绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定

绞车钢丝绳钩头的制作标准为了规范绞车钩头制作，参照《煤矿安全规程》和相关国标的标准，特制定我矿各种绞车钩头制作标准。

一、带保险绳的钢丝绳（直径小于或等于26mm）钩头的制作标准（布置方式如附图1—1所示）1、主钩头绳卡数量为6个，其中5个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。

靠近鸡心环侧的5个紧固绳卡的间距均为150mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm，绳头超出部分为30-50mm。

2、钢丝绳卡应按图所示把卡座扣在钢丝绳的工作段（主绳）上，方向保持一致，不得交替布置。

3、安全绳卡卡紧后，必须使安全弯保持30-50mm的余量，便于日常检查。

当主钩头松动，安全弯信余量减小时，能够及时发现。

4、绳卡紧固过程中，绳卡应尽可能的靠近绳皮或套环，要保证绳卡拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。

5、主钩头上必须安装绳皮或套环。

二、不带保险绳的钢丝绳钩头的制作标准（布置方式如附图1—2所示）1、主钩头绳卡数量为5个，其中4个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。

靠近鸡心环侧的4个紧固绳卡的间距均为150mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm，绳头超出部分为30-50mm。

2、其余同一。

三、带保险绳的钢丝绳（直径大于26mm）钩头的制作标准（布置方式如附图1-2所示）1、主钩头绳卡数量为6个，其中5个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。

靠近鸡心环侧的5个紧固绳卡的间距均为200mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm。

2、其余同一。

四、保险绳钩头制作标准（布置方式如附图1、3所示）1、保险绳钩头绳卡数量为4个，绳卡的间距均为300mm。

2、保险绳钩头上必须安装绳皮或套环。

3、保险绳一侧由主钩头的第2-5个紧固绳卡固定，绳头超出部分为30-50mm。

带保险绳的钢丝绳（直径小于或等于26mm）钩头的制作标准布置示意图1—1不带保险绳的钢丝绳钩头的制作标准带保险绳的钢丝绳（直径大于26mm）钩头的制作标准布置示意图1—2单位：mm机电科2013年6月20日。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

关于绞车钢丝绳钩头的制作兰绞车钢丝绳钩头是一种用于连接绞车和工作物体的重要配件，其制作需要遵循一定的工艺和标准。

在下面的内容中，我将详细介绍绞车钢丝绳钩头的制作过程。

首先，制作绞车钢丝绳钩头需要准备的材料有：碳素钢或合金钢材料、焊丝、角磨机、电弧焊机、手持磨床等。

第一步是材料的准备。

选用适合的碳素钢或合金钢材料，并根据设计要求切割制定尺寸的工件。

第二步是对工件进行打磨。

使用角磨机对工件的各个表面进行打磨，使其表面光滑，去除锈蚀和杂质，以便后续的焊接工作。

第三步是焊接工作。

将工件装到工作台上，使用电弧焊机进行焊接。

焊接需要保证焊缝的强度和均匀性，确保焊缝与工件本体之间的连接牢固可靠。

第四步是热处理工作。

将焊接好的工件进行热处理，以提高材料的抗拉强度和硬度。

热处理的具体过程可根据材料的不同进行调整，一般包括回火和淬火等工艺。

第五步是进行涂层处理。

为了提高绞车钢丝绳钩头的耐腐蚀性能，可以进行涂层处理。

常用的涂层材料有镀锌、镀铬等，可以根据具体需要进行选择。

第六步是进行外观修整。

使用手持磨床和砂纸对钩头进行修整，使其外观光滑、无毛刺，保证使用过程中不会对绞车钢丝绳造成损坏。

最后，对制作好的绞车钢丝绳钩头进行质量检验。

包括对外观、尺寸、焊接缺陷等方面进行检查，确保钩头的质量符合要求。

总之，绞车钢丝绳钩头的制作需要经过多个环节，并且需要严格遵循相应的工艺和标准。

只有制作出质量合格的钩头，才能确保它的使用安全性和可靠性。

斜巷绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定为进一步规范我矿斜巷轨道运输绞车及采区辅助运输小绞车管理，避免因绞车钢丝绳钩头制作不规范导致的跑车事故，按照领导要求本次重点对绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定进行学习，以下学习内容是依据《煤矿安全规程》、平煤股份〔2017〕15号文《平煤股份公司斜巷轨道运输管理规定》、平煤股份八〔2017〕99号文《八矿轨道运输管理规定》编制。

