设计链式输送机传动装置(文书特制)

毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品链式输送机传动装置课程设计摘要本文具体分析了链式输送机的传动原理，进而基于这种原理对链式传动机构进行了课程设计。

本文主要分析了链式输送机的传动机理，并详细介绍了链轮的选择、链板的设计、轴的选取等关键技术参数，最终得出了一套完整、实用的链式输送机传动装置。

关键词：链式输送机；传动装置；链齿轮；设计AbstractThis paper analyzes the transmission principle of chain conveyor and designs the chain drive mechanism based on this principle. This paper mainly analyzes the transmission mechanism of chain conveyor, and introduces in detail the key technical parameters such as chain wheel selection, chain plate design and axis selection. Finally, a complete and practical chain conveyor transmission device is obtained.Keywords: chain conveyor; transmission device; chain gear; design.1.引言随着市场经济的不断发展，物流运输、包装运输等领域对输送设备的需求越来越大，因此，作为重要的物流输送设备，链式输送机在现代工业生产中被广泛应用。

链式输送机以链为传动部件，通过链轮之间的传动，带动链板在输送机上往来运动，实现物流输送。

本文旨在通过对链式输送机的传动原理进行分析，根据工程实践，设计一个实用的链式输送机传动装置，为相关领域的工程师提供参考。

目录一课程设计任务书 (2)二设计要求 (2)三设计过程 (2)1. 确定传动方案 (2)2. 选择电动机 (3)3. 运动学和动力学计算 (4)4.带传动的设计 (6)5. 直齿圆锥齿轮传动的设计计算 (8)6 斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (18)7. 轴的初步设计计算 (19)8.轴承的寿命计算 (20)9.选用键并校核..................................10.减速器附件的选择..............................11.润滑和密封....................................12.心得体会...............................四参考资料和书籍 (20)一课程设计任务书设计题目:设计链式输送机传动装置原始数据输出轴功率p／kW输出轴转速n／（r／min）3.2 110工作示意图：1.电动机；2.V带传动；3.链式输送机；4.锥齿轮减速器二设计要求：1.设计说明书1份；2.减速器转配图1张（A0或A1）；3.零件工作图1~3张。

设计过程结果三设计过程一确定传动方案1）外传动机构为V带传动。

2）减速器为锥齿轮减速器。

3) 方案简图如下图：1.电动机；2.V带传动；3.链式输送机；4.锥齿轮减速器4)该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

