匝道桥现浇支架施工方案

匝道桥现浇箱梁施工方案一、施工准备工作1.购买所需材料，包括钢筋、混凝土和模板等。

2.搭建施工场地，包括搭建临时办公室、设施和材料的存放场所等。

3.制定工程施工总进度计划和详细施工方案。

二、现场准备工作1.清理施工现场，清除垃圾和杂物，确保施工区域整洁。

2.搭建临时施工平台和脚手架，确保施工安全。

3.挖掘土方，打好桩基。

三、现浇箱梁施工工艺和步骤1.模板安装在施工现场测量和标定箱梁的尺寸，制作相应尺寸的模板，并进行安装。

模板要保证坚固，且尺寸精确。

2.钢筋加工和安装根据设计要求，对钢筋进行加工，并按照箱梁的形状和尺寸进行安装。

钢筋的安装要按照设计要求进行，并需保证钢筋的间距和梁的截面尺寸准确无误。

3.浇注混凝土在钢筋安装完毕后，开始进行混凝土的浇注。

混凝土要按照设计比例进行配制，确保混凝土的强度和质量。

在浇注过程中，要采取适当的措施，保证混凝土均匀分布，并避免产生空隙或者缺陷。

4.混凝土养护在混凝土浇注完毕后，对其进行养护。

养护工作主要包括用湿布覆盖混凝土表面，避免混凝土过早脱水，并尽量减少温度变化和风化的影响。

5.拆除模板和清理现场待混凝土完全养护后，拆除模板，并进行现场的清理工作。

拆除模板时要谨慎操作，避免对梁体造成损坏。

清理现场时要彻底清除混凝土块、杂物和垃圾等。

四、质量控制在施工过程中要进行严格的质量控制。

包括钢筋的加工和安装质量控制、混凝土配比和浇注质量控制、模板的安装和拆除质量控制等。

五、安全措施在施工过程中要做好安全工作，包括设置警示标志，严禁无关人员进入施工现场，保证施工现场的通风和照明等。

六、总结与规范施工结束后，要进行总结并对施工过程中出现的问题进行分析，总结经验教训，并对今后施工过程中的机制和规范进行修正和完善。

以上就是匝道桥现浇箱梁施工方案的大致介绍。

根据具体的施工条件和要求，施工方案可能会有所不同，但总体上要保证施工过程的质量、安全和效率，确保匝道桥现浇箱梁的稳定和可靠。

目录**匝道桥碗扣式钢管满堂支架现浇梁施工方案1编制依据（1）《四川省**至**高速公路**段**互通式立交一阶段施工图变更设计文件》（2）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-20XX）（4）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-20XX）（5）《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T 194-20XX)（6）《建筑结构荷载规范》（GB50009-20XX）（7）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[20XX]87号）（8）本工程相关合同文件要求。

2工程概况2.1设计概况**互通式立交施工任务起迄里程为ZK106+223~K106+949.48，主线全长690米，匝道单幅全长2.05公里。

项目位于**县**乡**村，西侧临近**，东侧为**至盐亭公路。

**匝道桥为**至**方向下道，**至**方向上道双向通行匝道桥，桥面净宽15m，上部结构采用3×20m+3×20m+3×20m预应力混凝土连续箱梁，全桥总长189.00米,梁面宽16米，梁高1.3米；下部结构采用Φ1.4m直径柱式墩，Φ1.5m 钻孔桩基础；桥台采用重力式桥台和钢筋砼桩柱式桥台，墩台均径向布置。

本桥平面分别位于右偏圆曲线（起始桩号K0+042.98，终止桩号K0+089.421，半径61m）、右偏缓和曲线（桩号：K0+089.421-K0+209.422，A为95.856）和右偏圆曲线（桩号：K0+209.422-K0+229.019，半径300m），纵坡-3.9%。

