射频识别技术在中国的发展
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中国RFID行业发展现状及市场竞争格局分析一、RFID综述1、RFID概述无线射频即无线射频识别技术(RFID),通过无线射频方式进行非接触双向数据通信,利用无线射频方式进行对记录媒体(电子标签或射频卡)进行读写,从而达到识别目标和数据交换的目的。
完整的RFID系统由读写器、电子标签和应用系统三部分组成。
读写器是将标签中的信息读出,或将标签所需要存储的信息写入标签的装臵。
电子标签由收发天线、AC/DC电路、解调电路、逻辑控制电路、存储器和调制电路组成。
天线的功能是在标签和阅读器之间传递射频信号,应用系统则是两者中介。
2、RFID与条形码、二维码技术比较在RFID广泛应用之前,条形码是信息的记录和传输主要工具,使用条形码的优点是配臵灵活、整体成本较低,但是存在易污染、易破损,操作较为繁琐等缺点。
与条形码相比,RFID具有明显的技术优势:1、存储容量大,读写速度快,安全性高;2、RFID采用PET材质,耐高温、耐腐蚀;3、体量更小、更灵活;4、可通过软件进行数据加密;5、多物体识别,反复使用,穿透性强。
3、RFID分类及分类比较RFID的分类方式很多,可按照工作频率、供电方式、应用范围和读写类型分为四大类别。
按照电子标签工作频率的不同可分为低频、低频、高频、超高频和微波,频率不同传播速度、传播距离不同;按照供电方式分为有源、无源、半有源三种方式,对应主动、被动和半主动地获取能量方式;应用范围则分为针对企业和行业的闭环应用,及跨行业的开环方式;按照电子标签读写类型的不同可分为可读写卡(RW),一次写入多次读出卡(WORM)和只读卡(RO)。
从供电方式细分三种RFID来看。
无源RFID出现时间最早,应用也最广泛。
它接受通过阅读器传输的微波信号无供电系统,及电磁感应线圈获取能量来对自身短暂供电,从而完成信息交换。
属于被动获取能量方式。
因此产品的体积小、结构简单、成本低,但缺点在于有效识别距离短。
有源RFID主动向阅读器发射信号,因此传输距离长,传输速度快。
RFID的作用1.高速公路自动收费(A Vl)及交通管理高速公路自动收费系统是RFID技术最成功的应用之一。
目前中国的高速公路发展非常快,地区经济发展的先决条件就是有便利的交通条件,而高速公路收费却存在一些问题,一是交通堵塞,收费站口,许多车辆要停车排队,成为交通瓶颈问题;二是少数不法的收费员贪污路费、使国家损失了相当的财政收入。
RFID技术应用在高速公路自动收费上能够充分体现它非接触识别的优势。
让车辆高速通过收费站的同时自动完成收费。
同时可以解决收费员贪污路费及交通拥堵的问题。
一般来说对于公路收费系统、车辆的大小和形状不同、需要大约4米的读写距离和很快的读写速度、也就要求系统的频率应该在900M Hz和2500MHz。
射频卡一般在车的挡风玻璃后面。
现在最现实的方案是将多车道的收费口分两个部分:自动收费口、入工收费口。
天线架设在道路的上方。
在距收费口约50-100米处,当车辆经过天线时,车上的射频卡被头顶上的天线接收到,判别车辆是否带有有效的射频卡。
读写器指示灯指示车辆进人不同车道,人工收费口仍维持现有的操作方式,进入自动收费口的车辆,养路费款被自动从用户帐户上扣除,且用指示灯及蜂鸣器告诉司机收费是否完成,不用停车就可通过,挡车器将拦下恶意闯入的车辆。
1996年、佛山市政府安装了RFID系统用于自动收取路桥费以提高车辆通过率,缓解公路瓶颈。
车辆可以在250公里的时速下用少于0.5毫秒的时间被识别,并且正确率达99.95%。
上海也安装了基于RFID的自动收聚养路费系统。
另外两个安装在广州的与上海和佛山的工程不同,广州的工程尝试在开放的高速公路上对正在高速行驶的车辆进行自动收费,通道采用RFID系统。
中国有把握改善其公路基础设施,而现在最大的问题是应用于高速公路收取养路费的RFID技术没有统-的标准。
各个厂家使用自己的专用标准、使得建立全国高速公路自动收费系统时, 情况变得很混乱。
在城市交通方面,交通的状况日趋拥挤,解决交通问题不能只依赖于修路、加强交通的指挥、控制、疏导,提高道路的利用率,深挖现有交通潜能也是非常重要的。
