某匝道桥梁拆除工程施工方案
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桥梁拆除专项施工方案
一、背景介绍
随着城市交通发展的不断壮大,一些老旧桥梁出现了安全隐患,需要进行拆除和更新。
桥梁拆除是一项复杂而又关键的工程,需要精细的规划和施工方案。
二、拆除前准备工作
在开始拆除桥梁之前,需要进行以下准备工作:
•桥梁结构评估:对桥梁结构进行全面评估,确定拆除方式和方案;
•交通疏导方案:制定临时交通疏导方案,确保交通通畅;
•安全防护措施:搭建安全防护设施,确保施工安全;
•周边环境清理:清理周边环境,确保施工区域畅通无阻。
三、拆除操作流程
1. 拆除计划制定
根据桥梁结构评估结果,制定详细的拆除计划,包括拆除顺序、拆除方法、施工周期等内容。
2. 设备准备
保障所需拆除设备的充足,并进行设备检查和维护。
3. 拆除过程控制
采用逐步拆除的方式,避免一次性过大的拆除量,确保安全和稳定。
4. 废料处理
对拆除出来的废料进行分类处理,做好环境保护工作。
四、安全保障措施
•设立安全监测点,进行实时监控;
•坚持“安全第一”的原则,保障施工人员安全;
•制定紧急应对措施,应对意外状况。
五、结束工作
•拆除完成后,及时清理施工现场,恢复周边环境;
•检查确认无安全隐患后,进行验收。
结语
桥梁拆除是一项复杂细致的工程,只有精心的规划和严格的执行,才能做到安全高效地完成工作。
希望我们的专项施工方案能为桥梁拆除工作提供有效的指导,确保工程顺利进行。
一、工程概况本工程为某高速公路出口拆除工程,主要拆除内容包括:原有出口桥梁、匝道、收费站等设施。
拆除工程完成后,将重新规划出口布局,提高高速公路通行效率。
二、施工准备1. 组织机构成立拆除工程指挥部,负责施工组织、协调和指挥工作。
下设技术组、安全组、物资组、财务组等,各组成员明确职责,确保工程顺利进行。
2. 施工队伍选用具有丰富拆除工程施工经验的施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育,提高施工人员素质。
3. 施工材料根据工程需求,准备拆除设备、材料,如切割机、液压破碎机、钢筋切断机、装载机等。
4. 施工图纸及资料收集整理施工图纸、设计文件、技术规范等,为施工提供依据。
三、施工方案1. 拆除顺序按照先桥梁、匝道,后收费站的顺序进行拆除。
(1)拆除桥梁:先拆除桥梁上的桥面系、防护栏等设施,再拆除桥墩、桥台等下部结构。
(2)拆除匝道:先拆除匝道上的路面、排水设施等,再拆除匝道结构。
(3)拆除收费站:先拆除收费站设施,如收费亭、监控设备等,再拆除收费广场等。
2. 拆除方法(1)桥梁拆除:采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎,破碎物采用装载机清理。
(2)匝道拆除:采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎,破碎物采用装载机清理。
(3)收费站拆除:采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎,破碎物采用装载机清理。
3. 施工工艺(1)切割:采用切割机对桥梁、匝道、收费站等设施进行切割。
(2)破碎:采用液压破碎机对切割后的结构进行破碎。
(3)清理:采用装载机清理破碎物,确保现场整洁。
4. 施工安全措施(1)制定安全操作规程,确保施工人员遵守。
(2)设置安全警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
(3)加强施工现场安全管理,确保施工人员生命安全。
(4)配备必要的安全防护设施,如安全帽、安全带、防护眼镜等。
四、施工进度根据工程规模和施工条件,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
