(最新)铁路用地设计及征地报批工作手册
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铁路土地综合开发实施办法第一章总则第一条按照《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国发〔2013〕33号)、《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》(国办发〔2014〕37号),为切实做好铁路土地综合开发工作,制定本办法。
第二条本办法适用于总公司及所属企业、控股合资铁路公司(含筹备组,以下简称合资公司)土地综合开发。
涉及合资公司管理事项,依据产权关系履行相关决策程序。
第三条本办法所称铁路土地综合开发是依据国家法律法规和支持政策,以提高铁路土地资产营运效益和实现开发增值为目标,组织既有和新增土地资源有序流动、优化配置及利用开发的经营活动。
第四条铁路土地综合开发应坚持以下原则:(一)依法合规,市场运作。
执行国家法律法规和政策规定,遵循市场经济规律,坚持市场化运作。
(二)节约利用,集约开发。
运用节地技术,提高开发强度,对土地及地上地下空间合理开发,促进土地综合利用、复合利用、高效利用。
(三)规划引领,规范决策。
编制土地综合开发规划和年度开发计划,强化项目论证,规范管理流程,提高决策质量。
(四)组织有序,落实责任。
实行分级管理、分工负责、协同联动,有序组织土地综合开发,落实项目责任制。
(五)强化监管,防控风险。
以效益评价为依据,风险控制为前提,提高土地资产运用效率效益,加强土地综合开发监管。
第二章管理职责第五条铁路土地综合开发范围:(一)铁路改线、场站迁移释放的土地;(二)市域、支线铁路土地;(三)铁路用地地上地下空间,包括以穿越、跨越等形式占用铁路用地地上地下空间;(四)线路两侧、高架桥下土地;(五)改(扩)建铁路项目释放的既有与新增土地;(六)新建铁路项目新增土地;(七)其他既有、新增土地。
第六条铁路土地综合开发方式:(一)自主开发;(二)土地作价对外投资、合资合作;(三)总公司及所属企业、控股公司、参股公司间转让铁路用地;(四)铁路用地向路外转让;(五)铁路用地及地上附着物租借;(六)铁路用地抵押、置换;(七)建设铁路保障性住房。
前言为提高专兼职档案人员档案检查、指导、培训、审核、整理、编制、移交、验收等工作环节的业务能力,强化各级档案部门和各建设单位(指各工程建设指挥部或工程管理所,下同)对全局大中型建设项目档案管理,实现建设项目档案齐全、准确、系统、安全管理目标,根据国家、铁道部、路局有关建设项目档案编制移交管理办法和规定,借鉴秦沈铁路客运专线建设项目档案专项验收工作经验,特编制沈阳铁路局基本建设项目档案管理工作手册。
本手册共分铁路基本建设概念及程序、建设项目档案管理工作流程、档案专项验收工作流程、档案组成保管单位的方法、竣工文件整理方法和案卷质量要求、需要说明的几个问题、国家部局文件等六章,用于档案部门指导全局各工程建设指挥部、各建设工程参建施工单位竣工资料组卷时参考,亦可供全局基层站段科技档案专(兼)职人员学习参考。
本手册由局档案史志室负责编写,在编写过程中得到了局有关领导的大力支持,也得到了局建设处、工程建设指挥部、有关施工、监理单位的支持和协助,在此表示衷心感谢。
本手册的编写限于时间和编者的水平有限,难免有许多不足之处,敬请读者批评指正。
目录- 1 -第一章铁路基本建设概念及程序 (3)第二章铁路基本建设项目档案管理工作流程 (6)第三章铁路基本建设项目档案专项验收工作流程 (57)第四章铁路基本建设档案组成保管单位的方法 (60)第五章竣工文件整理方法和案卷质量要求 (65)第六章需要说明的几个问题 (72)第七章国家、部、局相关文件 (74)第一章铁路基本建设概念及程序2一、铁路基本建设概念铁路基本建设指铁路运输企业增加固定资产数量、提高固定资产技术水平、扩大和新增生产能力的建设工作。
铁路基本建设项目包括:勘测设计、建筑施工、设备安装。
铁路基本建设项目按建设性质划分为:新建、扩建、改造或更新改造、恢复工程项目等。
