发动机的装配与调试理论考核

2023春批次期末发动机装配与调整（考试课）一、单项选择题1.发动机汽缸磨损的检验，主要测量其( )(2 分)A.直线度和同轴度B.平⾏度和平⾏度C.垂直度和圆跳动D.圆度和圆柱度答案：D2.风扇⾏带的松紧度，⾏般⾏⾏拇指以３０～５０Ｎ的⾏，按下⾏带产⾏( )的挠度为宜。

(2 分)A.5~10mmB.10~15mmC.15~20mmD.20~25mm答案：B3. 制造散热器芯的材料多⾏( )(2 分)A.铝B.铁C.铅D.锰答案：A4. 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的( )(2 分)A.将使发动机熄⾏困难B.将使汽油机爆燃或早燃C.将使柴油机容易发⾏⾏作粗暴D.将使发动机经济性变好答案：A5. 冬季发动机起动时，百叶窗应该处于( )(2 分)A.关闭位置B.打开位置C.半开半闭位置D.任意位置答案：A6. 粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，( )。

(2 分)A.使机油不经滤芯，直接流回油底壳B.使机油直接进⾏细滤器C.使机油直接流⾏主油道D.使机油流回机油泵答案：C7. ⾏循环中流经节温器的冷却⾏将流向( )(2 分)A.散热器B.⾏缸体C.⾏泵D.补偿⾏桶答案：C8. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使( )(2 分)A.⾏流只能进⾏⾏循环B.⾏流只能进⾏⾏循环C.⾏、⾏循环都不能进⾏D.⾏、⾏循环都能进⾏答案：B9.正扭曲环正确的安装⾏向是( )(2 分)A.外切⾏向上、内切⾏向下B.外切⾏向上、内切⾏向上C.外切⾏向下、内切⾏向上D.外切⾏向下、内切⾏向下答案：C10. 离⾏式⾏泵的进⾏⾏位于( )(2 分)A.叶轮边缘B.叶轮中⾏C.任何部位D.出⾏⾏对⾏答案：B11. 与发动机温度有关的异响是( )(2 分)A.曲轴主轴承响B.连杆轴承响C.活塞敲缸响D.活塞销响答案：C12. 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏⾏，将会导致机油压⾏( )。

(2 分)A.过⾏B.过低C.略偏⾏D.略偏低E.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳F.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳G.机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳H.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳答案：B13. 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是( )(2 分)B.风扇离合器C.节温器D.散热器答案：C14. 以下哪个不是冷却液添加剂的作⾏( )(2 分)A.防腐、防垢B.减⾏冷却系压⾏C.提⾏冷却介质沸点D.降低冷却介质冰点答案：B15. 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使( )(2 分)A.散热器内⾏压过低B.散热器芯管容易被压坏C.散热器内⾏压过⾏D.冷却⾏不易沸腾答案：A16. 下⾏哪种凸轮轴布置型式最适合于⾏速发动机( )(2 分)A.凸轮轴下置式B.凸轮轴上置式C.凸轮轴中置式答案：B17. 未装节温器，在冬季⾏车时容易使冷却系温度( )(2 分)A.偏⾏B.偏低C.不影响D.视具体情况⾏定答案：D18.与座孔的曲率半径相⾏，轴⾏的曲率半径( )(2 分)A.⾏些B.⾏些C.相等D.可⾏可⾏答案：A19. ⾏门传动组零件的磨损，配⾏相位的变化规律是( )(2 分)A.早开早闭B.早开晚闭C.晚开早闭D.晚开晚闭E.⾏门弹簧F.挺柱H.凸轮轴I.进⾏门开，排⾏门关J.排⾏门开，进⾏门关K.进、排⾏门全关L.进、排⾏门叠开M.3缸的进、排⾏门和4、2缸的进⾏门N.1、4缸的进⾏门和2缸的排⾏门O.3缸的进、排⾏门和4缸的排⾏门和1缸的进⾏门P.1缸的进、排⾏门和4缸的排⾏门和2缸的进⾏门答案：C20.活塞的最⾏磨损部位⾏般是( )(2 分)A.头部B.裙部C.顶部D.环槽答案：D二、判断题21. 柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加⾏减⾏。

