油库阀门的常见故障及
防治
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油库阀门的常见故障及防治1．阀体和阀盖的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障?
阀体和阀盖的常见故障不外乎以下几种：一是破损；二是出现砂眼；三是发生老化或腐蚀破坏。产生这些故障的原因可能是以下几方面。
①阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于设计不良，如安全系数小、结构不合理，内应力集中；或者是由于制造质量差，如厚薄不均、材质不匀；或者是由于焊接质量差，如焊缝过脆，内应力过大等；或者由于安装不当，位置偏斜扭曲；或者由于阀门选用不当，与工况不相适应；或者由于水击压力过高；或者由于维护不周，冬季保温不好被冻裂；或者由于受强大外力破坏。
②砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。
③腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差，或者由于防腐及维护不力，更换维修不及时所致。
针对这些故障，可以采取以下的预防措施。
①破坏的防治措施有：应按国家标准设计，严格遵守操作规程、工艺进行加工制造，建立完善的质量保证体系；焊接时应严格按焊接工艺和操作规程施焊，并应认真检查和探伤；安装时应使阀门受力均匀，防止法兰有错口和张口现象；选用阀门应按实际工况正确选择；管路系统应设防止水击超压措施；加强阀门维护，冬季做好保温措施；超过使用期限的阀门应有防振措施，操作应平稳，一旦发现疲劳缺陷应及时更换。
②砂眼的预防措施有：阀门制造过程中应严格遵守加工工艺和操作规程办事，建立完善的质保体系，出厂前应认真做强度试验。
③腐蚀老化的预防措施有：提高制造质量，根除制造缺陷；加强防腐措施；增强阀门维护，及时维修或更换。
相应地，对这些常见故障也可以采取如下的治理方法：阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时，应停车卸压修理；按科学堵漏方法进行堵漏；根据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。
2．填料的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障?
填料的常见故障主要有：施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效四种。产生这些故障的原因可能有以下几方面。
①填料上的预紧力过小有以下几种原因：填料不足，或因装填数量不足，或因磨损、老化和装填不当；或因无预紧间隙；或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上；或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质，使螺纹拧紧时受阻。
②紧固件失灵的原因是：制造质量差，如压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂；或由于振动使之松弛；或由于腐蚀损坏；或由于操作不当，如用力不均匀，用力过猛过大，损坏了紧固件；或由于维修不力。
③阀杆密封面损坏的原因有：制造缺陷所致，如硬度过低，存有裂纹、剥落、阀杆不圆、阀杆弯曲不直；或因阀杆受到腐蚀，密封面出现凹坑、剥落现象；或因安装不正，使阀杆过早损坏；或因维修不及时。
④填料失灵的原因有：选材不当，所用填料与工况不适应；组装不正确，如填料搭配不当、安装不正、搭头不合、上紧下松，甚至缺少垫料；系统操作不稳，温度和压力波动大，造成填料泄漏；填料老化、磨
损、波纹管破损而失效；填料质量差，如填料松散、有毛头、干涸、断头、杂质等缺陷。
针对这些故障，可以采取以下的预防措施。
①预紧力过小的预防措施：按规定填装足量的填料，更换过期填料，正确装配填料，防止上紧下松和多圈缠绕现象；压套压人填料函的深度应为其高度的1／4—1／3，并且压套螺母和压盖螺栓的螺纹应有相应的预紧高度；装填料前，将压套放人填料函内检查其配合间隙是否符合要求，装配时应正确防止压套偏斜，防止填料露在外面，并检查压套端面是否压到填料函内；经常检查和清扫螺栓、螺母，拧紧螺栓螺母时，应涂敷少许石墨粉或防锈剂。
②防止紧固件失灵的措施有：提高制造质量；做好设备和管道的防振工作，加强巡回检查和日常维护保养工作；紧固零件时应对称均匀，紧固或松动前应仔细检查，涂以一定除锈剂或少许石墨粉；按时维修，对不符合技术要求的紧固件应及时更换。
③防止阀杆密封面损坏的措施：提高阀杆制造质量；加强阀杆防腐措施；安装时应使阀杆与其螺母、压盖、填料函同心；装置管道检修时，对阀杆进行修理或更换。
④防止填料失效的措施有：按工况正确选用填料；按技术要求组装填料，应事先预制填料，一圈一圈错开搭分别压紧，防止多层缠绕、一次压紧等现象，操作时应平稳，防止系统温度压力过大波动；按要求更换填料；使用时应认真检查填料的品种、规格、型号、厂家、出厂时间和质地好坏，不符合要求的不能使用。
相应地，对这些常见故障也可以采取如下的治理方法。
①预紧力过小时的治理方法是：关闭阀门或启用密封后，修理好零件，添加填料，调整预紧力和预紧间隙；若阀门不能关闭时，上密封失效的情况下可采用阀门的机械堵漏法或粘接堵漏法或注剂堵漏法进行堵漏；当压套搁浅时，应找出搁浅原因，对症下药，若因压套毛刺或直径过大引起，应用锉力修整至正常为止；若因螺纹抗进，可用除锈剂或煤油清洗干净，然后用什锦锉修整螺纹至其松紧适当为止。
②紧固件失灵的治理方法是：关闭阀门后，确认填料不会因内压往外移动时，按正常方法修复紧固件；若阀门不能关闭时，可以用改换密封法或带压粘接(注剂)修复紧固件；若为一般紧固件松动和损坏，可直接修理和拧紧紧固件即可。
③阀杆密封面损坏的治理方法是：若为轻微损坏可用抛光法消除；若密封面损坏至泄漏，需关闭阀门或启用上密封后，进行研磨或局部镀层修复；若密封面损坏难以修复时，可用带压更换阀门法给予解决。
④填料失灵的治理方法是：关闭阀门或启用上密封后，更换填料或用适当的阀门堵漏方法进行堵漏，或用其他方法更换填料或者更换阀门。
3．垫片的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障?
