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荆州市集美热电有限责任公司荆州市生活垃圾焚烧发电安装工程汽轮机油循环作业指导书编制：审核：批准：浙江省工业设备安装集团有限公司荆州市生活垃圾焚烧发电项目经理部2010年12月31日目录一. 编制依据 (3)二. 概述 (3)三. 油循环范围 (3)四. 油循环前应具备的条件 (3)五. 油循环的方法和程序 (4)六. 质量要求 (8)七. 环境、职业安全卫生、文明施工措施 (8)一、编制依据1.1 制造厂图纸及说明书1.2《电力建设施工质量验收及评价规程》（汽轮机机组篇）1.3《电力建设施工质量验收及评价规程》（管道篇）1.4《电力建设施工质量验收及评价规程》（焊接篇）1.5《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)1.6《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇 2009年版）二.概述润滑油的清洁度很大程度上决定了润滑油系统及调节保安系统能否正常运行，油中微粒会造成滑阀卡涩，大的颗粒会造成控制油口堵塞。
油循环的目的是采用一种安全可靠的方法清除可能进入油系统的有害物质，比如各种焊渣、铁屑、铁锈、沙、泥、油漆、纤维、碎布、木块等；另一个目的是可以检验系统管路和相关设备是否安装正确。
三.冲洗范围及介质油循环的范围包括：润滑油供回油母管；各轴承箱轴承及供回油支管；主油泵出入口管；调节保安系统管路；盘车装置润滑油管以及所流经的设备、阀门等。
冲洗介质为系统工作介质汽轮机专用油。
四．油循环前应具备的条件4.1 油冲洗所需的临时材料准备完毕。
4.2 润滑油系统、调节保安系统正确安装完毕，清扫干净。
4.3 油冲洗系统热工接管全部施工完毕，除监视表外，其余表的一次门关闭，防止赃物堵塞表管路。
4.4 油系统中各设备电机空转正常，验收记录齐全。
4.5 油循环所用润滑油油质经化验符合国家标准。
4.6 事故放油坑清理干净,达到使用条件，事故放油阀门操作灵活并关严,加装好保护罩。
4.7 排烟系统验收完毕，能正常运转。
4.8 滤油系统大流量冲洗设备临时管道已连接完好。
1、工程概况1、1工程名称、施工地点和施工范围新疆阿拉尔盛源热电2x350MW机组工程汽轮机发电机组、汽动给水泵组、电动给水泵组润滑油系统均使用32#汽轮机油。
有品质的好坏直接影响到设备的安全运行，因此机组启动前必须除去系统安装过程中遗留的杂物。
汽轮机发电机润滑油系统、密封油系统计划利用“大流量油净化装置”、润滑油输送泵、油净化装置、顶轴油泵、密封油泵作为冲洗动力设备分别来完成大机润滑油系统、油净化及贮存系统、顶轴油系统和密封油系统、系统的冲洗，并通过主油箱与“大流量油净化装置”之间的往复循环来完成油质的净化，使系统油质达到制造厂要求的标准，汽动给水泵润滑油系统、电动给水泵润滑油用各自润滑油泵作为冲洗动力。
通过外接滤油机往复循环完成油质净化，使系统油质达到制造厂要求的标准，以保证机组的安全运行。
施工地点：新疆生产建设兵团农一师电力公司阿拉尔盛源热电厂2x350MW超临界机组扩建工程汽机房内。
施工范围：1#、2#机汽轮机润滑油系统油循环，油净化装置存储系统油循环，顶轴油系统油循环，发电机密封系统油循环，汽动给水泵组油循环，电动给水泵组油循环。
1、2主要工程量汽轮发电机组润滑油系统滤油机安拆、临时管拆装、油循环2套发电机密封油临时管拆装、油循环2套顶轴油系统油循环2套油净化及存储系统油循环2套汽动给水泵组滤油机安拆、临时管拆装、油循环4套电动给水泵滤油机安拆、临时管拆装、油循环2套1、3工程特点涉及系统多、设备多、施工环境复杂、多样；冲洗过程中容易发生润滑油泄露、火灾等事故；施工工期较长。
1、4 特殊设备的名称、重量及几何尺寸汽轮机润滑油系统使用YDC700—Ⅱ型大流量净化装置作为动力进行冲洗，YDC700—Ⅱ型大流量净化装置专为大型发电机组汽轮发电机润滑油系统滤油所用。
该设备主要由大流量热油泵、粗滤网、自动反冲洗精滤器、电加热器、热工动力盘等组成。
滤油器油泵扬程65m,流量为300—700m³/h。
目录一、编制依据 (2)二、工程概述 (2)三、施工程序 (2)四、油循环采取的临时措施 (2)五、油系统冲洗前应具备的条件 (3)六、油循环的范围 (4)七、汽轮机油循环步骤及注意事项 (4)八、油循环合格的条件 (6)九、劳动力需求计划 (7)十、施工工具计划 (8)十一、施工进度计划 (8)十二、质量保证及反质量通病措施 (8)十三：文明施工及安全措施 (9)十四、危险点分析及应急措施 (10)附录： (12)一、编制依据1.1青岛捷能汽轮机图纸及说明书1.2东华工程科技股份公司设计图纸1.3《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇DL 5011-92）1.4《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T 869-2004)1.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009）1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》二、工程概述装置N25-3。
