汽车驾驶实习指导书

淮阴工学院汽车驾驶实习指导书实习时间：__________ 适用专业：本院驾驶实习专业主编：笪军_____________________ 淮阴工学院交通工程系二00三年八月目录第一章实习总体介绍,,,,,,,,,,,,,,1第二章汽车驾驶相关知识,,,,,,,,,,,,4第三章实习方案,,,,,,,,,,,,,,,7 丿」10第四章实习纪律,,,,,,,,,,,,,,,7 "LJ 11第一章实习总体介绍一、实习的地位、作用和目的：驾驶实习是相关专业学生了解汽车构造、掌握基本驾驶技能的实践性教学环节。

其目的是通过学生驾驶实习使学生了解汽车构造，初步掌握基本汽车驾驶技能，为以后道路设计、交通管理打下一个良好实践基础，增强学生的学习兴趣，培养学生遵纪守法、谦虚谨慎、热爱劳动的优良品质，使学生更加热爱自己所学的专业。

具体要求如下：1.服从驾校安排认真按照教练的讲解和操作示范进行驾驶训练；实习中要遵守实习纪律、注意安全、虚心好学、注意礼貌，不得无故缺勤；必须通过交通法规和车管所的各项考核。

2.在实习全过程中，始终强调安全第一的观点，进行驾驶安全教育，宣传安全驾驶规则，教育学生遵守实习纪律和严格执行安全操作规程。

3.增强同学们之间的团结、互助、合作意识。

4.培养学生在实际中调查研究、观察分析问题和解决问题的能力。

二、实习内容提要：1•驾驶预习；2•起步、直线行驶、停车；3.换档；4.转向；5.制动；6.全面复习考核。

三、实习方式和要求：1.实习开始后，由实习教师带领一个实习小组上车后，由实习教师先讲解，识读各种仪表、踏板、操纵要领、驾驶示范，然后再由每个学生亲自驾驶，采用单人单车教练的方法，由浅入深、由表及里，逐个驾驶逐个纠正，以达到会驾车为目的驾驶实习。

2.阅读实习教材在实习过程中除完成驾车实习外，还组织学生认真阅读实习教材，看有关汽车驾驶录像。

3.按实习小组在汽车模拟仪上操作、用以熟悉汽车、起步、换档、停车等要领，以达到由生疏到熟练的过程。

4. 实习报告在实习结束时每个学生提交实习报告，实习报告内容主要有：①对汽车各主要部件组成、性能、操作方法、要领等由书面材料写出；②谈对汽车驾驶实习的体会收获及自己在驾车过程中存在不足；③提出对今后实习的改进方法和意见。

第二章驾驶实习相关知识第一节驾驶操作装置的作用与使用方法1. 转向盘（1）转向盘的握法两手分别握稳转向盘的左右两侧，四指由外向内握，拇指在内沿盘缘自然伸直。

一般左手握在相当于时钟九、十时之间的位置，右手握在三、四时之间位置。

（2）转弯时转向盘的转动方式（以右转弯为例）一般是左手为主、右手为辅两手转动转向盘，左手推送，右手顺势拉动。

连续快速转向时，可两手交替操作。

右手拉至5~6时位置时放开，待左手推至2 时左右时，腾出的右手经左手腕上面握住10~11 时位置拉动转向盘，左手放开下移至6~7 时，换向继续推送。

（3）不同的道路上握转向盘的用力应不同，握稳而不握死。

转向盘转动的角度与速度，要与转弯的角度与车辆行驶的速度相适应。

避免双手同时脱离转向盘或交叉着双手同时长时间的握着转向盘。

车轮不动时，不得转动转向盘，以免损坏转向传动机件与轮胎。

2. 变速器操纵杆变速器操纵杆是操纵变速器内相应齿轮的接合或分离，改变汽车行驶的进、退、车速和转矩，以及在发动机不熄火的情况下切断动力的装置。

操作变速器操纵杆时，必须踏下离合器。

操作中左手握稳转向盘，两眼注视前方，不得俯视变速器操纵杆等；起步挂不入档位时，可再踏一次离合器，重新挂档，不得强拉硬推；挂倒档应待车停住，解除倒档锁止装置的阻力后方能进行。