减速器部分锥齿轮减速，这是锥减速器中应用最广泛的一种。

原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。

总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

计算及说明结果mm mm 50d ,33.4857.4026.3112d 3min 33min ==⨯≥取Ⅲ轴： 初选联轴器和轴承：[]302113020930207.2min /3550n /20001075610750Z 5HL .1Ⅲ轴选择圆锥滚子轴承Ⅱ轴选择圆锥滚子轴承Ⅰ轴选择圆锥滚子轴承轴承的选择许用转速：公称扭矩：主要参数尺寸如下：轴器，其型号为：输入轴采用弹性注销联减速器输出轴与工作机联轴器选择r mN T JB C n ==⨯⨯（轴Ⅰ）轴的结构设计 1. 拟定轴上零件的装配方案下图为Ⅰ轴上的装配方案轴的材料选用45号钢，调制处理，Mpa Mpa 360,650S B ==σσ根据轴的初步设计:2.轴的长度的确定mml mm d E mm l mm l d d d d d D l mm l d l d mm mm h C B l mm l mm d B mm l mm d 53,32..16.20mm34mm 33,mm 1...60.54212243,5,)5.4~5.3()2~1(3507.0:.)mm 1(16,3530207.70,31mm 65.A 66525235243344433311========⎪⎭⎫⎝⎛⨯-≈==+⨯=====度，确定根据齿轮孔的轴径和长要求，取根据齿轮与内壁的距离要求，取根据安装轴承旁螺栓的，得小均比求，取根据轴承安装方便的要取》要求可得由《机械设计课程设计确定取轴肩高为由经验公式算轴肩高度小比一般为利于固定，可确定前面选取的轴承由轴承决定我们可确定为键槽预留一定长度轮宽为我们由前面的带传动带由带轮的大带轮决定则：计 算 及 说 明 结果确定轴上各力作用点及支点跨距由于选定的是深沟球轴承，其负荷中心在轴向宽度的中点位置，（Ⅱ轴）轴的结构设计： 轴的材料选用： 45号钢，调制处理()做出轴的初步设计：一MpaMpa S 360,650B ==σσ.45.,31,mm 2,mm 1030211.5.47d d ,8385.4.54d ,mm 830.3.mm 47d ,54,mm 2,mm 56.2.452921930209.15524433221211mm d mm l mm mm l mm mm l l l l d l mm mm mm ==========取多出的和大齿轮油板厚度的厚度决定，再加上挡由圆锥滚子轴承取，决定，我们就取由小齿轮的厚度我们就取，而轴肩应大于长度适量取取的过渡，到又考虑到所以取轴应小由齿轮的厚度为，，所以还是取打圆锥齿轮会占，但是小的挡油板，当然轴应当可知，还要预留由轴承可以得到下图 ：计 算 及 说 明 结果（二）轴的数学计算部分：L1=46.5mm.L2=98.5mm,L3=63mm 轴的受力分析：NF F N d T F NNNd T d d d T m N T r n t a t t t a m t R m m t 7.90930.9tan 6.5554tan 6.555485/100007.2362/1000285.24218.21cos 20tan 8.1983cos .tan F F 238.418.21cos 120tan 8.1983sin .tan F F 8.1983/1000.2F 280)3.05.01()5.01(/2F /07.236min,/14.137,Kw 39.3P 221222211r 222112121222=⨯===⨯⨯===+⨯⨯===+-⨯⨯====⨯⨯-=-=====βσασαϕ小圆柱齿轮的圆周力：径向力轴向力大圆锥齿轮的圆周力求作用齿轮上的力：轴上的功率计 算 及 说 明 结果NL L L L F L L F NL L L L F L L F NL L L F F L F L L F N L L L F F L F L L F N F t t V t t V a a r r a a r r t 7.4315)(R 7.3222)(R 9.156********)(R 97.2422306285)(R 7.204830.9cos /20tan 6.5554cos /tan F 3211112223213232113211211212H23211232321H12r2=++++==++++==++⋅+⋅+-+=-=++⋅+⋅+-+==⋅==垂直面上：水平面上：求支反力：βα根据受力图画出剪力图和弯矩图： 竖直方向受力图：剪力图：计 算 及 说 明结果Mv ：水平方向受力图：剪力图：剪力和：M 合：由上图可知应力最大处的位置，校核此处即可 由于扭转切应力的脉动循环变应力，取6.0=α 因此轴的计算应力：MpaMpad T la 75][3.1654471.0)07.2366.0(2131.0,)(M 1223221==⨯⨯+==+=--σϖωασ查得，许用应力值由表其中[]11--<σσ因此另外小齿轮的两个端面处较危险，左端按轴颈d=45mm 若弯曲组合按最大处计算，则有：()[]13221571.0--<=+=σασMpa dT M a轴Ⅲ的设计：1. l1的尺寸有联轴器确定，我们留出30mm 的余量，则可取l1=80mm,d1由联轴器内的内径确定取d1=50mm 。

链式输送机传动装置设计（机械CAD图纸）1. 引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于各种工业领域。

其传动装置是链条和链轮的组合，通过链与链轮的配合运动，实现物料的连续输送。

本文档将介绍链式输送机传动装置的设计过程，并附上相应的机械CAD图纸。

2. 设计要求链式输送机传动装置的设计要求如下：•能够满足工作条件下的正常运转，确保物料的连续输送；•传动装置的结构牢固可靠，能够承受预计的工作负荷；•确保传动系统的传动效率高，减少能量损失；•传动装置的工作噪音要低，尽量减少对周围环境的干扰；•设计的传动装置要具有一定的可维修性，方便日后的维护和保养。

