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交通运输部办公厅关于印发深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.08.13•【文号】交办水〔2018〕104号•【施行日期】2018.08.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部办公厅关于印发深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知交办水〔2018〕104号上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州省（市）交通运输厅（委），长江航务管理局：经交通运输部同意，现将《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划》印发给你们，请认真贯彻执行。
交通运输部办公厅2018年8月13日深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划为深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要战略思想，落实《长江经济带发展规划纲要》和《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》（交运发〔2016〕232号）等要求，以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点，加快推进长江经济带多式联运发展，构建高质量综合立体交通走廊，更好服务长江经济带发展战略，制定本行动计划。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立新发展理念，坚持生态优先、绿色发展，宜水则水、宜陆则陆，深化交通运输供给侧结构性改革，着力加快运输结构调整，着力发挥水运的比较优势和多式联运的组合效率，大力提升和完善长江黄金水道功能，为长江经济带发展提供更加顺畅、绿色高效的交通运输保障。
到2020年，构建有机衔接、具备竞争力的铁水联运系统，基本形成长江干线、长三角地区至宁波—舟山港、上海洋山江海直达运输系统，进一步完善干支直达、通江达海、区域成网的水运基础设施体系，初步形成布局合理、结构优化、功能完善、互联互通的长江经济带多式联运服务体系。
长江经济带主要港口铁路进港率达到80%以上，大宗散货铁路、水运集疏港比例力争达到90%以上，重点集装箱港口铁水联运量年均增长15%以上，力争上海洋山集装箱江海直达比例达到20%.二、主要任务（一）着力补齐联运基础设施短板。
2023年·第4期·总第205期特定航线河海直达标准船型研发综述于全虎（江苏省船舶设计研究所有限公司 镇江 ２１２００３）摘 要：…为推进特定航线河海直达运输发展，提高河海直达运输船舶的标准化水平，该文通过梳理特定航线江（河）海直达船舶技术标准、标准船型主尺度系列和通航管理规定的修订情况，以及京杭运河江苏段至洋山港航线通航条件，结合特定航线江（河）海直达典型船型发展现状分析，在船舶主尺度、舱室布置、船体结构、船舶线型、推进与航速、节能减阻技术、适航和耐波性、吃水与浮态、绿色船舶技术、智能船舶与助航技术等方面分析特定航线河海直达标准船型的技术特点，最后简介了4种船型方案。
政策发力和航运市场需求的蓬勃发展为该船型展现了良好的发展前景，基于生命周期评价，运用先进技术、满足船舶能效设计指数（energy…efficiency…design…index,…EEDI）的绿色节能型智能船舶是标准船型的重要发展方向。
关键词：特定航线；河海直达；标准船型；船型特点；绿色船舶；智能助航中图分类号：U662.2………文献标志码：A………DOI ：10.19423/ki.31-1561/u.2023.04.035Overview of the Research and Development of River-Sea-GoingStandard Ships Sailing on Specific RoutesYU Quanhu(Jiangsu Ship Design & Research Institute Co., Ltd., Zhenjiang 212003, China)Abstract: The current study aims at the promotion of river-sea-going transportation on specific routes and the improvement of the standardization level of the river-sea-going ships. It reviews the revisions of the technical standards, principal dimension series of standard ship types and the navigation management regulations for the river-sea-going ships on specific routes, as well as the navigation conditions of the Jiangsu section of the Beijing Hangzhou Canal to Yangshan port. Combined with the analysis of the state-of-the-art of the typical river-sea-going ships on the specific route, the technical characteristics of the standard ship types are analyzed in terms of the ship principal dimensions, cabin arrangement, hull structure, ship hull form, propulsion and speed, energy-saving and resistance reduction technology, seaworthiness and seakeeping capabilities, draft and floating state, green ship technology, intelligent ship and navigation aid technology. Finally, four hull form schemes are briefly introduced. The policy implementation and the vigorous development of the shipping market demand show a good development prospect for this ship type. Based on the life cycle assessment, the green and energy-saving intelligent ships using advanced technology while meeting the energy efficiency design index (EEDI) become an important development direction for the standard ship types.Keywords:…specific route; river-sea-going; standard ship type; hull form characteristics; green ship; intelligent navigation aid收稿日期：2022-11-06；修回日期：2022-11-15作者简介：于全虎（1974-），男，本科，正高级工程师。