43凝汽式汽轮机，由青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产，汽轮发电机组油管路为不锈钢材质，为使管道内部清洁，达到机组运行所需油清洁度，在油管路安装完应先进行管道试压，避免漏油,然后进行油系统清洗，为汽轮机试运行做好准备。
三、施工程序施工准备→施工方案编制并审核→油循环冲洗前条件确认→注油→各辅助油泵试运行→油循环冲洗程序→油质合格后恢复油系统部套→验收四、油循环采取的临时措施`4.1 润滑油、密封油油循环冲洗临时系统管道安装完善。
4.2 拆下各个轴承上瓦（翻瓦），并连接轴承座内临时管道。
4.3 将各个轴承进口滤油器中的滤芯取出，并连接各临时管道。
4.4 将密封油管路中滤油器的滤网取出，更换为临时滤网。
4.5 将油净化装置预过滤器滤芯及精、粗滤芯抽出。
4.6 加临时管路封堵不需进行油循环的设备部位。
4.7 加临时管道时，不得使用石棉垫片。
五、油系统冲洗前应具备的条件5.1、油循环冲洗方案编制并已审批。
5.2、油系统设备及管道全部装好，油循环所需临时措施完成。
清洗机组汽轮机油系统化学清洗方法摘要：汽轮机油系统污染，不但降低机组自动化投入率，而且易造成机组运行中发生事故，采用汽轮机油系统化学清洗是解决系统中油质污染的最佳办法。
本文就汽轮机油系统化学清洗的设计方案、质量要求、清洗步骤、清洗结果及评价等进行了综述，论述了200MW机组汽轮机油系统化学清洗技术在火力发电厂的应用。
关键词：汽轮机；油系统；颗粒度；化学清洗锦州东港电力有限公司装有6台国产200MW 机组，汽轮机为哈尔滨汽轮机厂制造的一次中间再热、单轴三缸、三排汽、N200-130 / 535 / 535机组。
经过15 年的运行，汽轮机油系统的油质逐年下降，尽管历次机组大修期间都要对油系统设备主油箱、主油泵、射油器及油净化器等设备进行物理清洁，但对庞大复杂的油管路内所生成的锈蚀产物杂质、油垢却无法清除。
对机组调速系统和润滑系统的工作造成许多不利的影响，如调速系统工作失常、密封瓦磨损、推力轴承和支持轴承等故障。
为从根本上解决油系统管路杂质多而造成的油质污染问题，该公司先后对6台200 MW 机组汽轮机油系统进行化学清洗，并获得了成功。
清洗后油系统材质的腐蚀速率为0.5 ～ 2 g / m2·h，腐蚀产物和油泥污垢被全部洗掉，机组运行油质颗粒度达到美国宇航标准NAS9 级，有效地避免了油系统因杂质颗粒度超标所引起的事故发生。
1 化学清洗工艺1.1 汽轮机油系统中杂质成分分析汽轮机油系统内部清洁度不仅取决于油系统管路在基建安装时的状况，还取决于油系统在投入使用后，外部引入杂质对油质的影响。
这些杂质是溶解状态的（如润滑脂、防锈剂），乳化状态的（如水、清洗剂）和颗粒状态的（如焊渣、沙粒、金属屑），这些杂质，导致透平油油质中颗粒度（机械杂质）超标。
1.2 油系统化学清洗的范围化学清洗范围包括润滑油系统、调速油系统、密封油系统及顶轴油系统。
1.3 化学清洗系统设计要求及清洗前准备（1）参洗系统要尽量保证操作简单并最大限度减少死区。
汽机油循环方案一、简介广安电厂二期扩建工程（2×300MW）#4机组配套的油系统有套装润滑油系统、套装顶轴油系统、油净化系统、大小机事故处理油系统、EH抗燃油及调节保安油系统。
除EH抗燃油系统外，其余各系统联系成一体，且润滑油系统采用套装式油管，回油管径较大，采用油系统自身油泵进行油循环冲洗，无法满足润滑油系统的正常冲洗。
因此，为了提高油循环质量，缩短油循环冲洗时间，决定选用高流速、大流量快速冲洗装置对油系统进行油冲洗。
二、油循环冲洗前应具备的条件2.1、各油系统安装完毕，包括取样管、放油管、排污管、检查管、热工检测管及滤油机接管；2.2、大流量冲洗装置和临时冲洗管路已安装调试完毕；2.3、主油箱、检修油箱、临时油箱、冷油器、注油器及油泵出口逆止阀检查清扫完毕；2.4、各轴承进出油管及冷油器进出油管短接；2.5、#1注油器进口加装堵板，#2注油器进出口间加装一个DN125PN1.6球阀后短接；2.6、主油箱排烟管道、液位计安装完毕，且排烟风机试转合格；2.7、压榨式滤油机进出口临时油管安装完毕；2.8、事故放油管系统形成，油净化系统接出主油箱第一个阀门前；2.9、事故放油二次门、取样门、放油门、排污门全部用铁锁锁死，所有热工管路可以装仪表的地方应装上仪表，暂时无法装上仪表的地方必须用堵头堵死；2.10、油循环临时油箱内部清扫干净；2.11、油循环区域内应备有足够数量的灭火器材；2.12、油循环区域内道路畅通，沟盖板安装结束，照明齐全，无易燃、易爆物品。
