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停车场改造工程施工组织设计一、工程概况本项目为停车场改造工程，位于某城市中心区域，占地面积约为XX平方米，计划将现有停车场进行改造，以提高停车场的容纳能力和使用效率。
改造工程包括拆除现有设施、新建停车设施、绿化景观改造等。
二、施工目标1. 确保工程质量：严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保工程质量符合相关要求。
2. 保证施工安全：加强施工现场安全管理，预防事故的发生，确保人员安全。
3. 控制工程进度：合理安排施工计划，确保工程按时完成。
4. 保护环境：在施工过程中，采取有效措施减少对环境的影响，确保施工环境卫生。
三、施工组织架构1. 项目经理部：负责整个工程的管理和协调，对工程质量、安全、进度和投资进行控制。
2. 技术部：负责施工方案的制定、施工图纸的解读和技术指导。
3. 施工部：负责现场施工组织和施工队伍的管理。
4. 质量安全部：负责工程质量和现场安全管理。
5. 材料设备部：负责材料的采购和设备的租赁。
6. 财务部：负责工程成本的核算和财务管理。
四、施工流程1. 拆除现有设施：在施工前，先对现有停车场进行拆除，包括地面铺装、围墙等。
2. 新建停车设施：根据设计图纸，新建停车设施，包括车位、通道等。
3. 绿化景观改造：对停车场周边的绿化景观进行改造，增加绿化面积，提升景观效果。
4. 施工收尾：施工完成后，进行验收和结算。
五、施工措施1. 质量控制：加强施工过程中的质量控制，确保每个环节都符合设计要求。
2. 安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强安全培训，定期进行安全检查。
3. 进度控制：合理安排施工计划，确保工程按时完成。
4. 环境保护：在施工过程中，采取有效措施减少噪音、扬尘等对环境的影响。
六、工程验收工程完成后，组织相关单位进行验收，验收合格后交付使用。
通过以上施工组织设计，我们将努力实现工程质量、安全、进度和投资控制的目标，为业主提供优质、高效的停车场改造工程。
停车场工程施工组织设计一、项目概况本停车场工程的总建设规模为5000平方米，停车位500个，项目分为土建工程和设备安装两个阶段进行施工，预计总工期为6个月，所需人力资源、材料和设备均已到位，并具备施工条件。
二、施工组织目标1.按照合同约定的工程质量、工期和安全要求进行施工，确保项目按时竣工。
2.合理安排施工人员，提高施工效率，控制施工成本。
3.减少施工现场的噪音、粉尘和污染，保护环境。
三、施工组织机构1.项目经理：负责整个停车场工程的组织协调，对项目进行全面管理和监督。
2.技术员：负责设计图纸的合理安排和施工方案的编制，对施工质量进行检查和验收。
3.施工队：负责具体的施工工作，安装设备，修建园路和停车位，按照设计要求进行施工。
四、施工流程及措施1.土建工程阶段：(1)移除现场杂物和障碍物，确保施工区域的清洁和安全。
(2)根据设计图纸要求，按照顺序进行道路地基施工、道路面层施工、停车位修建工作。
(3)加强现场安全管理，设置警示标志和安全提示牌，指导施工人员正确使用工具和设备，防止人员伤害。
(4)合理安排运输车辆和材料堆放，确保现场通畅和安全。
2.设备安装阶段：(1)首先，对各种设备进行检查和试运行，确保设备符合要求并正常运行。
(2)按照设计要求安装各种设备，包括安装车道指示系统、监控摄像头、照明设备等。
(3)进行设备的调试和验收，确保设备正常运行。
(4)配合消防、电力等部门进行相关设备的安全检查和验收。
五、施工安全措施1.制定施工安全计划书，明确施工现场的安全责任和措施。
2.设置施工区域的隔离带，限制非施工人员进入施工现场。
3.施工人员必须佩戴防护用品，如安全帽、安全鞋等，严禁违章操作。
4.加强现场材料堆放和设备运输的安全管理，确保人员和设备的安全。
5.进行现场施工用电的安全检查，防止电气事故的发生。
6.配备专职安全人员，负责现场安全管理和紧急处理。
六、施工质量控制1.安排专业技术人员对施工现场进行巡查和指导，及时纠正施工中的不合理操作。
停车场工程施工组织设计，完整版.doc 范本一：停车场工程施工组织设计1. 项目背景1.1 项目概述1.2 工程规模和要求1.3 施工期限和计划2. 组织管理机构2.1 项目经理办公室2.2 施工队伍组成2.3 员工职责和权限3. 施工准备工作3.1 资源准备3.2 设备和材料采购3.3 施工人员培训3.4 安全措施4. 施工总体安排4.1 施工阶段划分4.2 施工顺序和流程4.3 施工周期安排4.4 施工进度控制5. 施工方案5.1 地基处理和土方开挖5.2 结构施工5.3 建筑装饰5.4 机电安装5.5 环境治理5.6 施工质量控制6. 安全管理6.1 安全管理体系6.2 安全责任制度6.3 安全教育和培训6.4 安全检查和整改6.5 突发事件应急预案7. 质量控制7.1 质量管理体系7.2 质量检查和验收7.3 质量整改措施7.4 质量记录和档案管理8. 环境保护8.1 环境保护体系8.2 施工现场环境保护8.3 废弃物管理8.4 环境监测和评估附件：施工图纸、合同文件、安全技术措施书、施工组织许可证等。
