下载文档原格式
汽车拖沓机结构原理与应用第一编发动机一、基本知识点1、内燃机的作用是将燃料和空气引入汽缸内部焚烧，将所产生的热能转变为机械能，而后以扭矩形式经过车辆的传动系给着地的车轮，驱动车辆行驶。
发动机又称为车辆的心脏。
2、发动机种类按燃料方式分汽油发动机和柴油发动机；按冲程数量分二冲程和四冲程发动机。
3、发动机的基本结构由两大机构：曲轩连杆机构（含机体）、配气机构；五大系统：燃油供应系、冷却系、润滑系、起动系和电气系（含点火系）所构成。
4、活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程称作冲程。
5、在一个汽缸里，活塞从上止点挪动到下止点所让出的空间称为汽缸工作容积。
多缸发动机所有汽缸工作容积的总和，常称为排量。
6、有效扭矩是发动机经过飞轮向外输出的扭矩。
7、干式缸套不直接与冷水接触，而湿式缸套的表面面与冷却水直接接触。
8、汽缸套有整体型、干缸套型、湿缸套型。
9、汽缸垫装于汽缸体与汽缸盖接合平面之间。
作用是防备汽缸漏气和漏水。
缸垫一般用铜皮或钢皮包石棉板，表面还涂上石墨或硅。
10、气油机常有的焚烧室结构形式有半球型、楔型及浴盆型等。
11、装汽缸盖和汽缸垫时，为保证装置质量，缸盖螺栓应使用扭力扳手，并由中间向周围，按规定扭力矩分三次逐渐扭紧。
12、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆所构成。
13、活塞与汽缸盖构成焚烧室，蒙受燃气压力并经过活塞销和连杆将压力传达给曲轴。
14、活塞环分气环和油环。
气环的作用是密封汽缸，防备漏气并帮助活塞散热。
油环的作用是形成一层必需的油膜来润滑活塞和汽缸壁，同时刮去剩余的机油。
油环分一般油环和组合油环。
15、选择气环时，一定保证环应有的弹性，保证环的侧隙和端隙的大小，保证安装时各道环的张口相互错开。
16、连杆的作用是连结活塞和曲轴，并将活塞的直线来去运动变为曲轴的旋转运动。
17、曲轴的作用是将从活塞经连杆传来的力，转变为扭矩输送给车辆的传动机构，并带动各辅助机件运动。
18、为了减少重量以减少旋转时产生的离心力，连杆轴颈制成空心的，并在曲柄靠主轴颈的一侧装有均衡铁。
汽车拖拉机学发动机构造与理论第1册课程设计一、课程设计背景本课程设计旨在帮助学生深入了解汽车拖拉机的发动机构造与理论，掌握相关知识和技能，从而提高他们的实践能力和竞争力。
二、教学目标1.了解汽车拖拉机的发动机构造及其工作原理。
2.掌握汽车拖拉机发动机的基本维护保养方法。
3.理解各种发动机的优缺点，并能够分析综合应用。
4.学习发动机的调试和故障排查方法。
三、教学内容1. 汽车拖拉机发动机的基本构造汽车拖拉机发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门、传动轴等部分组成。
本部分内容将介绍这些零配件的构造原理，以及它们在发动机正常工作过程中的作用。
2. 发动机冷却系统发动机冷却系统用来维持发动机的温度在适当的范围内。
本部分内容将介绍发动机冷却系统的构造及其工作原理，以及发动机过热的原因和应对方法。
3. 发动机润滑系统发动机润滑系统用来润滑各部件，减少组件之间的摩擦并降低磨损。
本部分内容将介绍发动机润滑系统的构造及其工作原理，以及润滑油的选择和更换方式。
4. 发动机散热系统发动机散热系统主要用于散热，以保证发动机正常工作。
本部分内容将介绍散热系统的构造及其工作原理，包括水泵、散热器、风扇等组成部分。
5. 发动机燃油系统发动机燃油系统主要用于供给发动机燃油。
本部分内容将介绍燃油系统的构造及其工作原理，包括燃油油泵、喷射器、汽油滤清器等组成部分。
6. 发动机点火系统发动机点火系统用于点燃燃料，引发燃烧。