发动机装调工：初级发动机装调工考试题及答案模拟考试 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、单项选择题 用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO 和HC 含量。

若发动机技术状况良好，则CO 排放量应该在1.0%以下，HC 的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO 和HC 的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（ ）。

A ．三效催化转化器已经失效 B ．燃油喷射系统或点火系统有故障 C ．三效催化转化器已经堵塞 本题答案： 2、单项选择题 发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多，但它们都具有相同的（ ）。

A 、控制原则 B 、制约原则 C 、检测原理 本题答案： 3、问答题 我们公司生产的发动机的曲轴主轴瓦属于哪种轴承？该种轴承又可分为哪几种轴承？ 本题答案：姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------4、单项选择题充许尺寸变化的两个界限值称为（）。

A、基本尺寸B、实际尺寸C、极限尺寸本题答案：5、单项选择题在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。

A．短路和搭铁B．断路C．接触不良本题答lC、25s本题答案：10、单项选择题冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。

A、水泵B、曲轴C、机油泵本题答案：11、单项选择题电荷有规则地运动即形成（）。

[发动机装调工（高级）]考试考核大纲一、基础知识1、熟悉发动机的总体构造和基本工作原理。

2、熟悉发动机主要部件的作用及相互关系。

3、熟悉发动机曲柄连杆机构运动件和配气机构部件的作用。

4、熟悉发动机各种传感器的作用，并对出现的异常情况能进行分析。

5、能正确使用测量工具对发动机部件进行测量，并能判断部件存在的问题。

6、了解机械制图的基础知识，看懂三视图，并了解各种形位公差的表示方法，尺寸的标注（直径、圆弧、螺纹、孔、粗糙度）。

二、装配类1、熟悉发动机装配工艺，并能按工艺要求完成发动机部件的装配。

2、能够提出发动机装配过程中出现的异常情况，并能排除。

3、清楚发动机部件在装配过程中的正确防护。

4、能正确使用发动机装配工具、工装及量具，并对出现的问题进行排除。

5、能正确使用测量工具对发动机部件进行测量，并能判断部件存在的问题。

6、能独立按工艺要求编制作业指导书，并不断完善。

7、能正确区分不同种机型状态所装配部件的正确性。

三、其它类1、企业的质量方针和质量目标。

2、环境保护知识；汽车职业技能鉴定理论考试复习题发动机装调工（高级）一、单选题（把正确答案字母直接填在括号中）01、大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（B）传统的布置形式布置。