交通运输部关于发布《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》的公告正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于发布《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》的公告交海规〔2021〕1号长江沿线各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委），长江航务管理局，各直属海事局：现发布《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》，自2021年7月1日起实施，请相关单位和航经适用水域的船舶遵照执行。
交通运输部2021年3月30日长江江苏段船舶定线制规定（2021年）第一章总则第一条为维护长江江苏段水上交通秩序，改善通航环境，提高交通效率，保障航行安全，促进航运发展，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规及有关国际公约，制定本规定。
第二条凡航行于长江江苏段通航水域的船舶均应遵守本规定。
以下几种情形除外：（一）正在执行公务的船舶；（二）在核定水域内在航施工的工程船舶；（三）进行海难救助的船舶；（四）经海事管理机构批准的船舶。
第三条长江江苏段通航水域全程实行船舶定线制。
船舶定线制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行原则。
第四条中华人民共和国江苏海事局及其分支机构、派出机构（以下统称海事管理机构）负责本规定的监督实施。
第二章航道、航路第五条长江江苏段定线制航道、航路由通航分道、推荐航路、专用航道、专用航路和警戒区等组成。
第六条深水航道深水航道一般设置在深泓水域，两侧界限分别用左侧侧面标、右侧侧面标标志标示（深水航道设置标准和尺度见附件1），主要供大型船舶使用。
深水航道设标由航道部门实施。
第七条通航分道及分隔带（线）在深水航道内设置上、下行通航分道和分隔带（线）。
江苏省人民政府关于加快长江等内河水运发展的实施意见文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2011.11.12•【字号】苏政发[2011]161号•【施行日期】2011.11.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文江苏省人民政府关于加快长江等内河水运发展的实施意见（苏政发〔2011〕161号）各市、县（市、区）人民政府，省各委办厅局，省各直属单位：为贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发〔2011〕2号），加快建设畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，结合我省实际，现提出如下实施意见：一、指导思想和主要目标（一）指导思想。
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“两个率先”，把内河水运发展作为全省综合交通运输发展的优先领域，把内河水运建设作为全省基础设施建设的重点任务，按照“加快发展、科学发展、统筹发展、和谐发展、绿色发展”的方针，坚持解放思想、深化改革，注重统筹规划，加大资金投入，强化政策保障，加快建设步伐，提升管理水平，推进节能减排和技术进步，显著提高内河水运发展的质量效益和现代化水平，不断增强内河水运服务的支撑和保障能力，更好地服务沿江沿河产业结构调整和全省区域经济协调发展。
（二）主要目标。
利用10年时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，实现江苏由水运大省向水运强省的跨越。
到2020年，全面建成东部达海、中部连江、省际互联、区域成网的“两纵四横”3455公里高等级干线航道网，实现千吨级船舶通达全省所有的省辖市和85%以上的县（市）。
沿江港口新增万吨级以上泊位150个，内河港口新增千吨级以上泊位300个，全面建成等级高、功能强、结构优、环境美的现代化港口群，实现港口货物通过能力翻一番。
全面建成船舶标准化、经营集约化、管理智能化的现代内河航运业，内河水路货运量达到5亿吨以上。
长江干线标准化船型
长江干线是中国重要的水路运输通道，其运输能力和效率对国家经济发展具有重要意义。
为了提高长江干线水路运输的效率和安全性，必须对船舶进行标准化设计和建造，以适应长江干线的特殊环境和运输需求。
首先，长江干线船型的标准化设计需要考虑长江水域的特点。
长江上游地势险峻，水流湍急，航道狭窄，对船舶的机动性和稳定性提出了较高的要求。
因此，标准化船型应当具有良好的操纵性能和稳定性能，以确保船舶在复杂的水域环境中能够安全航行。
其次，长江干线船型的标准化设计需要考虑货物运输的需求。
长江干线是我国重要的货运通道，对于货物的吨位和装载量有着明确的要求。
因此，标准化船型应当具有较大的载货能力和良好的装卸货性能，以满足货物运输的需求。
此外，长江干线船型的标准化设计还需要考虑环保和节能的要求。
长江是我国重要的淡水资源，保护长江水质和生态环境对于国家的可持续发展具有重要意义。
因此，标准化船型应当具有低排放、低噪音和低能耗的特点，以减少对长江水域的环境影响。
综上所述，长江干线标准化船型的设计应当充分考虑长江水域的特点、货物运输的需求以及环保和节能的要求，以确保船舶能够安全、高效、环保地进行运输。
只有通过标准化设计和建造，才能够提高长江干线水路运输的效率和安全性，为国家经济发展做出更大的贡献。
（交通运输）船舶检验计费标准湖北省交通运输厅船舶检验计费标准本规定由国家发展计划委员会计价费[1998]800号文批准颁布自1998年6月1日起执行目录1. 总则...........................................................................2. 设计图纸和技术文件的审查........................................................3. 