法律名词及注释：1. 项目经理办公室：负责项目的整体管理和协调工作的部门。
2. 施工队伍组成：指在项目施工期间从事具体施工工作的人员和单位。
3. 员工职责和权限：员工在施工中所担负的职责和拥有的权限。
4. 地基处理和土方开挖：在施工过程中对土地进行处理和开挖。
5. 结构施工：指建筑物的主体结构施工工作。
6. 建筑装饰：指建筑物的室内和外部装饰工作。
7. 机电安装：指建筑物的机电设备的安装工作。
8. 环境治理：施工现场的环境保护和治理工作。
9. 施工质量控制：对施工过程和结果进行质量检查和控制的工作。
10. 安全管理体系：施工项目中的安全管理体系和措施。
11. 安全责任制度：所有人员在施工中所负的安全责任和职责。
12. 突发事件应急预案：对突发事件的预防和应急处理措施的安排。
13. 质量管理体系：施工项目中用于控制和保证质量的体系和措施。
停车场工程施工组织设计1. 引言停车场是现代城市交通管理的重要组成部分。
为了确保停车场工程能够按照既定的计划高质量地完成，需要进行合理的施工组织设计。
本文档将对停车场工程施工组织设计进行详细说明，包括施工流程、施工组织结构、安全措施等内容。
2. 施工流程2.1 前期准备阶段在施工前的准备阶段，需要进行停车场的测量和勘察工作，确定施工的具体方案，包括停车位的划定、控制设备的安装等。
同时，需要编制施工计划，确定施工的时间节点。
2.2 基础施工阶段在停车场工程的基础施工阶段，首先需要进行地面的平整工作，包括挖土、填土和夯实等。
然后，根据设计方案进行地下管线的布置和施工。
2.3 地上建筑施工阶段在地上建筑施工阶段，需要安装停车位控制设备，包括车辆识别系统、收费系统等。
同时，还需进行标线和标牌的绘制和安装工作。
2.4 系统调试和验收阶段在停车场工程完成后，需要对停车场的各项设施进行调试和验收，确保其正常运行和安全性。
3. 施工组织结构为了保证停车场工程的顺利进行，需要建立合理的施工组织结构。
下面是一个典型的停车场工程施工组织结构示意图：- 项目经理- 施工经理- 劳务部- 机械部- 材料部- 质量部- 安全部•项目经理负责整个停车场工程的管理和协调工作。
•施工经理负责具体的施工过程，包括劳务、机械和材料的管理。
•劳务部负责管理施工人员和劳动力的调配。
•机械部负责管理工程所需的机械设备。
•材料部负责管理工程所需的材料采购和供应。
•质量部负责对工程施工质量进行监管和检查。
•安全部负责施工现场的安全管理和协调。
4. 安全措施在停车场工程的施工过程中，安全措施是至关重要的。
以下是一些常见的安全措施：4.1 施工现场的封闭与警示在施工现场周围设置警示标志，并设置围挡或警示线，禁止未经许可的人员进入施工区域。
4.2 安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4.3 安全设备和防护措施为施工人员提供必要的安全设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保他们的人身安全。
本工程计有水泥含量5 % 的土基加固层540M3, 25CM厚的石粉渣基层〈水泥含量6%) 3500M2, C30 水泥砼路面4845m2, 正六角形植草砖2434M2, C35 混凝土预制侧石1070M 及其它辅助设施等。
工期要求紧, 因此道路工程施工以“机械施工为主, 人力施工为辅”。
挖基槽阶段采用反铲挖掘机开挖, 人工配合清铲表土、树根及挖掘机不能作业的地方, 自卸汽车运(运距25KM ) 至弃土场: 停车坪位要用人工修整成形, 基底标高要比通道基底标高低10CM；基底采用振动式压路机碾压(用12T 振动压路机至少振动碾压5 遍)成形, 核子密度仪检。
当达到路基相应标高时, 必须按要求进行回弹模量测定, 经检验合格后, 方可进入道路稳定层的施工。
路面砼按要求采用商品砼, 施工采用真空吸水施工工艺, 以加快施工速度, 提高路面砼质量。
路基土方施工尽量避开雨天, 并做好必要的排水设施和防护措施, 保证雨天排水畅通, 路基稳定, 环境不受污染。
1.施工顺序:施工前必须严格按设计要求及《城市道路路基工程施工及验收规范>>(CJ44-9 1 )进行施工, 水泥采用终凝时间较长的42.5R 普通硅酸盐水泥, 石屑要求坚硬、无风化、无杂质, 采用路拌法施工。