第十章斜巷轨道运输管理第八十四条斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求：（一）必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。

（二）绳卡数量与钢丝绳直径有关，见下表规定。

（三）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得装反，不得正反交错设置绳卡。

（四）拧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。

绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3为准。

（五）护绳环要保持完好，每班对钩头、保险绳检查紧固一次。

（六）新换钢丝绳必须在使用受力2—3天后，紧固绳卡一次，并做好记录。

（七）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次。

每季度窜一次钩头，窜绳长度1-50米。

（八）插接型钩头必须保证插接质量，编插部分长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得小于300mm，插接长度应不小于4-5个捻距。

以上一项不合格，对单位罚款1000元，对责任人罚款200元，造成事故的将进行责任追究。

第八十七条斜巷提升使用的保险绳，其长度必须和规定串车数量吻合，以防止超数量挂车。

保险绳尾部必须挂在最后一辆矿车尾部碰头内。

保险绳的绳径应与主绳绳径相符（主绳直径＞18.5mm时，保险绳必须进行选型计算，满足最大负载要求，保险绳直径不小于18.5mm；主绳直径≤18.5mm 时保险绳直径与主绳相同），保险绳与主钩头的连接，采用绳卡连接，绳卡数量不得少于4副，另一侧绳卡也不得少于4副（插接绳扣长度必须不小于3个捻距），绳卡应与绳径相符，并每班检查紧固一次。

关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生事故。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

（3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U 形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

绞车安装及操作标准小绞车是指滚筒φ1.2m以下（不含1.2m）的内齿轮绞车。

一、滚筒装置1、滚筒无裂纹、破损或变形；底座无裂纹。

2、固定螺栓不得高出滚筒表面。

3、滚筒上缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳经符合要求。

4、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳板不少于2付，钢丝绳固定在压绳板凹槽中，不准剁股穿绳。

5、钢丝绳在滚筒上排列整齐，无咬绳、爬绳现象。

6、松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈。

7、钢丝绳无打环、硬伤、扭结、弯折和乱绳。

8、钢丝绳无严重锈蚀、直径减小量＜10%，断丝不超限（1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比＜10%）9、保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。

保险绳长度以满足挂车数为准。

10、护绳板完整齐全，无变形，固定牢固。

11、有接头的钢丝绳，只允许在水平巷道内和30度以下的倾斜井巷中运输物料使用。

倾斜井巷运输用的钢丝绳插接长度，都不得小于钢丝绳直径1000倍。

12、绞车钢丝绳必须从滚筒的上方出绳；钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍（φ15.5钢丝绳距外边缘≥40；φ18.5钢丝绳距外边缘≥50）。

13、双速绞车外观质量要求：各零部件表面的毛刺、锐边应铲平、磨光，铁屑、锈迹、焊渣、氧化皮及油污应清理干净。

二、闸和闸轮1、闸把及杠杆系统动作灵活可靠。

2、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓、闸把等齐全完整，无弯曲、变形；开口销不得用其它代替。

3、闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆接可靠不松动，铆钉不得磨闸轮。

4、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

5、JD-1.0型调度绞车施闸后，闸把位置在全行程的2/3处应闸死，禁止闸把拉到极限。

三、安装1、绞车硐室（或安装地点），顶板支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物，调度绞车必须进硐室，硐室内设施按照标准摆放整齐。

硐室规格尺寸为：深度不小于4米，宽度不小于3米，高度不小于2.5米。

小绞车钢丝绳滑头制作标准为加强小绞车的管理，杜绝运输事故的发生，特制定本标准。

本标准适用于单县能源有限责任公司井下平巷、斜巷运输小绞车。

一、为了保证运输安全，滑头采用插接，必须保证插接质量。

钢丝绳滑头的插接标准如下：1、直径小于21.5mm的钢丝绳编插部分的长度应大于绳经20倍，且不得小于300mm，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。

2、直径大于等于21.5mm的钢丝绳编插部分的长度应大于绳经20倍，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。

二、保险绳的制作标准1、倾斜井巷运输时，按《煤矿安全规程》规定加装保险绳。

2、保险绳两端均插接绳套，保险绳滑头的制作方法按照主滑头的标准制作，连接钢丝绳端不加绳胆，连接提升矿车尾部端加绳胆。

3、保险绳的长度为允许挂车总长度加1.5米（大于一列车长度）。

保险绳直径选用：主绳直径18.5mm及以下，保险绳应与主绳同径，主绳直径21.5-28.5mm，保险绳直径21.5mm，主绳直径31.5-36mm，保险绳直径26mm。

