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以下为液压阀常见故障，一起来看看吧。
溢流阀溢流阀故障1.系统压力完全加不上原因：阀芯阻尼孔堵死，装配质量差，弹簧损坏阀芯不复位。
排除方法：清洗阻尼孔，更换弹簧。
2.系统压力升不高原因：阀芯磨损，有泄露。
排除方法：更换阀芯。
3.压力突然升高或压力突然下降原因：阀芯动作不灵敏，阀芯阻尼孔堵死。
排除方法：清洗阀体和阻尼孔。
换向阀故障1.阀芯不能移动原因：1）阀芯表面划伤，阀芯堵塞。
2）阀芯和阀体内部孔配合间隙不当，间隙大阀芯易歪斜，阀芯卡死；间隙小阀芯阻力大，阀芯动不了。
3）弹簧太软，推不动阀芯；弹簧太硬，阀芯推不到位。
4）电磁铁损坏。
排除方法：回复阀芯或更换阀芯；检查配合间隙；更换弹簧。
2.电磁铁线圈烧坏原因：电磁铁损坏；油液粘度过大；外接线圈裸露，短路烧毁；电压过高。
排除方法：更换电磁铁；过滤油或更换液压油；包扎好外部线圈，更换电磁线圈；调整电压。
3.外泄露原因：密封圈损坏；螺钉松动。
排除方法：更换密封圈；紧固螺钉。
液压阀修复方法液压阀维修的意义不仅仅是节省元件购置费用，当失效的液压阀没有备件或订购需要很长时间，而设备可能因此长期停机时通过维修可以暂时维持设备乃至整个生产线的运行其经济效益则相当可观。
在液压阀维修实践中，常用的修复工艺有液压阀清洗、零件组合选配、修理尺寸等。
具体如下：1.液压阀清洗拆卸清洗是液压阀维修的第一道工序。
对于因液压油污染造成油污沉积，或液压油中的颗粒状杂质导致的液压阀故障，经拆卸清洗一般能够排除故障，恢复液压阀的功能。
常见的清洗工艺包括：1）拆卸。
虽然液压阀的各零件之间多为螺栓连结，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有专用设备或专业技术，强行拆卸极可能造成液压阀损害。
因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。
2）检查清理。
检查阀体、阀芯等零件的污垢沉积情况，在不损伤工作表面的前提下，用棉纱、毛刷、非金属刮板清除集中污垢。
3）粗洗。
将阀体、阀芯等零件放在清洗箱的托盘上，加热浸泡。
减压阀常见故障及排除方法减压阀怎么维护保养一、减压阀常见故障（一）出口压力几乎等于进口压力，不减压这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。
产生原因和排除方法如下。
1、因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度（max）的位置上，由于开口大，油液不减压。
此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
2、因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置上，此时可选配合理的间隙。
J型减压阀配合间隙一般为0.007～0.015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
3、主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。
可用φ1.Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
4、对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。
冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开度的位置，使出口压力等于入口压力。
此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
5、JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。
当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于最大开度而不减压。
J型管式阀与此相同。
J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
6、对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。
修理时将阀盖装配方向装对即可。
7、对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。
（二）出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来1、减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。