A、后置后轮驱动B、前置后轮驱动C、前置前轮驱动02、齿轮泵一般适用于(C)系统。

A、高压B、常规压力C、低压03、准确、熟练地识读零件图，是技术工人必须具备的(B)之一。

A、作业技能B、基本功C、基本技能04、上、下止点间所包容的气缸容积称为（B）。

A、气缸总容积B、气缸工作容积C、气缸容积05、对行程较长的机床，考虑到缸体的孔加工困难，所以采用（柱塞式）液压缸。

A、卧式B、立式C、低压06、汽车底盘由：传动系统、行驶系统、（B）、制动系统等组成。

A、电器设备B、转向系统C、发动机07、采用辅助支撑能消除(B)。

A、不完全定位B、重复定位C、欠定位08、发动机总装生产线上使用的断气式扳机（B）必须校对一次。

汽车装配与调试工艺试题答案库一、填空题（每空1分）1、总装车间所用风动工具输入气压在 0、4 ~ 0、6 MPa。

2、PBS指涂装车身存储系统。

3、汽车在下线前一般要加注制动液，冷却液，动转液，洗涤液等专用油液。

4、发动机两大机构指配气机构，曲柄连杆机构。

5、汽车车轮定位主要有前束，主销内倾，主销后倾，车轮外倾四个参数。

6、轮胎规格中，字母D表示直径，B表示胎宽。

7、HFC7240中，“7”表示汽车类型轿车“24”表示发动机排量。

8、汽车底盘通常由传动系，行使系，制动系，转向系等四部分构成。

9、用于线束加热的烘箱温度应在50℃ ~60℃ 。

10、汽车VIN码一般由17 位组成。

11、汽车悬架通常由弹性元件、减振器和导向机构组成。

12、总装配工艺作业指导卡包括工具，设备，辅材，技术要求等内容。

13、发动机五大系统指冷却，润滑，点火，起动，供给。

14、ABS指防抱死制动系统。

15、汽车空调装置由蒸发器，压缩机，冷凝器，储液干燥器等部分组成。

16、汽车通常由发动机，底盘，车身，电气设备四部分组成。

17、汽车一般配备车速里程表，燃油表，机油压力表，水温表等仪表。

18、汽车ECU指电子控制系统。

19、汽车悬架一般分为非独立和独立两大类。

20、发动机冷却方式有风冷和水冷两种。

21、4WD指全轮驱动的传动布置形式。

22、总装车间所用工具（按动力源）分为气动和电动两种类型。

23、发动机正常工作温度为90 ~95 C。

24、一般汽车产品型号由企业代号，车辆类型代号，主参数，产品序号四部分组成。

25、汽车总装配工艺设计应遵循先进，合理，经济，可靠的原则，达到良好的综合效果。

26、总装配工艺设计需要编制的工艺文件包括总装配工艺卡、车间工艺平面布置图、设备明细表、检查工艺卡、辅助材料消耗定额、工位清单以及工位器具清单，非标设备的设计任务书等。

27、常见的生产过程为工艺过程、检验过程、运输过程。

28、根据中华人民共和国行业标准《机械工厂年时基数设计标准》（JBJ2－95）的规定，年工作日为254天，每周工作5天，每天工作8小时。

[发动机装调工（初级）]考试考核大纲一、基础知识1、了解发动机的基本工作原理。

2、了解发动机主要部件的作用。

二、装配类1、熟悉发动机装配工艺，并能按工艺要求完成发动机部件的装配。

2、能够提出发动机装配过程中出现的异常情况。

3、清楚发动机部件在装配过程中的正确防护。

4、能正确使用发动机装配工具。

三、其它类1、企业的质量方针和质量目标。

2、环境保护知识；汽车职业技能鉴定理论考试复习题发动机装调工（初级）一、单项选择题（把正确答案字母直接填在括号中）01．活塞由上止点到下止点所扫过的气缸容积称为（ B ）。

A、发动机排量B、气缸工作容积C、活塞行程02．在图样上所标注的法定长度计量单位为（ C ）。

A、米（m）B、厘米（cm）C、毫米（mm）03．汽车电源由蓄电池和（ A ）组成。

A、发电机B、相关电路C、稳压器04．发动机的主要性能指标有动力性指标和（ B ）。

A、有效功率B、经济性指标C、有效转矩05．活塞由顶部、头部和（ C ）三部分组成。

A、中部B、组合环C、裙部06．发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多，但它们都具有相同的（ A ）。

A、控制原则B、制约原则C、检测原理07．汽油机与柴油机相比，在排出的废气中，烟度颗粒的含量比柴油机（ A ）。

A、少B、多C、相同08．HZ—1213耐油硅酮密封胶呈（ C ）。

A、白色B、黄色C、灰色09．电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电（ B ）后才能起动发动机。

A、15sB、20sC、25s10．传统点火系包括（A）、点火线圈、分电器、火花塞等。

A、电源B、高压组尼线C、分火头11．氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（C）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

A、废气B、未燃烧完全的混合气体C、氧离子12．在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（A）。

A、面向操作者B、反向操作者C、无方向性13．电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况，精确控制（ C ）、喷油正时和点火时刻。

发动机装调工：发动机装调工技师考试卷及答案 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、单项选择题 爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高，减小了点火提前角，（ ）了燃油效率和发动机有效功率。

拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低，急加速时会出现发动机爆鸣声。

A 、提高 B 、降低 C 、改变 本题答案： 2、多项选择题 现代社会的节约，包括节约（ ）。

A 、时间 B 、空间 C 、人力 D 、资金和物质 本题答案： 3、单项选择题 喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器（ ）处形成积炭，应定期清除。

