黄山机场空调改造项目
项
目
建
议
书
目录
第一章项目概况 (3)
1.1地理位臵 (3)
1.2空调改造范围及投资 (3)
1.3工程地质和水文地质条件 (3)
1.3.1 地形地貌 (3)
1.3.2 工程地质 (4)
1.4 气象条件 (4)
1.5资源分析 (5)
1.5.1机场周边水资源丰富 (5)
1.5.2安徽省分时电价政策 (6)
第二章节能必要性和国家相应节能政策 (7)
2.1节能必要性 (7)
2.1.1能源紧缺 (7)
2.1.2环境污染问题 (8)
2.2 响应国家推广建筑节能实现可持续发展的需要 (8)
2.3相关法律、法规、规划和产业政策支持 (9)
第三章国内外新能源技术现状及发展趋势 (10)
3.1国外水源热泵技术现状及发展趋势 (10)
3.2国内水源热泵技术现状及发展趋势 (10)
第四章投资与节能分析 (11)
4.1水（地）源热泵空调系统简介 (11)
4.1.1水源热泵基本原理 (11)
4.1.2地源热泵基本原理 (12)
4.1.3水/地源热泵系统的特点 (12)
4.2 传统空调和新能源空调系统对比 (13)
4.3 传统空调和新能源空调运行成本比较分析 (14)
4.3.1改造前传统空调年运行费用分析 (14)
4.3.2改造后新能源空调年运行费用分析 (15)
4.3.3 项目年减排量 (15)
第五章项目建议及结论 (16)
5.1机场周边可用节能资源 (16)
5.2新能源空调采用建议 (16)
5.3结论 (17)
第一章项目概况
1.1地理位臵
黄山机场位于黄山市屯溪区西北真方位294°、距黄山市中心5.5km处，机场的地理坐标为东经E118°15′13″、N29°44′05″，跑道方向为磁向131°19′48″～311°19′48″，磁差4°西。机场计算海拔标高134.21m（黄海高程系）。
1.2空调改造范围及投资
黄山机场空调改造项目分近期（2020）和远期（2040），近期改造投资预算约为1032万元，航站楼872万元，航管楼160万元，航管楼冬季空调总热负荷为117KW。远期改造投资预算约为5070万元，航站楼4770万元，航管楼300万元，航站楼集中式中央空调系统的夏季空调总冷负荷估算为8750KW。
1.3工程地质和水文地质条件
1.3.1 地形地貌
黄山机场呈东南～西北向展布，南西侧相距0.5～1.0km为丘陵，北东方向濒临横江。丘陵地区冲畈发育，库塘星罗棋布，丘顶海拔高度187.20m。机场地处丘陵前缘，由横江冲击洪积形成的Ⅱ～Ⅰ级侵蚀堆积阶地上。阶面平坦，Ⅱ级阶地面海拔高度131.20～137.66m；Ⅰ级阶地面海拔高度128.60～130.90m,因丘
陵地形坡降而异。跑道两端高度西北为137.66m，东南为130.20m，地形坡降2.5‰。
1.3.2 工程地质
场区座落于屯溪中生代断陷盆地内，工程层位具二元结构，下部河床相砾类土堆积，上部由漫滩淤积粉质粘土，分布均匀，层位稳定，中间夹过渡类型砂类土，底部基岩。机场区域地基土共分五层，其中②～④层为全新统Q4。自上而下分为：
1）填筑土：厚度0.20m～0.85m，分布机场围界内。灰黄、褐黄色，由粉质粘土混杂碎石及少量碎砖组成，湿～饱和，稍密～松散，呈软塑～可塑态，透水。
2）低液限粘土：厚度1.80m～4.20m,平均厚度2.7m，顶板标高131.27m～130.33m。灰黄与黄褐色，厚层无层理，中密～密实，稍湿～湿，坚硬～可塑态。
3）砂类土：厚度0.00m～1.53m，顶板标高128.96m～126.59m，呈夹层或透镜体展布。灰黄、褐黄色，由长石、石英、云母及硅质屑组成，颗粒级配均匀，为粉细砂和中砂粒，含少量粉砂。松散，饱和，无层理，含孔隙水。
4）砾类土：厚度 1.50m～5.05m，平均厚度 3.45m，顶板标高128.64m～125.13m。灰黄、黄褐色，由砂和卵石混杂组成，含少量粉质粘土。松散，含孔隙承压水。
5）粉砂质泥炭岩：标高125.11m～123.20m。紫红色，泥砂质结构，层状结构，胶结紧密，岩质软。
1.4 气象条件
根据黄山市气象局提供的1981年至1990年十年的统计资料摘述如下：
黄山市地处亚热带，属季风气候，四季分明，雨量充沛。
1）气候概况：冬季，初冬天气晴冷干燥，雨雪稀少，寒冬，雨量逐渐增多，冬季水量约占全年总降水量的18%，风向以东北为主；进入春季，太阳辐射增强，暖湿空气开始活跃，气温逐渐升高，初夏为梅雨期，在此期间，阴雨连绵，雨量集中，时有暴雨，日照稀少，湿度特大；梅雨过后，进入盛夏，受副热带高压控制，天气以晴热为主，进入秋季，气温逐渐下降，降水明显少于其他季节，降水
量约占全年总降水量的11%，风向转为东北风。
2）风：据统计以东北风为最多，占总观测次数的 6.95%；其次为南风，占总观测次数的5.12%；北北东风占总观测次数的4.45，居第三；再次为东北东风，占总观测次数的4.09%，静风为54.94%。年均风速为1.1m/s，最大风速为20m/s。本地受台风影响平均每年有2次左右，有的年份多达4次，极少年份无台风影响。台风影响时一般会出现6～8级大风，同时可降中～大雨或暴雨。台风一般出现在7～9三个月内。
3）气温：常年平均气温16.2‴，最热月（8月）日最高气温的月平均值为34.5‴，极端最高温度为41.3‴。最冷月（1月）日最高气温的月平均值为0.8‴，极端最低气温为-15.5‴。
4）降水：年均降水1611.1mm，年最多降水量2295.5mm，年最少降水量1393.9mm。日最大降水量为203.2mm，年均降水日数158天，最大连续降水日数为11天，降水量为317.8mm。
5）相对湿度：年均相对湿度为80%。
6）雾日数：年均雾日数为69天，年最多雾日数为81天，年最少雾日数为34天，年内各月均有出现，其中秋冬季较夏季为多，但无明显差别。
7）雷暴日：年均雷暴日数54天，年最多雷暴日数69天，年最少雷暴日数28天，主要出现的月份为3～9月。
8）气压：年平均气压为999.3hPa。
1.5资源分析
1.5.1机场周边水资源丰富
场区附近主要的地表水系有横江和占川河。横江靠机场西北端，离机场约1.6公里，水源丰富，历史最高洪水位131.40m，发生于1996年。占川河发源于西部丘陵山区，汇水面积40平方公里左右，从西向东径流，注入横江。机场处于汇水径流地带。由于河道狭窄，坡度陡，暴雨季节，山洪暴发，最高洪水位可达132.10m，场区延塘村东南段最高洪水位为133.40m。
场内地下水来源于大气降水与区域径流补给，丰水期水位埋深距地表0.20～1.20m，枯水期埋深0.60～2.00m，变幅0.4m上下。