三、油循环冲洗步骤3.1、第一阶段此阶段为体外油循环，主要冲洗润滑油系统。
油循环流程系统图见附图1：3.1.1、油循环冲洗流程：主油箱大流量快速冲洗装置冷油器进口母管冷油器出口母管润滑油供油母管#1～#6轴承进油管回油母管主油箱3.1.2、具体操作步骤：3.1.2.1、短接#2～#6轴承进出口油管；3.1.2.2、取走#1～#4轴承进油管活动滤网滤芯及主油箱滤网；3.1.2.3、关闭润滑油供油母管至NO.2注油器出口球阀#19；3.1.2.4、主油箱注油至高油位，检查系统管道法兰及焊口应无漏油、渗油现象；3.1.2.5、打开#15阀门，开启大流量快速冲洗装置，缓慢打开出口碟阀。
汽轮机油系统流程一、汽轮机油系统的重要性1.1 汽轮机油系统就像是汽轮机组的血液系统。
大家都知道，人要是没了血液，那可就活不成了。
同样的道理，汽轮机组要是没了油系统，那也得歇菜。
它对汽轮机的正常运行起着至关重要的作用。
1.2 油系统能够给汽轮机的各个部件提供润滑。
这就好比给机器的关节上油一样，要是关节干涩，那机器运转起来就会嘎吱嘎吱响，不顺畅。
在汽轮机里，各个部件之间的摩擦如果没有油的润滑，那磨损可就大了去了，就像“热锅上的蚂蚁”，很快就会把部件给搞坏。
二、油系统的主要流程2.1 油的储存首先得有个地方存油啊。
一般会有专门的油箱，这个油箱就像一个大仓库，把油都好好地囤在里面。
油箱的大小和容量都是经过精心设计的，要保证能满足汽轮机在一定时间内的用油需求，可不能搞成“小马拉大车”，油不够用那可不行。
2.2 油的输送有了油之后，就得把油送到需要的地方去。
这里就有油泵出马了。
油泵就像一个大力士，把油从油箱里抽出来，然后通过各种管道把油送往汽轮机的各个部件。
这油泵的力量得恰到好处，要是太弱了，油送不到位；要是太强了，可能又会把管道啥的给搞坏，那就成了“好心办坏事”。
2.3 油的过滤在油输送的过程中，可不能让脏东西跟着油一起跑。
所以就有过滤装置。
这个过滤装置就像一个严格的安检员，把油里的杂质都给筛出来。
要是没有这个过滤，那些杂质就像“害群之马”，会在汽轮机的部件里捣乱，加剧磨损，影响汽轮机的使用寿命。
三、油系统的循环与冷却3.1 循环过程油在汽轮机里可不是跑一趟就完事儿了，而是要循环起来的。
就像血液在人体里不断循环一样。
油从部件那里带走热量和杂质后，又回到油箱，经过处理后再被送出去，如此周而复始，确保汽轮机一直处于良好的运行状态。
3.2 冷却环节在循环的过程中，油会吸收很多热量，要是不把这些热量散出去，油就会变得越来越热，就像人发烧了一样，那可就麻烦了。
所以有冷却装置，这个冷却装置就像一个降温神器，把油的温度降下来，让油能继续愉快地在油系统里循环，保障汽轮机的正常运转。
汽轮机润滑油、密封油系统油循环方案1.工程概况及工程量1.1.工程概况油系统是一种带有大量管道和润滑油的复杂的系统,即使是小的有害颗粒宜可能使大尺寸的轴承损坏，从而导致代价高昂的停机和检修。
油系统冲洗的主要任务是要去除可能对汽轮发电机任何有关部件发生损伤或者造成故障的任何颗粒。
油系统冲洗的任务是减少冲洗前不能用机械方法或让其自然地去除的各种污染物.汽轮机油的系统冲洗可大致分为：油净化管道冲洗及补充油系统、大机润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统的正式管道及相应的设备冲洗。
本次冲洗经过润滑油冷油器，以便充分的利用大流量装置将冷油器死角冲洗干净。
密封油集装装置的设备和管道、信号管经过清扫和验收，不参加大流量的冲洗。
2.作业进度安排具体循环时间根据设备管道安装情况而定。
3.作业准备工作及条件3.1.作业人员配备及资格要求：3.1.1.作业人员配备方案施工人员应熟悉油系统，清楚大流量及滤油机的使用方法，了解冲洗过程，能够正确对循环中的油管道维护、敲打、升温。
具有高度的责任心。
3.2.工器具配备方案3.2.1.压力表等测量工具应经校测合格前方可使用。
3.2.2.10T桁车具备配合使用条件3.2.3.大流量设备完好并已经就位，经接线调试后具备运行条件，加热及各压力仪表装置指示正常3.2.4.所有滤网应清洁无破损。
3.3.作业技术准备3.3.1.参加油冲洗的各个系统均已按照图纸安装完毕，并经验收签证。
与大流量连接的临时管已安装完.在向油系统充油之前,应擦净和检查所有浸油的外表.查明各临时冲洗接口是否正确.3.3.2.仔细检查油箱,足量润滑油经检验合格后注入主油箱,新透平油应具有全指标化验报告。
3.3.3.压力表、温度计、油位指示器及热工仪表能投入使用所有热工测点均未呈敞口状态3.3.4.事故放油管道安装完，两门之间加装临时管，作为大流量进口接点3.3.5.将贮油箱清扫干净,倒油时用。
