综合商业体业态汇总及动线设计

《新建综合商业体施工方案（业态布局与交通流线）》一、项目背景随着城市的不断发展和人们生活水平的提高，对商业设施的需求也日益增长。

本新建综合商业体旨在打造一个集购物、餐饮、娱乐、办公等多种业态于一体的现代化商业中心，满足周边居民及上班族的各种需求。

该商业体位于城市核心地段，交通便利，周边配套设施完善。

总建筑面积为[X]平方米，由地上[X]层和地下[X]层组成。

其中，地上部分主要包括商场、写字楼等；地下部分主要为停车场和设备用房。

二、业态布局1. 商场区域- 一层：主要设置国际知名品牌专卖店、珠宝首饰店、化妆品店等，打造高端购物氛围。

同时，设置部分休闲餐饮区域，如咖啡店、甜品店等，方便顾客休息。

- 二层：以时尚女装、女鞋、配饰等为主，满足女性消费者的购物需求。

此外，设置一些美容美发店、美甲店等，为顾客提供全方位的美丽服务。

- 三层：主要为男装、男鞋、运动品牌等，满足男性消费者的购物需求。

同时，设置一些户外运动用品店、健身器材店等，迎合现代人对健康生活的追求。

- 四层：以儿童用品、玩具店、亲子餐厅等为主，打造亲子购物娱乐空间。

此外，设置一些儿童教育培训中心，为孩子们提供多元化的学习机会。

- 五层：主要为餐饮区域，包括各种特色餐厅、火锅店、中餐厅、西餐厅等，满足不同消费者的口味需求。

同时，设置一些露天餐厅，让顾客在享受美食的同时，欣赏城市美景。

2. 写字楼区域- 写字楼位于商业体的高层部分，提供现代化的办公空间。

内部设置中央空调、高速电梯、智能化办公系统等设施，满足企业的办公需求。

- 写字楼周边配套完善，有银行、便利店、咖啡店等，为上班族提供便利。

三、交通流线1. 外部交通流线- 商业体周边有多条城市主干道，交通便利。

设置多个出入口，方便顾客和车辆进出。

- 在商业体周边设置充足的停车位，包括地上停车位和地下停车位，满足顾客的停车需求。

- 与公共交通系统紧密连接，附近有多条公交线路和地铁站，方便顾客乘坐公共交通工具到达商业体。

城市综合体商业的平面动线设计要点核心提示：商业主次动线的设计,商业设计给消费者最直接的感官体验,不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线，而且也能体现项目的商业文化。

平面动线包括主动线、次动线和辅助动线（连廊、天桥、阶梯等）.商业主次动线的设计，商业设计给消费者最直接的感官体验，不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线,而且也能体现项目的商业文化。

良好的商业主次流线组织可以使商场每一寸营业空间都能充分发挥其最大商业价值，并创造出良好的购物环境。

本篇文章中将以天霸设计为四川嘉华隆购物广场提供的设计效果图为例,学习城市综合体商业的平面动线设计要点，与您共同欣赏现代城市综合体的设计之美。

四川阆中新天地嘉华隆购物广场属城市综合体性质,位于四川阆中滨江路东北段,项目投入营运后将成为当地辐射面积最大的集休闲、娱乐、百货等一应俱全的大型购物广场。

面积:30000平方米业态：城市综合体性质定位:打造阆中甚至整个川东北地区首个集休闲、娱乐、旅游、百货一应俱全的大型购物广场。

经营模式：把原有的商场，按照超市的经营业态、经营理念对城市百货市场进行生优异改造，其中的卖场可以经过招商的形式，来实行超市化的统一管理制，使其成为经营各种百货的购物广场。

地理位置:位于四川阆中滨江路东北段开发商:四川嘉华隆商贸有限公司城市综合体商业的平面动线设计要点1。

动线不走回头路动线一定是回路，而不能有射线存在，让消费者被迫走回头路。

而人流动线设置必须形成通路循环，避免单条人流动线的延伸。

如果水平人流迫不得已在平面内形成单条射线，则考虑在端点处设置别有趣味的上下楼梯，与上下层联通起来.现代之美只见嘉华隆室内设计效果图色调和谐，以冷灰色为主,饰以绿色点亮视线,格调沉静、理性、高雅,毫无乖张、矫情之感，在众多雷同的商场设计中显得格外不同。

