预制箱梁混凝土浇注、振捣技术交底(箱)

箱梁预制技术交底咱们今天来好好唠唠箱梁预制这档子事儿。

先来说说场地准备这块儿。

得找一块平整、宽敞，排水还得好的地儿。

就像我之前参与的一个项目，那场地刚开始选的时候，看着还行，结果一到下雨天，积水成灾，可把我们折腾惨了。

后来费了好大劲儿重新平整、挖沟排水，才勉强能用。

所以啊，这第一步可得走稳喽！接下来是模板工程。

模板可得选质量好的，别到时候用着用着变形了，那预制出来的箱梁还能看吗？在组装模板的时候，一定得把各个连接件拧紧了，螺丝啥的一个都不能松。

我记得有一次，就因为有个螺丝没拧紧，浇筑混凝土的时候，模板居然开缝了，混凝土流得到处都是，那场面，简直是一片狼藉！钢筋加工与安装也不能马虎。

钢筋的规格、型号、数量，都得严格按照设计要求来。

就好比搭积木，每一块积木都得放对地方，才能搭出牢固漂亮的房子。

而且钢筋的焊接质量也得过关，焊缝要饱满，不能有夹渣、气孔。

有一回，就因为焊缝质量不行，检查的时候被要求返工，那耽误的可不仅仅是时间，还有成本呐！混凝土浇筑是个关键环节。

混凝土的配合比要调好，坍落度要控制好。

浇筑的时候要分层、分段，振捣要密实，不能有漏振的地方。

我亲眼见过有的地方因为振捣不到位，拆模后表面全是蜂窝麻面，那可太难看了。

预应力施工也很重要。

预应力筋的张拉顺序、张拉力都得严格控制。

要是张拉不到位，箱梁的承载能力就达不到要求；要是张拉过度了，又可能会导致预应力筋断裂，那后果可就严重了。

养护也不能忽视。

就像人要喝水吃饭一样，混凝土也需要好好养护才能茁壮成长。

养护的时间、方法都得按规定来，不然混凝土容易开裂，箱梁的质量就没法保证啦。

最后是箱梁的吊运和存放。

吊运的时候要使用专用的吊具，保证箱梁平稳吊起，不能让它受到损伤。

存放的场地要坚实、平整，箱梁要放置稳定，不能倾斜。

总之，箱梁预制这活儿，每一个环节都得精心对待，容不得半点马虎。

只有这样，才能预制出高质量的箱梁，为咱们的工程建设打下坚实的基础！希望大家都能记住这些要点，把工作干得漂漂亮亮的！。

预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。

2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。

3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。

4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。

二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。

2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。

3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。

4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。

5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。

6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。

三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。

2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。

3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。

4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。

四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。

2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。

3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。

4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。

施工技术交底交底单位大广高速公路至松原查干湖机场连接线工程项目经理部交底接受单位交底项目箱梁预制工程交底日期年月日交底内容本交底适用于本项目小箱梁预制施工。

具体施工技术措施：根据施工现场情况，箱梁在梁场集中预制，汽车吊移梁、架桥机吊装的施工方案，其施工工艺流程为：地基处理→测量→场地硬化→台座底模制作→绑扎钢筋→安装预应力管道→立腹腔内模→立外侧模→浇注混凝土→张拉预应力→压浆→封锚→移存梁→吊装就位。

1.预制场建设由于受场地限制，预制场只能设在 K1+300路基左侧空地处。

拟制作制梁台座24个；两台座之间的净距控制在4.0m左右，具体场地布置见梁场布置图。

2.模板加工①、底模本大桥共有预制混凝土箱梁24片，其中边梁8片，中梁16片。

预制箱梁台座尺寸为31.6×0.895m、，箱梁模板与台座固定宜采用在台座预埋PV C 管、直径50mm、间距600mm、距台座顶100mm的横向对拉孔。

由于箱梁在施加应力后会产生上拱度，形成以两端头为支点的简支梁，因此要在台座两端各3m范围内进行扩大基础处理，基础加深60cm，并且加设两层15×15cm的钢筋网，为防止张拉预应力后及存梁期间起过大的上拱度，在底模上设置2.1cm的下拱度，下拱度按二次抛物线布设，移梁时，为使吊具不至于破坏底座，在预制梁吊点对应底座处预留40cm宽的槽口，槽口用钢板垫平，便于吊装时抽出。

