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第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，农村基础设施建设的步伐不断加快，土路建设作为农村基础设施建设的重要组成部分，对于提高农村交通条件、促进农业发展、改善农民生活具有重要意义。
本方案旨在为某农村土路建设项目提供详细的施工方案，以确保工程质量、进度和安全。
二、工程概况1. 工程名称：某农村土路建设项目2. 工程地点：某市某县某乡某村3. 工程规模：全长5公里，路基宽度6米，路面宽度4.5米，路面厚度20厘米。
4. 工程内容：路基工程、路面工程、排水工程、交通安全设施等。
三、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理部：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
（2）工程技术部：负责工程图纸、技术方案、施工组织设计、施工进度计划、质量保证体系等。
（3）质量监督部：负责工程质量监督、检验、验收等工作。
（4）安全监督部：负责施工现场安全监督、检查、整改等工作。
（5）物资供应部：负责工程所需材料、设备的采购、供应、管理等工作。
2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：3个月（2）路基施工阶段：4个月（3）路面施工阶段：2个月（4）排水工程、交通安全设施施工阶段：1个月（5）竣工验收阶段：1个月总计：11个月四、施工方案1. 路基工程（1）路基土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度根据设计要求确定。
（2）路基填筑：采用土方填筑，填筑材料应符合设计要求。
填筑过程中，要严格控制填筑厚度、压实度，确保路基稳定性。
（3）路基压实：采用压路机进行路基压实，压实度应符合设计要求。
（4）路基排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
2. 路面工程（1）路面基层：采用石灰土基层，厚度为15厘米。
（2）路面面层：采用沥青混凝土面层，厚度为20厘米。
（3）路面施工：采用沥青混凝土拌合楼拌合沥青混凝土，采用摊铺机进行摊铺，采用压路机进行压实。
3. 排水工程（1）设置排水沟：在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
（2）设置涵洞：根据地形、水文条件，设置涵洞，涵洞尺寸应符合设计要求。
土方路基施工方案土方路基施工是道路施工中的重要环节之一，主要是指对道路的原土进行挖掘、填筑和夯实，使其达到设计要求的工程技术。
下面是一份土方路基施工方案，仅供参考：一、施工前准备：1. 制定详细的施工方案，明确施工进度和质量要求。
2. 组织人员进行技术交流和培训，确保施工人员熟悉施工工艺。
3. 准备好所需的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
二、土方路基施工流程：1. 做好临时交通标志和施工警示标牌，确保施工区域的安全通行。
2. 按照设计要求进行土方开挖，采取适当的施工方式，如机械开挖或人工开挖。
3. 对开挖出的土方进行分类堆放，保持施工区域的整洁。
4. 进行回填工作，采用适宜的填方材料，进行适当的压实处理。
5. 在回填过程中，按照设计要求定期进行土方质量的检测和监测，确保施工质量。
6. 对回填的土方进行夯实，使用合适的夯实设备，使土方达到要求的密实度。
7. 进行路面基层施工，与土方路基连接，确保工程的连续性。
8. 按照设计要求进行防护处理，如设置双向排水沟、排水管道等。
9. 完成路基施工后，进行最终的验收和检测，确保工程质量合格。
10. 清理施工现场，恢复道路交通，确保施工安全顺利。
三、安全措施：1. 施工过程中要加强交通组织，设置合适的交通标志和警示标牌。
2. 对施工人员进行安全教育，确保施工人员遵守安全操作规程。
3. 严禁超过设定的施工区域，保持施工现场整洁，防止发生事故。
4. 施工现场要保证通风良好，防止有害气体的积聚。
5. 合理安排施工工期和施工强度，确保施工人员的身体健康和安全。
以上是土方路基施工的基本方案，通过合理的施工流程和安全措施，可以确保土方路基施工的顺利进行，达到设计要求的工程质量。
施工过程中要严格按照方案执行，及时做好施工记录和汇报，以便后续工程的跟进和检验。
同时，要加强与相关部门的沟通和协调，确保施工的顺利进行。
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
第1篇一、工程概况本工程位于某城市，全长10公里，路基宽度为32米，设计时速为80公里/小时。
土路基施工是该工程的重要组成部分，为确保工程质量、进度和安全生产，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立土路基施工项目部，明确项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工工艺、质量标准和安全生产要求。
2. 材料准备（1）土料：选用当地优质土，经过试验，确保其含水量、塑性指数等指标符合要求。
