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油品储运系统设计规定1 总那么1.1 适用范围1.1.1 本规定适用于石油化工企业新建的原油、原料油和成品油系统，以及上述系统的调合和加热工艺设计。
扩建和改建局部设计可参照执行。
1.1.2 本规定不适用于厂外输油管道、码头、油库和油品装卸系统的设计。
1.2 引用标准使用本规定时，尚应符合以下现行标准：a) SHJ7-88 石油化工企业储运系统罐区设计标准b) SHJ14-90 石油化工企业储运系统泵房设计标准c) SYJ1024-83 炼油厂全厂性工艺及热力管线设计技术规定1.3 替代标准本规定代替以下规定：a) BA5-2-1-93 油品系统一般规定b) BA5-2-2-93 原油系统设计规定c) BA5-2-3-93 原料油系统设计规定d) BA5-2-4-93 成品油系统设计规定e) BA5-2-5-93 油品调合设计规定f) BA5-2-6-93 储罐内油品加热设计规定2 油品系统设计原那么2.1 油品流程设计应满足全厂总工艺流程中不同加工方案的要求，并留有一定的灵活性。
2.2 建设工程需分期投产时，应统一规划油品流程，既应考虑工程总体的合理性，又应满足分期投产的要求。
2.3 油品流程设计应满足装置与储运系统的正常生产、装置开停工和事故处理的要求。
2.4 油品流程应在满足生产要求的前提下，力求简化，减少周转。
有条件时尽可能采用装置之间直接进料、装置自抽进料和管道调合直接出厂等。
2.5 油品输送设计中应充分利用地形以减少能耗。
2.6 油品流程设计应保证各种中间原料和产品在输送过程中，不致因油品的混合而影响质量。
2.7 油品储运系统的计量原那么如下：2.7.1 原油管输及水运进厂宜采用流量计计量，铁路罐车进厂宜采用油罐计量，汽车罐车进厂宜采用汽车衡计量。
原油自原油罐区进常减压蒸馏装置加工，储运系统可采用油罐计量。
2.7.2 装置之间直接进料时，系统管道上不设计量仪表。
由储运系统罐区供料时，罐区可采用油罐计量。
油品储运专业设计统一规定模板第一章总则第一条目的和依据本规定旨在规范油品储运专业设计工作，确保安全高效地进行油品储运工作。
本规定依据国家有关法律法规以及相关标准进行编制。
第二条适用范围本规定适用于我公司油品储运专业设计工作，包含储运设施选址、储运管道设计、储罐设计、装卸设备设计等。
第三条责任和义务1.公司高层负责明确油品储运专业设计工作的责任和义务；2.各部门负责依照本规定的要求组织和实施油品储运专业设计工作；3.部门间应加强沟通合作，确保设计方案的协调全都性。
第二章设计前期准备第四条调研与论证1.设计前期应进行油品储运相关信息的调研，包含市场需求、法律法规、技术标准等方面的信息；2.针对项目特点，进行技术论证，明确设计目标和需求。
第五条安全评估1.设计前应进行安全评估，包含火灾、爆炸、泄漏等风险的评估；2.依据评估结果，订立相应的安全措施，并在设计中予以考虑。
第六条环境评估1.进行项目所处环境的评估，包含水源保护区、气候条件等；2.依据评估结果，合理选择储运设施的位置和布局，确保环境安全。
第三章设计实施第七条设计方案编制1.设计方案应依据前期调研和评估结果进行编制，包含设备选型、系统布置、管道设计、消防设施等内容；2.设计方案应符合国家和行业的相关标准和规范。
第八条设计文件归档1.设计方案及相关文件应进行归档保管，便于工程实施和后续的管理和监督；2.设计文件的归档应依照规定的格式和要求进行分类整理。
第九条设计审查1.设计方案应经过公司内部专业人员进行审查，确保设计方案的合理性和安全性；2.审查人员应具备相关的专业知识和经验，并依照相关程序进行审查。