梁体混凝土为C40预应力钢筋混凝土，计划采用碗扣式满堂脚手架施工，模板采用竹胶板。

预应力体系为纵、横二向预应力体系，预应力筋采用φs15.2mm 钢绞线，锚具采用M15-2型、M15-2P型、M15-8型、M15-8P型、M15-12型、M15-12P型、M15-16型、M15-16P型、M15-16L型，第一联小曲线半径采用M15-17型、M15-17P型、M15-17L型，管道采用φ80mm、φ90mm塑料波纹管和50×19扁波纹管成孔。

匝道桥支架法现浇连续箱形梁施工方法匝道桥支架法现浇连续箱形梁施工方法B匝道桥共分8联41孔，1-5孔、11-16孔、17-22孔、26-32孔、38-41孔为预应力砼连续箱梁，6-10孔、33-37孔为非预应力砼连续箱梁，采用支架法现浇。

23-25孔为连续钢构箱梁，采用悬臂浇筑。

预应力砼连续箱梁，箱梁均采用单箱单室截面，梁高1.4m，顶宽12.5～12.77m，底板宽6.5～6.77m，两侧分别悬臂3.0m，悬臂根部0.78m，端部0.15m。

箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m。

主梁采用纵向预应力体系。

非预应力连续箱梁，采用单箱双室或三室截面（根据桥宽确定），梁高1.4m，顶宽12.77～24.21m，底板宽6.77～18.21m，两侧分别悬臂3.0m，悬臂根部0.78m，端部0.15m。

箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m。

预应力砼连续箱梁、非预应力砼连续箱梁在满堂支架上就地浇筑，采取逐孔浇筑并连续的施工方法，即完成一孔，张拉一孔，再完成下一孔，再进行张拉并连续，以此类推完成一联。

1、灌梁支架的搭设支架根据墩高分别采用军用墩、碗扣式支架搭设灌梁平台；搭设支架时，必须认真进行设计、验算，不但要保证其具有足够的强度，还要保证其具有足够的刚度和稳定性。

设计和搭设支架时，要考虑设置可靠的落梁设备、设置预拱度等，同时要对支架进行预压，通过预压不但可以消除支架的塑性变形，还可以通过预压的过程来测量出支架的弹性变形，通过调节预拱度，使连续梁具有较好的线形。

支架布设时应考虑梁段的均布荷载外，还应考虑至少20%的施工荷载。

军用墩、多功能构件、碗扣式支架搭设的灌梁支架详见《军用梁和军用墩搭设的灌梁平台》、《碗扣式支架搭设灌梁平台》。

《军用梁和军用墩搭设的灌梁平台》《碗扣式支架搭设灌梁平台》。

为了避免支架地基发生沉陷，地基应高出原地面15cm，要用震动压路机反覆压实，表面要平整，并做成向外i=0.02的排水坡，外侧做两条排水沟，可以截住外面的地面水流入支架区，以免浸泡地基。