建造检验........................................................................3.1 一般规定........................................................................3.2 船舶构造........................................................................3.3 轮机............................................................................3.4 电气装置........................................................................3.5 轮机自动化......................................................................3.6 货物冷藏置......................................................................3.7 锅炉...........................................................................3.8 载重线.........................................................................3.9 吨位丈量.......................................................................3.10稳性批准.......................................................................3.11散装谷物稳性批准................................................................3.12消防...........................................................................3.13救生设备.......................................................................3.14 航行设备.......................................................................3.16无线电通讯设备..................................................................3.17防止油类污染....................................................................3.18控制散装有毒液体物质污染.........................................................3.19防止船舶生活污水污染.............................................................3.20防止船舶垃圾污染................................................................. 3.21起重设备........................................................................3.22船员舱室设备....................................................................3.23乘客定额及舱室设备...............................................................4. 营运船舶检验.....................................................................4.1 一般规定.........................................................................4.2 船舶构造.........................................................................4.3 轮机.............................................................................4.4 电气装置.........................................................................4.5 轮机自动化.......................................................................4.6 货物冷藏装置.....................................................................4.7 重载线...........................................................................4.8 吨位丈量.........................................................................4.9 稳性批准.........................................................................4.10散装谷物稳性批准................................................................. 4.11消防.............................................................................4.12救生设备.........................................................................4.13航行设备..........................................................................4.15无线电通讯设备.....................................................................4.16防止油类污染.......................................................................4.17控制散装有毒液体物质污染...........................................................4.18防止船舶生活污水污染...............................................................4.19防止船舶垃圾污染...................................................................4.20起重设备...........................................................................4.21船员舱室设备.......................................................................4.22乘客定额及舱室设备.................................................................4.23坞内检验...........................................................................4.24艉轴抽出...........................................................................4.25锅炉...............................................................................4.26修理检验...........................................................................5. 