各种阀门故障原因及处理

安全阀常见故障及消除在对安全阀正常使用以及进行校验时，会经常发生、发现各种故障，故障的主要原因是设计、制造、选择或使用不当造成的。

这些故障如不及时消除，就会影响阀的功效和寿命，甚至不能起到安全保护作用。

常见的故障及消除方法如下：1、泄漏。

在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。

其原因有：阀瓣与阀座密封面之间有脏物。

可使用提升扳手将阀开启几次，把脏物冲去；密封面损伤。

应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。

应重新装配或更换；弹簧弹性降低或失去弹性。

应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。

2、到规定压力时不开启。

造成这种情况的原因是定压不准。

应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置；阀瓣与阀座粘住。

应定期对安全阀作手动放气或放水试验；杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。

应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。

3、不到规定压力开启。

主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。

应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。

4、排气后压力继续上升。

这主要是因为选用的安全阀排量小平设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。

5、阀瓣频跳或振动。

主要是由于弹簧刚度太大。

应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。

应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。

应减小排放管道阻力。

6、排放后阀瓣不回座。

这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。

应重新装配。

安全阀常见故障及消除（二）安全阀是一种用于保护压力容器和管道系统的重要设备。

它能在压力超过设定值时自动打开，释放过高的压力，从而保证设备、人员和环境的安全。

然而，由于长期使用或操作不当，安全阀也会出现一些常见故障。

下面将介绍几种常见的安全阀故障及其消除方法。

故障阀门基础知识及故障原理1.内漏：原因：阀瓣与阀座密封面中间有硬性杂质垫住造成密封面贴合，造成这种现象通常是系统内介质净化程度不高，在阀门开启再关闭时流体将杂质带到密封面中间。

处理方法：解体研磨密封面或更换阀瓣及对阀座堆焊再加工。

2.. 原因：对于闸阀而言，阀体下部的底腔比较容易存留杂质，当有较大的硬性杂质被介质携带经过阀门时，便有机会留在底腔，并不易再被冲走，阀门在进行关闭时由于被异物阻碍不能到达吻合位置，从而造成此阀会有较大漏量。

处理方法：解体阀门，取出异物。

3原因：电动头行程开关位与阀体实际位置不一致（靠行程开关的电动阀）处理方法：机械人员确定阀门的实际位置，电气人员重新调整行程开关。

4. 原因：由于力矩开关锁母松动，出厂时力矩调整不当等原因造成关力矩值偏小（靠力矩关的电动阀）处理方法：按设备原厂资料中力矩值重新调整力矩开关，调整时应尽量精确。

5. 原因：电动头与阀体不匹配在中高压系统中的阀门，如电机功率相对较小，由于系统介质的本身的压力作用，会使阀门关不到位或关闭不严。

处理方法：依据系统设计压力、阀门所需的启闭力矩、行程空间位置等条件选用新的电动头装复。

6. 原因阀瓣和阀座的密封面研磨质量差。

1）。

研偏：当研磨时研磨胎具角度不精确、人工力度均匀，车削密封面时车刀角度不精确等原因造成阀瓣有微量偏斜，组装后的阀瓣和阀座必然不可能密封良好。

2）光洁度不够：研磨后仍有划痕、麻点。

处理方法：精密加工新的研磨胎具：提高研磨质量。

研磨时应过度良好，研磨膏、研磨砂纸的级数不应有较大的越级：研磨时应固定良好：手工研磨时应定时交替交换，以防研偏：研磨膏、研磨砂纸应选用质量好的品牌。

7. 原因；阀门关闭力过大。

由于关行程开关失效（靠行程关）、关力矩开关调整过大（靠力矩关),使用加力扳手关闭阀门等原因使闸阀的阀瓣和阀座密封面产生强力摩擦而在密封面出现划痕，如这时流体又夹带杂质，就会产生较深的沟痕，而对于截止阀来说关闭力过大则容易对阀瓣密封产生较深的压痕。

