【VIP专享】2014试验人员继续教育网络平台-桥梁预应力结构施工质量控制及其检测技术试卷

公路水运工程继续教育答案目录抗氯离子渗透试验电通量法 (3)橡胶支座检验方法 (8)钢筋 (11)水泥 (14)公路工程路基路面压实度检测与评价 (26)水泥混凝土、砂浆（二） (31)试验检测行业信息化、智能化发展概要 (44)土 (49)路基路面 (54)沥青 (68)回弹法及超声回弹综合法检测混凝土强度 (79)超前地质预报技术在隧道中的应用-大工检测 (84) 桥梁加固交工验收检测 (88)隧道质量安全控制及紧急救援 (92)公路工程试验检测数据处理与挖掘技术 (93)钢绞线常规项目试验 (98)职业道德 (101)石料粗集料 (107)试验检测行业标准化 (122)工地试验室管理 (127)数值修约规则与极限数值的表示和判定 (136)桥梁预应力结构施工质量控制及其检测技术 (137) 细集料、集料（矿粉） (145)沥青混合料 (160)隧道工程监控制度与管理 (176)试验检测机构等级评定及换证复核管理 (185)公路交通专业计量管理体系 (193)桩基检测技术 (200)无机结合料稳定材料 (205)水泥混凝土、砂浆（一） (214)路面平整度及其检测评价 (226)桥梁结构无损检测技术 (230)钢筋保护层厚度检测方法 (233)用于水泥和混凝土中的粉煤灰检测方法 (238)混凝土外加剂 (242)塑料波纹管检测方法 (242)基桩检测的基本规定 (245)公路滑坡监测技术简介 (248)水质 (253)外加剂匀质性试验 (258)桥梁健康监测技术简介 (262)金属波纹管检测方法 (269)超声波的基本知识 (271)钢混组合桥梁的发展与应用-继续教育自测答案抗氯离子渗透试验电通量法试题第1题测试混凝土氯离子电通量的仪器设备直流稳压电源的电压范围应为（）V。

A.0~60VB.0~30VC.0~80VD.0~70V答案:C您的答案：C题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题温度计的量程应在（）℃精度为±0.1℃A.0~50B.0~100C.0~120D.0~300答案:C您的答案：A题目分数：5此题得分：0.0批注：第3题电通量耐热塑料或耐热有机玻璃试验槽的边长应为（）mm，总厚度不应小于（）mm。

第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。

为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。

A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。

A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。

A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。

A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。

A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。

A.设计B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。

A.动态性能B.频谱C.结构阻尼D.结构振型耦合答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第9题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。