铁路基本建设项目按建设阶段划分为:筹建项目、施工项目、投产项目、竣工项目。
铁路基本建设项目按建设规模及投资额划分为:大中型项目和小型项目。
住房和城乡建设部、国土资源部、铁道部关于发布《新建铁路工程项目建设用地指标》的通知
文章属性
•【制定机关】住房和城乡建设部,国土资源部(已撤销),铁道部(已撤销) •【公布日期】2008.12.29
•【文号】建标[2008]232号
•【施行日期】2009.04.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准定额
正文
住房和城乡建设部、国土资源部、铁道部关于发布《新建铁路工程项目建设用地指标》的通知
(建标[2008]232号)
国务院各有关部门,各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅(委、局)、国土资源厅(局),各铁路局,新疆生产建设兵团建设局、国土资源局:根据建设部、国土资源部《关于印发<2006年工程项目建设用地指标制修订项目计划>的通知》(建标函[2006]207号)的要求,由铁道部负责编制的《新建铁路工程项目建设用地指标》,业经有关部门会审,现批准为全国统一的建设用地指标予以发布,自2009年4月1日起施行。
原2007年版《客运专线铁路建设项目用地控制指标(试行)》和1996年版《新建铁路工程项目建设用地指标》同时废止。
本建设用地指标实施的监督管理,由国土资源部负责;具体解释工作,由铁道部负责。
中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国土资源部
中华人民共和国铁道部二○○八年十二月二十九日。
铁道部文件铁建设〔2009〕154号关于推进铁路建设标准化管理的实施意见各铁路局,各铁路公司(筹备组):为全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求,加快推进铁路建设标准化管理工作,努力建设精品工程和安全工程,高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务,根据“镜头不换、纵深发展”的工作思路,现就推进铁路建设标准化管理,提出以下意见,请结合实际,贯彻落实。
一、进一步明确推进铁路建设标准化管理的意义、目标和要求1.重要意义大力推行铁路建设标准化管理,有效提高铁路建设管理水平,高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务,是铁路建设落实科学发展观的重要内容,是贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”要求的重要途径,是落实“六位一体”管理要求的重要抓手,是建设精品工程和安全工程的客观要求,是提高企业管理水平和发展实力的迫切需要。
各单位要深刻理解推行铁路建设标准化管理的重要意义,提高思想认识,强化推进措施,进一步夯实各项基础工作,加快推行铁路建设标准化管理,全面提升铁路建设管理水平。
2.总体目标落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求,推行统一的建设技术标准、管理标准、作业标准,建立铁道部指导、建设单位为龙头、参建各方各负其责、协同推进,体现先进性、系统性、统一性、文化性的铁路建设标准化管理体系,形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控,使建设项目“六位一体”控制水平明显提高,把铁路工程建成精品工程、安全工程。
3.总体要求推行铁路建设标准化管理,必须以工程质量安全为核心。
建设单位和参建单位必须牢固树立“安全第一、质量至上”的理念,切实增强工程质量和安全的责任意识、忧患意识,树立对国家、对人民、对历史高度负责的使命感和责任感,精心组织、精心设计、精心施工、精心管理,确保工程质量万无一失,使建设的每一项工程都能经得起运营的检验、社会的检验和历史的检验。
必须坚持高标准、讲科学、不懈怠。