第四章设计验收与管理第十条设计验收1.设计方案完成后，应组织相关人员进行验收，包含设计文件的完整性和符合性的检查；2.验收结果应及时记录并进行归档。
第十一条设计管理1.设计部门应建立设计项目管理制度，明确设计过程中的责任和流程；2.设计人员应依照管理制度的要求进行设计工作，确保设计质量和进度掌控。
油品储运专业设计统一规定一、引言油品储运专业设计统一规定旨在规范和统一油品储运设施的设计，确保油品储运工程的安全、高效运行。
本规定适用于各类油品储运设施的设计，包括油库、油站、油罐车等。
二、设计原则2.1 安全性原则设计油品储运设施时，必须以保障工作人员和公众的生命财产安全为首要原则。
设计应考虑各种可能的风险和事故，并采取相应的措施进行防范和预防。
2.2 环保性原则设计油品储运设施时，应考虑环境保护的要求，减少对土壤、水体和大气等自然环境的污染。
设计应采取合理的措施，进行环境风险评估和环境管理。
2.3 经济性原则设计油品储运设施时，应根据经济效益，合理配置设施设备，提高资源利用效率和工作效率。
设计应考虑投资、运营和维护成本，追求经济效益的最大化。
三、设施规划与布局3.1 场地选择选择油品储运设施的场地时，应考虑地质条件、气候条件、交通便利度等因素。
场地应具备良好的排水条件和通风条件，同时要远离居民区和重要的水源地，以降低事故风险。
3.2 布局设计油品储运设施的布局设计应科学合理，利于作业流程的顺畅进行。
涉及到存储和加油作业的区域要分开布置，设立安全通道和防火间隔。
同时，要考虑到设施的可扩展性，方便后续的扩建和改造。
四、设备选型与配置4.1 储罐选择适当的储罐是油品储运设施设计的重要环节。
储罐的选型应考虑其材质、容量、耐腐蚀性等因素，以满足存储油品的性质和需求。
同时，还要合理配置储罐之间的间距，以确保安全并便于作业。
4.2 泵站设备泵站设备在油品储运中起到重要作用，主要用于油品的加油和输送。
在设计时，应选择符合国家标准和行业规范的泵站设备，并进行合理的配置，以满足储运设施的实际需求。
4.3 安全设备安全设备是保障油品储运设施安全运行的重要组成部分。
设计时应充分考虑安全设备的选型和配置，如火灾报警系统、防爆设备、泄漏探测系统等，以确保及时发现和处理潜在的安全隐患。
五、操作规程与管理5.1 操作规范设计油品储运设施时，应制定相应的操作规程，明确工作人员的职责和操作要求。
油品储运系统设计规定
包括以下几个方面：
1. 安全性规定：储运系统必须符合所有相关的安全和环境规定，包括防爆、防火、防泄漏等措施。
安全设备如防火墙、排气系统、气体检测系统等必须齐全并保持正常运行。
2. 设备选型规定：选择合适的设备和材料以确保储存和运输过程中的安全和高效。
设备如储罐、管道、阀门等必须经过认证并具备相应的承压和耐腐蚀能力。
3. 密封和防泄漏规定：储运系统必须采用有效的密封措施以防止油品泄漏和污染环境。
密封件和连接部件必须具备优良的密封性能，并定期进行维护和更换。
4. 监测和控制规定：储运系统必须配备在线监测和自动控制系统，以实时监测油品的储存和运输过程，并采取相应的措施来保证油品的质量和安全性。
5. 储运设施规定：储运设施的位置、布局和容量必须符合安全和环境规定，如建筑物离散、储罐间距、安全通道等。
储存区域必须设有防火墙和泄漏收容设施，以防止火灾和泄漏事故的扩散。
6. 运输规定：油品运输必须符合相关的运输法规和安全要求。
包括运输工具选择、装载和卸载操作、运输路线和速度等。
7. 库存管理规定：储运系统必须具备完善的库存管理系统，实时监测油品库存量、质量和过期时间，并采取相应的措施进行管理和控制。