设计是空间的艺术，嘉华隆大大强调了这一点，天顶以大的透视空间出彩。

天顶的长方形造型绵延不断，扩张视觉的纵深感，使人产生从空间到时间的心理转换，置身其中恍若随着空间的的延伸、开拓、递进而回到遥远的未来。

《新建综合商业体施工方案（业态布局与交通流线）》一、项目背景随着城市化进程的不断推进和人们生活水平的日益提高，对商业设施的需求也越来越多样化和高端化。

本新建综合商业体项目旨在打造一个集购物、餐饮、娱乐、办公等多种业态于一体的现代化商业中心，满足周边居民和上班族的消费需求，提升城市的商业形象和品质。

该商业体位于城市核心区域，交通便利，周边配套设施完善。

项目占地面积[具体面积]平方米，总建筑面积[具体面积]平方米，地上[具体层数]层，地下[具体层数]层。

业态布局包括高端品牌专卖店、时尚潮流店、超市、电影院、儿童游乐区、美食广场等。

交通流线设计合理，确保人流、车流顺畅，提高商业体的运营效率。

二、施工步骤1. 场地平整与基础施工- 对施工现场进行清理和平整，清除障碍物和垃圾。

- 根据设计要求进行基础放线，开挖基础土方。

- 浇筑基础混凝土，确保基础的强度和稳定性。

2. 主体结构施工- 搭建主体结构的模板和脚手架。

- 绑扎钢筋，进行混凝土浇筑，逐步完成主体结构的建设。

- 对主体结构进行质量检测，确保符合设计要求和国家规范。

3. 外立面施工- 设计并安装商业体的外立面装饰材料，如玻璃幕墙、铝板等，提升商业体的外观形象。

- 安装外立面的照明设施，营造良好的夜间景观效果。

4. 室内装修施工- 根据业态布局进行室内装修设计，确定不同区域的装修风格和材料。

- 进行室内墙面、地面、天花板的装修施工，安装照明、通风、空调等设备。

- 进行店铺的装修施工，满足不同商家的需求。

5. 交通流线施工- 设计并施工商业体的外部交通流线，包括人行道、车行道、停车场等。

- 安装交通标识和标线，引导人流和车流。

- 设计并施工商业体的内部交通流线，包括楼梯、电梯、自动扶梯等，确保人流顺畅。

6. 设备安装与调试- 安装商业体的各种设备，如电梯、空调、消防设备等。

- 对设备进行调试和检测，确保设备的正常运行。

7. 竣工验收- 对商业体进行全面的质量检查和验收，确保符合设计要求和国家规范。

商业综合体和步行街的动线规划设计研究摘要：随着我国商业的不断发展，人们现在越来越关注商业购物的使用的感受。

然而，新的商业模式下应该针对不同的商业模式和商业中心的定位要求进行规划设计，需要更加进阶的规划设计。

因此，研究商业动线规划设计要点具有非常重大的意义。

关键词：商业综合体；商业步行街；动线设计；商业内街规划1.商业综合体的基本组成1.1大型购物中心在进行大型购物中心的动线设计的过程之中，最重要的就是明确大型购物中心的定位，合理的动线设计才能满足大型购物中心的功能需要。

现代大型购物中心一般是由百货、餐饮、休闲娱乐、超市和室外的餐饮步行街和地下大型停车场等部分组成，因此就要通过动线设计将这些组成部分有机的组合在一起，提升购物体验。

1.2步行商业街步行商业街作为一种特殊形式的商业模式，其最大的特点就是人车分流，同时享受户外露天的空间环境，是人们欣欣向往的商业模式。

在进行步行商业街的动线设计的过程之中，充分考虑步行街的形式，包括其长度、宽度、出入口以及走向，要尽可能的方便。

同时步行街的空间要尽可能的丰富，其建筑形式也尽量能体现现代城市的风貌和城市的文化。

如图1所示，西宁北川万达广场商业步行街为市民在湿地公园旁打造了一个有文化特色的商业步行街。

图1.西宁北川万达广场鸟瞰效果图2.动线设计的内在分析商业综合体建筑的特征导致其功能高度复合化，因此动线的设计成为了商业综合体项目中最为重要的一部分。

2.1流线分析商业综合体建筑内在主要的流线十分复杂多变，主要是要解决人流与物流流线之间的关系，同时要解决好疏散流线满足消防等安全需求；流线组织的目的是将各个功能模块功能串联起来，同时避免不同流线交互重叠混淆。

