CATIA在测试与运动仿真设备设计中的应用
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基于CATIA的机械手建模及运动仿真米双年(武汉理工大学汽车学院,车辆1005班,学号0121007250502)[摘要] 本文主要介绍了一些工程车上机械手的简单建模过程和其工作过程中的运动仿真。
首先,在CATIA中进行建模操作,将机械手分为6个简单的零件,分别进行三维建模操作。
然后将所有的零件进行装配,成为机械手模型。
最后在DMU模块中进行相关参数的设计,对机械手进行运动仿真。
关键词:机械手;三维建模;运动仿真前言日常生活中,我们总能看到各式各样的推土机,挖掘机等大型机械,加快了我们建设的步伐,这些都可以看成是机械手的功劳。
机械手的发明大大减轻了人力劳动,替人我们做繁重劳动以实现生产的机械化和自动化,能在有害环境下操作以保护人身安全,因而广泛应用于机械制造、冶金、电子、轻工和原子能等部门。
它能完成转动、抓取等功能,转动的功能使得机械手能够以不同的形态进行工作,提高了适应性,本设计中的主要运动关系也是转动。
建模过程主要是将各个零件画出来,并注意零件之间的配合关系,采用全局考虑的方法,运用简单的部件反映出机械手的基本原理即可,并学会简单的修饰。
装配过程则是注意约束关系的定义,操作的一些小技巧,注意坐标轴的位置关系。
运动仿真主要是模拟机械手的工作过程,通过设置转动时间、转动角度、转动顺序等参数,掌握运动仿真的基本操作和编程的简单语法结构。
能够使机械手按照我们预定的轨迹进行运动。
1机械手1.1机械手简介它是一种模拟人手操作的自动机械。
它可按固定程序抓取、搬运物件或操持工具完成某些特定操作。
我们日常生活中看到的挖掘机,钻井机等工程机械都含有机械手,可以说,它给我们的生活带来了极大的便利。
正是有了这些东西,城市的建设速度才越来越快。
1.2机械手构成机械手主要由手部机构、运动机构和控制系统三大部分组成。
手部的设计是根据其工作的内容而定的,包括形状大小等参数。
运动机构主要是一些臂,通过转动来实现不同的工位,驱动方式有气压液压等。
CATIA软件面向模拟仿真解决方案CATIA软件是一款3D设计和仿真软件,在各个领域的制造业中被广泛应用。
它具有强大的模拟仿真功能,能够帮助工程师们在产品设计的早期阶段进行验证和优化,从而提高产品质量和减少开发成本。
本文将介绍CATIA软件在模拟仿真解决方案中的应用。
一、仿真分析在产品设计的过程中,仿真分析是不可或缺的一步。
CATIA软件提供了各种强大的仿真工具,包括结构分析、流体分析、热分析等。
通过这些工具,工程师们可以对产品进行各种仿真分析,例如承重分析、刚度分析以及流体流动分析等,从而评估产品的性能和可行性。
二、有限元分析有限元分析(FEA)是CATIA软件的一项重要功能。
它通过将复杂的实体或装配体分解为小的有限元单元,然后对这些单元进行力学分析,从而得出产品的应力和变形情况。
有限元分析能够帮助工程师们识别产品设计中的弱点和潜在问题,并提出相应的改进措施。
三、流体动力学仿真在产品设计中,流体动力学仿真是非常关键的一环。
CATIA软件提供了先进的流体动力学仿真工具,可以模拟各种流体流动情况,如气体流动、液体流动以及多相流动等。
通过这些仿真工具,工程师们可以对管道、阀门、泵等流体系统进行分析和优化,以提高产品的效率和可靠性。
四、材料仿真CATIA软件还提供了材料仿真功能,可以帮助工程师们对不同材料的性能进行评估和比较。
通过材料仿真,工程师们可以选择最适合的材料,以满足产品的性能要求并降低成本。
此外,还可以通过材料仿真来预测材料的寿命和疲劳性能,以确保产品在使用过程中的可靠性。