（2）砂石料：选用当地优质砂石料，经过试验，确保其粒径、级配、含泥量等指标符合要求。
（3）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的缓凝剂、减水剂等。
3. 机械设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖。
（2）推土机：用于土方平整。
（3）压路机：用于土方压实。
（4）洒水车：用于土方洒水。
（5）装载机：用于土方装运。
（6）测量仪器：全站仪、水准仪等。
4. 施工人员准备（1）施工人员：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员。
（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工工艺和质量标准。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据设计图纸，确定土方开挖线。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，开挖过程中注意保护路基边坡，防止塌方。
（3）土方开挖后，及时进行清理，确保路基表面平整。
2. 土方填筑（1）土方填筑前，先进行基底处理，清除垃圾、杂物等。
（2）根据设计要求，分层填筑土方，每层厚度控制在20-30cm。
（3）填筑过程中，采用推土机进行平整，确保路基表面平整。
（4）土方填筑后，进行压实，采用压路机进行碾压，压实度达到设计要求。
3. 土方压实（1）采用压路机进行土方压实，压实遍数根据土质、压实度要求确定。
（2）压实过程中，注意观察路基表面，发现松散区域，及时进行返工处理。
4. 路基养护（1）路基填筑完成后，进行洒水养护，保持路基湿润。
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】一、工程概述1.1 工程背景本项目为某城市道路工程，主要包括道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程内容。
本工程路基挖土方施工是道路工程的重要组成部分，对道路工程的质量和进度具有直接影响。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
1.2 工程规模道路全长约XX公里，路基宽度为XX米，设计路面结构为XX层，挖方路段长约XX公里，填方路段长约XX公里。
土方总量约为XX立方米。
二、施工准备2.1 技术准备（1）熟悉设计图纸和施工技术规范，了解工程特点及施工要求。
（2）编制施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工顺序、人员配置、机械设备等。
（3）组织技术交底，确保施工人员了解工程要求及施工方法。
2.2 物资准备（1）根据工程量计算，提前采购足够的施工材料，如挖掘机、装载机、运输车辆等。
（2）准备施工所需的辅助材料，如油料、润滑剂、防护用品等。
2.3 现场准备（1）对施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）搭建临时设施，如施工用房、仓库、停车场等。
（3）设置安全警示标志，确保施工现场安全。
三、施工方法及工艺3.1 路基挖土方施工方法（1）采用机械挖掘，辅以人工清理。
（2）按照设计图纸要求，进行分层、分段、分区域施工。
（3）挖土顺序：先从路基两侧开始，向中间推进，最后挖掘路基中心部分。
（4）挖掘过程中，严格控制标高和坡度，确保路基质量。
3.2 路基挖土方施工工艺3.2.1 施工工艺流程施工准备→测量放线→分层挖掘→土方运输→分层堆放→路基填筑→压实→验收3.2.2 施工工艺要点（1）施工准备：熟悉设计图纸，进行技术交底，确保施工人员了解工程要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等设备进行测量放线，确保路基边线、标高准确。
（3）分层挖掘：采用挖掘机进行分层挖掘，挖掘过程中注意控制标高和坡度。
（4）土方运输：采用装载机和运输车辆将挖出的土方运至指定地点。
一般路基土方施工方案1、试验路段的施工1)在试验路开工前28天,选择能代表整个标段施工特点的地段200m(全幅路基)作为试验路段,将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验,并报监理人审批。
2)将试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织等报监理工程师审批。
3)经监理工程师同意后,在所选定位置铺试验路,试验路分为填土试验路和土石混填试验路、填石试验路,做好试验路段各种原始数据的记录。
4)将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文,报监理工程师批准,作为以后全面施工的依据。
2、路基开挖施工(土方、石方)1)在路基开挖前至少14天将开挖土石方调运图表报监理工程师批准;2)土方开挖根据运距远近采用推土机或挖掘机配合自卸汽车施工;3)石方采用机械打眼爆破,推土机清场,装载机或挖掘机装车,自卸汽车运输;4)土方开挖时应按不同的土质分层开挖,当挖至不同的土质时,应取样做试验,确定其最大干密度、最佳含水量等指标,对不能达到规范要求的填料坚决废弃;5)严格控制边坡坡比,按设计开挖平台;6)在挖方路基的路床顶面以下,土方断面挖松深40cm再进行土质改善处理;石方断面辅以人工凿平或填平压实。
