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物流成本管理9章

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10507物流与供应链管理第九章库存管理

10507物流与供应链管理第九章库存管理
实施VMI策略，首先要改变订单的处理方式， 建立基于标准的托付订单处理模式。
库存状态透明性（对供应商）是实施供应商管 理用户库存的关键。
实施步骤：
(1)建立顾客情报信息系统 (2)建立销售网络管理系统 (3)建立供应商与分销商（批发商）的合作框架协议 (4)组织机构的变革
五、联合管理库存策略
第九章 库存管理
第一节 库存管理的基本原理和方法
库存是指处于储存状态的物品或商品。
问题1：库存成本包括哪些要素
1、订购成本 2、库存持有成本 3、缺货成本
日本的理念
成本
总库存成本
库存持有成本
经济订货批量（2）
3
单位订货成本缺货成本
Copyright
n问题2：怎样进行库存分类
n ABC分类法 n 将库存物资按重要程度分类 特别重要的库存（A类库存） 一般重要的库存（B类库存） 不重要的库存（C类库存）
•
9、一个人即使已登上顶峰，也仍要自 强不息 。上午 4时50 分16秒 上午4时 50分04 :50:162 0.6.3
• 10、你要做多大的事情，就该承受多大的压力。6/3/20
20 4:50:16 AM04:50:162020/6/3
• 11、自己要先看得起自己，别人才会看得起你。6/3/20
3、实施VMI的好处
(1)成本缩减
VMI缓和了需求的不确定性 VMI解决了存货水平与顾客服务水平的冲突 VMI提高了补货频率，使供需双方都受益 VMI将使运输成本减少
(2)服务改善
VMI中，在多用户补货、递送间的协调大大改善了 服务水平。
VMI可以使产品更新更加方便.
4、VMI的实施方法
2、VMI的基本思想
(1)合作精神（合作性原则）

第9章 物流成本管理0

第9章 物流成本管理0

企业物流成本管理的出发点是： 1、通过掌握物流成本现状，发现企业物流 中存在的主要问题； 2、对各个物流相关部门进行比较和评价； 3、依据物流成本计算结果，制订物流规划、 确立物流管理战略； 4、通过物流成本管理，发现降低物流成本 的环节，强化总体物流管理。
二、物流成本管理内容 物流成本管理的内容取决于它的职能，物流成本管理除具 有控制职能外，还具有其他职能。可见，物流成本管理内 容包括：物流成本核算、预测、决策、预算、控制、分析、 绩效评价等。 1、物流成本核算 物流成本核算是根据企业确定的成本计算对象，采用相适 应的成本计算方法，按规定的成本项目，通过一系列的物 流费用汇集与分配，从而计算出各物流活动成本计算对象 的实际总成本和单位成本。
三、物流成本的特性 1、背反性（Trade off） 背反性又叫交替损益性，是指系统中一个要素的 改变，会影响到另一个或几个要素的变化，要素之 间处于相互联系和影响的关系之中。 2、系统性 企业物流成本虽然是各个功能活动成本总和，产 生于企业从事物流活动所耗费的资源，但物流总成 本不是各子系统成本的简单相加，而是一个相互联 系、相互影响的整体，具有系统性，贯穿企业的整 个核心制造业务的始终。
3、分散性 物流成本的产生并不单纯集中在某个或几个职能部门，而 是涉及企业的全部经营活动，包括采购、生产、销售、配 送以及其他的相关部门，呈现出比较分散的态势。 4、隐蔽性 物流成本的隐蔽性是指物流成本费用项目未单独列支，而 是隐含在其他费用项目中，使企业难以正确把握实际物流 成本的现象。
3、按物流功能类别分类 企业物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本，其中： （1）运输成本 指完成物品或商品的空间位移而发生的费用，可进一步分为包装费、 运输费、保管费、装卸费、流通加工费和配送费。 （2）存货持有成本 指物品或商品在储存过程中所发生的费用，包括存货投资的资金成本、 订单处理费用、储存仓位空间成本、存货服务成本和存货风险成本。 （3）物流行政管理成本 指进行物流的计算、协调、控制等所发生的费用。它既包括作业现场 （如配送中心、仓库、物流网点等）的管理费用，也包括物流管理部门 的管理费用。 上述三种分类方法只是比较常见的物流成本分类方法。在实际的物流 管理过程中，管理人员可以根据实际的物流情况和所要分析物流状况的 不同角度或侧面，灵活采用多种不同的分类方法进行物流成本分析。