8. 废弃物处理规定：储运系统产生的废弃物必须按照相关法规进行分类、存储、处理和处置，以避免对环境的污染和危害。
以上是油品储运系统设计的一些基本规定，具体的设计规定可能会根据不同的国家和地区的法律法规而有所不同。
油品储运系统设计规定在石油行业中，油品储存与运输是至关重要的环节。
为确保储运过程安全、高效，油品储运系统需要遵循一系列设计规定。
I. 设计参数和条件油品储运系统的设计需要考虑多种参数和条件，包括但不限于：1.储罐容量和数量：根据生产需求和储备量确定储罐容量和数量；2.储罐结构和材质：选择合适的储罐结构和材质，确保不泄漏、不污染；3.储罐放置位置：根据地形、交通等因素确定储罐放置位置；4.输油管道规格和长度：根据输送距离和输量确定输油管道的规格和长度；5.泄漏检测和报警系统：设计合适的泄漏检测和报警系统，确保在发生泄漏时及时发现；6.清洗和维护设施：设计合适的清洗和维护设施，确保储罐和输油管道干净、安全。
II. 储罐设计要求1.储罐必须满足国家和行业的相关标准和规定；2.储罐必须选用耐腐蚀、防污染的材料；3.储罐必须设计有防雷、防爆措施；4.储罐必须安装液位计、温度计、压力计等监测设备，确保储罐内部情况可掌握。
III. 输油管道设计要求1.输油管道必须选用合适的材质，确保不会污染油品；2.输油管道必须符合国家和行业的相关标准和规定；3.输油管道必须按照设计要求安装支撑和吊挂设施，确保管道稳定；4.输油管道必须设置阀门和检测设备，确保在输送过程中能够控制和监测。
IV. 泄漏检测与报警系统设计要求1.泄漏检测与报警系统必须符合国家和行业的相关标准和规定；2.泄漏检测与报警系统必须使用可靠、高精度的检测器和传感器，确保能够及时发现泄漏；3.泄漏检测与报警系统必须与应急措施和应急预案配合使用，确保在发生泄漏时能够及时采取措施。
V. 设施清洗与维护设施设计要求1.设施清洗与维护必须符合国家和行业的相关标准和规定；2.设施清洗与维护必须定期进行，以确保储罐和管道干净、安全；3.设施清洗与维护设施必须使用合适的工具和设备，并进行适当维护。
综上所述，油品储运系统设计必须遵循相关规定和标准，包括储罐、输油管道、泄漏检测与报警系统、以及设施清洗与维护等方面，以确保油品储存与运输过程的安全和高效。
油品储运系统设计规定模版一、引言1.1 编制目的1.2 适用范围1.3 业务背景二、设计原则与目标2.1 安全性2.2 可靠性2.3 高效性2.4 灵活性三、系统架构设计3.1 总体架构3.2 分布式架构3.3 数据架构3.4 功能模块设计四、系统功能需求4.1 储油管理4.1.1 油品存储管理4.1.2 油品调拨管理4.1.3 油品出入库管理4.1.4 库内移动管理4.2 运输管理4.2.1 运输计划管理4.2.2 运输任务分配4.2.3 运输过程监控4.2.4 运输异常处理4.3 设备管理4.3.1 设备维护管理4.3.2 设备状态监控4.3.3 设备巡检管理4.3.4 设备故障处理4.4 资源管理4.4.1 人员管理4.4.2 车辆管理4.4.3 仓库管理4.4.4 其他资源管理4.5 信息管理4.5.1 数据采集与分析4.5.2 报表生成与分发4.5.3 信息共享与交流五、系统安全设计5.1 访问控制5.2 数据加密5.3 安全审计5.4 系统备份与恢复5.5 应急响应管理六、系统性能设计6.1 响应时间6.2 并发能力6.3 数据处理能力6.4 系统容量规划6.5 优化策略七、系统接口设计7.1 外部接口7.2 内部接口八、系统部署与维护8.1 系统部署方案8.2 系统集成测试8.3 日常维护计划8.4 系统更新与升级8.5 系统性能监控与优化九、验收标准与方法9.1 验收标准9.2 验收方法十、附录10.1 术语表10.2 参考文献以上是一个简单的油品储运系统设计规定模板，可以根据具体情况进行具体要求和细化。
