门户，以滨江生态资源为依托，休闲旅游产业及先进制造业为主导、物流集散，兼顾商务金融、创意文化，城乡一体化发展，社会、经济、文化和环境发展高度协调、充满活力的卫星城。
城市规模：人口用地 人均 现状 6.6万 843公顷 127.7平方米 近期 8.9万 912公顷 102.5平方米 远期 18.6万 1949公顷104.8平方米 远景30万3068公顷102.3平方米总规中的用地规模和人口有利的支撑了樊西综合商贸物流园的规划定位和规模，本次规划也严格落实了总规中的各项指标控制。
3、襄阳市樊城区牛首镇总体规划（2011-2030）规划解读1.54、襄阳市樊西现代生态物流港控制性详细规划建设用地规模：6.39平方公里规划定位：以小商品交易、物流为主，以纺织、航空产品、零担等物流为辅，集物流企业总部、物流培训、物流研发、配套加工为一体的综合性现代生态物流港。
规划结构：“一心、两带、三轴、四园区”本次规划应在此规划基础之上结合已有重大项目对用地布局重新研究确定合理的规模和功能同时注意与整个樊西新区的对接。
规划结构图土地利用规划图规划解读1.522.1 案例分析2.2 区位分析 2.3 现状分析 2.4 现状分析 及定位2.5 园区定位 2.6规划策略SOWT 分析案例分析1、长沙大河西国际商贸物流城简介：用地位于长沙大河西地区，规划总用地面积7.6平方公里，分为南北两个区块分别为4000亩物流区和7000亩商贸区。
项目定位为多个专业市场集群。
用地布局：空间结构为“核心引导、圈层布局、轴线贯通”。
核心指公共景观及商贸中心；圈层指商业商务版块、专业市场版块、配套设施等由内而外片层布局；轴线指交通、景观轴线。
构成业态百分比市场约25%商务办公约10%物流仓储约30%现代居住约15%商业会展约10%公园绿地约10%2、义乌国际生产市场商贸区简介：义乌市是我国最大的小商品出口基地。
项目位于义乌市西部，规划面积为12.98平方平方公里，功能定位为：以国际生产资料城和国际电子商贸城为主题，聚集市场、商贸服务业、物流仓储的市场型新城区，中国特色专业市场转型的升级示范区。
用地布局：规划结构概括为“一主三轴多片区”。
一主指市场功能集聚核心区；三轴指市场集聚轴、物流联系轴、物流疏散轴；多片区包括国际生产资料市场、国际电子商务及海量数据处理区、仓储物流区、居住功能区、综合配套区、城市综合体及国内物流中心区。
构成业态市场物流仓储现代居住商业办公公园绿地百分比约28% 约20% 约20% 约24% 约8%1、区域交通区位分析公路交通：福银高速G70和二广高速G55，及207和316两条国道在市区纵横交汇，并与京珠和泸蓉等全国高速公路网相连，基本可与相距1000公里左右的大城市实现朝发夕至。
铁路交通：襄阳市现有三条铁路线汉丹铁路线 (武汉—丹江口) 、焦柳铁路线 (焦作—柳州) 、襄渝铁路线 (襄阳—重庆) 在襄阳交汇，襄阳是我国铁路运输八纵八横网络中的枢纽之一，拥有全国13个特大型编组站之一的襄北铁路编组站。
未来还将有郑渝和西武两条高速铁路穿城而过。
水运交通：襄阳横跨汉水两岸，自古就是“南船北马”的交换地，现状汉江襄阳段为3级航道，货运能力为1000吨。
航空交通：襄阳市樊西综合物流园距离襄阳刘集机场仅半小时车程，现襄阳刘集机场已开通襄阳至北京、上海、广州、深圳、重庆等多条航线。
襄阳区位分析2、市域层面分析从襄阳的工业化发展阶段可以看出，其目前处于工业化初期的后半阶段，向工业化中期迈进。
生产要素结构由劳动密集型向资本密集型转换；第二产业的主导产业为汽车工业、电器工业、机械制造业、电力工业、化学工业等，第三产业的主导产业为金融、保险、流通等。
湖北省发改委介绍十二五总体思路：到2015年，形成“一主两副”的城市群格局：以武汉为全省的主中心城市，宜昌、襄阳为省域副中心城市。
大力发展现代物流、金融、科技、商务、中介服务业等，逐步形成武汉城市圈、宜荆荆、襄十随（暂定）三大物流圈。
3、中心城区层面分析我市十二五规划的发展构想把我市建成全国物流信息枢纽、中部地区物流节点城市和鄂豫渝陕毗邻地区物流中心。
依托优越的地理位置和良好的交通条件，我市将成为全国物流信息枢纽，中部地区物流节点城市和鄂豫渝陕毗邻地区物流中心。
在市区形成“六园环城”的物流产业布局结构，即：樊西商贸物流园：小商品、纺织品、航空产品；襄州综合物流园：汽车、钢铁、电子电器、机械配件；四季青农贸物流园：农产品；空港保税物流园：保税物流；尹集物流园：农副产品、棉粮产品：余家湖物流园：煤炭、化工产品：襄州综合物流园空港物流园余家湖物流园尹集物流园樊西商贸物流园四季青农副产品物流园我国物流园用地规模可以用以下公式进行计算：其中：M ： 物流园的用地规模；T ： 物流园的货运总量；S ： 单位货运量所产生的物流增加值（元/吨）Q ： 单位面积所产生的物流增加值（亿元/平方公里）根据国际一般标准和中国的情况，1吨的货运量可以产生物流增加值35-45元之间，同时根据襄阳市在全国城市中的经济、社会发展水平，按39元计算；通过对国内主要物流园区建成后的产值进行调查，主要商贸物流园区每平方公里约产生物流增加值为5.8亿元人民币；2009年襄阳市的货运完成量为14784万吨，根据襄阳市物流业发展规律，2015年襄阳市的物流量为2.2亿吨，2020年襄阳市的物流量2.6亿吨，樊西商贸物流园在2013年-2015年的一期建设期，将承担全市20%的物流量，至2020年建成后，樊西商贸物流园将占襄阳市货运总量的35%； 计算：2015年樊西商贸物流区的面积=2.2*20%*39/5.8=2.95平方公里2020年樊西商贸物流区的面积=2.6*34%*39/5.8=6.0平方公里。
本次规划总用地约10.0平方公里，包含约6.0平方公里的仓储物流及相关用地。
区位分析2.21、用地现状为了更好的研究基地条件，我们对316国道以北3公里、襄荆高速公路以西7公里内的用地都进行了梳理，目前基地内主要为农业用地，分布有少量村镇居住用地，2个小学；建筑多为低层砖、土结构，建筑质量和空间环境较差；基地东南部有少量工业用地，主要为妞妞食品公司和万州电气公司。
基地内有220KV高压线两条，110KV高压线4条，35KV高压线一条；中石油天然气管道和华润天然气管道各一条，基地内地势平坦。
现状分析2.3 现状分析基地内有内现状有襄荆高速公路、316国道分别呈南北向、东西向相交叉，但区内尚未形成系统的道路体系；区内公共设施缺乏，市政公用设施不够完善；各类城市绿地严重缺乏。