三、保险绳与主绳的连接要采用下列方法进行固定：﹙1﹚ 25KW及以下小绞车与主钢丝绳连接端的绳套用两付绳卡固定在主钢丝绳上。

﹙2﹚40KW及以上绞车保险绳插套在主钢丝绳滑头桃形环内,另外用两付绳卡固定在主钩头上方距插接点200mm范围内，两付卡子间距不得小于100mm。

（3）主要采区轨道上下山绞车保险绳插套在主钢丝绳滑头桃形环内,绳卡不得低于三个。

四、钢丝绳钩头必须有绳胆且与钢丝绳直径相匹配。

五、安撤用拖拽等特殊情况按照措施要求制作。

六、各车场滑头上下处有吊挂钩且及时悬挂。

陈蛮庄煤矿机电科2018年1月7日。

小绞车硐室布置小绞车安装应进硐室。

硐室规格尺寸一般应为：深度不小于5米，宽度不小于3米，高度不小于2.2米；若因井下条件限制，绞车安装在巷道内时，必须有足够的空间，以满足设备安装与安全距离的要求，空间不够时要进行扩帮处理。

①绞车所有按钮必须安在操作牌板上，并用铁架固定放置在离绞车操作闸不大于0.4米处。

②操作牌板固定于绞车离合手把侧，便于司机操作的位置。

③硐室内所有电缆必须使用电缆钩吊挂整齐，做到横平竖直，操作牌板元件进线沿墙根从底板经钢管铺设。

④绞车牌板固定于绞车硐室后帮，如帮不平整必须使用水泥抹平，将牌板固定于墙帮中部距底板 1.5米以上。

⑤别绳轮必须浇注混凝土基础地锚固定，地脚螺栓露出部分必须拧双帽紧固，露出螺母1-3个螺距，安装时别绳轮中心与绞车滚筒中心线重合。

别绳轮中心与绞车滚筒中心线不小于3米。

⑥钩头挂钩挂设位置应在电机一侧，绞车前1m，离地300mm处。

绞车钢丝绳钩头绳卡的打设绞车钢丝绳钩头必须使用套环。

①钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量根据钢丝绳直径大小定，（当钢丝绳直径＞18～26mm时，绳卡数量至少为4个，绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径，即：110mm。

）绳卡方向应一致，绳卡螺栓压住主绳，绳卡的U形环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。

②护绳绳径为 15.5mm和18.5mm，绳径与主绳一致，护绳绳卡不小于3道，长度为允许挂车总长度加1.5米。

挂车数4辆，护绳长度11米。

③护绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处。

④绳卡螺栓侧压住主绳，绳卡方向应一致。

斜巷绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定为进一步规范我矿斜巷轨道运输绞车及采区辅助运输小绞车管理，避免因绞车钢丝绳钩头制作不规范导致的跑车事故，按照领导要求本次重点对绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定进行学习，以下学习内容是依据《煤矿安全规程》、平煤股份〔2017〕15号文《平煤股份公司斜巷轨道运输管理规定》、平煤股份八〔2017〕99号文《八矿轨道运输管理规定》编制。

第十章斜巷轨道运输管理第八十四条斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求：（一）必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。

（二）绳卡数量与钢丝绳直径有关，见下表规定。

（三）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得装反，不得正反交错设置绳卡。

（四）拧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。

绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3为准。

（五）护绳环要保持完好，每班对钩头、保险绳检查紧固一次。

（六）新换钢丝绳必须在使用受力2—3天后，紧固绳卡一次，并做好记录。

（七）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次。

每季度窜一次钩头，窜绳长度1-50米。

（八）插接型钩头必须保证插接质量，编插部分长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得小于300mm，插接长度应不小于4-5个捻距。

以上一项不合格，对单位罚款1000元，对责任人罚款200元，造成事故的将进行责任追究。

第八十七条斜巷提升使用的保险绳，其长度必须和规定串车数量吻合，以防止超数量挂车。

保险绳尾部必须挂在最后一辆矿车尾部碰头内。

保险绳的绳径应与主绳绳径相符（主绳直径＞时，保险绳必须进行选型计算，满足最大负载要求，保险绳直径不小于18.5mm；主绳直径≤时保险绳直径与主绳相同），保险绳与主钩头的连接，采用绳卡连接，绳卡数量不得少于4副，另一侧绳卡也不得少于4副（插接绳扣长度必须不小于3个捻距），绳卡应与绳径相符，并每班检查紧固一次。