3. 传动装置的选择在链式输送机的传动装置中，传统的选择是链条和链轮的组合。

链条作为传递动力和承载物料的关键组件，需要具备足够的强度和耐磨性。

链轮的选择要考虑到链条的尺寸、齿轮的模数、齿数等因素，确保传动系统的匹配性。

4. 传动装置的布局传动装置的布局是整个链式输送机设计中的重要环节。

合理的布局能够提高传动效率，减少能量损耗。

在设计中，需要考虑以下几个方面：4.1 链条的选择和布置链条的选择要根据物料的重量、输送速度、工作环境等因素来确定。

同时，链条的布置也要注意传动装置的紧凑性和稳定性。

4.2 链轮的选用和布置链轮的选用要根据链条的尺寸、齿数等参数来确定。

同时，链轮的布置要保证链条与链轮之间的配合良好，减少链条的滑动和磨损。

4.3 传动装置的支撑和固定传动装置的支撑和固定是保证传动系统正常运转的关键。

要确保传动装置的牢固性和稳定性，防止出现松动和偏移。

5. 机械CAD图纸根据以上设计要求和布局方案，我们制作了相应的机械CAD图纸。

以下是链式输送机传动装置的布局图：机械CAD图纸机械CAD图纸6. 结论本文档介绍了链式输送机传动装置的设计过程，并提供了相应的机械CAD图纸。

通过合理的传动装置选择和布局设计，可以实现链式输送机的正常运转和物料的连续输送。

《机械设计》课程设计设计题目：链式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A1）3. 轴零件图一张（A2）4. 齿轮零件图一张（A2）材控系 08-4 班级设计者：魏明炜指导老师：张晓辉完成日期： 2010年12月18日成绩：_________________________________河南理工大学课程设计任务书带式输送机传动装置的设计摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1m/s到200m/s或更高，转速可以从1r/min到20000r/min或更高），结构紧凑，维护方便等优点。

因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。

本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。

其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。

轴、轴承、键均选用钢质材料。

关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器目录机械设计课程设计计算说明书1.一、课程设计任务书 (1)二、摘要和关键词 (2)2.一、传动方案拟定 (3)各部件选择、设计计算、校核二、电动机选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (10)七、滚动轴承的选择及校核计算 (12)八、键联接的选择及校核计算 (13)九、箱体设计 (14)《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A）3. 轴零件图一张（A）4. 齿轮零件图一张（A）系班级设计者：指导老师：完成日期：成绩：_________________________________min960电动机（型号u1 u(H EH σ+确定公式内的各计算数值）试选载荷系数Kt=1.3u1 u(H EH σ+计算圆周速度v。

目录机械设计课程设计任务书 (2)传动方案拟定 (3)电动机的选择 (3)总传动比及传动比分配 (4)传动装置运动参数的计算 (4)各组传动齿轮设计 (6)各组传动轴设计 (13)各传动轴上键与联轴器设计 (29)各组传动轴承设计 (33)箱体结构设计 (36)感想 (37)参考文献 (38)设计任务书题目:矿用链板输送机传动装置设计1. 设计条件1).机器功用井下煤矿运输2).工作情况单向运输,中等冲击3).运动要求链板输送机运动误差不超过7％4).工作能力储备余量15％5).使用寿命10年,每年300天,每天8小时6).修检周期半年小修,一年大修7).生产批量小批量生产8).生产厂型矿物局中心厂,中型机械厂2．原始数据1）运输机链条拉力（kN）:122）运输机链条速度（m/s）：0.53）主动星轮齿数：94）主动星轮节距（mm）：503．设计任务1）设计内容①电动机选型；②链传动设计；③减速器设计；④联轴器选型设计；⑤其他。

2）设计工作量①传动系统安装图1张；②减速器装配图1张；③零件图2张；④设计计算说明书1份。

4．设计要求1）减速器设计成二级展开式斜齿减速器；2）所设计的减速器有一对标准直齿轮和一对斜齿轮。

T(N2.第二级齿轮参数设计（低速级）6.各组传动轴设计2) 计算作用在齿轮上的力转矩1T输出轴齿轮分度圆直径mm d 95.831= 圆周力95.831337002211⨯=T =d F t 径向力βατcos tan 1t F F = 轴向力βtan F F =mm N mm mm mm 轴的受力图如下图所示mm3d=⨯0.10.1752）计算作用在齿轮上的力转矩2492.01T N mm =输出齿轮分度圆直径mm d mmd m m 13506.25821==圆周力1212d F t T =2222d F t T= 径向力βατcos tan 11=t F Fmm mm mm mmmm3d=⨯0.10.160m22M N mm +m轴的受力图如下图所示mm 30.198 =⨯6.轴上键与联轴器的设计布置，按7.各组传动轴承设计1.第一对轴承的选用与校核减速箱体设计箱体结构尺寸1．箱体壁厚11mm箱盖壁厚11mm2.箱座上部凸缘高度18mm箱盖凸缘厚度13.5mm箱座底凸缘厚22.5mm3.地脚螺钉直径M244.轴承连接螺柱直径M185.箱盖与箱座螺栓连接M166.轴承端盖螺钉直径M127.检查孔盖螺钉直径M108.定位销直径12mm9.轴承旁凸台半径24mm10.凸台高度68mm11.内箱壁至轴承内壁距离10mm12.齿轮顶圆与箱壁距离31mm13.箱座肋板厚10mm14.通气孔选择M18X1.515.油标选择杆式油标M2016.放油孔及放油塞选择M20X1.517.密封件选用毛毡密封18.轴承选择脂润滑,所以每个轴承都有各挡油环感想通过课程设计，发现自己的很多不足，自己知识的很多漏洞，特别是在制图方面与别人还存在一定的差距，但有时想想己从去年什么都不会到现在可以画装配图，也会颇感欣慰。