测设道路结构分层高程标示桩(每进入转换层必须测一次)→摊铺第一层6%水泥石粉渣稳定层并压实→摊铺第二层6% 水泥石粉渣稳定层→整平→修整停车坪边缘和标高→辗压成形→养护→路面砼浇捣→养护→砌筑侧缘石→铺筑植草砖。
2.水泥石屑稳定层的施工:A.摊铺集料前, 应先在未堆料下承层上浇水, 使其表面捏润, 但不应过分潮湿, 人工摊铺集料的松铺系数可取l.30—1.35 , 其表面应力求平整顺坡, 若加以整平的集料含水量太小, 应在集料层洒水, 洒水时应比混合料的最佳含水量小2—3% 。
摊铺集料时, 应把停车坪位置点定出来, 其摊铺面标高要与通道路面低10CM, 以免压实成形后, 大面积刨铲稳定层, 减少不必要的工作量。
停车场施工组织设计*********学校停车场地面改造工程投标文件招标编号：*******（技术部分）投标单位：（盖章）法定代表人：（盖章）目录第一章编制依据和范围第二章工程概况第三章施工部署第四章工程施工技术措施第五章保证工程施工质量的技术组织措施第六章保证安全生产的技术组织措施第七章工期保证措施及工程施工进度计划第八章雨季施工措施第九章文明施工和环境保护措**********停车场地面改造工程施工组织设计第一章编制依据和范围一、编制依据：1、业主提供的工程施工图纸；2、施工现场情况；3、国家现行有关施工及验收规范；①、《市政道路工程质量检验评定标准》；②、《施工现场临时用电安全技术规范》；③、《给排水管道工程质量检验评定标准》；④、市政工程测量规范；4、有关安全生产、文明施工的规范、规程；二、编制范围:本工程施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简洁的施工方案。
我公司将严格按照本施工组织设计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合理安排、科学施工。
在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及审查。
我们诚恳的表示，我公司完全接受业主提出的有关工期、质量、材料设备供应、保修的各项要求。
我公司将严格的按照施工施工组织中的各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，落实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对人员、设备、材料、技术、方案和信息的优化处置，实现施工质量、施工工期及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况一、工程概况：1 、本工程为*************停车场地面改造工程，位于*************2、停车场结构层为200mm厚的3：7灰土，160mm厚25混凝土地面3、散水结构层为：150mm厚的3:7灰土、50mm厚的c25混凝土撒1：1水泥砂浆压实赶光。
4、排水管道为DN300双壁波纹管，管道井砖砌，深度800mm。
苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子工程项目施工组织设计第一章：编制说明本施工组织设计编制的对象为苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子工程项目，编制的范围为该工程停车场工程施工，包括平面布置、施工方案、技术措施、施工总进度计划，对工期、质量、安全、文明施工的目标控制与管理，对相关专业管理、协调、配合，与监理公司及天然气公司各个部门的配合等。
对一些普遍常用的施工技术方案作简短描述，增加一些针对本工程特点的施工方案，并制订确保本工程为合格工程、文明工地的措施，常见质量通病防治的一些技术、管理措施，体现针对性、指导性。
（一）、编制依据本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》。
（二）、施工规范：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《公路软土路基路堤设计与施工技术规范》GB/T19001-ISO9001质量体系标准(三)、严格执行国家相关法规、规程、质量评定标准以及公司制定的质量、安全、技术管理等各项规定。
第二章工程概况1、项目名称：苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子工程项目2、工期控制目标：本工程工期为（45）天，合同签订后3个自然日内完成进场，45个自然日内完成施工、调试。
3、工程资料控制目标竣工资料（含结算资料）在工程竣工后15日内交齐。