3.3.6.排烟风机具备运转条件3.3.7.轴承箱清扫封闭完.经质量检查合格3.3.8.去滑阀(遮断系统、保护系统)的油管解开.准备1台板式滤油机,用于主油箱自身循环及倒油用.3.3.9.准备连接滤油机的钢丝胶管3/2″约200米.100目的白钢滤网30m2.3.3.10循环区域应照明充足,通道畅通,做好防火措施.3.3.11承箱内轴承上半应拆下，1#下瓦来油口封堵。
汽轮机润滑油、密封油系统油循环方案1.项目概况及工程量1.1.项目概况油系统是一种带有大量管道和润滑油的复杂的系统,即使是小的有害颗粒宜可能使大尺寸的轴承损坏，从而导致代价高昂的停机和检修。
油系统冲洗的主要任务是要清除可能对汽轮发电机任何有关部件发生损伤或者造成故障的任何颗粒。
油系统冲洗的任务是减少冲洗前不能用机械方法或让其自然地清除的各种污染物.汽轮机油的系统冲洗可大致分为：油净化管道冲洗及补充油系统、大机润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统的正式管道及相应的设备冲洗。
本次冲洗经过润滑油冷油器，以便充分的利用大流量装置将冷油器死角冲洗干净。
密封油集装装置的设备和管道、信号管经过清扫和验收，不参加大流量的冲洗。
2.作业进度安排具体循环时间根据设备管道安装情况而定。
3.作业准备工作及条件3.1.作业人员配备及资格要求：3.1.1.作业人员配备计划序号人员类别单位数量备注1 管理人 22 钳工人 63 焊工人 6 持证上岗3.1.2.作业人员质量要求施工人员应熟悉油系统，清楚大流量及滤油机的使用方法，了解冲洗过程，能够正确对循环中的油管道维护、敲打、升温。
具有高度的责任心。
3.2.工器具配备计划3.2.1.压力表等测量工具应经校测合格后方可使用。
3.2.2.10T桁车具备配合使用条件3.2.3.大流量设备完好并已经就位，经接线调试后具备运行条件，加热及各压力仪表装置指示正常3.2.4.所有滤网应清洁无破损。
3.3.作业技术准备3.3.1.参加油冲洗的各个系统均已按照图纸安装完毕，并经验收签证。
与大流量连接的临时管已安装完.在向油系统充油之前,应擦净和检查所有浸油的表面.查明各临时冲洗接口是否正确.3.3.2.仔细检查油箱,足量润滑油经检验合格后注入主油箱,新透平油应具有全指标化验报告。
3.3.3.压力表、温度计、油位指示器及热工仪表能投入使用所有热工测点均未呈敞口状态3.3.4.事故放油管道安装完，两门之间加装临时管，作为大流量进口接点3.3.5.将贮油箱清扫干净,倒油时用。
汽轮机油循环1、汽轮机油系统试运和油循环工作主要包括以下内容：⑴活理油箱，向油箱内灌油；⑵各辅助油泵试运行；⑶按有关规定进行油系统循环冲洗；⑷启动调速油泵进行调速油系统冲压试验和严密性检查，并对各油系统油压进行初步调整；⑸配合热工、电气人员进行油系统设备连锁保护装置的实验和整定；⑹油质合格后，恢复油系统部套重新对油系统充入合格的汽轮机油。
2、油系统试运行和油循环冲洗前应具备以下条件：⑴ 油系统所有设备和管道已全部装好，活理十净并严密封闭，系统经承压检查无渗漏；⑵ 备好灌油及油循环所需临时设备，各轴承进油管应装好临时滤网（40号、100目），装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的装置均取出；（3）备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准SY1201-78的汽轮机油；⑷ 各油泵的电动机和系统上的排油烟机经空载试运行，情况正常；⑸ 油系统设备、油管路表面及周围环境活理十净，无易燃物，工作区域无明火作业；⑹备好沙箱、灭火器等消防设施；⑺ 确信事故排油系统连接正常，事故放油阀关闭严密并操作灵活，事故排油井内活理十净。
3、灌油时应保证灌油的设备活洁，并确认不会同其他油种混合。
4、灌油时应经过滤油机，特殊情况下应在油箱进口加装铜丝布或者罗娟滤网（28号、70目）。
5、油箱灌油及油系统冲油时，应检查下列各项并符合要求：⑴ 油箱和油系统设备、管道无渗现象；⑵ 油位指示器活动灵活，指示值与油箱实际油位相符合；⑶高油位和低油位信号应调整正确。
6、油循环应按下列程序进行：⑴ 首先活洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的管道至活洁；⑵轴承进油管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质活洁；⑶在油循环时要在各轴承上加装旁路，以避免油进入轴承内部，推力瓦块也应该取出；⑷ 调节系统保安部套应不参与前期的油循环；⑸冲洗时可将交直流油泵交替投入运行，油净化装置应在油质接近合格时投入运行；⑹当油质经外观检查基本无杂质时，可以讲调节系统保安部套投入运行并采取措施不让赃物留在部套内；⑺ 放掉冲洗油，活洗油箱、滤网及各轴承内部，然后灌入合格的汽轮机油；⑻ 将全部油系统恢复至正常运行状态，调节保安部套也投入运行，在各轴承进油管上加装不小于40号(100目)的临时滤网，进行油循环，冷油器应经常切换运行，在循环过程中应定时将临时滤网拿出来活洗，以避免杂质太多滤网前后压差增大冲破滤网；⑼ 有循环结束时应取下临时滤网，恢复各节流孔板。
