第四节 接触舒适性-新
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多功能椅子设计《人机工程学》课程考核大作业专业: 机械设计制造及其自动化班级: 机械11202序号: 16姓名: 刘仁良平时成绩大作业成绩总评成绩2014 — 2015学年第一学期摘要在多功能办公椅的设计中,蕴含了许多创新设计理念,主要能实现正常、舒适地办公、仰躺休息和进行臂力锻炼、进行颈椎按摩等功能,满足了布局合理、结构紧凑、安全舒适、操作方便、符合人性化设计等要求。
该多功能椅结构简单、功能多样、经济实惠,能满足各类群众的需求。
- 1 -一、设计题目1.1 多功能椅设计背景和意义目前,越来越多的办公室人员及其他脑力、体力劳动者采用坐姿进行工作,并且随着技术的进步,坐姿还将成为我国未来劳动者主要的工作方式。
因此,办公座椅设计和相关的坐姿分析日益得到人体工程研究者和设计师们的关注和研究。
20年前,患腰肌劳损的大多是凿四五十岁的搬运工人或在田间劳作的农民,他们的工作多以腰部力量为主(所以易发生劳损;而如今,腰肌劳损并非是中老年人和体力劳动者的“专利”。
来看病的患者中多了许多35岁以上的公司白领,他们大部分时间保持坐姿,即“三坐”人群:上下班路上坐车;上班时坐办公室;下班后久坐看电视、上网。
正是由于这种工作、生活方式的改变。
加上不良坐姿等原因,使腰肌劳损具有了高发性和年轻化的特点。
同时由于城市化的飞速发展,现如今人们由于工作地点离家较远,中午很难得到午休,本文设计一款多功能椅来实现职工在中午进行短暂午休的功能。
大多数在办公室从事脑力劳动的工作人员由于工作紧张、家务繁忙、场地不足、缺乏合适的健身器材等因素,参加健身锻炼的人数及效果都很不理想.而大多数在办公室从事脑力劳动的人员由于长期伏案工作,极易使颈、椎间盘疲劳受损而引发轻微的颈椎病;另一些使用电脑、打字机、复印机等办公设备的专职人员,由于长时间从事电脑数据输入、键盘打印以及其他需要手臂单调重复动作,极易引发以手、腕、臂功能性损伤为主要表现的“反复紧张性损伤症”的现代职业病。
《⼤⽓污染控制⼯程》复习资料全⼤⽓污染控制⼯程第⼀章概论第⼀节:⼤⽓与⼤⽓污染1.⼤⽓的组成:⼲洁空⽓、⽔蒸⽓和各种杂质。
2.⼤⽓污染:系指由于⼈类活动或⾃然过程使得某些物质进⼊⼤⽓中,呈现出⾜够的浓度,达到了⾜够的时间,并因此⽽危害了⼈体的舒适、健康和福利,或危害了⽣态环境。
P3(名词解释/选择)3.按照⼤⽓污染围分为:局部地区污染、地区性污染、⼴域污染、全球性污染。
4.全球性⼤⽓污染问题包括温室效应、臭氧层破坏和酸⾬等三⼤问题。
P3(填空)5.温室效应:⼤⽓中的⼆氧化碳和其他微量⽓体,可以使太阳短波辐射⼏乎⽆衰减地通过,但却可以吸收地表的长波辐射,由此引起全球⽓温升⾼的现象,称为“温室效应”。
P3第⼆节:⼤⽓污染物及其来源1.⼤⽓污染物的种类很多,按其存在状态可概括为两类:⽓溶胶状态污染物,⽓体状态污染物。
P42.⽓溶胶:系指沉降速度可以忽略的⼩固体粒⼦、液体粒⼦或它们在⽓体介质中的悬浮体系。
P43.⽓溶胶状态污染物粉尘:指悬浮于⽓体介质中的⼩固体颗粒,受重⼒作⽤能发⽣沉降,但在⼀段时间能保持悬浮状态。
烟:烟⼀般指由冶⾦过程形成的固体颗粒的⽓溶胶。
飞灰:指随燃料燃烧产⽣的烟⽓排出的分散的较细的灰分。
⿊烟:由燃烧产⽣的能见⽓溶胶。
霾(灰霾):⼤⽓中悬浮的⼤量微⼩尘粒使空⽓浑浊,能见度降低到10km以下的天⽓现象。