阀门故障及维修大全：掌握技巧，轻松应对一、引言阀门是工业和家庭设备中必不可少的组成部分，其正常运行对于流体控制和系统安全具有重要意义。

然而，阀门在实际运行中可能遇到各种故障和问题，掌握正确的维修方法和技术对于保障其正常运行至关重要。

本文将详细介绍常见的阀门故障及维修方法，帮助您在面对问题时迅速找到解决方案。

二、阀门故障的分类及原因分析阀门操作不灵活现象：阀门开启或关闭时，转动不灵活，手感迟滞。

原因：可能是由于长期使用导致阀杆磨损、润滑不足或被异物卡住。

阀门密封面泄漏现象：在阀门关闭后，仍有流体从密封面处渗漏。

原因：可能是由于密封面损伤、安装不当、垫片失效或压力过高导致密封性能下降。

阀门开关不灵活现象：在开启或关闭阀门时，手感沉重或不灵活。

原因：可能是由于阀杆弯曲、填料压得过紧或缺乏润滑。

阀门定位器故障现象：阀门定位器失效，无法准确控制阀门的开度。

原因：可能是由于定位器内部组件磨损、气源压力不足或信号输入异常。

三、阀门维修方法及技巧阀门操作不灵活的维修方法（1）检查阀杆是否有磨损，必要时进行更换。

（2）检查润滑状况，定期涂抹润滑脂。

（3）清除异物，确保阀门内部通畅。

阀门密封面泄漏的维修方法（1）更换密封垫片，确保垫片质量合格。

（2）调整密封面平整度，确保密封性能。

（3）适当调整螺栓紧固力，防止密封面松动。

（4）针对高温、高压环境，选用更合适的密封材料和结构。

阀门开关不灵活的维修方法（1）更换填料，并调整填料的压紧程度。

（2）检查阀杆是否弯曲，必要时进行更换。

（3）为阀杆和轴承添加润滑剂，确保转动顺畅。

（4）检查气源压力是否正常，保持气源充足。

4.阀门定位器故障的维修方法（1）拆解定位器，检查内部组件是否磨损，进行必要的维修或更换。

（2）检查气源压力是否稳定，保证气源充足。

（3）检查信号线路是否连接正常，确保信号准确传输。

（4）针对外部环境因素（如温度、湿度等），采取相应的防护措施。

四、结论本文详细介绍了常见的阀门故障及维修方法。

关于阀门常见故障原因及处理方法摘要：近几年来，伴随着我国城市化建设的脚步不断加快，社会经济水平以及国民生活品质的快速提高，我国的城市建设工程事业也逐渐的发展起来，与此同时，节约能源观念与保护环境的观念也已经越来越被人们所关注，工程中城市饮水工程建设工作的好与坏能够直接影响到整个维修工程的进度、城市建设工程的安全性、质量以及造价成本等方面，在当前城市的集中城市饮水工程建设过程中，给水阀门的维修工作就是一定要密切关注的重要性问题，然而，在当前的城市饮水工程的维修过程中，给水阀门的设计工作与维修工作依然存在着一系列的问题，影响了给水阀门工作的整体水平，从而阻碍了我国城市建设工程城市饮水工程方面的稳健发展。

所以，必须仔细的根据给水阀门其维修过程的主要问题制定对应的且切实有效的解决方法。

因此，本篇文章主要分析了在当前城市饮水工程中设计给水阀门的重要意义，并且针对给水阀门在维修过程中相关的实施问题提出与之相应的解决措施，希望能够对我国日后的城市建设工程中的城市饮水工程建设而工作有所帮助。

关键词：给水阀门；城市饮水工程；设计；维修过程；解决方法前言：目前，随着全球化经济以及城市化建设的不断推进，国内城市建设工程领域的迅速拓展，城市建设工程的城市饮水工程建设工作在城市建设工程的维修过程中发挥着重要的作用，城市饮水工程建设工作是一种繁琐的、消耗时间比较长的工作，是现代城市建设工程中的一个重要的组成结构，从其功能方面来说城市建设也是现代每个家庭住宅中不可或缺的一个组成。

在我国城市的集中供热建设工程中，给水阀门已经获得了普遍的运用，所以，在进行城市饮水工程时，给水阀门的设计问题是要密切关注的重要性问题。

不过，由于给水阀门的建设在维修过程中经常被各种各样的制约因素所干扰，在加上其自身本就存在一定程度的繁琐性，造成国内当下的城市饮水工程中给水阀门的设计实维修作无法顺利进行，严重影响了我国城市建设工程行业的长远发展。

因此，在给水阀门的维修过程中使用切实有效的且科学合理解决措施来逐渐完善当前给水阀门建设工作过程中的维修方法，从而更好的提高城市建设工程城市饮水工程建设其整体的质量和安全性，促进我国城市建设领域的长远发展。