REV 版次签名日期签名日期签名日期MODI.修改STATUS状态编写 AUTH. 审核CHK’D BY批准APP’D BY广东火电工程总公司GUANGDONG POWER ENGINEERINGCORPORATION文件号DOCUMENT NO. GPEC/SWP/OG/QJ/03/0006 汕尾工程项目部作业指导书3号机汽轮发电机组润滑油系统油循环版权所有COPYRIGHT GPEC/SWP 2010 Page 1 of 12目录1. 工程概况 (3)2. 汽轮发电机组润滑油系统冲洗目的 (3)3. 汽轮发电机组润滑油系统油冲洗、油循环流程 (3)4. 编制依据 (4)5. 作业准备和条件要求 (4)6. 作业流程及技术要求 (6)7. 施工中的注意事项 (10)8. 作业结果检查验收应达到质量标准 (11)9. 作业的安全要求及措施 (11)10. 附录 (11)发文范围：（共份）归档夹类：夹号：发文份数发文份数发文份数项目经理物资部调试工区项目副经理施工管理部金检工区项目书记施工管理部焊接工区项目总工施工管理部力特工区项目副总工计划信息室土建一工区安全部技术室土建二工区质量部锅炉工区土建三工区行政人事汽管工区脱硫工区计财部(合同) 电仪工区广电一局计财部(财务) 综合工区文件中心归档备查(N为电子分发)本版文件于2010年月日开始实施。
批准人：3号机汽轮发电机组润滑油系统油循环1. 工程概况汕尾电厂3号机组660MW汽轮发电机组油系统主要用于向汽轮机、发电机各轴承提供润滑油；向发电机密封瓦提供密封用油及向顶轴油泵供油。
本系统主要由主油泵（MOP）、集装油箱、油涡轮（BOP）、事故油泵（EOP）、启动油泵（MSP）、辅助油泵（TOP）、冷油器、切换阀、油烟分离器、顶轴装置、油氢分离器、低润滑油压遮断器、套装油管路及连接管道、监视仪表等设备构成。
系统工质为L-TSA32汽轮机油。
油系统的清洁度直接影响着汽轮机组的安全运行。
汽轮机润滑油、密封油系统油循环方案1. 项目概况及工程量1.1. 项目概况油系统是一种带有大量管道和润滑油的复杂的系统，即使是小的有害颗粒宜可能使大尺寸的轴承损坏，从而导致代价高昂的停机和检修。
油系统冲洗的主要任务是要清除可能对汽轮发电机任何有关部件发生损伤或者造成故障的任何颗粒。
油系统冲洗的任务是减少冲洗前不能用机械方法或让其自然地清除的各种污染物.汽轮机油的系统冲洗可大致分为：油净化管道冲洗及补充油系统、大机润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统的正式管道及相应的设备冲洗。
本次冲洗经过润滑油冷油器，以便充分的利用大流量装置将冷油器死角冲洗干净。
密封油集装装置的设备和管道、信号管经过清扫和验收，不参加大流量的冲洗。
2. 作业进度安排具体循环时间根据设备管道安装情况而定。
3. 作业准备工作及条件3.1. 作业人员配备及资格要求：3.1.1. 作业人员配备计划3.1.2. 作业人员质量要求施工人员应熟悉油系统，清楚大流量及滤油机的使用方法，了解冲洗过程，能够正确对循环中的油管道维护、敲打、升温。
具有高度的责任心。
3.2. 工器具配备计划3.2.1. 压力表等测量工具应经校测合格后方可使用。
3.2.2. 10T桁车具备配合使用条件3.2.3. 大流量设备完好并已经就位，经接线调试后具备运行条件，加热及各压力仪表装置指示正常3.2.4. 所有滤网应清洁无破损。
3.3. 作业技术准备3.3.1. 参加油冲洗的各个系统均已按照图纸安装完毕，并经验收签证。
与大流量连接的临时管已安装完.在向油系统充油之前，应擦净和检查所有浸油的表面.查明各临时冲洗接口是否正确3.3.2. 仔细检查油箱，足量润滑油经检验合格后注入主油箱，新透平油应具有全指标化验报告。
3.3.3. 压力表、温度计、油位指示器及热工仪表能投入使用所有热工测点均未呈敞口状态3.3.4. 事故放油管道安装完，两门之间加装临时管，作为大流量进口接点3.3.5. 将贮油箱清扫干净，倒油时用。
汽轮机运⾏规程.第⼀章概述⼀、汽轮机概述本公司现有汽轮机两台，都是由青岛捷能⽓轮机股份有限公司。
其中1#为C12—4.90/0.981型抽凝机组，2#为B6—4.9/0.981型背压机组。
⼆、调节保安系统（⼀）C12—4.90/0.981机组1. 调节系统：本机组采⽤两极放⼤全液压试调节系统，主要由主油泵、压⼒变换器、错油门、启动阀、油动机及同步器等组成。
汽轮机转速变化引起主油泵出⼝油压变化，油压变化量即为调速脉冲信号；汽轮机抽汽压⼒变化量为调压脉冲信号。