安全附件和阀门的常见故障及排除方法模版一、安全附件的常见故障及排除方法1. 安全阀漏气故障原因：- 安全阀密封不良- 弹簧失效- 维修不当排除方法：- 更换安全阀密封垫片或清洁密封面- 更换弹簧- 重新进行安全阀的维修或更换2. 安全阀不开启故障原因：- 安全阀内部结构阻塞或损坏- 安全阀进气口堵塞- 安全阀座密封不良排除方法：- 维修或更换安全阀内部结构- 清洁安全阀进气口- 更换安全阀座密封垫片或进行密封维修3. 安全附件溢流故障原因：- 安全附件内部部件磨损或老化- 安全附件过载- 安全附件误操作排除方法：- 更换安全附件内部部件- 重新调整安全附件的负载- 加强对安全附件的操作培训和管理4. 安全附件无法保持稳定的工作压力故障原因：- 安全附件内部泄漏- 安全附件负荷过重- 安全附件调节不当排除方法：- 清洁安全附件的调节部件- 调整安全附件的负荷- 进行安全附件的调节和校准二、阀门的常见故障及排除方法1. 阀门泄漏故障原因：- 阀门密封不良- 阀门材料老化或损坏- 阀门操作不当排除方法：- 更换阀门密封垫片或进行维修- 更换阀门材料- 加强对阀门的操作培训和管理2. 阀门卡涩故障原因：- 阀门内部结构故障- 阀门材料变形或积垢- 阀门操作不当排除方法：- 维修或更换阀门内部结构- 清洁阀门材料或进行磨削修复- 加强对阀门的操作培训和管理3. 阀门堵塞故障原因：- 阀门进口或出口堵塞- 阀门内部部件断裂或损坏- 阀门材料老化或溶解排除方法：- 清洁阀门进口或出口- 更换阀门内部部件- 更换阀门材料4. 阀门无法打开或关闭故障原因：- 阀门操作机构故障- 阀门材料扭曲或变形- 阀门操作不当排除方法：- 维修或更换阀门操作机构- 更换阀门材料- 加强对阀门的操作培训和管理以上是安全附件和阀门的常见故障及排除方法模版。
根据实际情况，对具体故障进行判断和处理，保证设备的正常运行和安全使用。
阀门的常见故障及保养维护摘要：压力管道由多种部件组成，阀门是压力管道中的核心部件之一，阀门对压力管道的压力、流量起着调节和控制作用。
因使用要求的不同，阀门可以分为多个种类，实际使用过程中出现的阀门问题会影响压力管道的正常运行。
为保障压力管道安全运行，分析阀门日常维护与常见故障，采取有针对性的解决措施。
针对阀门失效所导致的安全事故及不利影响，在阀门故障类型与故障分析的基础上，简述阀门不同的失效模式及失效原因。
从材料、设计、试验与制造的角度提出解决方案，最后对阀门可靠性研究及其发展趋势进行展望。
关键词：阀门；常见故障；保养维护引言阀门是用以控制液体、气体、气液混合体或固液混合体等流体的流量、压力和流向的装置。
压力管道工程中所采用的阀门大多结构复杂，在阀门组装或与管道连接等环节极易出现问题。
并且，市面上常见的阀门种繁多，为了适应不同的使用需求，应该选择合适的阀门，压力管道阀门选择不合适时，就会影响管道的运行安全。
因此进行压力管道工程或维护时，重点是阀门的选择和检修，对阀门进行排障检查和维护，才能保证管道安全，避免发生安全事故。
1概述阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止疏通流体、调节流量大小、疏导、止逆、稳定压力压强、分散流体、溢流泄压等功能。
阀门的种类、规格复杂繁多，有结构简单的截止阀、球阀等，也有适用于自控系统中的复杂阀门。
随着生产需求扩大，工业自动化技术提高，为保证生产顺利进行，不发生事故，阀门的失效分析与解决方法越来越受到重视，尤其在航天、核电、火电、核能、高温高压等领域。
阀门在工业生产中具有重要作用，因此研究阀门的失效形式及其原因对于阀门受力、强度、疲劳等实际应用至关重要。
目前，众多学者对于阀门可靠性分析进行了大量地研究，一部分是从个别到整体，即先针对特定环境、特定需求的阀门进行完整分析，研究其失效形式及原理，再对整体领域进行拓展。
另一部分是从基础理论开始，先对阀门可靠性从强度、密封等不同方向进行全面设计分析，再分情况针对特定阀门进行试验研究。
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统是工程设备中非常重要的一个组成部分，常常用于提供大功率的传动和控制。
但是由于液压系统的复杂性和工作环境的复杂性，常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见故障的诊断及消除方法。
1.压力不足或无压力故障原因可能是液压泵失效、泵吸入空气、油箱液面过低等。
解决方法可以是检查液压泵的工作状态，检查泵入口是否有空气，检查油箱液面。
2.压力过高或超压故障原因可能是过载阀调节不当、过载阀损坏、压力调节阀失效等。
解决方法可以是调整过载阀的设置值、更换过载阀、检查压力调节阀。
3.泄漏泄漏是液压系统常见的故障之一，可能是密封件老化、螺纹松动、管路磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换密封件、紧固螺纹、更换磨损的管路。
4.油温过高或过低油温过高可能是由于油液粘度过高、油液冷却器失效等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
油温过低可能是由于油液粘度过低、冷却器冷却不足等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
5.油液污染油液污染可能是由于油箱没有过滤装置、油液中杂质过多等原因造成的。
解决方法可以是安装合适的过滤装置、定期更换油液。
6.阀门卡死阀门卡死可能是由于阀芯与阀套间配合间隙过大、阀芯表面磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换阀芯、研磨阀芯表面。
7.液压缸无法伸缩液压缸无法伸缩可能是由于缸内部部件损坏、密封件老化、液压系统压力不足等原因造成的。
解决方法可以是更换缸内部部件、更换密封件、检查液压系统压力。
