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1分析研究1.1基地区位及用地范围铜陵市位于西湖湿地公园南侧，规划为西湖排水分区，汇水面积为8.4KM2。
景观规划范围纵向上沿秀水河（七坝沟）方向，自翠湖一路起，至翠湖六路，全长2.8公里；横向上至各建设用地边界的围合地块，总建设面积约25万平米。
基地所处的秀水河（七坝沟）发源于铜陵市乌木山，流经车站新区、西湖新区，最后汇入西湖，全长5.4公里，是狮子山区西湖新区主要水系之一，也是狮子山区重要的景观廊道，其两侧主要有居住、商业、教育、体育等用地。
1.2铜陵市概况铜陵市位于安徽省南部、长江中下游南岸，处于长三角的西部，位于我国长江经济带、安徽省皖江城镇带和安徽省南北中心发展轴线上，为皖江城镇带城市群的三个重点发展中心城市之一。
目前铜陵市辖铜官山区、狮子山区、郊区、铜陵县和一个省级经济技术开发区，代管普济圩农场。
区域总面积1113平方公里，其中市区280平方公里；总人口73.98万人，其中市区人口45万人。
《铜陵市城市总体规划（2003-2020）》确定铜陵市城市性质为“全国铜产业基地、电子材料产业基地，长江中下游重要的工贸港口城市，皖中南中心城市”。
城市规划为“2010年铜陵市城区居住人口为60万人，城市建设用地规划控制在63平方公里；2020年城区居住人口为80万人，城市建设用地规划控制在80平方公里；城市远景规划人口规模为100-120万人”。
城市空间结构形态为“一城二区，一主两副”组团式结构。
城市发展战略为依托老城，以经济技术开发区为增长极，重点发展主城区；以沿江快速通道为发展轴，依托顺安、钟鸣两镇和金桥工业区，积极构建东部城区；以横港、大通为基础，以横港物流园建设为动力，构建南部城区，形成“一城三区，一主两副”组团式城市空间布局结构。
三个城区之间以交通干道相联系，以山体、水体、农田等风景林地和生态湿地相隔离，形成既紧密联系又相对独立、人居环境优良的三个城市组团。
1.3.自然条件及人文资源铜陵临江、含湖、依山，自然条件优越，风景十分优美，境内拥有天井湖公园4A级风景区、金牛洞古采矿遗址、国家级淡水豚自然保护区等自然人文景观，具有生态山水铜都的独特魅力。
目录一、引言 (2)二、调研时间以及调研措施 (2)三、现实状况概况与分析 (3)1、区位分析和规划界线 (3)2、自然条件与环境条件分析 (3)2.1气候条件 (3)2.2地形地貌 (4)2.3既有土地使用对地段环境影响 (4)3、土地运用现实状况 (5)4、道路、交通设施状况 (6)交通设施 (6)4.1公交系统 (7)4.2轻轨、地铁等轨道系统 (7)4.3出租车系统 (8)4.4凯旋客运站 (8)道路状况 (8)5、公共设施配套状况 (10)6、地段景观环境分析 (10)四、地段现实状况综合分析 (11)良好旳现实状况条件： (11)存在旳现实状况问题： (12)长春站北地区都市设计调研汇报一、引言都市中旳火车站站前地区，由于特殊旳地理位置使其具有鲜明旳特点，往往成为引人注意旳区域。
首先，作为一种都市旳大门，它能代表一种都市旳姿态或者形象来向人简介这个都市旳活力与文；再次，作为铁路、公路等对外交通与公交、地铁、轻轨等市内交通旳互相衔接旳交通枢纽，它是一种都市交通状况旳缩影。
在《长春市都市总体规划（2023——2023）》（报批稿）中，提出了“北部城区应通过老工业基地和棚户区旳改造，整合铁北、宋家等北部空间成为都市重要旳生活区。
规划期内要加强城区基础设施、公共服务设施建设，改善城区生活环境质量；结合长春站综合交通换乘中心，培育都市北部综合服务中心”旳都市政策措施。
二、调研时间以及调研措施调研时间：2023-11-9 、2023-11-16调研措施：文献法、观测法、访谈法三、现实状况概况与分析1、区位分析和规划界线本设计区域位于长春市宽城区，铁路线北侧。