编制时需要考虑实际业务需求和系统性能要求，确保设计方案的合理性和可实施性。
油品储运系统设计规定范文一、系统概述油品储运系统是指用于储存和运输各种油品的一套设备和工艺系统。
该系统包括油品储存设备、输油管道、泵站、计量设备、监测设备等，以及相应的控制系统和安全保护装置。
本文将针对油品储运系统的设计进行规定，以确保系统运行稳定、安全、高效。
二、设计要求1. 安全性：系统设计必须符合国家相关法律法规和标准的要求，确保系统在运行过程中不存在任何安全隐患。
设计中应考虑高温、高压和易燃易爆等特性，采取相应的措施进行防火、防爆和防漏等安全保护。
2. 环保性：系统设计应符合环境保护要求，减少对环境的污染。
应采取有效的防漏措施，进行油品泄漏和挥发的监控和控制，减少有害气体的排放，确保系统不对周围环境造成负面影响。
3. 运行稳定性：系统设计应保证系统的运行稳定、可靠。
应选择合适的材料和设备，确保其耐腐蚀、耐高温和耐压的性能。
系统的结构和管道布置合理，减少管道阻力和压降，确保油品的正常流动。
4. 容量和效率：系统设计应根据具体需求确定合适的容量和效率要求。
包括油品储存设备的容量、泵站的流量和泵头、管道的直径和长度等。
设计时应充分考虑日常运输量、存储需求和未来扩容的可能。
5. 监测和控制：系统设计应具备实时监测和远程控制的功能，可以对储存设备的油位、温度、压力等参数进行监测，并及时报警和采取措施。
控制系统应具备自动化控制和紧急停机的功能，以应对突发情况。
三、设计内容1. 储存设备：储存设备包括油罐、储罐和储存仓等。
设计时应考虑油品性质、储存容量和储存时间等因素，选择合适的储存设备类型和材料。
需要特别注意防腐措施和安全保护装置的设计要求。
2. 输油管道：输油管道是将油品从储存设备输送至其它地方的通道。
设计时应合理选择管道的直径和材料，确保管道的承压能力和耐腐蚀性。
同时，应考虑管道的布置和支撑结构，减少对管道的振动和应力。
3. 泵站：泵站是将油品从储存设备抽送至输油管道的设备。
设计时应选择合适的泵的类型、流量和泵头，确保泵站的工作效率和系统的输送能力。
油品储运系统设计规定一、引言油品储运系统是指用于储存和运输石油及其衍生产品的设备和设施。
为了确保油品的安全有效运营，本设计规定旨在规范油品储运系统的设计和建设过程。
本规定适用于各类石油储运设施的设计工作。
二、储罐设计规定1. 储罐材质：储罐应采用符合相关标准和规范要求的耐腐蚀材质，确保储罐与油品之间不会发生化学反应。
2. 容量设计：储罐的容量设计应根据预计存储的油品种类和储存周期进行合理确定，以确保系统安全运营和供应的可靠性。
3. 操作与监测设备：储罐应配备完善的操作与监测设备，包括液位测量仪、温度传感器和压力监测设备等，以保证对储罐内部状态进行实时监测和控制。
4. 安全防护措施：储罐应配备防火、防爆和泄漏控制装置，确保储罐及其周围环境的安全。
三、管道设计规定1. 材质选择：管道应采用符合相关标准和规范要求的耐压材质，确保管道在承受高压和腐蚀等环境下的可靠性。
2. 管道布局：管道布局应合理设计，以最小化管道的长度和弯曲，减少压力损失和油品污染的风险。
3. 泄漏检测与报警：管道应配备泄漏检测设备和报警系统，一旦发生泄漏情况，能及时发出警报并采取相应的应急措施。
4. 维护与保养：管道应设置检查井和阀门，方便维护和保养工作的进行，确保管道系统的正常运行。
四、装卸设备设计规定1. 泊位设置：装卸设备的泊位应根据预计的装卸量和船舶尺寸进行合理规划，确保装卸作业的高效和安全进行。
2. 装卸管路：装卸设备的管路应符合相关标准和规范要求，确保油品的顺畅流动和装卸过程的安全性。