②、侧模为梁体外表美观，每片梁侧模采用专门设计制作的定型钢模。

钢模采用6mm厚钢板作为面板，肋带和框架由槽钢和工字钢构成，形成刚性整体。

模板拼接采用螺栓连接，侧模和底模拼接处加设橡胶条，起到止浆和增加附振器效果的作用。

③、端模端模采用专制钢模，确保预应力筋孔位置准确，并略大于力筋直径5mm。

④、内模内模采用活动式组合钢模，钢模纵向联接采用“U”型扣件与Φ48钢管结合，采用活动撑杆支撑以便拆模。

3.钢筋加工A、钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。

现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。

本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。

2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。

支架法现浇箱梁施工技术交底 2012年3 月 24 日单位工程名称铁工3105集团公司 施工队 第四施工队 分部工程名称 支架法现浇梁施工 交底部门 第四工区项目部一、施工准备1.1各种所需施工材料的检测，运到施工现场。

1.2各种施工机械、设备的检测及就位。

1.3技术人员安排到位，并熟悉工程概况和施工程序。

二、地基处理支架搭设前，必须对既有地基进行处理，，先对地基进行回填压实，搭设支架范围内进行整平、碾压，保证地基密实度达到93%以上（主线范围内的路基压实标准按施工设计要求进行施工），然后做15cm 5%灰土垫层+12 cm C20砼，以保证支架基础的稳定。

地基处理后，应该加强箱梁施工内的排水工作，支架地基外两侧1.0m 处设置50*50cm 纵向临时排水沟，及时排除雨水、积水及梁体养生用水，防止地基在水的浸泡下导致支架下地基沉陷。

保证地基有足够的承载力来支撑箱梁自重和施工时产生的荷载。

三、搭设满堂支架3.1支架立杆位置放样用全站仪放出箱梁中心线，然后用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。

3.2安放底托按标示的底座位置先安放底托，然后将旋转螺丝顶面调整在同一水平面上。

注意底座与地基的密贴，严禁出现底座悬空现象。

3.3安装立杆、横杆和顶托从一端开始，按照顺桥向90cm 或60cm ，横桥向90或60cm 布设立杆，横杆步距为60cm 或120cm ，调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层，最后安放顶托，并依设计标高将U 型顶托调至设计标高位置，顶底层横杆步距均为60cm3.4支架要求采用碗扣支架和钢管组合搭设成满堂支架，立杆下设底托，立杆顶端设顶托；由于本满膛架较低，要求纵横向钢管连接不少于三排，务必使每一行每一列的脚手架连成整体，尽量减少支架的自由长度。

最后用脚手架钢管在侧面打剪刀撑加固，纵向每隔6排、横向每隔4排设一道斜撑，斜撑设置成45度角斜向中间。

预制箱梁施工安全技术交底1. 施工前的准备工作在进行预制箱梁施工前，必须对施工现场进行认真的安全检查和准备工作。

首先，要确保施工现场的道路、平台、场地等基础设施建设完善，确保施工现场的通行、堆料和操作的安全顺畅。

其次，对预制箱梁、预应力吊杆等施工设备进行检查和试验，确保设备运行正常。

再次，要组织施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。

2. 施工现场的安全防护预制箱梁施工现场必须设立明确的安全警示标志和警戒线，在施工期间，严禁无关人员进入施工区域。

同时，要配备足够数量的安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护用品，确保施工人员的个人安全。

3. 预制箱梁的吊装安全预制箱梁的吊装是整个施工过程中最危险的环节之一。

因此，在吊装前后要进行详细的安全交底。

首先，要确保吊车的安全性能符合要求，并由具备相应资质的专业人员进行操作。

其次，要对吊装过程中的起重机构、吊具和吊装绳索等进行检查和试验，保证吊装设备的可靠性。

再次，要制定详细的吊装方案，并安排专人负责指挥吊装作业，确保吊装过程中的安全性。

最后，要加强对吊装现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。

4. 预制箱梁的安装安全预制箱梁的安装是整个施工过程中另一个重要环节。

在进行安装前，要认真检查预制箱梁的质量和几何尺寸，确保其符合设计要求。

同时，要安排专业人员进行标高测量和定位，确保预制箱梁的安装位置准确无误。

在安装过程中，要对吊装、定位和固定等关键环节进行详细的安全交底，并加强现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。