本机组可同时满⾜电负荷和热负荷的变化，当对电负荷和热负荷分别调整时，互相不影响，当热负荷为零时，可以纯凝汽⼯况⽅式运⾏。
2. 调节系统动作过程：汽轮机启动前脉冲油路⽆油压，压⼒变换器滑阀、错油门滑阀启动阀在弹簧⼒作⽤下处于最低位置同步器应退⾄上限位置。
当⾼压电动油泵启动后压⼒油经逆⽌阀分两路：⼀路经启动阀进⼊⾼压错油门下部，错油门滑阀上移，压⼒油经错油门进⼊⾼压油动机活塞下部，将⾼压调节汽阀关闭。
另⼀路经轴向位移遮断器、危急遮断油门、电磁阀进⼊主汽门操纵座油缸和抽汽逆⽌阀油缸。
开启主汽门，机组启动。
当转速升⾼，主油泵出⼝压达到规定值时电动油泵⾃动停⽌⼯作。
当转速升⾼到调节器动作时，调节器投⼊⼯作。
3. 保安装置：（1）危机遮断器：为飞锤式结构。
当机组转速超过额定转速10~12%（即转速达到3300~3360R/MIN）时飞锤飞出，使危急遮断器油门脱钩动作。
危急遮断器的复位转速为3000R/MIN。
（2）危急遮断油门：与危急遮断器⼀起组成对机组超速的保护。
当机组超速，由于离⼼⼒作⽤危急遮断器飞锤飞出，将该油门下端的挂钩打脱，油门滑阀在弹簧⼒作⽤下迅速移动，切断到主汽门操纵座及抽逆⽌阀（单向关闭阀）油缸的⾼压油，使主汽门和抽汽逆⽌阀迅速关闭。
同时，⾼压油进⼊错油门下部，使调节汽阀也迅速关闭。
该油门也可以⼿动脱扣。
⼿拍油门上部的⼩弹簧罩，使拉钩脱扣，即可实施⼿动停机，欲使油门复位须使转速降到3000R/MIN时进⾏。
汽轮机润滑油、密封油系统油循环方案1.项目概况及工程量1.1.项目概况油系统就是一种带有大量管道与润滑油的复杂的系统,即使就是小的有害颗粒宜可能使大尺寸的轴承损坏,从而导致代价高昂的停机与检修。
油系统冲洗的主要任务就是要清除可能对汽轮发电机任何有关部件发生损伤或者造成故障的任何颗粒。
油系统冲洗的任务就是减少冲洗前不能用机械方法或让其自然地清除的各种污染物、汽轮机油的系统冲洗可大致分为:油净化管道冲洗及补充油系统、大机润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统的正式管道及相应的设备冲洗。
本次冲洗经过润滑油冷油器,以便充分的利用大流量装置将冷油器死角冲洗干净。
密封油集装装置的设备与管道、信号管经过清扫与验收,不参加大流量的冲洗。
2.作业进度安排具体循环时间根据设备管道安装情况而定。
3.作业准备工作及条件3.1.作业人员配备及资格要求:3.1.1.作业人员配备计划施工人员应熟悉油系统,清楚大流量及滤油机的使用方法,了解冲洗过程,能够正确对循环中的油管道维护、敲打、升温。
具有高度的责任心。
3.2.工器具配备计划3.2.1.压力表等测量工具应经校测合格后方可使用。
3.2.2.10T桁车具备配合使用条件3.2.3.大流量设备完好并已经就位,经接线调试后具备运行条件,加热及各压力仪表装置指示正常3.2.4.所有滤网应清洁无破损。
3.3.作业技术准备3.3.1.参加油冲洗的各个系统均已按照图纸安装完毕,并经验收签证。
与大流量连接的临时管已安装完、在向油系统充油之前,应擦净与检查所有浸油的表面、查明各临时冲洗接口就是否正确、3.3.2.仔细检查油箱,足量润滑油经检验合格后注入主油箱,新透平油应具有全指标化验报告。
3.3.3.压力表、温度计、油位指示器及热工仪表能投入使用所有热工测点均未呈敞口状态3.3.4.事故放油管道安装完,两门之间加装临时管,作为大流量进口接点3.3.5.将贮油箱清扫干净,倒油时用。
3.3.6.排烟风机具备运转条件3.3.7.轴承箱清扫封闭完、经质量检查合格3.3.8.去滑阀(遮断系统、保护系统)的油管解开、准备1台板式滤油机,用于主油箱自身循环及倒油用、3.3.9.准备连接滤油机的钢丝胶管3/2″约200米、100目的白钢滤网30m2、3.3.10循环区域应照明充足,通道畅通,做好防火措施、3.3.11承箱内轴承上半应拆下,1#下瓦来油口封堵。
1 、典型油系统介绍汽机的油系统按功能可以分为：调节油部分，保安油部分，润滑油部分。
汽轮机的油系统是一套分厂完整的液压油系统，其组成：储油装置-油箱，动力单元-油泵，输送装置-管道，冷却单元-冷油器，净化单元-过滤器，控制单元-电调装置，执行单元-油动机。
下面以电调式汽轮机油系统为例分别来介绍：（1）调节油系统电调型汽轮机通过电子调节器(即DEH)输出电信号，经过电液转换装置，改变成液压信号，控制油动机动作。
目前国内小型汽轮机用的电液转换器主要有三种分别是：VOITH,CPC,DDV(MOOG)。
作用是将接收到的电信号转换成相应的液压信号。
动力油(EH油)从注油泵出其中一路进入电液转换器，经过电液转换器变压后，成为调节油，进入错油门底部，控制错油门阀芯移动，改变动力油进入油动机活塞的油路，进而改变油动机活塞的位置。
油动机能够在一个特定的位置挺住，电调系统需要感知油动机目前的位置，这就需要有反馈信号的存在。