垫片的常见故障有预紧力不够、紧固件失灵、静密封面缺陷、法兰损坏、垫片失效等五种。产生这些故障的原因可能有以下几种。
(1)产生预紧力不够的原因凹面深度大于凸面高度；垫片太薄；无预紧间隙或预紧间隙太小，无法压紧垫片；螺纹因锈蚀，或混入杂质，或规格不一，使螺纹拧紧时受阻或者松紧不一，疑是压紧，实为未压紧；法兰搁浅，没有压紧垫片；法兰歪斜。
(2)发生紧固件失灵的原因制造质量差，紧固件有裂纹、滑丝等缺陷；因振动而松弛；或因腐蚀损坏；或因用力不当；或因维护不及时，未及时更换。
(3)产生静密封面缺陷的原因制造缺陷存有气孔、夹渣、裂纹、凹坑、表面不平；或因腐蚀损坏；或因受外力冲撞压伤。
(4)法兰损坏的原因制造质量差，存有裂纹、气孔、厚度不够等缺陷；或因紧固力过大所致；或因装配不正所致。
(5)垫片失效的原因垫片质量差，如老化、不平、脱皮、粗糙；或因选用不当与工况不符；或因安装不正，如装偏、压伤、垫片过大或过小；或因操作不力，温度和压力波动过大，水击压力超限；或因垫片老化损坏所致。
针对这些故障，可以采取以下的预防措施。
(1)预防预紧力不够的措施垫片安装前应检查凸凹面尺寸，若凹面深度大于凸面高度，应修复到规定尺寸，一般凹面深度等于凸面高度，按公称压力和通径选用垫片的厚度；安装垫片后，法兰间或压紧螺母的螺纹应有一定预紧间隙，以备使用时进一步压紧垫片；经常检查和清扫螺栓、螺母；安装时注意螺栓螺母规格型号一致性；拧紧螺栓螺母时，应涂敷少许石墨或除锈剂；安装垫片前，应认真检查法兰静密封面各部尺寸并事先将两法兰装合一下，然后正式安装，若发现两法兰间隙过大，
应检查是否搁浅；安装应正确，要防止垫片装偏，法兰局部搁浅；拧紧螺栓时应对称轮流均匀，法兰间隙一致。
(2)防止静密封面出现缺陷的措施提高产品铸造和金属加工质量，严格验收制度，做好试压工作；搞好防腐工作，防止垫片和介质对静密封面的腐蚀；选用的垫片硬度应低于静密封面硬度，安装垫片时防止异物压伤静密封面。
(3)预防法兰损坏的措施提高制造质量，严把产品的强度试验关；用力应均匀一致，切忌用力过猛过大，特别是铸铁和非金属阀门；阀门组装及阀门安装在设备或管道上时应正确，防止装偏强扭等现象。
(4)预防垫片失效的措施严格按技术要求检验垫片质量，不用过期和不合格的垫片；按照工况条件选用垫片，充分考虑温度与压力间的制约关系；严格按规定制作垫片，装好垫片，并试压合格；操作应平稳，防止温度压力的波动，操作阀门和其他设备应防止水击的产生，应有防水击设施；按时更换垫片。垫片初漏应及时处理，以防垫片冲坏；金属垫片重用时，应进行退火和修复后使用；非金属垫片禁止重复使用。相应地，对这些常见故障也可以采取如下的治理方法。
(1)预紧力不够的治理方法清除螺纹上污物，用煤油、石墨、除锈剂减少螺纹处阻力，然后从泄漏处慢慢地拧紧螺栓，对称、均匀、逐步向
两边螺栓拧紧，至垫片不泄漏；采用焊接、强压胶等方法堵漏；采用适当的方法更换垫片或修复法兰。
(2)紧固件失灵的治理方法卸压停车更换紧固件；用G形工具卡住失灵的紧固件处，然后更换紧固件；松动的凝固件若完好时，可按正确的拧紧方法拧紧紧固件；采用适当的方法堵漏。
(3)静密封面缺陷的治理方法卸压停车修理静密封面；向静密封面内注胶堵漏；采用合适的堵漏方法堵漏或更换阀门。
(4)法兰损坏的治理方法卸压停车更换阀门；或采用带压粘接堵漏或注剂堵漏法进行修复。
(5)垫片失效的治理方法采用适当方法更换垫片；或向失效垫片内侧注入堵漏胶；或采用适当方法更换阀门。
4.密封面的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障?
密封面的常见故障有密封面不密合、损坏、混入异物、松脱、启闭件脱离、泄漏等。产生这些故障的原因有以下几方面。
(1)发生密封面损坏的主要原因密封面不平或者角度不对、不圆、不能形成密合线；密封面材质不当或未按工况选用阀门，使用中产生腐蚀、冲蚀、磨损等；密封面加工时质量差，如堆焊和热处理时没按操作规程办事，造成硬度低、易磨损，或因合金元素烧损而被腐蚀，或因内应力过大而产生裂纹；进行表面处理时产生剥落或因研磨过量，失去原有性能；或因将截断阀作调节阀、减压阀使用，密封面被冲蚀；操作中关闭件已达到全关闭位置，仍继续施加大力关闭，密封面遭到破坏、挤压变形。
(2)密封面混入异物的主要原因不常开启或不常关闭的密封面上易沾积异物；或因设备和管道有锈垢、焊渣等卡在密封面上；或因介质有硬粒物嵌在密封面上。
(3)密封圈松脱的主要原因密封面碾压不严；或因密封面焊接不良；或因密封圈连接螺纹、螺钉、压圈等紧固件松动或脱落；或因密封面与阀体连接面不密合或被腐蚀等。
(4)启闭件脱落的原因由于操作不良，启闭件超过上、下死点还继续开关，造成连接处损坏断裂；或者由于关闭件与阀杆连接形式选用不当，易腐蚀、磨损而脱落。
(5)系统造成密封面泄漏的原因由于水击压力超限，将密封面损坏；或由于系统内温度和压力波动过大，导致密封面泄漏；或由于设备管道振动，造成关闭件松动而发生泄漏。
(6)密封面不密合的原因由于阀杆与关闭件连接处不正、磨损或悬空；或由于阀杆弯曲或装配不正，使关闭件歪斜或不逢中；或由于密封面关闭不严或关闭后冷缩出现细缝，进而产生冲蚀；或由于密封面加工预留量过小，或因磨损产生掉线现象而产生密封面不密合。
针对这些故障，可以采取以下的预防措施。
(1)防止密封面损坏的措施密封面加工和研磨的方法应正确，应进行着色检查，合格后方可组装；严格按工况条件选用阀门或更换密封面。成批产品应做密封面耐蚀、耐磨、耐擦伤等试验；堆焊和热处理应符合规程、规范，应有严格的质量检验制度；密封面表面淬火、渗氮、渗硼、镀铬等工艺，应严格按其规程和规范的技术要求进行。修理时，密封面渗透层切削量不超过1／3为宜；作切断用的阀门，不允许作节流阀、减压阀使用，其关闭件应处在全开或全关位置。若需调节介质流量和压力时，应单独设置节流阀和减压阀；关闭力应适中，阀门关严后，立即停止关闭阀门。
(2)防止密封面混入异物的措施在允许情况下，经常关闭或开启阀门留一细缝，反复几次，冲刷掉密封面上的沾积异物；阀门前应设置排污、过滤等保护装置，定期打开上述保护装置和阀底堵头，排除异物。
(3)防止密封圈松脱的措施最好在辗压面上涂一层适于工况的胶黏剂，严格遵守试压制度；严格执行堆焊和焊接的规程、规范；认真检查堆焊和焊接质量，做好试压工作；密封圈连接螺纹及其紧固件应与密封圈配合牢固。最好在连接处涂一层适于工况的胶黏剂，提高连接强度。做好试压工作；密封面靠螺纹和紧固件拧紧的结构，密封面与阀体组装前，应检查连接面质量，着色检查合格后方可组装。