预应力结构施工过程的质量控制与安全管理引言预应力结构是一种重要的结构形式，具有高强度、高刚度和高耐久性的特点。

在预应力结构的施工过程中，质量控制和安全管理是至关重要的。

本文将重点讨论预应力结构施工过程中的质量控制和安全管理措施，以确保工程质量和施工人员的安全。

质量控制施工前质量控制在预应力结构施工开始之前，必须对相关材料进行质量控制，以确保施工材料的质量符合设计要求。

这包括以下几个方面：1.钢材质量控制：对预应力钢束和预应力钢板进行抽样检测，检验其材料的牌号、强度和外观是否符合要求。

2.灌浆材料质量控制：对灌浆材料进行抽样检测，检验其材料的黏度、流动性和凝固时间是否符合要求。

3.锚固装置质量控制：对锚固装置进行检测，检验锚固装置的强度和耐久性是否符合要求。

施工中质量控制在预应力结构的施工过程中，需要进行多项质量控制措施，以保证施工过程的质量符合设计要求。

这包括以下几个方面：1.预应力张拉控制：在预应力钢束的张拉过程中，需要控制张拉力的大小和均匀性，以保证预应力力的均匀传递和结构的稳定性。

2.灌浆质量控制：在进行预应力钢束灌浆的过程中，需要保证灌浆材料的流动性和凝固时间，以确保灌浆质量符合要求。

3.锚固质量控制：对预应力钢束的锚固装置进行检测，确保其锚固质量符合要求。

4.监测数据质量控制：对预应力结构进行实时监测，监测数据的准确性和可靠性对于施工质量的控制至关重要。

施工后质量控制在预应力结构施工完成后，还需要进行施工后的质量控制，以确保结构的安全性和耐久性。

这包括以下几个方面：1.结构检查：对完成的结构进行全面检查，包括预应力钢束的张拉情况、锚固装置的质量和灌浆材料的质量等。

2.结构测试：对已完成的结构进行负荷测试，以验证结构的承载能力是否符合设计要求。

3.缺陷修补：修复结构中的任何缺陷，如裂缝、空洞等。

4.防腐蚀处理：对结构进行防腐蚀处理，以延长结构的使用寿命。

安全管理预应力结构的施工过程中，安全管理措施的落实是非常重要的，可以保护施工人员的生命安全和财产安全。

道路桥梁工程预应力技术的运用及质控分析摘要：纵观我国的发展前景，我国道路桥梁网络四通八达，对于这方面的问题研究也越来越多，对于公路桥梁的质量过关有很大程度上的建设意义，在现在的道路桥梁的铺设建设过程中，预应力发挥着重要的作用，作为新技术的预应力，考虑到了在公路桥梁中可能出现断裂的可能性、或者公路桥梁地基地面容易变形的问题，本文从什么是预应力，预应力在道路桥梁中运用的原因进行合理的分析，预应力在道路桥梁中发挥的重要作用已经在运用的过程中出现的问题并提出相应的解决方案和办法，以保障我国交通事业的发展，避免交通事故的发生。

关键词：预应力；道路桥梁；施工前言：随着经济的发展，人们生平水平不断提高，生活质量的不断提升，对于卫生、医疗等各个方面的要求也不断增加，在我国城市化的进程不断加快，交通就成了我们的一个大问题，于是架桥修路就成了舒缓交通拥挤的办法之一。

在道路桥梁的建设过程中技术的不断创新是对于道路桥梁的建设有很重要的作用，不仅能够保证施工的质量，对于施工的效率也能提高。

最近在道路桥梁的建设中，发明了一种预应力的技术，与普通的施工技术相比较，可能起步比较晚，但是却和道路桥梁的使用寿命有着得天独厚的关联。

道路桥梁的建设是一个比较大的工程，总会在大或者小的方面出现问题，本文就预应力的优势以及如何让预应力技术在建设过程中发挥最大限度的作用，并提出相应的解决方案。

一、预应力技术预应力是一种压力，在施工时为了能够增加结构的服役期限，所以在结构开始实施时给予向下的压力，这就和重物的负荷载重给予的拉升力相抵消。

预应力技术就是利用这个机会方法，经常在道路桥梁的混凝土材料中使用，是受拉区的拉力和混凝土自身载重产生的压力相抵消，这样的话，可以在正常情况下不易产生缝隙或者能在寿命时候完之后发生缝隙。

这就相当于预应力是给结构稳定性和可靠性的另一层保护。

常见的冷拉钢丝技术、中强预应力技术、钢绞线技术等都是我们现在所常见的预应力技术。

桥梁预应力结构施工质量控制及其检测技术试卷(全国公路水运工程检测人员继续教育2020)A、5%B、5、5%C、6%D、7%答案:C 第2题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-xx），将锚固持荷时间由原来的2分钟延长至5分钟，主要目的是：（）A、不能让施工太快B、最大限度减少张拉过程预应力损失C、方便补压D、方便检查张拉质量答案:B 第3题智能张拉施工远程监控系统监控的主要内容是（）A、施工过程视频B、张拉过程质量数据C、监理工作情况D、施工人员答案:B 第4题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-xx）要求的浆液水胶比为：（）A、0、26～0、28B、0、29～0、30C、小于0、30D、小于0、35答案:A 第5题孔道压浆的最重要作用是( )，保证结构的耐久性A、防止碳化B、保护预应力筋免遭锈蚀C、让结构整体受力D、增加结构强度答案:B 第6题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-xx）规定张拉控制应力的精度误差为（）A、？5%B、？3%C、？2%D、？1、5%%答案:D 第7题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-xx）规定，对于水平或曲线管道，压浆压力宜为（）A、0、5～0、7MPaB、0、5～1、0MPaC、小于0、5MPaD、小于1、0MPa答案:A 第8题采用循环智能压浆工艺，浆液循环的最主要目的是：（）A、调节压力B、调节流量C、排出水分和空气D、排出孔道内杂质答案:C 第9题浆液搅拌机的转速应不低于1000 r/min,且叶片线速度不宜小于（）m/s。