3. 制动踏板制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速和停车。

制动时，制动灯亮。

踏下制动踏板的程度和速度应根据制动效果的需要而定。

一般情况下应采用先轻踏再逐渐加重或随踏随放，以平稳减速或停车。

迅速、完全踏下的紧急制动仅在需要紧急停车时方准使用。

松抬踏板要快，以“慢踏快抬”为好。

4. 离合器踏板离合器踏板是离合器的操纵装置，控制发动机与传动系的联接或分离，便于汽车起动、起步、停车或换档。

以“快踏慢抬”操作为好，但要快而不猛，慢中注意不同层次。

半联动只能在起步或动力不足或控制车速（5km/h 以下）时短时间使用。

5. 加速踏板加速踏板用以控制化油器节气门开度或柴油喷油泵柱塞的有效行程，从而改变发动机的转速和输出功率。

（1）用右脚踏动，踏法及用力均与气压制动踏板相同。

（2）注意要“慢踏慢抬”，用力柔和，不得无故急踏猛松或连续抖动。

第二节仪表与指示、警告灯等为了保证汽车行驶安全和工作可靠，在现代汽车上装有各种照明装置和信号装置。

气压表指示贮气筒前、后腔气压。

在行驶中，制动系气压应保持在784 kpa〜833 kpa范围内。

车速里程表指示汽车行驶速度和累计行驶总里程。

燃油表指示汽车燃油箱内的存油量。

电流表指示蓄电池充电和放电的电流值。

水温表指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。

机油压力表是在发动机工作时，指示发动机润滑系主油道中机油压力。

转向信号灯分装在车身前端和后端的左右两侧，由驾驶员操纵，根据转向相应开亮左侧或右侧的转向信号灯。

制动信号灯装在汽车后部，在驾驶员踩下制动踏板时即发亮，提醒后车驾驶员注意。

故障停车信号灯行驶中的汽车因出现故障而停车，故障信号灯即发出信号，以引起其他行驶车辆的注意。

前照灯是汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具，能发出远光和近光两种光束。

前小灯又称示宽灯，用以在夜间会车行驶时，使对方能判断本车的外廓宽度。

第三节基础驾驶基础驾驶内容主要包括起步、换档、制动、停车、倒车等基本操作训练和直线与曲线穿桩等基础式样驾驶。

基础驾驶训练是熟练掌握驾驶技术的关键。

1. 起步车辆从静止状态到开始行驶的过程，称为起步。

1.1 操作内容及顺序在检查车辆上下和四周的情况后，按规定动作进入驾驶室，正确起动发动机，保证正确驾驶姿势，观察各仪表工作正常后，按下列步骤完成起步过程。

（1）踩下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入起步档（一、二档）；（2）开左转向灯、鸣喇叭，观察汽车前后、上下，并先右后左观察后视镜，确认是否有妨碍起步的情况；（3）左手握稳转向盘，右手握住驻车制动器，操纵杆稍向后拉动，拇指按下按钮准备松放；（4）左脚松抬离合器踏板，右脚同时适量地踏下加速踏板，右手适时松放驻车制动器手柄，使车辆平稳起步。

1.2 要求与注意事项（1）操作程序要规范，车辆起步迅速平稳，无闯动、不震抖，适当加油，不得发生发动机高速空转和熄火现象。

（2）注意掌握好离合器踏板“两快两慢一停”的松抬方法和离合器踏板、加速踏板、驻车制动器的协调配合。

开始松抬离合器踏板时（空行程）要快；听到发动机声音发闷转速下降时（刚至接触点处），变慢，并轻踏加速踏板，略提高发动机转速；待汽车似动非动时（离合器半联动时机），稍做停顿；再继续慢抬离合器踏板，同时松放驻车制动器手柄，适当地踏加速踏板，使车辆平稳起步；当车辆完全获得发动机动力后（离合器完全接合）“迅速”将踏板完全拾起。

