汽车电路识图PPT课件

7、电子控制装置
（1）电子控制燃油喷射系统（EFI-Electronic Fuel Injection）
（3）电动转向系统（EPS- Electronic Power Steering）
（4）电控悬架系统Electronic suspension system
三、汽车电路控制与保护
（4）负极搭铁——我国JB515-64《汽车、拖拉机 用电设备技术条件》中规定的必须负极搭铁，国 外也如此。
（5）用电设备并联
所谓用电设备并联，是指汽车上的各种 用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电 设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制， 互不产生干扰。
（6）装有保护装置
为了防止电路或元件因搭铁或短路而烧 坏电线束和用电设备，各种类型的汽车上均安装 有保险装置。这些保险装置有的串接在元器件 (或零部件)回路中，也有的串接在支路中。
点火开关
2 继电器
继电器是利用电磁或机电原理或其他方法（如热 电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点， 以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电
流负荷。
继电器通常分为：常开（N.O）继电器，常闭
（N.C）继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形与 内部原理如图所示，继电器的每个插脚都有标号，与
3、点火系——主要由分电器、点火线圈、火花塞和高 压线组成。 其功能是产生电火花，点燃气缸内的可燃 混合气。
4、照明信号设备——包括各种照明灯和信号灯以及喇 叭、蜂鸣器等。其任务是保证各种运条件下的人车安全；
6、辅助设备——一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜 装置、空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。其主 要功能是提高车辆的安全性、舒适性和使用方便性。辅助电 器因车型的不同，配置也不一样。
中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
3 多功能组合开关
多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信 号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组 合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。
4 仪表
通常指安装在汽车仪表板上的各种仪表、图形符号和报警装 置。主要反映内容包括车速、发动机转速、油压、油温、水温、 行驶里程、油耗、充电状况、制动液状况、灯光状况自动变速 器状况、ABS状况、转向状况等。我国的汽车普遍装备模拟式组 合仪表（主要是用各种指针式表来显示），而进口车普遍采用 数字式组合仪表（各种表的数据用数字直接显示，类似电子表 的显示）。
（一） 汽车电路控制 1、电源开关：用于切断蓄电池与外电路的连接，以
防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主 要有闸刀式和电磁式两种。
2、点火开关：点火开关是一个多档开关，需用相应 的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火 电路，仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅 助电器电路等。
示灯）、水温表、燃油表、机油压力表等组成； 6） 辅助电器：主要由电动雨刮器、空调等组成； 7） 电子控制系统：主要包括传感器、电控单元、执行
器等组成；
1、充电系——由发电机、调节器、蓄电池以及
充电指示灯等组成，是汽车用电设备的电源；
2、起动系——主要由起动机、起动继电器、 起动开关、起动保护装置，起动预热装置 组成，其主要任务是起动发动机；
二 汽车电器设备组成
汽车电器设备组成
1） 电源系统：主要由蓄电池、发电机、调节器等组成； 2） 起动系统：主要由起动开关、起动继电器、起动机
等组成； 3） 点火系统：主要由点火开关、点火线圈、分电器、
火花塞等组成； 4） 照明与信号系统：主要由照明系统、信号系统、声
响报警系统等组成； 5） 仪表与显示系统：主要由电流表（电压表、充电指
熔断器为一次性器件， 使用须注意： 1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排 除。 2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能 使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。 3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发 热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏 污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其 接触良好。
3、灯光开关：通常是两档式开关，按操纵的形式主 要有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、 尾灯、仪表照明灯等；二档接通前照灯、尾灯、仪表照 明灯等。
4、组合开关：由两种及两种以上的开关集装在一起， 可使操纵更加方便。
(二)、汽车电路保护
1 熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所 保护的电路中。
保险盒
2 易熔线：通常连接在电源线路和通过电流较大的线 路上。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切 诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加 热器、雾灯、灯光及辅助电路。
3 断路器：断路器用于正常工作时容恢复式断路器：过载变形自动自动切断，冷 却后自动复位，如此往复直到电路不过载。 2）按压恢复式断路器：排除故障后，须按下按钮 手动复位。
汽车电路图的识读
一、汽车电器设备特点
（1）低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能发展成为42V电气系统。
（2）直流电源——主要从蓄电池充电角度来考 虑；
（3）单线制——汽车上所有用电设备是并联的， 汽车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器 的公用电路，由用电器到电源只需一条导线；
（7）大电流开关通常加中间继电器
汽车中大电流的用电器如启动机、电喇 叭等工作时的电流很大(例如通过启动机的电流 一般约100～200A)，如果直接用开关控制它们的 工作状态，往往会使控制开关早期损坏。因此， 控制大电流用电设备的开关常采用加中间继电器 的方法，即采用控制继电器线圈的小电流，由继 电器闭合后的触点为用电设备提供大电流。
断路器
四、常用装置
1 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条
电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。 主要功能：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火
仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件 挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增 加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大， 开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手 克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不 能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结 构及表示方法如下图所示。