五、施工质量严格按照施工规范和设计要求进行施工,确保工程质量达到预期目标。
高速公路桥梁拆除方案
介绍
本文档提供了一种高速公路桥梁拆除的方案,旨在确保拆除过程的顺利进行,最大程度地减少对交通和环境的影响。
拆除前的准备工作
在进行桥梁拆除之前,需要进行以下准备工作:
1. 调查和评估:对桥梁进行全面的调查和评估,确定其结构和状况,并制定拆除计划。
2. 安全措施:确保拆除现场的安全,采取必要的防护措施,包括搭建安全围栏和设立警告标志。
3. 通知和沟通:及时通知相关部门和居民,告知拆除计划和可能的交通中断。
拆除过程
拆除桥梁的过程应遵循以下步骤:
1. 断桥剪除:使用专业的断桥剪和切割设备,逐步剪除桥的结构部分,确保安全和减少噪音和震动。
2. 拆除残余物:拆除桥梁后,清理现场,移除残余的桥梁碎片
和废料,并妥善处理废弃物。
3. 环境保护:在拆除过程中,采取措施保护周围环境,防止杂
物和尘土对附近的水源和居民产生污染。
拆除后的处理
拆除完成后,需要进行以下处理:
1. 桥梁修复:如果需要在原位修建新桥或进行其他工程项目,
应及时进行桥梁修复。
2. 土地恢复:对拆除现场的土地进行恢复,清理垃圾并进行适
当的绿化,以减少对环境的影响。
3. 监测与检查:完成拆除后,进行必要的监测和检查,确保拆
除过程没有造成不可逆转的损坏。
结论
本方案提供了一种有效和安全的高速公路桥梁拆除方案,通过
细致的准备工作、安全措施和环境保护措施,确保拆除过程的顺利
进行。
拆除后的处理工作将帮助恢复土地并确保未造成永久性损害。
拆除工作应由专业团队进行,并遵循相关法规和安全标准,以确保
一切顺利进行。
《城市梁桥拆除工程安全技术规范》(CJJ 248-2016)目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (3)4 施工准备 (5)5 桥面系及附属结构拆除 (6)6 上部结构拆除 (8)6.1 一般规定 (8)6.2 简支梁桥 (9)6.3 连续梁桥 (10)6.4 刚构桥 (14)6.5 钢梁桥 (14)7 下部结构拆除 (17)7.1 一般规定 (17)7.2 桥墩和桥台 (17)7.3 基础 (18)8 安全管理 (20)本规范用词说明 (23)引用标准名录 (24)Contents1 General Provisions (1)2 Terms (2)3 Basic Requirements (3)4 Construction Preparation (5)5 Demolishing of Bridge Deck Systems and AuxiliaryStructure (6)6 Demolishing of Superstructures (8)6.1 General Requirements (8)6.2Simply Supported Beam Bridges (9)6.3 Continuous Beam Bridges (10)6.4 Rigid Frame Bridges (14)6.5 Steel Bridges (14)7 Demolishing of Substructures (17)7.1 General Requirements (17)7.2 Pier and Abutment (17)7.3 Foundation (18)8 Safety Management (20)Explanation of Wording in This Code (23)List of Quoted Standards (24)1总则1.0.1为保证城市梁桥拆除工程的施工安全,预防安全生产事故发生,针对梁桥拆除工程特点,制定本规范。