8.油液乳化油液乳化可能是由于油液中含水过多、机械零件摩擦产生热量等原因造成的。
解决方法可以是更换干燥的液压油、检查液压系统的冷却状态。
以上是液压系统常见故障的诊断及消除方法的简要介绍，液压系统的故障诊断需要从系统整体入手，综合分析故障原因，采取相应的解决方法。
同时，定期检查和维护液压系统，保持系统的清洁和正常工作状态，可以预防故障的发生。
浅谈安全阀常见的失效故障及应对措施摘要：很多大型设备中都有配备有安全阀，作为一种常见的泄压装置，能够对设备起到保护作用，减少压力对设备带来的负面影响。
但无论是安全阀还是机械设备，都有一定的使用年限，且在长时间运行后，容易出现灵敏性不高、频跳等问题，影响了其正常功能的发挥。
基于此，本文对安全阀常见的失效故障进行了分析，并提出了应对措施。
关键词：安全阀；常见故障；应对措施安全阀多应用于承压设备中，可将压力控制在合理范围内，以免超负荷运行，可显著提升设备使用寿命。
就目前来看，常见的安全阀有弹簧式、杠杆式、脉冲式三种主要类型，可根据实际需求合理进行选择。
随后，制定相应的安全方案，经过调试之后即可让其稳定运行。
1安全阀性能的基本要求（1）正确打开安全阀。
这是使用安全阀的主要条件，要根据相应的要求，将设备控制在合理范围内；（2）适时全开。
要根据使用需求，将安全阀快速达到全部开启状态；（3）提高排放状态。
为了维持机械设备的特性，要保持安全阀的排放状态；（4）及时关闭安全阀。
这一操作的主要目的在于，减少不必要介质的损失，降低系统压力；（5）密封性良好。
安全阀一定要保证其足够的密封性，以防出现泄露问题，同时也能够减少环境污染；（6）安全阀的机械性。
无论是在安全阀的安装还是使用过程中，都要保证足够的稳定性，以防出现频跳、卡阻问题。
2安全阀常见故障及排除方法2.1阀座泄露安全阀阀座泄露是常见的失效故障之一，根据有关调查显示，阀座泄露在安全阀故障中占90%以上。
如果没有及时对故障进行排查和处理，当泄露问题过于严重时，会损坏安全阀的密封面。
常见的解决方法如下：（1）将杂质夹到密封面上，利用扳手或其他辅助工具，将安全阀进行起跳，吹走杂质。
部分安全阀的构造较为简单，出口就是排气孔，在调试完成之后就可安装阀帽；（2）如果安全阀阀座中的弹簧长期处于压紧状态，那么其弹簧性能就会大受影响，减少使用寿命，并引起阀座泄露问题。
可定期更换弹簧，或是加大检修频率。
液压阀故障及处理方法液压阀是液压系统中的重要元件，主要用于控制液压系统的流量、压力和方向。
然而，在使用液压阀的过程中，由于各种原因，液压阀可能会出现故障。
本文将从故障的常见类型和处理方法两个方面来详细介绍液压阀的故障及处理方法。
一、液压阀故障的常见类型1. 液压阀无法开启或关闭：这种故障可能是由于阀芯卡死、阀门堵塞或密封失效等原因引起的。
处理方法是首先检查阀芯是否卡死，如果是则需要清洗或更换阀芯；其次，检查阀门是否被杂质堵塞，如有需要清洗或更换阀门；最后，检查阀门密封是否失效，如有需要更换密封件。
2. 液压阀漏油：液压阀漏油的原因可能是密封件老化、损坏或安装不当等。
处理方法是首先检查液压阀的密封件是否老化或损坏，如有需要及时更换；其次，检查液压阀的安装是否正确，如有需要调整安装位置或重新安装。
3. 液压阀压力不稳定：当液压阀的压力不稳定时，可能是由于阀芯磨损、密封面磨损或液压系统中杂质过多等原因引起的。
处理方法是首先检查阀芯是否磨损，如有需要更换阀芯；其次，检查阀门密封面是否磨损，如有需要更换密封面；最后，检查液压系统中是否有杂质，如有需要清洗液压系统。
4. 液压阀噪音大：液压阀噪音大的原因可能是阀芯松动、密封件损坏或液压系统中有空气等。
处理方法是首先检查阀芯是否松动，如有需要调整阀芯；其次，检查液压阀的密封件是否损坏，如有需要更换密封件；最后，排除液压系统中的空气，如有需要进行排气操作。
二、液压阀故障的处理方法1. 及时进行维护保养：定期检查液压阀的工作状态，如发现异常及时处理。
同时，定期更换液压阀的密封件和润滑油，保证液压阀的正常工作。
2. 操作规范：在使用液压阀时，必须按照操作规范进行操作，避免过大的冲击力和过高的压力对液压阀造成损坏。
3. 定期清洗液压系统：定期清洗液压系统，清除系统中的杂质和沉淀物，保证液压阀的正常工作。
4. 定期检查液压系统的压力和流量：定期检查液压系统的压力和流量，确保液压阀在正常工作范围内。
液压系统常见故障原因及排除方法液压系统是由液压元件、液压执行元件、液压控制元件和液压传动介质等组成的，常见的液压系统故障有以下几种原因及排除方法。
1.液压泵故障：(1)原因：液压泵叶轮损坏、液压泵进出口密封件老化、泵内部泄漏等。
(2)排除方法：更换液压泵叶轮、更换密封件、修复泄漏点。
2.液压缸故障：(1)原因：液压缸内部密封件老化、缸壁磨损、液压缸内部存在污垢等。
(2)排除方法：更换密封件、修复缸壁、清洁液压缸内部。
3.液压阀故障：(1)原因：液压阀内部堵塞、密封件老化、液压阀进口压力异常等。
(2)排除方法：清洁液压阀内部、更换密封件、检查压力供应。
4.液压管路泄漏：(1)原因：管路接头松动、密封件老化、管路磨损等。
(2)排除方法：拧紧管路接头、更换密封件、修复管路。
5.液压油温过高：(1)原因：油路堵塞、油泵转速太高、油液老化等。
(2)排除方法：清洗油路、调整油泵转速、更换油液。
6.液压缸失效：(1)原因：液压缸密封件损坏、缸心弯曲、缸套磨损等。