A、7B、8C、9D、10答案:D 第10题智能压浆施工质量远程监控的内容不包括：（）A、灌浆压力B、稳压时间C、压浆过程视频D、浆液质量答案:C 第11题现场实测结构上挠值低于理论上挠值，主要原因有两个方面，一是（），二是实际混凝弹性模量高于规范值。

A、预应力张拉不合格B、混凝土强度高C、混凝土强度低D、压浆不饱满答案:A 第12题预应力管道压浆质量检测采用开仓破损检查和（）两种方式A、红外热成像技术B、声波法C、地质雷达法D、无损检测法答案:D 第13题预应力混凝土桥梁的主要病害是下挠和A、承载力下降B、耐久性降低C、开裂D、砼碳化答案:C 第14题有效预应力偏大，可能导致预应力筋( )，结构过大变形或产生裂缝。

桥梁预应力张拉施工质量控制措施【摘要】桥梁预应力技术之所以得到快速的推广应用是因其用途最为广泛。

但预应力张拉施工工艺相对较复杂，施工工艺专业性要求高，需要结合工程实践，不断总结经验，使其更好地服务于建设工程的需要。

本文具体分析研究了桥梁预应力张拉施工质量控制措施。

【关键词】桥梁预应力张拉施工质量随着混凝土箱梁在桥梁工程中的广泛采用，现场施工预制越来越趋于工业化、系统化。

如何科学合理的采用新技术进行预应力施工，对箱梁的施工质量、施工进度，以及提高整体施工效率等方面，都有着重要的作用。

一、预应力材料的质量控制要点严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。

产品要有出厂合格证，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。

1、进到现场的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工进度计划进料，或在施工现场随用随加工制作。

有严重锈蚀的不得使用，作报废处理。

2、波纹管在运、安放过程中，减少或防止外力作用．防止波纹管变形，发现变截面的波纹管应更换。

3、加强对波纹管的保护减少对其损伤。

减少电焊作业。

在普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管，用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管，波纹管接头。

用大规格的波纹管作套管，套管长20～30cm．管道接头在套管内要对口、居中．两端的环向缝隙用胶带封闭严密。

二、预应力张拉设备的选择设备的选择1、施加预应力前应对张拉设备进行核查施加预应力所用的机具设备以及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。

千斤顶及其配套的油汞、油压表一起进行校验。

校验仪器可采用压力试验机、标准测力计或传感器等，一般采用长柱压力试验机的方法。

与每台油泵配套的压力表应有两块，在操作时，一块作为备用。

张拉力与压力表之间的关系曲线通过校验得出。

2、张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。

使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。

桥梁预应力结构施工质量控制及其检测技术试卷单项选择题第1题有效预应力偏大，可能导致预应力筋( )，结构过大变形或产生裂缝。

A、滑丝B、断丝C、屈服D、安全储备不足第2题解决有效预应力不均匀度过大问题最有效的方法是（）A、同步对称张拉B、采用智能张拉C、压浆密实D、梳编穿束第3题实际伸长量和理论伸长量偏差应控制在( )之内A、5%B、5.5%C、6%D、7%第4题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），将锚固持荷时间由原来的2分钟延长至5分钟，主要目的是：（）A、不能让施工太快B、最大限度减少张拉过程预应力损失C、方便补压D、方便检查张拉质量第5题智能张拉施工远程监控系统监控的主要内容是（）A、施工过程视频B、张拉过程质量数据C、监理工作情况D、施工人员第6题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）要求的浆液水胶比为：（）A、0.26～0.28B、0.29～0.30C、小于0.30D、小于0.35第7题孔道压浆的最重要作用是( )，保证结构的耐久性A、防止碳化B、保护预应力筋免遭锈蚀C、让结构整体受力D、增加结构强度第8题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定张拉控制应力的精度误差为（）A、？5%B、？3%C、？2%D、？1.5%%第9题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定，对于水平或曲线管道，压浆压力宜为（）A、0.5～0.7MPaB、0.5～1.0MPaC、小于0.5MPaD、小于1.0MPa第10题采用循环智能压浆工艺，浆液循环的最主要目的是：（）A、调节压力B、调节流量C、排出水分和空气D、排出孔道内杂质第11题浆液搅拌机的转速应不低于1000 r/min,且叶片线速度不宜小于（）m/s。