现浇桥梁支架施工方案现浇桥梁支架施工方案700字一、工程概况本次施工项目是某市A路段的现浇桥梁支架施工。

桥梁总长为XXX米，采用钢筋混凝土作为主要结构材料。

本施工方案旨在确保施工质量和安全，保证工期的同时，尽可能减少对交通的影响。

二、施工准备1.组织机构：建立项目专班，明确各类人员的职责和权限，制定相应的安全管理制度和管理流程。

2.材料准备：根据施工图纸，及时采购钢筋、模板、混凝土等施工所需材料，并做好检测验收。

3.机械设备：确定所需的施工机械设备，包括起重机、搅拌机等，并确保其运行正常和维护保养到位。

4.劳动力：根据施工进度，合理安排施工人员，并确保其具备相应的岗位资质和安全意识。

三、施工流程1.基础处理：按照施工图纸要求，对桥墩、基础进行检查和整修，确保其质量满足施工要求。

2.支架安装：按照桥梁结构和设计要求，搭建支架，并确保支架的稳固性和安全性。

3.模板安装：根据设计要求，安装桥面板、支墩模板等，并进行检查和固定，确保模板布置规范、牢固可靠。

4.钢筋布置：按照设计要求，将钢筋布置在模板内，并进行绑扎，确保钢筋之间的连接牢固，以及与模板的接触完整。

5.浇筑混凝土：在钢筋布置完毕后，进行混凝土浇筑，分层浇筑，每层浇筑完毕后进行养护，确保混凝土的质量。

6.拆除模板：根据混凝土强度的要求和养护期满，拆除模板，并对拆除后的桥梁进行检查和修补。

7.辅助工程：进行桥接缝、挡梁、栏杆等辅助工程的施工，确保整个桥梁的完整性。

四、施工安全1.施工现场：设置明显的施工标识，划定施工区域，确保施工现场的安全。

2.安全防护：施工人员必须配备安全帽、安全鞋等必要的防护装备，并按照施工规定进行操作，严禁违章作业。

3.质量检查：定期进行质量检查，对施工过程中出现的问题及时处理，确保施工质量。

4.交通管控：制定合理的交通疏导方案，设置合理的交通标志，确保施工期间的交通状况通畅。

五、环境保护1.扬尘控制：对于施工过程中产生的扬尘，采取湿法喷洒或覆盖等控制措施，确保施工现场的环境卫生。

E匝道桥现浇箱梁施工方案—、总则1、渝武高速公路收费站内环外移改建工程建设指挥部的招标文件、图纸、参考资料等相关资料。

2、根据现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》、《桥涵》、《路桥施工计算手册》及其它有关文件资料。

3、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。

4、我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。

5、贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本工程质量全优。

6、采用网络计划管理技术，安排施工进度，组织分段平行流水作业，均衡生产，保施工工期。

7、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

8采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。

9、根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺经验，实行样板引路、实验先行、全过程监控施工。

确保创优规划和质量目标的实现。

保证既有公路交通安全和运营畅通，尽量减少对施工运输及居民的干扰影响，文明规范施工，搞好环保，保证施工安全。

二、施工准备1 、E匝道桥梁中心桩号为K1+047，预应力现浇箱梁由桥梁施工队负责施工，组织四个专业施工班组作业。

第一班组负责支架和模板的施工；第二班组负责钢筋制作与安装的施工；第三队班组责预应力系统的施工；第四班组负责混凝土的施工；每个班组按施工工艺组织施工作业。

2、根据设计图纸结合现场实际情况，首先对基底进行处理达到承载力要求；支架采用碗扣式整体钢支架上铺横顺方木的施工方案。

模板采用定型竹胶合板，统一加工制作。

预应力施工严格按照图纸要求进行。

3、采用商品砼，罐车运输，混凝土泵车浇筑的施工方法。

钢筋加工统一在预制厂地内进行加工，采用汽车运输到施工现场绑扎安装。

4、张拉、锚具等机械设备提前完成检验、调试工作。

施工工艺流程：三、现浇箱梁施工方法及施工要点1、基底处理由于现浇箱梁在施工过程中荷载较大，土质较差的地基，在搭设支架前对地基进行如下处理，首先把施工区域内地淤泥、杂物及泥浆地中的泥浆清理干净，分层换填好土并压实，压实度按90%空制。

匝道桥梁满堂支架专项施工方案一、工程概述为了保证匝道桥梁的顺利施工和安全运行，需要进行满堂支架工程施工。

本工程的目标是实现匝道桥梁的可靠支撑，确保桥梁能够承受设计荷载，有效防止桥梁沉降和变形。

二、施工准备1.工程资料准备：准备匝道桥梁的详细设计图纸，了解桥梁的结构形式和荷载要求；2.施工方案编制：根据设计图纸和实际情况，编制匝道桥梁满堂支架的专项施工方案；3.材料准备：购买或租赁所需的支架材料，如钢管、扣件等；4.人员组织：组织专业施工队伍，包括施工负责人、技术人员和施工人员；5.施工机械准备：确定所需的施工机械和设备，如吊车、起吊器等；6.安全准备：检查施工现场的安全设施，确保施工过程中的安全。