5. 预制箱梁的预应力张拉安全预制箱梁的预应力张拉是整个施工过程中的最后一个环节。

在进行预应力张拉前，要对预应力器材、设备和技术进行全面考核和试验，确保其安全可靠。

同时，要制定详细的张拉方案，并安排专业人员进行张拉操作。

在张拉过程中，要严格控制预应力张拉力度，避免过大或不均匀造成的潜在安全隐患。

同时，要加强对张拉现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。

预制箱梁施工技术交底1、基础施工（1）测量放样由测量站进行现场施工放样，放样前首先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行涵洞放样，以免造成因放样失误而引发质量事故。

（2）基坑开挖基坑开挖采用机械挖掘，开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工辅助清理至设计基底标高，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞，其开挖坡度根据土质实际情况设置。

机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖，采用人工开挖涵洞基槽。

在基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力，如达不到设计要求，则进行换填处理，同时铺筑基础砂砾垫层。

基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。

（3）模板安装基础模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。

基础模板采用钢管支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。

（4）基础混凝土浇筑混凝土采用泵车或滑槽浇筑，浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2m。

混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，每层的厚度不超过30cm。

混凝土采用插入式振动棒振捣，振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土50～100mm。

振捣采用“快插慢拔”的方式进行振捣，每一振点的延续时间为20～30，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。

在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。

继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

砼浇筑完后，及时对顶面进行修正，并用木抹子进行收面，砼初凝前，再用木抹子搓压使之平整，最后用铁抹子进行收光，然后再次覆盖塑料布，此时应注意覆盖物不宜直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。

（5）拆模及养生待混凝土初凝固后及时采用土工布覆盖洒水养生。

待混凝土强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损，且无大风或气温急剧变化时，方可拆模，拆模时混凝土与模板接触面禁止用撬棍垫撬，当模板与混凝土脱离后方可拆卸、吊运模板。

技术交底铜黄高速TH-C11合同段工程名称铜黄高速公路TH-C11合同段贺家沟大桥分部工程贺家沟大桥上部构造预制及安装分项工程贺家沟大桥箱梁预制桥梁作业队：现将贺家沟大桥预制箱梁施工技术交底如下，请接收后按以下内容认真执行。

一、施工范围贺家沟大桥左线起止桩号ZK108+401.5～ZK108+828.5，全长427m，共14跨70片箱梁；贺家沟大桥右线起止桩号YK108+402.5～YK108+799.5，全长397m，共13跨65片箱梁，总计135片箱梁。

二、施工准备1、场地建设⑴预制场内按照道路、制梁区、存梁区不同标准进行场内混凝土硬化，采用C20混凝土，场内道路硬化厚度不小于25cm，制梁区硬化厚度不小于20cm，存梁区硬化厚度不小于15cm，场内硬化控制好纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时预留排水槽。

⑵预制场内施工用电、施工用水应布设专门线路。

⑶场地按照梁片养生的时间及台座数量设置足够的梁体养生用的喷淋养护系统，养生用水及蒸汽养生的管道提前布设，确保梁片的每个部位都能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。

⑷预制场内龙门吊走行轨道单独铺设，基础要满足承载力的要求，龙门吊安装完成后及时进行标定，方可投入使用。

2、台座⑴根据整体箱梁数量合理布设台座数量，并有一定的富余度，预制梁的台座应满足张拉要求，台座尽量设置于较好的地基上。

对于地质较差的进行灰土换填处理后用钢筋混凝土硬化，防止不均与下沉开裂。

台座与施工主便道要有足够的安全距离。

⑵底模采用厚度在6—8mm的通长钢板，平整度不大于2mm，两端高差不大于5mm，确保钢板平整、光滑，及时涂刷脱模剂，并采用有效措施防止底模污染。

⑶反拱度设置和分配按照设计预拱度的1/2且不超过2cm设置；台座侧边应顺直，有防止漏浆的措施。

⑷预制台座间距大于2倍顶板模板宽度，以便吊装。

⑸台座要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。

⑹存梁区地面充分压实，支垫材质采用有足够承载力的非刚性材料，且不污染梁底。

预制箱梁施工技术交底一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于公路桥梁工程预制箱梁施工。

三、交底内容1、施工准备(1)硬化场地预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，并用C20混凝土硬化地面，以满足预制要求。