(2)排除方法：更换密封件、修复缸心、更换缸套。
7.液压系统压力不稳定：(1)原因：压力调节阀故障、压力传感器故障、油液温度过高等。
(2)排除方法：更换压力调节阀、更换压力传感器、降低油液温度。
8.液压系统噪音大：(1)原因：液压泵入口气体过多、液压阀内部部件损坏、润滑不良等。
(2)排除方法：检查液压泵进气系统、更换液压阀部件、加强润滑。
总结起来，液压系统常见故障的原因多种多样，如泵故障、缸故障、阀故障、管路泄漏、油温过高、缸失效等。
针对这些故障，排除方法也各不相同，一般包括更换受损部件、修复漏点、清洗油路等。
为了确保液压系统的正常运行，应定期检查和维护液压系统，及时发现并排除故障。
阀门失效模式的分析及解决方法摘要：阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止疏通流体、调节流量大小、疏导、止逆、稳定压力压强、分散流体、溢流泄压等功能。
阀门的种类、规格复杂繁多，有结构简单地截止阀、球阀等，也有适用于自控系统中的复杂阀门。
随着生产需求扩大，工业自动化技术提高，为保证生产顺利进行，不发生事故，阀门的失效分析与解决方法越来越受到重视，尤其在航天、核电、火电、核能、高温高压等领域。
阀门在工业生产中具有重要作用，因此研究阀门的失效形式及其原因对于阀门受力、强度、疲劳等实际应用至关重要。
关键词：阀门失效；模式分析；办法1失效模式及原因分析1.1渗漏渗漏主要分为外渗漏和内渗漏。
外渗漏主要是指流体介质由于密封失效等原因流至系统外面，反之称为内渗漏。
阀门发生渗漏的主要原因为密封失效。
在低温环境下，随着温度降低，橡胶密封材料拉伸和压缩性能会急剧下降，并出现硬化，从而导致接触面预紧力减小，造成泄漏。
在高温高压条件下阀体会发生变形，可能会出现阀杆下降卡塞现象。
不论工况如何，阀门密封一旦失效造成泄漏，尤其是涉及高温高压、腐蚀性、放射性、易燃易爆等介质，便会发生中毒、火灾、爆炸和人身伤亡等事故。
（1）结构不合理。
在工作环境、密封比压、结构尺寸等基础上，对锁渣阀密封结构进行设计。
建立有限元模型进行模拟，利用流动模型和泄漏模型进行分析，得到设计参数的有效密封区间以及在不同参数条件下阀座泄漏等级并进行了验证。
对U形密封件进行分析，最大蠕变应变发生在U形密封件的上、下臂展和U形槽根部，没有出现泄漏。
（2）材料选用不合理。
奥氏体球墨铸铁的球化率高于95%，其力学性能和成分均好于国内同种铸铁，且其塑性指标提高了3倍。
该材料应用于双面密封结构后，阀门使用寿命能得到显著提高，并且降低制造成本和制造难度。
同时，在无钴铁基合金粉末帮助下，利用激光熔覆技术，能使得锈钢基体硬度明显提升，约为未覆盖的基体硬度2倍。
大量学者针对阀门渗漏对其密封结构从设计、结构、材料等角度进行了分析和改善，但仍然存在问题，首先密封都是在特定条件下进行定性分析，还不能给出针对大多数条件下，进行定量分析的计算方法。
液压系统压力失常解决方法工作压力是液压系统最基本的参数之一，工作压力的正常与否会很大程度上影响液压系统的工作性能。
液压系统的工作压力失常经常表现为对压力进行调解时出现调压阀失效、系统压力建立不起来、完全无压力、持续保持高压、压力上升后又掉下来及压力不稳定等情况。
一旦出现压力失常，液压系统的执行元件将难以执行正常的工作循环，可能出现始终处于原始位置不工作，动作速度显著降低，动作时相关控制阀组常发出刺耳的噪声等，导致机器处于非正常状态，影响整机的使用性能。
压力失常产生的原因一是液压泵、马达方面的原因。
液压泵、马达使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。
液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
二是液压控制阀的原因。
工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。
溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力；若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象；当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。
有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。
系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。
三是其他方面的原因。
液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大（液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声），导致系统流量不足，压力偏低。
另外，回油管在液面上（回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气），吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。
安全阀失效模式、原因及解决方法背景安全阀是一种用于保护机械装置的安全装置，在工业制造和加工中占据了重要地位。
安全阀的作用是当压力过大时，自动打开并释放一部分介质，以达到保护装置的目的。