广州市规划局项目报批流程及注意事项一、申请道路交通工程规划条件申请规划条件,应在项目开展方案设计前完成,以明确规划宽度、用地限制等基本规划控制因素。
1.1申请规划条件办理流程1.落实工程设计范围及准备图纸2份:在现状地形图(二所提供)上表示线位走向,明确表示工程起终点及转点坐标。
2.经窗口报送,与规划局经办人沟通。
3.规划局窗口发案,项目负责人保存批复彩色扫描件,业主保存原件。
1.2申请规划条件资料目录1.立案基本资料:包括申请人的IC 卡号、立案申请表C2表*、申请函(业主正式公函)、组织机构代码证、授权委托书原件、申请人身份证明复印件、代理人身份证明文件复印件。
*C2表(官方2012年10月版),项目负责人应根据目前项目情况,填写C2表中的“案件数据信息表”,并盖本院公章。
2.1/500至1/10000现状地形图(原件2份)。
3.已取得的计划任务书、项目建议书或可行性研究报告。
二、二、方案报建方案报建方案报建(道路交通工程设计方案审查)(道路交通工程设计方案审查)方案报建,应在确定推荐和比选方案后进行,以明确市规划局书面意见,顺利推进初步设计工作。
2.1方案报建办理流程1.购买市规划院1/500或1/2000地形图,仅为报建使用;工程设计需采用二所测量地形。
2.根据规划局非正式意见,在方案报建前,应督促业主将方案报送相关部门征求意见,并取得水务、供电、水利、交委、地铁、铁路等专业管理部门的书面意见。
其中水务部门方案审批书面意见、市供电局关于电缆沟配套建设的书面意见,为必要前提条件。
3.根据意见修改完成推荐和比选方案。
推荐方案电子报建“市政通”文件通过市规划局网上审查。
若业主不同意进行网上审查,可自行检查,但可能因为文件不符“市政通”要求而拒绝收件。
用地红线为闭合多段线,是由折线组成而非缓和曲线或圆弧,在图面上应包含所有其余内容在内。
4.根据《广州市城市规划管理技术标准与准则》(综合篇)的要求,完成方案报建图纸,加盖本院的报建章。
铁路工程设计手册
铁路工程设计手册是用于指导铁路工程设计的参考手册,通常由相关铁路设计标准和规范组成。
这样的手册旨在提供工程师和设计人员在铁路工程规划、设计、建设和维护过程中的指导和标准。
由于具体的铁路工程设计手册可能与国家和地区、铁路公司的具体标准和规范有关,以下是一个通常包含在铁路工程设计手册中的主题列表:
1.引言和概述:介绍手册的目的、范围和适用性。
2.铁路线路设计:
•地理和地质条件的考虑。
•初步设计和详细设计的程序。
•曲线和坡度设计。
•纵断面和横断面设计。
•轨道设计。
•铁路交叉口和道口的设计。
3.结构设计:
•桥梁和涵洞设计。
•隧道设计。
•铁路平交道和天桥设计。
4.轨道工程材料:
•轨道、枕木和道砟的选择和规格。
5.车辆和车辆运营:
•车辆动力学和制动。
•车辆与轨道的相互作用。
•车辆和列车的设计。
6.电气与信号系统:
•轨道电气化设计。
•信号系统设计。
7.环境和可持续性:
•对生态影响的评估。
•资源利用和废弃物管理。
8.安全标准和规范:
•铁路运营安全标准。
•紧急情况和事故应对程序。
请注意,具体的铁路工程设计手册的内容可能因国家和地区的不同而有所差异。
要获取特定地区或铁路公司的准确信息,建议直接向相关的铁路管理机构或专业工程设计公司查询。
铁道部关于可行性研究报告编制和审批的规定正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于可行性研究报告编制和审批的规定((80)铁计字100号1980年1月1日)根据国家计委、国家建委、财政部计计(1978)234号关于试行加强基本建设管理几个规定的通知精神,为了严格按照基本建设程序办事,加强基本建设的计划管理工作,现将计划任务书编制和审批办法规定如下:一、计划任务书是确定基本建设项目,编制设计文件的主要依据。
