带式输送机传动装置设计(自己做的)

机械设计课程设计带式输送机的传动装置设计(1)概述：带式输送机是一种常见的输送设备，广泛应用于各种工业领域，具有传输距离长、传输量大和连续自动化等优点。

本文是机械设计课程设计所涉及到的传动装置设计，重点介绍带式输送机传动装置的设计理念、构造特点、传动比计算等内容。

一、设计理念带式输送机传动装置的设计主要涉及两方面的问题，即传动装置的选择和传动比的计算。

其中，传动装置的选择要考虑传动功率、输出转速、轴心高度和轴向距离等因素，传动比的计算则要综合考虑驱动轮和从动轮的直径比、角速度比和线速度比等因素。

二、构造特点1. 驱动装置：带式输送机传动装置通常采用电机-减速器-联轴器的结构。

电机的功率和转速根据输送机的设计要求和工作条件确定，减速器的轴心高度和减速比应根据输送机的安装及使用情况确定，联轴器用于连接电机输出轴和减速器输入端的轴。

2. 驱动鼓：驱动鼓是带式输送机传动装置中的核心部件，通常由驱动轮、轮辋、轮胎、轴承和支承架等组成。

驱动轮应满足耐磨损、耐腐蚀、轻质高强等特点，轮胎应具有优良的弹性和良好的抗拉强度，轮辋应具有优良的抗弯和抗拉强度，轴承和支承架则应具有良好的承载能力和维修便利性。

3. 从动鼓：从动鼓是带式输送机传动装置中的另一核心部件，用于支撑输送带和改变输送带的运动方向。

通常由从动轮、轮辋、轮胎、轴承和支承架等组成。

从动轮应满足耐磨损、耐腐蚀、轻质高强等特点，轮胎应具有优良的弹性和良好的抗拉强度，轮辋应具有优良的抗弯和抗拉强度，轴承和支承架则应具有良好的承载能力和维修便利性。

三、传动比计算传动比计算是带式输送机传动装置设计的关键环节，是保证带式输送机传动效率和工作稳定的重要保障。

传动比的计算应根据驱动轮和从动轮的直径比、角速度比和线速度比等因素进行。

其中，直径比为驱动鼓和从动鼓的直径比，角速度比为驱动鼓和从动鼓的角速度比，线速度比为驱动鼓和从动鼓的线速度比。

结语：带式输送机传动装置设计是一项复杂的工程，需要综合考虑多方面的因素。

机械设计课程设计--设计一带式输送机传动装置带式输送机传动装置，包含带轮、电机、传动机构、减速机等元件，是将物体从一端传送到另一端的运输工具。

一、带轮带轮的材料有橡胶、皮革、金属、塑料等多种。

其中橡胶带轮特别适用于低速、低载荷的应用，具有耐腐蚀、耐温度的优点，不易漏油、防滑，寿命长；而皮革带轮具有耐高温、透气性高、耐磨损的优点，广泛应用在汽车行业及电子行业测试机中；而金属带轮能经受高负荷、大扭矩，可满足高速度高负荷及高速度低负荷的要求；塑料带轮具有耐磨损、抗刮耐磨、轻重量的特点，适用于中低速的传动，具有节能的效果。

二、电机电机是带式输送机传动装置的核心元件，主要用于带式输送机所需的动力输出。

常用的电机有直流电机、交流电机及异步电机等，其中异步电机属高效率电机，具有功率大、开路启动电流小、抗干扰性能强、定子电路接线方便、行程可任意设定等优点，是近几年受到广泛认可的新型电机。

三、传动机构带式输送机传动装置的传动机构通常有滑动型、链式型及皮带式传动机构三种。

滑动型传动机构的特点是能够实现可控制的传动精度及调速范围，广泛应用在微电脑控制的机器人系统中；链式传动机构具有结构简单、装卸方便、承载能力强等特点，是裂变、压接、锻造机械设备的特殊传动；皮带式传动机构具有多段可调，多比例传动、转速大等优点，能够实现转速的连续改变，广泛应用于汽车、电子行业。