(2)场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。

(3)保证预制场的供电要求，检查电路。

同时预备1台75KW发电机组，浇筑混凝土时，如果大电不能保证供应，立即自发电，保证施工。

预制场内做到安全合理布线，在适当位置设置接线电箱，同时安装好漏电、触电保护装置。

(4)合理规划场地，区分钢筋加工场（可设于场外）、拌合站（可设于场外）、制梁台、养护室、存梁区。

(5)箱梁台座采用混凝土基础，在预制场地整体硬化后，浇筑25cm厚Ｃ25钢筋混凝土基础。

另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋砼筏板基础进行加强处理。

(6)安装大型龙门吊，以提供成品梁的移运。

浇筑门吊钢筋混凝土基础，架设轨道，拼装门吊，调整设备。

2、工艺流程预制箱梁施工工艺流程如图3-1所示3、施工工艺(1) 模板安装箱梁预制模板采用整体式外模和液压整体式内模，具有足够的强度、刚度和稳定性；保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。

图3-1 预制箱梁工艺流程图①模板安装准备工作A、模板进场后应对模板进行细致全面的检查，并进行试拼装，模板的拼装顺序基本上是先拼装底模，其次侧模、端膜和内模。

B、模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。

首先打磨模板，除去油污、锈渍，清扫干净，再将脱模剂均匀的涂在模板上，待脱模剂表干后可以进行吊装钢筋等工作，实干后可以浇筑混凝土。

C、钢配件的制作要符合设计及规范的要求，钢配件制作完毕，必须通过检查合格后方可使用，安装必须牢固，位置准确，对于梁体配件外露部分以及提出特殊要求的钢配件要进行锌铬涂层防锈处理（即达可乐技术），处理的方法要符合相关标准要求。

预制箱梁施工技术交底技术交底记录年月日编号：浇筑砼的过程中要派专人对模板以及预埋件进行检查，重点检查模板内膜、预埋件的位移及外膜的松动等。

发现问题及时进行处理后继续进行浇筑。

砼的振捣要密实，防止过振、漏振。

顶板浇筑时，要采取措施保证顶板上下两层钢筋位置，如加设马凳等。

在浇筑砼时严禁在顶板钢筋网上踩踏。

在浇筑顶板混凝土过程中，要及时进行收面，收面时要保证梁板頂面平整。

在頂面混凝土达到初凝时及时进行拉毛处理，方向为横向拉毛。

梁板浇筑结束后要及时进行覆盖养护。

板梁混凝土浇注24小时以后，混凝土达到一定强度后可拆除外侧模板。

拆模板是注意从一端顺序拆除，不得碰撞混凝土表面，并及时覆盖洒水养生。

内模拆除时从一端分块拆卸、移出注意不要碰撞混凝土。

五、预应力工程当箱梁混凝土强度达到设计强度的90％以上，弹性模量到达100%，龄期达到7d后即可进行预应力的张拉，张拉预应力前应梁板全部模型进行拆除。

1、预应力筋下料：预应力筋下料要按照设计尺寸进行，切断预应力筋时应采用砂轮切割机，严禁使用电弧焊。

2、预应力筋穿束：预应力束应顺直，同一管道预应力束不应相互绞绕，两端工作长度应基本相等。

3、预应力筋张拉：预应力张拉采用两端对称张拉。

张拉程序为0—10％σk（初应力）—20％σk —100％σk（持荷2min、锚固）。

在张拉过程中千斤顶应缓慢给油，同时应做好张拉现场实际伸长量记录，当发现实际伸长量超过理论伸长量的±6％时应查明原因进行处理。

4、孔道压浆：在张拉结束后应尽快进行预应力孔道压浆工作以减少预应力损失。

孔道压浆前应对孔道进行清理，保证孔道顺畅、干燥、清洁。

压浆前应切除两端多余钢绞线，但是应保证锚固后的外漏长度3~5cm。

并堵塞锚固端预应力筋的空隙。

压浆浆体要严格按照试验配比进行拌制，各种外加剂要称量准确，压浆前要对水泥浆的稠度进行测定，水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。

水泥浆在使用前和压浆过程中应连续进行搅拌，一般在30～40min范围内，对因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