五、可视化仿真CATIA软件还具有出色的可视化仿真功能,可以将仿真结果以图形的形式直观地展示出来。
工程师们可以通过可视化仿真来更好地理解产品的工作原理和效果,并进行进一步的优化。
此外,可视化仿真还可以帮助工程师们和客户之间进行沟通,以便更好地理解产品设计和性能参数。
结论总之,CATIA软件作为一款强大的3D设计和仿真软件,为工程师们提供了丰富的面向模拟仿真的解决方案。
CATIA软件动态模拟分析CATIA是一款广泛应用于工程设计领域的三维建模软件,同时也提供了强大的动态模拟分析功能。
动态模拟分析可以帮助工程师们更好地了解产品的行为和性能,从而进行优化和改进。
本文将探讨CATIA软件中的动态模拟分析功能及其应用。
一、CATIA软件简介CATIA(Computer-Aided Three Dimensional Interactive Application)是由法国达索系统公司(Dassault Systemes)开发的一款领先的CAD/CAE/CAM软件。
它被广泛应用于航空航天、汽车、造船、机械等领域的产品设计与开发。
CATIA提供了丰富的工具和功能,用于设计、建模、虚拟组装和分析等环节。
二、动态模拟分析的基本原理动态模拟分析是通过模拟产品在实际运行过程中的受力和变形情况,来评估产品的性能和可靠性。
它可以帮助工程师们发现产品设计中存在的问题,并进行相应的优化和改进。
CATIA软件提供了多种动态模拟分析工具,包括有限元分析(FEA)、运动仿真、热仿真等。
三、有限元分析(FEA)有限元分析是一种常用的动态模拟分析方法,它可以通过离散化将连续体划分成有限数量的小单元,在每个小单元内进行力学计算。
CATIA软件提供了强大的有限元分析工具,可以帮助工程师们进行结构强度、刚度、振动等方面的分析。
四、运动仿真运动仿真是一种用于分析产品在使用过程中的运动特性的方法。
CATIA软件可以通过建立机械模型和应用力学原理来模拟产品的运动。
工程师们可以根据实际需求对产品进行多种类型的运动仿真,例如确定机械零件的传动比例、验证机构的运动平稳性等。
五、热仿真热仿真是一种用于分析产品在实际工作过程中的热传导、热膨胀等问题的方法。
CATIA软件提供了热仿真工具,可以帮助工程师们进行温度分布、热应力等方面的分析。
通过热仿真,工程师们可以及时发现和解决产品中存在的热问题,确保产品的正常工作温度范围。
CATIA软件模型约束与运动CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)是一款常用于机械设计与制造的三维建模软件。
它提供了一系列的工具和功能,以便设计师能够创建和修改复杂的产品模型。
在设计过程中,模型约束和运动是非常重要的一部分,它们能够确保设计的正确性和可行性。
本文将介绍CATIA软件中的模型约束和运动的基本概念、常用操作以及其在设计中的应用。
一、模型约束的概念和功能在CATIA中,模型约束是指将模型中的几何元素限制在一定的相对位置上,以满足设计需求。
模型约束的主要功能有以下几个方面:1. 防止模型的自由度过多,保持几何形状的稳定性和完整性;2. 确保模型的各个部分之间相对位置的准确性和一致性;3. 实现模型的自动更新,减少设计者的工作量。
二、模型约束的基本类型和操作在CATIA软件中,常见的模型约束类型包括水平约束、垂直约束、距离约束、角度约束等。
以下将介绍这些常见约束类型和它们的操作方法:1. 水平约束:用于将模型中的线段或边限制在水平方向上。
在CATIA中,通过选择需要水平约束的线段或边,并将其与参考轴或参考线水平对齐来实现水平约束。
2. 垂直约束:用于将模型中的线段或边限制在垂直方向上。