(4)防止启闭件脱落的措施遵守操作规程，操作阀门用力恰当，不允许使用长杆扳手。阀门全开或全关后，应倒转少许，防止以后误操作；连接处制造质量符合要求，装配正确、牢固，螺纹连接应有止退件；关闭件与阀杆连接结构形式应根据工况条件和实际经验选用，使用前应对其进行解体检查。
(5)防止系统造成密封面泄漏的措施系统应有防止水击装置。操作阀门和泵时应平稳，防止产生水击现象；系统操作平稳协调，设置防止温度和压力波动的设施以及监视系统；设置减振装置，消除振动源。加强巡回检查，发现和纠正阀门关闭不严故障。
(6)防止密封面不密合的措施阀杆与关闭件连接处符合设计要求，不符合要求的应修整。关闭件关闭时，顶心不悬空并有一定调向作用：在新阀门验收中和旧阀门修理中，应认真检查阀杆弯曲度，并使阀杆、阀杆螺母、关闭件、阀座等件在一条公共轴线上；阀门启闭应有标记并借助仪表和经验检查是否关严，高温阀门关闭后因冷却会出现细缝，应在关闭后间隔一定时间再关闭一次；新的密封面应留有充分预留量。组装阀门前，应进行测量和着色检查预留量，若不合要求应修整或更换。相应地，对这些常见故障也可以采取如下的治理方法。
(1)密封面损坏的治理方法停车卸压后修理或更换阀门；常闭式阀门密封面泄漏后，可先用开孔机开孔，后采用带压注剂堵漏法堵漏；或采用密封钻孔封堵技术，修理或更换阀门；或采用改换密封法等方法，解决密封面不密合而泄漏的问题。
(2)密封面混入异物的治理方法反复开大或开小阀门，使介质冲洗密封面，将异物冲刷掉；或停车卸压后进行修理或更换阀门；或采用封堵技术进行修理或更换阀门；或采用更换密封的方法加以解决。
(3)密封圈松脱的治理方法停车卸压后修理或更换阀门；若为常闭阀门可采用开孔注胶堵漏方法，或用渗胶法治理；或者采用封堵技术改变密封以消除密封圈松脱故障。
(4)启闭件脱落的治理方法若为常开式阀门可开大阀门开启度，让介质冲开关闭件；若为常闭式阀门可关死阀门，让阀杆压紧关闭件达到关闭目的，这过程有时需反复几次才奏效；或者停车卸压后修理或更换阀门；或采用倒立法和顶杆法开启阀门；或采用封堵技术改换密封加以解决。
(5)系统造成密封泄漏的治理方法适当施加关闭力解决系统造成的密封面泄漏；或者停车卸压后进行修理或更换阀门；若为常闭式阀门泄漏可采用注剂堵漏法进行堵漏；或者采用封堵技术改换密封或更换阀门。
(6)密封面不密合的治理方法停车卸压后修理或更换阀门；常闭式阀门密封面泄漏后，可先用开孔机开孔，后采用带压注剂法堵漏；或采用封堵技术进行修理或更换阀门：或采用改换密封法等方法，解决密封面不密合而泄漏的问题。
5．驱动装置的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障?
驱动装置的常见故障有阀杆操作不灵活、手轮手柄扳手损坏、齿轮蜗轮蜗杆传动受阻、气动和液动装置失效、电动装置不灵失效、电磁传动失灵等。
产生这些故障的原因有以下几方面。
(1)产生阀杆操作不灵的原因由于阀杆与它相配合件加工精度低、配合间隙过小，光洁度差；或者由于阀杆、阀杆螺母、支架、压盖、填料等件装配不正，轴线不在同一条直线上；或由于填料压得过紧，抱死阀杆；或因阀杆弯曲；或因梯形螺纹处不清洁，积满了脏物和磨粒，润滑条件差；或因阀杆螺母松脱，梯形螺纹滑丝；或因转动的阀杆螺母与支架滑动部位，润滑条件差，中间混入磨粒、使其磨损咬死，或因长时间不用而锈死；或因操作不良，使阀杆有关部位变形、磨损和损坏；或因阀杆与传动部位连接处松脱或损坏；或因阀杆被顶死或关闭件被卡死。
(2)手轮手柄扳手损坏的原因由于操作时使用长杠杆、管钳或使用撞击工具使手轮、手柄和扳手损坏；或由于其紧固件松脱；或由于其与阀杆连接件，如方孔、键槽或螺纹磨损，不能传递扭矩。
(3)齿轮、蜗杆传动受阻的原因由于其装置组成零件的加工精度低，表面粗糙；或由于传动装置装配不正；或由于轴与轴套间隙小，润滑性差，被磨损或咬死；或由于齿轮、蜗轮蜗杆不清洁，有异物卡死，有断齿；或由于定位螺钉，紧圈松脱，键销损坏；或由于操作不当。
(4)气动液动装置失灵的原因由于缸体和缸盖损坏，或有砂眼等缺陷，引起外漏使缸内压力过低；或由于密封件老化损坏，引起内漏，使
活塞产生爬行；或由于活塞杆弯曲、磨损，使开闭力增大；或由于装置上的垫片和填料处泄漏；或由于缸内混入异物，使活塞运动受阻；或由于缸体内壁磨损，镀层脱落，内漏增大，活塞阻力变大；或由于活塞杆与活塞连接处磨损、松动，发生内漏，使活塞容易卡阻；或由于零件质量差，装配不正；或常闭式缸内弹簧松弛、失效，引起活塞杆运动不灵，关闭件无法复位；或因缸内介质压力波动过大或压力过低；或因遥控信号失灵；或因填料压得过紧，抱死阀杆；或因关闭件卡死在阀体中。
(5)电动装置传动失效的原因由于机械故障，如齿轮、蜗轮、蜗杆传动失效；或由于阀门自身磨损、腐蚀、异物卡住关闭件、填料压得太紧等引起过转矩；或由于电动机有故障，如电压低、过载、接触不良、缺相、绝缘不良等；或由于行程开关整定不正确，或行程开关失灵而使阀门打不开；或由于信号失灵无法遥控；或手动与电动转换机构不灵所致。
(6)电磁传动失灵的原因由于线圈过载或绝缘不良而烧坏；或由于电线脱落或接触不良；或由于电磁动作有异声；或由于介质浸入磁线圈内所致。
针对这些故障，可以采取以下的预防措施。
(1)防止阀杆操作不灵的措施提高阀杆及其配合件的制造和修理质量；应按要求装配，做到间隙一致、保持同心、旋转灵活；或适当放松填料；或对阀杆进行矫正，若不能矫正应更换时，做到关闭力适当，不能过大；对阀杆及其螺母应经常清洗，加注润滑油；对于松脱的螺母应及时修复或更换；应定期保养，发现有磨损咬死现象应及时修理；应正确操作，施加的关闭力应适当。
(2)防止手轮、手柄、扳手损坏的措施首先应正确操作，不得使用长杠杆和撞击工具；或将手轮等材料改为铸钢；定期检查、修理，使手轮、手柄、扳手与阀杆连接牢固，将一般垫圈改为弹性垫圈；提高手轮、手柄、扳手的加工质量，发现有松动现象时应及时修理。
(3)防止齿轮、蜗轮、蜗杆传动受阻的措施提高零件加工质量；按技术要求装配，做到间隙一致、转动灵活；轴与轴套的间隙要适当，油路要畅通，定期加油、定期清洗；尘多的环境下应有防尘罩；齿轮、蜗轮、蜗杆以及轴上的紧固件应齐全并紧固；操作应正确，发现有卡阻现象应及时查找原因，不可硬性操作。
(4)防止气动和滚动装置动作不灵和失效的措施缸体、罐盖正式使用前应按规定试压，合格后方可使用；密封件应定期检查、更换；活塞杆在安装前与其他零件都应认真检查，定期检修；垫片和填料应正确选用和安装，并定期更换；介质人缸前应经过过滤，并定期清洗缸体等零