红岩村桥隧PPP项目五台山立交工程(五台山立交H匝道桥现浇箱梁第2段)拆除专项施工方案编制:审核:审批:中建八局红岩村桥隧PPP项目项目经理部二〇一七年六月目录第一章工程概况 (1)1.1、工程概况与特点 (1)1.2 工程容 (1)1.3拆除方案 (1)第二章编制依据 (1)2.1 技术标准 (1)2.2 编制原则 (1)第三章施工计划 (1)3.1 进度计划 (1)3.2 材料与设备计划 (1)第四章施工工艺技术 (1)4.1 箱梁总体拆除顺序 (1)4.2施工工艺及步骤 (1)4.3拆除步骤 (1)4.4 吊装作业 (1)4.5吊装布置与作业 (1)第一章工程概况1.1、工程概况与特点本桥为城市次干线道路桥梁工程,位于五台山立交位于市九龙坡区,石路与龙腾路交汇处,起点里程桩号HK0+163.688,终点里程桩号HK0+308.688。
桥梁全长145米。
该桥建成后为龙腾路至石路交通转换专线。
H匝道桥跨布置为(5×28m)预应力后法连续箱梁,桥墩采用钢筋混凝土矩形桥墩,基础采用直径2.5m的单桩基础,桩长在17~21米之间不等,桥台采用重力式桥台,人工开挖形成基坑。
箱梁高1.6m,梁宽9.3~11.3m,全桥按设计分三段浇筑,支架体系为扩大基础、钢管桩立柱、贝雷桁架梁,浇筑方法先底腹板后顶板,在浇筑第2段箱梁底腹板时,因受施工环境、条件影响,两台泵车先后出现机械故障,导致箱梁浇筑不连续而终断,后经业主组织相关会议,要求第2段箱梁进行拆除。
1.2 工程容H匝道第2段箱梁底腹板拆除。
拆除箱梁立面图拆除箱梁平面图1.3拆除方案考虑到匝道桥地理环境、施工条件、等因素,根据对桥梁强度、刚度、稳定性及拆除顺序的变化模拟验算初步结果,此匝道桥箱梁利用原有支架平台进行搭建、加固施工平台,采用金刚石绳锯切割,配备80吨吊车进行拆除,以保证拆除施工过程的安全可靠。
施工过程中,待拆而未拆的桥梁残余梁片主要承担结构自重,因此,拆除工作开始前,对桥梁自身刚度、局部拆除后桥梁残余空心板的承载力、以及各构件的力变化等进行综合验算,在梁体拆除过程中进行全过程位移监控量测,确保施工的动态管控。
桥梁工程旧桥拆除方案模板1. 概述1.1 项目名称:桥梁工程旧桥拆除方案1.2 项目地点:桥梁所在地1.3 拆除范围:描述拆除的范围和具体位置1.4 项目背景:说明进行拆除的原因和必要性1.5 编制目的:明确编制此方案的目的和意义2. 拆除方案设计2.1 拆除方法:描述拆除采用的方法和工艺2.2 拆除程序:列出详细的拆除步骤和流程2.3 安全保障措施:说明针对拆除过程中可能出现的安全风险所采取的措施 2.4 环境保护措施:说明拆除过程中对环境的影响和可持续发展的保障措施2.5 设备和人力资源:列出所需的设备、机械和人力资源3. 拆除施工方案3.1 拆除准备阶段:描述拆除前的准备工作,包括勘察、清理、交通管制等 3.2 拆除阶段:详细描述拆除的实际操作过程3.3 拆除结束阶段:包括清理、安全检查等工作3.4 施工进度计划:制定拆除的详细时间安排和进度计划4. 安全防护措施4.1 安全管理组织机构:设立安全管理团队和责任部门4.2 安全教育培训:对施工人员进行安全生产教育和培训4.3 安全制度规定:明确安全操作规程和应急预案4.4 安全备品备件:备足所需的安全防护用品和设备5. 环境保护措施5.1 施工扬尘控制:采取措施减少拆除过程中的扬尘5.2 清洁施工:确保施工现场的清洁和整洁5.3 废弃物处理:对拆除产生的废弃物进行分类、处理和回收6. 资源利用6.1 节能减排:采取节能减排措施,减少资源消耗和环境污染6.2 再生利用:尽量利用旧桥拆除后的资源,进行再生利用和回收处理7. 社会影响评估7.1 交通影响评估:分析拆除过程中对周边交通的影响,并提出应对措施7.2 周边环境影响评估:评估拆除过程对周边环境的影响,并制定相应的应对方案8. 风险评估及应对措施8.1 工艺风险分析:分析拆除过程中的各项风险,并提出相应的应对措施8.2 法律风险评估:评估拆除过程中可能涉及的法律风险并采取措施预防8.3 突发事件应急预案:制定拆除过程中可能发生的突发事件的应急预案9. 