在CATIA中,通过选择需要垂直约束的线段或边,并将其与参考轴或参考线垂直对齐来实现垂直约束。
3. 距离约束:用于控制模型中两个点或两个边之间的距离,以保持它们的固定间距。
在CATIA中,通过选择需要进行距离约束的两个点或两个边,并输入期望的距离值来实现距离约束。
4. 角度约束:用于控制模型中线段或边的交角,以确保其满足设计需求。
在CATIA中,通过选择需要进行角度约束的线段或边,并输入期望的角度值来实现角度约束。
三、模型运动的概念和功能除了模型约束,CATIA软件还提供了丰富的功能来实现模型的运动。
模型运动是指通过改变模型中的参数或控制点,使其能够在设计空间中自由移动和变形。
CATIA软件装配中的运动模拟教程CATIA(Computer-Aided Three-dimensional Interactive Application)是一款功能强大的三维建模软件,广泛应用于机械设计、装配与运动仿真等领域。
本教程将为您介绍CATIA软件在装配过程中的运动模拟功能,帮助您更好地理解和应用这一功能。
第一步:打开CATIA软件并创建装配文件在开始之前,首先确保您已经正确安装了CATIA软件。
打开软件后,选择“新建”,然后在弹出的对话框中选择“装配设计”。
第二步:导入零部件文件在装配过程中,我们需要导入零部件文件以进行后续的装配和运动模拟操作。
点击“导入”按钮,选择待导入的零部件文件,并将其添加到装配设计中。
第三步:创建关系在装配文件中,我们需要为不同零部件之间创建适当的关系,以确保它们按照预期方式进行运动。
选择“约束”工具,在零部件之间创建合适的约束关系,例如定位、配合等。
第四步:设置运动学属性在进行运动模拟之前,我们需要为每个零部件设置相应的运动学属性。
选择“属性”工具,为每个零部件设置正确的运动学类型,如旋转、平移等。
第五步:创建运动学关系运动学关系用于定义零部件之间的运动方式,将其连接起来形成一个整体模型。
选择“运动学”工具,在零部件之间创建适当的运动学关系,如齿轮、凸轮等。
第六步:设置运动规则在第五步中创建了运动学关系后,我们需要为整个装配定义运动规则。
选择“运动规则”工具,设置适当的约束和限制条件,以确保装配在运动模拟中的行为符合真实情况。
第七步:进行运动仿真完成以上准备工作后,我们可以开始进行运动仿真了。
选择“运动仿真”工具,在CATIA软件中模拟装配的运动过程,并观察各个零部件的运动轨迹、速度和加速度等参数。
第八步:分析运动仿真结果当运动仿真完成后,我们可以对仿真结果进行分析和评估。
CATIA 软件提供了丰富的可视化和数据分析工具,帮助我们深入了解装配过程中的运动性能和互动关系。
第16章 CATIA 运动分析16.1 曲轴连杆运动分析四缸发动机曲轴、连杆和活塞的运动分析是较复杂的机械运动。
曲轴做旋转运动,连杆左做平动,活塞是直线往复运动。
在用CATIA作曲轴、连杆和活塞的运动分析的步骤如下所示。
(1)设置曲轴、连杆、活塞及活塞销的运动连接。
(2)创建简易缸套机座。
(3)设置曲轴与机座、活塞与活塞缸套之间的运动连接。
(4)模拟仿真。
(5)运动分析。
16.1.1 定义曲轴、连杆、活塞及活塞销的运动连接1.新建组文件(1)点击“开始”选取“机械设计”中的“装配件设计”模块,如图16-1所示。
图16-1 进入“装配件设计”模块(2)进入装配件设计模块后,点击添加现有组件图标,再点击模型树上的Product1图标,此时会出现文件选择对话框,按住Ctrl键,分别选取“Chapter16/huo-sai-xiao.CATPart、huo-sai.CATPart 、lianganzujian.CATproduct、quzhou.CATpart”,将这些零件体载入到Product1中。