箱梁模板及混凝土施工三级技术交底1. 模板施工1.1施工技术参数预制箱梁几何结构：边梁顶板宽度2.4/2.85m 、底部宽1m、顶板厚度0.18m、底板厚度从端部0.25m 渐变至0.18m、梁高1.6m（中心高度）。

中梁顶板宽度2.4m、底部宽1m、顶板厚度0.18m、底板厚度从端部0.25m 渐变至0.18m、梁高1.6m（中心高度）。

1.2模板安装工艺、质量标准1）侧模采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。

侧模设计时，按箱梁节间长度设计，分为标准节，异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节），在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。

2）内模采用专业生产厂家制作的定型钢模板。

由于箱梁横隔板处过人洞尺寸较小，为便于拆模，内模采用定型组合钢模组拼，转角和异型部分特制，用U 型钢卡联接，每隔70cm设一道支撑骨架，支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。

内模在外面分段组拼成一整体，用龙门吊安装就位，内模底支撑在与梁体同配合比的水泥柱上，侧板用钢筋定位，上侧设压杠以控制其上浮。

为方便底板混凝土施工，内模顶板、底板均预留开口，待底板混凝土浇筑完成后再行 项目允许偏差 钢模板 制 作 外形尺寸 长和宽 +0，-1 肋高 ±5 面板端偏斜 0.5连接配件（螺栓、卡子 等）的孔眼位置 孔中心与板面的间距±0.3 板端中心与板端的间距+0，-0.5 沿板长、宽方向的孔±0.6 板面局部不平1 板面和板侧挠度±13）端模端模采用 5mm 钢板加工制成。

端模的锚垫板（位置要保证准确无误）， 用螺丝固定在端模上，两端用螺丝调节其变化段的长度封堵。

模板质量要求级的1.15 倍，对于C70～C80应不低于强度等级值的1.12 倍。

（2）所用水胶比（水与胶结料的重量比，后者包括水泥及矿物掺合料的重量）宜控制在0.24 ～0.38 的范围内。

（3）所用水泥重量不宜超过500kg／m3，水泥与掺合料的总量不超过550～600kg／m3。

一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF502011）2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2012）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）4. 相关工程图纸及设计文件二、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工部位：[具体施工部位]3. 施工内容：箱梁预制及安装4. 设计单位：[设计单位名称]5. 施工单位：[施工单位名称]三、安全技术交底1. 作业人员要求- 所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。

- 施工人员必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等劳动保护用品。

- 作业人员必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。

2. 施工区域安全防护- 施工现场应设置明显的安全警示标志。

- 高处作业区域四周必须设置可靠的安全防护栏杆，并配备安全网。

- 高处作业时，作业人员必须正确佩戴安全带，并将安全带拴挂在牢靠的结构部位。

3. 机械及设备安全- 所有机械设备在使用前必须进行安全检查，确保其处于良好状态。

- 机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。

- 机械设备操作过程中，应严格遵守操作规程，严禁酒后操作。

4. 材料及物料安全- 钢筋、混凝土等材料应按照规定进行储存和保管，防止受潮、污染。

- 钢筋运输过程中，应确保钢筋捆扎牢固，防止钢筋脱落。

- 钢筋加工及安装过程中，应严格按照设计要求进行，确保钢筋位置准确。

5. 混凝土浇筑安全- 混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、预埋件等是否符合设计要求。

- 混凝土浇筑过程中，应严格控制浇筑速度，防止发生溢浆、漏浆等现象。

- 混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

6. 消防安全- 施工现场应配备足够的消防器材，并确保其处于良好状态。

- 施工人员应掌握消防器材的使用方法，并在发生火灾时能够迅速使用。

- 严禁在施工现场吸烟、使用明火等。

7. 其他安全注意事项- 施工过程中，应密切关注天气变化，遇六级以上（含六级）强风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停露天高处作业。

2024年预制箱梁施工安全技术交底一、作业人员行为基本规定（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。

（2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。

（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。

二、钢筋工1.钢筋切断（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。

（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。

（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。

（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。

2.钢筋弯曲（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。

（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。

（3）改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转--停--反转，不得直接从正转--反转或从反转--正转。