二、计划任务书的内容1、新建铁路(1)修建理由(2)线路起迄点、经过的控制点(3)设计范围(4)设计年度及各设计年度要求的能力(5)线路等级、单线或复线(6)牵引种类及主要技术条件(限坡、曲线半径、股道有效长、信集闭类型)(7)有关协作配合事项的协议或建设(8)设计、施工单位及设计文件交付日期(9)建设年度及投资估算2、新建复线及改建铁路(1)修建理由(2)修建复线及改建铁路的区段及长度(3)设计范围(4)设计年度及各设计年度要求的能力(5)牵引种类及主要技术条件(限坡、曲线半径、股道有效长、信集闭类型等)(6)有关协作配合事项(7)设计、施工单位及设计文件交付日期(8)修建年度、主要工程量及投资估算3、铁路电气化(1)修建理由(2)电气化区段及长度(3)电气化范围(4)设计年度及各设计年度要求的能力(5)机车类型及主要技术条件(限坡、曲线半径、股道有效长、隧道净空、信集闭类型)(6)路外电源条件及估计用电量(7)路外通信情况及防干扰措施(8)设计、施工单位及设计文件交付日期(9)建设年度、主要工程量及投资估算4、修建独立特大桥(1)修建理由(2)位置、单复线及长度(3)设计范围(4)设计年度及各设计年度要求的能力(5)正桥及引桥主要技术条件(限坡、曲线半径、是否公铁两用、公路桥面宽)(6)有关协作配合事项(7)设计、施工单位及设计文件交付日期(8)建设年度及投资估算5、新建、扩建枢纽和站场(1)修建理由(2)枢纽在铁路网中的作用、与相邻编组站分工(3)设计范围(4)设计年度及要求的总运量(5)各设计年度内可能引入枢纽的新线及其主要技术条件(6)对枢纽内机车、车辆、电务、客货运的要求(7)设计、施工单位及设计文件交付日期(8)建设年度、主要工程量及投资估算6、机务、车辆段及工厂(1)现状及修建理由(2)修建规模及方案比选(3)水电来源及解决办法(4)主要机电设备及非标设备清单(5)设计、施工单位及设计文件交付日期(6)建设年度、主要工程量及投资估算其他建设项目,比照以上内容,自行拟定。
《铁路项目管理标准化学习培训材料》标准化手册编制原则:合规性、适应性、简洁性、前瞻性。
项目管理:运用系统的理论和方法,对项目进行的计划、组织、指挥、协调和控制等专业化活动。
承包合同:与业主或总承包方就实施工程项目进行的书面约定。
项目目标责任书:企业与项目经理部签订的,明确双方责权利的文件。
项目经理:经法定代表人授权或企业委派,代表企业完成工程项目的总负责人。
标后预算:公司根据承包合同、施工组织设计及有关规定,采用成本法编制的项目预计成本文件。
项目责任成本:公司根据标后预算下达的约束性项目成本指标。
项目目标成本:项目经理部根据项目责任成本编制的项目预控成本。
二次经营:指从合同签订到竣工决算的项目经营管理活动,是项目管理的重要内容,是对施工合同的动态管理,目的是实现项目效益最大化。
物资:指构成工程实体的材料、设备,及有助于工程形成的施工用料和周转材料等。
安全:指项目实施中的职业健康安全和环境管理。
项目规模分类:Ⅰ类项目:5亿元人民币≤合同额<20亿元人民币;大Ⅰ类项目:合同额≥20亿元人民币。
组建项目经理部的原则:精干高效、符合项目特点;一部多职、一岗多职。
项目部组建程序:接到《中标通知书》2日内,公司确定项目经理及领导班子;项目经理2日内,按规定确定项目经理部的部门设置及人员,填写《项目部门设置及主要人员表》报公司备案。
大Ⅰ类项目:管理人员总数控制在70人以内;Ⅰ类项目管理人员总数控制在50人以内。
项目经理职责:经企业法定代表人授权或公司委派,对项目实施全面负责。
⑴贯彻执行国家法律、法规和规范、标准,执行公司的各项管理制度,履行施工项目承包合同和项目管理目标责任书;⑵做好前期策划,确保项目目标实现;⑶建立项目综合管理体系,制定项目经理部管理制度并组织实施;⑷负责与项目相关方的协调沟通,处理好各种关系;⑸对项目生产要素进行优化配置和动态管理;⑹控制成本,做好分析和核算;⑺做好内部考核及分配;⑻负责工程款的回收和支付;⑼做好工程交(竣)工验收、结算、保修等善后工作;⑽组织完成项目总结。
岗位培训文件:地铁工程报建文件要求(规划业务学习)广州地铁设计研究院有限公司报建中心二00九年十二月一、 轨道交通工程规划报建工作流程公告的备注:A 、其他地下工程指车站、区间以外的地下工程,如:地下控制指挥中心、地下变电站、地下冷站、地下停车场等;B 、出入口、风亭指所有地下工程冒出地面的进出口及换气口。
