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浅谈沿河路堤防护设计措施摘要:在山区的公路工程设计中由于地势起伏大,挖填方工程量大,有全填断面或全挖断面与半填半挖断面,道路挖填后。
沿河路堤因河道变迁与水位涨落等原因,经常受到冲刷作用,因此路基必须防护,才能确保路基稳定。
关键词:公路工程沿河路堤设计防护措施引言公路沿线土层薄,岩层厚,岩石多属石灰岩。
在气候方面,山区暴雨多,山洪急,河流水位变化幅度大。
河流的冲刷作用,包括动水压力、波浪压力、冰体压力,及其他要素如壅水高度、冲刷深度、防护层厚度等,均需在设计时予以计算与分析,据此选择相应防护措施。
因为水流性质变化较大,防止冲刷的方法有多种。
各种方法大致可以归纳为直接防护和间接防护两大类。
直接防护中,除上述植物防护与砌石防护外,对于较大流速和浸水部分来说,还有抛石、石笼、柔性板与抗滑桩等;间接防护主要指导治和改河,导治工程中常用的有丁坝和顺坝等。
冲刷防护应做好水文地质勘查的工作,也包括风浪作用及附近河段两岸现状的有关资料的收集与整理。
在沿河路堤的最常用的是直接防护它是指对河岸或路基边坡所采取的直接加固措施,目的是抵抗水流的冲刷和淘刷作用,其特点是尽可能不干扰或很少干扰原来的水流性质,因而对防护地段的上下游及河对岸影响轻微。
但要求防护措施的本身应有足够强度和稳定性,并能够经得住最不利情况的考验。
直接防护在水流速度较缓,流向与堤岸接近平行,或在宽阔的河滩、凸岸、台地边缘等水流破坏作用较弱地段优先选用。
山区河流有时河槽成“V”形,其纵坡较陡、流速较大,水流的破坏作用强烈,如果由于受到地质的限制而难以人为地改变水流性质时,则不得不采用直接防护措施,此时必须着重考虑防护体的坚固稳定。
1 沿河路堤的主要防护方式设计1.1 草皮防护设计用于冲刷防护的草皮护坡一般采用台阶式叠砌或竖立式叠砌。
草皮通常害|城块状的草皮砖,常用尺寸为25cm×40cm,厚度为6～10cm。
在坡脚下的基础部分应铺草皮砖1～3层,伸出坡脚以外的宽度可视当地情况而定,但不小于l.0m。
路基冲刷防护第一节概述一、冲刷作用的形成条件沿河及水库地区铁路由于地形地质条件及工程设置要求的限制,大多依山傍水顺着河谷或水库岸边行进.此时滨河路基、河滩路基及水库地区路基往往由于侵占河床、压缩过水面积或阻挡水流,改变水流方向和速度,从而形成水流对河床、岸坡或建筑物基础的经常或周期性冲刷作用,影响路基的稳定与安全。
二、冲刷防护原理本章所述的冲刷防护,专指河道、水库水流的冲刷防护,不包含雨水等漫流表水对坡面的冲刷防护,此部分内容列入第六章“路基坡面防护”中.冲刷防护的原理就是根据水流的动水压力、波浪和壅水高及冲刷作用等水流特性,结合线路位置及地形地质因素，设置合理、适宜及足够坚固的冲刷防护工程,使其满足适应水流性质和抵抗水流的破坏作用的要求,防止岸坡及基础因冲刷作用而失稳,从而确保线路路基的稳定和运营安全。
第二节设计原则一、冲刷防护工程类型的选择原则路基冲刷防护工程,一般分为直接防护、间接防护和改移河道三种类型。
设计时应根据下列原则选用适当的类型。
(一）直接防护在宽阔的河滩、凸岸、台地边缘及流速不大,流向与河岸接近平行等水流冲刷作用较弱的地段或山区河谷狭窄,以下蚀为主的V形河谷地段，应优先考虑设置直接防护。
防护工点的范围应根据最不利水位时水流的趋势来决定,要包括所有可能受水流冲刷的地段。
工点两端均应有足够的长度嵌入稳定的河岸或路基边坡内,并与河流上下游建筑物平顺衔接,防止恶化水流条件。
路堤边坡与河岸岸坡的冲刷防护工程类型及其适用条件，根据表７－1采用.冲刷防护工程常用类型及适用条件表7—１(二）间接防护在河床宽阔,冲刷和淤积大致平衡,水流方向易于改变并且有设置导流建筑位置的河段,可采用间接防护。
设计时应根据河道的地形地质条件和演变规律,规划好导治线,要防止对上下游和对岸的建筑物和农田的冲刷加剧。
（三)改河工程为了将直冲路基的水流引开以防止水流对路基的危害,或为了防止铁路路基过多占用河道加剧水流冲刷，除作好冲刷防护外,必要时可考虑改移河道。
路基防护与加固工程路基由土或岩填挖而成，改变了原地层的天然平衡状态，并处在各种错综复杂的自然因素和行车的长期作用下，故路基可能产生各种变形和破坏。
为保证路基的稳定和防治路基病害，除做好路基排水外，还必须根据当地水文、地质及材料等情况，采取有效地措施，对各类土、石边坡及软基予以必要的防护与加固。
防护与加固工程的措施路基防护与加固的措施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及软土地基加固四大类。
1坡面防护坡面防护是指为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植。
通过将坡面封闭隔绝或隔离，避免或减缓路基边坡表面受降水、日照、风力等自然因素的影响，防止或减缓地面水对边坡的冲刷，从而提高边坡的稳定性。