射频识别技术Radio Frequency Identification Technology一、概述射频识别技术(Radio Frequency Identification,缩写RFID),射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术,射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
从信息传递的基本原理来说,射频识别技术在低频段基于变压器耦合模型(初级与次级之间的能量传递及信号传递),在高频段基于雷达探测目标的空间耦合模型(雷达发射电磁波信号碰到目标后携带目标信息返回雷达接收机)。
1948年哈里斯托克曼发表的"利用反射功率的通信"奠定了射频识别射频识别技术的理论基础。
二、射频识别技术的发展1940-1950年:雷达的改进和应用催生了射频识别技术,1948年奠定了射频识别技术的理论基础。
1950-1960年:早期射频识别技术的探索阶段,主要处于实验室实验研究。
1960-1970年:射频识别技术的理论得到了发展,开始了一些应用尝试。
1970-1980年:射频识别技术与产品研发处于一个大发展时期,各种射频识别技术测试得到加速。
出现了一些最早的射频识别应用。
1980-1990年:射频识别技术及产品进入商业应用阶段,各种规模应用开始出现。
1990-2000年:射频识别技术标准化问题日趋得到重视,射频识别产品得到广泛采用,射频识别产品逐渐成为人们生活中的一部分。
2000年后:标准化问题日趋为人们所重视,射频识别产品种类更加丰富,有源电子标签、无源电子标签及半无源电子标签均得到发展,电子标签成本不断降低,规模应用行业扩大。
至今,射频识别技术的理论得到丰富和完善。
单芯片电子标签、多电子标签识读、无线可读可写、无源电子标签的远距离识别、适应高速移动物体的射频识别技术与产品正在成为现实并走向应用。
三、RFID工作频率指南和典型应用不同频段的RFID产品会有不同的特性,下面详细介绍无源的感应器在不同工作频率产品的特性以及主要的应用。
条主线个转变个重点项措施——解读《中国射频识别(R FI D)技术发展报告蓝皮书》特约记者李芳目前倍受关注的物联网概念是通过射频识别技术(R FI D)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通信,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
随着经济的发展,国家政策的引导,物联网势必将得到快速发展。
作为基础信息处理技术,R FI D 可以称得上是制约物联网发展的关键技术之一。
11月3日,由国家科技部等15个部委和部门参与撰写的我国第一部电子标签蓝皮书——《中国射频识别(RF I D)技术发展报告蓝皮书》(以下简称“蓝皮书”)正式发布,这对推动包括RFI D应用在内的更大规模的物联网应用,无疑是一个促进与指导。
蓝皮书作用和意义推进创新、调整结构、扩大内需、保证增长是我国“后危机”应对各种困难与挑战的首要任务,也是加快构建创新型国家和建设和谐社会的关键。
射频识别(RFI D)技术以其产业带动能力强、转型提升作用大、拉动就业效果好、创新关联范围广等特点,赢得了各国的高度关注。
深化RFI D应用,推进R FID技术与无线传感网络技术融合与创新,促进“感知中国、感知世界”全球物物互联的进程,对我国摆脱金融危机、实现经济全面振兴具有重要意义。
蓝皮书的编写,梳理了我国RFI D发展现状,使业界相关领导、专家、企业有了一个能充分对话、商谈我国R F I D发展战略的平台。
蓝皮书的形成蓝皮书于2009年4月20日启动。
由科技部主持,参加单位有国家发改委、工业和信息化部、公安部、交通运输部、住房和城乡建设部、铁道部、农业部、商务部、卫生部、国家质量检验检疫总局、国家安全生产监督总局、解放军后勤部、解放军总装备部、广东省科技厅、广东省信息产业厅、上海市科委、重庆市科委、上海浦东张江集团、中国物流和采购联合会等多个部委和部门共同参加了蓝皮书的编写启动会。