第九章物流成本管理.ppt

第九章物流成本管理.ppt
章物流成本管理
学习目标
➢ 了解物流成本的概念、构成和特性；明确物流成本的分 类；
➢ 掌握物流成本的核算方法； ➢ 了解物流成本管理的含义、目的及作用；明确物流成本
管理的内容； ➢ 了解物流成本决策的步骤、方法； ➢ 了解物流成本控制的内容、程序；
案例： 美国布鲁克林酿酒厂物流成本管理
一、布鲁克林酿酒厂对运输成本的控制
3.统计方式与会计方式相结合的 物流成本核算方法
具体做法如下：
（1）辅助账户设置。 （2）对于现行成本核算已经反映但分散于各科目的物流费用 （3）对于现行成本核算没有包括，但属于物流成本应该包括
的费用 （4）月末根据各物流成本辅助账户所提供的资料编制范围
3.统计方式与会计方式相结合的 物流成本核算方法
1.会计方式的物流成本核算方法
会计核算方法，就是通过凭证、账户、报表对物 流耗费予以连续、系统、全面地记录、计算和报告的 方法。
会计方式的物流成本核算，包括两种形式：双轨 制、单轨制
1.会计方式的物流成本核算方法
双轨制 即把物流成本核算与其他成本核算截然分开，单独
建立物流成本核算的凭证、账户、报表体系。在单独 核算的形式下，物流成本的内容在传统成本核算和物 流成本核算中得到双重反映。 单轨制
本及趋势）
4.物流成本决策（选择方案、确定目标） 5.物流成本计划（规定各环节成本及保障措施）
9.2 物流ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ本核算
物流成本的分类 1.按支付形态分类
9.2 物流成本核算
物流成本的分类
4.按适用对象分类
以商品、地区、顾客 或营业单位为对象，计算所
9.2 物流成本核算
物流成本核算方法 1.会计方式的物流成本核算方法 2.统计方式的物流成本核算方法 3.统计方式与会计方式相结合的物流成本核算方法 4.作业成本法

物流成本管理课后习题计算题参考答案

物流成本管理课后习题计算题参考答案

第二章P626、某企业对甲、乙两产品进行包装，本月发生的成本资料见表：第四章P1036、解：7、解：用决策树法画出决策树：4005008004605808704004807504505608604205007204505508504E =400×0.1+500×0.5+800×0.4=610万元5E =460×0.1+580×0.5+870×0.4=684万元由于4E ＜5E ，所以1E =610万元6E =400×0.1+480×0.5+750×0.4=580万元7E =450×0.1+560×0.5+860×0.4=669万元由于6E ＜7E ，所以2E =580万元 成功的概率为0.78E =420×0.1+500×0.5+720×0.4=580万元9E =450×0.1+550×0.5+850×0.4=660万元由于8E ＜9E ，所以3E =580万元 成功的概率为0.8从上述计算可以看出，由于自行改进和探索合作的配送成本都可以达到580万元，但是探索合作的成功率大于自行改进的成功率，所以我们应该选择探索合作方案。

8、解：设使用天数为X（1）购置方案：年折旧费=（设备价格—残值）/使用年费 =52000200010-=5000（元） 年使用成本=固定成本+每天运行成本×使用天数=5000+3000+80X=8000+80X（2）租赁方案：年使用成本=（100+80）X=180X两方案相等时的使用天数为成本无差别点，其值为：8000+80X=180X →X=80（天） 如果使用天数少于80天，宜使用租赁设备的方案；若使用天数大于80天，宜使用购置方案。