拖航检验.......................................................................6. 临时检验及其他.....................................................................7. 证书费...............................................................................1总则1.1本规定适用于我国船舶检验机构对船舶检验的计费。
江西省交通运输厅关于印发2013年全省交通运输工作要点的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江西省交通运输厅关于印发2013年全省交通运输工作要点的通知（赣交办字〔2013〕13号）各设区市交通运输局、公路局，厅直属各单位、各重点工程项目办：根据全省交通运输工作会议部署，现将《2013年全省交通运输工作要点》印发给你们，请按照要求，抓好各项工作的贯彻落实。
江西省交通运输厅2013年2月28日2013年全省交通运输工作要点2013年是贯彻落实党的十八大精神的开局之年，是实施“十二五”规划承前启后的关键之年，做好今年交通运输各项工作至关重要。
根据省委、省政府、交通运输部有关部署要求，2013年全省交通基础设施建设计划投资规模为354亿元。
主要做好以下八项工作：一、完善路网，着力促进交通基础设施建设持续健康较快发展统筹推进“四纵六横八射”高速公路网、“七纵十横”国道网、“24纵16横6射”省道网和“两纵一横”高等级航道网项目实施，优先建设影响通道贯通和网络形成的项目，优先安排实施“三大战略”区域的交通基础设施项目，大力支持“一群两带三区”城镇体系空间、产业集聚区内的交通基础设施升级改造。
（一）全力抓好高速公路5000公里项目的组织实施。
全省高速公路建设项目15个、1081.3公里。
建成九江新长江公路大桥、井冈山（厦坪）至睦村2个项目，完成吉莲钟家山隧道、抚吉赣江大桥以西段竣工扫尾工作，使全省高速公路通车里程达到4346公里。
续建九江绕城、万载至宜春、寻乌至全南、昌樟高速扩建工程、昌九高速通远段扩建工程等5个项目。
开工金溪至抚州、兴国至赣县、资溪花山界至里木、都昌至九江高速星子至九江段、南昌至宁都、宁都至兴国（龙口）、南昌至上栗等7个项目。
长江干线船型标准化宣传手册（公用部分）长江航务管理局二〇〇九年九月目录前言 (4)内河运输船舶标准化管理规定 (6)关于发布推进长江干线船型标准化实施方案的公告 (9)推进长江干线船型标准化实施方案 (10)关于印发全国内河船型标准化发展纲要的通知 (15)关于发布《研究开发内河标准船型指导意见》的通知 (16)附件：《研究开发内河标准船型指导意见》 (17)关于川江和三峡库区船舶运输准入管理的公告 (19)关于发布《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列》及有关规定的公告 (21)1 干散货船： (23)1.1 500 -I 型干散货船[CJB（2004）H500-I] (23)1.2 1000-I吨级干散货船[CJB（2004）H1000-I] (23)1.3 1500吨级，Ⅰ型(深舱)[CJB(2005)H1500-Ⅰ] (24)1.4 1500吨级，Ⅱ型(半舱)[CJB(2005)H1500-Ⅱ] (24)1.5 2000吨级，I型(半舱型)[CJB（2004）H2000-I] (25)1.6 2000吨级，II型(深舱型)[CJB（2004）H2000-II] (25)1.7 2000吨级，Ⅲ型(半舱型)[CJB（2009）H2000-Ⅲ] (26)1.8 3000吨级，I 型[CJB（2004）H3000-I] (26)1.9 3500吨级，I 型[CJB（2005）H3500-I] (27)1.10 3500吨级，Ⅱ型[CJB（2009）H3500-Ⅱ] (27)1.11 4000吨级，Ⅰ型[CJB（2009）H4000-Ⅰ] (28)1.12 5000吨级，I 型[CJB（2005）H5000-I] (28)1.15 5000吨级，Ⅱ型[CJB（2009）H5000-Ⅱ] (29)2 液货船： (29)2.1 500I吨级，化学品船I型（干支直达）[CJB(2005)SH500-I] (29)2.2 1000吨级，化学品船I 型[CJB（2004）SH1000-I] (30)2.3 1000吨级，油船I型[CJB(2004)Y1000-I] (30)2.4 2000吨级，油船I型[CJB（2004）Y2000-I] (31)2.5 2000吨级，化学品船I 型[CJB（2004）SH2000-I] (31)2.6 2500吨级，油船I型[CJB（2004）Y2500-I] (32)2.7 3500吨级，化学品船I型（碳钢型）[CJB(2006)SH3500-I] (32)2.8 3500吨级，化学品船Ⅱ型（不锈钢型）[CJB(2006)SH3500-Ⅱ] .333 集装箱船： (34)3.1 60箱，[CJB(2005)J80-Ⅰ]（平均箱重10t/TEU时，可载80TEU） (34)3.2 150箱集装箱船，[CJB(2004)J150] (34)3.3 200箱-I集装箱船，[CJB(2004)J200] (35)3.4 300箱-I，集装箱船，[CJB(2005)J300-Ⅰ] (35)3.5 300箱-Ⅱ型[CJB(2009)J300-Ⅱ] (36)4 I型客滚船： (36)80车位，I型客滚船[CJB(2008)KG80-I] (36)5 Ⅱ型客滚船： (37)5.1 40车位，Ⅱ型客滚船，[CJB(2004)G40] (37)5.2 50车位，Ⅱ型客滚船，[CJB(2004)G50] (37)5.3 60车位－I，Ⅱ型客滚船，[CJB(2004)G60] (38)5.4 60车位－II，Ⅱ型客滚船，[CJB(2004)G60-Ⅱ] (38)5.5 60车位－III，[CJB(2004)G60- III] (39)6 普通客船： (40)6.1 330客位，[CJB（2004）QK330-I] (40)6.2 200/240客位，[CJB（2004）QK200-I] (40)6.3 350/460客位，[CJB（2004）QK350-I] (41)6.4 500/670客位，[CJB（2004）QK500-I] (41)前言长江是我国第一、世界第三大河，干流流经七省二市，是我国贯穿东、中、西部的水路交通大通道，对促进地区间物资流通和流域经济发展发挥着不可替代的作用。