机械设计课程设计—链式输送机传动装置的设计一、引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于工矿企业的生产流程中。

它具有结构简单、运行稳定、传动效率高等特点，因此在物料输送领域得到了广泛的应用。

本文通过对链式输送机传动装置的设计，旨在提高设备的运行效率和输送能力，使其能够更好地适应不同场合的工作要求。

二、链式输送机传动装置的组成链式输送机传动装置主要由电机、减速器和链条组成。

其中，电机提供动力，减速器通过降低电机的转速使输送机保持合适的运行速度，链条作为传力元件将动力传递给输送机。

三、电机的选择电机是链式输送机传动装置的动力源，因此选择适合的电机对设备的运行效率和输送能力至关重要。

工作要求等因素。

一般来说，链式输送机负载较大，需要选择功率较大的电机。

同时，由于工作环境一般较恶劣，电机需要具备一定的防护等级，以保证设备的可靠运行。

四、减速器的选择减速器是链式输送机传动装置中的重要组成部分，它通过降低电机的转速，将合适的转矩传递给链条，从而使输送机保持合适的运行速度。

在选择减速器时，需要考虑设备的负载特性、速度比和工作环境等因素。

一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的减速器。

同时，由于工作环境一般较恶劣，减速器需要具备良好的密封性能和耐磨性能，以保证设备的长期运行。

五、链条的选择链条是链式输送机传动装置的传力元件，它将电机和减速器的动力传递给输送机。

因此，选择合适的链条对设备的运行效率和输送能力至关重要。

送物料的性质等因素。

一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的链条。

同时，由于工作环境一般较恶劣，链条需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行。

六、传动装置的总体设计在进行传动装置的总体设计时，需要综合考虑电机、减速器和链条的选择，并合理安排它们的布局和传动比。

同时，还需要考虑设备的安全性和可维护性等因素。

总体设计应遵循以下原则：1.传动装置应具有合理的传动比，以保证输送机的运行速度和输送能力；2.传动装置的布局应合理，以保证电机、减速器和链条的安装和维护便捷；3.传动装置应具备良好的密封性能和防护性能，以保证设备的可靠运行；4.传动装置应具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行；5.传动装置应具备良好的安全性能，以防止事故的发生。

机械基础综合课程设计说明书课程名称：课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计学院：机械工程学院专业年级：机设11-1姓名：×××班级学号：机设11-1-20指导教师：×××二Ｏ一三年九月十三日目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------------2 三、电动机的选择--------------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------------4五、动力学参数计算-----------------------------------------------------------5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------------6 七、轴的设计计算-------------------------------------------------------------13八、滚动轴承的选择及校核计算--------------------------------------------29九、键连接的选择及校核计算-----------------------------------------------30十、减速器的润滑与密封-------------------------------------------------------32 十一、箱体及附件的结构设计--------------------------------------------------33设计小结-------------------------------------------------------------------------34参考文献-------------------------------------------------------------------------35一、课程设计任务书题目：链式运输机传动装置设计工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。