本部分内容将介绍点火系统的构造及其工作原理，包括点火线圈、火花塞、点火控制器等组成部分。
7. 发动机故障排查本部分内容将介绍发动机故障排查的方法，包括检查各部件的工作状态、故障代码的读取和解析、常见故障点的排查等。
四、教学方法本课程设计主要采用问题导向的教学方法，将学生分组，对照案例、学科知识分析、开展问题探究、动手实践、经验交流、总结反思等方式来提高教学效果。
五、教学考核及评分标准学生需参与小组讨论、完成相关实验、参加理论考试等环节，根据参与度、实验成果和考试成绩等来评定最终成绩。
简述拖拉机的组成及各部分作用拖拉机是一种用于农业和工程作业的机械设备。
它由许多不同的部件组成，每个部件都有着特定的作用和功能。
第一部分：发动机和传动系统拖拉机的发动机是其最核心的部件，负责提供动力以驱动整个机器的运转。
发动机通常是内燃机，可以使用汽油、柴油或其他燃料。
传动系统则负责将发动机产生的动力传递到拖拉机的轮胎或履带上，以便拖拉机能够移动和工作。
第二部分：车架和悬挂系统拖拉机的车架是用于支撑和连接各个部件的框架结构。
车架通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性。
悬挂系统则负责减震和支撑拖拉机的车身，使其在不平坦的地面上能够保持稳定和平稳的行驶。
第三部分：驾驶室和控制系统驾驶室是拖拉机上供驾驶员操作和控制的空间，通常位于前部或中部。
驾驶室内配有驾驶座椅、操纵杆、踏板和仪表盘等设备，用于控制拖拉机的运动和执行各种功能。
第四部分：工作装置和附件拖拉机的工作装置和附件根据具体的用途和需求而有所不同。
常见的工作装置包括割草机、翻地机和挖掘机等，用于完成农业和工程作业。
附件则是根据具体工作而添加的额外设备，例如拖车和挂具等。
第五部分：电气系统和液压系统拖拉机的电气系统主要用于提供电力，以点火、点灯和供电给其他电子设备。
液压系统则负责驱动工作装置和控制附件的运动。
液压系统通过液压泵和液压油来传递动力。
总结：拖拉机是由发动机、传动系统、车架和悬挂系统、驾驶室和控制系统、工作装置和附件、电气系统和液压系统等多个部件组成的机械设备。
每个部件都有着特定的作用和功能，共同协作使拖拉机能够完成各种农业和工程作业。
拖拉机的设计和组成旨在提高工作效率、减轻劳动强度，并满足不同工作需求的要求。
拖拉机构造讲解(一)拖拉机是农业生产中使用频率最高的机械化设备之一，它的构造十分复杂，由许多部件组成。
在这篇文章中，我们将对拖拉机的构造进行详细的讲解。
1. 车架拖拉机的车架是支撑整车的骨架，它由钢板焊接而成。
车架上有前叉、后桥、油箱、挂提器等部件。
前叉位于整车的前部，用于连接前轮，使其能够转动。
后桥位于拖拉机的后部，它是驱动整车的关键部件。
油箱用于储存燃料，而挂提器则用于连接农机具。
2. 发动机拖拉机的发动机是整个车辆的心脏，它为整车提供动力。
发动机常见的类型有柴油发动机和汽油发动机。
它的结构包括缸体、缸盖、进气道、排气道、燃烧室、曲轴、连杆等部分。
3. 变速器拖拉机的变速器是控制整车速度的重要部分。
变速器中较为常见的类型有手动变速器和自动变速器。
手动变速器由离合器、变速杆、齿轮机构等组成，通过控制变速杆的位置来改变齿轮的配比，从而实现变速。
自动变速器则通过电子控制系统来实现变速。
4. 操纵部件拖拉机的操纵部件包括方向盘、加速踏板、刹车踏板等。
方向盘用于控制拖拉机的方向，加速踏板用于控制拖拉机的速度，而刹车踏板用于控制拖拉机的制动效果。
5. 制动系统拖拉机的制动系统是保证行驶安全的重要部分。
制动系统包括脚刹和手刹两种类型。
脚刹是踏板式的制动器，它通过踏下踏板来使制动器夹住车轮从而实现制动。
手刹则是把手式的制动器，它通过把手杆向上拉来使制动器夹住车轮从而实现制动。