整个区域南侧紧靠铁路线，以东西向旳铁北一路作为与铁路用地旳分隔线，西侧为凯旋路，北侧为台北大街，东侧为亚泰北大街。
区域内部整体上由南北向旳北人民大街、北二条街（九台路）、北四条街和东西向旳铁北二路贯穿整个地段。
整个规划地段，征地面积为1 162 958㎡。
商南县城火车站片区修建性详细规划说明书一、概况（一）区位条件商南火车站位于商南县城东部，为客货两用的三级站。
火车站片区地处富家沟内，即火车站南北两侧，紧邻312国道，距城市中心约1km。
属于商南县总体规划中强调的“东扩”的主要核心。
片区通过富兴路、长新路与县城联系，是构建“山水园林旅游”新商南的城市二级结构中心。
由于该片区处于商南城市发展的重要门户位置，对于打造旅游城市品牌，提高城市品位，体现城市特色，推动商南对外开放起着举足轻重的作用，也是商南县城市建设近期发展的重点。
基地四面环山，有排洪渠从用地中穿过。
西侧高地为商南县气象局，场地内有部分平整坡地。
规划建设总用地28.22h㎡（423.3亩），现状居住人口约1500人，主要为富家沟村一、二、三、四组村民。
片区内除部分质量较好的建筑及大量破旧的农宅外，其余均为空地。
富兴路与长新路均已建成。
排洪渠从用地中纵穿富兴路与长新路而过。
富兴路长570米，道路红线宽30米。
场地内大部分用地平坦，西北部分局部地段坡度较大。
用地坡向以南向坡和东向坡为主，局部地块为西向坡。
（二）开发建设的有利因素与不利因素1.有利因素（1）火车站片区是商南城市发展的二级结构中心，是打造商南“生态立县，产业兴县，工业强县”的一张王牌。
铁路的全线贯通，使客源，物流快速增长，商贸旅游快速发展，土地价格升值，给火车站片区带来了前所未有的发展机遇。
（2）火车站片区紧邻312国道，也是城市的东入口。
（3）良好的环境资源：基地内四面环山，植被景观良好，部分地段坡度较为平缓，轮廓线较为优美。
2.不利因素（1）大量现状质量较差的建筑给该片区的成片开发建设带来一定难度。
现状用地内多为破旧的民宅及部分破败的工厂、小作坊，布局零乱，道路狭窄且多为断头路，不成系统。
（2）排洪渠从规划地块穿越，使原本线状的用地更加狭窄，造成规划布局开发建设的不利。
富兴路东侧用地最窄处34米，最宽处50米，排洪渠的穿越更加剧了用地的不便，破坏了规划用地的完整性。
绍兴市人民政府办公室关于印发市政府2023年重点工
作责任分工的通知
文章属性
•【制定机关】绍兴市人民政府办公室
•【公布日期】2023.04.18
•【字号】绍政办发〔2023〕15号
•【施行日期】2023.04.18
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
绍兴市人民政府办公室关于印发市政府2023年重点工作责任
分工的通知
绍政办发〔2023〕15号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各单位：
《市政府2023年重点工作责任分工》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
市政府2023年重点工作由市长总负责，分管副市长分工负责，责任单位负责组织实施，单位主要负责人为第一责任人。
各地各部门要高度重视，按照"政府工作落实年"活动要求，锚定目标、压实责任，精准施策、攻坚克难，图更强、争一流、敢首创，确保全年任务高质量完成。
各责任单位要通过"政易钉"督查督办系统，每月向市政府报告重点工作进展情况、存在问题和下步举措。
附件：2023年市级政府（国企、平台）投资项目责任分工
绍兴市人民政府办公室
2023年4月18日
市政府2023年重点工作责任分工
附件
2023年市级政府（国企、平台）投资项目责任分工。
市规划局专题研究部署
站前区规划编制工作
9月27日，市规划局在八楼会议室组织召开专题座谈会，对站前区规划编制工作进行安排部署。
市政府副市长杜延安、副秘书长于亮，市规划局局长梅一峰、总工程师刘社会，上海市政院、浙江省规划院及相关工作人员参加了会议。