（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。

（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。

（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。

3.成品码放要求（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。

（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。

（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。

（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。

箱梁混凝土浇筑技术交底记录一、前期准备工作1.检查箱梁模板，确保模板结构完整，无损坏和变形，模板间隙应符合设计要求；2.清理模板表面，保证模板表面干净、平整，并涂上模板油，以防混凝土粘附；3.检查预留插筋位置和孔洞是否符合设计要求；4.确保浇筑现场整洁，无碎石或其他杂物；5.检查模板的支撑系统，确保稳定可靠；6.确保浇筑所需的材料和设备已准备齐全，如水泥、骨料、砂浆搅拌机等。

二、混凝土浇筑工艺1.按照设计要求、施工方案和施工图纸，确定混凝土的配合比和浇筑顺序；2.将水泥、骨料和砂浆搅拌机放置在合适的位置上，并进行安全操作和调试；3.先用清水将模板内部湿润，以防止混凝土吸水影响浇筑质量；4.按照配合比和施工要求，将水泥、骨料和适量的水加入搅拌机，充分搅拌成均匀的砂浆；5.将搅拌好的砂浆倒入模板中，利用振动棒进行振实，确保混凝土填充到模板每个角落；6.浇筑过程中，应不断用振动棒震动模板，以使混凝土中的气泡顺利排出，避免空洞和缺陷；7.在浇筑的过程中，要注意混凝土的坍落度，过湿或过干的混凝土都会影响浇筑质量，因此要严格控制水灰比；8.浇筑完成后，用刮板将混凝土表面平整，并检查模板是否有移位或变形，必要时进行调整；9.浇筑完一段箱梁后，应尽快与相邻段进行连接，以保证两段之间的浇筑无缝隙，有需要时可以使用螺栓或焊接连接。

三、浇筑后的注意事项1.混凝土浇筑完成后，应及时覆盖防止太阳直射或风吹雨打，避免混凝土表面开裂；2.在混凝土初凝后，应及时进行养护措施，如喷水保湿或覆盖湿布等，保持混凝土的湿度和温度；3.混凝土达到规定强度后，可以拆除模板，但要注意避免破坏混凝土表面；4.混凝土浇筑完成后，在准备拆模之前，应进行必要的检查和测试，确保箱梁质量合格；5.混凝土浇筑结束后，浇筑现场要及时清理，清理掉施工中产生的碎石、混凝土渣等杂物，保持现场整洁。

以上是箱梁混凝土浇筑技术交底记录，根据具体施工情况和项目需求，还需要根据实际情况进行相应的调整和补充。

技术交底书图1 梅花式插捣示意图端头钢筋比较密，同时锚垫板也比较多，张拉时受力较大，对砼振捣密实提出了更高的要求，为防止钢筋过密出现漏振，除了采用Φ50mm及Φ30mm插入式振捣器以外，还采用附着式振捣器辅助振捣，保证砼的密实。

浇筑梁端腹板钢筋密集区的底板混凝土以及腹板混凝土时，开启腹板附着式振动器振动，边铺边振，严禁空载振动。

侧震延续时间，由现场负责浇筑人员掌握并统一指挥，一般控制在20s-30s。

待浇筑的混凝土不再下沉，表面泛浆并无大量气泡溢出时即可停止振动。

原则上下部先浇筑的混凝土振动时间不宜过长，以免其受上部浇筑层混凝土余振的影响发生离析现象。

随着浇筑层高度增加，振动时间应适当延续。

使用插入式振捣棒时，不能紧靠模板振动，与侧模保持5～10cm距离，且避免碰撞钢筋、抽拔棒及预埋件等。

翼缘板振捣时，严禁振捣棒触碰钢模板。

应经常检查模板及预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。

混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。

应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。

3、收面①梁体混凝土浇筑完毕后，对顶板、底板混凝土表面进行二次赶压抹光，保证防水层基面平整及桥面流水坡度，以人工收面为主、提浆收面机收面为辅。

②提浆整平机工作方式如下：根据梁顶排水坡形式，事前调整好提浆整平机底部摊平器尺寸。

混凝土施工前，将提浆收面机安装到两侧模翼缘板的钢轨上。

顶板混凝土经振捣棒振捣后，开动振动梁使其上安装的附着式振动器产生振动力，振动梁在自重及激振力的作用下将混凝土摊平，并再次振捣使混凝土表面提浆及密实。

振动梁在移动时应缓慢。