一、RFID的定义射频识别技术,英文Radio Frequency Identification的缩写。
又称电子标签。
是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。
二、RFID的发展历程[1] [2]RFID自二战时期最早应用于作战时辅助敌我识别之后主要经历了一下的发展阶段:表1:RFID的发展历程如今RFID技术逐渐由13.56MHz以下的低频段向技术更为复杂、应用更为丰富的中高频段发展,特别是近来860—960MHz的远距离技术的发展,使RFID 的市场应用逐渐普遍。
三、RFID的组成[2] [6]RFID系统由5部分组成:1.标签(Tag):由耦合元件及芯片组成,每个标签具有唯一的电子编码,附着在物体上标识目标对象.2.阅读器(Reader):读取(有时还可以写入)标签信息的设备,可设计为手持式或固定式.3.天线(Antenna):是RFID标签和读写器之间实现射频信号空间传播和建立无线通讯连接的设备。
4.中间件(middleware)是一种面向消息的、可以接受应用软件端发出的请求、对指定的一个或者多个读写器发起操作并接收、处理后向应用软件返回结果数据的特殊化软件。
5.应用软件(application software)是直接面向RFID应用最终用户的人机交互界面,协助使用者完成对读写器的指令操作以及对中间件的逻辑设置,逐级将RFID原子事件转化为使用者可以理解的业务事件,并使用可视化界面进行展示。
四、RFID技术的工作原理:RFID技术的工作原理可以用以下三步来解释:1.读取:标签进入磁场后,收到阅读器发出的射频信号,从而发出标签中存储的信息。
2.解码:读取信息并解码后,送至中央信息系统进行有关数据处理。
3.写入:中央处理器经过分析后,通过阅读器对标签发出命令或写入数据。
图1:RFID工作原理五、RFID的分类:[3]1.按工作频率分(1)低频(LF):频率范围在100-500KHz,读取范围可达50厘米,主要应用有门禁控制、生物识别、车辆门锁等。
物流与供应链管理中的RFID技术应用分析一、RFID技术概述RFID(Radio Frequency Identification)是一种无线射频识别技术,利用无线电波传输数据,用于对实物进行识别和追踪。
它由标签、读写器和电脑系统组成,可实现对物流环节的实时监控和信息管理。
二、RFID在物流管理中的应用1. 货物追踪与定位RFID标签可以精确识别货物的实时位置,大大提高物流运输的效率。
无论是仓库管理、配送还是货物跟踪,都可通过RFID技术实现实时定位和追踪,减少人力成本和运输时间。
2. 库存管理与盘点RFID技术可以帮助企业实时掌握仓库内的货物信息,提高库存管理的准确性和效率。
通过RFID标签的扫描和读取,可以直观地了解库存数量和位置,避免库存丢失和过剩。
3. 自动化供应链RFID技术可实现物流环节的自动化和智能化管理。
通过与供应链管理系统的结合,可以实现自动订购、自动补充库存等功能,提高供应链的反应速度和协同效率。
4. 售后服务与追溯RFID标签可以对产品进行唯一识别,方便售后服务和质量追溯。
无论是产品召回、质量投诉还是售后维修,RFID技术都能够提供准确的产品信息,节约时间和人力成本。
5. 反假与安全管理RFID标签的防伪功能可以有效防止假冒伪劣产品的流通,维护企业的品牌形象和消费者的权益。
在物流管理中,通过RFID技术可实现对产品真伪的可靠鉴别,提高产品的安全性与信誉度。
三、RFID技术的优势与挑战1. 优势(1)高效性:RFID技术能够实现大规模自动化识别和管理,提高物流运作的效率和准确性。
(2)实时性:RFID技术可以实时追踪货物位置、状态和数量,确保物流流程的透明度和及时性。
(3)可扩展性:RFID系统可以灵活扩展和升级,适应不同规模和需求的物流网络。
2. 挑战(1)成本:RFID技术的成本包括标签、读写器、系统和人力资源等方面,初期投入较高。
(2)隐私与安全:RFID技术涉及大量个人隐私和商业机密,应重视数据的保护和合规性。
【摘要】rfid是radio frequency identification的缩写,即射频识别。
