行车技术标准

机动车安全技术标准
一、车辆结构安全
1.车辆设计应符合国家安全标准，确保在正常行驶和碰撞时保持稳定。

2.车辆的承载部分应坚固，能承受足够的重量和压力。

3.车辆的悬挂系统应能有效吸收路面不平带来的冲击，提高行驶稳定性。

二、制动系统安全
1.制动系统应保证在各种行驶条件下，能够有效、迅速地停车。

2.制动片、制动盘应保持良好状态，确保制动性能。

3.紧急制动装置应能快速响应，提高制动效果。

三、发动机排放控制
1.发动机排放应符合国家环保标准，减少对环境的污染。

2.发动机应定期进行维护，确保其正常运行，减少排放。

四、照明和信号装置
1.车灯应能提供足够的照明，确保夜间和恶劣天气下的行车安全。

2.转向灯、刹车灯等信号装置应完好，及时向其他道路使用者传递信息。

五、轮胎和气压系统
1.轮胎应保持良好状态，磨损程度不应过大。

2.气压系统应能自动调整轮胎气压，确保行驶安全。

六、安全防护装置
1.安全带应能有效地固定乘员，防止在碰撞中受伤。

2.安全气囊应能在碰撞时迅速弹出，保护乘员头部和胸部。

七、驾驶员视觉与感知
1.驾驶员的视野应尽可能广阔，无遮挡。

2.驾驶员应具备对路况、车辆状态等的感知能力，以便及时作出反应。

八、车辆防撞系统
1.车辆防撞系统应能在车辆接近碰撞时自动采取措施，如自动刹车或避让。

2.系统应定期进行检测和更新，确保其有效性。

九、燃油与润滑油安全
1.燃油和润滑油应符合相关标准，防止对车辆造成损害。

2.燃油和润滑油的存储和使用应遵循相关规定，防止火灾等事故发生。

行车安全标准是指在交通运输中，为保障行车安全而制定的一系列规定和要求。

这些标准通常涉及车辆技术要求、驾驶员素质要求、交通规则遵守等方面，旨在减少交通事故的发生，保护交通参与者的生命安全和财产安全。

行车安全标准主要包括以下几个方面：
车辆技术要求：要求车辆必须符合一定的安全技术标准，包括制动系统、轮胎磨损、灯光照明、座椅安全等方面的要求，以保证车辆在行驶过程中的安全性能。

驾驶员素质要求：要求驾驶员必须具备一定的驾驶技能和安全意识，包括持有有效驾驶证件、驾驶员的身体健康状况、驾驶员的驾驶经验等方面的要求，以确保驾驶员能够安全地操控车辆。

交通规则遵守：要求交通参与者必须遵守交通规则，包括车辆的道路通行规则、信号灯的使用规则、车速限制等方面的要求，以减少交通事故的发生。

道路设施建设：要求道路设施必须符合一定的安全标准，包括道路的设计、标志标线、交通信号设施等方面的要求，以提供安全、顺畅的行车环境。

行车安全标准的制定和执行，旨在保障交通参与者的生命财产安全，并促进交通运输的有序进行。

驾驶员和车辆所有者应当严格遵守相关的行车安全标准，以确保道路交通的安全与畅通。

行车使用规范篇一：行车安全操作规范行车安全操作规范一、目的企业生产安全第一，生产的原则是“安全第一，预防为主，综合治理”，因此要求企业把安全生产管理放在第一位。

随着公司的不断发展壮大，生产任务越来越多、越来越紧，行车的使用非常频繁，行车作为特种安全设备，安全操作规范尤为重要，为了预防安全事故发生，特制定本操作规范，请大家严格遵照执行。

二、适用范围适应生产车间全体员工，外来人员需要使用本公司行车，必须出具国家颁发的行车操作证书，且得到公司安全管理人员同意后才能使用，本操作规范对外来操作人员适用。

三、权责范围3.1公司主要负责人为安全生产的第一负责人，公司安全员为安全生产的主要负责人，生产管理人员和班组长参与安全管理并承担安全管理责任。

3.2 行车操负责行车的点检、使用和维护。

3.3 车间维修组负责设备维修、维护及保养。

四、行车操作前检点4.1 每次起吊时，首先检查电源相序是否正确。

轻轻点动按钮是否控制葫芦的升降和运行，钢丝绳是否正确缠绕卷筒上。

4.2 现场的工作环境要清理。

4.3 了解工件重量，对工件估计不能失估，真正克服盲目、冒险作业。

4.4 操作人员禁止喝酒、抽烟闲谈和打电话。

4.5 杜绝疲劳操作，严禁聋哑人使用。

4.6 轻轻点动上、下、前、后、左、右，检验运行是否正确。

4.8 操作行车时应先看和听，检查有没有异常现象和声音。

4.9 起吊时疏散人员，最终达到起吊平稳、准、快、安全、合理五个原则。

五、行车使用注意事项5.1 在吊运过程中，重物严禁从人和重要设备上空通过。

5.2 被吊物件的高度一般高于地面设备或其它物体500MM以上，但被吊物件离地不能过高。

5.3 挂钩和钢绳与工件角度不大于30°，严禁斜拉。

5.4不得抓住控制按钮在一分钟内连续不断多次操作。

5.5 使用完毕后应将行车停靠在人作业触及不到的地方，空钩升高离地面2米以上。

5.6 行车检修人员检修时先切总电源，使用安全带的正确使用方法是：高挂低用。

车辆安全运行技术标准（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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行车操作及安全技术规程范本一、引言行车操作是指驾驶人员在道路上驾驶机动车的行为，是交通运输的重要环节。

