煤矿绞车钢丝绳钩头标准之令狐文艳创作

朱集矿主井主提升绳调绳令狐文艳施工安全技术措施编制单位：安装公司第一项目部编制日期： 2012年10月22日一.工程概况朱集矿主井两台车主提升绳由于连续运行，提升绳伸长量约2m，已不能满足上下口同时装卸要求，应矿方要求，由我单位对两台车主提升绳进行窜绳施工。

提升钢丝绳4根/套，型号6*28+FC-48，重量9.2254t/根。

为确保该工程能够安全，高效，保质，保量的完成，特编制本施工技术安全措施以指导生产。

二.施工前准备工作1.施工前清理主井井口套架上、井架天轮平台处、井口附近施工现场周边的杂物，以防掉落井筒意外伤人；2.施工、技术人员勘察施工现场，了解工程概况，确定施工方案，向所有参加作业的人员进行安全技术交底。

3.技术人员编制材料计划及工器具计划，施工人员准备施工所用的工器具如：钢丝绳、手拉葫芦，工字钢等，并全面检查，检查合格后使用。

4、与矿方联系协调有关事宜，对施工用的YHT-120型调绳装置进行全面检查维护及调试，如加注液压油等，检查合格后投入使用，确保安全、可靠。

5、联系绞车队下至井底对尾绳弧垂度进行测量，确定需调整长度，使用红漆将每根绳收绳到位位置在悬挂上方主绳绳头上进行标记。

三.施工方法（以西台车主绳调整为例）此次窜绳利用矿方的YHT-120型调绳装置（调绳机）施工，该调绳装置是安装在井架平台（+51.730m水平套架平台）上的一种固定设备，东西车各两套，均布置在主钩侧。

它由机座、步进提升机构、回转机构、液压站、遥控器等组成，调绳机由矿方人员操作，我方配合。

1、将主钩侧箕斗上提到箕斗悬挂楔形装置在井口以下约2米位置。

2、施工人员在主提升绳悬挂装置两侧用4块 -70*300*3000的大板搭设井字型操作平台，搭设时大板两端须用双股12#铁丝与套架梁绑扎牢固，跳板两端须钻孔并拴挂保险绳在套架横梁或立柱上，确保临时操作平台的安全可靠使用。

3、用40t吊车将4根两对I56a工字钢南北方向布置在井口锁口大梁上，I56a工字钢两两并用，分别布置在副钩箕斗主提升绳的两侧。

起重吊装中要坚持十不吊规定令狐文艳指挥信号不明不准吊。

斜牵斜挂不准吊。

吊物重量不明或超负荷不准吊。

散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。

吊物上有人不准吊。

埋在地下物不准吊。

机械安全装置失灵或带病时不准吊。

现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。

棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。

六级以上风不准吊。

塔吊安全操作规程1、塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

2、作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

3、在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。

检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。

4、操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。

5、塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。

严禁用限位装置代替操纵机构。

6、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

严禁用塔吊载运人员。

7、塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。

在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。

8、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。

在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。

9、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

各工种操作流程令狐文艳手册目录前言第一部分公共部分工种操作流程1、煤溜工操作流程2、皮带工操作流程3、井下电钳工操作流程4、小绞车司机操作流程5、小绞车司机挂钩工操作流程第二部分采煤专业工种操作流程1、采煤机司机操作流程2、端头维护工操作流程3、支架工操作流程4、乳化液泵工操作流程5、放煤工操作工序流程6、清煤工操作流程第三部分掘进专业分工种操作工序流程1、锚杆锚索工操作流程2、掘进机司机操作流程3、侧装机司机第四部分开拓专业分工种操作流程1、耙岩机司机操作流程2、打眼工操作流程3、推车工操作流程4、喷浆工操作流程5、支棚工操作流程6、机电安装工操作流程7、排水泵工操作流程第五部分运输专业各工种工作流程1、蓄电机车司机操作流程：2、机车信号工操作流程：3、信号站信号工操作流程：4、充电工操作流程：5、电机车维护工操作流程：6、起吊换瓶工操作流程：7、立井信号工操作流程：8、立井把罐工操作流程：9、天车工操作流程：10、矿车修理工操作流程：11、无极绳挂钩工操作流程：12、装、卸料工操作流程：13、大巷钉道操作流程：14、小巷钉道操作流程：15、电氧焊工操作流程：第六部分拆安设备工种操作流程1、拆安工程回柱机司机操作流程2、导链操作工操作流程3、综采设备安装工操作流程4、综采设备拆除工操作流程5、拆除设备操作流程：第七部分通风专业各工种操作流程1、瓦斯检查工操作流程2、放炮工操作流程3、测风工操作流程4、密闭工操作流程图5、修护工操作流程6、火区观测工操作流程7、库管员操作流程8、观测工流程图9、接管工操作流程10、防尘工操作流程11、测尘工操作流程12、钻机工操作流程13、监测工操作流程14、监测中心站值班人员工艺流程15、仪器房仪器收发工操作流程16、泵站观测工流程图第八部分洗煤厂各车间工种作业流程1、胶带输送机工操作流程2、刮板输送机工操作流程3、给煤机工操作流程4、浅槽分选机工种操作流程5、介质制备工操作流程6、破碎机工操作流程7、原煤分级筛工操作流程8、比控工操作流程9、旋流器工操作流程10、脱介筛工操作流程11、磁选机工操作流程12、离心机工操作流程13、压滤机工操作流程14、泵工种操作流程15、浓缩机工操作流程16、检装工工操作流程17、推土机工操作流程18、装车工操作流程19、采样工操作流程20、制样工操作流程21、化验工操作流程22、浮沉工操作流程23、检修工种作业流程24、电工操作流程25、配电工操作流程第九部分机运部岗位操作流程1、空气压缩机司机操作流程2、副立井提升机司机操作流程3、排矸井提升机司机操作流程4、芦南主扇司机操作流程5、芦北主扇司机操作流程6、张家岩主扇司机操作流程7、神堂嘴瓦斯机司机操作流程8、神堂嘴污水处理工操作流程9、乳化液配液工操作流程10、降配电工操作流程11、电气试验工操作流程12、外线电工操作流程13、电话维修工操作流程14、机电检修工操作流程15、司炉工操作流程16、水泵工操作流程17、头灯工操作流程18、佛洼主扇司机操作流程19、降配电工操作流程新景矿各专业工种操作流程为了进一步把集团公司“一举一动，规章至尊”这条理念更好的贯彻落实到每个职工的心里，规范每个职工的现场操作行为,把我矿的安全生产搞得更好，由矿安全监察部组织各部门对各专业工种操作工艺编写成操作流程，望广大员工认真学习，熟练掌握,遵章作业。