3. 自动化控制：装卸设备应配备自动化控制系统，以提高装卸效率和降低人员操作风险。
4. 防静电措施：装卸设备的设计中应考虑防静电措施，以避免静电引起的火灾和爆炸风险。
五、安全管理规定1. 储运系统安全监测：储运系统应配备安全监测设备，对关键环节进行实时监控，包括储罐液位、管道压力和装卸作业情况等。
2. 应急预案：储运系统应有详细的应急预案，包括泄漏事故处理、火灾爆炸事故处理等，以保障系统在紧急情况下的安全运营。
油品储运系统设计规定范文1. 前言为了保障公司油品储运系统的安全、高效运行，规范组织、管理和操作流程，特订立本规定范文。
该规范适用于全部涉及油品储运的工作环节，包含储罐管理、输送管道、车辆运输等。
2. 油品储存管理2.1 储罐选择和布局1.在储罐设施建设前，必需进行风险评估和专业的工程设计，确保设施的结构、料子、容量等符合国家标准和行业要求。
2.储罐的布局应合理，避开油品泄漏、污染等风险，且应满足消防安全要求，保证消防车辆的通行和灭火施救。
3.储罐应定期进行安全检查和液位监测，并建立相应的记录。
发现异常情况应立刻采取措施进行修复或更换。
2.2 油品分类和标识1.油品应依照种类、性质进行分类，并在储罐、管道、车辆等相关设施上进行明确标识。
2.油品标识应包含名称、型号、批次、容量、供应商等信息，确保供应链的可追溯性。
2.3 油品储存操作1.油品储存时应严格依照操作规程进行，包含质量检查、定量存储、密封封存、安全隔离等措施。
2.储罐内油品的液位、温度等参数应定期监测，确保油品质量和储存安全。
3.储罐应定期清洗、除油和维护，确保油品的纯洁度和储存设施的正常运行。
3. 油品运输管理3.1 车辆选择和维护1.进行油品运输的车辆应具备相应的行驶证、运输许可证和技术检验合格证明，且车辆状态良好。
2.油品运输车辆应定期进行维护和检修，确保车辆的技术状态和安全性能实现标准要求。
3.2 油品装载和运输1.油品装载前应进行验收检查，确保油品质量合格、容器无泄漏等问题。
2.油品装载时必需使用专用设备，避开油品泄漏和污染。
3.油品运输车辆应依照规定的运输路线和速度进行运输，避开发生交通事故和其他安全隐患。
4.油品运输途中发现异常情况或突发事件，应立刻报告相关部门，并采取相应的应急处理措施。
3.3 油品交接和记录1.油品交接时应进行双方签字确认，并记录交接时间、油品数量和品质等信息。
2.油品交接记录应妥当保管，便于日后追溯和核查。
油品储运系统设计规定范本前言：油品储存和运输是一个非常重要的环节，直接关系到石油行业的生产效率和安全性。
为了确保油品储运系统的正常运行和安全性，制定相应的设计规定是必要的。
本文将从油品储存和运输的各个环节出发，阐述相关设计规定，旨在提高工作效率和安全性。
1.油品储存设计规定1.1 储罐安全性1.1.1 储罐应符合国家相关标准和规范，具备耐腐蚀、耐压和防泄漏能力。
1.1.2 储罐应进行定期的检验和维护，确保其安全性。
1.1.3 储罐区域应设有相应的消防器材和安全设施，以应对紧急情况。
1.2 储罐管理1.2.1 储罐应按照不同类型和规格进行分类管理，确保储存的油品种类和数量清晰明确。
1.2.2 储罐内油品应按照规定的标志和标识进行标注，以便进行识别和管理。
1.2.3 储罐应设置液位监测系统，及时了解油品的存储情况，以便进行补充和调配。
1.3 储罐通风1.3.1 储罐应具备良好的通风设施，以保持空气流通，避免油品出现异味和积聚有害气体。
1.3.2 储罐通风设施应进行定期维护，并定期检测空气质量，确保通风效果良好。
1.4 油品存放1.4.1 油品应存放在专用的储存区域，区域内应设有防火设施和标识，以提醒人员注意火源。