(1)前期设计条件的规划审批:(3)地面工程:公告的备注:A 、若工程永久用地范围包括绿化用地范围,则可以不再单独申请绿化用地;B 、地面工程包括地面车站、地面区间、地面控制指挥中心、地面变电站(含变电所)、地面冷站、地面车辆段等主体建筑位于地面的工程。
(4)高架工程:备注:A 、若工程永久用地范围包括绿化用地范围,则可以不再单独申请绿化用地;B 、高架工程包括高架车站、高架区间、高架控制指挥中心、高架变电站(含变电所)、高架冷站、高架车辆段等主体建筑架空于地面上方的工程。
公告的2二、轨规划报建工作文件的标准一)基础文件:A、立案申请表、授权委托书(原件,当申请人委托代理人办理有关事宜时提交,应当明确代理权限);B、申请人身份证明(提交:①《企业法人经营执照》或《中华人民共和国组织机构代码证》或其他有效证明文件,②法人法定代表人或其他组织主要负责人身份证明。
以上证件可为复印件,核对原件);C、申请函(需说明工程的基本情况、每个业务阶段详见以下介绍);D、计划任务书或项目建议书;二)各阶段工作的文件标准:除了上述基础文件以外,各个阶段工作还需要另外提供相应的文件,具体如下:1、申请线路、站位方案的规划审批1)、申请时间:工可阶段。
2)、工作文件要求:A、由线路设计单位提供线路、站位方案设计图(含平面、纵断面图),图纸深度参照《报建手册》。
B、线路设计说明。
2、申请工点总平面方案的规划审查1)、申请时间:初步设计阶段。
2)、工作文件要求:A、1/500-1/10000广州市平面坐标系统和高程系统的工点总平面图(图纸深度参照《报建手册》);3、临时施工用地申请1)、申请时间:初步设计完成后。
最新)铁路用地设计及征地报批工作手册铁路用地设计及征地报批工作手册铁道第四勘察设计院2005年11 月1目录一、《铁路路基设计规范》(TB 10001 —99)附录D:铁路用地二、铁路用地设计有关问题说明三、铁路用地数量统计及汇总要求四、铁路建设用地报批程序及有关要求五、铁路建设用地报批设计单位提供资料编制要求及说明六、铁路用地图绘制说明2一、《铁路路基设计规范》(TB 10001 —99)附录D铁路用地D.0.1 铁路用地必须贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,遵循经济合理、节约用地、少占良田的原则。
D.0.2 铁路用地应按照现行的《国家建设征用土地条例》办理,满足铁路建设用地和今后铁路发展规划的需要。
对分期建设项目,可分期征用。
征用的土地严禁被占用。
D.0.3 区间路基永久用地范围:1 一般路基用地宽度,路堑从堑顶边缘至用地界的距离不应小于1m;路堤从天然护道外为用地界。
如有天沟、排水沟及兼作排水的取土坑、弃土堆时,从其最外边缘至用地界的距离不应小于1m。
42 特殊路基应根据路基稳定与防护工程需要,合理确定用地范围。
风沙及雪害,在防护工程最外边缘至用地界的距离不宜小于10m有风沙育草带地段,风沙育草带外边缘为用地界。
3 通过林区的铁路,其用地宽度应根据线路具体情况,并结合林区护林防火的规定确定。
D.0.4 区间路基临时用地范围:1 路基两侧不兼作排水的取土坑、弃土堆,如仍能供农业使用时,可归还地方使用。
2 远离线路的集中取、弃土场地。
D.0.5 在农田地区的临时用地应进行复垦。
3D.0.6 站场范围以外,距线路较远的独立生活区、给排水设施、独立通信楼、水电段、供电段、牵引变电所及其岔线等,自该建筑物最外边缘以外1m为用地范围。
在城镇划定住宅区铁路用地时,应与地方有关部门协商决定。
D.0.7 区间桥梁、导流建筑物、桥涵改沟、大桥桥头看守房和改移道路、平立交道的用地范围,应分别按各专业的规定划定。
D.0.8 隧道用地应按其专业的要求划定。
弃碴占用的土地列为临时用地。
浅埋隧道及隧道洞口上方如有耕地,应结合排水设计考虑用地。
D.0.9 铁路给排水建筑物用地应按其专业的要求划定。
管网工程在施工期间占用土地列为临时用地。
D.0.10在永久用地范围的最外边缘,每隔100~200m的距离及宽度变换处,应设置用地界桩。