1.1植被防护植被防护主要适用于允许流速小于 1.2～1.8m/s的季节性水流冲刷及较缓的土质边坡，依靠植被根系深入土层，固结表土。
植物的根、茎、叶可以调节表面土的湿度，阻止地表径流，减缓冲刷。
同时还可以美化路容，协调环境。
因此，在适合植被生长的土质边坡上，优先采用植被防护。
(1)种草一般选用根系发达、茎杆短矮、生长力强、多年生长的草种，适用于不陡与1:1的土质边坡。
(2)铺草皮草皮规格一般为20cm×40cm，厚约6～10cm。
铺草皮前应将坡面整平，必要时加铺5～10cm种植土层。
每块草皮钉2～4根竹木桩，使草皮与坡面固结。
适用于边坡较陡、冲刷严重、径流大于0.6m/s、靠近草皮来源较易的地区。
(3)种树主要作用是加固边坡、防止和减缓水流冲刷。
可以防沙、防雪，调节气候、美化环境。
在坡面上植树和铺草皮结合，使坡面形成一个良好的覆盖层。
树种以根系发达、生长迅速的低矮灌木为主。
1.2工程防护(1)砌石防护为防止地表径流或河水的冲刷，公路填方边坡、沿河路堤侵水部位边坡及桥涵附近边坡，可采用砌石防护。
可分为干砌和浆砌两种。
干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡，受水流冲刷较轻、流速小于2～4m/s的河岸的坡面防护。
河堤段路基处理实施方案
为了保障河堤段路基的安全和稳定，我们制定了以下实施方案：
一、路基检测。
在进行路基处理之前，需要对河堤段路基进行全面的检测，包
括路基的坡度、土质、排水情况等方面的检测。
通过检测结果，确
定路基存在的问题和需要进行处理的部位。
二、路基处理方案。
根据路基检测结果，我们制定了以下路基处理方案：
1. 加固路基。
对于存在松软、不稳定的路基部分，我们将采取加固措施，包
括填充加固材料、夯实路基等方式，以增加路基的承载能力和稳定性。
2. 排水处理。
针对存在排水不畅的路基部分，我们将进行排水处理，包括清理排水沟、修复排水管道等方式，以确保路基排水畅通，避免积水对路基的侵蚀。
3. 防护措施。
针对河堤段路基容易受到水流冲刷的情况，我们将采取防护措施，包括设置护坡、加固护岸等方式，以保护路基不受水流侵蚀。
4. 绿化美化。
在路基处理完成后，我们将进行绿化美化工作，种植草坪、树木等植被，以美化河堤段路基的同时，增加路基的稳定性。
三、施工实施。
在确定了路基处理方案后，我们将组织施工队伍进行实施，确保施工过程中严格按照方案要求进行，保障施工质量。
四、监测评估。
施工完成后，我们将对处理过的路基进行监测评估，及时发现并解决施工过程中可能存在的问题，确保路基处理效果达到预期。
通过以上实施方案的执行，我们将确保河堤段路基得到有效处理，提高路基的稳定性和安全性，为河堤段交通运输提供良好的保障。
路基边坡的防护与加固 3.1 边坡防护与加固的根本要求1)根据当地气候环境、工程地质和施工材料等情况，因地制宜、就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证公路路基的稳定，并不要随意取消或减少必要的边坡防护工程措施。
2)在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩(土)石边坡以及黄土类边坡，均宜在土石方施土后及时防护。
3)对于冲刷防护，一般在水流流速不大及水流破坏作用较弱地段，在沿河路基边坡设砌石护坡、石笼和水泥混凝土预制板等，以抵抗水流的冲刷和淘刷。
4)坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力，故要求防护的边坡有足够的稳定性。
5)对高而陡的防护构造物，设计和施工时要设置便于检查、维修的平安设施。
3.2 坡面防护种草及铺草皮种草和铺草皮防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路堤和路堑边坡，用以防止外表水土流失、固结表土、增强路基的稳定性。
铺草皮的方法常用的有平铺草皮、平铺叠置草皮、方格式草皮和卵(片)石方格草皮等四种形式。
选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常以容易生长、根部兴旺、叶茎低矮、枝叶茂密的多年生草种为宜，最好采用几种草籽混合种植，使之生成良好的覆盖层。
植树在路基边坡上合理地植树，对于加固路基有良好的效果。
也可和种草、铺草皮配合采用，使坡面形成良好的防护层。
植树适用于土质边坡及严重风化的岩石边坡和裂隙粘土边坡，有利于及早成林，起到良好的防护作用。
植树的形式可以是带状或条形，也可以栽成连续式。
植树防护除选用适合当地土壤和气候的树种外，还应注意保持树间适宜的距离。
抹面与捶面易于风化的岩石(页岩、泥岩、泥灰岩和千枚岩等)软质岩层的路堑边坡防护，可用混合材料抹面。
对易于冲刷的边坡和易风化岩石坡防护可用混合材料捶面。
抹面或捶面的边坡坡度不受限制，但不能承受荷载和土压力，故要求边坡必须是稳定的、坡面应该平整枯燥。
抹面用混合料有石灰炉渣混合灰浆、石灰炉渣三合土或四合土，以及水泥石灰砂浆等。