经济效益分析9.1 成本预算:对拆除的成本进行详细预算和分析9.2 投入产出分析:评估拆除工程的投入产出比,分析经济效益10. 监理和验收10.1 监理组织机构:设立专门的监理组织机构10.2 施工过程监管:监督拆除工程的施工过程10.3 完工验收:拆除结束后进行验收,确保工程质量11. 典型案例11.1 山洪冲毁桥梁的快速拆除案例11.2 城市老桥改造拆除案例11.3 高铁桥梁改建拆除案例12. 结论总结方案的实施意义和重要性,提出实施建议和改进措施注:模板中的具体内容需要根据实际项目情况进行细化和调整。
桥梁切割拆除施工方案一、背景介绍桥梁是连接两个地点的交通工程设施,施工方案是指在拆除需要更换或更新的桥梁时所采取的具体操作步骤和方法。
桥梁的切割拆除涉及到工程安全、环保等诸多因素,需要制定科学合理的方案来确保施工顺利进行。
二、切割拆除前的准备工作1.全面调查桥梁结构:深入了解桥梁的结构特点、材料情况、承重能力等信息。
2.安全评估:对施工现场进行安全评估,建立安全监督机制,确保施工期间的安全。
3.环保措施:制定环保方案,减少对周围环境的影响,严格控制水、土壤、空气等方面的污染。
三、切割拆除方案1.切割区域划分:根据桥梁结构和拆除需要,将桥梁切割拆除区域划分为若干个小区域,有序进行拆除。
2.切割设备选择:选择适用于桥梁切割的设备,如切割机、钢丝锯等,并对设备进行维护保养,确保设备正常运转。
3.切割方案制定:根据桥梁结构情况和材料特点,制定切割方案,确定切割的部位、方向、深度等参数,以确保拆除效果。
4.拆除工序设计:制定合理的拆除工序,保证每个步骤的顺利进行,避免出现意外情况。
四、施工安全与质量控制1.安全措施:严格执行安全规范,提高工人安全意识,保障施工人员生命财产安全。
2.质量控制:建立严格的质量管控系统,对每个工序进行检查验收,确保拆除质量符合要求。
五、拆除后的清理与处置1.材料回收利用:对桥梁拆除后的材料进行分类回收,尽量减少浪费,实现资源的再利用。
2.废弃物处理:对产生的废弃物进行规范处置,确保按照相关法规进行处理,避免对环境造成污染。
结语桥梁切割拆除施工是一项复杂的工程,仅掌握切割技术是远远不够的,需要综合考虑安全、环保、质量等多方面因素。
只有科学制定施工方案,注重细节,才能确保桥梁切割拆除工程的顺利进行。
西互通G匝道1号桥现浇箱梁支架拆除施工技术甘新涛,安 航,骆江红贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550000摘 要:文章以黔西南州兴义环城高速公路第二合同段西互通G匝道1号桥现浇箱梁钢管立柱贝雷梁支架施工项目为例,介绍了在先支后拆、后支先拆工艺不安全及不经济的情况下,采用整体下放贝雷桁架施工方法进行钢管立柱贝雷梁支架施工,保证了施工安全、节省了施工人员投入及施工机具的使用,对于类似工程具有借鉴意义。
关键词:现浇箱梁;贝雷梁;支架;拆除施工技术中图分类号:U445.4 文献标志码:A 文章编号:2096-2789(2021)02-0064-021 概述黔西南州兴义环城高速公路西互通G匝道1号桥桥跨结构为4×30m预应力混凝土连续箱梁+1×30m+3×30m+3×30m预制T梁,桥梁全长348.5m。
下部采用“U”形桥台、薄壁墩;桩基采用桩基础。
箱梁设计为两箱截面,设计为C50预应力混凝土,箱梁部分采用钢管立柱贝雷梁支架施工。
2 钢管立柱贝雷梁支架拆除施工方案比选西互通G匝道1号桥1号至4号桥墩设计为薄壁墩,截面尺寸为240cm×450cm,其中1号桥墩墩高17.2m、2号桥墩墩高26.5m、3号桥墩墩高29.9m、4号桥墩墩高34.1m,墩身设计为C40钢筋混凝土结构。
该桥所处地形复杂、场地有限,施工吊机及运输车停放困难。