但是，安全阀也存在失效的情况，这会导致严重的安全事故，因此我们需要了解安全阀失效的常见原因和解决方法，以确保装置的安全。
主要内容安全阀失效原因1.安全阀阀门失灵。
这是造成安全阀失效最常见的原因，通常是由于使用时间过长、长期未加油或外力直接损坏等原因导致的。
2.安全阀座密封失效。
安全阀座密封的失效是指座密封面与活门接触不紧密，从而使空气渗透或气体泄漏。
3.其他原因。
例如除尘器堵塞、管道阻塞等。
安全阀失效模式1.未打开：在压力过高的情况下，安全阀未能正确打开，导致机械设备或过程设备被过度压力破坏。
2.频繁打开：安全阀过于频繁地启动和关闭，从而导致安全阀座密封失灵、活塞和弹簧损坏，甚至导致整个安全阀失效。
3.故障打开：在设备正常工作期间，安全阀突然打开，导致过量的介质、能量等释放，导致设备失效或造成人员伤亡。
解决方法1.安全阀与底座之间应加垫片，并确保螺栓组与弹簧紧固力合适，防止因松动而导致的失效；2.定期对安全阀及其相关部件进行加油、清洗和调试；3.应对设备进行定期检查，及时发现和解决问题；4.定期进行压力检测，防止过度使用而导致失效。
结论要想保证安全阀运行正常并避免不必要的事故，我们需要重视安全阀的日常维护和保养，定期对设备进行检查和压力测试，及时发现和解决问题，确保生产安全和设备稳定性。
希望本文能够对大家有所帮助。
液压系统常见故障的诊断及消除方法1 常见故障的诊断方法1.1 简易故障诊断法1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。
2）看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
1.3 其它分析法液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。
为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。
2 系统噪声、振动大的消除方法故障现象及原因 消除方法 故障现象及原因消除方法 1. 泵中噪声、 振动， 引起管路、 油箱共振 1.在泵的进出油口用软管 2.泵不装在油箱上 3.加大液压泵，降低电机转数 4.泵底座和油箱下塞进防振材料 5.选低噪声泵，采用立式电动机将液压泵浸在油液中4.管道内油流 激烈流动的噪声 1.加粗管道，使流速控制2.少用弯头多采用曲率小的弯管3.采用胶管4.油流紊乱处不采用直角弯头或三通5.采用消声器、蓄能器等2.阀弹簧引起的系统共振1.改变弹簧安装位置2.改变弹簧刚度3.溢流阀改成外泄油4.采用遥控溢流阀5.完全排出回路中的空气6.改变管道长短/粗细/材质7.增加管夹使管道不致振动8.在管道的某部位装上节流阀5.油箱有共鸣声1.增厚箱板2.在侧板、底板上增设筋板3.改变回油管末端的形状或位置6.阀换向产生的冲击噪声1.降低电液阀换向的控制压力2.控制管路或回油管路增节流阀3.选用带先导卸荷功能的元件4.采用电气控制方法，使两个以上的阀不能同时换向3.空气进入液压缸引起的振动1.排出空气2.对液压缸活塞、密封衬垫涂上二硫化钼润滑脂即可7.压力阀、液控单向阀等工作不良，引起管道振动噪声1.适当处装上节流阀2.改变外泄形式3.对回路进行改造,增设管夹3 系统压力不正常的消除方法故障现象及原因消除方法压力不足溢流阀旁通阀损坏修理或更换减压阀设定值太低重新设定集成通道块设计有误重新设计减压阀损坏修理或更换泵、马达或缸损坏、内泄大修理或更换压力不稳定油中混有空气堵漏、加油、排气溢流阀磨损、弹簧刚性差修理或更换油液污染、堵塞阀阻尼孔清洗、换油蓄能器或充气阀失效修理或更换泵、马达或缸磨损修理或更换压力过高减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对重新设定变量机构不工作修理或更换减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏清洗或更换4 系统动作不正常的消除方法故障现象及原因消除方法系统压力正常电磁阀中电磁铁有故障排除或更换执行元件无动作限位或顺序装置不工作或调得不对调整、修复或更换机械故障排除没有指令信号查找、修复放大器不工作或调得不对调整、修复或更换阀不工作调整、修复或更换缸或马达损坏修复或更换执行元件动作太慢泵输出流量不足或系统泄漏太大检查、修复或更换油液粘度太高或太低检查、调整或更换阀的控制压力不够或阀内阻尼孔堵塞清洗、调整外负载过大检查、调整放大器失灵或调得不对调整修复或更换阀芯卡涩清洗、过滤或换油缸或马达磨损严重修理或更换动作不规则压力不正常见5.3节消除油中混有空气加油、排气指令信号不稳定查找、修复放大器失灵或调得不对调整、修复或更换传感器反馈失灵修理或更换阀芯卡涩清洗、滤油缸或马达磨损或损坏修理或更换5 系统液压冲击大的消除方法现象及原因消除方法换向时产生冲击换向时瞬时关闭、开启，造成动能或势能相互转换时产生的液压冲击1.延长换向时间2.设计带缓冲的阀芯3.加粗管径、缩短管路液压缸在运动中突然被制动所产生的液压冲击液压缸运动时，具有很大的动量和惯性，突然被制动，引起较大的压力增值故产生液压冲击1.液压缸进出油口处分别设置，反应快、灵敏度高的小型安全阀2.在满足驱动力时尽量减少系统工作压力，或适当提高系统背压3.液压缸附近安装囊式蓄能器液压缸到达终点时产生的液压冲击液压缸运动时产生的动量和惯性与缸体发生碰撞，引起的冲击1.