雾:⽓体中液滴悬浮体的总称。
4.总悬浮颗粒物(TSP):指能悬浮在空⽓中,空⽓动⼒学当量直径100的颗粒物。
P5):指悬浮在空⽓中,空⽓动⼒学当量直径10的颗粒5.可吸⼊颗粒物(PM10物。
P56.⽓体状态污染物:硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、有机化合物、硫酸烟雾、光化学烟雾7.对于⽓体污染物,有可分为⼀次污染物和⼆次污染物。
P58.⼀次污染物:是指直接从污染源排到⼤⽓中的原始污染物质。
P59.⼆次污染物:是指由⼀次污染物与⼤⽓中已有组分或⼏种⼀次污染物之间经过⼀系列化学或光化学反应⽽⽣成的与⼀次污染物性质不同的新污染物质。
基础护理学知识点复习总结第一章绪论护理学:是一门在自然科学,社会科学理论指导下的综合性应用学科,是研究有关预防保健与疾病防治过程中的护理理论与技术的科学。
第二章环境教学目的:能正确说出环境因素对健康的影响能正确描述良好的医院环境所具备的特点能正确解释环境的含义能正确理解环境、健康与护理的关系*能举例说明如何通过调控医院环境(物理环境、社会环境)以满足患者的需要第一节环境与健康一、环境:是影响人类生命和生长的全部机体内部因素和外界条件的总和。
(环境是人类进行生产和生活活动的场所,是人类生存和发展的基础。
)分类:内环境(生理环境、心理环境)、外环境(自然环境、社会环境)二、环境因素对健康的影响(一)自然环境因素对健康的影响1、自然气候的影响:持续的高温环境可导致中暑,并没有导致肾脏、循环系统疾病及脑卒中的危险;极冷的情况有增加呼吸道疾病和发生冻伤的大概。
2、地形地质的影响:如环境中缺碘会导致地方性甲状腺肿;环境中氟过量会导致氟骨症;地方性砷中毒、克山病等都与当地地质物质成分的含量有关。
3、环境污染的影响:(1)空气污染、(2)水污染、(3)土壤污染、(4)噪声污染、(5)辐射大气净化:毒物由呼吸道进入机体是危害最大大气中有刺激感化的有害物(如烟尘、二氧化硫、硫化物、氯气、臭氧等),会诱发慢性支气管炎等疾病。
大气中无刺激作用的有害气体由于不能为人体器官所察觉,危害性比刺激性气体还要大。
水污染:引起急性中毒、致癌至畸致突变、以水为媒介的传染病5月21日世界无烟日(二)社会环境因素对健康的影响影响因素:1、社会经济2、社会阶层3、社会关系4、文化因素5、生活方式6、卫生服务三、护理与环境的关系XXX在护理工作中就已注意到环境对健康的影响,她曾说过:“症状和痛苦一般认为是不可避免的,并且发生疾病常常不是疾病本身的症状而是其它的症状——全部或部分需要空气、光线、温暖、安静、清洁、合适的饮食等”。
护理的基本任务:减轻痛苦、预防疾病、恢复健康、促进健康。
呼吸系统疾病护理常规第一节呼吸内科一般疾病护理常规一、新病人进入病房后,应及时接待安置床位,介绍入院须知、病区环境,交待生活用物,测体温,脉搏,呼吸,血压,体重(重症除外)。
二、测体温、脉搏、呼吸每日2次,连续3天,以后改为每日1次,发热病人体温≥37.5℃每6小时测量1次体温、脉搏、呼吸,体温≥38.5℃每4小时测量一次体温、脉搏、呼吸。
三、新病人入院后,24小时内留验大小便常规标本。
四、病人原则均应卧床休息,实行分级护理和危重病人护理计划,准确给药,严密观察病人生命体征变化及治疗效果,如有异常,及时通知医师。
五、按医嘱给予饮食,轻病人进食自理,危重病人协助进食或鼻饲饮食。