商业主体为顾客，重点设计是以顾客的流动为主，顾客流线的重要设计节点是建筑入口、门厅、顾客通道、电梯厅和共享空间（中庭）；要满足顾客易达性、连续性、均好性、引导性、面积控制和不交叉，做好这六个原则是商业动线设计的基本要求，为顾客提供一个高效、有趣和舒适的空间。

商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是一个集购物、休闲、娱乐、餐饮等功能于一体的商业综合体，它的设计和规划对于商业运营和消费者体验至关重要。

商业购物中心的动线和空间设计需要考虑消费者的旅程以及商家的布局需求，下面就商业购物中心动线和空间设计进行详细阐述。

商业购物中心的动线设计应该基于消费者的旅程。

消费者在购物中心的旅程可以分为进入购物中心、浏览购物区、购买商品、用餐休息等环节。

商业购物中心的动线设计应该符合消费者的流线，使得他们可以顺畅地完成整个购物过程。

入口处应该设置明显的指示牌和标识，引导消费者进入购物中心；购物区的布局应该合理，不同类型的商品应该分区展示，以方便消费者浏览和比较；购物通道和楼梯等应该宽敞、通畅，以防止拥堵和意外等。

通过合理的动线设计，可以提高消费者的购物体验，促进销售额的增长。

商业购物中心的空间设计应该符合商家的布局需求。

商业购物中心是多个商家共同经营的场所，因此空间设计不仅要考虑消费者的需求，还要考虑商家的需求。

商业购物中心的空间布局应该充分考虑商家的品牌定位和特色，以便吸引更多的消费者和品牌商家入驻。

商家的位置布置应该合理，大品牌或者热门品牌可以放在购物中心的核心区域，以便更多的消费者注意和选择；商家的店面设计应该独具特色，根据不同类型的商品和品牌特点进行装修和摆设，以吸引消费者的眼球和购买欲望。

通过合理的空间设计，可以提高商家的经营效益，增加品牌的曝光度和知名度。

商业购物中心的动线和空间设计要注重细节和人性化。

购物中心的设计应该从消费者的角度出发，关注细节和人性化的设计，以提升购物体验。

购物中心的通道和楼梯应该设置扶手和护栏，以确保消费者的安全；购物区的座位和休息区应该设置舒适的座椅和桌子，方便消费者休息和用餐；购物中心应该设置充足的洗手间和无障碍设施，以方便消费者的使用。