在液压缸两端设缓冲装置2.液压缸进出油口处分别设置反应快，灵敏度高的小型溢流阀3.设置行程（开关）阀6 系统油温过高的消除方法故障现象及原因消除方法1.设定压力过高适当调整压力2.溢流阀、卸荷阀、压力继电器等卸荷回路的元件工作不良改正各元件工作不正常状况3.卸荷回路的元件调定值不适当，卸压时间短重新调定，延长卸压时间4.阀的漏损大，卸荷时间短修理漏损大的阀，考虑不采用大规格阀5.高压小流量、低压大流量时不要由溢流阀溢流变更回路，采用卸荷阀、变量泵6.因粘度低或泵故障,增大泵内泄漏使泵壳温度升高换油、修理、更换液压泵7.油箱内油量不足加油，加大油箱8.油箱结构不合理改进结构，使油箱周围温升均匀9.蓄能器容量不足或有故障换大蓄能器，修理蓄能器10.需安装冷却器，冷却器容量不足，冷却器有故障，进水阀门工作不良，水量不足，油温自调装置有故障安装冷却器，加大冷却器，修理冷却器的故障，修理阀门，增加水量，修理调温装置11.溢流阀遥控口节流过量，卸荷的剩余压力高进行适当调整12.管路的阻力大采用适当的管径13.附近热源影响，辐射热大采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等，选用合适的工作油液7 液压件常见故障及处理故障现象原因分析消除方法（一）泵不输油1.泵不转（1）电动机轴未转动1）未接通电源2）电气线路及元件故障检查电气并排除故障（2）电动机发热跳闸1）溢流阀调压过高，超载荷后闷泵2）溢流阀芯卡死或阻尼孔堵塞3）泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵4）电机故障1）调节溢流阀压力值2）检修阀闷3）检修单向阀4）检修或更换电动机（3）泵轴或电动机轴上无连接键1）折断表 2）漏装1）更换键2）补装键（4）泵内部滑动副卡死1）配合间隙太小2）装配质量差,齿轮与轴同轴度偏差太大;柱塞头部卡死;叶片垂直度差;转子摆差太大,转子槽或叶片有伤断裂卡死3）油液太脏4）油温过高使零件热变形5）泵吸油腔进入脏物卡死1）拆开检修，按要求选配间隙2）更换零件，重新装配，使配合间隙达到要求3）检查油质，过滤或更换油液4）检查冷却器的冷却效果，检查油箱油量并加油至油位线5）拆开清洗并在吸油口安装吸油过滤器2.泵反转电动机转向不对1）纠正电气线路2）纠正泵体上旋向箭头3.泵轴仍可转动泵轴内部折断1)轴质量差 2)泵内滑动副卡死1）检查原因，更换新轴2）处理见本表（一）1（4）4.泵不吸油（1）油箱油位过低（2）吸油过滤器堵塞（3）泵吸油管上阀门未打开（4）泵或吸油管密封不严（5）吸油高度超标,吸油管细长弯头多（6）吸油过滤器精度太高，通油面积小（7）油粘度太高（8）叶片泵叶片未伸出，或卡死（9）叶片泵变量机构不灵，偏心量为零（10）柱塞泵变量机构失灵,加工精度差,装配不良,间隙太小,内部摩擦阻力太大,活塞及弹簧芯轴卡死,个别油道有堵塞以及油液脏，油温高零件热变形等（11）柱塞泵缸体与配油盘之间不密封（如柱塞泵中心弹簧折断）（12）叶片泵配油盘与泵体之间不密封（1）加油至油位线（2）清洗滤芯或更换（3）检查打开阀门（4）检查和紧固接头处,连接处涂油脂，或先向吸油口灌油（5）降低吸油高度,更换管子，减少弯头（6）选择过滤精度，加大滤油器规格（7）更换油液,冬季检查加热器的效果（8）拆开清洗，合理选配间隙，检查油质，过滤或更换油液（9）更换或调整变量机构（10）拆开检查，修配或更换零件，合理选配间隙；过滤或更换油液；检查冷却器效果；检查油箱内的油位并加至油位线（11）更换弹簧（12）拆开清洗重新装配（二）泵噪声大1.吸空现象严重（1）吸油过滤器有部分堵塞，阻力大（2）吸油管距油面较近（3）吸油位置太高或油箱液位太低（4）泵和吸油管口密封不严（5）油的粘度过高（6）泵的转速太高（使用不当）（7）吸油过滤器通过面积过小（8）非自吸泵辅助泵供油不足或有故障（9）油箱上空气过滤器堵塞（10）泵轴油封失效（1）清洗或更换过滤器（2）适当加长调整吸油管长度或位置（3）降低泵的安装高度或提高液位高度（4）检查连接处和结合面密封，并紧固（5）检查油质，按要求选用油的粘度（6）控制在最高转速以下（7）更换通油面积大的滤器（8）修理或更换辅助泵（9）清洗或更换空气过滤器（10）更换2.吸入气泡（1）油液中溶解一定量的空气，在工作过程中又生成的气泡（2）回油涡流强烈生成泡沫（3）管道内或泵壳内存有空气（4）吸油管浸入油面的深度不够（1）将回油经过隔板再吸入，加消泡剂（2）吸油管与回油管隔开一定距离，回油管口插入油面以下（3）进行空载运转，排除空气（4）加长吸油管，往油箱中注油3.液压泵运转不良（1）泵内轴承磨损严重或破损（2）泵内部零件破损或磨损1）定子环内 2）齿轮精度低，摆差大（1）拆开清洗，更换1）更换定子圈2）研配修复或更换4.泵的结构因素（1）困油严重,流量脉动和压力脉动大1）卸荷槽设计不佳 2）加工精度差（2）变量机构或双级叶片泵压力分配阀工作不良（间隙小，精度差，油液脏等）1）改进设计，提高卸荷能力2）提高加工精度（2）拆开清洗，修理，重新装配达到性能要求，过滤或更换油液5.泵安装不良（1）泵轴与电动机轴同轴度差（2）联轴器同轴度差并有松动（1）重新安装，同轴度<0.1mm以内（2）重新安装，并用顶丝紧固联轴器（三）泵出油量不足1.