传统支架拆除采用吊车吊装人工配合方式拆除支架,该桥墩柱相对较高、地形复杂、施工场地受限,若采用传统的支架拆除工艺,会使吊车吊装能力、施工操作空间受限,显然不能满足要求。
经安全、经济、环保性分析比选,为保证在地形复杂、施工场地受限及高墩柱条件下的施工作业安全,同时提高施工速度、降低施工成本,拟采用贝雷梁支架整体下放拆除施工技术施工。
3 贝雷梁支架整体下放拆除施工技术3.1 支架结构根据实际情况,G匝道1号桥现浇箱梁最大墩柱高度为34.1m,从安全性和经济性上综合考虑,G匝1号桥现浇箱梁支架采用钢管立柱贝雷梁支架施工,贝雷梁的支架体系结构自下而上由混凝土条形基础、钢管立柱、钢横梁(2I45a工字钢)、贝雷梁、横梁I16工字钢、盘扣支架、14#工字钢、方木及底模、侧模及支撑架等构成,详细结构如图1所示。
满堂架拆除桥梁方法施工方案1 改革开放以后,为了适应社会经济发展需要,我国陆续建造了大量的桥梁工程。
随着时间的推移和城市化建设的加快,早期建造的一些桥梁有些已经达到服务年限,有些虽然还没到设计年限,但功能已经弱化,满足不了日益增长的交通通行需求,需要对其进行提升改造。
城市发展到今天,这些需拆除的桥梁往往位于闹市区,不仅施工场地狭小,交通不可中断,而且安全、文明施工、环境噪音等要求较高,以往的桥梁拆除方法已经不再适用于城市桥梁拆除施工。
这就需要有一种新的更加安全、环保的桥梁拆除方法。
2 施工方法简介满堂支架分段分块拆除施工方法是在满堂支架上面采用绳锯将桥梁板分块切割,然后吊运出场地,并在郊区合适地方再进行破碎处理的施工工艺。
其基本工艺原理是利用满堂支架体系作为老桥拆除过程中梁板的支撑平台,采用绳锯对老桥进行分块切割,然后通过吊机吊装并运出施工场地进行破碎。
其工艺优点是具有支架整体稳定、施工粉尘少、施工噪音低、充分利用常备机械设备、机械化程度高等特点,在城市桥梁拆除中提供了一种新的解决方案。
3 施工工艺3. 1施工工艺流程满堂支架分段分块切割拆除老桥施工工艺流程主要包括施工准备、地坪硬化、支架搭设、附属设施拆除、切割线及吊装孔放样钻孔、分块切割、吊机就位、分块吊装、运输及场外破碎、支架拆除等几个步骤。
3. 2 施工准备施工准备包括人员准备、机械材料准备、技术准备三部分。
1 人员准备施工前人员应提前进场接受岗前教育,特殊工种作业人员应接受相关部门的培训,经考核合格后持证上岗。
人员确定后应从事操作证件上许可的工作,不应随意变动工作岗位。
2 机械材料准备施工材料应选择合格供应商供货,进场后应按要求进行随机抽样检测,检测合格后方可在工程中使用。
机械设备进场后应按规定报监理单位备案,及时建立维修保养台账,确保机械设备各部件均处于最佳使用状态,不得使用病害机械或濒临淘汰的高能耗机械。
3 技术准备施工前应按规定编写、审批专项施工方案,组织施工人员熟悉老桥竣工图纸,对老桥结构尺寸、预应力分布、老桥施工工艺等进行详细了解,对作业人员进行施工技术交底。
某匝道桥梁拆除工程施工方案
一、工程概述:
某立交D、E、H匝道桥位于沪宁高速和苏嘉杭高速交界处,因沪宁高速的扩建,需对该桥梁进行拆除。
该桥梁上部结构为箱梁、下部结构为柱式墩台。
二、主要工作量
D匝道:箱梁7跨,计137米,立柱2根,桥台1座。
E匝道:箱梁4跨,计83米,立柱3根,桥台1座。
H匝道:箱梁7跨,计143米,立柱6根,桥台1座。
三、总体目标
1、工期目标:精心组织施工队伍,合理配置机械设备,三个匝道同时开工,保证工期不超过15天。
时间如下:
D匝道:年10月20日——11月5日
E匝道:年10月20日——11月1日
H匝道:年10月20日——11月5日
2、安全目标:坚持“安全生产、预防为主”的方针,加强安全防范意识,狠抓安全措施落实到位,确保无事故。
3、施工目标:在整个施工过程中,我们将采取切实可行的方法对水流、噪音、灰尘和废弃等污染物严格加以控制,尽量维护原有的生态环境,力保周围生态环境的平衡,破坏的垃圾及时清运出现场,确保施工现场整洁,文明。
