中控门锁控制电路经典课件

中控门锁典型电路的工作原理、识读方法中控门锁电路主要由门锁开关、门锁控制器和门锁电动机等组成，其中门锁开关可以是门锁钥匙，也可以是车门内的门锁开关，或者是通过门锁提钮来完成门锁齐闭的作用；门锁控制器可以是独立装置，也可以集中于防盗电脑或车身控制单元内。

1中控门锁基本控制电路中控门锁基本控制电路主要由左右侧门锁控制开关、门锁控制器和门锁电动机等组成，电路如下图所示。

电路工作原理如下：该门锁开关输出负极性的信号，故控制电路为负触发方式，且左、右门锁开关为并联关系；门锁控制器内有电子控制部分，主要负责接收门锁开关的触发信号，输出具有时间控制功能的继电器驱动信号；门锁电动机可以是全车门锁电动机或包括后备厢锁电动机。

①门锁开启　将门锁开关（左或右）置于K1（K2）/开位置，搭铁→K1（K2）/3→K1（K2）/1→门锁控制器4号端子→将门锁开启触发信号送给门锁控制器内，电子控制器将控制晶体管VT1工作在开关状态，晶体管VT1的c极和e极导通，搭铁信号送至J1/86，J1/85因有30电源，开锁继电器工作。

门锁电动机电路为30 电源→门锁控制器1号端子→J1/87 → J1/30→门锁控制器3号端子→M/1→M/2→门锁控制器6号端子→J2/30 → J2/87a→门锁控制器2号端子→31搭铁→蓄电池负极。

此时门锁电动机M/1为正，M/2为负，打开门锁，动作时间取决于门锁控制器电子控制部分。

②门锁闭锁　将门锁开关（左或右）置于K1（K2）/闭锁位置，搭铁→K1（K2）/3 →K1（K2）/2→门锁控制器5号端子→将门锁闭锁触发信号送给门锁控制器内，电子控制器将控制晶体管VT2工作在开关状态，晶体管VT2的c 极和e极导通，搭铁信号送至J2/86，J2/85因有30电源，闭锁继电器工作。

门锁电动机电路为30电源→门锁控制器1号端子→J2/87 → J2/30→门锁控制器6号端子→M/2→M/1→ 门锁控制器1号端子→J2/30 → J2/87a→ 门锁控制器2号端子→31搭铁→蓄电池负极。

3 中控门锁为了方便司机和乘客开关车门，现在大部分轿车中都安装了中央控制门锁系统。

安装了中控门锁后，司机可以在锁住或打开自己车门的同时锁住或打开其他的车门，而除了中空门锁控制外，乘客还可以利用各车门的机械式弹簧锁来开关车门。

汽车中控锁全称是中央控制门锁，为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。

一、中控锁的功能1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

3.1 中控门锁的组成中控门锁系统一般包括门锁控制开关、钥匙操纵开关、门锁总成、行李箱开启器及门锁控制器等。

如图2－58所示为典型的中央门锁控制系统及其组件的安装位置。

图2-58 中控门锁系统各部件的安装位置3.1.1 门锁控制开关门锁控制开关一般安装在司机侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门。

图2－59所示为丰田轿车门锁控制开关的位置图。

图2-59 门锁控制开关的位置3.1.2 门锁总成门锁总成主要由门锁传动机构、门锁位置开关、外壳等组成，结构示意图如图2－60所示。

课件图2－60 门锁机构示意图门锁传动机构主要由门锁电动机、蜗轮齿轮组等组成，如图2－61所示。

门锁电动机是门锁的执行器，当门锁电机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后蜗轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁钮时电动机工作。

图2－61 门锁的传动机构门锁位置开关位于门锁总成内，用来检测车门的锁紧状态，它由一个触点片和一个开关底座组成。

当锁杆推向锁门位置时，位置开关断开，推向开门位置时接通。

即当车门关闭时，此开关断开，当车门打开时，此开关接通。