件；缸体质量应符合要求，定期检修；连接处应牢固，应有防松件，并定期检查；零件加工质量应合要求，装配应正确，使缸体、活塞、活塞杆、阀门填料在同一轴线上；介质压力应合要求，并平稳操作；气动和液动信号系统应完好，注意定期调整、检修；填料的松紧应适当；对于楔式闸阀不应关得过死，至少半个月开关操作一次。
(5)防止电动装置失灵的措施参照“齿轮、蜗轮、蜗杆传动受阻的预防措施”，同时要注意做到阀门装配正确，填料松紧适当，阀前应设过滤器，并定期清洗、加油、定期维修；对于电动机应定期检修，电机应有过载保护和防潮、接地装置；行程开关使用前应认真调整；信号系统应定期检查；手动与电动转换机构应定期检修，调试准确无误后再使用。
(6)防止电磁传动失灵的措施对线圈应定期检查和更换；对电线应定期检查，其接头应牢固；电磁传动内部构件装配应正确、牢固、接触良好；对传动部分与阀门部分的密封应良好。
相应地，对这些常见故障也可以采取如下的治理方法。
(1)阀杆操作不灵的治理方法针对产生故障原因可分别采取以下方法加以排除：停车卸压后或用封堵技术进行修理或更换阀门，或用研磨膏研磨梯形螺纹，或关闭阀门修理阀杆配合件；或在阀门开启状态下，调
整支架、压盖、阀杆螺母或填料位置，使之处于同一轴线上；或适当松弛压盖预紧力，直至阀杆操作灵活。若引起填料泄漏，说明填料损坏或老化，应更换之；若阀杆弯曲应停车卸压后修理，或用封堵法进行修理或更换阀门；若阀杆与阀杆螺母上的梯形螺纹有问题，应清洗梯形螺纹上的脏物、灰尘，涂以润滑脂、石墨粉、二硫化钼等润滑剂。
若因阀杆螺母松脱所致，应停车卸压后修理或更换阀门；或采用阀门堵漏方法进行堵漏后修复阀杆螺母；若因阀杆螺母与支架滑动部分有问题，可停车卸压后修理或更换阀门；或用除锈剂清洗滑动部位后，再行润滑，或用带压堵漏方法进行修复；若阀杆或传动连接处松脱损坏，应用一般钳工工艺或用粘接、焊接工艺修复；若阀杆被顶死、卡死，可借助扳手开启阀门或用敲打阀体法消除顶死、卡死现象。
(2)手轮、手柄、扳手损坏的治理方法对于因磨损所致又处紧急操作时，可用活动扳手或管钳修复，或更换之；对于其与阀杆松脱现象，可配齐紧固件重新紧固连接处；对于其与之相配的孔、键槽、螺纹磨损者，可用锉、铆、镶、垫、套、粘、焊等工艺修复，紧急时可用活扳手或管钳修复。
(3)齿轮、蜗轮、蜗杆传动受阻的治理方法针对产生原因可以分别采取以下治理方法：清洗传动装置内的污物，用煤油或除锈剂除锈，添加
反应釜常见故障及处理方法一览表 日期：[2012-7-7 9:12:38] 共阅[212]次 本文讲述了反应釜常见的故障类型（如壳体损坏、超温超压等现象）、并分析了反应釜产生故障的原因、以及产生故障以后应当采取的处理方法。 具体反应釜常见的故障类型 故障现象故障原因处理方法 壳体损坏（腐蚀、裂纹、透孔）1、受介质辐射（点蚀、晶间腐蚀） 2、热应力影响产生裂纹或碱脆 3、磨损变薄或均匀腐蚀 1、采用耐腐蚀材料衬里的壳体需重新修衬或局部补 焊 2、焊接后要消除应力，产生裂纹要进行修补 3、超过设计最低的允许厚度，需更换本体 超温超压1、仪表失灵，控制不严格 2、误操作；原料配比不当；产生剧烈 反应 3、因传热或搅拌性能不佳，产生副反 应 4、进气阀失灵进气压力过大、压力高1、检查、修复自控系统，严格执行操作规程 2、根据操作法，采取紧急放压，按规定定量定时投料，严防误操作 3、增加传热面积或清除结垢，改善传热效果修复搅拌器，提高搅拌效率 4、关总汽阀，断汽修理阀门 密封泄漏填料密封 1、搅拌轴在填料处磨损或腐蚀，造成 间隙过大 2、油环位置不当或油路堵塞不能形成 油封 3、压盖没压紧，填料质量差，或使用 过久 4、填料箱腐蚀 机械密封 1、动静环端面变形，碰伤 2、端面比压过大，摩擦副产生热变形 3、密封圈选材不对，压紧力不够，或 V形密封圈装反，失去密封性 4、轴线与静环端面垂直误差过大 5、操作压力、温度不稳，硬颗粒进入 摩擦副 6、轴串量超过指标 7、镶装或黏接动、静环的镶缝泄漏1、更换或修补搅拌轴，并在机床上加工，保证粗糙度 2、调整油环位置，清洗油路 3、压紧填料，或更换填料 4、修补或更换 1、更换摩擦副或重新研磨 2、调整比压要合适，加强冷却系统，及时带走热量 3、密封圈选材，安装要合理，要有足够的压紧力 4、停机，重新找正，保证不垂直度小于0.5mm 5、严格控制工艺指标，颗粒及结晶物不能进入摩擦副 6、调整、检修使轴的窜量达到标准 7、改进安装工艺，或过盈量要适当，或黏接剂要好用，牢固 釜内有异常的杂音1、搅拌器摩擦釜内附件（蛇管、温度 计管等）或刮壁 2、搅拌器松脱 3、衬里鼓包，与搅拌器撞击 4、搅拌器弯曲或轴承损坏 1、停机检修找正，使搅拌器与附件有一定间距 2、停机检查，紧固螺栓 3、修鼓泡，或更换衬里 4、检修或更换轴及轴承 搅拌器脱 落 1、电动机旋转方向相反1、停机改变转向 法兰漏气1、选择垫圈材质不合理，安装接头不正确，空位，错移1、根据工艺要求，选择垫圈材料，垫圈接口要搭拢，位置要均匀
阀门常见故障及处理 1、为什么切断阀应尽量选用硬密封？ 切断阀门要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是最低的，切断效果当然好，但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10-7，已经能够满足切断阀的要求。 2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用？ 双座阀门阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。 3、为什么双座阀小开度工作时容易振荡？ 对单芯而言，当介质是流开型时，阀门稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。 4、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？ 直行程阀门阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。 5、为什么直行程调节阀阀杆较细？ 直行程调节阀门它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，最好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。