4、质量控制目标：优良工程（1）确保该工程达到优质工程标准。
（2）单位工程一次合格率达到100%。
（3）合同履约率达到100%。
（4）严格执行各种技术标准规范和技术规程，标准覆盖率100%。
（5）严把设备材料质量关，设备材料合格率100%。
（6）检验、测量和试验设备周检率和在用合格率100%。
（7）确保试运投用一次成功。
5、安全要求：（1）杜绝各类事故的发生。
一、工程概况1工程简介本项目为体育中心东院墙外停车场，是2023年第二届世界休闲体育大会主会场的停车场，在很大限度上解决游客停车难的问题。
2工程概况本工程重要涉及停车场停车位、分隔带、车辆进出通道的铺装，其中停车场由进出体育场的通道分为上下两部分，其中上侧停车场共49个停车位，下侧停车场共58个停车位，上下停车场各一个出入口。
停车场为中间通道，两侧停车。
3工期计划工期45天，2023年5月10日开工至2023年6月24日结束。
二、编制依据1编制说明1.1严格按招标文献中各项技术标准和条款进行编制。
1.2执行国家有关政策法规、规程、行业技术标准和技术规定。
1.3结合实际因地制宜的原则。
1.4统筹安排、综合平衡、妥善协调、前后兼顾的原则。
1.5减少各部位、各工序、各工种互相干扰的原则。
2编制依据2.1招标文献及其等效补充文献，随同文献发送的有关施工图。
2.2现行技术规程、规范及技术标准。
2.3本公司的施工技术水平、管理水平及成功经验。
三、施工组织1总体部署1.1我公司如能中标,将贯彻“质量第一、信誉至上”的宗旨，加强项目管理，严格履行协议，保证业主满意。
为了使本工程在甲方规定工期内完毕，并在施工中合理安排劳动力和施工机具，减少成本。
2施工组织机构及项目班子简介2.1为实现实工程工期和质量目的，获得良好的工程质量和社会声誉，我公司将该工程列为重点工程组织施工，并根据该工程项目的性质和特点，实行项目法施工管理。
2.2在施工过程中，保证项目经理一定到岗，且不同时承担另一个项目。
2.3项目班子将以项目经理为首，配备总工程师（技术负责人）、副项目经理、施工员、质检员、材料员、预算员，各专业及材料实验等专职人员，全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、材料、文明施工及消防等工作。
2.4由项目经理负责组织具体实行，贯彻到现场具体人员，并定期召开技术安全、工程协调会议，提高工程质量，加快工程进度。
2.5同时各职能部门除按职能范围对现场施工工作进行监督外，还应协助项目经理调动公司内部人力、物力、财力等生产资源；保证该项目的所有后勤补给工作，使本工程能按期竣工交付业主使用。
地下停车场工程施工组织设计一、项目概述1.施工准备阶段(1)组织设计编制：项目经理组织编制施工组织设计方案，并按规定提交相关部门审批。
(2)人员配置：组织编制施工机构实施方案，明确项目经理、总工程师、施工人员的职责和权限，并进行人员配备。
(3)设备装备准备：根据工程需要和施工计划，提前准备好所需的施工设备和材料。
(4)施工现场布置：安排施工现场办公室、材料堆放区、设备存放区等，合理规划施工现场布置。
(5)安全生产准备：筹备安全生产保障措施，制定施工安全生产管理办法和措施。
2.基坑开挖阶段(1)施工法方案编制：根据设计图纸和现场实际情况，编制基坑开挖施工方案。
(2)地下水位降低：采用井点排水法，安排抽水机和排水管网，将地下水位降低到施工要求的水平。
(3)基坑开挖：采用机械挖掘方式进行基坑开挖，保证施工进度和质量，同时注意地下管线的保护和处理。
(4)基坑支护：根据基坑开挖的情况，采用钢支撑或混凝土支护方式进行基坑支护。
(5)地下水位控制：通过设置导流井和排水井，控制地下水位在施工期间的稳定。
3.地下结构施工阶段(1)基础施工：根据设计要求进行扎钢笼、浇注混凝土等基础施工工作。
(2)地下结构施工：按照设计图纸和规范要求进行板、墙、柱等地下结构的施工。
(3)防水施工：墙体水泥浆密封、地板防水等防水施工工作。
(4)排水系统施工：安装地下排水管道、检查井、水泵等排水设施。
(5)通风设备安装：根据设计要求进行通风管道、风机等设备的布置和安装。
4.设备安装阶段(1)汽车升降机安装：按照设计要求安装汽车升降机，保证设备的功能和使用效果。
(2)照明系统安装：安装照明设施，确保停车场照明光线充足。
(3)通风系统安装：根据设计要求安装通风设备，实现停车场内的良好空气质量。
(4)消防系统安装：安装消防设备，建立完善的消防系统，确保停车场的安全。
(5)监控系统安装：安装监控设备，实现停车场的安全监控和管理。
5.装修施工阶段(1)地下结构装修：进行地面铺装、墙面涂装、天花板安装等装修工程。
停车场施工组织设计停车场作为城市交通设施中的重要组成部分，为市民提供了便捷的停车服务。