（2）润滑油系统动力油来自主油泵出口，经过一射油器后，形成一股较低压力的油，这股油经过冷油器冷却至40℃(该温度下油的粘度最佳，工程实践中一般要求油温在40~45℃)后直接进入各个轴承，在转子轴颈和轴瓦之间形成一层油膜，起到润滑作用，同时，通过油将轴承处产生的热量带走。
（3）保安油系统保安油系统，顾名思义，对汽轮机的起到安全保护作用的一股油。
保安油是由一股动力油在经过危机遮断装置后形成的。
保安油在汽轮机运行中，几乎不消耗油量，保安油压力与动力油一致。
只有当外部原因促使危机遮断装置动作，或者AST电磁阀动作，将保安油卸掉，保安油失压，使得汽轮机保安设备动作，起到关闭和保护汽轮机的作用。
例如汽轮机的主汽门液压缸上就接有保安油，当保安油失压后，主汽门会迅速关闭以切断汽轮机进汽。
2 、润滑油系统的组成系统主要由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、注油器、顶轴油系统、排烟系统、集装油箱（主油箱）、润滑油泵、事故油泵、密封油备用泵、滤网、电加热器、阀门、逆止门和各种监测仪表等构成。
160YAN JIUJIAN SHE关于大型汽轮发电机润滑油系统油 冲洗循环工艺及清洁度控制措施Guan yu da xing qi lun fa dian ji run hua you xi tong you chong xi xun huan gong yi ji qing jie du kong zhi cuo shi王志星近些年，由于一些安装单位施工人员对汽轮机油系统清洁度认识不足，施工中过程控制重视不够，一些新投产的机组曾多次发生磨瓦、磨轴事故，严重威胁着机组的运行安全。
这不仅给业主造成大量的经济损失，拖延了工期，更会给我们安装单位声誉造成恶劣的影响。
其根本原因就是汽轮机润滑油系统油质不洁。
为了保证机组安全可靠的运行，在机组启动之前必须进行油冲洗循环施工工艺，以消除掉黏附在油系统设备和管道内部的杂质，保证油系统的清洁度。
一、汽轮发电机机润滑油系统油冲洗循环工艺的原理和方案1.油冲洗循环的原理和内容汽轮机润滑油系统是指采用汽轮机主油箱一个油源，共同服务机组运行各个系统的简称。
一般包含汽轮机润滑油系统、汽轮机顶轴油系统、汽轮机密封油系统，油净化系统、补充油系统。
作为汽轮机投运前润滑油清洁度的保障措施之一，油系统冲洗是指油系统利用临时外部动力设备，采用临时措施，使用机组运行的润滑油，对管系分段进行体外短路设备冲洗。
油系统循环是指利用机组自身动力或外部动力设备，按正常参数和系统进行的循环。
2.冲洗方案油冲洗循环方案，一般分三个阶段进行，即反冲洗、正冲洗和油循环，并能以取得较好的效果。
反冲洗，通过大流量设备的接入，对主油泵进出口油管反向运行冲，目的是粗冲洗油系统。
正冲洗的是通过大流量设备的接入，按照油流的方向冲洗各个轴瓦进回油管道，但油不进轴瓦，直至油质达到最低标准。
油循环目的是在正常系统下进行油循环，使油质进一步达到质量标准。
二、汽轮发电机机润滑油系统油冲洗循环工艺及清洁度控制措施1.油冲洗前措施的准备油系统冲洗采用临时辅助设备如大流量冲洗装置，滤油机等在使用前应进行解体检修与清扫，确认泵、滤油箱、设备联结管道、电加热器等应清洁无杂物，滤网坚固无破损；油系统排烟风机已经试转过，具备运行条件。
汽轮机油循环管理制度1．参加作业人员的资格及要求。
1．1作业人员必须具有高度的责任心，具有一定的油循环经验。
油循环当班负责人必须对油循环的管路系统相当熟悉，对作业的内容和要求有足够的了解。
主责、作业人员按一定的比例配备。
1．2作业人员应经过三级安全教育和考试，懂得安全操作知识，施工前凡参加作业人员都应参加安全技术交底。
作业人员应服从班组长、技术人员的技术指导，不得擅自作主随意施工。
1．3 值班人员必须认真填写值班记录，系统切换、设备启停、渗漏处理、油位变化必须填写进值班记录，以便于下一班人员加强监护。
2进油、翻油前工作。
2．1每次进油、翻油前必须检查管道和设备是否已具备进油条件，管道和设备上的各种测量仪表以及取样管、阀门等是否安装齐全，除留下必要的油压监视点外都应隔断。
2．2检查管道沿线各阀门启闭是否灵活自如、处于何种状态，并做好记录。
3．油冲洗期间3．1油系统附近严禁无票进行电、火焊和明火作业，并挂“严禁烟火”警告牌；备好砂箱，灭火器等消防用具，尤其是主油箱附近更应备有足够的灭火工具，加强监视。
注意防止油对地面或其它设备造成污染，应采取妥善的防护措施。
3．2第一次油循环时，开泵时间不应超过5分钟，检查并确认系统无漏油方可正式油冲洗。
3．3油循环期间如发现异常情况，应立即关闭滤油机或其它油泵进行处理，待情况正常后再进行油循环。
如发生重要情况应立即向班组长和工地进行汇报。
3. 4任何人非经批准不得在油管上开孔，所有的阀门不得随意乱动。
3．5油冲洗期间不得盘动转子，以防损伤轴瓦、轴颈。
3．6运行中应经常检查油系统是否漏油，严防油漏至高温设备上引起火灾，在冲洗线路上应经常用木锤、铜锤或击振器对油管进行击振，严禁使用铁锤、铁棍等硬性物体敲击油管道。