容积效率低（1）泵内部滑动零件磨损严重1）叶片泵配油盘端面磨损严重2）齿轮端面与测板磨损严重3）齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严重4）柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重5）柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重（1）拆开清洗，修理和更换1）研磨配油盘端面2）研磨修理工理或更换3）更换轴承并修理4）更换柱塞并配研到要求，清洗后重装5）研磨两端面达到要求，清洗后重装（2）泵装配不良1)定转子,柱塞/缸体,泵体/侧板间隙大2）泵盖上螺钉拧紧力矩不匀或松动3）叶片和转子反装1）重装，按技术要求选配间隙2）重新拧紧螺钉并达到受力均匀3）纠正方向重新装配（3）油的粘度低（用错油或油温过高）（3）更换油液，检查油温过高原因2.吸气现象参见本表（二）1、2。
安全阀失效的模式及原因分析安全阀失效的模式及原因分析安全阀的失效模式主要有阀门内泄漏(即阀座泄漏)、阀门外泄漏、整定压力超差、排放压力超过允许值、启闭压差超过允许值、开启高度不够、频跳、颤振和运动部件卡阻等。
1、阀座泄漏阀座泄漏失效模式是指在正常运行工况下，介质从阀瓣和阀座密封面之间泄漏。
这是安全阀最常见的失效模式之一。
造成阀座泄漏的原因主要有阀座和阀瓣密封面损伤、安装不正确、高温、选型错误和密封面附着异物等。
阀座泄漏将导致系统工作压力降低，严重时会使系统无法正常工作。
（1）阀座和阀瓣密封面损伤造成密封面损伤的原因可能是腐蚀性介质对金属密封面的侵蚀，也可能是管道或设备安装时留在其中的电焊渣、铁锈或其他杂物夹杂在介质中伴随安全阀的排放而高速流动，冲刷密封面造成密封面损坏。
( 2)阀门安装不正确安全阀进出口管道因安装不正确形成了不均匀载荷，使阀门同轴度遭受破坏或变形等，引起阀座泄漏。
(3)高温用于高温介质或安装于高温环境中的安全阀，在阀座或阀瓣密封面堆焊层周围可能会产生不均匀的热膨胀而导致泄漏。
同时弹簧受高温影响后会导致弹簧刚度下降，造成阀门预紧力变小，从而产生泄漏。
(4)选型错误选用的安全阀整定压力与设备实际工作压力过于接近。
当设备工作压力的波动范围接近或超过安全阀的密封压力时，也可能引起阀门的泄漏。
( 5)密封面附着异物安全阀在装配过程中，杂质附在密封面上导致密封不严，或者在运行过程中，排放时有杂质附在密封面上导致密封不严。
2、外泄漏外泄漏是除了阀座泄漏以外的所有泄漏。
主要涉及阀体与阀盖连接处、阀体与进出口管道连接处和承压部件本身的缺陷。
外泄漏主要是由于安装不当，导致进出配对法兰的垫片无法压紧，或是存在较大安装应力导致阀体变形，无法正确安装配对法兰。
带波纹管释放阀的泄漏可能是波纹管破损，导致介质从排气口溢出。
阀门零部件存在缺陷，如铸造砂眼等，导致外泄漏。
安装不合理，密封处未按照要求安装垫片或密封胶也会导致外泄漏。
安全阀常见的故障安全阀是用来保护设备和管道系统免受压力超过标准的损害的一种设备。
尽管安全阀经过严格的测试和认证，但在长期运行过程中，仍然有可能出现故障。
以下是安全阀常见的故障及其原因。
1. 老化和磨损：由于长期使用和高温、高压环境的作用，安全阀可能会出现老化和磨损现象。
这些都会导致阀门密封不良、泄漏等问题。
2. 弹簧失效：安全阀中的弹簧是起到关闭阀门的作用，当压力超过设定的安全压力时，弹簧会受到压力的作用而打开阀门。
如果弹簧因为质量原因或长期使用而失效，就会导致阀门不能正常关闭。
3. 阀瓣卡住：当安全阀长时间不使用或使用不当时，阀瓣可能会被固定在打开或关闭的位置，导致阀门不能正常工作。
4. 污垢堵塞：管道中的污垢和杂物可能会堵塞安全阀的节流部位，导致阀门无法正常开启或关闭。
5. 丧失灵敏性：由于长期使用和温度变化等原因，安全阀可能会丧失原有的灵敏性，使得阀门在超过安全压力时不能及时打开。
6. 安装不正确：安全阀的安装位置和方向对其正常运行起着重要的作用。
如果安装不正确或存在连接问题，会导致安全阀无法正常工作。
7. 清洗不彻底：安全阀在维护保养时需要进行清洗和检查，如果清洗不彻底或未及时清洗，可能会导致阀门内部积存污垢和附着物，影响工作性能。
8. 维修不当：在对安全阀进行维修和更换部件时，如果操作不当或更换的配件不合适，可能会导致阀门无法正常工作。
9. 频繁动作：安全阀频繁的开启和关闭会导致阀瓣磨损，从而影响阀门的性能。
10. 误操作：由于对安全阀的使用和维护要求不明确或不正确，可能会导致误操作，从而造成安全阀的故障。
针对以上常见故障，可以采取以下措施来预防和解决问题：1. 定期检查和维护安全阀，包括清洗阀门、检查弹簧、替换磨损部件等。
2. 避免频繁动作或不必要的开启和关闭。
3. 根据设备和管道系统的使用情况和要求，选择合适的安全阀并正确安装。
4. 合理设置安全阀的运行参数，包括安全压力和排放容量等。
安全阀常见的故障以及消除方法范本安全阀是一种常用的压力保护装置，用于控制系统压力不超过预设值，以保护设备和人员安全。
然而，由于长期使用或其他原因，安全阀可能出现故障。
本文将介绍安全阀常见的故障及其消除方法，以帮助用户及时解决问题。
一、安全阀无法封闭1. 故障原因：安全阀活塞密封面损坏或磨损、活塞受力不平衡、弹簧失效等。
2. 消除方法：a. 检查活塞密封面，如有损坏或磨损应更换。
b. 调整活塞受力，确保受力平衡。
c. 检测并更换失效的弹簧。
二、安全阀泄漏1. 故障原因：密封面松动、磨损、腐蚀等。