3、路基填筑施工(土方、石方)3.1填土路堤施工1)清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于1:5时,可直接填筑路基;当地面横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶,台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡,并用小型机具加以夯实。
砂类土可不挖台阶,但应将原地面以下20cm-30cm的土翻松压实。
2)在处理好的原地面上布方格按路面平行线分层进土,分层填土,用推土机配合平地机平整,平整时应注意保持2%-4%的路基横坡,填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm。
每层填料摊铺的厚度不大于30cm,填土平整后采用激振压力40吨以上(含40吨)的重型振动压路机进行碾压,碾压方法根据试验路成果控制。
土方路基分项工程施工技术方案土方路基分项工程是指在道路建设过程中进行的土方开挖、回填和坑高填筑等工作。
其施工技术方案应根据具体工程情况进行综合分析和设计，确保施工过程的安全、高效和质量。
以下是土方路基分项工程施工技术方案的一般内容，供参考。
一、工程概况1.1工程位置及用途：详细描述工程所在地点和道路的用途，如公路、铁路等。
1.2工程规模：包括设计路基宽度、路基高度、路堤和路基长度等。
1.3施工期限：按计划列出工程施工周期。
二、工程条件2.1土质条件：描述土质类型、含水量、密实度和坚硬程度等。
2.2气候条件：列出当地的气候特点，如降雨量、温度变化等。
三、施工方法3.1开挖土方：根据路基纵、横断面图设计合理的开挖方案，包括开挖道路纵断面、横断面的几何形状和坡度等，确定开挖顺序和深度。
3.2土方回填：根据设计要求和土质条件选择合适的回填材料和压实方法，保证路基的稳定性和承载力。
3.3坑高填筑：如果需要进行坑高填筑，根据设计要求选择适当的填筑材料和方法，保证填筑的均匀性和密实度。
3.4排水处理：根据工程情况确定路基的排水方案，包括设置排水沟、排水管道等排水设施。
四、施工步骤和安全措施4.1施工步骤：依次列出土方开挖、回填和坑高填筑的施工步骤，包括清理场地、测量定位、挖土、回填和压实等。
4.2安全措施：列出施工过程中的安全注意事项和防护措施，包括施工人员的安全教育、施工场地的安全防护、设备的安全使用等。
五、施工设备和材料5.1施工设备：列出所需的各类施工设备和工具，如挖掘机、推土机、压路机等。
5.2施工材料：列出所需的各类施工材料，如砂土、石子、填筑土等。
六、质量控制6.1施工工艺：描述土方路基工程各个施工工艺的审查和验收标准。
6.2监理要求：明确监理单位的职责和权利，以及监理过程中的检查和验收要求。
七、施工进度计划和资源配置7.1施工进度计划：根据工期和工程量制定施工进度计划表，包括各项工作的开始和完成日期。
路基土石方工程施工方案一、工程概况该工程道路的基础土石方工程，包括路基填筑、挖方、填方、夯实等工程内容。
工程总长度为xxx米，宽度为xxx米。
根据设计要求，施工者需按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和进度。
二、施工准备1.确定施工人员配备和工作岗位，并进行相应的技术交底和安全教育。
2.采购所需的施工设备和材料，包括挖掘机、装载机、卡车、压路机、水泥和砂石等。
3.准备施工图纸和技术规范文件，并进行认真研读和理解。
4.建立施工现场的安全警示标识和围挡，并确保施工现场的安全通畅。
5.检查并确保施工设备的正常运行状态，做好维护和保养工作。
三、施工方法1.挖方工程（1）确定挖方范围和深度，按照设计要求进行挖方。
（2）采用挖掘机进行挖方作业，根据设计要求进行挖方削坡。
（3）在挖方完成后，对挖方坡面进行清理和修整。
2.填方工程（1）确定填方范围和填方高度，按照设计要求进行填方。
（2）采用装载机进行填方，将挖出的土方进行填充，并进行合理的压实。
（3）填方过程中，需要定期对填方进行水分调节和压实检测，确保填方质量。
3.夯实工程（1）采用压路机进行夯实作业，将填方土进行均匀夯实。
（2）根据设计要求，分层夯实，并定期进行压实检测，确保夯实质量。
（3）对填方土进行充分的夯实，确保填方的稳定性和承载力。
4.其他工程（1）对交叉路口和转弯处进行特殊处理，确保路基的平整性和安全性。
（2）根据设计要求，对路基进行边坡和边沟的处理，确保排水畅通。
（3）根据设计要求，进行路面的预留处理，为后续铺设路面做好准备。
四、施工安全措施1.施工人员必须穿戴好安全防护装备，并进行相关技术交底和安全教育。
2.施工现场设置安全警示标识和围挡，确保周边人员的安全。
3.对施工设备进行定期维护和保养，并确保其正常运行状态。
4.定期检查施工现场的安全情况，及时排除安全隐患。
5.对施工过程中的危险地点和高风险环节进行特殊安全措施和警示。
6.监测施工现场的气象条件和地质条件，及时调整施工计划和措施。