阀门常见故障及处理 1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化； ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是：①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷； ④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，
腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下；⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙； ⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。 预防的方法： ①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态； ③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指
阀门常见故障及维修精 编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
阀门的常见故障及维修 第一节阀门故障 一、故障1：动作功能故障 1、阀杆动作故障。 在阀门启闭过程中，有时感到有卡阻不灵活，启闭很费力，有时用正常的启闭力矩无法启闭，甚至启闭一段距离后就无法继续启闭。 阀杆升降失灵的原因有：①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀；⑩阀杆与其它零件卡阻：如第一填料压盖歪斜后碰到阀杆，第二填料安装不正确或压得过紧，第三阀杆与其它零件擦咬或咬死。 预防的方法：①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指手轮和阀杆直接连接的阀门）； ④提高加工或修理质量，达到规范要求；⑤材料要耐腐蚀，适应工作温度和其他工作条件；⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材
质；⑦采用塑料作阀杆螺母时，要验算强度，不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小，还须考虑强度问题，强度不够就不要使用； ⑧露天阀门要加阀杆保护套；⑨常开阀门，要定期转动手轮，以免阀杆锈住；⑩正确安装填料及填料压套，装配时阀杆无障碍碰擦，防止阀杆卡阻。 2、手轮损坏：撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意，便可避免。 3、填料压盖断裂：压紧填料时用力不均匀，或压盖（一般是铸铁/钢）有缺陷。压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。 4、阀杆与闸板连接失灵：闸阀采用阀杆长方头与闸板T 形槽连接的形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工，让它有一定的光洁度和平面度。 5、双闸板阀门的闸板不能压紧密封面：双闸板的张力是靠顶楔产生的，有些闸阀，顶楔材质不佳（低牌号铸铁），使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件，所用材料不多，使用单位可以用碳钢自行制作，换下原有的铸铁件。 6、止回阀阀瓣打碎。止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态，阀瓣经常与阀座拍打，某些脆性材料（如铸铁、黄铜等）做成的阀瓣就被打碎。预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。
油库阀门的常见故障及 防治 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
油库阀门的常见故障及防治1．阀体和阀盖的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障? 阀体和阀盖的常见故障不外乎以下几种：一是破损；二是出现砂眼；三是发生老化或腐蚀破坏。产生这些故障的原因可能是以下几方面。 ①阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于设计不良，如安全系数小、结构不合理，内应力集中；或者是由于制造质量差，如厚薄不均、材质不匀；或者是由于焊接质量差，如焊缝过脆，内应力过大等；或者由于安装不当，位置偏斜扭曲；或者由于阀门选用不当，与工况不相适应；或者由于水击压力过高；或者由于维护不周，冬季保温不好被冻裂；或者由于受强大外力破坏。 ②砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。 ③腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差，或者由于防腐及维护不力，更换维修不及时所致。 针对这些故障，可以采取以下的预防措施。
①破坏的防治措施有：应按国家标准设计，严格遵守操作规程、工艺进行加工制造，建立完善的质量保证体系；焊接时应严格按焊接工艺和操作规程施焊，并应认真检查和探伤；安装时应使阀门受力均匀，防止法兰有错口和张口现象；选用阀门应按实际工况正确选择；管路系统应设防止水击超压措施；加强阀门维护，冬季做好保温措施；超过使用期限的阀门应有防振措施，操作应平稳，一旦发现疲劳缺陷应及时更换。 ②砂眼的预防措施有：阀门制造过程中应严格遵守加工工艺和操作规程办事，建立完善的质保体系，出厂前应认真做强度试验。 ③腐蚀老化的预防措施有：提高制造质量，根除制造缺陷；加强防腐措施；增强阀门维护，及时维修或更换。 相应地，对这些常见故障也可以采取如下的治理方法：阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时，应停车卸压修理；按科学堵漏方法进行堵漏；根据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。 2．填料的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障?