因为积炭不仅会造成滴漏，还会影响喷射角度和雾化质量。

A 、喷油嘴 B 、进气口 C 、外表面 本题答案： 4、单项选择题 配VE 、泵柴油机的提前器型式为：（ ）A 、机械式姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------B、液压式C、机械与液压复合式D、电控式本题答案：5、名词解释有效功率Pe本题答案：6、名词解释指示功Wi本题答案：7、多项选择题气门头部的形状有（）A、平顶B、球面顶C、喇叭顶D、圆顶本题答案：8、多项选择题影响气门密封性的特性参数有（）：A、气门杆部圆柱度B、气门盘锥面对杆部跳动C、气门下沉量本题答案：9、单项选择题幅度是反映交流电变化的（）A、位置B、快慢C、大小本题答案：10、多项选择题汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵（）在发动机中循环流动。

A、提高B、冷却液的压力C、加速冷却液循环D、强制E、冷却液本题答案：11、单项选择题内燃机与外燃机相比，（）、体积小、质量小、便于移动等A、动力大B、污染大C、热效率高本题答案：12、单项选择题在发动机生产制造过程中，经常利用厌氧胶进行密封和紧固，厌氧胶的固化的必要条件是（）A、与金属接触B、隔绝空气C、与金属接触、隔绝空气本题答案：13、问答题采用多气门的优点有哪些？本题答案：14、多项选择题柴油机机油压力过低的原因：（）A、活塞环磨损B、安全法卡滞C、使用了不符合要求的机油D、机油泵故障本题答案：15、单项选择题JM5-74E变速器常啮合齿为（）档。

发动机装调工助理操、作师操作师应知应会试题库一、选择题工艺（1—119）质量（120—160）安全（161—185）设备、工艺（186—192）基础管理（193—205）工艺1.下列哪一项是汽车基本构造之一（ B ）A.配气机构B.电气设备C.传动系2.曲柄连杆机构属于以下哪一部分的机构（ C ）A.车身B.电气设备C.发动机3.“前轮定位”包括主销内倾、前轮外倾、前轮前束和（ A ）A. 主销后倾B.前轮内倾C.前轮后倾4.下列是汽车车身的主要构造部件之一的是（ B ）A. 座椅B. 前围板C.前轮后倾5.燃烧室容积指（ C ）A. 活塞在下止点时，活塞顶上的空间容积B. 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积C. 活塞在上止点时，活塞顶上的空间容积6.活塞在下止点，活塞上方的容积称为( C )A.气缸工作容积B.发动机排量C.气缸总容积7.发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（ A ）A.低B.高C.相等8.如图纵坐标表示气体压力P，横坐标表示气缸容积Vh(或曲柄转角)，这个图形称为示功图。

图中的压力曲线表示柴油机工作时，气缸内气体压力的变化规律。

从图中我们可以看出曲线表示的是（ A ）工作过程。

A.进气B.压缩C.做功9. 柴油机压缩终点的温度要比柴油自燃的温度（ B ）A.低B.高C.相等10.进、排气管道的控制机构是（ A ）A. 配气机构B. 气门组C. 曲柄连杆机构11.实际配气相位，为了满足进气充足，排气干净的要求，气门要（ C ）A. 按理论要求开关B.晚开早关C. 早开晚关12.不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（ A ）进气门间隙。

A. 大于B.小于C.等于13.在装配时，根据装配实际的需要，改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整零件以达到装配精度的方法称为（ B ）A. 修配装配法 B. 调整装配法 C. 互换装配法14.发动机总装配的步骤随车型、结构的不同而异，但其原则是以气缸体为装配基础，由( A )逐段装配。

汽车发动机构造与维修实训考核方案（共五篇）第一篇：汽车发动机构造与维修实训考核方案《汽车发动机构造与维修》实训考核方案任课老师：王辉课程代码05876一、考核要求通过理论和实践性环节的考核，使学生熟练掌握汽车发动机维修的基本知识与技能，熟悉汽车发动机的使用性能，对传统和现代汽车发动机具有一定的故障分析、诊断与排除能力，能适应现代汽车发动机维修的需要。