四、减速机减速机是带式输送机传动装置的重要组成部分，主要用于将高速的输入，降低到适合输出的倍数速度，多用于将电机高速的输出降到适用于驱动带轮的速度。

常见的减速机主要有齿轮减速机、齿条减速机、蜗杆减速机、摆线针轮减速机及柔性联轴器等。

齿轮减速机效率较高，耐磨性能好，但噪音较大，价格会高些；齿条减速机主要用于箱式结构传动机构，其传动量大，承重能力强；蜗杆减速机有较大的承载能力，适用于短距离的大扭矩传动；摆线针轮减速机属螺旋传动，承载能力较差，但整机噪音低，安全可靠；柔性联轴器能够实现输入转轴与输出轴的旋转同步，减少回转摆动的影响，属于特种传动装置。

所以 KW .ηV F Ραd 06.38330100075.034001000=⨯⨯=**=KW V F w Ρ55.2100075.0..341000=⨯=*= 3、确定电动机的转速: 卷筒轴的工作转速为 min 77.4730075.0100060100060r ππ*D V *n =⨯⨯⨯==按指导书表一，查二级圆柱齿轮减速器的传动比 40~8=i ，故电动机转速的可选范围min 8.191016.38277.474082r )~()*~(*n i n ’d ===，符合这一范围的同步转速有750、1000、1500r/min. 根据容量和转速，由指导书P145 取电动机型号：Y132M1-6 三、确定传动装置的总传动比和分配传动比 电动机型号为Y132M1-6 min 960r n m =1、总传动比 10.2077.47960===n n i m a 2、分配传动装置传动比 由公式21*i i i a = 21i )4.1~3.1(i = 求得31.51=i 、79.32=i四、计算传动装置的运动和动力参数1、计算各轴转速 轴1 min 9601r n = 轴2 min 79.180min 31.5960112r r i n n ===轴3 min 77.47min 79.379.180223r r i n n ===2、计算各轴输入功率轴1 KW KW P P d 03.399.006.3*11=⨯==η轴2 KW KW P P 88.297.098.003.3**3212=⨯⨯==ηη 轴3 KW KW P P 74.297.098.088.2**3223=⨯⨯==ηη 卷筒轴 KW KW P P 66.299.098.074.2**1234=⨯⨯==ηη 3、计算各轴输入转矩[]321112⎪⎪⎭⎫⎝⎛±≥H EH d t t Z Z u u T K d σεφα (1)确定公式内的各计算数值 1)试选载荷系数 6.1=t K2)计算小齿轮传递的转矩 mm N T ∙⨯=⨯⨯=3311054.291098.014.30 3)由表10-7选取齿宽系数 1=d φ4)由表10-6查得材料的弹性影响系数 218.189MPa Z E =5)由图10-21d 按齿面硬度查得：小齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 6001lim =σ； 大齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 5502lim =σ； 6)由式10-13计算应力循环次数h jL n N h 911107648.2)1030082(19606060⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯== h i N N 8911210982.431.5107648.2⨯=÷⨯==7)由图10-19查得接触疲劳寿命系数 93.01=HN K 98.02=HN K 8)计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%，安全系数S=1，得: [][][]SK KH HN H HN H H H 222lim 21lim 121σσσσσ+=+==MPaMPa 5.5481255098.060093.0=⨯⨯+⨯9)由图10-30选取区域系数43.2=H Z10)由图10-26查得765.01=αε 885.02=αε 则： 65.121=+=αααεεε (2）计算1)试算小齿轮分度圆直径t d 1，代入数值：[]321112⎪⎪⎭⎫⎝⎛±≥H EH d t t Z Z u u T K d σεφα =m m m m 5.385.5488.18943.231.5131.565.111014.306.12323=⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯1)计算载荷系数 2325.14.108.11=⨯⨯⨯==βαF F V A K K K K K 2)根据纵向重合度 83.1=βε，从图10-28查得螺旋角影响系数 88.0=βY 3)计算当量齿数 20.2514cos 23cos 3311===βZ Z v 67.13314cos 122cos 3322===βZ Z v 4)查取齿形系数由表10-5查得 616.21=αF Y 153.22=αF Y5)查取应力较正系数由表10-5查得 591.11=αS Y 817.12=αS Y 6)由图10-20c 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 MPa FE 5001=ε 大齿轮的弯曲疲劳强度极限 MPa FE 3802=ε7)由图10-18取弯曲疲劳寿命系数 86.01=FN K 91.02=FN K 8)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由式（10-12）得 []MPa MPa S K FE FN F 14.3074.150086.0111=⨯==σσ []MPa MPa S K FE FN F 2474.138091.0222=⨯==σσ 9)计算大、小齿轮的[]F SaFa Y Y σ并加以比较[]01355.014.307591.1616.2111=⨯=F Sa Fa Y Y σ[]01584.0247817.1153.2222=⨯=F Sa Fa Y Y σ大齿轮的数值大。