管道阀门常见故障原因分析与处理一.球阀故障与处理填料压盖松动压紧填料压盖,勿超过阀门允许的扭矩值。

填料密封是否损坏或磨损阀体下部积污较多介质中的水分在阀门底部冻结阀杆润滑不良排除积污适当加温加注润滑脂快速向开启和关闭方向来回转动数次,至阀体内部松动后再开启或关闭阀门至所需位置适当加温消除管道变形的约束序号故障现象可能的原因处理方法阀门不动作注脂阀及排污阀渗漏阀门两侧压差过大阀体或阀杆有杂质，阀门诱蚀阀杆螺钉或螺母太紧阀内钢球、弹簧以及密封圈损坏注脂嘴油碎屑开阀前,先通过旁通平衡阀前后压力,应尽量使阀门两侧压差减小需要对阀门进行吹扫,除诱清洗。

松动阀杆螺钉或螺母;开关阀门；紧固螺钉或螺母到适当的扭矩值。

更换已损坏的零件;或安装一个辅助注脂嘴，向管线泄压后,用新注脂嘴替换已损坏的注脂嘴。

向注脂嘴注入少量润滑脂或清洗液,去除碎屑。

阀杆填料泄漏加注密封脂或更换填料密封球阀无法关闭到全关或全开位置阀门操作困难阀门久未开启，阀座和阀体抱死水分在阀体腔内结冰管道变形造成约束阀门限位不 准确阀门密封件损坏或有杂质调整阀门限位清洗、加注密封脂传动系统问题检查传动系统功能无法对阀 门进行注 脂注脂嘴堵塞 阀腔内油脂 硬化 检查并更换注脂嘴 对阀门进行清洗排污阀座泄漏阀门未完全 关闭操作器限位 设定不恰当 阀座环运行 不正常操作阀门至全关位置;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。

适当调节操作器限位器;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。

清洗冲刷阀座环。

齿轮箱进 水或齿轮箱各 零部件传动 阻力大每年冬季保养时,检查齿轮箱,确保齿轮箱内 无水，润滑脂未变质。

二、旋塞阀故障与处理序号1故障现象可能的原因处理方法阀杆泄漏阀门不动作电机不转填料不足或失效调料过松电机功率过小或电机过 载阀门两侧压差过大 扭矩过大阀门生锈或阀杆有杂质 供电系统有故障开关失灵或超扭矩开关 误动作 关阀过紧 添加、更新填料 压紧填料或调整压盖 更换电机 尽量减小阀门检查、调整阀门电动执行机构 对阀门除锈、清洗 排查线路问题 对开关进行维修 先手动缓慢开启一点阀门内漏行程/转矩设置错误 缺密封脂阀门关闭不 严内部有杂物、锥体损坏 阀门开关位置设置有偏 差行程调节螺钉的紧定螺 母松动阀门行程限 传动轴等转动件松动 位发生变化行程控制器弹簧过松 电动执行机构不能确认 开关位置电机无法停 ⑪军生之 L 开关失灵 止DN100以下调料不足阀门轴封失 效压盖松动 注脂嘴有碎屑注脂嘴泄漏 注脂嘴损坏接头密封损坏无法对阀门注脂嘴堵塞 进行注脂阀腔内油脂硬化阀门限位不准确阀门内漏 阀门密封件损坏或有杂 质检查并改正行程/转矩设置 加注密封脂拆开后清洗阀内部杂质，若锥体表面损坏,必 须进行更换查看阀门开关位置是否合适,如有偏差重新 调整行程控制器 进行适当紧固 进行适当紧固 更换弹簧 重新设定维修或更换开关将阀门前后的气体放空,更新或添加软填料将压盖四周进行清洁，再将压盖进行调整、 紧固向注脂嘴注入少量清洗液,冲洗碎屑 安装辅助注脂嘴,或再管线泄压后，更换新的注脂嘴 更换密封 检查并更换注脂嘴对阀门进行清洗、排污 调整限位加注密封脂,清洗。

调节阀的常见故障及排除调节阀不同于手动阀门，它在使用过程中要处于不断地运动、调节状态，运动部件多，且要承受来自介质不平衡力等各种力量的冲击，难免出现各种预想不到的故障，这些故障可来自执行机构、调节机构，也可能来自连接的附件装置。