、铁路用地设计有关问题说明1(铁路用地设计应执行《铁路路基设计规范》(TB 10001—99“附录D 铁路用地”有关规定。
2(用地图(申购用地图)一般利用1:2000 地形图绘制,应绘有线路交点、中线、里程、断链关系、曲线要素、曲线起终点、桥涵、隧道、车站、改移道路、平立交道、改河改沟、取弃土场、隧道弃碴场、用地界、土地类别及地类界、土地权属界线等。
3(用地图及用地数量统计应包含项目各专业用地。
4(用地界应标注距线路中心线的距离和里程加标,用地宽度及用地界设置不能只看横断面图,要结合平纵断面图合理确定,用地界要将需要的用地范围完全包住,又不宜留有过多的富余,以尽可能节省用地。
用地界宜适当取直,界桩纵向之间的距离一般不宜小于50m也不要大于2oom以便于现场实际操作。
5(桥下用地宽度,单线铁路时为桥梁中心线两侧各8 m,多线铁路时为每侧最外股道中心线以外8 m; 桥头锥体处的用地宽度,原来以桥台胸墙处的用地宽度往桥孔方向延伸8 m 的规定不尽合理,而应根据桥头填土高度和锥体设计型式合理确定,以完全包住整个锥体和排水沟等设施为原则。
6(隧道洞口用地设计与桥头用地设计原则相同,根据洞门设计型式、仰坡开挖和截水沟的设置合理确定。
7(施工中常出现涵洞附近、大中桥桥头、跨线桥等处设计用地宽度5不足,一般是因为路基横断面没有反映最不利情况,或没有考虑涵洞出入口和桥头顺沟、顺路等用地要求; 改路、改沟在横断面图上没有反映时,其用地也常有遗漏; 以上情况在设计中应引起注意。
48(土石方调配应尽量以挖作填,以减少取、弃土用地; 只要路堑挖方土质满足填料要求,运输条件许可,一般均应用作路堤填方,必要时可适当考虑部分取弃土便道、便桥数量。
9(取、弃土场宜集中设置(哪怕适当增加运距),以提高土地利用率,减少取、弃土用地。
取、弃土场尽量占用荒地,少占耕地和林地,不允许占用良田。
取土场宜选在土质满足填料要求,土层厚度大的坡地,提倡扩大路堑取土,一般不要在路堤两侧坡脚外取土。
弃土堆或隧道弃碴场宜选在地势较低的洼地,一般不要在路堑两侧堑顶外弃土; 如在路堤两侧扩大路堤弃土时,应碾压密实,以免产生路基病害。
取、弃土场设计要注意保护环境和防止水土流失,必要时设置挡护工程措施; 施工完毕后应对取、弃土场进行平整和绿化,有条件时要进行复垦、改地、造田。
6三、铁路用地数量统计及汇总要求1(用地数量统计及汇总要满足征地报批手续所需资料的要求,并满足征地单价谈判及征地实施的要求。
2(用地数量汇总表应包含项目各专业用地。
3(用地数量应按功能分区或各项设施分别统计汇总,如区间正线、中间站、区段站、编组站、车场、货场、段、所等。
见国土资发[2000]186 号《关于认真贯彻执行公路铁路建设用地指标的通知》附件二: 《铁路建设项目用地审查表》。
4(用地数量应分土地权属统计汇总。
可行性研究阶段可分到县级,初步设计和施工图阶段应分到乡(镇)一级,土地勘测定界技术报告书需分到村一级。
5(用地数量应分土地类别统计汇总。
土地分类可参照国土资发[2000]201 号《关于报国务院批准的建设用地审查报批工作有关问题的通知》附件五: 《建设用地报批地类归并标准》。
6(用地数量应按永久用地、临时用地、代征地分别统计汇总。
铁路路基、车站、桥下、隧道进出口仰坡、各种排水设施及站后等各永久性设施,工程建成后产权属铁路部门的,其用地均为永久用地; 路基两侧的取弃土场一般按永久用地考虑,不兼作排水的取土坑、弃土堆,如仍能供农业使用时,可归还地方使用,按临时用地考虑; 远离线路的集中取弃土场、隧道弃碴场等为临时用地;地下埋设的给排水管网、通信电缆、电力电缆等施工过程中的占地为临时用地; 因铁路建设引起的改河、改沟、改移道7 路等,由铁路部门投资,工程竣工后产权划归地方,其用地为代征地(永久用地)。