阀门常见故障处理集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
阀门常见故障及处理1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化； ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是：①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷； ④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细
缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下； ⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙；⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。 预防的方法： ①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；
阀门常见故障及处理 一、阀体渗漏： 原因： 1.阀体有砂眼或裂纹; 2.阀体补焊时拉裂 处理： 1.对怀疑裂纹处磨光，用4%硝酸溶液浸蚀，如有裂纹就可显示出来; 2.对裂纹处进行挖补处理。 二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲: 原因： 1.操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作。; 2.螺纹配合过松或过紧; 3.操作次数过多、使用年限过久 处理： 1.改进操作，不可用力过大;检查限位装置，检查过力矩保护装置; 2.选择材料合适，装配公差符合要求; 3.更换备品 三、阀盖结合面漏： 原因： 1.螺栓紧力不够或紧偏; 2.垫片不符合要求或垫片损坏; 3.结合面有缺陷 处理： 1.重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致; 2.更换垫片; 3.解体修研门盖密封面 四、阀门内漏： 原因： 1.关闭不严; 2.结合面损伤; 3.阀芯与阀杆间隙过大，造成阀芯下垂或接触不好; 4.密封材料不良或阀芯卡涩。 处理： 1.改进操作，重新开启或关闭; 2.阀门解体，阀芯、阀座密封面重新研磨; 3.调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣; 4.阀门解体，消除卡涩; 5.重新更换或堆焊密封圈 五、阀芯与阀杆脱离，造成开关失灵: 原因： 1.修理不当; 2.阀芯与阀杆结合处被腐蚀; 3.开关用力过大，造成阀芯与阀杆结合处被损坏; 4.阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损
处理： 1.检修时注意检查; 2.更换耐腐蚀材质的门杆; 3.操作是不可强力开关，或不可全开后继续开启阀门; 4.检查更换损坏备品 六、阀芯、阀座有裂纹： 原因： 1.结合面堆焊质量差; 2.阀门两侧温差大 处理： 对有裂纹处进行补焊，按规定进行热处理，车光、并研磨。 七、阀杆升降不灵或开关不动: 原因： 1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧; 2.填料压得过紧; 3.阀杆间隙太小而胀死; 4.阀杆与丝母配合过紧，或配合丝扣损坏; 5.填料压盖压偏; 6.门杆弯曲; 7.介质温度过高，润滑不良，阀杆严重锈蚀 处理： 1.对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关; 2.稍松填料压盖后试开; 3.适当增大阀杆间隙; 4.更换阀杆与丝母; 5.重新调整填料压盖螺栓; 6.校直门杆或进行更换; 7.门杆采用纯净石墨粉做润滑剂 八、填料泄漏: 原因： 1.填料材质不对; 2.填料压盖未压紧或压偏; 3.加装填料的方法不对; 4.阀杆表面损伤 处理： 1.正确选择填料; 2.检查并调整填料压盖，防止压偏; 3.按正确的方法加装填料; 4.修理或更换阀杆
填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化；⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是：①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷；④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。 关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧； ③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下；⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙；⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺
安全阀常见故障及处理方法 摘要：介绍安全阀常用知识，分析安全阀常见故障及处理方法及安全阀的检修工艺。 关键字：安全阀校验排放压力回座压力 一、概述 安全阀是一种非常重要的保护用阀门，它广泛的应用于锅炉，压力容器和管道系统上，其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。当受压系统中的压力超过规定值时，它能自动打开，把过剩的介质排放到大气中去，以保证压力容器和管道系统安全运行，防止事故的发生，而当系统内压力回降到工作压力或略低于工作压力时又能自动关闭，保证设备的安全可靠运行。 二、安全阀常用术语 1、排放压力 安全阀阀瓣达到规定的开启高度时，安全阀入口处的静压力（即整定压力加超过压力），又称全开压力。蒸汽用安全阀一般应小于或等于整定压力的倍，水或其他液体应小于或等于整定压力的倍。 ~ 2、回座压力 安全阀排放后随着系统压力的降低，阀瓣与阀座重新接触，阀门开启高度为零，介质停止连续流出时安全阀入口处的静压力。对可压缩介质，在压力低于整定压力10％的范围内，安全阀应回座（不可压缩介质可为20％）。 3、启闭压差 安全阀整定压力与回座压力的差值，通常用整定压力的百分数表示。一般应为整定压力的4％～7％，最大不得超过整定压力的10％。 4、开启高度 安全阀阀瓣离开关闭位置的轴向实际行程。全启式安全阀最大开启高度应不小于流道直径的1/4，微启式安全阀最大开启高度应介于流道直径的1/20～1/40。 5、整定压力 ~ 安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的进口压力(即阀门安装地点的工作压力或冲量接出点的工作压力)，在该压力下，由介质压力所产生的力与阀瓣开启阻力平衡，由视觉或听觉可感知有介质连续排出。又称开启压力、起座压力。 三、安全阀的选用规则 由操作压力决定安全阀的公称压力，由操作温度决定安全阀的使用温度范围，由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的定压范围，再根据使用介质决定安全阀的材质和结构型式，再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喉径。以下为安全阀选用的一般规则： （l）热水锅炉一般用不封闭带扳手微启式安全阀。 （2）蒸汽锅炉或蒸汽管道一般用不封闭带扳手全启式安全阀。 （3）水等液体不可压缩介质一般用封闭微启式安全阀，或用安全泄放阀。 （4）高压给水一般用封闭全启式安全阀，如高压给水加热器、换热器等。 … （5）气体等可压缩性介质一般用封闭全启式安全阀，如储气罐、气体管道等。 （6）大口径，大排量及高压系统一般用脉冲式安全阀，如减温减压装置、电站锅炉等 （7）负压或操作过程中可能会产生负压的系统一般用真空负压安全阀。如我厂一/二期凝器水侧的真空破坏门等。
一般阀门的常见故障和预防措施 1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应； ②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏； ③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕； ④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈； ⑤阀杆弯曲； ⑥填料使用太久，已经老化； ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是： ①正确选用填料； ②按正确的进行装填； ③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达 到▽8以上，且无其他缺陷； ④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换； ⑤阀杆弯曲要校直或更新； ⑥填料使用一定时间后，要更换； ⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。 关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有： ①密封面研磨得不好； ②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧； ③阀瓣与阀杆连接不牢固；