带式输送机传动装置设计1. 引言带式输送机是工业生产中常用的物料输送设备之一。

传动装置是带式输送机的重要组成部分，其设计直接影响到输送机的性能和运行效果。

本文将对带式输送机传动装置的设计进行介绍，包括传动比的确定、传动元件的选择以及传动装置的布置等内容。

2. 传动比的确定传动装置的传动比是指输送机输出轴的转速与输入轴的转速之比。

通过合理地选取传动比可以实现输送机所需的速度和扭矩要求。

传动比的确定需要考虑输送机的工作条件和要求，以及电机的特性。

传动比的计算公式为：传动比 = (输出轴转速) / (输入轴转速)根据输送机的输送能力要求，可以确定输送机的出料速度。

根据电机的额定转速和工作转矩，可以确定输送机的输入轴转速。

通过这两个参数，可以计算得到传动比，并选择合适的齿轮传动或皮带传动来实现所需的传动比。

3. 传动元件的选择选择合适的传动元件对于传动装置的性能和寿命都具有重要影响。

常见的传动元件有齿轮、链条和皮带等。

根据实际情况，选择合适的传动元件可以提高传动效率、减小噪音和振动，并延长传动装置的使用寿命。

3.1 齿轮传动齿轮传动是一种常用的传动方式，其优点是传动效率高、传动比稳定。

在选择齿轮传动时，需要考虑齿轮的模数、齿数、材料等因素，以确保传动装置的可靠性和经济性。

3.2 皮带传动皮带传动在带式输送机中广泛应用，其优点是传动平稳、噪音小、维护方便。

在选择皮带传动时，需要考虑皮带的材料、带轮的尺寸和形状、张紧装置等因素。

3.3 链条传动链条传动适用于输送机的较大功率传动，具有传动效率高、输送能力大的特点。

在选择链条传动时，需要考虑链条的规格、链轮的尺寸、润滑方式等因素。

4. 传动装置的布置传动装置的合理布置可以提高传动效率、减小空间占用，并便于维护和检修。

通常，带式输送机的传动装置分为内置式和外置式两种布置方式。

4.1 内置式布置内置式传动装置将传动元件集中在输送机的机壳内，具有结构紧凑、占地面积小的优点。

韶关学院课程设计说明书（论文）课程设计题目：带式输送机传动装置设计学生姓名：*******学号：*********院系：物理与机电工程学院专业：机械制造及其自动化班级：*指导教师姓名及职称：起止时间：2015年12月——2016年1月（教务处制）韶关学院课程设计任务书学生姓名专业班级学号指导教师姓名及职称设计地点信工楼设计题目带式输送机传动装置设计带运输机工作原理：带式运输机传动示意如下图所示。

