工业蒸汽锅炉使用压缩天然气(CNG)介绍

cng工艺技术CNG（压缩天然气）是一种替代传统汽油和柴油的清洁能源，其广泛应用于车辆燃料和工业燃料。

CNG工艺技术是指将天然气压缩储存，并在需要时释放和使用的技术过程。

下面将介绍CNG工艺技术的基本原理、应用领域以及发展前景。

CNG工艺技术的基本原理是将天然气与空气混合，通过压缩将气体压缩成液体。

通过控制储气罐的压力和温度，可以将CNG储存起来，以便在需要时供应给车辆或工业设备。

CNG作为替代燃料具有较高的能量密度，具有更高的燃烧效率，同时减少了对环境的污染。

CNG工艺技术主要应用于汽车工业和工业领域。

在汽车工业中，CNG被广泛应用于公共汽车、出租车和私家车等各种类型的车辆。

由于CNG不含硫和其他有害物质，可以减少废气排放，降低空气污染。

在工业领域，CNG被用于供给工业燃料，例如加热炉、热风炉和工业锅炉等。

CNG还可以作为替代燃料应用于发电站和农业领域。

CNG工艺技术具有许多优势，如环保、经济、安全等。

首先，CNG燃烧后几乎没有有害气体的排放，对环境影响较小。

其次，CNG的成本相对较低，可以节约燃料费用。

此外，CNG的储存和运输相对安全，与液态石油气相比，CNG的储存和输送中发生泄漏的风险较小。

然而，CNG工艺技术也存在一些挑战和问题。

首先，CNG的储存和输送设施需要额外的投资和建设。

其次，目前CNG的加气站点相对较少，加气站的覆盖范围有限，这限制了CNG的应用和推广。

此外，如果在使用过程中不小心操作，CNG也可能存在安全隐患。

尽管存在一些挑战，但是CNG工艺技术仍然有很大的发展潜力。

随着环保意识的增强和对传统燃料的限制，CNG作为清洁能源将会有更广泛的应用。

政府的支持和政策的引导也将促进CNG工艺技术的发展。

此外，随着技术的进步和经验的积累，CNG工艺技术也将越来越成熟和可靠。

总之，CNG工艺技术是一种应用广泛的清洁能源技术，具有重要的环境和经济效益。

尽管存在一些挑战，但是CNG工艺技术有着广阔的发展前景。

目录CNG减压装置使用说明............................... 错误!未定义书签。

一、概述 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。

二、执行标准 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。

三、性能参数 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。

四、方案工艺流程 .................................................................................................... 错误!未定义书签。

五、结构特点 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。

六、选型说明 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。

七、安装与使用 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。

压缩天然气简介定义和分类天然气是一种可以通过管道输送到家庭、工厂和其他领域使用的可再生能源。

为了更有效地获取和利用天然气，人们发明了一种叫做压缩天然气（CNG）的技术。

本文将介绍压缩天然气的定义、分类和应用领域。

一、压缩天然气的定义压缩天然气是指将天然气经过压缩处理，使其体积缩小，密度增大，以便减少运输和存储的空间，提高天然气的能源利用率。

通过压缩，天然气可以被压缩到1%-0.1%的原体积，使得它可以在容器中存储和运输。

压缩天然气的技术已经成为了一种主要的天然气储存和运输方式，并成为了传统汽油的替代燃料。

二、压缩天然气的分类1.管网压缩天然气该种方式是将天然气经过管道输送后，需要由供应方对天然气进行压缩，贮存于所在地供消费者，核心主要是压缩站点以及壁挂热水器等。

2.制气厂压缩天然气这种方法是先将天然气洗涤去除杂质，再通过膜分离或吸附等处理过程得到压缩天然气，一般是为工业用气、注气井等提供的。

3.液化天然气压缩气体由于液化天然气经过压缩后能够逐渐回升温度变成气态，压缩天然气的质量也就保证了。

4.废气处理压缩天然气废气回收一般分布于城市建设中，各个大楼中废气能够变成压缩天然气，仅是建筑中的一种环保效果和节能效果。

三、压缩天然气的应用领域1.工业领域压缩天然气在工业领域的应用比较普遍，主要用于生产行业、加气站等。

例如，石化企业将其用来保障加气机所需气源，而纺织、印染等就是直接将其用做加热介质，减少环境污染和损耗。

2.民用领域压缩天然气在民用领域的应用与工业领域类似，主要用于家庭燃气、公共机构、商铺等。

如钢瓶加气，以及管道燃气，都是非常常见的民用应用。

3.交通领域压缩天然气在交通领域的应用也日益普及。

它可以为汽车、公交车、出租车等提供动力，这种方式被广泛应用于一些城市的出租车和公交车等交通工具中。

总的来说，压缩天然气是一种高效、环保、经济的能源，它的应用越来越广泛，为我们生产和生活带来了很多方便。

未来，随着技术的不断发展，压缩天然气的应用领域将会更加广泛，它将成为我们的主要能源之一。

CNG气瓶国外市场销售简述1、CNG基本知识2、国内主要同行情况3、CNG气瓶产品特点、生产工艺4、主要目标客户5、科金优势一、CNG基本知识CNG（Compress natural gas）是压缩天然气的英文缩写，其中要成分是甲烷，其特点是燃烧后无有害污染物，可作为汽车动力燃料不会产生环境污染，同时CNG是原油开采的伴生物，由于气体储存比较困难，因此在采油时如不将天然气收集使用就只能将其燃烧消耗，因此油气资源丰富的各国均从能源利用及环保的角度大力加强CNG 的使用，其中包括中国的西气东输、俄罗斯向国外的长距离油气管线等。