会议听取了浙江省规划院做的关于站前区综合规划汇报，并就站前区交通组织、竖向设计、城市风貌等重要问题展开了深入研究和讨论。
会议指出，站前区综合规划关系到我市未来几十年的城市建设和经济发展，是今年工作任务的重中之重。
在市委、市政府领导的高度重视下，站前区概规和城市设计已完成初步方案，下一步，规划编制单位要结合市人大、市政协及社会各界的意见，统筹考虑站前区交通组织、竖向设计、站前广场城市风貌、景观特色等问题，修改完善规划方案，经市规委会审查后，上报市政府审批。
会上，杜延安副市长做了重要讲话。
杜市长要求：
1、要理清思路，站前区规划不仅仅是一个车站设计，而是一个城市新区的设计，要立足于高标准、高起点、高定位来规划；
2、要突显特色，站前区的规划要结合黄山特色、突显黄山特色，将徽派元素与现代元素有机结合，经多种方案比
较之后选定最优方案；
3、要抓紧时间，在充分吸纳各界意见的基础上，修改完善规划方案，为今年的投资任务提供强有力保障；
4、要注意几个问题：一是站前广场规模问题，站前广场规模要尽量大，展现黄山现代国际旅游城市风貌；二是要统筹安排、快速推进拆迁安置工作；三是要确定路网建设时序，开展前期建设工作。
总体规划黄山经济开发区遵循可持续发展原则，规划功能定位是以高新技术和环保型工业为主，融物流仓储、行政办公、商贸金融和居住为一体的山水园林式“工业新城、城市新区”。
总体布局呈“一心一轴四片区”的规划结构形态。
“一心”即中央商务区；“一轴”为南北向城市主干道梅林大道为贯穿开发区南北并联通四大片区的城市主要交通轴。
“四片区”是1.一般工业片区；2.科技产业片区；3.综合服务片区；4.旅游商务、物流市场片区。
产业发展方向坚持“循环经济理念”，主要为四大产业集群：1.机械电子；2.生物医药；3.食品加工；4.新型材料。
黄山新城区简介：黄山新城区位于黄山市屯溪区、休宁县和徽州区三区县交界地带。
西至合铜黄高速公路，南至慈张公路，北至徽州区西溪南镇，东至屯溪区新潭镇，规划控制面积25平方公里，起步区4。
2平方公里。
依据城市总体规划，黄山新城区建设以工业为主体且具有综合服务功能的经济园区的要求，提出了“成片开发、配套联动、内引外联、滚动发展”的建设思路，完成了近期开发地段的控制性、修建性详细的编制工作，加大新城区基础设施建设的投入，实现了“五通一平”（路、电、上水、下水、通讯、土地平整）。
随着交通条件的改善，黄山市与长江三角地区特别是浙江更加紧密地连在一起，地缘区位，要素成本，产业基础，投资环境等优势都将进一步显现，黄山新城区将成为外商投资的沃土，产业梯度转移的首选地。
山市城市总体规划修编（2008-2030）简介第一篇规划总则一、规划期限近期：2008年-2015年；远期：2016年-2030年；远景：2030年以后二、规划层次与范围1、市域：总面积9807平方公里2、黄山市城市市区：由中心城区（包括屯溪城区、新城区、岩寺城区）和甘棠城区组成。
城市规划区范围总面积约588平方公里，城市建设用地面积约85平方公里。
3、规划内容：城市总体规划（1）中心城区规划区范围包括：屯溪区；徽州区的岩寺镇、潜口镇、西溪南镇；歙县郑村镇、王村镇部分行政区域（徽杭高速公路以西、以北）；休宁海阳镇（横江以及合铜黄高速以东，南至花山谜窟风景区边界）、东临溪镇（东、西、北以及东南至行政区划边界，西南至四堂、汕头）以及商山乡部分行政区域（率水以北，合铜黄高速以东）；花山谜窟－渐江风景区；规划区面积约505平方公里。
城市总体规划案例一、潮州市城市总体规划（调整）潮州，位于广东省东部，韩江中下游，东与饶平接壤，西与揭阳毗邻，南临汕头、澄海，北与丰顺交界。
1、城市性质潮州的行政、经济、文化中心；国家历史文化名城；旅游业发达的以轻型、高效、外向和具有地方特色的工业门类为重点的现代化滨江城市。
2、城市规模潮州市区现状城市（常住）人口35.21万人（1999年末），其中非农人口28.90万人。