④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中； ⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏； ⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀； ⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀； ⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象； ⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱； ⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使 用； ②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可＊的阀 门； ③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开 启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧； ④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性； ⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀； ⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下； ⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其 没有空隙； ⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤； ②缺乏润滑或润滑剂失效； ③阀杆弯扭； ④表面光洁度不够； ⑤配合公差不准，咬得过紧； ⑥阀杆螺母倾斜；
阀门常见故障及处理1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化；⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是：①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷；④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。 关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下；⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙；⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧； ⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。 预防的方法：
文件编号：TP-AR-L4405 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 常见锅炉安全阀门故障 处理与分析(正式版)
常见锅炉安全阀门故障处理与分析 (正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、前言 锅炉压力容器内、外部全面检验是按DL647一 【19841{锅炉压力容器检验规程》的规定，结合设备 大修进行的。如果在检验中的一些技术检查漏项或大 修中检修质量不良就会出现运行中汽、水、油等系统 故障及阀门泄露等一系列问题。因此制定在锅炉压力 容器内、外部全面检验和大修中的技术检查要求及焊 接质量施工工艺措施，就能有效地防止在运行中发生 设备事故。 二、安全阀门常见故障原因分析的及解决方法
1．阀门漏泄。 在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座封面处发生超过允许程度的渗漏，安全阀的泄露不但会引起介质损失。另外，介质的不断泄露会使硬的密封材料遭到破坏，但是，常用的安全阀密封面都是金属材料对金属材料，虽然力求做的光洁平整，但是要在介质带压情况下做到绝对不漏也是非常困难的。 因此，对于工作介质史蒸汽的安全阀，在规定压力值下，如果在出口端肉眼看不见，也听不出有漏泄，就认为密封性能是合格的。一般造成阀门漏泄的原因主要有以下三种情况： 一种情况是，赃物杂质落到密封面上，将密封面垫住，造成阀芯与阀座之间有间隙，从而阀门渗漏。消除这种故障的方法就是消除掉落到密封面上的赃物及杂质，一般在锅炉准备停炉大修时，首先做到安全
第一节阀门故障 一、故障1：动作功能故障 1、阀杆动作故障。 在阀门启闭过程中，有时感到有卡阻不灵活，启闭很费力，有时用正常的启闭力矩无法启闭，甚至启闭一段距离后就无法继续启闭。 阀杆升降失灵的原因有：①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧； ⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀；⑩阀杆与其它零件卡阻：如第一填料压盖歪斜后碰到阀杆，第二填料安装不正确或压得过紧，第三阀杆与其它零件擦咬或咬死。 预防的方法：①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击； ②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指手轮和阀杆直接连接的阀门）；④提高加工或修理质量，达到规范要求；⑤材料要耐腐蚀，适应工作温度和其他工作条件；⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材质；⑦采用塑料作阀杆螺母时，要验算强度，不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小，还须考虑强度问题，强度不够就不要使用；⑧露天阀门要加阀杆保护套；⑨常开阀门，要定期转动手轮，以免阀杆锈住；⑩正确安装填料及填料压套，装配时阀杆无障碍碰擦，防止阀杆卡阻。
2、手轮损坏：撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意，便可避免。 3、填料压盖断裂：压紧填料时用力不均匀，或压盖（一般是铸铁/钢）有缺陷。压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。 4、阀杆与闸板连接失灵：闸阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接的形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工，让它有一定的光洁度和平面度。 5、双闸板阀门的闸板不能压紧密封面：双闸板的张力是靠顶楔产生的，有些闸阀，顶楔材质不佳（低牌号铸铁），使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件，所用材料不多，使用单位可以用碳钢自行制作，换下原有的铸铁件。 6、止回阀阀瓣打碎。止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态，阀瓣经常与阀座拍打，某些脆性材料（如铸铁、黄铜等）做成的阀瓣就被打碎。预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。 二、故障2：运动副损伤 密封面发生咬擦伤，阀杆光柱部分发生咬擦伤，阀杆螺纹部分发生咬擦伤等。 擦伤产生的原因： 首先是粘结磨损产生磨粒，此磨粒硬度强度都较基体金属高，被压入软面而划伤硬面，同时，硬磨粒在软面内被硬面凸峰推挤而有移动从而犁
球阀常见故障及排除方法 球阀在使用或安装期间可能会出现内漏，由于使用时频繁的开关，或没按要求安装等等多方面的原因，导致球阀不能正常工作，下面铭杰阀门为您讲解一下球阀内漏的原因以及处理方法。 (1)球阀内漏的原因1)施工期造成阀门内漏的原因：①运输和吊装不当引起阀门的整体损伤从而造成阀门内漏;②出厂时，打完水压没有对阀门进行干燥处理和防腐处理，造成密封面锈蚀形成内漏;③施工现场保护不到位，阀门两端没有加装盲板，雨水、砂子等杂质进入阀座，造成泄漏;④安装时，没有对阀座注入润滑脂，造成杂质进入阀座后部，或焊接时烧伤引起内漏;⑤阀没有在全开位进行安装，造成球体损伤，在焊接时，如果阀不在全开位，焊接飞溅物将造成球体损伤，当附有焊接飞溅物的球体在开关时进一步将造成阀座损伤，从而导致内漏;⑥焊渣等施工遗留物造成密封面划伤;⑦出厂或安装时限位不准确造成泄漏，如果阀杆驱动套或其他附件与之装配角度错位，阀门将泄漏。2)运行期造成阀门内漏的原因：①最常见的原因是运营管理者考虑到较为昂贵的维护费用对阀门不进行维护，或缺乏科学的阀门管理和维护办法对阀门不进行预防性维护，造成设备提前出现故障;②操作不当或没有按照维护程序进行维护造成内漏;③在正常操作时，施工遗留物划伤密封面，造成内漏;④清管不当造成密封面损伤造成内漏;⑤长期不保养或不活动阀门，造成阀座和球体抱死，在开关阀
门时造成密封损伤形成内漏;⑥阀门开关不到位造成内漏，任何球阀无论开、关位，一般倾斜2～3就可能引起泄漏[2];⑦许多大口径球阀大都有阀杆止动块，如果使用时间长，由于锈蚀等原因在阀杆和阀杆止动块间将会堆积铁锈、灰尘、油漆等杂物，这些杂物将造成阀门无法旋转到位而引起泄漏如果阀门是埋地的，加长阀杆会产生并落下更多的锈蚀和杂质妨碍阀球旋转到位，引起阀门泄漏，⑧一般的执行机构也有限位，如果长期造成锈蚀，润滑脂硬化或限位螺栓松动将使限位不准确，造成内漏;⑨电动执行机构的阀位设定靠前，没有关到位造成内漏;⑩缺乏周期性的维护和保养，造成密封脂变干、变硬，变干的密封脂堆积在弹性阀座后，阻碍阀座运动，造成密封失效。 (2)球阀内漏的判断方法 天然气管线上常用的是固定轴球阀，其一般的检查方法是：将阀门转动到全开或全关位，通过阀体排污嘴的排放检查是否有泄露。如果可以排干净，则证明密封良好。如果始终有压力排出，则可以认为阀门泄漏了，这时要对阀门进行相应的处理。但要特别强调的是对于GRoVEB-5和B-7A型球阀、PBV球阀、ROBERTCORT球阀只能在全关位进行检查，因为这类球阀在阀体上开了一个通道，当全开位时，用以平衡管线和阀腔的压力。但当全关位时，不会出现这种情况。 (3)球阀内漏的处理程序