路基土方工程施工方案1. 引言路基土方工程是道路建设中不可或缺的一项工作，主要包括挖土、填土、压实等工序。
本文档旨在介绍路基土方工程的施工方案，以保证工程质量和工期的达成。
2. 工程准备在开始施工前，需要进行一系列的工程准备工作，包括：•确定施工地点，进行现场勘测和测量，制定路基土方工程图纸。
•制定施工计划，包括工程进度、施工步骤、施工队伍及设备的安排等。
•安排施工材料的供应和调配，确保供应充足并符合规定标准。
3. 施工步骤3.1 挖土•根据设计要求和地质条件，确定挖土的深度和宽度。
•使用挖掘机进行挖土作业，确保挖土面平整。
•在挖土过程中，定期检查土质质量，并记录下来以供后续参考。
3.2 填土•根据挖土的深度和宽度，确定填土的高度和厚度。
•将挖出的土方储存在临时堆放场地。
•进行填土作业时，注意土方的均匀分布，避免出现高低不平的情况。
•使用压路机对填土进行压实，保证填土的密实度。
3.3 压实•根据设计要求和土质情况，确定压实的次数和压实机械的选择。
•采用合适的压实机械进行压实作业，如压路机、振动碾压机等。
•压实过程中，要注意排水问题，避免出现积水或泥浆的情况。
•定期检查压实效果，对于密实度不达标的区域进行返工。
4. 质量控制为了保证工程质量，需要进行严格的质量控制。
具体措施包括：•在施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保路基土方工程的几何形状和尺寸符合设计要求。
•定期进行土质检测，包括土壤密度、水分含量等指标的检测，以确保填土的密实度和稳定性。
•严格按照施工规范和标准进行施工，杜绝违规操作和施工缺陷。
5. 安全管理在路基土方工程的施工过程中，安全是首要考虑的因素。
以下是安全管理的几点建议：•坚持“安全第一”的原则，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
•严格执行施工现场的安全规定，如佩戴安全帽、安全绳等。
•定期进行施工设备和机械的检查和维护，确保其安全可靠。
•遇到恶劣天气或不安全因素时，及时停工并采取相应的应急措施。
路基土方施工方案1.项目背景和目标1.1项目背景：本项目是一条新建的公路项目，路线总长度为10公里，设计标准为双向四车道。
土地平坦，无特殊地质条件。
1.2项目目标：按照设计要求进行土方施工，确保工程质量，保证施工进度，达到预期的效果。
2.施工准备2.1土方仪器设备准备：根据工程规模和要求，准备挖掘机、推土机、装载机等土方施工机械设备，并保证设备的正常运行。
2.2施工人员组织：根据工期和工程量，组织足够数量的施工人员，并进行培训，熟悉施工流程和安全操作规程。
3.施工工艺3.1土方开挖：根据设计要求，按照线路布置图指示，采用机械化开挖方法进行土方开挖。
首先进行露天开挖，然后进行挖土和运土作业，确保土方开挖的几何尺寸、坡度和纵横断面的精度。
3.2土方填筑：根据设计要求，进行土方填筑。
首先对路基进行调整和整平，然后进行土方填筑，保证填筑土的均匀性和密实度，避免松散土的存在。
在填筑过程中，根据需要进行土质改良和加固。
3.3路基边坡处理：根据设计要求，对路基边坡进行处理。
采用挖坡、填筑、加固等方式，确保边坡的稳定性和坡度的要求。
并根据实际情况进行排水和防护措施。
4.施工措施4.1施工安全措施：施工前，要对施工现场进行安全检查，确保施工现场无隐患，工人佩戴统一的安全防护用品，机械设备符合安全要求。
设置警示标识，指示施工区域，保证施工人员和周围居民的安全。
4.2施工进度控制：根据工程计划，合理安排施工进度，确保按照设计要求完成各项土方工程，避免工期延误。
同时，根据实际情况，及时调整施工方案，保证施工进度的顺利进行。
4.3质量控制措施：按照设计要求，制定施工方案和工艺流程，建立质量控制点，对施工过程进行监控和检验。
在土方开挖和填筑过程中，进行现场质量检查，对土方质量进行评估和追踪。
5.施工效果评估5.1施工过程检查：完成每道土方施工工序后，对施工效果进行检查。
检查开挖深度、坡度、挖方量、填方量等是否符合设计要求，并对施工质量进行评估。
目录一、工程概况 (2)二、施工工期 (2)三、施工机械 (2)四、结构人员组成 (2)五、施工前准备 (2)六、施工方法和工艺技术方案 (3)七、质量管理 (9)八、雨季施工技术组织措施 (10)九、交（竣）工验收 (10)十、安全生产的组织保证措施 (11)十一、文明施工 (12)十二、缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理方案 (13)土方路基施工方案一、工程概况本标段共计挖方量为1822855m3，总计填方量1611450m3。
Ｋ36+720～Ｋ36+735段为最深挖方路基，挖方深度为24.13m，挖方量为19370m3。
Ｋ35+891.5～Ｋ35+911段为最高填方路基，填筑高度为13.305m，填方量为21948m3。
针对路基土石方工程量大，受天气影响大及工作节点划分细、密的特点，为保证工程质量、进度，项目部配备了大量的人力资源和机车设备：工区长4名，现场施工员8名，测量工程师2名，质检工程师1名，试验检测员3名，专职安全员4名，环保工程师1名及普通工人30名协助各部门进行外业施工；配备挖掘机12台，推土机和压路机各8台，15T自卸车30辆。
各机车设备都配备2名操作员，在天气晴好，满足需要的前提下展开24小时不间断路基土石方施工，掀起大干高潮。