9、解：先由重心法公式：41041j jj j j W X X W===∑∑=（80×2+90×3+20×5+30×8）/（80+90+20+30）=3.541041j j j j j W YY W===∑∑=(80×2+90×5+20×4+30×5)/（80+90+20+30）=3.82重心的坐标点是（3.5，3.82），这就是物流中心的最佳位置。

物流成本管理练习题参考答案

物流成本管理练习题参考答案

练习题参考答案第三章物流成本计算的基本方法表3-10机器能量成本分配表表3-11 检验成本分配表表3-12 材料处理成本分配表表3-13 准备成本分配表表3-14 购买成本分本表表3-15 分类成本分配表表3-16 能量成本分配表表3-17总成本和单位成本汇总表 单位：元第四章物流成本控制的基本方法一、表4-19 收入、成本和利润弹性预算表（列表法） 单位：元表4-20 收入、成本和利润弹性预算完成情况对照表（列表法） 单位：元二、盈亏临界点销售量＝2000÷（10－6）＝500（件）盈亏临界点销售额＝2000÷（1－6÷10）＝2000÷40％＝5000（元）以上计算结果表明，该企业的销售量要达到500件，或者销售收入要达到5000元才能不盈不亏。

第五章汽车运输成本管理一、表5-18运输成本计算表二、表5-14 运输单位成本升降因素分析汇总表第六章船舶运输成本管理表6-16 有关成本资料表6-17 上年成本计算资料分析表1．运输周转量变动对成本降低任务完成的影响降低额计划降低率计划单位成本上年实际周转量本期实际元降低额的影响值运输周转量变动对成本-⨯⨯=)( =122000×11.5×（-2.61%）-（-28500） =－36618.3+28500 (元) =－8118.3(元)2．运输单位成本变动对成本降低任务完成的影响位成本实际单周转量实际位成本计划单周转量实际元降低任务完成的影响值本运输单位成本变动对成⨯-⨯=)( =122000×11.8 -122000×12.0 =（11.8－12.0）×122000 =－24400(元)3．运输单位成本变动对成本降低率的影响运输单位成本变动不但影响成本降低额，同时也影响成本降低率。

因此，有必要对运输单位成本变动而造成的成本降低率的变动进行分析。

其计算公式为：%100(%)(%)⨯--=单位成本上年实际位成本计划单单位成本上年实际降低率实际成本降低率的影响本运输单位成本变动对成 -1.74%(-2.61%)-%35.4-%1005.118.115.11%35.4(%)==⨯---=降低率的影响值本运输单位成本变动对成将以上分析结果汇总后，列于表6-18中。

物流供应链管理第九章习题-答案

物流供应链管理第九章习题-答案

【第九章国际物流】【选择题】1．CFR条款下，买方应:（）A．承担货物在装船时越过船舷后的风险B．负责租船订舱，支付到指定目的港的运费C．办理货运保险，支付保险费D．办理出口手续E．办理进口手续【答案】ABE2．交易磋商中不可缺少的环节是：（）A．询盘B．发盘C．还盘D．接受E．以上四个环节必不可少【答案】BD3．商品由A国运往B国途中，途经本国，对于本国来说为：（）A．进口贸易B．出口贸易C．过境贸易D．转口贸易E．复出口【答案】C3．我国对外贸易商品检验检疫的范围包括：（）A．所有进出口的商品B．船舶C．集装箱D．海运出口危险品的包装E．《进出境动植物检疫法》规定的商品【答案】BCDE5．出境货物最迟于报关或装运前天报检。

