汽车运用基础单元二

《汽车运用基础》作业2一、名词解释1．汽车燃料经济性：汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力。

2．同步附着系数：β曲线与I曲线相交点处的附着系数称为同步附着系数3．地面制动力：汽车制动时地面作用于车轮与行驶方向相反使汽车制动而减速行驶的外力。

4．主动安全性：汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。

主要取决于汽车的制动性、操纵稳定性。

5．操纵稳定性：汽车的操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员操纵指令的能力，稳定性是指汽车抵抗外界干扰而保持稳定行驶的能力。

二者密不可分，一般通称为汽车操纵稳定性。

6．制动器制动力：在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力Fμ。

7．理想制动力分配曲线：即I曲线，前后轮制动器同步抱死的制动力关系曲线，习惯称为理想的前后轮制动器制动力分配曲线。

8.被动安全性：发生交通意外事故时，汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能。

9.制动力分配系数：前轮制动器制动力Fμ1与汽车总制动器制动力Fμ之比。

10.转向稳态响应：汽车前轮突然转过δ角后，保持转角不变，称为前轮角阶跃输入。

由输入引起的运动响应不随时间变化，成为稳态响应。

11.制动方向稳定性：指制动时汽车按驾驶员给定方向行驶的能力，即在制动时汽车能否会发生制动跑偏、侧滑或失去转向能力。

12.侧偏角：行驶方向与轮胎侧面的夹角α称为侧偏角。

二、判断题1.试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。

（×）2.为了提高汽车的经济性，变速器应适当增加档位数。

（√）3.当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。

（×）4.制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。

（×）5.汽车制动距离与地面附着系数有关，与重心无关。

（√）6.轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。

（√）7.对于有过多转向的汽车，当其车速超过临界车速时，转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。

汽车运用基础复习题一．填空题1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。

3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs 半径；而作运动学分析时应用滚动半径，但是一般以滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计其差别，统称为车轮半径。

4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。

5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力偶矩。

6、汽车行驶的驱动－附着条件是；Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。

8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的最高车速、最大爬坡度、加速时间。

9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、全部运动阻力所消耗的功率。

14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。

15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶，也可以用次高档行驶，应选用最高档行驶。

16、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。

18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。

柴油机之所以具有高于汽油机的经济性能，最主要的原因是压缩比大。

21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。

22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的减小而增长。

26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、失去转向能力三类。

27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力，同时要受到地面附着系数条件的限制。

28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝0 ；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝ 1 。

29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度36、汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声、车胎噪声、车身干扰空气及喇叭声等。

40、间隙失效可分为顶起失效、触头失效、托尾失效等。

41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过角、转弯通过圆等。

《汽车运用基础》课程标准一、课程介绍（一）课程性质本课程是三年制高职汽车类各专业的基础平台课程，更是汽车运用技术专业核心基础平台课程之一。

（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模块按步骤来实施。

（三）课程设计思路课程框架结构：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以汽车使用基本技术与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。

学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群（整车销售、配件销售、维修接待、保险理赔、二手车评估）要求而制定，以汽车运用与技术服务一线岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。

学分和学时分配：本课程建议课时为72课时，其中理论课时为60课时，实践课时为12课时。

本课程的总学分为4学分。

对学生选课的建议：必选二、课程目标明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。

（一）总目标本课程主要学习汽车使用过程中的基本常识，包括：燃、润料的基本知识，轮胎的基本知识，各条件下的正确使用，汽车日常维护的基本内容以及汽车使用过程的系统管理等，为后续的整车维护课程学习打下良好的基础。

（二）具体目标1．素质教学目标（1）具有事业心和责任感，爱岗敬业，乐于奉献。

（2）具有互助合作精神，能正确评价自我，豁达大度，积极乐观。

（3）具有理性的就业观念和良好的职业道德。

（4）具有安全、文明生产以及环境保护意识。

（5）具有一定的人际交流能力和服务客户意识。

（6）具有积极进取及创新精神。

（7）具有适应职业的身体素质。

2．知识教学目标（1）熟悉汽车分类的原则（2）熟悉汽车VIN代码的编制规则（3）熟悉汽车使用说明书的主要功能（4）了解汽车使用性能的主要评价指标（5）熟悉汽车在特定条件下的合理使用原则（6）熟悉汽车燃料的合理使用原则（7）熟悉汽车润滑材料的合理使用原则（8）熟悉汽车轮胎的合理使用原则（9）掌握汽车的日常清洁的基本操作方法（10）掌握汽车工作介质的检查和补充方法（11）掌握汽车运行安全部件的检查方法（12）掌握汽车使用基础管理和过程管理的方法3．能力教学目标（1）会辨别汽车类型（2）会识别汽车VIN代码（3）会解读汽车使用说明书（4）会评价汽车使用性能（5）会在特定条件下的合理使用汽车（6）会合理使用汽车燃料（7）会合理使用汽车润滑材料（8）会合理使用汽车轮胎（9）掌握汽车的日常清洁的基本操作（10）掌握汽车工作介质的检查和补充（11）掌握汽车运行安全部件的检查（12）掌握汽车管理的基本操作三、内容标准按照学习领域、工作任务或项目要素阐述学生在不同阶段应当学习的内容和需要实现的学习目标，并运用简明扼要、通俗易懂的语言从知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面对学生的学习提出明确要求，同时提供典型案例。

单元二汽车驾驶基础知识第32课时教学目的：让学生掌握常见的汽车仪表、汽车仪表盘指示灯和汽车的各种开关教学内容：常见的汽车仪表、汽车仪表盘指示灯和汽车的各种开关教学重点：常见的汽车仪表、汽车仪表盘指示灯和汽车的各种开关的认识教学难点：常见的汽车仪表、汽车仪表盘指示灯和汽车的各种开关的使用方法及用途教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引1、课前回顾2、交代新课内容和要求二、汽车仪表1.仪表盘为了保证发动机的正常工作和汽车的行驶安全，提高运输效率，降低运输成本，在汽车上安装了各种照明、信号等控制开关和仪表。

如图1－14所示。

图1-14 汽车仪表板及各种控制开关简图1-出风口；2-灯光开关及仪表板照明调节器；3-电子钟；4-冷却液温度表和油量表；5-信号灯/警告灯；6-车速里程表；7-转速表；8-备用开关座；9-收放机；10-雾灯开关；11-后窗加热开关；12-危险报警闪光灯开关；13-保险丝护板壳；14-阻风门拉手(汽油喷射发动机无此拉手)；15-转向信号及变光拨杆开关；16-喇叭按钮；17-转向器锁／点火开关；18-风窗刮水器及洗窗装置拨杆开关；19-空调装置开关；20-点烟器；21-杂物箱2.仪表装置（1）．机油压力表是用来检测发动机润滑系统工作情况的。

机油压力表的正常指示是：油压一般应在0．2Mpa～0．4MPa如图1－16所示。

（2）．燃油表是将燃油箱内的燃油存贮量显示出来。

将点火开关转至接通位置时，燃油表就会显示出燃油的存贮量。

如图1－17所示。

图1-16机油压力表图1-17燃油表（3）．水温表是用来指示发动机冷却系水温的。

水温表刻度盘上有3个读数，有些刻度盘用英文字母C和H表示，C表示冷，H表示热，当表针指在C-H中部时，表示温度正常。

如图1-18所示。

（4）．电流表是显示蓄电池工作状态的。

在正常行驶状态下，电流表指针应处在有少量充电范围内(指针偏向“+”)如图1-19所示。