通过人性化的设计，可以提高消费者对购物中心的满意度和忠诚度。

贸易【2 】分解体业态布局任何建筑都一样,设计起首须要解决的是功效布局和交通组织.而对于贸易分解体而言,业态布局和动线计划就更为主要,这是贸易设计的焦点,也是难点,是空间组织的提纲和线索.业态布局和动线计划是慎密接洽在一路的,我们不能抛开业态谈动线,也不能不斟酌动线来布置业态.一.贸易业态归类剖析计划设计的第一步,是梳理建筑的各类功效空间的关系,绘出功效关系图.贸易项目之不同,在于各类业态之间并无直不雅的工艺流程关系,甚至项目设计之初,根本就没有肯定业态设置,仅仅只是限制了范围,这就请求建筑师必须对各类业态做到心中稀有,懂得各类业态的功效.档次以及价值进献,如斯才能得心应手地进行布局.1.按功效性质分类贸易业态包括百货.超市.精品区（服装.箱包.珠宝.饰品.食物.化装品.体裁用品等）.专业卖场（家居.家电.建材.配件等）.生涯配套办事（美容.美发.美甲,药店.花店.杂货店.干洗店.宠物店等）.餐饮.娱乐.体育.教导.休闲.文化……我们常把这些缤纷多彩的业态大体分为零售.休闲娱乐和餐饮三大类,这三大类业态的面积比例在贸易分解体中往往各占约三分之一,根据项目定位和经营情形略有调剂.2.按花费方法分类我们一般把顾客的花费行动分为目标性花费和随机性花费.对应业态,可视零售百货.生涯配套.小型餐饮等为随机性花费业态,其余业态如超市.酒楼.娱乐.健身.教导等为目标性花费业态.3.按花费层次分类可划分为从日常必须性花费到奢靡性花费的若干档次,商品可划分为平易近生商品.生涯花费品.中档时尚花费.奢靡品等,对应百货的定位可以有大众百货.时尚百货,精品百货等,餐饮可以分为日常性快餐.地方风味小吃.寻求文化情调高附加值的西餐以及高端商务宴请为主的大酒楼.4.按对项目标价值进献按业态对贸易项目标价值进献剖析,可分为主题营造价值.品牌价值.房钱价值及聚客价值.如国际一线品牌的引入能给项目带来品牌价值的晋升,而大型超市更重视的则是其聚客才能.一般而言,业态的范围和品牌著名度与房钱是成反比的：品牌著名度越高.范围越大,单位面积的房钱就越低.二.业态布局原则与所有类型的建筑设计一样,计划要发掘项目用地的情形特点和优势,业态布局应与交通.情形对应.比如,将表现项目定位的主题性主力店放在比较能干标区位,临主进口.骨干道布置.餐饮则面朝景不雅,寻求情形后果等.除了这些根本纪律之外,购物中间的业态布局还要留意以下几个原则：1.合理分区把庞杂的贸易分解体功效进行分化归类,做到分区明白,达到易于花费者辨认和便利引诱的目标.1）按性质分区物以类聚,人以群分,贸易也是一样.我们发明,天然形成的传统贸易街区往往是同类业态集合到一路——自行车一条街.五金配件一条街.酒吧一条街等,因为集合效应能供给顾客同类商品多品牌的比较和选择,从而实现整体竞争力,达到共赢.贸易分解体内不同业态类型对情形氛围的请求或者说影响是完整不同的,并置则显得格格不入混乱无章.较轻易懂得的是动静分区,避免冲突干扰.所谓动,就是那些寻求活气和动感的活动.娱乐的业态,如溜冰场.电玩.歌舞厅等,所谓静,就是寻求舒适.安静和优雅氛围的精品服装服饰.珠宝等.计划起首将业态性质归大类,比如万达广场的模式,一般会分成百货楼.娱乐楼,别的有些休闲配套类的归入时尚楼,或者叫分解楼,有的专门设个超市楼,如图1.图1 万达贸易分解体根本模子2）按治理请求分区业态的经营时光不同是更为客不雅的分区请求：若有的超市开门较早,而餐饮.娱乐等业态关门则较晚,甚至24小时营业,应按治理请求相对分散,最好设有自力的退场流线.如图2,美国JERDE事务所设计的北京蓝色港湾,将酒吧分散到外围圆弧形的街道,餐厅则分散在另一个偏向朝向公园布置.同为JERDE事务所设计的石家庄勒泰中间将特点餐饮.酒吧分散在项目一侧形成“庄里街”,娱乐业态的进口与之呼应,特殊地设了一个室外的飞梯从庄里街地面直达位于五层的影城,如图3.图2 北京SOLANA蓝色港湾平面图图3 石家庄勒泰中间总平面图3）按档次分区一般范围的贸易项目大体应当有一个目标花费群,该花费主体的花费才能.花费习惯以及对应的品牌档次相对明白,在一个贸易项目内并存高等和中低档花费业态的并不多见,有些项目则因为范围较大,或者办事半径内客源不足等原因,安排了不同档次的业态.这就必须留意加以分区,不然低端业态拉低了高端业态的情形品德,带来的无效客流也是对高端业态的干扰.如精品百货,不愿望距离超市进口太近,特殊是国际奢靡品牌,必定要自力一个区域,不受其他业态干扰.例如合肥包河万达广场是万达初次引入国际一线奢靡品牌,都分散在首层自力的区域.4）按房钱水等分区不同业态可接收的房钱程度是不同的.经由过程研讨一些项目标房钱情形可以归纳出一些纪律.超市行业的毛利很低,经营在于大客流和货物的快速周转,其能推却的房钱低,一般设于地下或者地位不太好的区域,首层最好的地位都是给房钱高的服装服饰珠宝.除大品牌的洋快餐外,餐饮的坪效较低,一般设于高楼层.大部分健身休闲娱乐业态的房钱也不高,且多半属目标性花费,宜安排在较背的地位.在计划阶段,应根据用地前提,对各方位的房钱进行预断定才能合理布置业态,并设计为响应的空间尺度和情形前提,比如与地铁相连的地基层,其房钱往往不比首层低.2.加强互动分区是为了易于辨认和引诱,但也应适度.混杂性是贸易分解体的优势地点,其焦点理念就是业态的接洽关系性.我们可以将贸易分解体的各类业态视为一个生态群落,努力创造多种业态共生的前提,从而促进花费,使贸易分解体这个业态群落繁华发展.具体来说,就是加强业态之间的互动关系.1）应用花费的接洽关系性正如影城的爆米花.KTV的酒水都是商家主要的利润点,这是应用花费接洽关系的缩影.在贸易分解体中,我们常看到娱乐与餐饮互动.儿童娱乐教导与儿童服饰和玩具零售的互动.活动健身馆与活动服饰和户外品牌的互动等情势.在空间布置上,深圳万象城将溜冰场设在中间地位,餐饮布置在周边,不但是为带孩子练习的家长供给了歇息的场所,有溜冰表演可以观赏成为餐饮最大的卖点,如图4.图4 深圳万象城模子2）应用品牌的互补性将统一大类的商品或办事在品牌档次.作风咀嚼.目标客群年纪等方面的差别有意识地组合在一路,以实现对花费需求的一网打尽.国外的一些品牌如ZARA,会伴生一些副牌同时消失,这是经由长期经验积聚形成的成长策略.3.引诱客流应用主力店布置最大可能地给随机性花费的商户带来客流,是贸易分解体计划的症结价值地点.将聚客才能强的主力店,如百货.超市等设于主动线的两头,避免消失盲肠区;将目标性花费业态置于高楼层或地下贸易价值偏低的地位,尤其像影城如许大客流的主力店拉动客流.别的,从这一角度斟酌,纯目标性花费的专业卖场,如家居建材与购物中间的其他业态互动关系很弱,假如不为制作总范围.消化总面积,引入的意义不大.4.适应流程从顾客需求的角度斟酌业态空间的安排,如超市须要与泊车场及公共交通顺畅连接,使小推车平层或者经由过程主动步道到达车位,一般设于地下一层可以解决这个流程问题.石家庄勒泰中间是一个即将开业的大型城市分解体,不但有近20万平方米的大贸易,还有甲级写字楼.五星级酒店.高等公寓等物业类型,设计在贸易裙房内嵌入了一个小教堂,将餐饮.酒店宴会厅.客房和小教堂连接起来,使相干业态很好地知足了当今有伟大市场潜力的婚礼庆典需求,如图5.图5 石家庄勒泰中间贸易中嵌入的红色小教堂。