已知条件：1．滚筒效率ηg=0.95(包括滚筒与轴承的效率损失)；2．工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳；3．使用折旧期：4年一次大修，每年280个工作日，寿命8年；4．工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35℃；5．制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产；6. 运输带速度允许误差：±5%；7．动力：电力，三相交流，电压380/220V设计内容和要求：1）从机器功能要求出发，拟定机械系统方案，进行机构运动和动力分析。

2）合理选择电动机，按机器的工作状况分析和计算作用在零件上的载荷，合理地选择零件材料、热处理方法，正确计算零件工作能力和确定零件主要参数及尺寸。

3）考虑制造工艺、安装、调整、使用、维修、经济和安全等问题，设计机械零部件。

4）图面符合制图标准，尺寸公差、形位公差及表面粗糙度标注正确，技术要求完整合理。

5）基本参数:输送带工作拉力F= 5 KN 输送带工作速度υ= 2 m/s 滚筒直径D= 400 mm工作任务及工作量要求：1) 按给定条件设计减速器装置；2）完成减速器装配图1张（A0或A1图纸）；2）低速轴、低速齿轮零件工作图各1张；3）编写设计计算说明书1份。

内容包括：机械系统方案拟定，机构运动和动力分析，电动机选择，传动装置运动动力学参数计算，传动零件设计，轴承寿命计算，低速轴、低速齿轮的强度校核，联轴器的选择、设计总结、参考文献等内容。

进度安排：设计准备(1天)；2. 传动装置的总体设计(1天)；3. 传动件的设计计算(3天)；4. 装配图设计(4天)；5. 零件工作图设计(2天)；6. 编写设计说明书(3天)；7. 总结答辩（1天）主要参考文献[1]龚桂义.机械设计课程设计指导书[M].第二版北京:高等教育出版社, 2001[2]龚桂义.机械设计课程设计图册[M].第三版北京:高等教育出版社, 1989[3]濮良贵.机械设计[M].第九版北京:高等教育出版社,2013[4]吴宗泽,罗圣国.机械设计课程设计手册[M].第三版北京:高等教育出版社2006[5]成大先.机械设计手册[M].第五版，一、二、三、四册北京:机械工业出版社, 2008目录一、选择电动机二、确定传动装置的总传动比和分配传动比三、计算传动装置的运动和动力参数四、传动零件的设计计算五、轴的计算六、键的选择和校核七、轴承的的选择与寿命校核八、联轴器的选择九、减速器的结构十、润滑方法、润滑油牌号十一、密封与密封的选择附录：零件图、装配图计算及说明一、选择电动机（1) 选择电动机的类型按工作要求和条件，选用三相笼式式异步电动机，封闭式结构，电压380V ，Y 型。

带式输送机传动装置设计——一级圆柱直齿齿轮减速器说明书一、电动机的选择及运动参数的计算1、电机转速的确定1）、输送带功率的确定P w=F/1000(kW)2）、传动效率的确定=0.96,2=0.97, 3=0.99,4=0.98,5=0.97173）、电动机所需功率取工况系数：取额定功率：3KW的电机。