一、填料造成的故障因填料原因造成的故障表现为外泄漏量增大、摩擦力增大及阀杆的跳动。

分析如下：1.填料材质不合适。

由于填料材质不合适造成的故障主要是外泄漏量增大及摩擦力增大例如，在高温应用场合，采用聚四氟乙烯填料。

故障处理方法是更换填料。

2.填料结构设计不当．o填料腔内，填料和有关附件的位置安装不合适，填料高度不合适故障处理方法是按产品说明书要求安装填料和有关附件。

3.填料安装不合适。

例如，石墨填料采用螺旋式安装造成填料压紧力不均匀，中心没有对准等。

故障处理方法是按层安装，使压紧力均匀。

4.填料有杂物。

填料内的杂物造成阀杆划迹。

故障处理方法是对填料进行清洁，除去杂物5.上阀盖安装不当。

上阀盖安装不当使填料受力不均匀。

故障处理方法是重新安装上阀盖的垫圈，并对上阀盖固紧螺栓平均地用对角方式压紧o二、执行机构的气密性造成的故障执行机构的气密性造成的故障表现为响应时间增大，阀杆动作呆滞。

分析如下：1.气动薄膜执行机构的膜片未压紧。

膜片未压紧或受力不均匀造成输入的气信号外漏，使执行机构对信号变化的响应变得呆滞，响应时间增大。

如果安装了阀门定位器，则其影响会减小。

故障处理方法是用肥皂水涂刷检查，并消除泄漏点o2.气动活塞执行机构的活塞密封环磨损。

造成调节阀不能快速响应，阀杆动作不灵敏。

故障处理方法是更换密封环，并检查汽缸内壁有否磨损。

3.气动薄膜执行机构的膜片破损。

表现为阀杆动作不灵敏，可听到气体的泄漏声。

故障处理方法是更换膜片，并应检查限位装置或托盘是否有毛刺等o4.连接管线漏气。

造成阀杆动作不灵敏，响应时间增大。

故障处理方法是用肥皂水涂刷连接管线，检查泄漏点，并更换或焊接。

三、不平衡力造成的故障不平衡力造成的故障表现为调节阀动作不稳定，关不严等。

调节阀的常见故障及解决方法在日常维护中，调节阀的常见故障主要有卡堵、泄漏、振荡和阀门定位器故障等。

1、调节阀卡堵故障的原因及解决方法调节阀卡堵故障主要发生在直行程调节阀身上，且常出现在新装置投运和装置大修投运初期。

这主要是由直行程调节阀自身条件决定的，直行程调节阀结构如图1所示。

图1.调节阀结构直行程调节阀的阀芯是垂直节流，而介质是水平流进、流出。

阀腔内流道存在转弯、倒拐，使阀内的流道变得相当复杂（形状如倒S 形）。

这样就存在了许多死区，为介质、杂质的沉淀提供了空间。

在新装置投运和装置大修后投运初期，管道内焊渣、铁锈等会在这些死区造成沉积，使介质流通不畅，从而造成堵塞。

此外调节阀填料过紧，也会造成阀杆摩擦力增大，直接导致调节阀出现小信号不动作、大信号动作过头的卡堵现象。

在日常维护中，对于这类故障采取的主要办法是利用介质自身的压力来冲走卡堵物，即迅速开、关副线或调节阀，让介质从副线或调节阀处把脏物冲走；另一种办法是用管钳夹紧阀杆，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡堵处。

此外通过增加气源压力以增加驱动功率，反复上下开关几次，一般情况下即可解决问题。

若以上办法都不能冲走卡堵物，就需要在操作人员的配合下关闭调节阀前后截止阀，打开旁路，对调节阀采取解体检查处理。

2、调节阀泄漏故障的原因及解决方法调节阀泄露故障主要有调节阀内漏、调节阀填料泄漏和调节阀阀芯、阀座变形泄漏三种。

（1）调节阀内漏的原因及解决方法直行程调节阀内漏故障主要是因为阀杆长短不合适造成的。

对于气关阀（图1），若阀杆太短，阀杆向下（或向上）的距离不够，造成了阀芯和阀座之间不能充分接触，而存在间隙，导致调节阀关不严，产生内漏。

同样对于气开阀，若阀杆太长，也会导致阀芯和阀座之间产生空隙不能充分接触，使调节阀产生内漏。

在日常维护中，对这类故障通常采用的解决办法是准确测量阀杆长度，按实际长度缩短（或延长）调节阀阀杆，使调节阀阀芯和阀座配合严密，不再内漏。