汽车电路识图PPT页

汽车电路图的识读
一、汽车电器设备特点
（1）低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能发展成为42V电气系统。
（2）直流电源——主要从蓄电池充电角度来考 虑；
（3）单线制——汽车上所有用电设备是并联的， 汽车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器 的公用电路，由用电器到电源只需一条导线；
点火开关
2 继电器
继电器是利用电磁或机电原理或其他方法（如热电 或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点，以 完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流
负荷。
继电器通常分为：常开（N.O）继电器，常闭
（N.C）继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形与 内部原理如图所示，继电器的每个插脚都有标号，与
中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
3 多功能组合开关
多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号 （转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合 为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。
4 仪表
通常指安装在汽车仪表板上的各种仪表、图形符号和报警装置。 主要反映内容包括车速、发动机转速、油压、油温、水温、行 驶里程、油耗、充电状况、制动液状况、灯光状况自动变速器 状况、ABS状况、转向状况等。我国的汽车普遍装备模拟式组 合仪表（主要是用各种指针式表来显示），而进口车普遍采用 数字式组合仪表（各种表的数据用数字直接显示，类似电子表 的显示）。
3、点火系——主要由分电器、点火线圈、火花塞和高 压线组成。 其功能是产生电火花，点燃气缸内的可燃 混合气。
4、照明信号设备——包括各种照明灯和信号灯以及喇 叭、蜂鸣器等。其任务是保证各种运条件下的人车安全；
6、辅助设备——一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜 装置、空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。其主 要功能是提高车辆的安全性、舒适性和使用方便性。辅助电 器因车型的不同，配置也不一样。
断路器
四、常用装置
1 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路
分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。 主要功能：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪表 指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡 （Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加 (HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大， 开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手 克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不 能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结 构及表示方法如下图所示。
7、电子控制装置
（1）电子控制燃油喷射系统（EFI-Electronic Fuel Injection）
（3）电动转向系统（EPS- Electronic Power Steering）
（4）电控悬架系统Electronic suspension system
三、汽车电路控制与保护
(二)、汽车电路保护
1 熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保 护的电路中。
熔断器为一次性器件， 使用须注意： 1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排 除。 2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能 使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。 3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发 热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏 污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其 接触良好。
（7）大电流开关通常加中间继电器
汽车中大电流的用电器如启动机、电喇叭等 工作时的电流很大(例如通过启动机的电流一般 约100～200A)，如果直接用开关控制它们的工 作状态，往往会使控制开关早期损坏。因此，控 制大电流用的小电流，由继电 器闭合后的触点为用电设备提供大电流。
（一） 汽车电路控制 1、电源开关：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防 止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要 有闸刀式和电磁式两种。 2、点火开关：点火开关是一个多档开关，需用相应的 钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电 路，仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助 电器电路等。 3、灯光开关：通常是两档式开关，按操纵的形式主要 有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、尾 灯、仪表照明灯等；二档接通前照灯、尾灯、仪表照明 灯等。 4、组合开关：由两种及两种以上的开关集装在一起， 可使操纵更加方便。
二 汽车电器设备组成
汽车电器设备组成
1） 电源系统：主要由蓄电池、发电机、调节器等组成； 2） 起动系统：主要由起动开关、起动继电器、起动机等
组成； 3） 点火系统：主要由点火开关、点火线圈、分电器、火
花塞等组成； 4） 照明与信号系统：主要由照明系统、信号系统、声响
报警系统等组成； 5） 仪表与显示系统：主要由电流表（电压表、充电指示
（4）负极搭铁——我国JB515-64《汽车、拖拉机 用电设备技术条件》中规定的必须负极搭铁，国 外也如此。
（5）用电设备并联
所谓用电设备并联，是指汽车上的各种用电 设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备 都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不 产生干扰。
（6）装有保护装置
为了防止电路或元件因搭铁或短路而烧坏电 线束和用电设备，各种类型的汽车上均安装有保 险装置。这些保险装置有的串接在元器件(或零 部件)回路中，也有的串接在支路中。
保险盒
2 易熔线：通常连接在电源线路和通过电流较大的线 路上。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切 诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加 热器、雾灯、灯光及辅助电路。
3 断路器：断路器用于正常工作时容易过载的电路中， 其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。 1）自恢复式断路器：过载变形自动自动切断，冷却 后自动复位，如此往复直到电路不过载。 2）按压恢复式断路器：排除故障后，须按下按钮手 动复位。
灯）、水温表、燃油表、机油压力表等组成； 6） 辅助电器：主要由电动雨刮器、空调等组成； 7） 电子控制系统：主要包括传感器、电控单元、执行器
等组成；
1、充电系——由发电机、调节器、蓄电池以及
充电指示灯等组成，是汽车用电设备的电源；
2、起动系——主要由起动机、起动继电器、 起动开关、起动保护装置，起动预热装置 组成，其主要任务是起动发动机；