商业综合体动线设计要点分析一、商业综合体的基本组成1.大型购物中心在進行大型购物中心的动线设计的过程之中，最重要的就是注意好大型购物中心的定位，并在进行动线设计的过程之中，充分的满足大型购物中心的功能需要。

同时，现代大型购物中心一般是由百货、餐饮、休闲娱乐、超市和室外的餐饮步行街和地下大型停车场等等部分组成，在进行大型购物中心的动线设计的过程中，就要通过动线设计将这些组成部分有机的组合在一起，提升大型购物中心的利用效率。

2.步行商业街在进行步行商业街的动线设计的过程之中，要充分地满足消费者的实际需要，在动线的设计过程之中，将各种服务设施有机的结合在一起，提升步行商业街动线设计的准确性。

与此同时，步行商业街作为一种特殊形式的商业模式，其最大的特点就是禁止所有车辆通行，只能让步行人员使用的商业街。

在进行步行街的动线设计的过程中，步行商业街的规划设计不仅能够满足消费的需要，还能体现现代城市的风貌和城市的文化。

3、专业市场专业市场是一种单一的商业模式，一般包括建材市场、纺织批发市场和水产市场等这些专业行业的服务市场。

一个城市的专业市场，不仅能够提升一个城市的商业发展水平，还能展示城市的形象。

尤其是一些林业批发市场和服装批发市场等，能够较好地展示其所在城市的产业形象。

在这样的背景下，加强专业市场的动线设计就具有着非常重要的现实意义。

二、不同类型的商业综合体的动线设计要点1.大型购物中心的动线设计要点目前，我国大型购物中心的规划设计还存在很多问题，主要是由于大型购物中心的规划设计的经验不足，导致操作思路和程序不规范等问题很常见。