A、7B、8C、9D、10（）第12题智能压浆施工质量远程监控的内容不包括：A、灌浆压力B、稳压时间C、压浆过程视频D、浆液质量第13题现场实测结构上挠值低于理论上挠值，主要原因有两个方面，一是（），二是实际混凝弹性模量高于规范值。

城市桥梁工程预应力张拉质量控制要求一、预应力材料及器具2、预应力筋进场时，除应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验外，并应按下列规定分批进行检验：(1）钢丝每批不得大于60t;从每批钢丝中抽查5％，且不少于5盘，进行形状、尺寸和表面检查，如检查不合格,则将该批钢丝全数检查；从检查合格的钢丝中抽取5％，且不少于3盘,在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验，试验结果有一项不合格时，则不合格盘报废，并从同批未检验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格。

(2)钢绞线每批不得大于60t;从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选用的钢绞线端部正常部位截取一根试样,进行表面质量、直径偏差检查和力学性能试验,如每批少于3盘，应全数检查，试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废,并再从该批未检验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。

(3)精轧螺纹钢筋每批不得大于60t，对表面质量应逐根检查；检查合格后，在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验，试验结果如有一项不合格，则取双倍数量试件重做试验,如仍有一项不合格,则该批钢筋为不合格.3预应力筋锚具、夹具和连接器应符合现行规范《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB／T14370)和《预应力锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ 85)的规定。

进场时除应对其质量证明文件、型号、规格等进行检验外,尚应按下列规定进行检验:（1）锚具、夹片和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具和夹片应以不超过1000套为一个验收批；连接器应以不超过500套为一个验收批。

（2）外观检查:应从每批中抽取10％的锚具（夹片或连接器)且不少于10套，检查其外观和尺寸,如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计要求规定的允许偏差则应另取双倍数量的锚具重做检查,如仍有一套不符合要求，则应全数检查，合格者方可投入使用。

第1题桥梁病害按类型可分为（）A.耐久性B.受力性C.安全性D.A+B答案:D您的答案：D题目分数：8此题得分：8.0批注：第2题裂缝是混凝土结构病害的最终形式，一般可分为（）A.荷载裂缝B.非荷载裂缝C.横向裂缝D.纵向裂缝E.A+B答案:E您的答案：E题目分数：8此题得分：8.0批注：第3题桥梁病害按发生的部位分，主要为（）A.上部结构B.下部结构C.附属结构D.主梁E.桥墩答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：8此题得分：8.0批注：第4题混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）A.温度裂缝B.收缩裂缝C.钢筋锈胀裂缝D.不均匀沉降造成的裂缝答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：9此题得分：9.0批注：第5题一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）A.允许最大缝宽0.25mmB.允许最大缝宽0.30mmC.允许最大缝宽0.20mmD.裂缝高度小于截面高度一半答案:B,D您的答案：B,D题目分数：9此题得分：9.0批注：第6题荷载裂缝主要发生的部位有（）A.受拉区B.受剪区C.振动严重的部位D.其他部位答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：9此题得分：9.0批注：第7题多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝，主要原因有（）A.拼装T梁，横隔板脱焊B.空心安铰缝构造不合理C.组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂D.宽幅箱梁受活载轴重影响E.宽幅箱梁支座布置不当答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：9此题得分：9.0批注：第8题预应力加固梁（板）原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩，使弯矩减小，裂缝宽度收缩，甚至完全闭合。

答案:正确您的答案：正确题目分数：8此题得分：8.0批注：第9题桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据答案:正确您的答案：正确题目分数：8此题得分：8.0批注：第10题曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平，在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。