为了确保行车安全，减少交通事故发生，制定本技术规程。

二、一般规定1. 驾驶人员应持有效驾驶证，并具备相应的行车技术和安全意识。

2. 驾驶人员应熟悉道路交通法规，服从交通信号，遵守规定速度和车行道位置。

3. 驾驶人员不得酒后驾车、疲劳驾驶或吸毒驾驶。

4. 驾驶人员应保证视力、听力、反应能力等符合驾驶机动车的要求。

5. 驾驶人员应定期参加交通安全培训和答题考试，不得违反交通法规。

三、行车操作要求1. 点火启动前应检查刹车、方向盘、灯光、油量等是否正常。

2. 启动后，应将档位放在空挡，松开手刹，观察仪表是否正常，确认刹车和油门的灵活性。

3. 换档时应先松开油门，再踩下离合器踏板，通过换档杆将档位换到需要的位置。

换挡后应适时松离合器踏板，缓慢给油门，保持车辆平稳行驶。

4. 刹车时应踩住制动踏板，力度要适中，避免急刹车或过度刹车。

5. 转弯时应提前打转向灯，减速行驶，避免急转弯或突进。

6. 超车时应开启转向灯，提高警惕，保持安全距离。

7. 掉头时应确认安全，开启转向灯，观察交通情况，根据信号灯或交通标志指示进行操作。

8. 驾驶机动车在市区内时，应注意行人、非机动车的行动，遵守交通规则，警示提前并注意避让。

9. 在高速公路上行驶时，应保持车速稳定，与前车保持安全距离，不酒后驾驶、疲劳驾驶或超速行驶。

四、行车安全技术要求1. 注意驾驶姿势，保持坐姿端正，双手平稳握住方向盘。

2. 注意观察前方和后方情况，特别是盲区，避免发生危险。

3. 遇到突发情况时，要保持冷静，采取正确的紧急处置措施。

4. 遇到雨雪天气时，应减速慢行，保持车距，避免行车事故。

5. 遇到夜间行车时，要注意开启前照灯和后位灯，确保行车安全。

6. 定期检查车辆的制动、轮胎、灯光等配件，确保车辆的正常使用。

7. 驾驶机动车不得违规停车、倒车等，保证交通的畅通。

GB7258-2004（2004-07-12发布，2004-10-01实施）代替GB7258-1997前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。

本标准代替GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。

本标准与GB7258-1997相比，主要修订内容如下：1、增加了"3术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。

2、在"4.1整车标志"中，⑴删除了GB7258-1997第3.1.1条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；⑵⑶⑷取消了GB7258-1997第3.1.3条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸3、在"4.4轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。

4、在"4.5核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。

5、在"4.8图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。

6、在"7.2行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在"7.12.制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。

7、在"7.13路试检验制动性能"中增加了用充分发出的平均减速度MFDD检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在"7.14台试制动性能检验"中增加了乘用车和总质量不大于3500kg的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。

轨道安装的技术要求：一：轨道接头可以做成直的或45度斜的,斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡;正常街头的缝隙为1-2毫米,在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20度以上时,应考虑温度缝隙,在单根钢轨长10米左右时可取4-6毫米包括正常缝隙二：接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于1毫米三：在同一截面上的轨面高低差：对桥式起重机;在柱子出不超过10毫米在其他处不得超过15毫米,门式起重机不得超过10毫米,跨度大于40米的门式起重机和装卸桥不得超过15毫米四：同一侧轨道面,在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高差不得超过B/1500B为柱子间距离,单位毫米但最大不超过10毫米五：轨道跨度轨道中心与承轨梁中心轨道不直等误差不得超过参照轨道安装误差表轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑;2 轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平;①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm;②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm;③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm;3 混凝土找平层的施工要求①混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30～50mm;②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差,如不符合要求,则应调整轨道梁;③根据轨道梁面的实测标高,确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高,在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点;④用仪器测量,调整好基准点的标高,定出找平层顶面标高的基准线,然后安装模板,清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物,并将螺栓孔上口堵住,洒水湿润后即可浇筑混凝土;⑤找平层顶面必须找平压光,不得有石子外露和凹不平现象,不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平;⑥施工中要随时用仪器测量检查,找平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm；任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m;⑦混凝土采用机械搅拌,施工时应加强养护,当混凝土试块达到75%强度设计值,方可进行轨道安装工作;对钢结构轨道梁的要求1 轨道梁的跨中垂直度≤h/500,h为轨道梁的梁高;2 轨道梁的水平旁弯≤l/1500,且净10mm,l为轨道梁的梁长;3 轨道梁垂直方向上拱≤10mm;4 轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm,如不符合要求,则应调整轨道梁定位后,才能安装轨道;5 同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm,其他处≤15m;6 同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤l/1500,且≯10mm,l为轨道梁的梁长;7 相邻2轨道梁接头部位,2轨道梁顶面高度差≤1mm,中心侧向错位≤3mm;。

前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。

本标准代替 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。

本标准与 GB7258-1997相比，主要修订内容如下：1、增加了"3 术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。

2、在"4.1 整车标志"中，⑴删除了 GB7258-1997 第 3.1.1 条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；⑵细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（4.1.2）；⑶明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（4.1.3）；⑷取消了 GB7258-1997 第 3.1.3 条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（4.1.5）。

3、在"4.4 轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。

4、在"4.5 核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。

5、在"4.8 图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。

6、在"7.2 行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在"7.12. 制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。