（3）汽车起步后，应靠道路右边行驶，看清车辆左右及后方有无超越的汽车或其它非机动车辆，确认安全后再加速驶人行驶车道。

（4）起步时，如感到动力不足或发动机将要熄火时，应立即踏下离合器踏板，同时适量踏下加速踏板，待怠速运转正常时，重新起步。

（5）训练中如操作不当造成发动机熄火时，必须将变速杆脱入空档位置，并拉紧驻车制动器手柄，再重新起动发动机。

2. 换档变速器的前进档中设有低速档、中速档和高速档。

低速档可以增大驱动力矩，用于车辆起步、爬坡、通过坏路段等；中速档是低、高速档之间转换的过渡档位，也用于过桥、转弯、会车、通过较差路段等；高速档用于好路段，长时间维持车辆以较高的车速行驶。

变速器还设有倒档，用于车辆向后行驶。

驾驶员在行车中需要根据道路及交通环境的情况及时换用合适的档位。

如车辆由起步到正常行驶是升速过程，变速器由低速档逐级换入高速档，称为加档；车辆爬坡或通过坏路段，用高速档难以提供足够动力时，变速器需由高速档换入低速档，称为减档。

驾驶员变换档位的操作，是最频繁的一项操作，而且与提高车辆的机动性、保持汽车的行驶平顺性，节约燃料、延长机件使用寿命和安全行驶关系重大。

所以换档也是衡量驾驶操作技术的重要标志。

2.1 加档的操作（1）迅速踏下离合器踏板，同时抬起加速踏板，将变速杆脱人空档。

（2）随即松抬离合器踏板。

（3）空档稍停，迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位。

（4）再次松抬离合器踏板，同时平稳地踩下加速踏板，使汽车在较高车速下继续前进（注意快慢、层次、轻重得当）。

2.2 减档的操作（1）踩下离合器踏板的同时，抬起加速踏板，把变速杆脱人空档。

（2）随即松抬离合器踏板，紧跟踏一下加速踏板（加空油），使发动机转速升高。

（3）松加速踏板的同时，迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位。

（4）再次松抬离合器踏板，同时平稳地踩下加速踏板，使车辆继续前进。

2.3 换档的要求与注意事项（1）要求操作程序规范，换档及时，动作层次清楚、连贯、迅速、正确，不得发生齿轮碰擅发响和车辆震动及拖滞现象。

现代汽车变速器内装有同步器，为延长其使用寿命，换档时仍应采用“两次离合法”操作，不得一脚离合器直接换档。

（2）注意加档中的“空档稍停”时间与减档中“加空油”的大小，应视道路的情况、档位的高低、车速的大小而定。

（3）换入倒档时，应待车辆停稳后方能进行。

（4）注意两次离合法操作及其中离合器踏板、加速踏板、变速器操纵杆三者配合协调、跟油的及时适量等关键动作的训练和体验，及时纠正脱档后在空档位置来回晃动变速杆、操纵中眼睛俯视变速杆等错误动作，不得出现方向跑偏、抬离合器踏板过急、过量，发动机空转和长时间半联动或踏加速踏板不及时等现象。

3. 倒车当汽车前进行驶不能至所需要的位置时，就需要倒车。

倒车时，一是视线受限，二是后轮成了前导，前轮变为后跟，发生“转向情况变异”，三是驾驶操作的位置、姿势、动作发生了变化，使倒车的操作没有前进时顺手、方便和灵活，所以，在倒车姿势、目标的选择、操作方法、注意事项上有其客观规律。

3.1 倒车的驾驶姿势与倒车目标的选择根据汽车的外廓、装载的宽度与高度、交通环境、道路的视线条件等选择倒车姿势和相应的倒车目标。

（1）注视后窗倒车左手握转向盘上缘，上身向右侧转，下身微斜，右臂依托在靠背上端，头转向后窗，两眼注视后方目标。

一般是选择场地车库门或停靠位置的建筑物、树木等为目标，据车厢后挡板中心线或车厢后角与选定目标之间距进行倒车。

（2）注视后视镜进行倒车两手握好转向盘，身体端坐驾驶室中，两眼通过后视镜注视目标。

一般是在道路右侧右转弯倒车时采用，常选右侧后视镜中出现的路沿、树木等的影象为目标。

依据车身的边缘或右后轮的影象与所选目标影象之间的空隙进行倒车。