规划远期（2022年），规划城市常住人口为55万人，流动与暂住人口为14万人。
潮州市现状（1999年末）城市建设用地面积为25.65平方公里，人均城市建设用地72.84平方米。
规划远期（2022年），潮州市市区城市建设用地应控制在44平方公里左右，人均建设用地确定为人均80平方米。
3、城市发展方向1、规划保持原规划确定的城市总体向西发展，适当向桥东地区发展的大方向。
2、在城市的近中期发展中，以发展充实潮州大道两侧（枫溪区和湘桥区之间）地区为主，重点完善该地区的城市形态和城市功能。
改变城市现状两大区片（枫溪区、湘桥区）的松散格局，使城市形成一个有机整体。
3、城市中远期的发展以城市的西向外延扩展和沿滨江发展为主，火车站站区亦会有较大规模的开发建设。
同时在条件成熟的情况下向韩江东岸发展。
4、远景城市发展以西南、西北向为主。
主要发展形态由圈层式拓展向轴带状发展演进，并基本形成具有滨江特征的城市景观与环境。
4、规划布局和分区1、名副其实的国家历史文化名城和风景旅游城市，保护好历史文化遗产及其生存环境，将古城区作为一个相对独立的功能分区和居住分区，重点控制在城区东、北、西三面的自然景观环境。
将古城区和自然景观环境作为潮州市最重要的旅游资源加以保护。
2、建设山水园林城市。
保留自然地形地貌和河渠水系，并将东、北、西侧的自然山林组合入城市的形态结构中，形成城中有山水，山水绕城区的城市总体布局形态。
3、充分利用城市南面滨江、北部靠山的自然环境优势，以及东古西新的城市发展格局，形成“北居、南商、东游、中贸、西产”的城市布局结构。
安徽省人民政府关于《阜阳市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】安徽省人民政府•【公布日期】2024.03.02•【字号】皖政秘〔2024〕45号•【施行日期】2024.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文安徽省人民政府关于《阜阳市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复阜阳市人民政府、省自然资源厅：《关于报请批准〈阜阳市国土空间总体规划（2021—2035年）〉的请示》收悉。
现批复如下：一、原则同意《阜阳市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》是阜阳市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
阜阳市是长三角一体化发展、长江经济带发展、中部崛起等国家重大战略实施地区，是长三角区域重点城市、皖北龙头城市、皖北承接产业转移集聚区、长三角绿色农产品生产加工供应基地，是带动皖北、支撑中原城市群发展的重要增长极。
要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，认真落实习近平总书记关于安徽工作的重要讲话重要指示精神，紧扣落实打造“三地一区”战略定位、建设“七个强省”奋斗目标，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持以人民为中心，统筹发展和安全，促进人与自然和谐共生。
二、筑牢安全发展的空间基础。
到2035年，阜阳市耕地保有量不低于913.90万亩，其中永久基本农田保护面积不低于810.50万亩；生态保护红线面积不低于322.73平方千米；城镇开发边界面积不超过704.50平方千米；单位国内生产总值建设用地使用面积下降不少于41%；用水总量不超过上级下达任务，其中2025年不超过19.09亿立方米；湿地保护率不少于60%；水域空间保有量不低于128.85万亩。
三、优化国土空间开发保护格局。
以三条控制线为刚性约束条件，构建“一圈两片多廊”的市域国土空间总体格局。