是一种利用无线电射频信号实现物体识别的非接触式自动识别技术。
射频识别设备是通过射频信号自动识别rfid标签并获取相关数据,识别工作无须人工参与,可工作于各种恶劣环境。
rfid标签具有防水、防磁、耐高温、寿命长,体积小、读取距离远、数据可加密存储和批量读取等优点。
现在的rfid技术应用非常广泛,目前主要的应用领域包括物流、零售、安全管理、制造业、服装业、电力行业等。
【关键词】无线电射频识别 rfid技术的应用 internet of things中图分类号:tg333.7 文献标识码:a 文章编号:1009-914x(2013)35-191-01rfid技术兴起于二十世纪90年代,该技术在世界范围内广泛地应用于社会生活的各个领域,而在我国则起步较晚,与先进国家相比还存在较大的差距,包括技术水平不高,标准规范不完整等问题。
如今,我国已经开始研究制定自己的rfid标准,并坚持“以应用促标准,以标准带应用”的原则,适时出台适用通用的标准,给中国企业一个快速发展的空间和时间。
因此,我国射频识别技术拥有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。
rfid无线射频识别技术基本介绍1、rfid基本原理射频识别(radio frequency identification,rfid)技术是自动识别技术的一种,是利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)方式进行非接触双向数据通信,对目标进行识别并获取相关数据的一种技术。
rfid存储介质的存储容量最大可以达到296以上,足以让地球上每一个商品都拥有独一无二的电子标识;而且它的最大优点在于非接触,完成识别工作时无须人工参与、可以同时读取多个被识别物体(标签)的信息、可以在恶劣污染环境下工作,rfid技术以其上述的众多优势被认为是二十一世纪十大重要技术之一。
2、rfid技术的历史与发展3、rfid的工作流程rfid阅读器通过天线,发送一定频率的射频信号,处在发射天线工作区域的标签会产生感应电流,把标签芯片进行“催醒”;同时,标签芯片获得能量并将自身编码等信息通过内置发送天线发送出去;阅读器天线接收到从标签发送的信号,经天线调节器传送到阅读器,阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台系统进行相关处理。
RFID技术简介射频识别技术(RFID,Radio Frequency Identification)是从八十年代起走向成熟的一项自动识别技术。
随着超大规模集成电路技术的发展,射频识别系统的体积大大缩小,进入了实用化的阶段。
它是利用电磁感应、无线电波或微波进行非接触双向通信,以达到识别目的并交换数据。
目前的RFID系统有很多工作频段,包括了低频、高频和超高频段。
工作原理也不尽相同,有的是利用近场的电磁感应(所以有人把电子卷标称作感应卡),有的是利用电磁波发射。
和同期或早期的接触式识别技术不同,RFID系统的射频卡和读写器之间不用接触就可完成识别,因此它可实现非接触目标识别、多目标识别和运动目标识别。
RFID系统已经在很多领域得到了广泛应用。
RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。
RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。
RFID是一种简单的无线系统,只有两个基本器件,该系统用于控制、检测和跟踪物体。
系统由一个询问器(或阅读器)和很多应答器(或标签)组成。
RFID的基本组成部分标签(Tag):由耦合元件及芯片组成,每个标签具有唯一的电子编码,附着在物体上标识目标对象;阅读器(Reader):读取(有时还可以写入)标签信息的设备,可设计为手持式或固定式;天线(Antenna):在标签和读取器间传递射频信号。
RFID技术的基本工作原理:标签进入磁场后,接收解读器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(Passive Tag,无源标签或被动标签),或者主动发送某一频率的信号(Active Tag,有源标签或主动标签);解读器读取信息并解码后,送至中央信息系统进行有关数据处理。