总之，拖拉机是一种十分重要的机械化设备，其构造包括车架、发动机、变速器、操纵部件和制动系统等多个部分。
只有深入了解拖拉机的构造，才能够更好地操作和维护拖拉机，使其长期保持良好的使用效果。
拖拉机曲柄连杆机构各部件的构造和功用一、机体组机体组由汽缸体、汽缸套、汽缸盖等组成。
1.汽缸体：以S195柴油发动机的气缸体为例，一般用铸铁制成，是整个柴油发动机的骨架，柴油发动机所有重要零件，如曲轴、凸轮轴、平衡机构、调速器、机油滤清器、水箱、油箱等都安装在其上面。
汽缸体的中间为汽缸套孔，下部为存放机油底壳（见图2-1）。
2.汽缸套：是燃料燃烧和膨胀的地方，活塞就在汽缸套里面做往复直线运动。
汽缸套在工作中承受着混合气燃烧所产生的高温和高压，并与活塞环相互摩擦，所以必须有较高的强度和耐磨性，一般用优质合金铸铁制成（见图 2-2）。
图2-1 汽缸机体组示意图图2-2 气缸体汽缸套的形式有：与汽缸体制成一体式、湿式汽缸套和干式汽缸套三种。
干式汽缸套紧装在汽缸体座孔中，其外表面不与冷却水直接接触（见图2-3）；湿式汽缸套的外表面与冷却水直接接触。
一般手扶拖拉机及低速拖拉机的柴油发动机的汽缸套大多用湿式汽缸套（见图2-4）。
图2-3 干式汽缸套图2-4 湿式汽缸套安装湿式汽缸套时，为防止汽缸内气体漏出，或冷却水漏入汽缸内，汽缸套的肩部应高出汽缸体平面（S195柴油发动机高出0.04～0.15mm，新195柴油发动机高出0.03～0.09mm）以便用汽缸垫和汽缸盖压紧。
在汽缸套的下部与汽缸体接触的地方装有两只橡胶封水圈，以防止冷却水流入曲轴箱。
安装封水圈时，应注意压装平整，不得扭转和变形，否则会使汽缸漏水。
如发现橡胶封水圈损坏或者汽缸套安装位置不正确，需及时更换或修正，以防冷却水渗漏。
3.汽缸盖：用来密封汽缸并构成燃烧室。
活塞在压缩冲程位于上止点时，汽缸盖凹陷部分与活塞顶部之间组成燃料燃烧的空间，就是燃烧室。
汽缸盖一般用铸铁制成。
它和汽缸体一样，也有水套并与汽缸体水套相通。
在它的内外表面有经过加工的孔和面，用来安装喷油器、进气门、排气门、摇臂、空气滤清器，排气管等。
汽缸盖部分的燃烧室，有的是一起铸造的，有的是做成镶块压上去的。
简述拖拉机总体构造1 拖拉机拖拉机是一种大型机械，主要用于土地犁沟、施肥、耕种、收割、运输等农业作业。
拖拉机由发动机组、传动系统、操纵系统、前轮(或后轮)驱动部件，以及与这些部件相关的电气系统组成。
1.1 发动机拖拉机的发动机通常是柴油发动机，这种发动机的种类比较多，主要以涡轮增压型柴油发动机为主。
发动机由燃料供应系统、润滑系统、火花塞系统、燃烧系统、冷却系统、排气系统和调整与控制系统等组成。
1.2 传动系统拖拉机的传动系统由发动机、轴箱、轴承、联轴器、活动臂、驱动轮等组成，其中联轴器用于连接发动机与其他传动元件，而活动臂则用于控制前轮(或后轮)的转向。
1.3 操纵系统拖拉机的操纵系统由差速器、节棍、操纵手柄、离合器、换挡杆等组成，差速器起到使得发动机动力能有效传到车轮上的作用，而节棍则用于控制拖拉机的转向，而操纵手柄可以控制前方和侧方的转向。
1.4前轮（或后轮）驱动部件拖拉机的前轮（或后轮）驱动部件由传动链、差动器和前轮（或后轮）驱动轮组成，传动链起传动作用，差动器用于连接不同部件以形成一个整体，而前轮（或后轮）驱动轮则用于推动拖拉机的前进。
1.5 电气系统拖拉机的电气系统主要包括点火系统、充电系统和控制系统，点火系统用于控制拖拉机发动机的启动和停止，充电系统则用于为电气系统供电，而控制系统则用于控制拖拉机的各个部分运作。
通过以上描述，可以看出拖拉机由发动机组、传动系统、操纵系统、前轮(或后轮)驱动部件，以及与这些部件相关的电气系统组成，在为农业作业提供帮助的同时，也大大提升了农业生产的效率和效用，拖拉机的出现也标志着农业作业的现代化。