4）、电机转速的确定卷筒转速：带轮速比范围：齿轮速比范围：原动机速比范围：选定：电机型号：Y100L2-4额定转矩：2.2N.m2、总速比的计算及传动比的分配总数比：取齿轮速比：则带轮速比：3、传动装置运动参数的计算1)、各轴功率计算：由电机功率即带论传递功率：高速轴输入功率：低速轴输入功率：2）、各转轴转速计算：高速轴转速：低速轴转速：3）、各轴输入扭矩计算：传动装置运动参数的计算结果列表二、V带传动设计1、选择三角带型号由传动系统方案:带式输送机、工作时间8小时查表得:工况系数计算功率：选用型号：A型V带2、确定带轮节圆直径、查表选推荐值：，选择100mm取滑动率：取：实际传动比：运输及实际转速：误差：满足3、验算带速合适4、确定V带的基准长度，中心距a1）、初定中心距：初选：2）、初定的V带基准长度：（）3）、确定V带的基准长度：查表取：4）、确定实际中心距：a5、验算小带轮包角合适6、确定V带根数Z查表：单根普通V带的基本额定功率：查表：单根普通V带的额定功率的增量：0.15KW 查表：包角修正系数：查表：带长修正系数：0.96查表：化纤结构胶带材质系数：所以：取：Z=3根7、作用在带轮轴上的压力1）、计算单根V带的除拉力查表：V带单位长度质量q：q=0.105kg/m2）、作用在带轮上的压力：三、齿轮传动设计1、齿轮材料选择，确定许用应力1）、材料选择小齿轮选用45钢调制，相应的接触疲劳强度取均值：相应的弯曲疲劳极限取均值：大齿轮选用45钢正火，相应的接触疲劳强度取均值：相应的弯曲疲劳极限取均值：2）、许用应力计算查表：齿面接触安全因数：齿根弯曲安全因数：取:则：精度等级：运输机是一般机器，速度不高，故选8级精度。

课程设计带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计课程设计任务书机械工程学院（系、部）机械设计与制造专业班级课程名称：机械设计设计题目：带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计完成期限：指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日机械设计设计说明书带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计任务书起止日期：学生姓名班级学号成绩指导教师(签字)机械工程学院机械设计课程设计——带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器的设计一、传动装置简图：带式运输机的传动装置如图1图1 带式运输机的传动装置二、原始数据如表1表1 带式输送机传动装置原始数据三、工作条件三班制，使用年限10年，每年按365天计算，连续单向，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的5 %。

四、传动方案如图2图2 传动方案五、设计任务设计计算说明书一份，零件图3张，装配图1张。

ηηII =联齿计算与说明3计算各轴的输入转矩电动机轴：9550/9550 2.08/143013.891d d T p n N m N m ==⨯=电动Ⅰ轴：9550/9550 1.9968/635.5630.00T p n N m N m I I I ==⨯=Ⅱ轴：9550/9550 1.918/158.89115.28T p n N m N m II II II ==⨯=Ⅲ轴：9550/9550 1.823/158.89106.586T p n N m N m III III III ==⨯=4将以上结果记入表3表3 运动和动力参数I 轴 II 轴 III 轴 转速（r/min ） 635.56 158.89 158.89 输入功率P （kw ） 1.9968 1.918 1.823 输入扭矩T（N m ） 30.00 115.28 106.586传动比（i ） 4 1 效率（η）0.960.95三：传动零件设计计算1皮带轮传动的设计计算（外传动）（1）选择普通V 带因为每天24 h >16 h ，且选用带式输送机，所以查参考文献[2]表8-11，选取工作系数 1.3A k = 所以 1.3 2.08 2.704ca A d p k P kw ==⨯=。

河北建筑工程学院《机械设计》课程设计任务书课程名称：机械设计学院：机械工程学院专业：机械电子工程班级：机电132班学号：2013322203学生姓名：李明精选资料指导教师：刘春东职称：副教授可修改编辑一、设计题目带式输送机传动装置设计（单级圆柱齿轮减速器），运动简图如下图所示：二、设计目的本课程设计为学生提供了一个既动手又动脑，自学，查资料，独立实践的机会。

将本学期课本上的理论知识和实际有机的结合起来，锻炼学生实际分析问题和解决问题的能力，提高学生综合运用所学知识的能力，装配图、零件图的设计绘图能力。

三、已知条件1、机器功用：由输送带运送物料2、工作情况：电动机连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，室内工作，环境温度不超过40度，每年按300个工作日计算。

