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送、引风机自动调节一：送风机自动调节1：概述保证燃料在炉膛中完全燃烧是锅炉经济运行的重要指标。
所以，必须有适当的风量与燃料量相配合。
正常运行时，一次风量基本不变，主要是靠二次风量来调节最佳风量。
其中二次风主要用来帮助燃料在炉膛中燃烧。
而二次风的风量由两台送风机提供，采用改变两台送风机的动叶开度来控制送风量的大小，从而使烟气中的氧量保持最佳值，这就能保证锅炉燃烧最佳，使锅炉达到最高的热效率。
按照燃料元素分析，恰使燃料完全燃烧所需要的空气量称为理论空气量。
实际上按理论空气量无法达到完全燃烧的目的，一般要使送风量比理论空气量多。
实际风量比理论空气量多多少，可以用过量空气系数来表示，过量空气系数＝V(实际风量)/V(理论)。
当实际空气量过高时，会增加风机的耗电和排烟损失；空气量过低，又会增加不完全燃烧，使锅炉热效率降低。
所以应保持最佳过量空气系数。
这最佳过量空气系数就是由两台投自动运行的送风机来实现的。
2：送风机控制回路送风控制系统功能是根据燃料指令按PI调节规律调节风机动叶开度，使送风机向锅炉提供适当的风量。
送风控回路原理见下图：•由上图可以看出，作用在风机PI调节器上有以下几个因素：•1、总风量指令：为锅炉指令、燃料量和30%最小风量三者间选最大值构成，这样减负荷时锅炉指令下降，但总风量指令不会立即下降，只有当燃料量下降后，风的指令才会下降，从而实现先减煤后减风的控制。
这里的最小风量是保证锅炉安全的最小风量。
总风量指令经风量/燃料量比例系数转换成相应量纲的风量指令。
•2、被调量为总风量：总风量＝二次风总量＋所以磨煤机入口风量。
一定量煤要达到完全燃烧需配一定量的风，考虑到实际的炉膛燃烧条件往往额外多加一些风（又称过剩空气）以保证完全燃烧，为此设一个过剩空气量(风量偏置)设定。
可以看出，此风量偏置与实际总风量相加。
•3、氧量修正系数：氧量信号能较好反映炉膛燃烧情况，保证了氧量就能保证有足够的过剩空气，为此还设氧量校正回路，即由氧量调节回路的输出来校正风量信号。
监测功能: 1）测量新风过滤器两侧压差，以了解过滤器是否需要更换。
2）检测防冻开关，当冬季加热器后风温等于或低于某一设定值时（5°C ），防冻开关发出信号，使风机停转，同时关闭新风阀。
3)风机的状态显示、故障报警。
送风机的运行状态是采用压差开关监测的，风机起动，风道内产生风压，送风机的送风管压差增大，压差开关闭合，风机处于运行状态；风机事故报警（过载信号）采用动力箱的过流继电器常开触点作为DI 信号,接到DDC 。
4)测量风机出口空气温湿度参数，以了解机组是否将新风处理到要求的状态。
（2）控制功能: 1）控制新风电动风阀。
2）自动控制空气-水换热器水侧调节阀，以使送风温度达到设定值。
3）自动控制蒸汽加湿器调节阀,使冬季送风相对湿度达到设定值。
4）根据要求启/停风机。
（3）联锁控制:新风机组启动顺序控制： 送风机启动→新风阀开启→回水调节阀开启→加湿阀开启。
新风机组停机顺序控制： 送风机停机→关加湿阀→关回水阀→新风阀全关。
(4)集中管理功能：DDC 通过内部的通信模块，可使系统进入同层控制网络，与其它DDC 系统进行通信，共享数据；也可进入分布式系统，与中央站通信，因此DDC 系统具有集中管理功能。
1）显示新风机组起/停状况，送风温、湿度，风阀、水阀状态； 2）通过中央控制管理机起/停新风机组，修改送风参数的设定值； 3）当过滤器两侧之压差过大、冬季热水中断、风机电机过载或其它原因停机时，还可以通过中央控制机管理报警。
4）自动/远动控制。
风机的起/停及各个阀门的调节均可由现场控制机与中央管理机操作。
新风机组DDC 系统流程图温度传感器冷却器/加热器新风阀门湿度传感器电动调节阀加湿器防冻开关压差开关压差开关风机控制箱 F 风机起停控制信号；G 工作状态；H 故障状态信号温度传感器的测温精度应<±0.5℃，湿度传感器测量相对湿度的精度应<±0.5%。