1.4.2 不同种类的油品应分别存放，并严禁混装混存，以免发生事故。
1.4.3 存放的油品应符合消防和环保的相关标准，避免对人体和环境造成危害。
2.油品运输设计规定2.1 运输工具选择2.1.1 运输车辆应符合国家相关标准和规范，具备稳定性和安全性。
2.1.2 油品运输车辆应定期检查和维护，确保车辆的工作状态良好。
2.2 装载和卸载2.2.1 油品的装载和卸载应符合相关操作规程和操作要求，确保操作安全。
2.2.2 装载和卸载区域应设有相应的防火设施和防泄漏设备，以应对意外事故。
2.3 运输路线规划2.3.1 运输路线应选择安全可靠的道路，避免经过人口密集区、火灾易发区等地。
2.3.2 运输路线应与相关部门进行沟通，了解道路施工和交通状况，避免拥堵和事故。
YF-ED-J8437可按资料类型定义编号油品储运系统设计规定实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日油品储运系统设计规定实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
1 总则1.1 适用范围1.1.1 本规定适用于石油化工企业新建的原油、原料油和成品油系统，以及上述系统的调合和加热工艺设计。
扩建和改建部分设计可参照执行。
1.1.2 本规定不适用于厂外输油管道、码头、油库和油品装卸系统的设计。
1.2 引用标准使用本规定时，尚应符合下列现行标准：a) SHJ7-88 《石油化工企业储运系统罐区设计规范》b) SHJ14-90 《石油化工企业储运系统泵房设计规范》c) SYJ1024-83 《炼油厂全厂性工艺及热力管线设计技术规定》1.3 替代标准本规定代替下列规定：a) BA5-2-1-93 《油品系统一般规定》b) BA5-2-2-93 《原油系统设计规定》c) BA5-2-3-93 《原料油系统设计规定》d) BA5-2-4-93 《成品油系统设计规定》e) BA5-2-5-93 《油品调合设计规定》f) BA5-2-6-93 《储罐内油品加热设计规定》2 油品系统设计原则2.1 油品流程设计应满足全厂总工艺流程中不同加工方案的要求，并留有一定的灵活性。
2.2 建设项目需分期投产时，应统一规划油品流程，既应考虑工程总体的合理性，又应满足分期投产的要求。
2.3 油品流程设计应满足装置与储运系统的正常生产、装置开停工和事故处理的要求。
2.4 油品流程应在满足生产要求的前提下，力求简化，减少周转。
有条件时尽可能采用装置之间直接进料、装置自抽进料和管道调合直接出厂等。
2.5 油品输送设计中应充分利用地形以减少能耗。
2.6 油品流程设计应保证各种中间原料和产品在输送过程中，不致因油品的混合而影响质量。
2.7 油品储运系统的计量原则如下：2.7.1 原油管输及水运进厂宜采用流量计计量，铁路罐车进厂宜采用油罐计量，汽车罐车进厂宜采用汽车衡计量。
原油自原油罐区进常减压蒸馏装置加工，储运系统可采用油罐计量。
2.7.2 装置之间直接进料时，系统管道上不设计量仪表。
由储运系统罐区供料时，罐区可采用油罐计量。
2.7.3 两套或两套以上的装置（各装置内分别设有流量计）将原料油送至储运系统罐区，供一套装置加工且无一定比例要求时，储运系统不考虑分别对每套供料装置所供给的原料油进行计量。
2.7.4 若装置送出的组分油通过管道或同时进罐直接混对为成品油时，储运系统可采用流量计计量。
设有组分罐的油品，组分油可在油罐中计量。
2.7.5 成品油管输、水运及铁路罐车出厂宜采用流量计计量，汽车罐车出厂宜采用流量计或汽车衡计量。
2.7.6 各种计量仪表的精度应符合现行的《炼油厂计量管理和器具配备暂行规定》的要求。