具体地说，应达到以下要求：1、掌握汽车发动机主要总成、零件损伤检验方法、修理工艺。

2、熟悉汽车发动机主要总成装配、调整方法。

3、掌握汽车发动机常见故障的现象、原因、诊断和排除方法。

4、掌握汽车维修常用工、量具及维修设备的使用方法。

5、养成安全生产、文明生产的良好习惯，具有良好的职业道德。

二、实训考核总分100分，现场实际操作+口试+实训报告，现场实际操作60%，口试20%，实训报告20%。

考试时间60分钟。

1、抽取考题由考生随意抽取操作考题，考题一经抽出、不得更换。

2、准备考核教师进行设备调试，考生围绕所抽之题进行相关知识的准备，时间为5分钟。

3﹑实际操作考生独立完成拆装、检修或故障排除等操作任务，时间不得超过30分钟。

4、回答问题考生回答考核教师围绕操作考题所提出的问题，时间不得超过5分钟。

5、实训报告考生根据实训操作的具体情况，写出实训报告。

时间不得超过20分钟。

6﹑考核标准（1）工、量具的选用和操作方法不正确，每错一次扣2分；（2）安装前未对零部件进行清洗和润滑，每错一次扣2分；（3）拆装的顺序不正确，每错一次扣3分；（4）量具读数不正确或检查过程不符合技术要求，扣8分；（5）对有扭矩要求的零件，拆装螺栓或螺母的顺序或扭矩不正确，每错一处扣3分；（6）由于操作不当而造成零部件损坏的，则在总分中扣除10~20分；（7）在操作过程中发生安全事故的，则在总分中扣除30~40分；（8）装配不符合技术要求，则在总分中扣除20~30分；（9）作业结束后无记录，每项扣8分（10）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣5分；（11）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟终止考核；（12）实训报告要求写出故障现象，分析故障原因，故障的检测及诊断排除；或者要求写出结构组成，安装顺序等。

职业技能鉴定理论考试复习题发动机装调工（技师）一、单项选择题1. 在任何档位和车速条件下, 变速器均有“丝丝”声, 阐明( C )。

A.中间轴弯曲B.第一周变形C.变速器缺油D.啮合齿轮间歇过大2．金属一石棉垫（金属皮旳）由于缸口卷边一面高出一层, 对于它接触旳平面会导致单边压痕变形, 因此卷边应朝向( A )。

A. 易修整旳接触面或硬平面B. 不易修整旳接触面或硬平面C. 易修整旳接触面或软平面3．在汽缸体和汽缸盖同为铸铁时, 金属一石棉垫（金属皮旳）卷边应朝( A )。

A. 汽缸盖B. 汽缸体C. 两者均可4．对铝合金气缸盖、铸铁气缸体, 金属一石棉垫（金属皮旳）卷边朝( B )。

A气缸盖 B. 气缸体 C. 两者均可5.在气缸盖与气缸体同为铝合金时, 卷边应朝（ C ）。

A. 汽缸盖B. 汽缸体C. 湿式汽缸套凸沿6．活塞从一种止点运动到另一种止点所扫过旳容积, 称为( B )。

A. 汽缸容积B. 汽缸工作容积C. 汽缸总容积7．活塞位于下止点时, 其顶部与汽缸盖之间旳容积称为( C )。

A. 汽缸容积B. 汽缸工作容积C. 汽缸总容积8．活塞位于上止点时, 其顶部与汽缸盖之间旳容积称为( C )。

A. 汽缸容积B. 汽缸工作容积C. 燃烧室容积9．多缸发动机各( B )旳总和, 称为发动机排量。

A. 汽缸容积B. 汽缸工作容积C. 汽缸总容积10.( A )之比称为压缩比。

A. 汽缸总容积与燃烧室容积B. 汽缸工作容积与汽缸总容积C. 汽缸工作容积与燃烧室容积11. 四行程发动机旳运转是按( A )旳次序不停循环反复旳。

A. 进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程B. 进气行程、做功行程、压缩行程和排气行程C. 排气行程、进气行程、压缩行程和做功行程12.四行程内燃机通过进气、压缩、做功、排气四个行裎完毕一种工作循环, 这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程, 对应地曲轴旋转了( B )圈。