六、做好患者一般卫生处置及晨、晚间护理。
七、定时巡视病房,关心病人,做好心理护理,向病人进行卫生宣教,执行保护性医疗制度,避免各种不良刺激。
八、对长期卧床、消瘦、水肿、营养不良、昏迷的病人,应做好皮肤护理,防止压疮发生。
九、认真执行交接班制度,做到书面交班和床头交班、口头交班相结合,交班内容力求准确,简明扼要,字迹工整。
第二节慢性阻塞性肺疾病(肺气肿)患者护理常规【疾病概述】肺气肿是指终末支气管远端的气腔异常扩大,或同时伴有肺泡壁破坏的病理形态学变化,临床上多有气流受阻的生理学异常。
【护理问题】1.清理呼吸道无效;2.气体交换受损;3.睡眠形态紊乱;4.有感染的危险【护理措施】1.定时通风,保持室内空气新鲜,并注意保暖,避免呼吸道感染。
2.卧床休息,取舒适的高枕卧位或半卧位,以利于呼吸。
3.给予氧气吸入,并观察吸氧后喘憋及皮肤紫绀改善情况,监测血氧饱和度,必要时行血气分析,有二氧化碳潴留的患者应持续低流量(1~2L/min)吸氧。
4.注意呼吸音的改变:呼吸音减弱或消失提示气管内存在痰液栓塞或主要呼吸道梗阻;哮鸣音提示可能气道阻力增加;痰鸣音提示呼吸道内有痰液。
4.保持呼吸道通畅,痰多而粘稠以及呼吸不畅时,可行压缩雾化吸入,以稀释痰液或缓解气管、支气管痉挛,并协助翻身拍背;多饮水,每日1500~2000ml,以稀释痰液,促进排痰。
基于人机舒适性理论基础的列车座椅设计分析摘要:本文意在表明一个相对完整的列车座椅设计的相关影响因素和研究方法,力求有所创新,并对列车座椅设计提出了一些有关人机舒适性理论基础的参考性建议。
举出影响列车座椅舒适性的各个因素指标,从人机尺度、设计心理学、安全性、人性化、空间布局等方面进行了阐述,希望结合人机舒适性理论基础,设计出符合人机舒适性要求的列车座椅。
关键词:人机舒适;列车座椅;座椅设计中图分类号:u270.387 文献标识码:a 文章编号:1673-8500(2012)11-0088-02随着人们生活水平的日益提高,乘客的需求也随之发生变化,人们对列车座椅的要求更加趋向于自然化、人性化、生活化。
目前关于列车座椅的设计研究在国内外已经相当成熟、完善。
通过对国内外相关的列车座椅设计研究进行分析比较,旨在总结出对于列车座椅设计的通用性设计原则、设计研究方法和一些新的设计理念。
我们将从以下几个方面进行详尽阐述。
一、列车座椅的人机舒适性研究列车座椅受车厢内空间限制,座椅造型设计上不宜过于夸张,同时还要考虑其重量问题、安装问题、美观问题、车内座椅排布方式等问题。
设计出既满足以上客观要求又满足人机舒适性要求的高质量高速列车座椅,是我们不懈努力的目标。
座椅在满足各种客观问题的基础上,要更好的服务于乘客,满足乘客人机舒适性的要求。
提起“舒适”一词,它是人们的一种主观期望,是人们生理和心理的双重感受,同时还随着外界客观环境的变化而变化,包括色彩、灯光、造型等诸多因素。
基于人机工程学原理的人机舒适性理论的研究,是把人机工程学和人的舒适性研究二者相结合的研究。
高速列车座椅的设计,笔者认为,应该为乘客创造出一种“相对”舒适的乘坐环境,而不是“最舒适”或“不舒适”。
在高速列车座椅设计中,引入人机舒适理论研究是十分必要的,可以最大程度的满足乘客生理、心理上的需求,给乘客带来愉悦的旅途体验。
体现列车“以人为本”的设计初衷。
二、列车座椅功能属性分析座椅作为列车上与乘客最直接接触的部件,其设计应该满足造型尺寸的人性化、乘客舒适性、可调节等功能。