RFID系统的工作原理我们用下图来说明RFID系统的工作过程,这个例子是无源系统,即射频卡内不含电池,射频卡工作的能量是由读写器天线所建立的电磁场提供。
射频识别技术在中国的发展
2005-9-4
单片机及嵌入式系统应用射频识别作为一种新兴的自动识别技术,在中国拥有巨大的发展潜力。
本文简单介绍射频识别技术及其分类,以及目前射频识别技术在我国几个代表性领域的发展情况。
射频识别技术(RFID,Radio Frequency Identification)实际上是自动识别技术(AEI,Automatic Equipment Identification)在无线电技术方面的具体应用与发展。
该项技术的基本思想是,通过采用一些先进的技术手段,实现人们对各类物体或设备 (人员、物品) 在不同状态(移动、静止或恶劣环境)下的自动识别和管理。
目前,应用最广泛的自动识别技术大致可以分为光学技术和无线电技术两个方面。
本文主要介绍自动识别技术在无线电技术方面的应用。
1 射频识别技术简介
20世纪80年代,由于大规模集成电路技术的成熟,射频识别系统的体积大大缩小,使得射频识别技术进入实用化的阶段,成为一种成熟的自动识别技术。
射频识别技术是利用射频方式进行非接触双向通信,以达到识别目的并交换数据。
它与同期或早期的接触式识别技术不同。
RFID
系统的射频卡和读写器之间不用接触就可完成识别,因此它可在更广泛的场合中应用。
典型的射频识别系统包括射频卡和读写器两部分。
射频卡是将几个主要模块集成到一块芯片中,完成与读写器的通信。
芯片上有EEPROM用来储存识别码或其它数据。
EEPROM容量从几比特到几万比特。
芯片外围仅需连接天线(和电池),可以作为人员的身份识别卡或货物的标识卡。
卡封装可以有不同形式,比如常见的信用卡及小圆片的形式等。
与条码、磁卡、IC卡等同期或早期的识别技术相比,射频卡具有非接触、工作距离长、适于恶劣环境、可识别运动目标等优点。
在多数RFID系统中,读写器在一个区域内发射电磁波(区域大小取决于工作频率和天线尺寸)。
卡片内有一个LC串联谐振电路,其频率与读写器发射的频率相同。
当射频卡经过这个区域时,在电磁波的激励下,LC谐振电路产生共振,从而使电容内有了电荷。
在这个电容的另一端,接有一个单向导通的电子泵,将电容内的电荷送到另一个电容内储存。
当所积累的电荷达到2V时,此电容可作为电源为其它电路提供工作电压,将卡内数据发射出去或接取读写器的数据。
读写器接收到卡的数据后,解码并进行错误校验来决定数据的有效性,然后,通过RS232、RS422、RS485或无线方式将数据传送到计算机网络。
简单的RFID产品就是一种非接触的IC卡,而复杂的RFID产品能和外部传感器接口连接来测量、记录不同的参数,甚至可与GPS系统连接来跟踪物体。
工作原理如图1所示。
图1 RFID工作原理图
2 射频识别技术的分类
射频识别技术主要按以下四种方式分类。
(1) 工作频率
根据工作频率的不同可分为低频和高频系统。
①低频系统一般指其工作频率小于30MHz的系统。
其基本特点是:射频卡的成本较低、标签内保存的数据量较少、阅读距离较短(无源情况,典型阅读距离为10cm)、射频卡外形多样(卡状、环状、钮扣状、笔状)、阅读天线方向性不强等。
低频系统多用于短距离、低成本的应用中,如多数的门禁控制、动物监管、货物跟踪。
②高频系统一般指其工作频率大于400MHz的系统。
高频系统的基本特点是射频卡及读写器成本均较高、卡内保存的数据量较大、阅读距离较远(可达几m~十几m)、适应物体高速运动性能好、外形一般为卡状、阅读天线及射频卡天线均有较强的方向性。
高频系统多应用于需要较长的读写距离和高的读写速度的场合,像火车监控、高速公路收费等系统。
(2) 射频卡
根据射频卡的不同可分成可读写(RW)卡、一次写入多次读出(WORM)卡和只读(RO)卡三种。
RW卡一般比WORM卡和RO卡贵得多,
如电话卡、信用卡等。
一般情况下改写数据所花费的时间远大于读取数据所花费的时间(常规为改写所花费的时间为s级,阅读花费的时间为ms级)。