油冲洗的每一个阶段应密切监视主油箱及贮油箱油位，及时补油至油箱最低油位以上，同时防止油位过高而溢出。
3．7坚持文明施工，做到“工完、料尽、场地清”。
江苏电建一公司靖江分公司机炉工地 2019年05月09日。
汽轮机油循环
1、汽轮机油系统试运和油循环工作主要包括以下内容：
⑴清理油箱，向油箱内灌油；
⑵各辅助油泵试运行；
⑶按有关规定进行油系统循环冲洗；
⑷启动调速油泵进行调速油系统冲压试验和严密性检查，并对各油系统油压
进行初步调整；
⑸配合热工、电气人员进行油系统设备连锁保护装置的实验和整定；
⑹油质合格后，恢复油系统部套重新对油系统充入合格的汽轮机油。
2、油系统试运行和油循环冲洗前应具备以下条件：
⑴油系统所有设备和管道已全部装好，清理干净并严密封闭，系统经承压检
查无渗漏；
⑵备好灌油及油循环所需临时设备，各轴承进油管应装好临时滤网（40号、
100目），装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的装置均取出；
⑶备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准SY1201-78的汽轮机
油；
⑷各油泵的电动机和系统上的排油烟机经空载试运行，情况正常；
⑸油系统设备、油管路表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域无明
火作业；
⑹备好沙箱、灭火器等消防设施；
⑺确信事故排油系统连接正常，事故放油阀关闭严密并操作灵活，事故排油
井内清理干净。
3、灌油时应保证灌油的设备清洁，并确认不会同其他油种混合。
4、灌油时应经过滤油机，特殊情况下应在油箱进口加装铜丝布或者罗娟滤网（28
号、70目）。
5、油箱灌油及油系统冲油时，应检查下列各项并符合要求：
⑴油箱和油系统设备、管道无渗现象；
⑵油位指示器活动灵活，指示值与油箱实际油位相符合；
⑶高油位和低油位信号应调整正确。
6、油循环应按下列程序进行：
⑴首先清洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的管道至清洁；
⑵轴承进油管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁；
⑶在油循环时要在各轴承上加装旁路，以避免油进入轴承内部，推力瓦块也
应该取出；
⑷调节系统保安部套应不参与前期的油循环；
⑸冲洗时可将交直流油泵交替投入运行，油净化装置应在油质接近合格时投
入运行；
⑹当油质经外观检查基本无杂质时，可以讲调节系统保安部套投入运行并采
取措施不让赃物留在部套内；
⑺放掉冲洗油，清洗油箱、滤网及各轴承内部，然后灌入合格的汽轮机油；
⑻将全部油系统恢复至正常运行状态，调节保安部套也投入运行，在各轴承
进油管上加装不小于40号（100目）的临时滤网，进行油循环，冷油器
应经常切换运行，在循环过程中应定时将临时滤网拿出来清洗，以避免杂质太多滤网前后压差增大冲破滤网；
⑼有循环结束时应取下临时滤网，恢复各节流孔板。
7、油循环各阶段都应遵守下列规定：
⑴油管道上的所有仪表取样点，除留下必要的压力监测点外都应该隔断；
⑵进入油箱和油系统的循环油都应该用滤油机过滤；
⑶冲洗油温应交变运行，高温75℃，但不超过80℃，低温30℃以下，高低
温交替运行1～2h,交替变温时间1h；
⑷循环过程中油箱内滤网应定期清理，循环完毕也应该清理。
8、要提高冲洗效果还可以采取下列措施：
⑴采用加大流量冲洗；
⑵当冷油器投入运行时，可在冷油器放油口接临时管，将油放回油箱以避免
冷油器内积存赃物；
⑶向冷油器水侧连续通入干燥的压缩空气，保证气压略大于油压；
⑷分段冲洗时，可按正常流向的逆向冲洗；
⑸对外露的管路、弯头、焊缝用木锤或击振器敲击；
⑹对于冲洗死角应采取辅助冲洗措施。
9、油循环完毕油质应达到下列要求：
⑴从油箱、冷油器放油口取油化验，应达到油质透明，水分合格；
⑵采用下列任一中办法确定系统冲洗的清洁度：
A、称重检查法：在各轴承进油口加装120目滤网，然后采用全流量冲洗
油系统2h,取出滤网用洁净汽油洗净，再用150目滤网过滤清洗用的
汽油，将过滤的杂质烘干，总质量不超过0.2k/h，且无硬质颗粒，则
油系统视为清洁合格；
B、颗粒计数检测法：在任一轴承进油口加装150目的锥形滤网，用全流
量冲洗系统30分钟，取出滤网，用洁净汽油清洗，再用200目滤网过
滤清洗用汽油，收集全部杂质，然后用放大倍数不低于10倍且有刻度
的放大镜观测，对杂质进行分类计数，杂质颗粒为0.13～0.25mm不大
于5颗，大于0.25mm（大于0.25mm的纸屑、木屑、烟灰、石棉、软
质物质等能用手指捏成粉末者，不算有害物质）的杂质没有，则视为
油系统清洁合格。
10、油系统试运和油循环完毕后，应具有汽轮机油化验记录和辅助油泵试运行记录。