( ）A．7B．15C．20D．30E．60【答案】A6．对一般的进出口货物报关时需交验以下哪些单证？（）A．进出口货物报关单B．发票C．商品检验证明D．减免税或免检证明E．提货单、装货单或运单【答案】ABCDE7．海上风险包括：（）A．恶劣气候B．流冰C．船舶搁浅D．偷窃E．战争【答案】ABC8．根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定,基本险别包括：（) A．平安险B．偷窃、提货不着险C．水渍险D．一切险E．串味险【答案】ACD9．平安险的承保责任范围包括：( ）A．由于自然灾害和运输工具发生意外事故,造成被保险货物的全部或部分损失B．由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞造成被保险货物的全部或部分损失C．在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失D．货物在运输过程中，因一般外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失E．货物在运输过程中，因特殊外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失【答案】BC10．出口货物的报关报检等工作可由（）办理。

A．出口商B．进口商C．国际货运代理D．理货机构E．船方【答案】AC11．以下单证具有物权凭证作用的有：（）A．提单B．提货单C．货协运单D．航空货运单E．多式联运单据【答案】A12．根据货物外表状况有无不良批注可将提单分为:( )A．记名提单B．指示提单C．不记名提单D．清洁提单E．不清洁提单【答案】DE13．国际海上货物运输有关国际公约有：( )A．《海牙规则》B．《海牙/维斯比规则》C．《汉堡规则》D．《华沙公约》E．《海牙议定书》【答案】ABC13．国际集装箱运输中，拼箱货的装拆箱业务是在进行的.（) 答案（）A．发货人仓库B．收货人仓库C．发货人工厂或仓库D．集装箱货运站E．集装箱堆场【答案】D15．构成国际多式联运应具有下列哪些条件：（）A．至少采用两种不同的运输工具B．有一个多式联运合同C．有一份全程多式联运单据D．有一个多式联运经营人对全程运输负责E．必须是国际的货物运输【答案】BCDE16．以下属于多式联运的是:（）A．海海联运B．海陆联运C．陆空联运D．海铁联运E．国际铁路货物联运【答案】BCD【填空题】1．广义的国际物流是指（）。

物流成本管理PPT课件

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成本范围 供应物流成本 企业内物流成本 销售物流成本 回收物流成本 废弃物流成本
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第一节 企业物流成本管理概述
3、按物流成本支付形态 按物流成本支付形态划分，企业 物流总成本由委托物流成本和内 部物流成本构成。
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第一节 企业物流成本管理概述
4、按物流成本性态 成本形态也称为成本习性，指的
24
25
第二节 物流成本核算的基本原理
2、双轨制 双轨制强调把物流成本核算与其
他成本核算截然分开，单独建立物流成本 核算的科目、凭证和账薄。
首先，在财务会计制度的基础上 明确物流成本项目。
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算管理的需要，企业要进一步 设置好相应的会计科目、凭证和会计账薄 ，这是物流成本会计核算的关键。
第一，企业按规定代收代付的费 用，如货运附加费、养路费、运输管理费 等，按实际缴纳数按月摊销计入各月成本 ；
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第二节 物流运输成本的核算
第二，企业支付的各项费用，如 车辆保险费、日常维护费等，按实际发生 数计入当月成本；
第三，租赁车辆的折旧费，按该 车辆的重估价格和租赁合同期限，采用使 用年限法计算；
第二，个别物流成本科目的数据 在原有会计科目中是无法获取的，也不能 还原到会计科目中，如存货的机会成本这 类损失必须在管理会计体制中进行核算。
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第二节 物流成本核算的基本原理
（二）物流成本统计式的核算方法 物流成本的统计核算方法是一种
简单、易用的核算方法。 （三）物流成本的作业成本（ABC成本法）核
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第三章 仓储成本核算
第一节 仓储成本概述 第二节 仓储成本核算 第三节 仓储成本的优化
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第一节 仓储成本概述
一、仓储成本的含义与特点 （一）仓储成本的含义