绞车钢丝绳钩头的制作准则
1.材料选择
2.设计规范
3.制造工艺
制造绞车钢丝绳钩头需要采用先进的工艺设备和工艺流程。

首先，根
据设计要求对原料进行预处理，包括去除锈蚀、热处理等。

然后通过锻造、铸造、冷镦等工艺加工成形。

接下来进行热处理，以提高钢材的强度和耐
磨性。

最后，进行表面处理，如镀锌、喷涂等，以防止腐蚀。

4.检测监控
制作过程中需要进行严格的检测和监控，确保绞车钢丝绳钩头的质量。

常见的检测方法包括超声波探伤、磁粉检测等，以发现内部和表面的缺陷。

检测后需要进行负载试验，测试钩头的承载能力和安全系数。

只有通过检
测的合格产品才能进行出厂销售。

5.使用说明
制作绞车钢丝绳钩头后，应附带详细的使用说明书，告知用户正确的
使用方法和注意事项。

使用者在操作过程中需要按照说明书的要求进行操作，保证使用安全和持久性。

除了上述准则外，制作绞车钢丝绳钩头还需要考虑用户的个性化需求。

不同用户对绞车钢丝绳钩头的要求可能不同，比如不同的工作场景、负载
要求、使用环境等，都会对钩头的设计和制造产生影响。

因此，制造商需
要根据用户需求进行个性化设计和生产，以满足用户的实际需求。

综上所述，制作绞车钢丝绳钩头需要符合材料选择、设计规范、制造工艺、检测监控和使用说明等准则。

只有严格按照这些准则进行制作，才能确保绞车钢丝绳钩头的质量和使用安全。

调度绞车安装标准及规范要求一、绞车底座的安装要求1、安装绞车的巷道、硐室应符合设计,绞车安装和司机操作空间的要求，工程质量必须达到优良品，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。

2、小绞车必须安装在绞车硐室内，其绞车与周壁的有效间距不少于0.5米，检修侧设备外缘与硐室间距不小于1米。

3、绞车硐室应满足25KW绞车大于2.6m×2.0m×2.0m的要求。

4、小绞车安装在轨道一侧时，其外缘距轨道外侧不得小于0.5m，钢丝绳不磨帮、顶板及棚腿等。

5、服务时间在3个月以下的回柱绞车可打地锚或四压两戗。

打四压两戗时（绞车前段为戗柱，后部为压柱），根据我矿实际戗柱、压柱均采用单体液压支柱。

在顶板、地板不好地段时，需要补打四根全长锚固定锚杆对绞车四角进行固定，埋入长度不小于2.2米。

6、JD-25绞车安装可采用地锚或混凝土基础固定。

采用地锚固定时，地锚杆体直径不得小于16mm，锚杆端头要有伞帽（伞帽直径≥35mm、厚度≥4 mm），材质为35#的碳素钢，锚杆的锚固深度不得小于1m，当巷道底板为软岩或煤层时，必须采用混凝土基础固定。

绞车采用混凝土基础固定时，混凝土基础严格按绞车厂家提供的基础尺寸浇注；基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。

稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求6、倾斜井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于6根（2度以下的巷道允许4根）。