当然，在进行大型购物中心的规划设计过程中，最主要的问题是没有较好地对商业产地和住宅项目进行区别，从而导致大型购物中心的规划设计出现了很多问题。

首先，在进行大型购物中心的人流的动线设计的过程中，要尽可能的采用直线设计的设计方法，并设置好内部的人流疏散路线，尽可能的将购物中心的商铺都呈现到消费者的面前；其次，在进行大型购物中心的次级通道的人流动线设计过程中，可以充分的考虑到休息区、收银台、卫生间对于人流的吸引作用，通过合理的设置引领人流进行深层次的购物消费，有效的提升购物中心内部的面积利用效率；然后，为了有效的利用好大型购物中心的面积，可以设置好内部的主干路线和辅助路线，保证好购物中心内部的人流通畅，并设计购物中心内部的商家为前后通铺，提升购物中心的面积利用率；最后，在进行大型购物中心的人流的动线设计的过程中，要尽可能的采用围绕中庭的双环回型结构，以便于有效的提升大型购物中心的通透感，可以让消费者最大限度的发现商铺和前行道路，提升大型购物中心的面积利用效率。

摘要目前国内在进行商业综合体设计时，许多建筑师把目光过多的局限在了建筑设计本身。

但实际上，商业建筑的项目成功其先决条件是商业业态定位和选择的成功，而不仅仅是一幢建筑单体。

建筑设计师应从商业策划阶段就参与项目，与开发商、市场营销人员共同策划来对商业业态进行很好的选择和定位，与此同时再通过不同流线的合理组织，来作为建筑设计的依据，从而达到良好的经济效益。

本研究正是基于商业建筑设计的理论体系，从两个方面对国内外商业综合体的实际案例来进行分析，其一是商业业态的组成部分和其分布情况，以及商业业态的比重情况；其二是流线组织部分，从而可以看出当前消费者的消费心理和消费习惯，得出现在商业综合体的商业业态定位及其选择原则和流线组织原则，可以最大化的为商业综合体争取商业收益。

其次通过对西安地区商业综合体实际调研分析，一方面了解到那些运营成功的商业综合体是如何选择业态及其分布，如何对商业综合体内外部的流线进行组织的；另一方面从那些失败的项目中发现其商业业态及其流线组织存在哪些问题，并针对问题展开讨论与解析，探究商业综合体业态与流线之间的关系及其原则。