0 / 23设计题目：链式输送机传动装置原始数据：工程参数输出功率P／kw2．5输出轴转速n/(r／min>90传动装置运动简图1.电动机2.带传动3.减速器4.链传动1 / 23目录设计题目 (01)第一章机器传动装置的总体设计 (03)1.1电动机的选择 (03)1.2传动比计算与分 (03)1.3传动装置对运动和动力参数计算 (03)第二章传动零件的设计计算和轴系零件初步选择 (04)2.1外部零件设计计算 (05)2.1.1 普通V 带传动 (06)2.减速器内部零件圆锥齿轮设计计算 (07)2.3初算轴的直径 (07)2.4初选滚动轴 (08)第三章减速器结构与润 (08)3.1箱体 (08)3.2减速器的附件 (09)3.3减速器的润滑 (09)第四章减速器装配图设计 (10)箱体的结构尺寸初定 (10)4.2减速器装配草图设计 (11)第五章轴的设计计算 (12)2 / 235.1高速轴的设计计算 (13)5.2低速轴的设计计算 (14)第六章滚动键连接的设计计算 (15)6.1高速轴上键联结的选择计算 (16)6.2低速轴上键连接的选择计算 (17)第七章滚动轴承的选择和计算 (18)7.1高速轴轴承的选择和计算 (19)7.2低速轴轴承的选择和计算...........................19.第八章减速器结构尺寸的确定 (20)8.1箱体 (21)8.2减速器整体尺寸 (22)附录：装配图和零件图 (23)3 / 23第一章机器传动装置的总体设计方案1.1 电动机的选择1.1.1 电动机类型的选择电动机类型根据动力源和工作条件，选用Y 系列三相异步电动机1.1.2 电动机功率的选择由手册查的传动装置中V带传动=0.96,三对轴承=0.98滚子链=0.96锥齿轮传动=0.97总功率=09.6*0.98*09.8*0.98*0.96*0.97=0.841电动机功率P 2.5/0.841=2.98KW查手册选Y132S-6型电动机额电功率P=3KW 满载转速N=960r/min1.2 传动比的设计计算和分配计算总传动比取N1=960r/min960/90=10.667所以总传动比为：14.76，为使V带传动的外部尺寸不致过大取传动比3则10.667/3=3.561.3 传动装置的运动和动力参数计算1.3.1 各个轴的转速计算= /i1 =960/3.56=269.67r/min= /i2 =269.67/3 =90 r/min1.3.2 各轴的输入功率计算电动机轴功率2.831KW 2.719KW1.3.3 各轴的输入转矩计算100.26(N·m>4 / 23288.87(N·m>第二章传动零件的设计计算和轴系零件初步选择2.1 外部零件的设计计算(本节所查表均出自《机械设计》华中理工大学出版社2000 版>2.1.1 普通V 带传动计算功率PC：取工况系数KA=1.2<表4—10），则<KW）选取V 带型号：根据PC=3.6KW 和nm =960r/min,根据图4-7 可得的其工作点位于A、B型区域，本题选择A 型带计算小带轮基准直径dd1 和大带轮基准直径dd2：我们希望结构紧凑，取dd1=100mm，选取ε=0.01，则大带轮基准直径dd2=100·i1·<1-ε）=352.44mm，取dd2=280mm。

《设计带式输送机传动装置》带式输送机作为一种广泛应用于工业生产中的物料输送设备，其传动装置的设计至关重要。

合理的传动装置设计能够确保带式输送机高效、可靠地运行，提高生产效率，降低能源消耗。

本文将详细探讨带式输送机传动装置的设计过程，包括传动方式的选择、主要零部件的设计计算以及相关的校核与优化等方面。

一、传动方式的选择带式输送机的传动方式主要有以下几种：1. 单级减速传动单级减速传动是常见的传动方式之一，通过一级减速齿轮或蜗杆蜗轮减速器将电机的转速降低到适合带式输送机运行的速度。

这种传动方式结构简单、成本较低，适用于中小功率和较低输送速度的场合。

2. 多级减速传动当需要较大的减速比或较高的输送速度时，可以采用多级减速传动。

多级减速传动可以通过多个减速级来实现，通常包括齿轮减速器、行星减速器等。

多级减速传动能够提供较大的输出扭矩，同时也能够实现较为精确的速度控制。

3. 直接驱动传动直接驱动传动是将电机与带式输送机的驱动滚筒直接连接，通过电机的高转速直接带动滚筒运转。

这种传动方式具有结构紧凑、传动效率高、维护方便等优点，但对于电机的功率要求较高，适用于大功率和高输送速度的场合。

在选择传动方式时，需要综合考虑输送物料的特性、输送距离、输送量、工作环境等因素。

还需要根据电机的功率、转速等参数来确定合适的传动比，以确保传动装置能够满足带式输送机的运行要求。

二、主要零部件的设计计算1. 驱动滚筒设计计算驱动滚筒是带式输送机传动装置的核心部件，它通过与输送带之间的摩擦力来驱动输送带运行。

驱动滚筒的设计计算主要包括以下几个方面：（1）滚筒直径的确定滚筒直径应根据输送带的宽度、带速、输送物料的特性等因素来确定。

一般来说，滚筒直径越大，输送带与滚筒之间的摩擦力就越大，输送能力也就越强。

但过大的滚筒直径会增加设备的体积和成本，因此需要在满足输送能力的前提下选择合适的滚筒直径。

（2）滚筒强度校核对驱动滚筒进行强度校核，主要是校核滚筒的轴和筒体的强度。