质量工程师(中级)《质量专业综合知识》目录第一节质量的基本知识一、质量的概念二、质量概念的发展第二节质量管理的基本知识一、管理概述二、质量管理三、质量管理的发展四、质量管理培训五、质量信息管理第三节方针目标管理一、方针目标管理的基本知识二、方针目标管理的实施第四节质量经济性分析一、质量的经济性二、质量成本三、质量成本构成四、劣质成本第五节质量与标准化一、我国标准的体制二、标准的制定三、标准化的常用形式四、企业标准化五、采用国际标准和国外先进标准六、世界贸易组织与贸易技术壁垒(WTO/TBT)协议一、产品质量法二、职业道德与专业能力要求1 习题及答案第一节供应商管理一、供应链管理概述二、供应商选择三、供应商管理的契约要求四、供应商的质量控制五、供应商的业绩评定与动态管理第二节顾客满意一、顾客与顾客要求二、顾客满意三、顾客要求的确认四、顾客满意度测量第三节顾客关系管理一、顾客关系管理的含义二、顾客关系管理技术2 习题及答案第一节质量管理体系的基本知识一、概述二、质量管理八项原则三、 ISO 9000族质量管理体系标准第二节质量管理体系的基本要求一、范围二、质量管理体系总要求和文件要求三、管理职责四、资源管理五、产品实现六、测量、分析和改进第三节质量管理体系的建立与实施一、基本原则二、主要活动三、质量管理体系方法第四节质量管理体系审核一、质量管理体系审核的基本概念一、质量管理体系审核的基本概念二、质量管理体系审核的实施3习题及答案第一节质量检验概述一、质量检验的基本知识二、不同类别的产品质量检验第二节质量检验机构一、质量检验机构的基本知识5 习题及答案二、实验室的基本知识第三节质量检验计划一、概述二、检验流程图三、检验站的设置四、检验手册和检验指导书第四节质量特性分析和不合格品控制一、质量特性分析表二、不合格的严重性分级三、不合格品的控制4 习题及答案第一节基本概念一、计量的内容、分类和特点二、计量的法律和法规三、量值溯源、校准和检定第二节计量单位一、概述二、法定计量单位的构成三、法定计量单位的基本使用方法第三节测量仪器一、概述二、测量仪器的计量特性三、测量仪器的选用原则第四节测量结果一、测量准确度和精密度二、测量重复性和再现性第五节测量误差和测量不确定度一、测量误差和测量结果修正二、测量不确定度第六节测量控制体系一、概述二、测量设备的计量确认三、测量过程实施的控制第一章质量管理概论第一节质量的基本知识质量是经济发展的战略问题,质量水平的高低,反映了一个企业、一个地区乃至一个国家和民族的素质。
劳动保护用品的正确佩戴劳动保护用品,是由生产经营单位为从业人员配备的,使其在劳动过程中免遭或减轻事故伤害及职业危害的个人防护装备。
正确使用劳动防护用品,是保障从业人员人身安全与健康的重要措施,也是保障生产经营单位安全生产的基础。
如何正确使用劳动防护用品?下面请看演示。
第一节安全帽的正确佩戴安全帽的作用,是保护作业人员的头部不受伤害或减轻伤害。
下例几种情况下,可以保护作业人员的头部:1、高空落物击向头部时。
2、作业人员从 2 米以上高处坠落下来时。
3、走路摔倒时。
4、在低矮的部位行走或作业,头部有可能碰到尖锐、坚硬的物体时。
5、头部有可能触电时。
安全帽的正确佩戴:1、检查安全帽。
