新旧GBT11944中空玻璃标准的主要差异

国外中空玻璃标准之间的比较将原有国外标准和现行国外标准进行比较。

对原有标准之间的比较，我们着重考察美国标准和加拿大标准，亦即：ASTM E773、E1887、E774和CAN/CGSB 12.8。

现行标准，亦即统一后的标准，主要分为两大体系，北美标准ASTM E2188、E2189、E2190和欧标EN 1279, 1-6部分。

最后，我们还将简单扼要地介绍一下正在制订中的中空玻璃的ISO国际标准，即DIS 20492 (标准草案)。

但是，对上述标准的比较我们将有所侧重，分三个层次进行。

北美标准与现行的国标GB11944-2002最为接近，且占有的资料较多，因此，着重介绍。

接下来，将北美标准与欧标进行比较详尽的比较。

国际标准ISO目前为草案阶段，预计明年实行，这里对此只进行概述。

从顺序上看：首先是北美标准，然后是北美标准和欧洲标准，最后，ISO标准。

中空玻璃标准的基本内容国外现行的和原有中空玻璃检测标准，尽管有一些区别，但一般来说，都包括：加速老化实验、化学雾化实验、样品规定、惰性气体的检测和检测的判定标准。

亦即：1) 加速气候老化实验a) 高湿检测b) 气候循环检测2) 化学雾化实验3) 样品规定4) 检测判定标准5) 氩气/惰性气体充气检测各国中空玻璃标准除了含有上述检测的基本元素之外，欧标EN1279还包括：中空玻璃辅助材料的物理性能检测，一致性评估和生产控制和周期性检测。

应该指出，后面这些内容虽然没有列入北美中空玻璃标准，但同样的内容，却规定却分别列在IGCC（美国中空玻璃认证委员会）和IGMA（北美中空玻璃制造商联盟，亦即北美中空玻璃协会）的认证要求中。

兹分别叙述。

高湿检测该实验目的是，模拟自然界中水气进入中空玻璃的过程，迫使水气渗入中空玻璃的密封胶内并进入中空玻璃空气层内。

北美的各个标准之间的比较。

相同之处：所使用的设备基本相同。

区别：CAN12.8中规定有温度循环,稳定淋水，在原有的ASTM和HIGS（统一后的ASTM标准）中没有循环,相对湿度不变；按原有的ASTM和HIGS标准检测，时间比CAN12.8多50%；lCAN12.8标准规定高湿和气候循环两项实验中，使用不同的样品；而原有的ASTM和统一后的ASTM标准中都规定使用同一样品。

中空玻璃新标准解读作者：张鹏来源：《品牌与标准化》2014年第04期【摘要】新旧标准最大差异是修改了中空玻璃耐久性能的评价要求。

【关键词】水气密封耐久性水分渗透指数《中空玻璃》GB/T 11944-2012新标准已于2013年9月1日实施，此次修订主要参考欧洲标准EN 1279：2002《建筑中空玻璃》要求，使我国中空玻璃国家标准与欧盟标准接轨。

我国目前有中空玻璃生产企业约5000多家，但80%以上是规模较小的企业。

由于中空玻璃生产工艺相对简单、生产投资相对较少，以及市场需求不断增加等因素，导致了中空玻璃市场的无序竞争，产品质量良莠不齐，劣质中空玻璃充斥市场的现象仍然比较严重。

修订后的标准提高了中空玻璃相关技术要求，并采用了更加先进和科学的评价方法，以促进我国中空玻璃质量和行业整体水平的提高，促使我国中空玻璃制造业健康发展。

1 修订前后主要差异GB/T 11944-2012《中空玻璃》新标准与《中空玻璃》GB/T11944-2002旧标准最大差异是修改了中空玻璃的关键指标耐久性能的评价要求。

GB/T 11944-2002《中空玻璃》旧标准的耐久性能指的是高温高湿耐久性和气候循环耐久性，检测时分别取不同的试样进行这两项耐久性试验。

检验结果是用露点来评价的。

耐久性试验后中空玻璃的露点应全部≤-40℃。

GB/T 11944-2012《中空玻璃》新标准删除了旧标准中的密封性能、高温高湿耐久性、气候循环耐久性三项，提出了一项综合性的水气密封耐久性来表征耐久性能，从气候循环试验和高温高湿耐久性试验装置与温度曲线来看，新标准都远高于旧标准的要求。