(3)此时,零件体载入后重合到一起,点击分解图标,出现分解对话框如图16-2所示。
然后点击模型树上的Product1,点击确定,此时弹出警告对话框,如图16-3所示,警告各零件的位置会发生变,点击警告对话框的按钮“是”,我们会发现各个零件分解开来。
图16-2 分解对话框图16-3 警告对话框(3)由于连杆体零件是装配体,各部分之间存在约束,点击“全部更新”按钮,我们会发现连杆体组件恢复装配后的样子。
(4)点击“约束”工具栏中的“相合约束”图标,分别选择活塞销中心线及活塞孔中心线,如图16-4所示。
然后点击“约束”工具栏中的“偏移约束”图标,选择活塞销的一个端面及活塞孔一侧的凹下去细环端面,如图16-5所示,此时出现“约束属性”对话框,如图16-6所示。
将对话框中的“偏移”一栏改为“3.75mm”,点击“确定”按钮,完成活塞销端面和活塞内凹孔细环端面之间的偏移约束关系。
CATIA运动仿真DMU空间分析
一、CATIA关于动态仿真的介绍
CATIA动态仿真是一款非常先进和强大的模拟软件,它提供了强大的
模拟技术,它使用创建复杂机械组件和机械系统的过程变得简单,更快捷,更安全。
它提供强大的模拟技术,可以模拟机械系统的运动,尤其是双向
模拟,它可以将机械系统的运动还原到任何位置,从而更好地模拟机械系
统的运动,便于确定机械系统的建模参数,如型号,装配参数等,对于机
械模型的仿真来说,这是一个非常重要的工具,可以处理多种复杂的机械
设计任务,更好地模拟机械系统的行为,进行有效的实验验证。
二、CATIA动态仿真的功能
1、CATIA动态仿真功能:支持动画功能,可以在动画模式下模拟机
械系统的运动,准确演示机械系统的设计方案,帮助机械设计者完成机械
系统的设计;
2、双向模拟:可以模拟机械系统的双向运动,可以从模型驱动,也
可以从轨迹驱动,在复杂的机械系统中,可以模拟机械系统的双向运动,
实现机械系统动态特性的曲线和表达式,结合运动模拟可以实现选择性的
光滑动画效果;
3、空间分析:可以支持复杂机械系统的空间分析。
CATIA软件在机械设计中的应用CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)是一款广泛应用于机械设计领域的三维设计软件。
它具有强大的建模、分析和仿真功能,能够帮助工程师和设计师在机械设计过程中提高效率和质量。
本文将介绍CATIA软件在机械设计中的应用,并探讨其在设计过程中的优势和特点。
一. CATIA的建模功能在机械设计中,建模是一个至关重要的环节。
CATIA软件提供了丰富的建模工具,使得设计师能够快速准确地创建复杂的三维模型。
通过CATIA的零件设计功能,设计师可以根据设计需求创建各种零件,并且可以轻松地进行编辑和修改。
CATIA的装配设计功能允许设计师将多个零件组装在一起,并进行碰撞检测和运动仿真,以验证设计的合理性。
二. CATIA的分析功能在机械设计中,分析是非常重要的一环。
CATIA软件拥有强大的分析工具,可以对设计进行各种静态和动态分析。
通过CATIA的有限元分析功能,设计师可以对零件和装配进行应力和变形分析,以评估设计的可靠性和稳定性。
此外,CATIA还可以进行运动分析,帮助设计师预测装配件的运动轨迹和工作状态,以便优化设计。
三. CATIA的仿真功能CATIA软件提供了强大的仿真功能,可以模拟和验证设计在不同工况下的性能。
通过CATIA的流体力学分析功能,设计师可以对液压、气动系统进行模拟和优化,以提高系统效率和节约能源。
此外,CATIA还可以进行热分析、振动分析等,帮助设计师评估设计在不同环境条件下的稳定性和可靠性。