7、绞车底座应与轨枕上平面持平，所有安装使用的绞车必须符合《煤矿机电设备完好标准》中有关调度绞车的完好标准。

二、绞车信号及管理排版安装要求1、所有绞车都必须安装灵敏、可靠的声光信号装置。

关于绞车钢丝绳钩头的制作兰绞车钢丝绳钩头是用来连接绞车钢丝绳和被牵引物体的设备，它的制作涉及到材料的选择、结构设计、制造工艺等多个方面。

下面将详细介绍绞车钢丝绳钩头的制作过程。

首先，制作绞车钢丝绳钩头需要选择合适的材料。

一般来说，绞车钢丝绳钩头需要具备高强度、耐腐蚀、耐磨损等特点。

常用的材料有钢、不锈钢、合金钢等。

根据实际使用情况和需求，选择合适的材料。

接下来，需要进行结构设计。

绞车钢丝绳钩头的结构设计是关键，它需要能够承受大的拉力，并且保持牵引物体的牢固连接，同时还要考虑到便于使用和安装。

一般来说，绞车钢丝绳钩头的结构包括钩身、扣环、锁紧装置等部分。

钩身部分用于连接绞车钢丝绳，承受拉力；扣环部分用于连接被牵引物体，保持稳定；锁紧装置用于确保绞车钢丝绳钩头与被牵引物体之间的牢固连接。

在制造过程中，首先要对所选材料进行加工。

根据绞车钢丝绳钩头的结构设计，将选定的材料进行切割、打磨等加工，制作出所需的各个部件。

然后，根据结构设计进行组装。

将已加工好的钩身、扣环等部件安装在一起，并通过焊接、螺栓等方法进行连接。

同时，还需要对锁紧装置进行安装，确保其正常运转。

绞车钢丝绳钩头的制作过程中，不仅需要注意材料的选择和加工，还需严格按照结构设计要求进行组装。

在制造过程中，还需要进行严格的检测和质量控制，确保绞车钢丝绳钩头的性能和使用寿命。

值得一提的是，为了确保绞车钢丝绳钩头的安全使用，还需要进行相关的测试和负荷试验。

在负荷试验中，将绞车钢丝绳钩头连接到标定的测试设备上，施加不同的拉力，观察绞车钢丝绳钩头的变形情况和承载能力。

根据试验结果，进一步优化绞车钢丝绳钩头的结构设计，提高其性能。

综上所述，绞车钢丝绳钩头的制作涉及到材料的选择、结构设计、制造工艺等多个方面。

在制作过程中，需要注意材料的选择和加工，以及结构的合理设计和质量控制。

通过严格的检测和负荷试验，确保绞车钢丝绳钩头的安全可靠性，提高其使用寿命。

小绞车和提升斜井补充管理规定1、小绞车钩头绳皮规格要求：（补充）（1）小绞车钩头钢丝绳必须采用插接方式，钢丝绳钩头的插接强度必须高于正常绳的标准，钢丝绳扣交互捻插接必须保证5个捻距以上，插接端要光滑不露毛刺，同时，在插接段加压3道同型号绳卡，绳卡要两正一反，间距均匀。

（2）小绞车钩头必须使用绳皮，绳皮要求与钩头钢丝绳配合紧密不松动，要在绳皮内环处加焊三角形支撑铁板，确保绳皮受拉力后不变形。

（3）钩头上必须连接一个单链环，单链环的破断力必须大于牵引钢丝绳的总破断拉力；（4）小绞车钩头绳皮、单链环及插接段用黄色油漆均匀喷涂；2、小绞车钩头保险绳规格要求:(补充)（1）在坡度大于6°的巷道使用小绞车，必须加装保险绳；（2）保险绳长度必须根据允许牵引车辆数确定；（3）保险绳绳径要与小绞车牵引钢丝绳直径相同；（4）保险绳两端绳扣要采用交互捻的插接方式，插接必须在5个捻距以上，插接端要光滑不露毛刺，并在插接段加压3道同型号绳卡，绳卡要两正一反，间距均匀，并用黄色油漆均匀喷涂。

3、小绞车排绳装置要求：（补充）小绞车要全部改装为自动排绳装置，根据矿井实际情况，选用风动或电动控制均可，排绳装置要按照设计要求安装。

排绳装置用地锚固定，锚杆应垂直锚固，螺母、垫圈应齐全有效，紧固牢固不松动。

4、小绞车过卷距离要求：（新增）小绞车牵引钢丝绳过卷距离不得小于5米，并在轨道中间加装警示标志，警示标志采用宽度为200MM的钢板，用黄黑油漆相见喷涂，中间标明过卷警示线。

5、托绳滚安装要求：（新增）托绳滚两侧必须加装护罩，护罩采用4MM厚钢板，宽度要与轨道内侧相等，用黄黑油漆相间喷涂。

三、提升斜井运输管理标准（新增）1、采用传动轴绕绳筒式吸能器的跑车防护挡车栏与吸能器之间的距离根据厂家的设计具体确定，主绳与辅绳之间打5道绳卡，间距均匀，应一正一反，排列整齐，辅绳绳头外露长度距绳卡不得大于250MM，吸能器外壳用黄黑油漆相间喷涂。