第九章 物流运输方案


有了这些限制，运输路线计划和进度计划就很难 找到最佳方案。实际操作中通常是求助于简单易行的方 法，求得使问题解决的可行方案。
图上作业法
• 图上作业法的原则可以归纳为：流向划 右方，对流不应当；里圈、外圈分别算，要求 不能过半圈长；如若超过半圈长，应去运量最 小段；反复运算可得最优方案。
1．运输线路不成圈（不含回路）的图上作业法
表9-1 成圈运输线路的图上作业法的步骤
步骤 去段破圈 确定初始 运输方案 详 述
就是在成圈的线路中，先假设某两点间的线路“不通”， 去掉这段线路，把成圈线路转化为不成圈的线路，即破圈；按 照运输线路不成圈的图上作业法，即可得到初始运输方案。 因为流向箭头都统一画在线路右边，所以圈内圈外都画有 一些流向。分别检查每个小圈，如果圈内和圈外流向的总长度 都不超过全圈总长度的1/2 ，那么，全圈就没有迂回现象了，这 个线路流向图就是最优的，对应的就是最优运输方案。否则转 向第三步。 在超过全圈总长1/2 的里（外）圈各段流向线上减去最小运 量，然后在相反方向的外（里）圈流向线上和原来没有流向线 的各段上，加上减去的最小运量，这样可以得到一个新的线路 流向图，然后转到第二步检查有无迂回现象。如此反复，直到 得到最优线路流向图为止。 如果全圈存在两个及两个以上的圈，则需分别对各圈进行是 否存在迂回线路的检查，如果各圈的里、外圈都不超过全圈总 线长的1/2 ，则不存在迂回现象，此方案为最优运输方案。
运输成本
运输距离
运输批量
货物种类 其他因素
二、物流运输方式选择的决定因素
• 综上所述，选择运输方式时，通常是在 保证运输安全的前提下再衡量运输时间和运输 费用，当到货时间得到满足时再考虑费用低的 运输方式。当然，计算运输费用不能单凭运输 单价的高低，而应对运输过程中发生的各种费 用以及对其他环节费用的影响进行综合分析。

物流成本管理课件完全


优化配送路线
采用智能配送系统，优化配送路线，降低配送成本。
通过实时库存管理系统，实现库存信息的实时更新和共享，避免库存积压和浪费。
实时库存管理
通过数据分析和技术手段，精准预测市场需求，降低库存风险。
精准预测需求
对市场变化和客户需求做出快速响应，降低库存水平。
建立快速响应机制
物流成本控制案例
05
THANK YOU
感谢观看
分散性
多样性
效益背反
物流成本涉及多个环节和多种运输方式，计算和管理较为复杂。
某些物流环节的成本降低可能导致其他环节的成本增加，需综合考虑。
03
02
01
通过对物流成本的核算和分析，企业可制定更为合理的物流策略和决策。
决策支持
有效管理物流成本有助于降低企业整体运营成本，提高盈利能力。
成本控制
优化物流成本可增强企业竞争力，特别是在价格敏感的市场中。
通过信息化手段提升管理效率
总结词
企业C注重物流信息化提升，通过建立完善的物流信息管理系统，实现了对物流过程的实时监控和数据分析。这不仅提高了管理效率，还为决策提供了有力支持，进一步降低了物流成本。
详细描述
未来物流成本管理展望
06
利用机器人和自动化设备进行货物存取和分拣，提高仓库运作效率。
自动化仓库管理
推广使用可降解、可循环利用的包装材料，减少一次性塑料等污染。
跨企业协同
01
加强供应链上下游企业间的协同合作，实现信息共享和资源整合，提高整体运营效率。
需求预测与计划协同
02
通过大数据分析，实现更精准的需求预测和计划协同，降低库存成本。
供应商管理协同
03
优化供应商选择和管理，建立长期稳定的合作关系，确保供应链的稳定性和可靠性。