二、施工工期计划2011年3月15日开工，2012年4月10日完工。
三、施工机械四、结构人员组成1、现场指挥：黎毅毅、罗辉2、工程施工组：王瑞云、杨力、班钰镇、罗文3、机械调配组：张志山4、质量控制组：李金明、陈凤娥、周家权5、测量控制组：覃世远6、内业整理组：苏洁、班钰镇、陈凯帆7、安全管理组：李景信8、专职质检员：周家权五、施工前准备工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，将严格按规范及合同要求，精心组织施工，按质按量完成本路段的施工。
严格按设计的土石数量调配表进行路基土石方调配。
为保证94、96区土源，在调配上不但需进行适量的调配，还需考虑土质的调配。
因此，我们将在土工试验上做到全面控制，掌握路段土石方的各项试验指标，收集相关资料上报监理工程师，保证合理利用94、96区土源，减少无谓的废弃及借土，避免造成资金和土地的浪费。
（1）施工测量以测量工程师为主的测量组，完成了路线中桩放样、导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
施工测量精度符合《公路勘察规范》（JTJ061-99）的要求。
并根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
路基施工期间按阶段性进行导线、水准的复测。
（2）施工前的土工试验①根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。
②挖方、借土场和料场用作填料的土先进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。
A、液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数；B、颗粒大小分析试验；C、含水量试验；D、密度试验;E、相对密度试验；F、土的击实试验；G、土的强度试验（CBR值）；H、土的有机质含量试验及易溶盐含量试验。
对特殊土，除进行以上试验外，结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。
（3）场地清理①已按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。
六、施工方法和工艺技术方案1、路基土石方的开挖弃土场选定在K34+400、K34+700、K34+860、K36+860、K38+440、K40+620、K40+780、K41+500左侧、K43+500右侧，共9处。
共弃方数量约37.2万立方米。
（1）、土方路堑的开挖本施工段土方开挖全部采用机械化施工。
已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定地点。
根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。
严格控制不使各类材料混杂。
土方开挖自上而下进行，每挖深3～5m，重新测量放样，按设计修整边坡，防止亏坡，同时开始进行坡面防护施工，杜绝乱挖超挖。
路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。
土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法：①当路堑短而深时，采用横挖法。
以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。
用机械按横挖法挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3～4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。
②当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。
沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。
先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。
③当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。
先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
④开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。
（2）石方路堑的开挖①开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
对于软石施工，拟采用大型推土机及挖掘机开挖，不能使用机械直接开挖的石方，则采用光面爆破法施工。
②石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，先查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，如果有管线，查明其平面位置和埋设深度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。