佩戴安全帽之前,必须仔细检查安全帽是否完好:(1)帽体是否有裂纹、变形?(2)帽内缓冲圈、下颌带是否完好?联接是否牢固?(3)是否受过重击?(4)是否超过使用期?(玻璃钢安全帽使用期为 3 年半,从出厂之日起计算)(5)新安全帽是否有生产厂名、生产许可证编号、生产日期等?有以上问题的安全帽不得使用。
2、调整安全帽内衬缓冲圈的大小,直到对头部稍有约束感,但不难受的程度,以不系下颌带低头时安全帽不会脱落为宜;人的头顶与帽体内顶的空间垂直距离不少于 32 ㎜,以保证头顶上有足够的缓冲空间,也利于通风。
3、戴正安全帽。
不要歪戴安全帽,不要把帽缘戴在脑后。
女职工的长头发必须盘在帽内。
4、系好下颌带。
下颌带应紧贴下颌,松紧程度以下颌有约束感但不难受为宜。
这样可以防止安全帽被大风吹掉,或被其他物体碰掉,或头部摇摆时落掉。
5、取放安全帽。
安全不用时取下后放在阴凉干燥的地方,不能放在高温、嘲湿的地方。
不能把安全帽当凳子坐,以防安全帽受损。
第二节工作服的正确穿戴正确穿戴工作服,可协助调节体温,保护皮肤,以达到防水、防火、防毒、防热辐射等目的。
穿戴工作服是否合理,直接关系着人体的健康。
高温环境下工作时,接触热辐射量大,因此,在高温条件下工作时穿着的工作服应尽量采用厚而软的布料。
《科学实证》讲座04《科学实证》讲座 04---清凉月老师《科学实证》讲座04---清凉月老师2015年01月12日( P044—P069)今天咱们谈“正确解决初学实证的三大问题”。
看第44页,谈这三个问题,咱们同时结合(第59页)第四节里面的“科学解决初学实证中的三大障碍”一起来谈。
佛教的实证,必须解决一个效率的问题,就是说,你想让佛教普及开来,那就必须解决一个实证的效率,能够让社会上一般的人,哪怕就是在生活中忙忙碌碌的居士们,能够让他们在较短的时间内快速地获得实证成功,也就是最起码能够证入一般的禅定,如果做不到这一点,那么佛教的普及就谈不上。
怎样做到这一点?怎样认识这个问题?我们首先要明白一点,我们当前这种思维状态,是从如来藏和禅定衍生演变而来的,因此一定含有如来藏和禅定中的一切的特征,就像浪花含有海水的特征一样,正是因为它含有高级状态的特征,因此一定能够回归高级状态。
这一点我们一定要先从理论上明白,明白之后,我们就需要进一步认识我们在实证中存在的一些问题,要明白正是这些问题导致我们实证效率非常低。
这些问题主要有三个方面的问题:第一个,就是身体的问题;第二个,就是怎样完成“有意识”向“潜意识”转化的问题,也就是怎样掌握潜意识的运作规律;第三个,就是时间问题。
这三个问题,在我们当前这种思维状态、当前这种物质状态都是可以很轻松就解决的,也就是说我们原本就可以很轻松地证入禅定的,但是因为我们存在很多观念上的问题,结果导致无法证入禅定,对于这些问题,咱们接下来一个一个谈。
看第44页中间这一段,“初学实证的人,对实证往往具有非常强的兴趣和信心”,这就是谈初学实证的人在实证方面具有巨大的优势,这个优势就在于有兴趣和信心,这是第一点。
第二点就是,一张白纸容易绘画,老修行人往往存在很多观念上的问题,因此接受正知正见是比较难的,那种先入为主的观念是很难改变的,初学实证的人,因为什么都不了解,你教什么,他都能够严格的去执行,这样就容易成功。
第四节织物的接触舒适性织物的视觉舒适性(visual comfort),较多地体现人的心理直接感受,如面料的色彩、光泽、组织和形态。
织物的热湿舒适性(thermal comfort ),则反映人—织物—环境间微气候(microclimate)对人体的作用,主要为人体的生理和物理感觉,如透气导湿性,传热或保暖性等,这已经在前面二节中作了介绍。