物流成本管理教材

– 物流成本项目构成 – 物流成本范围构成 – 物流成本支付形态构成
物流成本项目构成
物流成本范围构成
物流成本支付形态构成
例：流通企业
销售物流成本的构成：
某流通企业物流成本构成
1.2.3 物流成本的分类
按经济内容分类：
把物流成本划归为劳动对象方面的成本、劳动手段方面的 成本和活劳动方面的成本。
1.1.1 物流成本的基本概念
• 根据2001年8月正式实施的《中华人民共和国国家标准· 物 流术语》（GB/T18354 2001），物流成本可定义为： 物流成本是指伴随企业的物流活动而发生的各
种必要费用，是 “物流活动中所消耗的物化劳动和
活劳动的货币表现”，包括物品在实物运动过程中 ，如运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配 送、物流信息处理等各个环节所支出的人力、物力 和财力的总和。
– – – – – – – 材料费 燃料动力费 固定资产折旧 工资、福利 维护费 一般经费：办公、差旅 … 特别经费：利息、税金
作用： 1）反映物质消耗和非物质消耗的结构 和水平，有助于统计工业净产值和国 民收入； 2）反映生产经营中材料、燃料动力和 工资的实际支出，有助于企业核定储 备资金定额、编制材料采购资金计划 和劳动工资计划。
1.2. 物流成本构成
1.2.1 社会物流成本构成
美国：