新标准提高了中空玻璃耐久性试验要求，新标准用水分渗透指数来衡量中空玻璃的水气密封耐久性，试验后水分渗透指数应≤0.25。

水分渗透指数：[I=Tf-TiTc-Ti]式中：[Tf]是干燥剂最终水分含量；[Ti]是干燥剂初始水分含量；[Tc]是干燥剂标准水分含量。

最终水分含量就是耐久性试验后，中空玻璃试样中干燥剂的含水量；初始水分含量就是中空玻璃制作完成时，密封于中空玻璃内干燥剂的水分含量，标准水分含量就是干燥剂吸满水分时的水分含量。

中空玻璃的性能标准分析中空玻璃是将两片以上的平板玻璃用铝制空心边框框住，用胶结或焊接密封，中间形成自由空间，并充以干燥空气，具有隔热、隔音、防霜、防结露等优良性能，是现代不可缺少的门窗构件，也是新兴的透明墙体材料。

随着国家有关部门和一些地方政府陆续出台建筑节能的政策法规，建筑节能已引起广泛重视并成为一种发展趋势，建筑物门窗的保温隔热是建筑节能的重要环节，因此，今后中空玻璃的使用将越来越广泛。

下文介绍的是国际中空玻璃标准的相关内容及发展历程。

目前国际上中空玻璃性能测试方法及评估中空玻璃性能的测试方法有两大类：一类是以欧盟作为代表的欧洲标准EN1279，另外一类是以北美地区为代表的北美中空玻璃标准ASTME2190、ASTME2188、ASTME2189.这两类中空玻璃标准都是经过多年的实践，并根据科技的发展、产品质量的提高及人们对产品质量要求的提高，从不同的国家标准中演化而来的。

EN1279中空玻璃标准EN1279标准在正式成为欧洲标准之前，也曾经多次与各个国家的标准开展协调，并与很多国家的标准做比较，经过多方讨论，最终被大多数国家所承受成为EN标准，最典型的是与意大利国家标准接轨。

意大利国家产品认证MQV标志很难被其他欧洲国家承受为一个质量标志，主要原因有：①非强制的证明构造（充分自愿）；②参考标准UNI7171是作废的标准；③附加的测试标准没有参考任何官方标准。

为了修改UNI7171标准，结束的部分被要求将UNI向CENTC129接合，新的意大利标准将承认WG4的工作成果，在MrDeChateau（欧洲建筑玻璃标准之父）的帮助下，废除的部分被承认，而且“MarchioUNI”标准的工作能够得以继续开展。

1996年，UNI标准成为中空玻璃质量标志的正式成员，这样给prEN1279标准的推广产生了新的推动力，并使意大利成为承受prEN1279标准不同部分的第一个国家，这也促进了prEN1279在欧洲国家的推广和应用。

中空玻璃的最大许用面积以下列举各个规范中的规定：1、JGT 455-2014建筑门窗幕墙用钢化玻璃 4.21表三2、JGJ 113-2009建筑玻璃应用技术规范第 7章表7.1.1-17建筑玻璃防人体冲击规定xi —般规定7. L1安全玻璃最大许用面积应符舍* r L 1-1的规定*有框 半板玻璃.真空玻璃和夹丝盛璃的最大许用面积应符合表 7： L F2的規定*1.1-12、最新的GBT 11944 2012中空玻璃规范里没有提及玻璃的最大需用面积，但 旧版的GBT 11944-2002中空玻璃里有提及，虽然是旧规范，但也列出以作参 考。

4规辖常用中空玻璃旌状和堆大尺寸见我】”車社L为rim综合以上各规范的规定，得出以下结论：1、GBT11944是材料规范，所以不会从设计角度规定玻璃的最大许用面积，即使是老版本提及的最大面积，也是从常规玻璃厂家的可加工尺寸进行说明。

如今玻璃厂商的加工设备和能力都有区别，所以新规范没有必要提及，由厂家自身设备和技术能力确定。

2、J GT 455-2014最大许用面积针对的是‘钢化’二字，钢化玻璃会自爆，所以该规范中要求的最大许用面积是从避免钢化玻璃自爆的角度提出的设计要求（钢化玻璃的面积和自爆率是成正比的）。

3、JGJ 113-2009中的最大许用面积是从防人体冲击角度规定的设计要求。

（另，JGJ 113-2015版将从今年4月1日施行）。

4、J GT 455和JGJ 113中虽然规定的是单片钢化玻璃要求，但同样适用于中空钢化玻璃，不适用夹胶玻璃（JGJ 113中有单独的夹胶玻璃最大许用面积要求）。

结论：从谨慎起见的角度来说应该是根据较严格的标准执行，即按照JGT 455-2014 建筑门窗幕墙用钢化玻璃的规定，但它始终都只是以避免钢化玻璃自爆为出发点，工程的成本会因此而提高不少；JGJ 113-2015建筑玻璃应用技术规程从2016年4月1日就开始实施了，但暂时未在网上找到该规范的具体内容，所以要等它的电子版或者纸质版出来之后，才能有最终的定论。