四. CATIA的可视化功能CATIA软件具有出色的可视化功能,可以将设计结果以高质量的图像和动画形式展现出来。
设计师可以使用CATIA的渲染功能,将设计的三维模型呈现出逼真的效果,以便更好地与客户和团队进行沟通和交流。
此外,CATIA还支持虚拟现实技术,设计师可以通过VR设备亲身体验设计的感觉,以便更好地评估和优化设计。
CATIADMU运动机构仿真教程CATIA是一款广泛应用于机械设计和制造领域的三维建模软件,而DMU(Digital Mock-Up)则是CATIA的一项重要功能,它能够在虚拟环境中对机械产品进行完整模拟和测量。
本篇文章将重点介绍如何使用CATIA DMU进行运动机构仿真。
首先,我们需要打开CATIA软件,并新建一个机械装配模型。
在装配模型中,我们可以选择和放置各种零件,然后使用约束关系将它们链接在一起,从而形成一个机械运动机构。
在确定机构设计之后,我们需要进行运动仿真来验证其运动性能和机构强度。
在装配模型中,选择"DMU Kinematics"工具栏中的"Module Creation"来创建一个新的运动模块。
然后,在"Product1"下创建一个新的机构,命名为"Motion"。
在"Motion"中选择"Insert",然后选择"Mechanisms"来添加运动机构零件。
接下来,我们需要选择合适的约束关系来定义机构的运动自由度。
在CATIA中,可以使用各种约束关系来模拟机构零件之间的运动关系,比如:旋转关节、滑动关节、齿轮齿条传动等。
例如,我们可以选择两个零件之间的旋转关节来定义它们之间的旋转运动。
在"Motion"中选择"Insert",然后选择"Rigid"关节来添加一个旋转关节。
然后选择两个需要链接的零件,按住Ctrl键并点击它们。
CATIA将自动在两个零件之间创建一个旋转关节。
设置旋转关节的旋转轴和角度范围后,即可完成约束的定义。
定义完所有的约束关系后,我们可以通过点击"Close"来关闭约束定义窗口。
然后选择"Motion Analysis"工具栏中的"Define Simulation"来定义仿真参数。
CATIA模拟仿真CATIA是欧洲达索公司(Dassault Systèmes)开发的一款领先的三维产品设计与仿真软件。
它提供了丰富的工具和功能,帮助工程师们进行各种产品设计和制造过程中的仿真与分析。
本文将介绍CATIA模拟仿真的重要性以及其在不同领域的应用。
第一节:CATIA模拟仿真的重要性CATIA模拟仿真在产品设计过程中扮演着重要的角色。
它可以通过虚拟仿真,减少了实际原型制作的时间和成本。
同时,通过模拟分析,可以预测产品的性能和行为,帮助设计师们在产品设计的早期阶段就发现并解决潜在的问题。
这不仅提高了产品的质量,还大大缩短了产品的开发周期。
因此,CATIA模拟仿真在现代工业设计领域中具有重要的意义。
第二节:CATIA模拟仿真的应用领域1. 汽车行业在汽车行业,CATIA模拟仿真可以用来优化车身结构,提高车辆的安全性和稳定性。
通过对车身的强度和刚度进行分析,可以帮助设计师们优化构造,并减少车辆重量,提高燃油效率。
此外,CATIA模拟仿真还可以用于模拟车辆碰撞、气囊的部署以及车辆的空气动力学性能等方面的仿真分析。
2. 航空航天工业在航空航天工业中,CATIA模拟仿真可用于飞机的结构设计、气动性能的仿真分析以及飞行过程中的应力和疲劳分析。
通过对飞机的结构进行仿真分析,可以预测其在飞行过程中的受力情况,并帮助设计师们确保飞机的结构安全可靠。
此外,CATIA模拟仿真还可以用于优化飞机的翼型设计,提高飞行的稳定性和燃油效率。
3. 建筑工程在建筑工程领域,CATIA模拟仿真被广泛应用于建筑结构的设计与分析。