WORM卡是用户可以一次性写入的卡,写入后数据不能改变,且比RW卡要便宜。
RO卡存有一个唯一的号码,不能逐改,保证了安全性。
RO卡最便宜。
(3) 射频卡的有源与无源
射频卡可分为有源及无源两种。
有源射频卡使用卡内电池的能量、识别距离较长,可达十几m,但是它的寿命有限(3~10年),且价格较高;无源射频卡不含电池,利用读写器发射的电磁波提供能量,重量轻、体积小、寿命长、很便宜,但它的发射距离受限制,一般是几十cm,且需要读写器的发射功率大。
(4) 调制方式
根据调制方式的不同还可分为主动式和被动式。
①主动式的射频卡用自身的射频能量主动地发送数据给读写器。
②被动式的射频卡,使用调制散射方式发射数据。
它必须利用读写器的载波调制自己的信号,适宜在门禁或交通的应用中使用。
因为读写器可以确保只激活一定范围之内的射频卡。
目前使用的多数系统中,一次只能读写一个射频卡。
射频卡之间要保持一定距离,确保一次只能有一个卡在读写区域内。
读写距离长,射频卡之间的距离就要大,应用起来很不方便。
现在的射频卡具有防碰撞的功能,这对于RFID来说十分重要。
所谓碰撞是指多个射频卡进入识别区域时信号互相干扰的情况。
具有防碰撞性能的系统可以同
时识别进入识别距离的所有射频卡,它的并行工作方式大大提高了系统的效率。
3 国际射频识别技术发展状况
射频识别技术在国外发展得很快。
RFID产品种类很多,像德州仪器、 Motoro1a、Philips、Microchip等世界著名厂家都生产RFID 产品。
他们的产品各有特点,自成系列。
射频识别技术被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等众多领域。
如澳大利亚将它的RFID产品用于澳机场旅客行李管理中并发挥了出色的作用;瑞士国家铁路局在瑞士的全部旅客列车上安装RFID自动识别系统,调度员可以实时掌握火车运行情况,不仅利于管理,还大大减小了发生事故的可能性;德国BMW公司将射频识别系统应用在汽车生产流水线的生产过程控制中等。
据有关权威数据显示,射频识别产品在全世界的销量以每年25.3%的比例增长。
由此可见,射频识别技术具有广阔的市场前景。
4 射频识别技术在我国的发展
我国政府在1993年制定的金卡工程实施计划,是一个旨在加速推动我国国民经济信息化进程的重大国家级工程,由此各种自动识别技术的发展及应用十分迅猛。
现在,射频识别技术作为一种新兴的自动识别技术,也将在中国很快地普及。
目前,我国的射频识别技术在下列几种应用中发展前景较好。
当然,这里仅仅罗列了射频识别技术应用的一部分。
任何一种技术如果得到普及,都将会孕育一个庞大的市场。
射频识别将是未来一个新的经济增长点。
4.1 安全防护领域
(1) 门禁保安
将来的门禁保安系统均可应用射频卡。
一卡可以多用。
比如,可以作工作证、出入证、停车卡、饭店住宿卡甚至旅游护照等,目的都是识别人员身份、安全管理、收费等等。
好处是简化出入手续、提高工作效率、安全保护。
只要人员佩戴了封装成ID卡大小的射频卡、进出入口有一台读写器,人员出入时自动识别身份,非法闯入会有报警。
安全级别要求高的地方、还可以结合其它的识别方式,将指纹、掌纹或颜面特征存入射频卡。
公司还可以用射频卡保护和跟踪财产。
将射频卡贴在物品上面,如计算机、传真机、文件、复印机或其它实验室用品上。
该射频卡使得公司可以自动跟踪管理这些有价值的财产,可以跟踪一个物品从某一建筑离开,或是用报警的方式限制物品离开某地。
结合GPS系统利用射频卡,还可以对货柜车、货舱等进行有效跟踪。
(2) 汽车防盗
这是RFID较新的应用。
目前已经开发出了足够小的、能够封装到汽车钥匙当中含有特定码字的射频卡。
它需要在汽车上装有读写器,当钥匙插入到点火器中时,读写器能够辨别钥匙的身份。
如果读写器接收不到射频卡发送来的特定信号,汽车的引擎将不会发动。
用这种电子验证的方法,汽车的中央计算机也就能容易防止短路点火。
另一种汽车防盗系统是,司机自己带有一射频卡,其发射范围是在司机座椅45~55cm以内,读写器安装在座椅的背部。
当读写器读取到有效的ID号时,系统发出三声鸣叫,然后汽车引擎才能启动。