圆股钢丝绳钩头制作标准本标准参考《钢丝绳夹GB5976-86》制定，适用于矿山运输中使用圆股钢丝绳的绳端固定或连接。

一、钢丝绳夹的布置
钢丝绳夹应按下图所示把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳交替布置。

二、钢丝绳夹的数量
对于符合本标准规定的使用场合，每一连接处所需钢丝绳夹的数量，规定如下表：
三、钢丝绳夹间距离
钢丝绳夹间的距离A等于6～7倍钢丝绳直径，间距均匀，误差不超过10mm。

钢丝绳尾端余留长度为50～100mm。

我矿常用钢丝绳夹间的距离（单位：mm），
规定如下表：
四、钢丝绳夹固定处的强度
按上述固定方法正确布置和夹紧，固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的80%。

五、钢丝绳夹的紧固方法
(一)安装绳夹时应首先从中间部分的绳夹开始安装，对于只有两个绳夹的，可先安装最外端的绳夹。

(二)紧固绳夹时应分步、多次进行，不得一次紧固到位。

(三)紧固绳夹时需考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远的绳夹不得首先单独紧固。

(四)离套环最近处的绳夹(第一个绳夹)应尽可能地靠紧套环，但仍须保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。

六、本标准即日起执行，原规定废止。

七、相关区队必须按照本规定进行整改，6月20日前全部整改完毕，机电科将组织进行复查。

机电科
2015年6月13日。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

调度绞车安装标准及为了改善我矿井下巷道调度绞车的标准性安装和，提升矿井辅助运输的安全系数，现特制订如下安装标准及：一、现场工程交底1、组织相关人员到现场看工程，根据现场条件具体确定绞车的安装位置、牵引方向及阻车器的安装位置和标准（由使用单位提出申请，55KW 以上绞车由机电部牵头安排安装，55KW 以下绞车由施工单位进行安装）；2、生产工程由生产技术部负责安排队伍进行施工；3、施工完成后由施工单位向生产技术部提交书面申请，生产技术部牵头组织相关部室队组进行现场验收，验收合格后方可投入使用；4、本标准只限于凤凰山矿井下生产范围；二、绞车底座的安装要求1、安装小绞车的巷道、硐室应符合设计要求，满足绞车安装和司机操作空间的要求，工程质量必须打到优良品，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。

2、绞车最突出部位与最近轨道间的距离保持在0.4 米以上的安全距离，另一侧距离墙壁或棚腿应保持在0.2 米以上距离。

3、所有绞车必须使用混泥土基础固定（水泥基础不准低于轨面），工作面进、回风巷安装11.4KW 绞车应根据现场的客观条件，按下列三种方式之一固定：A、混凝土基础固定；B、锚杆固定；C、临时绞车（使用期六个月以下）可采用压柱、戗柱稳固。

如现场底板松软，底板不平或安装绞车的地点地势低应采用混凝土基础固定；如现场底板坚硬的岩石或硬煤层，上表面平整可采用锚杆固定，用混凝土基础固定时，水泥底座必须打在巷道的底板上，严禁打在浮煤矸上，且深度不得小于0.8 米，平面长、宽每侧距绞车地锚不得小于0.2 米；采用锚杆固定时，可将锚杆直接浇筑在地锚孔内，无论采用何种方式固定，所有绞车都必须配合绞车底座。

55KW 绞车底座必须做水泥基础，浇注地锚固定绞车。

4、倾斜井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于 6 根（2 度以下的巷道允许4 根）。

5、使用锚杆固定绞车时，杆体直径规定如下：11.4KW、25KW、45KW、55KW 绞车锚杆长度为1.6 米、直径不小于22MM（锚杆必须使用专用绞车锚杆）。

绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准(1)绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍;卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

(2)钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

(3)最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。

(3)尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

(5)尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

(6)采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项(1)绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生事故。

(2)上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

(3)U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

(4)绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布置，以及绳卡固定操作的熟练程度。

绳卡上螺母的松紧度或绳夹数量不足就可能使绳子端在承载时产生滑动。

如果绳卡严格按规定数量，正确布置和夹紧，那么固定处的强度为钢丝绳自身强度的80%。

(5)离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。

离套环最近处的绳卡(第一个绳卡)应尽可能靠近环，但仍需保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。

(6)绳卡在实际使用中，受载1-2次以后就必须检查绳卡紧固情况。

二、采用插接方式的钢丝绳钩头制作标准1、制作标准：(1)钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。