研究最后通过对失败案例的改造进一步验证了研究成果的可行性。

关键词：商业综合体商业业态流线设计消费心理经济价值AbstractCurrently conducting commercial complex design, many architects to look too much confined to the architectural design itself. But in fact, commercial construction projects is a prerequisite for the success of its commercial activities and successful positioning choice, not just a building monomer. Business should be based architects involved in the project planning stage, and developers, marketing personnel to plan for commercial activities to be a good choice and positioning, at the same time through the rational organization of different flow lines, as architectural design , so as to achieve good economic returns.The study is based on commercial architectural design theoretical system, from two aspects of actual cases of domestic and foreign commercial complex to analyze, one of which is an integral part of commercial activities and its distribution, as well as the proportion of cases in commercial activities; its The second is part of the organization streamline, so we can see the current consumer psychology and consumer habits, come now positioned commercial complex commercial activities and choice of organization principles and the principles of flow lines, can maximize the commercial complex fight business income. Followed by a commercial complex in Xi'an actual research analysis, one understands that the successful operation of the commercial complex is how to choose the format and distribution, how commercial complex in vivo flow lines outside the organization; on the other hand from those failures The project found that the problems which its commercial activities and streamline the organization, and for issues to discuss and resolve, to explore the relationship and the principles of commercial complex format and the flow line. Finally, the case study of the transformation of failure to further validate the results of the feasibility study.Keywords: Commercial complexn Commercial form Treamline Economic value Consumer Psychology目录第一章绪论 (1)1.1课题的研究背景 (1)1.2课题研究目的与意义 (2)1.2.1研究目的 (2)1.2.2研究意义 (2)1.3国内外研究现状及发展趋势 (3)1.3.1国外研究现状 (3)1.3.2国内研究现状 (4)1.4研究对象及概念 (5)1.5研究方法 (6)1.6技术路线 (7)第二章基础理论及相关研究概况 (9)2.1商业综合体业态定位和选择 (9)2.1.1商业综合体业态分类 (9)2.1.2国内外商业综合体业态案例分析 (10)2.2商业综合体流线组织 (13)2.2.1商业综合体流线组织类别及内容 (14)2.3小结 (19)第三章国内外商业综合体业态分类及流线组织实例分析 (21)3.1国外商业综合体常见商业业态分类及流线组织 (21)3.1.1国外优秀案例商业业态分类 (22)3.1.2 国外优秀案例流线组织分析 (23)3.2 国内商业综合体常见商业业态分类及流线组织 (24)3.2.1国内优秀案例商业业态分类 (25)3.2.2 国内优秀案例流线组织分析 (27)3.3总结 (29)第四章西安地区商业综合体调研分析 (33)4.1 西安地区商业综合体建设及发展现状 (33)4.1.1西安地区商业综合体建设现状 (33)4.1.2西安地区商业综合体发展现状 (34)4.2西安地区商业综合体调研分析 (35)4.2.1赛格国际购物中心 (35)4.2.2西安曲江银泰国际购物中心 (39)4.2.3民乐园万达广场购物中心 (42)4.2.4龙湖星悦荟购物中心 (46)4.3现状问题探讨和解析 (50)第五章商业综合体商业业态及流线组织设计方法研究 (53)5.1商业综合体商业业态定位及其流线组织原则 (53)5.1.1商业综合体商业业态定位原则 (53)5.1.2商业综合体流线组织原则 (54)5.2金莎国际购物中心改造实践 (55)5.2.1金莎国际购物中心现状分析 (55)5.2.2金莎国际购物中心改造原则 (57)5.2.3金莎国际购物中心改造方案 (59)5.3小结 (61)第六章结论与展望 (63)6.1结论 (63)6.2展望 (64)参考文献 (65)致谢 (67)图表目录图2.1业态配比示意图 (10)图2.2业态分类表 (10)图2.3 B1层业态分布示意图 (10)图2.4一层业态分布示意图 (11)图2.5 二层业态分布示意图 (11)图2.6三层业态分布示意图 (11)图2.7 五层业态分布示意图 (11)图2.8新加坡怡丰城购物中心 (12)图2.9怡丰城整体业态分布示意图（面积） (12)图2.10负二层业态分布示意图 (13)图2.11一层业态分布示意图 (13)图2.12二层业态分布示意图 (13)图2.13三层业态分布示意图 (13)图2.14流线基本类型示意图 (14)图2.15北京世贸天阶人流流线示意图 (15)图2.16环形人流流线示意图 (16)图2.17矩形人流流线示意图 (16)图2.18哑铃型人流流线示意图 (17)图2.19万达明乐园人流动线分析示意图 (17)图2.20深圳万象城交通流线分析图 (18)图2.21北京apm购物中心 (19)图3.1美国city walk购物中心 (22)图3-1业态种类比例分布表 (22)图3.2 业态比重示意图 (22)图3.3City walk借鉴之处 (23)图3.4日本福冈博多水城购物中心 (23)图3.5博多水城购物中心流线分析图 (24)图3.6博多水城人流线分析图 (24)图3.7三里屯VILLAGE购物中心 (25)图3.8 北京西单大悦城购物购中心 (26)图3-2楼层业态分布表 (26)图3-3商业业态比重表 (26)图3.9南京鹏欣水游城购物中心 (27)图3.10 B1层流线组织分析图 (28)图3.11 一层流线组织分析图 (28)图3.12 二层流线组织分析图 (28)图3.13国内外商业业态分类及比重 (29)图3.14西单大悦城购物中心 (30)图3.15西安赛格国际购物中心 (30)图4.1西安市商业综合体分布图 (33)图4.2西安市区域商业综合体商业面积比重图 (33)图4.3西安市区域商业综合体商业面积比重图 (33)图4-1西安市区域商业综合体分布数表 (34)图4-2西安市商业圈商业综合体分布表 (34)图4.4小寨赛格国际购物中心 (35)图4.5一层业态分布示意 (35)图4.6二层业态分布示意 (35)图4.7三层业态分布示意 (36)图4.8四层业态分布示意 (36)图4.9五层业态分布示意 (36)图4.10六层业态分布示意 (36)图4.11赛格国际购物中心业态比重示意图 (36)图4.12地下二层外部流线分析示意图 (37)图4.13地上二层外部流线分析示意图 (37)图4.14内部流线分析图 (38)图4.15景观节点实景图 (38)图4.16六层天梯实景图 (38)图4.17曲江银泰国际购物中心 (39)图4.18曲江银泰购物中心业态比重示意图 (39)图4.19一层平面分布示意图 (40)图4.20二层平面分布示意图 (40)图4.21三层平面分布示意图 (40)图4.22四层平面分布示意图 (41)图4.23负一层平面分布示意图 (41)图4.24外部流线分析示意图 (41)图4.25曲江银泰购物中心内部流线分析图 (42)图4.26西安民乐园万达广场 (42)图4.27地下一层平面分布示意图 (43)图4.28一层平面分布示意图 (43)图4.29二层平面分布示意图 (43)图4.30三层平面分布示意图 (43)图4.31四层平面分布示意图 (44)图4.32五层平面分布示意图 (44)图4.33民乐园万达业态比重示意图 (44)图4.34外部流线分析示意图 (45)图4.35内部流线分析示意图 (45)图4.36龙湖星悦荟 (46)图4.37地下一层平面分布示意图 (46)图4.38一层平面分布示意图 (46)图4.39二层平面分布示意图 (47)图4.40三层平面分布示意图 (47)图4.41业态结构比重示意图 (47)图4.42龙湖星悦荟外部流线示意图 (48)图4.43龙湖星悦荟内部流线示意图 (49)图4.44垂直式流线分析 (49)图4.45垂直式流线分析 (49)图4.46上海陆家嘴正大广场购物中心 (50)图4.47西安金莎国际购物中心流线组织分析图 (52)图5-1金莎购物中心业态分布表 (56)图5.1金莎国际购物中心区位分析图 (56)图5.2金莎国际购物中心外部流线分析图 (57)图5.3金莎国际购物中心内部流线示意图 (57)图5-2新兴业态优势表 (58)图5.4方案一总平面图 (59)图5.5方案一总平面图 (60)图5.6方案一平面流线分析图 (60)第一章绪论第一章绪论1.1课题的研究背景随着全球经济化的飞速发展，城市也变的越来越多元化，由于经济的迅速发展，城市人口的不断增长，建设用地也日益变得越来越紧张，西方发达国家20世纪中期出现了集各种商业业态为一体的商业建筑——商业综合体。