触觉舒适的概念发生于人与接触对象之间,触觉舒适性(tactile comfort)在名称上与织物的手感(handle)风格或传统触觉风格似乎有些雷同,但本质上有很大区别,因为传统的触觉风格只是以手感和指尖触摸织物所得的某种感觉为依据的评价方法。
触觉舒适性,又称接触舒适性,是指人体皮肤在受到外加织物或服饰作用时的一种生理感觉,具有被动性和不可回避性。
其作用位置是人体须遮蔽保护或保暖的皮肤。
其作用形式则是局部的刺激和压迫,往往是不愉悦的感觉(discomfort)。
这种刺激还会引起皮下神经末梢的感应和激发,刺激周围感应细胞,形成连锁反应[1],如分泌、散发、充血、细胞收缩和疲劳,其结果往往产生生理不适和心理不悦[2]。
一、触觉舒适性与皮肤构造接触的舒适感源于皮肤与织物接触时,织物对表皮层下的感觉接受器(sensory receptor)的刺激。
这些感受器即为人体的感觉神经,其包括:触觉感受器(touch receptor)、热感受器(thermal receptor)和痛感受器(pain receptor),并使人感觉到发生这些刺激作用的部位、区域和持续时间。
皮肤与织物接触时会产生各种感觉,其一般定性的描述是:痒或瘙痒(tickle,itch),刺痒或刺痛(prickle),刮擦痒(scratchiness),局部压迫(localized tightness),接触冷感或温感(initial cool/warm feeling),湿粘涩(wet and tacky clinging),振动与拔拉汗毛(fibre shedding),过敏反应(allergic response)等[3],以及表面光滑或粗糙,坚硬或柔软。
归纳起来,接触不适感主要包含三个方面的内容:其一是织物的刺痒感,主要是织物上的毛羽或硬、尖物对皮肤的作用,以及人体对织物上的化学物质乃至对纤维材料本身的过敏反应;其二,是织物对出汗皮肤的粘贴,含有汗、脂残留物的织物与皮肤间的粘涩,以及汗液蒸发时与织物接触的湿冷感;其三,是服装结构不合适引起织物对皮肤的局部压迫不适。
而织物贴肤的舒适感主要是两方面。
一是表现在织物接触皮肤的瞬间所产生的温/冷感,温感相对冷感可能稍慢些,但对感觉者来说都是一种快感。
一般多毛羽的织物温感较强;表面光洁,接触面大,导热性好的织物冷感较强。
二是对于持续性作用于皮肤的爽适触感,主要表现在纤维的表面形态和湿传导性。
纤维形态的作用目前还不甚明了,但纤维及其集合体的湿传导性质对织物的爽感(crisp comfort)影响极大[4]。
织物的刺痒感、湿粘涩感,局部压迫感,接触冷、温、爽感均属织物接触觉舒适性的范畴,而且是织物与皮肤直接发生的生理和物理作用。
因此,接触舒适性从生理学(physiology),或神经生理学(neurophysiology),心理物理学(psychophysics)和心理生理学(psychophysiology)角度上说,直接取决于人体的皮肤感觉系统。
通常人与人之间,人体不同位置之间的皮肤触感的敏感性是不相同的。
一般较薄、软的皮肤比较厚、硬的皮肤敏感,皮肤的温度较高时比温度较低时敏感。
这些可以从人体皮肤的构造得到解释,如图11-15所示。
皮肤的结构分为表皮层(epidermis)、真皮层(dermis)和皮下组织。