而停车场的施工组织设计是确保停车场工程顺利进行的重要环节。
本文将针对停车场施工组织设计进行详细探讨，为相关工程人员提供参考和指导。
一、施工前准备工作在停车场施工之前，需要做好充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：1. 组织设计：确定停车场的规划和布局，包括停车位数量、停车道宽度、出入口位置等。
2. 施工计划：制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和工期安排。
3. 安全预防措施：制定安全预防措施，确保施工过程中的安全。
4. 人员配备：确定施工所需的人员配备，包括项目经理、工程师、技术工人等。
二、施工过程管理在停车场施工过程中，需要进行严格的管理，确保施工质量和进度：1. 施工监控：设立专门的监控组织，监督施工过程中的各项工作。
2. 质量控制：加强对材料和施工质量的监管，确保施工质量符合相关标准。
3. 进度管理：及时调整施工进度，保证工程按时完成。
4. 安全保障：加强现场安全管理，落实各项安全措施，确保施工过程中的安全。
三、施工结束及验收在停车场施工结束后，需要进行相关的验收工作，包括但不限于以下几个方面：1. 完工验收：进行停车场的完工验收，确保工程符合设计要求。
2. 设备调试：对停车场设备进行调试，确保设备正常运行。
3. 竣工资料：整理竣工资料，包括施工图纸、合同文件等。
4. 竣工移交：完成工程移交手续，保证工程如期投入使用。
通过以上细致的停车场施工组织设计，可以有效提高停车场工程的质量和效率，为城市交通设施的建设和改善做出积极贡献。
希望本文对相关工程人员有所帮助，指导他们更好地进行停车场施工组织设计工作。
一、工程概况1工程简介本项目为体育中心东院墙外停车场，是2015年第二届世界休闲体育大会主会场的停车场，在很大程度上解决游客停车难的问题。
2工程概况本工程主要包括停车场停车位、分隔带、车辆进出通道的铺装，其中停车场由进出体育场的通道分为上下两部分，其中上侧停车场共49个停车位，下侧停车场共58个停车位，上下停车场各一个出入口。
停车场为中间通道，两侧停车。
3工期计划工期45天，2015年5月10日开工至2015年6月24日结束。
二、编制依据1编制说明1.1严格按招标文件中各项技术标准和条款进行编制。
1.2执行国家有关政策法规、规程、行业技术标准和技术规定。
1.3结合实际因地制宜的原则。
1.4统筹安排、综合平衡、妥善协调、前后兼顾的原则。
1.5减少各部位、各工序、各工种相互干扰的原则。
2编制依据2.1招标文件及其等效补充文件，随同文件发送的有关施工图。
2.2现行技术规程、规范及技术标准。
2.3本公司的施工技术水平、管理水平及成功经验。
三、施工组织1总体部署1.1我公司如能中标,将贯彻“质量第一、信誉至上”的宗旨，加强项目管理，严格履行合同，确保业主满意。
为了使本工程在甲方要求工期内完成，并在施工中合理安排劳动力和施工机具，降低成本。
2施工组织机构及项目班子简介2.1为实现实工程工期和质量目标，获得良好的工程质量和社会声誉，我公司将该工程列为重点工程组织施工，并根据该工程项目的性质和特点，实行项目法施工管理。
2.2在施工过程中，保证项目经理一定到岗，且不同时承担另一个项目。
2.3项目班子将以项目经理为首，配备总工程师（技术负责人）、副项目经理、施工员、质检员、材料员、预算员，各专业及材料试验等专职人员，全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、材料、文明施工及消防等工作。
2.4由项目经理负责组织具体实施，落实到现场具体人员，并定期召开技术安全、工程协调会议，提高工程质量，加快工程进度。
2.5同时各职能部门除按职能范围对现场施工工作进行监督外，还应协助项目经理调动公司内部人力、物力、财力等生产资源；保证该项目的全部后勤补给工作，使本工程能按期完工交付业主使用。
四、主要分项施工方案1施工测量1.1测量控制系统1.1.1本工程面积14258平，工期紧，周围树木密，测量难度较大。
拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。
开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。
施工测量的精度按《工程测量规范》执行。
1.2土石方施工测量1.2.1根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每1OOm设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。