万达第四代综合体动线设计一、外部交通动线的规划设计1、“交通为先”，万达商业综合体以完善促进城市的交通流线需求为首要任务。

各个功能区的外部流线设置必须考虑周边道路现状及远期规划需求，与城市交通节点，如地铁、公交站、人行天桥和路口等完美接合。

2、外部车行出入口在每条沿街面原则不超过两个，位置应符合当地交管部门的规定，确有困难之处应通过集团相关部门积极进行协调解决。

3、停车场的交通动线(1)出入口应设置于交通流量较少的非主要道路上。

若一定要设置于较大车流量的道路上时，必须在出入口处向后退缩若干距离以便车辆进出。

(2)配合地块周边道路车行方向，车库口宜单进单出组织车流。

4、商业综合体应设置足够的城市广场区作为人流的主要集散空间，广场一般结合城市道路路口和室内步行街的出入口设置，其规模以0.3 万至1 万平米为宜，可据需要设置多个。

5、各出入流线应独立设置，尽量避免相互干扰。

货流客流及人流车流应区分有序，符合商业运营、办公酒店和公寓的日常使用要求。

6、消防应急的流线应符合国家及当地有关技术规范。

二、内部交通动线的规划设计1、入口及大堂的动线商业项目的出入口设置。

商业项目的出入口要与周边的市政交通相配合，实现内部交通动线与外部交通体系的沟通。

(1)综合体步行街的主要出入口的外部，应该设置一定的缓冲空间，一般为10 米×10 米以上的广场，以容纳从各个方向来的人流。

(2)在步行街主入口内要设置前厅，使人流能从这个聚集点分散到各个业态分区，以实现商业利益的最大化。

(3)入口大堂对购物中心而言是一项重要的空间形象指标，应能有明显易辨的特性，对外部环境要有一定的视觉形象冲击，再次要将购物中心的名称及图案标志进行显著的展现，以突出企业形象，表现其形象的视觉系统（VI），对外在环境而言，购物中心的人口应大而显著。

2、中庭的动线规划中庭是垂直交通组织的关键点，也是步行空间的序列高潮，这里人流集中、流量大，最有可能吸引人流上行。