表皮层有五层结构如图11-15(b)所示,厚度为0.1~0.2mm,因人、年龄、部位、环境和地理条件而变。
不含感觉细胞,但含部分游离神经末梢。
其最外层为角质(keratin)细胞,并覆有酸性酯类复合物的表面膜。
角质细胞层较硬,且不断代谢脱落。
表皮最下层为基底膜,与真皮相邻。
表皮底层细胞分裂后外推,最后到达角质层脱落,代谢周期为4周。
真皮层中含有丰富的神经末梢(nerve fiber end)和小体感受器(recepter),以及毛细血管、汗腺、皮脂腺和立毛肌。
小体感受器和游离神经末梢是有髓鞘(myelinated)和无髓鞘(nonmyelinated)神经纤维的末端,其感触信号的传递是通过这些神经细胞中的神经递质(neurotransmitter),乙酰胆碱(acetylcholine)、单胺类(monoamines)、神经肽(neuropeptide)、氨基酸类(amino-acids)和血管紧张素(angiotensin)等,完成传递。
真皮由胶原和蛋白质弹性纤维(0.1μm)组成,内充液体、富有弹性,且以球状突入于表皮层,形成圆突起状的界面,如图11-15(c)。
真皮层厚度为2.0~4.0mm。
皮下组织为脂肪层,女性比男性厚,富有弹性,绝热性强,能储存热量和调节人体体温。
可以得出表皮层越厚、硬,真皮及其皮下层中的感觉神经和细胞越少,接触的敏感性越低,但必须清楚产生感觉的机制是神经末梢和感受器。
皮肤可感知的单一的接触感觉有:触/压觉、冷/温觉和痛觉。
而对应的感受体是触压感受小体(Meissner小体和Merkel细胞)、压觉环层小体(Pacini 细胞),冷(Krause终球)、温(Ruffini 末端体)感受器和痛觉游离神经末梢(free fiber ends)。
每一种触感模式(tactility modality)有着不同的质(quality)和量(quantity),在实际中往往对应着许多复合的触感,如潮湿和干燥、平滑和粗糙、坚硬与柔软、粘涩与滑爽等。
图11-15皮肤组织构造及其感受器触压感受小体在人体皮肤上有50万个,随人体部位的不同而异。
一般指尖和唇部较多,可达130个/cm2以上。
触压觉反映外物作用的肌体变形、振动和搔痒的感觉,通称为机械作用感觉。
其中Meissner小体触感较快,Merkel细胞在基底层感觉较慢,Pacini 细胞在皮肤的皮下组织中感受压觉。
温觉感受器和冷觉感受器分别为3万和25万个,且温觉Ruffini小体在较深的真皮下层,冷觉Krause终球在较浅的真皮上层。
这可以得到为何冷觉比温觉更快的原因。
冷觉的感应可能不仅来源于Krause小体,还会来自于某些游离神经末梢的感受。
冷、温感觉是一种生理作用,其能量和感觉的转换机理目前尚不清楚。
痛觉感受器为纤维状神经末梢。
由于神经为树枝状,因此痛觉感受点多达200多万个。
而且其集中在真皮乳突状部位,并部分延伸至表皮层中,对外界的机械、物理、化学刺激极敏感,故是感觉痛、痒和振动的极敏感的感觉体。
痛觉神经感知痛觉的主要物理机制是神经末梢的破坏和塑性变形,但其生理和心理上的解释就相当复杂和不太清楚。
如持续作用时的消失和麻木不能说明痛作用的停止。
纤维的刺痒感产生的主要机制就是痛觉神经末梢的反应。
二、织物的刺痒感织物的刺痒感一般指织物表面毛羽对皮肤的刺扎疼痛和轻扎、刮拉、摩擦的痒之综合感觉,而且往往以“痒”为主。
这与通常所说的织物表面的粗糙、软硬的概念无关。