1.2.2测设40m×40m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。
将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面)，填土用“+”号，挖土用“-”号。
为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Om×10m的小方格。
如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。
根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。
1.2.3施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
1.3测量仪器1.3.1平面测量的主测仪器为“全站仪”，该仪器技术规格为: 测角精度±2”，测程3000米，测距精度±(2mm+2ppm)。
可满足本项目的平面精度要求。
1.3.2高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。
1.4放样方法1.4.1使用全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。
1.4.2架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值。
1.4.3照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角。
1.4.4输入待定点坐标值。
1.4.5按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
2石渣垫层施工2.1上料、摊铺2.1.1石渣用自卸车运至摊铺现场。
根据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机、推土机紧跟着摊平，在推土机摊平时，由人工在钢丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥平地机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度）。
摊铺时部分缺料可由小吨位，自卸车补倒或装载机端料填补。
2.2整型2.2.1石渣摊料后即可由人工配合铲车机卸进行整平。
整平过程中，人工主要负责堆起、挖坑控制高程，然后在量测点洒上白灰，指导平地机操作人员按高度刮平，一般要来回刮上几遍，在确保标高和平整度合格后，平地机转入下一工作段。
并由人工对平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理，对小的不平处整平。
2.3碾压2.3.1采用18t或以上重型压路机进行碾压，压实厚度和压实遍数根据试验段现场压实试验确定；碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，碾压6～8遍，使整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。
2.3.2压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度路拱。
凡压路机不能作业的地方应采用人工夯实机进行夯实或小型压路机压实，直到获得规定的压实度为止。
碾压结束后，通过沉降观测法检测施工质量填筑压实段，做成单向横坡，便于路表排水；在整个填筑过程中，严格控制填料性质，粒径大小，含泥量松铺厚度，压实厚度。
填料要及时摊铺碾压，防止雨水影响，以确保路基质量。
2.3.3石渣必须经监理工程师检验，在没有得到监理工程师批准前，不得进行下道工序施工。
如出现凹陷的表面采取挖松、添加、移去或换填重铺的方法予以处理，并重新压实保证表面平整。
如在检测时没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因再重新处理，压实至规定的压度。
2.4垫层施工顺序路基处理→测量放样→石渣备料→运输→装载机、推土机摊平→人工配合平地机刮平→压路机压实→平整度、压实度等检测→垫层检修→沉降差检测。
3水泥稳定碎石3.1采用的碎石应洁净、坚硬、有菱角，级配连续。
最大粒径不大于4cm，压碎值小于30%，含泥量小于3%，针状颗粒含量小于15%。
拌制时水泥含量不小于7%，不采用早强性水泥。
3.2拌和、运输：采用在场内集中拌和的方式，采用自动计量系统，碎石分仓堆放，输送带输送，自卸车运输。
拌和时含水量要比试验含水量略高，具体数据以现场试验为准，主要是抵消料在运输和摊铺过程中的水量损失。