新旧国标汽车安全玻璃力学性能试验方法差异分析王文高(上海市质量监督检验技术研究院上海201114)摘要以新旧标准对比的形式，介绍了我国汽车安全玻璃力学性能试验方法新旧标准的差异。

通过对比分析，提岀了不同种类的汽车安全玻璃材料的检测要点及建议。

关键词汽车安全玻璃；力学性能；试验方法中图分类号：TQ171文献标识码：A文章编号：1003-1987(2021)02-0049-05The Differences of the Mechanical Properties Test Methods BetweenNew and Old National Standards of Safety Glazing Materials Used on Road VehiclesWANG Wengao(Shanghai Institute ofQuality Inspection and Technical Research,Shanghai201114,China) Abstract:Introduced the difference of the mechanical properties test methods between new and old national standards of safety glazing materials used on road vehicles.Through comparative analysis,the key points and suggestions for testing different kinds of safety glazing materials used on road vehicles are put forward.Key Words:Safety glazing materials used on road vehicles,mechanical property,test method0引言近年来，随着我国汽车工业技术的快速发展，多种新型材料广泛使用于汽车安全玻璃中，使得我国原有的汽车安全玻璃的试验方法标准已经不能完全适应现有汽车安全玻璃材料的检测试验。

中空玻璃国家标准中空玻璃国家标准发布日期：2006-07-28 12:16:44 1984中空玻璃国家质量监督检验检疫总局? 2002-06-12发布2002-10-01实施前言本标准参考英国标准BS5713：1979《中空玻璃技术要求》，ASTM E546-88《中空玻璃结霜点测试方法》和JIS R3209-1998《中空玻璃》标准。

本标准是在原国家标准GB/T 11944-1989《中空玻璃》和GB/T 7020-1986《中空玻璃测试方法》的基础上修订的，并将两标准合为一个标准。

本标准与GB/T 11944-1989和GB/T 7020-1986的主要技术差异为：——中空玻璃重新定义。

包括了胶条式中空玻璃；——中空玻璃常用规格、最大尺寸采用了BS 5713：1979的规定；——中空玻璃尺寸偏差采用了JIS R3209-1998的规定——中空玻璃密封性能增加了对5mm+9mm+5mm厚度样品的技术要求；——露点试验中对露点仪与玻璃的接触时间参照了ASTM E546-1988和JIS R3209-1998标准进行了具体规定。

——增加了对密封性能试验、露点试验、气候循环耐久性试验的环境条件要求；——耐紫外线幅照性能增加了对原片玻璃的错位、胶条蠕变等缺陷的要求。

对该项试验的环境条件不做要求；——将气候循环耐久性能和高温高湿耐久性能分开进行判定。

本标准自实施之日起，同时代替GB/T 11944-1989和GB/T 7020-1986。

本标准由中国建材工业协会提出。

本标准由全国建筑用玻璃标准化技术委员会归口。

本标准负责起草单位：秦皇岛玻璃工业研究设计院。

本标准参加起草单位：中国南玻科技控股（集团）股份有限公司、东营盛明玻璃有限公司。

本标准主要起草人：李勇、刘志付、嵇书伟、高淑兰、董凤龙、王立祥、李新达。

本标准首次发布于1989年12月23日。

本次为第一次修订。

1、范围本标准规定了中空玻璃的规格、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输和贮存。

玻璃厚度检验方法
一．浮法玻璃（GB/T11614—1999）
用符合GB/T1216规定的精度为0.01mm的外径千分尺或具有相同精度的仪器，在距玻璃板边15mm内的四边中点测量。

同一片玻璃厚薄差为四个测量值中最大值与最小值之差。

二．中空玻璃（GB/T11944—2002）
中空玻璃厚度用符合GB/T1216规定的精度为0.01mm的外径千分尺或具有相同精度的仪器，在距玻璃板边15mm内的四边中点测量。

测量结果的算术平均值即为厚度值。

三．夹层玻璃（GB9962—1999）
厚度使用符合GB/T1216规定的外径千分尺或具有同等以上精度的量具在玻璃板边四边中点进行测量，取其平均值，数值修约至小数点后一位。

1.干法夹层玻璃：中间层总厚度小于2mm时，其允许偏差不予考虑。

中间层总厚度大于
2mm时，其允许偏差为±0.2mm。

四．钢化玻璃（GB/T9963—1998）
使用GB/T1216所规定的千分尺或与此同等精度的器具测量玻璃每边的中点，测量结果的算术平均值即为厚度值。

并以毫米（mm）为单位修约到小数点后二位。