通过对建筑结构进行仿真分析,可以预测其在自然灾害或外部力作用下的应力分布情况。
这有助于设计师们优化结构的设计,提高建筑的抗震性和安全性。
此外,CATIA模拟仿真还可以用于建筑物的照明和通风系统设计,提高建筑的舒适性和能源利用效率。
第三节:CATIA模拟仿真的未来发展随着科技的不断进步,CATIA模拟仿真技术将会得到进一步的发展和应用。
CATIA在测试与运动仿真设备设计中的应用中国航空工业第一集团公司北京航空精密机械研究所 张久松
摘 要: 本文对某型号测试设备关键部件应用CATIA V5的经验进行了总结,在设计过程中成功应用了电子样机(DMU)和知识工程技术,进而提高了产品设计的质量。
关键词:CATIA 测试与运动仿真设备 电子样机DMU 知识工程
1 概述
我所是进行测试与仿真设备和仪器开发的专业研究机构,测试与仿真设备的设计与制造对于精度有着很高的要求,在设计阶段就要进行必须的分析和控制,同时企业也面临着提高综合设计质量、缩短设计周期的挑战,当然这也是困扰着当今多数企业的一个难题。
为了解决这个问题,我所采取的步骤之一就是采用新的设计手段。
经过仔细的选型和考察,我所引进了IBM公司的CATIA V5软件,这个软件由法国Dassault Systèmes公司开发,是一个完整的CAD/CAM/CAE解决方案,它全面支持协同产品开发,是一个新一代的软件系统,具有功能强大、产品丰富、界面友好、操作直观的特点,广泛应用在世界范围的航空航天、汽车、轮船等工业领域, 在中小型企业和其他的工业领域中也有着越来越广泛的应用。
以下是我所应用CATIA V5软件在某型号测试设备关键部件开发过程中的应用体会。
2、方案设计阶段
2.1 构建装配件的框架模型
首先综合分析客户提出的设备技术指标,利用成熟的技
术,结合以往的设计经验和本单位设备的实际情况,制
定出可以保证客户设备性能要求的技术方案。
然后根据
初步的技术方案,利用CATIA构建出整个装配的框架模
型。
这是典型的TOP-DOWN方式的整体设计模式,利用
了CATIA的相关性和参数化设计特点,结合部分知识工
程的功能,构造出全参数化的Skeleton模型。
2.2 创建重要零部件的初步实体模型
基于此框架模型,我们进行了主要零部件的实体模型
设计,由于需要精确控制此部件的重心位置和转动惯量,所以我们对几个主要的零部件赋予材料,利用Measure Inertia命令测量出重要零部件的质量和转动惯量,根据设备的动态和静态技术指标,初步确定驱动单元的技术参数。
然后根据这些技术参数确定驱动和控制单元的型号。
2.3 构建装配模型
整机装配模型可以使设计人员对未来即将加工出来的设备有一个整体、直观的认识,为客户提供一个设备的三维模型,并为后续的DMU等工作打下基础。
由于客户在技术指标中对设备视场角提出了具体的要
求,设计人员必须对设备的视场角进行验证。
所以,
我们将视场角定义为一个参数,以之来驱动单个零件
以致于整个装配的外形,这样就可以很容易的根据客
户的要求来调整这些重要的指标。
接下来利用CATIA
直观方便的分析命令来检验其他的参数是否达到技术
指标的要求;如果没有达到技术指标的要求,就需要
修改相应的零件参数,甚至需要修改最初的技术方案,
直到所有的技术指标达到要求为止。
2.4 利用电子样机技术(DMU)对设备进行仿真。
测试与运动仿真设备,一般都由若干个轴系组成(目前国内外的测试与运动仿真设备有单轴、双轴、三轴、甚至五个轴系的设备)。
客户对每个轴系的运动范围都有具体的要求。
此时我们就可以利用CATIA强大的DMU功能进行仿真和干涉检查,以验证是否满足运动范围等要求。