2. 消除方法：a. 检查密封面的安装是否牢固，如有松动应重新拧紧。
b. 更换磨损或腐蚀的密封面。
c. 清洗密封面，去除可能导致泄漏的污垢。
三、安全阀启闭不灵敏或卡住1. 故障原因：活塞、阀座上积累过多污垢或堆积物、阀座损坏等。
2. 消除方法：a. 清洗排除活塞、阀座上的污垢或堆积物。
b. 检查阀座的磨损情况，如有需要可更换阀座。
四、安全阀漏气1. 故障原因：活塞密封面磨损、密封圈老化、弹簧失效等。
2. 消除方法：a. 对于磨损的活塞密封面，需进行更换。
b. 更换老化的密封圈。
c. 检测并更换失效的弹簧。
五、安全阀运行不稳定1. 故障原因：管道堵塞、进口压力不稳定、温度变化过大等。
2. 消除方法：a. 清理管道，确保畅通。
b. 稳定进口压力，如需调整，可通过调节阀等控制装置来实现。
c. 考虑增加降温、降压等措施，减少温度波动对安全阀的影响。
六、安全阀阀瓣频繁打开1. 故障原因：系统压力过高、安全阀预设压力设置错误等。
2. 消除方法：a. 检测并调整系统压力，确保在安全阀承受范围内。
b. 重新设置安全阀的预设压力，以确保能正常工作。
以上是安全阀常见的故障以及消除方法。
在使用安全阀时，用户应经常检查和维护，以确保其正常运行。
同时，根据实际情况，可采取相关措施，如增加阀门保护罩、加装过滤器等，以延长安全阀的使用寿命和提高安全性能。
设备管理与维修2021№4(下)0引言气阀是往复式压缩机的重要组件,最容易出现故障。
一旦组件发生问题,会直接导致往复式压缩机机组出现排气压比例失调、排温高等情况。
这样不但影响机械的使用寿命,也会带来安全隐患,干扰企业生产计划。
为保障日常生产正常进行,下面对机组故障进行分析和诊断。
1往复式压缩机气阀结构及失效形式分析1.1往复式压缩机气阀结构要明确找出往复式压缩机气阀失效的原因,并进行针对性分析,要先了解往复式压缩机的气阀结构。
往复式压缩机的气阀主要由阀座、阀片、升程限制器和弹簧组成。
其中,阀片负责开启和关闭气阀通道,弹簧负责配合气流控制阀片运动,阀座上有环形的气体通道,升程限制器则对阀片的活动范围进行限制,同时支撑起弹簧。
1.2往复式压缩机气阀工作过程气阀分为吸气阀和排气阀两部分。
在往复式压缩机工作过程中,活塞会进行上下往复的规律运动。
每运动一次,气阀的吸气阀和排气阀就各开启、关闭一次。
即活塞活动会控制压缩机完成吸气、排气的工作。
当吸气阀中F g (进气管中压力)>F s (外界压力)时,往复式压缩机进行吸气,反之,进行压缩;当排气阀中F g <F s 时,排气阀进行排气,反之,进行压缩。
1.3往复式压缩机气阀失效的集中情况在日常工作中,往复式压缩机气阀失效的形式主要集中在阀座失效、弹簧失效和阀片失效等3种。
其中阀片和阀座失效占据气阀失效原因的55%以上,是往复式压缩机气阀失效的主要问题。
1.3.1阀座失效阀座是往复式压缩机气阀的重要组成部分。
它可以和升程限制器一起形成气阀内部空间,气体在形成气阀内部空间中通过,开始正常运作。
阀座可能出现故障有阀座与阀片之间形成的气体密封结构失效。
故障原因可能是阀座锈迹,或因腐蚀导致密闭空间被破坏,间接引起压缩机气阀失效。
1.3.2阀片失效阀片在机器长期高频使用过程中,可能会出现变形、断裂等情况,造成阀片失效。
根据气阀结构可以看出,阀片和弹簧在工作时具有很强关联性,当弹簧出现情况时,也会对阀片产生影响,出现各处开合力不平衡的情况,导致阀片出现变形。
压力阀失效的常见原因及测试方法
1.失效的常见原因
（1）压力阀的液压阀芯和阀体在使用时不断产生磨损，使得零件尺寸、形状和表面质量发生变化。
（2）压力阀的平衡弹簧、阀芯及阀座，在长期变载荷下工作，产生疲劳及裂纹，造成弹簧、折断或阀座密封表面剥落、损坏。
（3）压力阀零件加工过程中残留的残余应力和使用过程中的外载荷应力，超过零件材料的屈服强度，零件产生变形。
（4）液压油中混有水分或酸性物质过多，使用较长时间后，腐蚀压力阀中的零件，使其丧失应有的精度。
（5）阀芯与阀套间液的径向力不平衡，最终使阀芯压向阀套内壁面出现卡紧现象。
（6）在液压阀制造或修理时，没有达到规定的技术要求;或零件保管不善，发生锈蚀，混入污物等。
2.测试方法举例
压力阀包括溢流阀、减压阀和顺序阀等，在这里以溢流阀为例说明压力阀的测试项目和测试方法。
压力阀的测试可以在专用的试验台上进行，也可以在综合性试验台上进行。
（1）调压范围及压力稳定性测试。
调节被试阀的调节手轮，从全开至全闭，再至全开，从压力表看出压力上升与下降情况以及调压范围。
压力表指针应平稳上升与下降，调压范围应满足规定的调压范围，在最高压力时，压力脉动值不得超过规定值。
（2）内泄漏量的测试。
调节被阀的调节手轮至全闭位置，调节溢流安全阀为被试阀的最高压力，然后调节试阀的调节手轮，使被试阀溢流口测量内泄漏量。
（3）卸荷压力测试。
将溢流阀的远程控制口接油箱，使被试阀通过检验流量，测量溢流阀的进出油口压力，其差值即为被试阀的卸荷压力。
（4）压力损失测试。
调节被试阀的调节手轮至完全松开，并使被试阀通过检验流量，由压力表测量溢流阀的进出油口压力，其差值即为被试阀的压力损失。
（5）启闭特性测试。
关闭溢流安全阀，调节被试阀至最高压力，调节溢流安全阀使系统逐渐降压，当降至被试阀的闭合压力时测量被试阀的溢流量。
调节溢流安全阀，从被试阀不溢流开始，使系统逐渐升压，当升至被试阀的开启压力时，测量被阀的溢流量。
源自：/show-18220/。