3、运转要求：输送带运动速度误差不超过±5％。

四、主要设计内容1、传动比的计算及带传动、齿轮传动传动的分配；2、齿轮轴结构设计、材料选取、尺寸计算；3、电机、齿轮、键、轴承、联轴器等零部件的选型，参数计算；4、轴、键、齿轮等的校核计算；5、密封、润滑方式的选择。

五、设计进度安排精选资料六、设计数据从原始数据表中选取__39__组数据为原始数据，具体参数如下表：七、设计要求1、课程设计说明书一份，要求用黑色笔撰写，字迹工整，字数不少于4000字；2、完成1号装配图图纸一张，3号零件图纸2-3张。

3、需上交电子版和纸质的说明书及图纸。

可修改编辑河北建筑工程学院《机械设计》课程设计任务书课程名称：机械设计2精选资料学院：机械工程学院专业：机械电子工程班级：机电132班学号：2013322201 学生姓名：龙瀚宏指导教师：刘春东职称：副教授可修改编辑一、设计题目带式输送机传动装置设计（单级圆柱齿轮减速器），运动简图如下图所示：二、设计目的本课程设计为学生提供了一个既动手又动脑，自学，查资料，独立实践的机会。

将本学期课本上的理论知识和实际有机的结合起来，锻炼学生实际分析问题和解决问题的能力，提高学生综合运用所学知识的能力，装配图、零件图的设计绘图能力。

带式运输机传动装置的设计一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器<1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。

<2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=220mm。

运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用 Y系列三相异步电动机。

2、确定电动机的功率：<1）传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95=0.86(2>电机所需的工作功率：Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86=2.76KW3、确定电动机转速：滚筒轴的工作转速：Nw=60×1000V/πD=60×1000×1.4/π×220=121.5r/min根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=<6~20）×121.5=729~2430r/min符合这一范围的同步转速有960 r/min和1420r/min。

由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速<r/min）传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.632 Y100l2-43 1500 1420 11.68 3 3.89综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。

带式运输机传动装置的设计（1）输送皮带输送工件或物料。

输送皮带运行时，工件或物料在与皮带之间的摩擦力的作用下随皮带一起运动，使工件或物料从一个位置输送到另一个位置。

上方的皮带需要运送工件，为承载段；下方的皮带不工作，为返回段。

（2）驱动辊提供驱动动力，在电机驱动下转动，通过驱动辊与带之间的摩擦力驱动皮带运行。

（3）从动辊无动力滚筒，滚筒可绕轴线自由转动。

与驱动辊、张紧轮等共同作用，使皮带张紧并保持皮带与主驱动辊之间有足够的摩擦力。

（4）托板或托辊支撑皮带及皮带上方的工件或物料，不使皮带下垂。

对于要求皮带运行时平整度要求高的场合通常在皮带输送段的下方采用板状的托板，否则就采用能够自由转动的托辊即可。

由于皮带返回段上没有承载工件，通常都间隔采用托辊支承。

除此之外，完整的皮带输送系统还包括：（5）定位挡板由于输送工件时一般都需要使工件保持一定的位置，所以通常都在输送皮带的两侧设计定位挡板或挡条，使工件始终在直线方向上运动。

（6）张紧机构由于皮带在运动时会产生松弛，因此需要有张紧机构对皮带的张力进行调整，张紧机构也是皮带安装及拆卸必不可少的机构。

（7）机架皮带线机架可根据使用要求，设计成各种结构形式。

按材料类别可分为型材机架和焊接机架。

（8）电机驱动系统驱动辊的运动是由电机驱动来驱动的，通常是由电机经过减速器减速后再通过齿轮传动、链传动或同步带传动来驱动皮带驱动辊。

也有部分情况下将电机经过减速器减速后直接与皮带驱动辊连接，节省空间。

如图4所示，1-工件；2-皮带；3-挡板；4-电机；5-减速器。

从动力角度来看，分固定速度和可调速；从传输方向，可分单向传输和可变方向传输。

通常一套电机系统能够驱动的负载时有限的，对于长度较长（例如数十米）的皮带输送线，通常采用多段独立的皮带输送系统在一条直线上安装在一起拼接而成，也就是将多段独立的皮带输送系统按相同的高度固定安放在一条输送线上。