已有的理论给出了人体感觉的痛觉感受器(pain receptor)—游离神经末梢,但却没有对应于痒的感受器。
神经生理学上以为,痒主要是由痛觉和触觉感受器感受的,其中痛觉神经末梢的感受为最主要的[5]。
低作用力下的反复、持久作用极易引起皮肤痒的感觉。
而强烈的、局部大变形的刺激将引起疼痛[6]。
故可以认为痒觉是痛觉的先导。
当作用外力大于某一阈值时(>75mgf),痒可能变换为痛的感觉。
1.刺痒的生理作用Garnsworthy[7,8],Kenins[9]和Mountcastle[10]等人以动物(兔子或猴)和人体为研究对象,利用电极或机械针刺激单个神经来确定哪一类神经对刺痒感起主要作用。
研究表明[7],当刺激皮肤表层神经区域,只有痛觉小体感受器对具有不同刺扎感的织物起反映。
在一般穿着状态下,织物并不能刺激这类神经感受器使其产生反应,但是随着织物的毛羽量增加,神经的反应也增加,刺痒感产生。
如果此时皮肤被润湿,则刺激量也会加剧。
另外,如果任意抽拔出一根织物中的粗纤维,去刺激皮肤,只要施加在纤维上的力大于75mgf疼痛神经也同样会起反应。
纤维刺扎皮肤,刺激疼痛神经如图11-16所示。
图11-16 纤维与皮肤感觉神经作用示意图图11-17 纤维毛羽与皮肤接触的形式皮肤电极刺激实验表明,通常在长有汗毛的皮肤表层,痛觉神经末梢分布最接近皮肤表层[7]。
这就可以解释为什么手指一般感觉不到刺痒,因为指端的皮肤非常厚。
润湿皮肤就可以软化皮肤表层的角质层,使得机械力更易刺扎皮肤。
纤维刺扎皮肤产生的红肿,是由于多态神经感受小体C(polymodal nociceptive C nerves)使受刺扎皮肤周围的血流量增加,并不是由于过敏引起的[9]。
用电极刺激动物和人体单一神经末梢实验表明,如果要使受刺激神经纤维产生反应,必须施加一定程度的刺激,大部分的疼痛神经都是如此[11]。
在动物实验中还发现,采用具有与羊毛同样线密度和抗弯刚度的腈纶纤维去刺激动物神经,较大的刺扎力会激发神经末梢反应,而同时采用两根同样的腈纶纤维,以较微弱的力去刺扎同一处神经,不会激发神经纤维反应,实验结果说明神经纤维的激发需要一定的激发阈值[12]。
同性质的纤维同时进行多点刺扎实验时,刺痒感产生的阈值的探讨还未见报道,有可能是因为受到试样及实验点选取等实验条件的限制。
皮肤结构影响刺痒感因素的了解还十分有限,根据现有的实验结果,可以总结为以下几个主要影响因素[13]:神经末梢分布深度;神经末梢分布密度;神经末梢灵敏度;个人心理感觉差异和其他未知影响因素。
2.刺扎纤维的特征与作用不同纤维性状及毛羽形态,不同织物结构对人体产生的刺痒感是不同的[13]。
纤维性能与形状,如直径、长度和刚度是最为重要的影响因素。
前两者影响织物表面毛羽的长度和密度,直径和毛羽长度还影响纤维刚度[14]。
纤维刚度不仅影响成纱的表面光洁度,而且直接决定纤维对皮肤表面的刺扎作用。
对夏布麻纱与机织麻纱织物的实验比较表明,传统苎麻产品—夏布并不产生恼人的刺痒[15]。
夏布的麻纱是以手工劈细的,纤维间被胶质粘连,故实际纤维体特长。
而机织麻纱是精干麻经切断、打松后,为单纤维,长度较短。
两者相比,后者的纱线表面通常毛羽特别多。
因此,苎麻织物刺痒感产生的原因,一方面是由于麻纤维本身的粗、硬和具有较大的弯曲刚度;另一方面是由于麻纤维突出于织物表面形成较多的毛羽产生的。
毛羽形态对刺扎过程中的刺痒形式和痛痒感觉有影响。