3.3摊铺、碾压：在摊铺前对级配碎石基层的质量进行复验，符合要求后，方可进行摊铺。
摊铺采用摊铺机进行，人工配合。
在两侧立钢模板，设一小组专门在机械后及时消除粗集料，并及时补充细料平整。
3.4摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用振动式压路机压实，模板边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。
碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30cm。
碾压遍数根据现场实际情况确定。
3.5严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行车辆转弯、调头、急刹车等，以保证基层质量。
混合料的碾压时间在接近最佳含水量时进行为好，气温高时，要避开中午摊铺。
3.6养生：水泥稳定层在碾压成型后，应注意早期养护，以利其强度得到正常发展，在施工后7天内，基层要采用覆盖麻袋湿冶，保持表面湿润，每天至少洒水2次，不得使其表面发白。
养护期间严禁一切车辆通行。
3.7质量控制措施3.7.1两侧立模，以保证其平整度，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立方格网，有利于检测和发现偏差情况。
3.7.2每层初压后用3m直尺检查平整度，及时进行铲修、整平，低洼处要翻松修整，其深度不小于10cm。
3.7.3采用全幅一次成型方法摊铺，避免纵向接缝的产生，若不可避免时，则用垂直接缝，严禁斜接。
上下层的垂直接缝要错开，横向接缝亦采用垂直接缝，严禁斜接。
3.8水泥稳定碎石层质量控制3.8.1水泥采用普通硅酸盐水泥，但应选择初凝时间长的水泥，进场的水泥应有厂方合格证及各种试验报告，超过3个月的水泥应重新取样试验，报监理工程师批准后方可使用。
3.8.2采用人、蓄饮用水。
3.8.3集料最大粒径不超过40mm，集料压碎值应不大于30%。
集料的泥土杂物含量(冲洗法)小于1%。
基层压实度≥98%、7d无侧限抗压强度不低于3Mpa；底基层压实度≥97%、7d无侧限抗压强度不低于2.5Mpa。
4沥青面层施工4.1沥青混凝土的运输4.1.1混合料用15吨自卸车运输，在装料前车槽底部和厢板面上涂抹薄层油水混合液（柴油：水=1：3），运料车在接料过程中，要不断移动车的位置，防止混合料离析，一般应先前后后，最后装车厢中部，使混合料呈山字形堆积，拌和站人员要车车监视检查出料情况，发现异常及时调整。
4.1.2拌和站运料车辆放行，由测温员签发每车出料温度检测单（一式三份）留底一份，一份运料司机存，一份交前场测温员，及时掌握车辆运行情况和料温的变化。
自卸汽车的数量要与拌和机产量相匹配，另增加五台，始终保持摊铺前有五台车在等待卸料，同时也使拌和机不因等车而停机，提高了生产效率。
运输车辆要加盖篷布，防雨、防尘、保温。
4.2沥青混凝土摊铺施工4.2.1清扫下承层，混合料摊铺的前1~2天，对摊铺的路段下承层，进行清扫或冲洗对污染严重的地段，如清洗无效，应洒粘层乳化沥青进行改善，以增加层间联结。
4.2.2施工放样，测量下承层顶面高程，确定摊铺厚度，对高程偏差大的地段，要作详细的测量，为前场指挥提供可靠数据，以便采取特殊处理措施4.2.3摊铺机的调试和各种参数的确定摊铺前调整摊铺机的各项参数，测量熨平板的高程，根据松铺系数确定松铺厚度，调整横坡度和平整度，用长方木块垫好，确定熨平板的初始工作迎角，调整振捣梁的高度和刮料护板的高度，固定安装自动找平装置和浮动导梁，使摊铺机处于良好的工作状态。
4.2.4摊铺作业根据拌和设备的生产能力和面层每延米需混合料数量，确定摊铺速度，摊铺作业，应缓慢、均匀，连续不断的进行，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿。
为此要求摊铺机前等待卸料的运输车辆始终保持4~5辆，给摊铺供料，保证摊铺机连续作业。
摊铺温度应控制在130~165度之间，摊铺出的层面均匀平整，不得有粗料窝（团块）油班（团条）、垄埂、垄缝等质量问题，如有上述质量问题应予铲除，并找出原因加以改进。
在施工过程中，施工员要经常检查铺层厚度、宽度和平整度。
4.3沥青混凝土压实4.3.1沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，每阶段压路机运行速度及碾压遍数，应严格控制，初压时，压路机紧跟摊铺机及时碾压，以获得最佳密实度。
4.3.2初压使用双钢轮振动压路机静压2遍，初压温度不低于130度，根据经验，使用双钢轮振动压路机，不带振紧跟摊铺机进行静压，温度控制在130度左右，碾压效果更佳。