将CNG作为汽车的动力燃料使用在国内外已大量采用，尤其是在油气资源丰富的国家，如中东地区包括伊朗、中亚地区、东南亚地区等。

采用方式是将CNG气体装入车上安装的高压力的容器中随车使用。

因此盛装CNG气体的高压力容器成为CNG气体使用的关键部件。

目前CNG气瓶分为四类产品，分别被称为Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型瓶，其中：Ⅰ型瓶：全钢制气瓶；Ⅱ型瓶：钢制内胆环缠绕玻纤气瓶；Ⅲ型瓶：铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶；Ⅳ型瓶：塑料内胆全缠绕气瓶。

气瓶盛装压力一般在20MPa，使用寿命一般在15年，基本上可以和车辆寿命一致，使用比较多的是Ⅰ型、Ⅱ型瓶，主要是由于其价格因素，在第三世界国家用量较大。

二、国内主要同行情况：目前中国已经成为了全球最主要的CNG气瓶生产国家，由于其高能耗以及劳动密集形的生产特点使得中国在产品制造方面优势突出，但在国内的近三十家生产企业中仍然良莠不齐，压力容器是国家质监局监检的特种设备，同时出口也必须取得国际认证机构的许可。

目前国内较好的生产厂家有北京天海、苏州中材、沈阳中复科金等，其共同特点是设备先进（关键设备均采用国外进口）、管理规范、产品质量好；中等水平的厂家有江南机械、无锡百纳、齐齐哈尔华安、自贡大业等，设备能力及产品质量一般；比较低端但生产量较大的有浙江金盾、温州强力、江苏玉华等，其特点为追求产量忽视产品质量。

压缩天然气供应技术一、压缩天然气（CNG）供应压缩天然气（25MPa）约为标准状态下同质量天然气体积的1/250。

尽管压缩天然气能储密度比液化石油气和液化天然气低，然而作为汽车替代燃料或对难觅优质民用燃料的城市而言，由于压缩天然气生产工艺、技术、设备较简单，运输装卸方便，又在环境保护方面有明显优势，因此不失为值得选择的城镇燃气气源形式之一。

汽车使用的天然气，除高压压缩和杂质含量控制更严格以外，与民用和工业天然气无本质区别。

通常CNG 是压缩到20~25MPa的天然气，其辛烷值（在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数）在122 ~130 之间。

CNG供应系统是泛指以符合现行国家标准《天然气》GB17820之II类作为气源，在环境温度为-40~50 ℃时，经加压站净化、脱水、压缩至不大于25.0MPa；出站时符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的各项规定，并充装给气瓶转运车送至城镇的CNG 汽车加气站或城镇燃气公司的CNG 供应站（储配站或减压站），供作汽车发动机燃料或居民、商业、工业企业生活和生产用燃料的系统。

统筹规划城镇CNG 供应系统的目的在于：①在天然气长输管道尚未敷设的区域，以压缩天然气作气源较易实现城镇气化，并可节省大量建设投资；②减少城镇交通的汽车尾气排放总量，以改善城区大气环境质量；③在天然气供应价格有竞争力的情况下，以天然气替代车用汽油、柴油。

二、城镇CNG 供应系统1、天然气加压站（母站）天然气加压站（母站）的作业流程如图所示。

天然气加压站的任务是使充装气瓶转运车或售给CNG 汽车的CNG 达到汽车用CNG 的技术标准，并且不得超压过量充装；保证气瓶转运车或CNG 汽车的压力容器在该城镇地理区域极端环境温度下安全运行，即该压力容器工作压力始终在允许的最高压力（最高温度补偿后）以下。

一般规定该压力容器充满后的压力为20Mpa。

根据城镇规划的安排，可规定加压站以充气瓶转运车为主，以售气为辅；或只充气瓶转运车而不向CNG 汽车售气。

三气CNG、LNG和LPG基础知识介绍一、压缩天然气CNG（一）基础概念CNG 即压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。

压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气（主要成分是甲烷）。

压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷（CH4）。

CNG可作为车辆燃料使用。

LNG（Liquefied Natural Gas）可以用来制作CNG，这种以CNG 为燃料的车辆叫做NGV（NaturalGasVehicle）。

液化石油气（Liquefied Petroleum Gas,简称LPG）经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。

LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。

（二）CNG 加气站CNG加气站包括母站、标准站和子站。

加气母站一般是从高压管道取气给CNG气瓶车加气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力；标准站一般是从城市中压管网取气，给CNG汽车加气；子站是以CNG气瓶车为气源，给CNG汽车加气。

标准站从中压管网取气，由于其流量比较大，对城市中压管网冲击较大，同时影响其他用户供气，在选择上需要综合考虑。

目前较多的为子母站形式，在子站类型上可以分为常规子站和液压子站。

（三）CNG 汽车CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。

目前，国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。

CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。

主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa 低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。

而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。