四、施工组织机构
根据施工的进度需要,集中管理,统筹安排的原则,项目部下设一个施工队,三个施工班组。
设施工队长一名,组长三名,专职安全员一名,技术负责人一名。
五、施工技术方案
1、前期准备工作
(1)在施工段落范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告。
(2)在入口处设立防撞砂筒,以免汽车碰撞。
(3)施工现场的维护,采用钢管塑料网进行维护,以控制施工操作区域,防止闲杂人员出入,保证施工安全。
(4)进入施工现场的各道路道口,在施工现场各作业点悬挂安全标志与宣传牌,进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。
(5)晚间施工现场必须有足够的照明设施。
2、施工方法:
根据该桥段的位置,结合本身结构特点及周围环境,该桥段的拆除采用机械法拆除。
具体顺序如下:
(1)拆桥梁与正常通车的桥梁之间比较近的,在二者之间搭设防护网以防止碎石飞到正常通车的桥面上。
桥底下有道路的跨,在跨下和路两侧全部搭防护网以保证过往行人安全。
桥下地里有管道的,在地面上均铺一层枕木以防止有大块砼掉下砸坏管道。
(2)在待拆桥梁的最低处做一条爬坡道将破碎机开到待拆桥面。
(3)桥段拆除顺序由桥中向两边拆除,先沿箱梁主体将主体两侧的翼墙、翼板和中间部分的顶板采用卡特破碎机(计划配置6台)
人工配合拆除,底部箱梁先不拆。
待上部全部拆完了,底部箱梁全部采用18的长臂破碎机在地面上进行拆除。
拆到与原桥面利用部分时均采用预留30厘米用人工拆除的方法使利用桥面得到保护。
(4)、立柱、敦台拆除采用机械拆除至指定位置上的20厘米,剩余部分用人工拆除使今后利用的桩、墩台得到保护。
(5)、拆除过程中注意砼碎渣的处理,砼渣运至业主指定地点处,或就近处理。
(6)、整个施工过程中都要注意自身及他人的人身安全。
具体拆除顺序为:设置安全标识和防护栏(铺枕木、拉防护网)、做爬坡道、拆除箱梁翼板和顶板、拆除箱梁底部、凿除钢筋、垃圾外运。
六交通组织方案
1、由于D、E、H匝道是单匝道桥,是苏嘉杭高速公路进出沪宁
高速唯一通道。
且旁边无可供临时用的匝道,所以必须对上述匝道进行封闭。
在匝道口设立告示、导向牌,封闭交通采用水马墙。
2、D、H匝道跨路箱梁拆除时,地方道路实行临时封闭,在旁边建临时便道。
设立安全警示牌和隔离网。
七、安全保障方案:
1、安全管理网络图(见附图)
2、安全是拆除工程的关键,拆除过程中产生的不安全因素必须得到有效的控制。
(1)、坚持“安全生产、预防为主”的方针,贯彻各级管理人员
在管理施工生产的同时必须负责安全工作的原则,坚持生产中对人、物、环境等因素状态的管里保持全员参与,提高对事故的控制和预防能力。
(2)、设置交通管理专职安全员和桥梁拆除专职安全员。
(3)施工现场与机械操作人员统一信号,指挥时站在能够照顾全面工作的地点,所发信号应事先统一,并做到准确、洪亮和清楚。
(4)司机在施工操作时思想集中,服从指挥信号,不得随便离开,并经常注意运转情况,发现异常情况即时纠正。
(5)施工现场设置安全警示牌,进入施工现场必须戴好安全帽。
(6)、建立健全安全检查制度,项目安全员负责对现场施工人员进行安全教育和安全制度的学习,发现问题及时整改,增强全体人员安全意识和自我保护观念。
八、附图表
1、主要机械表
2、作业区维护及警示牌标志示意图
3、安全管理网络图
4、管理机构组织框图
E作业区维护及警示牌标志示意图
备注:本图尺寸仅为示意。
D匝道作业区维护及警示牌标志示意图
D匝道便道示意图
北
H匝道便道示意图
标示牌
100米
100米待拆桥梁原有道路现修便道
标示牌
主要机械表
机械名称台数现有情况电焊机 4 完好
氧焊机4完好
卡特破碎机 6 完好
长臂破碎机 2 完好
日立挖机2完好
风镐4完好
推土机 1 完好。