电子样机技术主要是指在计算机上,通过三维CAD/CAM软件,建立完全电子化的几何模型,各个设计部门的工程师在统一的、全部真实化的三
维空间内,参照已有的信息设计自己负责的部件,
总体设计部门在整个开发阶段对整体装配或部分部
件进行模拟、分析和仿真,从而替代或减少实物样
机的应用。
CATIA的电子样机技术除了为我们提供了
“上下关联的设计”的方法外,还提供了强大的可
视化手段,虚拟显示、多种阅览、DMN漫游和截面透
视等,另外还有各种功能性检测手段,安装/拆卸、机构运动、干涉检查、截面扫描等。
由于DMU技术的成功应用,使我们对所设计的项目充满信心,同时也顺利通过了技术方案的可行性论证。
以上是针对技术方案所作的初步设计,在证明了技术方案切实可行后,便进入了工程设计阶段。
3、工程设计阶段
经过技术方案可行性验证之后,便可以进行详细的工程
设计:建立所有相关零件的三维模型,再进行零件装配等。
3.1详细实体建模
利用Part Design模块对所有零件进行建模,考虑所有的细
节,同时为零件模型赋予材料特性。
3.2 模型总体装配
利用Assemble Design模块进行装配。
3.3 配重设计
装配完毕后,要对俯仰轴系进行平衡配重,使其重心在轴
线上,此时我们利用了CATIA提供的Product Engineering
Optimizer(工程优化)产品对配重块进行优化,以得到
配重块的最终尺寸,使整个零件的重心与轴线的误差在允
许的范围之内。
这样对设备控制系统和设备的精度等方面
具有极其重要的作用。
工程优化产品作为CATIA知识工程
系列产品的一个组成部分,为我们提供了对多种设计和测
量参数进行优化的有力手段。
3.4 驱动单元的选择
利用Measure Inertia工具分别测量出每个旋转轴系的转动惯量,再根据该惯量确定选用的驱动单元型号。
传统的平面设计计算转动惯量十分麻烦,并且误差比较大,CATIA软件的应用使这种情况大为改观。
在上述图表中,IozA为XXX型设备的某一个轴系的转动惯量,它表示该轴系的转动部件绕旋转轴的转动惯量,根据该转动惯量的数值分析计算该轴系所需要的驱动力矩和功率,最终确定驱动单元的型号。
利用Measure Inertia功能同时可以测量出设备的整体质量。
3.5 三维模型的最终检验
在完成了产品的三维模型设计后,我们对模型进行了最终的效验和分析,从而确保设计的合理。
确保将所有可能的问题和错误在交付制造之前得到发现和解决。
3.6 绘制整体装配的工程图。
利用CATIA的Drafting产品进行工程图纸
的生成是非常高效而又直观的,我们可以
快速地得到单个产品和整个装配的各种类
型的视图。
添加尺寸标注和各种公差与注
释。
至此,整个工程设计工作基本上接近尾声。
4、结束语
在测试与运动仿真设备中使用CATIA软件,给我们带来了极大的方便,减少了设计失误率,
并大大缩短了设计周期。
特别是知识工程和电子样机的应用,加强了设计过程最关键的空间和尺寸控制之间的集成,在产品开发进程中不断对电子样机进行验证,大部分的设计错误都得到了避免或改善,从而:
•
优化了零部件设计 •
提高了新产品设计的可装配性 •
最终提高了产品的性能
在设计过程中我们同时也应用了Msc.Nastran 等软件对设备进行静态、动态的分析,进行优5 参考文献
line Documentation
手册
•
避免了可能的碰撞与干涉 •
减少模具加工成本 化设计,提高了设备系统的可靠性和合理性。
确保了设计的一次性成功。
在软件的使用过程中,MSC 公司驻北京办事处给予了我们及时、周到、专业的技术支持,在此深表谢意。
[1] IBM CATIA on [2] 机械设计手册
[3] 非标准设备设计。