2.8 储运系统罐区的工艺流程，应根据工艺要求满足进罐、出料、倒罐、调合及抽罐底油等作业的需要。
2.9 出装置油料进储运系统储罐的温度应符合下列要求：2.9.1 一般油品进罐温度应小于或等于95℃。
2.9.2 热油进罐，油温控制在120℃至200℃。
2.10 当油品储运系统自动化水平有要求或选用大于、等于DN350的闸阀时，可选用气动阀或电动阀。
2.11 装置自抽进料时，若处理原料为多种组分，储运系统应根据工艺要求设置调合系统。
2.12 具有两个或两个以上储罐的系统应考虑倒罐作业。
倒罐作业用泵宜与油品输送、调合等作业用泵统一考虑，不宜设置大流量的专用倒罐泵。
当原料由装置自抽进料，供装置自抽进料的原料罐区内需设置专用倒罐泵时，其泵流量不宜大于抽料泵的流量。
2.13 储罐区宜设置移动式的清罐泵2.14 储运系统自动化设计，应能保证油品质量、合理使用调合组分、降低油气损耗、减少能耗、减少岗位定员和事故。
2.15 油品系统应按照全厂总工艺流程的装置组成、加工方案、原油品种和产品的种类及规格划分系统、进行工艺计算。
2.16 油品储罐的容量设计要求如下：2.16.1 储罐总容量按下式计算：（2.16.1）式中 V ------ 储罐总容量，m3；要求每种规格储罐的实际容积与它的个数乘积的总和，应大于或等于储罐总容量。
G ------ 油品计算的日储量，m3/天；N ------ 储存天数；F ------ 储罐储存系数；2.16.2 原油和原料油每个储罐的储存容积，不宜少于一套装置正常操作时一天的处理量。
2.16.3 原油和其它物料水运进厂或成品油水运出厂时，其储罐的储存总容积，除应满足本标准2.16.1条要求的计算量外，还应满足一次卸船量或一次装船量的要求，二者中取其大者。
注：一次卸船量需考虑最大油轮载量，延期到达时间、提前到达时间、卸油时间、整理时间、准备时间和最小储备等所需的储存容量。
一次装船量可参考上述要求确定。
2.16.4 计算日储量时的年操作天数按下列原则确定：a) 原油和原料油应按相应装置的设计年开工天数计算。
b) 全年连续生产的产品宜取350天。
分批或分季节生产的产品，宜按该产品装置设计的年生产天数计算。
2.17 油品系统所有管道的管径按经济流速计算，同时应符合下列要求：2.17.1 控制油品流速的规定：a)可能产生静电起火的烃类液体，设计中应控制其灌装速度；油品在输送过程中需经过精密过滤器时，则过滤器与灌装点之间的管道长度，应保证至少有30秒钟的缓和时间或采用其它消除静电的措施。
b) 凡有可能产生水击现象的管道，应按《防止水击的控制流速》计算方法进行核算。
当不可避免时，应设压力缓冲器。
c) 为防止固体颗粒或催化剂粉末沉积于管内（如催化油浆输送管道），管内流速应大于0.9米/秒。
2.17.2 在储罐与泵之间的相对标高、泵吸入距离和输送流量确定后，离心油泵吸入管径的确定，应保证输送系统的有效汽蚀余量大于泵所需要的汽蚀余量。
对于输送流量大且粘度较高的油品，应对输送管径与油品输送温度二者进行技术经济比较，确定合理的输送管径及油品输送温度，使油品加热的蒸汽耗量及管径最经济合理。
2.17.3 油品管道调合或泵循环调合系统，应按调合量最大时的允许压力降计算调合总管或循环进罐管道的直径。
2.17.4 重力自流输送油品的管道，应按要求流量及允许压力降计算管径。
2.17.5 进出装置的油品管道，应与装置协商统一进行水力计算，力求装置内外管径一致。
3 原油系统设计规定3.1 本系统包括原油罐区、原油泵房及进入原油罐区和常减压蒸馏装置（以下简称装置）的原油管道。
3.2 原油的计算日储量应为装置每操作日的进料量。