三、施工步骤1.组织施工人员到达施工现场，进行勘察和测量，确定满堂支架的位置和尺寸；2.在匝道桥梁的支点处，搭建起吊架，使用合适的吊车将满堂支架的材料运到支点处；3.根据设计要求，逐层安装满堂支架材料，采用螺旋上升的方式进行，确保支架的平整度和垂直度；4.安装支架材料时，进行必要的调整和校正，确保支架的稳定性和牢固性；5.在满堂支架完成安装后，进行验收和检查，确保满堂支架的质量符合要求；6.在桥梁主体施工完成后，撤销满堂支架，注意安全，确保施工人员的人身安全。

四、安全注意事项1.施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全；2.施工现场应设置明显标志，并配备必要的安全设施，包括安全帽、安全绳等；3.施工人员应熟悉满堂支架的安装流程和操作要点，严禁操作不当导致事故发生；4.施工过程中，要定期检查支架的稳定性和牢固性，并进行必要的调整和校正；5.满堂支架的安装要按设计要求进行，严禁随意添加和减少支架的数量和位置。

五、施工进度控制1.根据匝道桥梁的要求，合理制定满堂支架的施工进度计划，并及时通知相关单位；2.施工过程中，定期检查施工的进展情况，确保施工进度的合理控制；3.如有变动，应及时调整施工计划，并与监理单位和相关单位进行沟通。

六里坪互通A匝道桥现浇箱梁施工方案一、编制依据1、（湖北省十堰至房县高速公路土建施工第SFTJ-1合同段）《两阶段施工图设计》湖北省交通规划设计院 2010年3月2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）3、、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）4、、《路桥施工计算手册》人民交通出版社 2005年3月5、《桥梁施工工程师手册》（第二版）人民交通出版社2003年6月6、我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。

二、工程概况本匝道桥平面位于R=180m的右偏曲线上，桥梁中心桩号AK0+195，桥梁起点桩号AK0+171.086，桥梁终点桩号AK0+268.04，桥梁全长146.08，桥梁中点高程为206.426m。

上部构造为20 m跨径钢筋砼等截面连续箱梁，桥面宽8.5m。

下部构造桥墩为柱式桥墩、桩基，桥台为柱式台、桩基础。

上部箱梁为等截面单箱单室断面，箱梁顶宽8.5m，底宽5m，悬臂长1.75m，高1.3 m，腹板厚0.5m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m，中横梁宽1.6m，端横梁宽1.0m。

箱梁顶板按相应单向横坡设置，顶、底板平行。

三、人员、设备配备1、人员安排如下表：2、机械设备配置情况：3、试验室投入的主要试验设备及人员配备工地试验室设主任一名，下设试验员多人。

在桥涵方面主要业务包括：砂、石筛分试验，水泥混凝土试块抗压试验，碎石压碎值、水泥混凝土配合比；水泥物理试验；钢筋机械性能；弯沉等。

试验设备进场情况表四、实施计划计划2012年 5月 5日至2012年 8月15日完成。

施工内容：地面处理、支架搭设、模板加工、安装、预压、支架调整、钢筋绑扎、砼浇筑、养生、拆模。

施工流程：施工准备→地基处理→搭设支架→铺设底模、安装外侧模→预压、观测→支架模板调整→绑扎底板、腹板钢筋→安装内侧模→浇筑第一次混凝土→混凝土养护→支箱室顶模→绑扎顶板钢筋→浇筑第二次混凝土→混凝土养护→模板支架拆除。

现浇桥梁支架施工方案1. 引言桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要部分，而桥梁的支架施工方案在桥梁建设过程中也占据着至关重要的地位。