8铁路建设项目用地审查表(总表)审查日期: 年月日省级土地主管建设单位填写栏序部门填写栏用地情况长度建设牵引铁路地形设置申请用地原有土地按用地指标控号类型审查意见项目名称(km)类别种类等级等级数量面积(公顷)面积(公顷)制面积(公顷) 1 * 区间正线2 * 中间站3 * 区段站4 * * 编组站5 * 其它用地* * * * * * 总计建设单位(章): 负责人: 审查人:9铁路建设项目用地审查表(续表一:区间正线用地)审查日期: 年月日建设单位填写栏省级土地主管部门填写栏用地情况长度地形路基面宽度(m)申请用地原有土地按用地指标控审查意见项目名称(km)等级面积(公顷)面积(公顷)制面积(公顷)路堤路堑区间正线(小计)1 2 3 4* * 其它用地小计* * * 合计建设单位(章): 负责人: 填表人:10铁路建设项目用地审查表(续表二:中间站)审查日期: 年月日省级土地主管建设单位填写栏部门填写栏用地情况车站货场货运到发线有效长站坪计算申请用地面原有土地按用地指标控地形审查意见项目名称类型量(Mt)(条一m)长度(m)积(公顷)面积(公顷)制面积(公顷)中间站(小计)* * * 车场货场* * * 生活区* * * 其它用地* * * * * 合计建设单位(章): 负责人: 填表人:11铁路建设项目用地审查表(续表三:区段站)审查日期: 年月日省级土地主管建设单位填写栏部门填写栏用地情况车站货场货运到发线有效长线路数量(条)申请用地面原有土地面按用地指标控地形审查意见项目名称类型量(Mt)(条一m)积(公顷)积(公顷)制面积(公顷)到机调牵区段站(小计)车场* 货场车辆段* 客停线* 工务段* 电务段* 军供用地* 水电段* 建筑段*材料厂* 供应段* 车务段* 电化用地* 生活区*建设单位(章): 负责人:审查人:12填表说明一、本表为样表,“总表”中各项内容应填写汇总情况; “续表一”至“续表四”按实际用地项目分别填写,并在“项目名称”栏内填写具体用地项目名称,因内容较多填写不下的可根据此表自行增加表格。
二、各表中标“ * ”号的栏目不必填。
三、如果项目中存在不同地形等级情况,“总表”中1~5 项相对应的栏目内容可不必填写,但需在续表中分项填写。
四、“总表”中“其它用地”指石碴场、苗圃、代征地、特殊条件下防、固沙路基防护用地等,可视具体情况填写。
《指标》中未包含的特殊项目用地应另附文字说明。
五、“续表一”中“区间正线”的“项目名称”按照单一的铁路等级和地形条件分段填写,即同一铁路等级条件下地形等级不同的路段,应分段填写。
填写路段名称时,应说明起止地点名称和起止里程。
列如: 张口至大庄段(K100+100~K150+300)。
六、对于改(扩)建、增建工程项目,如果在本次申请用地面积之外存在预留用地或原有建设用地,应在“原有土地面积”栏内如实填写说明。
七、“续表二”中“到发线有效长(米)(条)”一栏按如下格式填写“ 850米, 3 条”。
八、“续表三”“线路数量(条)”中“到”是指到发线; “机”是指机走线; “调”是指调车线; “牵”是指牵出线。
九、“续表四”“站线数量(条)”中“到”是指到达场; “出”是指出13发场; “发”是指到发场; “调”是指调车场。
十、中间站、区段站和编组站用地审查表应每一站场用地填写一张表格,并应写明站场名称。
女口:续表二:中间站一(1)张桥站(K200+100~K200+150中间站一⑵ 顺治站(K350+105~K350+115),以此类推。
十一、“按用地指标控制面积”是指建设单位按照项目的特定条件和相应用地指标的要求,得出的控制用地面积规模的限度值。
十二、表中“审查人”指省级土地行政主管部门对项目的审查人员。
建设用地报批地类归并标准(本标准仅供建设用地报批地类归并使用)地类名称归并标准包括灌溉水田、望天田、水浇地、旱地、菜地,北方,1.0 米、1(耕地南方,2.0 米的沟渠(一)2(园地包括果园、桑园、茶园、橡胶园、其它园地农用3(林地包括有林地、灌木林地、疏林地、未成林造林地、迹地、苗圃地4(草地包括天然草地、改良草地、人工草地5(养植水面包括养殖塘、坑塘水面包括城市、建制镇、村庄、独立工矿用地、盐田、特殊用地、(二)建设用地铁路、公路、农村道路、民用机场、港口码头、沟渠、水工建筑物、水库水面包括苇地、河流水面、湖泊水面、滩涂、冰川及永久积雪、荒(三)未利用地草地、盐碱地、沼泽地、沙地、裸土地、裸岩石砾地、梯田坎、其它土地14四、铁路建设用地报批程序及有关要求建设用地报批分预审和正式审批两个阶段进行。