存货持有成本（仓储、残损、人力、保险、资金） 运输成本 物流管理成本（订单处理、IT、市场预测、计划、管理） 日本： 运输费：社会营业运输收入+ 企业内部运输费用 保管费：社会库存余额*原价率*库存费用比例 管理费：制造、批发、零售业产出额* 物流管理费用比例
3 运输、仓储、客户服务成本（八章）
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铁路运输费用的基本计算公式是：
铁路运输费用＝运费＋装卸搬运、堆存保管、货运代理等延 伸服务费＋铁路建设基金 其中：
运费＝铁路货物周转量×铁路平均运价 延伸服务费＝延伸服务计费作业量×延伸服务平均价格 铁路建设基金＝铁路货物周转量×铁路建设基金征收率 在统计过程中，有关的铁路运输费用数据从铁道部门获得。
根据《社会物流统计制度及核算表式》的规定，我国 社会物流运输费用的计算方法为：
运输费用铁路运输费用道路运输费用水上运输费用 管道运输费用航空运输费用
（1）铁路运输费用 铁路运输费用是指在社会物流活动中，国民经济各方 面因为物品经铁路运输而发生的全部费用。包括支付 给铁路运输部门的运费和为运输而发生的物品装卸、 保管等延伸服务费用；由铁路运输部门按国家规定代 收的铁路建设基金等。也就是铁路运输部门取得的物 流业务收入，即铁路部门现行收入统计中的货运收入、 行李包裹收入、邮运收入和其他收入中的货运与行李 包裹部分；铁路运输部门实际代收的铁路建设基金； 铁路系统多种经营中的货运部分。
启发思考 我国社会物流成本的现状是什么？
与发达国家物流业相比较，中国的物流成本要高得多。 有关资料显示，美国物流成本仅占GDP的9%左右，而 中国的物流成本估计要占GDP的20%左右。从库存看， 中国企业产品的周转周期为35～45天，而国外一些企 业的产品库存时间不超过10天。另外，中国运输过程 中的空载率达到37%以上，同时因包装问题造成的货物 损失每年达到150亿元，货物运输损失每年高达500亿 元人民币。 如果我国的物流成本占GDP的比例能够下降到15%，则 每年将为全社会直接节约2400亿元的物流成本，为企 业和社会带来极为可观的经济效益。
（2）发现降低物流成本的关键点 通过物流成本的统计核算，与他国相关数据资料进行 比较，可以知不足；与自身的历史数据比较，可以知 进步。标准成本和成本预算的建立都应在现有成本的 基础上，发现可改进之处，以经改进后的可实现成本 为标准。 （3）对企业和社会物流成本的变动进行预测 将我国近十年来的物流成本归集计算出来，通过采用 时间序列模型的研究方法，利用回归分析，可以建立 一个物流成本变化的预测模型。然后，将已有的数据 和资料在该模型上实施，验证此模型的可行性。最后 在此基础上，对企业或者社会物流成本的未来发展进 行预测。
进行物流成本调查分析的意义主要有以下三方面。 （1）明确物流成本的概念 日本学者菊池康也提出了物流成本管理有五个阶段： 一是了解物流成本的实际状况，即对物流活动的重要 性提高认识；二是物流成本核算；三是物流成本管理， 即建立物流成本的标准成本管理和预算管理；四是物 流收益评估，即评估物流对企业效益的贡献程度；五 是物流盈亏分析，即对企业的物流系统的变化或者改 革做出模拟模型。菊池康也认为日本已经完成第二阶 段，处于第三阶段。按照菊池康也的理论，我国当前 还处在第一阶段和第二阶段，即物流成本认识和核算 阶段。本章的目的就是为完成第二阶段的工作，建立 物流成本核算要素，建立可比较物流成本数据并进行 分析。
与美国、日本等国的社会物流成本统计口径一致，我 国的社会物流成本也划分为运输费用、保管费用、管 理费用三大部分分别进行核算。
一、 运输费用的统计核算
社会物流成本中的运输费用是指社会物流活动中，国 民经济各方面由于物品运输而支付的全部费用。包括 支付给物品承运方的运费（即承运方的货运收入）； 支付给装卸搬运保管代理等辅助服务提供方的费用 （即辅助服务提供方的货运业务收入）；支付给运输 管理与投资部门的，由货主方承担的各种交通建设基 金、过路费、过桥费、过闸费等运输附加费用。即 运输费用＝运费＋装卸搬运等辅助费＋运输附加费
第一节 社会物流成本统计分析的意义
近年来，我国的物流实践与科学研究进入快速发展时 期，主要表现为：国内经济增长强劲，物流市场规模 继续扩大；物流法规政策加速细化与完善，由理论探 讨走向实际操作；国内物流巨头改革重组方兴未艾； 国外物流公司加速抢占中国物流市场；国内物流高等 教育快速发展等。进行社会物流成本的统计分析，建 立完整详细的物流成本资料档案成为当务之急。
第二节 我国社会物流成本统计方法
根据国家发改委、国家统计局以及中国物流与采购联 合会共同发布的《社会物流统计制度及核算表式》， 社会物流成本是指一定时期内，国民经济各方面用于 社会物流活动的各项费用支出。包括：支付给运输、 储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理 等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发 生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利 息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。
具体计算时，根据铁路运输、道路运输、水上运输、 航空运输和管道运输不同的运输方式及对应的业务核 算办法分别计算。
历年来，美国物流成本核算机构在计算运输成本时采 用下述公式： 运输成本公路运输铁路运输水路运来自油料管道运 输航空运输货运代理费
日本计算运输成本的公式如下： 运输费营业运输费企业内部运输费 营业运输费卡车货运费铁路货运费内海航运货运费 国内航空货运费货运站收入 其营业运输费的数据均采用各行业的收入，企业内部 运输费的数据计算较复杂，通过非物流企业自用卡车 的数量、装载率与营业用卡车之间各相关项目的比值 计算得到。
第九章 我国社会物流成本的统计分 析
案例 9.1 近日，四川省商务厅《关于加快发展面向生产和
民生的服务业的构想》第三稿亮相，其中物流业
发展滞后的瓶颈效应最为直观：“目前四川社会 物流成本占GDP比重为21.5%，较全国平均水平高 3.1个百分点。”
“如果物流成本降低到全国平均水平，相当
于四川经济一年新增260亿元利润。”对此，省 现代物流协会秘书长文德华毫不讳言。在他看来， 扭转全社会“重生产、轻服务”观念，在物流业 尤显迫切。 “一个40英尺货柜从成都运至广西 防城港，走铁路每箱运输成本约为8000-9000元， 走公路每箱成本约为23000-26000元。”若在沿 海地区，这些成本大都可转为利润。