本文将介绍一种现浇桥梁支架施工方案，包括施工准备、支架搭设、混凝土浇筑、支架拆除等环节，并对施工过程中可能遇到的风险进行分析和控制措施的提出。

2. 施工准备在进行现浇桥梁支架施工之前，需要充分进行施工准备工作。

具体准备工作包括：确定施工方案、制定施工计划、确定支架设计、准备施工材料和设备。

2.1 确定施工方案根据桥梁设计和实际情况，确定合理的支架施工方案。

方案应包括支架的类型、布置、尺寸、材料等。

同时，需要根据施工方案确定施工工艺和施工步骤。

2.2 制定施工计划根据施工方案，制定相关的施工计划。

施工计划应明确各项工作的具体时间节点，确保施工过程中各项工作有序进行。

2.3 确定支架设计根据桥梁设计和施工方案，确定支架的设计参数。

支架设计应满足桥梁的力学要求和安全要求，确保支架的稳定性和安全性。

2.4 准备施工材料和设备根据施工方案和支架设计，准备所需的施工材料和设备。

施工材料包括钢筋、混凝土、模板等；施工设备包括吊车、塔吊、隧道模板等。

3. 支架搭设支架搭设是现浇桥梁施工的核心环节，直接关系到桥梁的施工质量和安全性。

3.1 确定支架布置根据支架设计和施工方案，确定支架的布置方案。

布置方案应合理、稳定，并满足施工的要求。

3.2 搭设支架根据支架布置方案，搭设支架。

支架搭设过程中，需要注意支架的稳定性和安全性，确保支架能够正常承载桥梁的施工荷载。

3.3 安装支架附件支架附件包括支座、横梁、斜杆等。

在支架搭设完成后，需要安装支架附件，并进行调整和固定，以确保支架的整体稳定。

4. 混凝土浇筑在支架搭设完成后，进行混凝土的浇筑。

混凝土浇筑是现浇桥梁施工的关键环节，需要严格控制混凝土的配合比、浇筑方式和浇筑时间。

4.1 控制混凝土配合比根据混凝土强度要求和工程实际情况，控制混凝土的配合比。

匝道桥梁满堂支架专项施工方案摘要匝道桥梁是城市道路系统中的重要组成部分，其建设需要依托于支架等临时结构。

本文针对匝道桥梁支架施工提出了一套专项方案，旨在保障施工过程中的安全和效率。

方案涵盖了施工前的准备工作、支架的搭建和拆除流程、安全措施等方面，为匝道桥梁满堂支架施工提供了可操作性强的指导。

一、引言匝道桥梁作为连接城市道路系统的桥梁，承载着车辆和行人的重要交通需求。

在匝道桥梁的建设过程中，充分考虑到施工期间对交通的影响以及施工人员的安全是至关重要的。

而支架作为匝道桥梁施工的临时构造，其搭建和拆除过程需要精准规划和操作，以确保整个施工过程顺利进行。

二、准备工作1. 现场勘测和设计在进行匝道桥梁支架施工前，必须进行现场勘测和设计。

通过勘测确定支架搭建的位置、高度和数量，确保支架结构的稳定性和牢固性。

2. 材料准备根据设计要求，准备好支架搭建所需的材料，包括钢管、连接件、吊索等。

确保材料质量符合标准，且数量充足。

三、支架搭建1. 地基处理在支架搭建前，需要对施工区域的地基进行处理，保证地基平整、坚固。

2. 支架搭建流程•根据设计要求，按照标准的搭建流程进行，保证支架结构的牢固性和稳定性。

•注意搭建过程中的平衡和对接，确保支架各部分配合良好。

3. 安全防护在支架搭建过程中，必须配备专业的安全防护措施，包括安全帽、安全带等，保障施工人员的安全。

四、支架拆除1. 施工完工后在匝道桥梁建设完成后，及时对支架进行拆除。

拆除顺序应按照逆向搭建的步骤进行，确保安全和高效。

2. 垃圾清理拆除支架后，要及时清理施工现场的垃圾和材料残余，保持环境整洁。

五、总结通过本文介绍的匝道桥梁满堂支架专项施工方案，我们可以看到支架施工的重要性和操作流程。

在实际施工中，施工人员必须严格按照规范操作，保证匝道桥梁的安全建设和使用。

希望本方案对相关匝道桥梁施工工作提供一定的参考和借鉴。

以上是关于匝道桥梁满堂支架专项施工方案的介绍，希望能为相关工作提供一定的帮助。