基础知识部分
1、活塞式压缩机按汽缸在空间的位置分为几种形式？
答：卧式压缩机、立式压缩机、角式压缩机、对置式压缩机四种形式
2、活塞式压缩机按用途可以分几种形式？
答：微型空压机、动力用移动式空压机、中小型制冷压缩机、石油气压缩机（包括氧压机、氮压机、氢压机、二氧化碳压缩机、石油气压缩机）四种形式。
3、活塞式压缩机按传动机构的特点分为几种形式？
答：有十字头压缩机、无十字头压缩机两种形式。
4、活塞式压缩机的工作原理？
答：以立式压缩机为例：活塞由下止点向上运动时，活塞顶部容积逐渐变小，气体受压缩，当压力达到气阀开启压力时，排气阀打开，开始排气。同时，活塞下部容积增大形成真空，其压力低于外部大气压力，这时吸气阀打开，开始吸气。当活塞由上止点向下运动时，活塞下部容积逐渐变小，气体受压缩，当气体压力达到下端排气阀开启压力时，排气阀打开，开始排气。同时，活塞顶部容积增大形成负压，缸内压力低于外部大气压力，这时上端吸气阀打开，开始吸气，而不断进行工作。
5、试述活塞式压缩机主要零部件及其作用？
答：主要零部件：气缸（包括气缸、缸盖），活塞组（包括活塞、拉杆），气阀（进气阀、排气阀），运动机构组（包括曲柄连杆机构、曲轴、曲轴箱），密封，活塞环。
作用：气缸：实现气体压缩的部件；活塞：在气缸内起挤压气体的作用；气阀：控制气体的吸入和排出；运动机构组：将原动机的旋转能传递给压缩机的活塞；密封：填料函用来密封活塞杆与气缸之间的间隙；活塞环：分为密封环和刮油环，其中密封环是对气缸内的气体起密封作用；刮油环是将悬挂在缸壁上的多余的润滑油挂掉，使其流回曲轴箱（是对无十字头的单作用压缩机而言）。
6、按排气量分几类？
答：按排气量可分四类：微排量（小于1立方米/分），小排量（1—10立方米/分），中排量（10—100立方米/分），大排量（大于100立方米/分）
7、按排气压力分几类？
答：按排气压力可分六类：真空压缩机（排气压力小于0.01MPa），鼓风机（小于0.02MPa），低压（0.02--1MPa），中压（1--10MPa），高压（10--100MPa），超高压（大于100MPa）等。
8、压缩机的主要用途是什么？
答：给生产系统或用户提供压力气体。
9、所谓压缩机的一个工作循环的含义是什么？
答：活塞往复运动一次，依次进行膨胀、吸气、压缩、排气四个过程，总称为一个工作循环。
10、什么是余隙容积？
答：活塞前后两端面与缸盖之间的间隙。
11、高压压缩机通常是多级的，这是为什么？
答：如果一次压缩到高压受到温度限制（气体受压缩后温度升高，温度过高会引起润滑油挥发，机内祭坛容易发生爆炸事故）、余隙的限制（压力越高余隙内气体在膨胀时所需时间越长，吸入气体就少，气缸利用率降低）、活塞力限制（气体一次压缩到高压，活塞受力过大，强度、刚度承受不了）、耗功的限制（分级压缩比一次压缩省功）。
12、空气压缩机、石油压缩机、氢气压缩机排气，温度分别不能超过多少度？
答：空气压缩机不能超过120度；石油压缩机不能超过100度；氢气压缩机不能超过170度。
13、压缩机主要参数有哪些？如何定义的？
答：转速：曲轴每分钟的转数；行程：活塞内外止点的间距；活塞平均速度：单位时间内所通过的位移量（m/s）；压力比：进出口压力之比；排气量：末级排出气体量再折合到标准状态时的数值；活塞力：缸内气体压力与活塞端面面积的乘积；（功率与效率定义略）。14、试述4L—20/8压缩机的排气压力和排气量各为多少？
答：排气量＝20立方米；排气压力为0.8 MPa
15、活塞式压缩机的润滑一般采用哪几种方式？举例说明。
答：飞溅润滑和压力润滑两种
16、测量滑动轴承间隙，紧力的方法是什么？简要叙述。
答：间隙可用内径量缸表，塞尺，压铅丝等方法，紧力是用铅丝压。
17、什么是死点间隙，常用的测量方法？
答：活塞在汽缸中作往复运动，当活塞运行到死点位置时，活塞端面与缸体或缸盖之间的间隙就是死点间隙。通常采用压铅丝的方法。
18、气阀的作用是什么？
答：控制气体吸入和排出的机构。
19、刮油环的作用是什么？
答：（1）减少润滑油的泄漏量；（2）对于氧压机和氯气压缩，防止灾难发生；（3）对于无油要求的气体，可防止介质被污染；（4）当曲轴箱润滑油与气缸润滑油品质不同时，防止气缸润滑油受污染发生故障；（5）气缸无油润滑，压缩机的润滑油泄漏还会导致活塞环和活塞杆填料环的过早损坏。
20、刮油环的安装要求有哪些？
答：刮油环的安装应保证其刮油刀口朝向曲轴箱来油的方向。
21、十字头的作用是什么？
答：（1）有十字头以后，作摆动的连杆就不直接与活塞相连，这样就可以利用活塞两面的气缸容积作为压缩气体的工作容积，使活塞在来回的两个行程中均可以压缩和排出气体。（2）摆动的连杆在推动十字头或活塞时，会产生一个横向的分力，如果连杆直接在活塞上，则此横向推力就会作用在活塞与气缸的接触面上，那就会造成润滑不良，且对有密封要求的气缸内壁很快磨损，如果连杆连接在气缸外的十字头上，则连杆的横向推力就作用在滑道与十字头的滑板上，此滑板与滑道具有良好的润滑条件，不易受到磨损，故运行同期可以延长。
22、活塞杆填料环的“三个间隙”及其重要性？
答：（1）轴向间隙：保证填料环在环槽中能自由浮动，否则将无法正常工作；（2）径向间隙：防止由于活塞杆的下沉使填料五受压，避免变形或损坏；（3）切口间隙：用于补偿填料环的磨损。
23、活塞杆填料环的安装要求有哪些？
答：（1）活塞杆填料环多为三瓣结构（也有六瓣等其它形式）。在制造过程中是由一整块切割而成的，切割前做有标记，配对时，应“1”对“1”，“2”对“2”或“·”对“·”。（2）单作用环组有一个径向切口环和一个切向切口环组成，装入填料环时应注意，径向切口环必须朝向高压侧。（3）填料环有标记的一侧应朝向高压侧。（4）带阴流环的单作用环组，应区分高压侧的径向切口环低压侧的阻流环。