确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
③进行爆破作业时,由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
根据设计的炮位和孔深打眼，钻孔机械采用风钻或潜孔钻。
④爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。
⑤路基石方开挖，充分重视挖方边坡稳定，采用预裂、光面、控制爆破等技术。
开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不小于炮孔间距的l／2。
开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顶层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破。
⑥开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，采用人工开凿、化学爆破或控制爆破。
⑦在石方开挖区注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。
（3）石方边坡的爆破方法和边坡光面爆破的施工方案石方地段对边坡稳定要求高。
针对本合同段的具体情况，对石方地段上边坡的施工拟采用以下的施工方法。
A、软石地段上边坡施工方法软石地段岩层风化节理发育，采用爆破施工时卡钻、漏气，爆破效果较差。
采用洞式爆破虽效果好些,但对边坡造成较大的破坏，对后期的施工通车后都将留下隐患，为了有较好的施工效果而且不破坏边坡的稳定，软石边坡拟采用大型机械配以小型爆破施工，即首先大功率推土机在距边坡线1.0～1.5m位置用犁头犁，当石方运走后形成台阶，然后用大型挖掘机将大致修平，最后配以人工修整，对于个别夹杂石灰石中的次坚石，采用小炮清除。
B、次坚石边坡段边坡光面爆破施工方法为了确保硬石边坡施工中不发生超挖、欠挖，不破坏岩体而且施工后能够比较平坦的岩壁和岩面的边坡，硬石地段边坡施工拟采用光面爆破的施工方法。
a、爆孔的方向和间距设计为有效控制破裂的平整性，对炮孔方向、间距作妥善安排。
钻孔时保持炮孔在同一平面内，以保证开掘面的平整。
根据炮孔间距和抵抗线的关系，即密集系数m值的大小，取m值在下述范围内，光面效果较好。
m=（α/W）≤0.8式中：m---深孔密集系数；α---光面爆破孔距(m)；W---光面爆破的最小抵抗线(m)。
b、药量与装药结构设计控制适当的装药量和采用合理的装药结构是达到光面和预裂目的不可忽视的基本环节。
装药量过多出现裂纹面，降低质量；药量过少则各炮孔炸缝不相连续，达不到光面效果。
为了装药适当，拟采用以下两种方式：①炮孔直径大于药卷直径1～2倍；②采用炮孔内间断装药法。
c、起爆时间先后安排严格控制好起爆时间，特别是主药包的先后起爆，关系到效果的好坏。
光面爆破要求在主药包爆破之后起爆，其时间隔时间取25～50ms，但同一排炮孔要同时进行起爆。
值得注意的是，本合同段光面爆破与主药包爆破分开进行，在主药包爆破后在边坡上留下一定厚度的预留层，控制在1.0m之间，待最后刷坡清方时再行爆破。
d、光面爆破受岩石硬度及结构的影响松软与坚硬岩石的爆破效果不同。
坚硬完整岩体内进行光面爆破可获得良好效果，松软和岩质不均匀则效果较差。
e、光面爆破的孔距、孔深、孔径以及最小抵抗线之间的关系，根据主要控制参数计算：光面爆破孔孔距α1=16d (m);光面爆破的最小抵抗线W=1.33α1=21.5d(m);每米孔深装药量K=9d2 (kg/m)d---孔深直径(m).f、光面爆破参数表如下h、光面爆破实施要点光面爆破，爆后形成的边坡坡度就是爆孔倾斜度。
这种爆破的装药结构特点是弱性装药和同排装药需同时起爆，爆炸除掉岩体外而不伤害边坡，装药如示意图所示：具体实施要点：①为保证同时起爆或尽可能缩短时间差。
施工中拟采用微差爆破。
②按装药密度可连续或间断绑紧炸药于导爆索上，形成药串。
③孔底使用加强底药，用管装或散装炸药0.3～0.5m长，保证充分炸开孔底部分岩石。
④固定药串在减弱爆破一边放木板或竹片。
⑤孔口1～1.5m堵塞，与主药包同时起爆，用毫秒电雷管起爆，爆破的时间间隔迟后20～50ms。
i、采用光面爆破的石方边坡，保证坡面平整，半孔率在90%以上。
2、深挖路堑的施工（1）施工前详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，并收集了解土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征。
根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期编制施工组织设计，并据以配备适当的机械设备、数量和劳动力。
（2）深挖路堑的边坡严格按照设计坡度施工。
若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，马上向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施。
（3）施工过程中如修建平台后边坡仍然不能稳定或大雨后坍塌时，立即上报有关单位根据设计方案或修改设计方案立即着手边坡防护施工。