各类阀门常见故障及排除方法 各类阀门在使用中,会出现各式各样的故障,这些故障具体反映在阀门组成的零件上,通常阀门的零件多,故障多。零件少,故障少。在一定意义上来讲,阀门零件多是一种包袱,在不影响阀门使用性能的条件下,应力图阀门结构简单化,这不但在经济上是可取的,而且减少了阀门故障的发生。阀门产生的故障与阀门制造质量的高低、工况条件的优劣、操作的好坏以及维护保养的质量有着密切的关系,各个环节的工作做好了,就可以大大地减少阀门故障的发生。 第一节阀门通用件常见故障的预防及排除方法阀门通常由阀体、阀盖、填料、垫片、密封面、阀杆、传动装置等通用件组成,下面分述各通用件常见故障产生的原因以及故障的预防和排除方法。 一、阀体和阀盖的泄漏 1、阀体和阀盖产生泄漏的原因 1）.制造质量不高,阀体和阀盖本体上有砂眼、松散组织、夹碴等缺陷,铸铁件为常见 2）.天冷冻裂,焊接不良,存在着夹碴、未焊透、应力裂纹等缺陷，铸铁阀门被重物撞击后损坏。 预防和排除方法 1.提高铸造质量,安装前严格按规寇进行强度试验 2.对气温在零度和零度以下的铸铁阀门,应进行保温或拌热,停止使用的阀门应排除积水,.由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有关
焊接操作规程进行,焊后应进行探伤检验和强度试验 3.阀门上禁止堆放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门安装应有支架。 二、填料处的泄漏 阀门的外漏,填料处占的比例为最大,产生的原因有： 1.填料选用不对,不耐介质的腐蚀。不耐阀门的高压或真空、高温或低温的使用 2.填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕、接头不良、上紧下松等缺陷,填料超过使用期,已经老化,丧失弹性，阀忏精度不高,有弯曲、有腐蚀、有磨损等缺陷, 3.填料圈数不足,压盖未盖紧,压盖、螺栓和其他部件损坏,使压盖无法压紧。 4.操作不当,用力过猛等 5.压盖歪斜,..压盖与阀杆间隙过小或过大,致使阀杆磨损,填料损坏。 预防和排除方法 1.应按工况条件选用填料的材料和型式 2.按有关规定正确安装.填抖,盘根应逐圈安放压紧,接头应成300或450 3.使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换, 4.阀杆弯曲、磨损后应进行矫直,修复。对损坏严重的应予更换, 5.填料应按规定的圈数安装,压盖应对称均匀地把紧,压套应有预
自动阀门常见故障预防措施 内容来源自网络 故障之一，阀门不通。原因有：①控制通道被杂物堵塞(通道细小，容易堵塞)；②活塞因锈渍卡在最高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或长期停用的减压阀 故障之一，阀门不通。原因有： ①控制通道被杂物堵塞(通道细小，容易堵塞)； ②活塞因锈渍卡在最高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。 所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或长期停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。 故障之二，阀门直通，不起减压作用。原因有： ①活塞在某一位置(不是最高位置)卡住； ②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置(不是密合位置)卡住； ③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效； ④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞总是受压力； ⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕； ⑥膜片因疲劳或损坏而失灵。 对于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去；活塞环损坏应更新；弹簧失效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要更换；经使用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。 三，阀后压力不能调节。除上述各种原因外，还有： ①调节弹簧失灵；②帽盖接缝泄漏，不能保持压力。 这也要靠及时检查处理来预防。 此外，还有一种现象，就是阀后压力脉冲波动，极不稳定。这是输入介质与输出介质差量太大之故，应重新选择阀径相当的阀门。还有一个造成阀后压力不稳的原因是，调节弹簧选择不当；一种公称压力的减压阀，调节弹簧有几种，例如公称压力为16公斤/平方厘米，调节弹簧就有1－3公斤/平方厘米、2－8公斤/平方厘米、7－11公斤/平方厘米三种，假如阀后压力只需1－3公斤/平方厘米，而弹簧却是7－11公斤/平方厘米的那种，阀后压力就调不准了。
般阀门的常见故障和预防措施 1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应； ②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏； ③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕； ④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈； ⑤阀杆弯曲； ⑥填料使用太久，已经老化； ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是： ①正确选用填料； ②按正确的进行装填； ③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5,较重要的，要达 到^ 8以上，且无其他缺陷； ④采取保护措施,防止锈蚀,已经锈蚀的要更换； ⑤阀杆弯曲要校直或更新； ⑥填料使用一定时间后,要更换； ⑦操作要注意平稳,缓开缓关,防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄, 把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏, 在阀门里面, 不易发现。关闭件泄漏,可分两类：一类是密封面泄漏,另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有： ①密封面研磨得不好； ②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧； ③阀瓣与阀杆连接不牢固； ④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中； ⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；
⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀； ⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀； ⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象； ⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱； ⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用； ②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可＊的阀门； ③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍 许，让杂物流出，然后再细心关紧； ④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性； ⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀； ⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下； ⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空 隙； ⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤； ②缺乏润滑或润滑剂失效； ③阀杆弯扭； ④表面光洁度不够； ⑤配合公差不准，咬得过紧； ⑥阀杆螺母倾斜； ⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住； ⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）； ⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。