3.3 原油的储存天数按下表选用：表3.3 原油储存天数选用表进厂方式说明储存天数（天）长输管道距油田较近的炼油厂5-7铁路罐车运输15水运不包括远洋海运15注：①炼油厂原油全部远洋运输进厂时，其储存天数，近期宜按30天考虑，远期宜按60天考虑。
②对于外资企业，储存天数可按业主要求确定。
③水运进厂尚应满足一次卸船量的要求。
3.4 原油罐的个数可按下列要求确定：34.1 一套装置加工一种原油时，宜设3～4个；加工多种原油时，每增加一种原油宜再增加2～3个；3.4.2 两套装置加工同一种原油，原油罐统一布置时，宜不少于5个。
3.5 在下列情况下原油罐宜安装搅拌器：3.5.1 为减少清罐作业提高油罐使用率； 3.5.2 当原油罐采用U型管加热器加热时；3.5.3 要求罐内原油上下均质时；3.6 原油通过长输管道进厂时，应根据需要设置停输时的处理设施。
当设返输泵时，其流量应按最低输油量计算，扬程应满足输送至末站的压降要求。
返输泵可不设备用泵。
3.7 原油长输管道进厂与厂内管道连接处应有绝缘法兰。
进入原油罐前宜设置原油含水量分析仪。
4 原料油系统设计规定4.1 本系统包括各装置的原料油罐区、原料油泵房和进出装置的原料油管道。
4.2 原料油的计算日储量应为相应装置每操作日的进料量。
4.3 一套装置加工一种原料油时，其储存天数规定如下：装置检修安排情况储存天数同时开、停工检修装置之间的原料油 2～4 联合装置内各部分之间的原料油 1～2各联合装置之间的原料油 15～20*分别开、停工检修装置之间的原料油 7 -15*注*：不同装置的原料油储罐可互用时，储存天数宜取下限。
4.4 一套装置加工两种或两种以上的原料油时，其储存天数按下列原则确定：4.4.1 燃料型加工装置，每种原料油的储存天数，应满足装置原料切换周期的要求。
其油罐的总容量应符合本标准4.3条的规定。
4.4.2 润滑油加工装置a) 各装置分别开、停工检修时，每种原料油的储存天数，应满足装置原料油切换周期的要求。
油罐的总容量应符合本标准4.3条的规定。
b) 由两套工艺装置同时向一套工艺装置供料时，应按一套停工检修，一套正常供料的条件计算原料油罐的容量。
4.5 每个原料油罐的容量，不宜少于一套装置正常操作一天的处理量。
4.6 催化裂化原料油系统设计，应考虑下列工艺条件：4.6.1 原料油为多组分时，储运系统应设置调合措施。
对于残碳值较高的控制组分，应按工艺要求控制其调合比例。
4.6.2 原料油为单一组分，正常生产装置之间为直接热进料时，储运系统只考虑冷料进罐和供冷料的可能。
4.6.3 原料油罐的个数应满足沉降脱水、控制组分的储存及调合、分析、计量等作业的要求。
通过罐区连续供料时，不宜少于5个。
仅开停工由罐区供料时，不宜少于2个。
4.7 重整原料油系统设计应符合下列要求：4.7.1 正常生产时装置之间直接进料，供料装置停工检修时由储运系统罐区供料，原料油罐宜不少于2个。
由储运系统罐区供料时，宜设3～4个原料罐。
4.7.2 当装置处理多种原料油时，储运系统罐区应设置调合设施。
4.7.3 重整原料油罐应根据工艺需要设置氮封。
4.7.4 原料油罐区内，应根据工艺要求决定精制油罐的设置及容量。
4.8 加氢精制装置的原料油系统设计应符合下列要求：4.8.1 加氢精制装置处理两种或两种以上原料油时，每种原料油宜设2～3个储罐。
当几种原料油混合加工时，可共设3～4个罐；应有调合措施。
4.8.2 加氢精制原料油罐应根据工艺要求设置氮封。
4.9 重油加工装置的原料油系统可按下列要求设计（不包括重油催化裂化装置）：4.9.1 以减压渣油作为装置原料油时，若平时直接热进料，又是同时开、停工检修，其原料油罐的设置可与储运系统重油罐区统一考虑。