三、主要技术规格1、主要输送形式为：条形工作台、独立工作台、单边工作台、双边工作台和无工作台输送形式。

目录一课程设计任务书--------------------------------2二设计要求----------------------------------------2三设计步骤1. 电动机的选择 -------------------------------- 32. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 ----------- 43. 计算传动装置的运动和动力参数------------------ 44. 设计V带和带轮 ------------------------------ 55. 齿轮的设计 ---------------------------------- 76. 传动轴的设计 --------------------------------- 97. 滚动轴承-------------------------------------- 158. 键联接设计------------------------------------ 169. 箱体结构的设计 ------------------------------- 1710.润滑密封设计 -------------------------------- 1811.联轴器设计----------------------------------- 19四设计小结---------------------------------------19 五参考资料---------------------------------------19六课程设计指导教师评审标准及成绩评定-------21 七附件--------------------------------------------21一，课程设计任务书（4号字）1,课程设计题目：带式运输机传动装置。

传动装置简图如右图所示。

（电动机的位置自行确定）(1)带式运输机数据运输带工作拉力F=1250 N运输带工作速度v= 1.45 m/s运输带滚筒直径D=280 mm滚筒轮中心高度H=300 mm(附：运输带绕过滚筒的损失通过效率计算，取效率η=0.97)(2)工作条件用于锅炉房运煤，三班制工作，每班工作四小时，空载启动，单向、连续运转，载荷平稳。

设计任务书1、设计题目：带式输送机传动装置设计。

2、设计目的：设计带式输送机传动装置。

3、设备概述及技术数据本设计用到一个电动机、减速器、卷筒、皮带等设备。

技术数据见表一。

带式输送机传动装置其他动力参数主要有传动装置总效率η及组成传动机构各运动幅的效率；传动系统需要的输入功率P d(原动机需要的输入功率kw)及各轴功率（kw）；工作机（卷筒）转速n w（r/min）及各轴转速；总传动比i及各轴传动比；各轴转矩；原动机轴的输入功率P(kw)，转速n(r/min) ，转矩T（N·m）；电动机额定功率Ped（kw）。

4、设计要求要求带市输送机连续单向传动，载荷变动不大，空载起动，输送带速度允许误差±5%，室内工作，有粉尘；两班制工作（每班按8h计算），使用期限10年，大修期3年；在中小型机械厂小批量生产。

摘要该论文完成带式输送机传动装置的设计，主要包括以下内容：介绍主要装置的性能、规格、型号及技术数据；说明了设计原理并进行了方案选择，绘出了相关图形和表格；对各种方案进行了分析和比较并介绍了所用方案的特点；应用原始数据以及相关公式对各种方案进行了计算，并根据计算结果确定应选用什麽样的元器件或零部件；进行结构设计和方案校核；对实验中所得到的资料进行归纳、分析和判断，提出自己的结论和见解。

本论文主要得出以下结论：电动机应选择额定功率Ped=7.5kw,满载转速nd=1440r/min的Y132M-4型三相异步电动机。

电动机的功率、效率和转速等的计算见本论文计算部分。

根据对减速器中各齿轮的结构设计及尺寸等参数的计算以及对传动比、各轴转速、各轴功率、各轴转矩的计算得出应选择方案五。

关键词：传动设计传动比电动机齿轮减速器正文1、引言皮带输送机简介皮带输送机运用输送带的连续或间歇运动来输送各种轻重不同的物品，既可输送各种散料，也可输送各种纸箱、包装袋等单件重量不大的件货，用途广泛。

输送带的材质有：橡胶、橡塑、PVC、PU等多种材质，除用于普通物料的输送外，还可满足耐油、耐腐蚀、防静电等有特殊要求物料的输送。