小绞车钢丝绳滑头制作标准为加强小绞车的管理，杜绝运输事故的发生，特制定本标准。

本标准适用于单县能源有限责任公司井下平巷、斜巷运输小绞车。

一、为了保证运输安全，滑头采用插接，必须保证插接质量。

钢丝绳滑头的插接标准如下：1、直径小于21.5mm的钢丝绳编插部分的长度应大于绳经20倍，且不得小于300mm，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。

2、直径大于等于21.5mm的钢丝绳编插部分的长度应大于绳经20倍，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。

二、保险绳的制作标准1、倾斜井巷运输时，按《煤矿安全规程》规定加装保险绳。

2、保险绳两端均插接绳套，保险绳滑头的制作方法按照主滑头的标准制作，连接钢丝绳端不加绳胆，连接提升矿车尾部端加绳胆。

3、保险绳的长度为允许挂车总长度加1.5米（大于一列车长度）。

保险绳直径选用：主绳直径18.5mm及以下，保险绳应与主绳同径，主绳直径21.5-28.5mm，保险绳直径21.5mm，主绳直径31.5-36mm，保险绳直径26mm。

三、保险绳与主绳的连接要采用下列方法进行固定：﹙1﹚ 25KW及以下小绞车与主钢丝绳连接端的绳套用两付绳卡固定在主钢丝绳上。

﹙2﹚40KW及以上绞车保险绳插套在主钢丝绳滑头桃形环内,另外用两付绳卡固定在主钩头上方距插接点200mm范围内，两付卡子间距不得小于100mm。

（3）主要采区轨道上下山绞车保险绳插套在主钢丝绳滑头桃形环内,绳卡不得低于三个。

四、钢丝绳钩头必须有绳胆且与钢丝绳直径相匹配。

五、安撤用拖拽等特殊情况按照措施要求制作。

六、各车场滑头上下处有吊挂钩且及时悬挂。

陈蛮庄煤矿机电科2018年1月7日。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准 Jenny was compiled in January 2021关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

主要工种操作规程令狐文艳抽风机司机操作规程一、抽风机司机经培训考核合格后持证上岗，无合格证者不得操作抽风机。

二、起动前检查1、检查机械各部螺丝和键销有无松动，并及时紧固。

2、检查叶轮是否正常，有无开焊裂纹磨壳现象，风峒、风门有无漏风现像。

所处位置是否正确。

3、检查各部轴承油量是否适当，油质是否清洁。

4、检查皮带松紧情况，有无破裂。

皮带轮沟槽是否磨损超限，护罩是否牢固。

5、检查起动设备是否灵敏可靠，接地装置是否完好。

6、各种仪表是否齐全灵敏，保护装置是否可靠。

7、电源电压不超过额定电压±5％。

8、手摇小绞车转动是否灵活。

三、风机起动1、开启电动机，待起动电流返回时，才能切除起动补偿器，使电动机进入正常运转。

2、开启风门，使抽风机投入正常运行。

风门开启高度满足井下风量需求。

四、运行中注意检查和定期巡视1、各转动部位有无异响。

2、轴承座震动不大于0.3mm。

3、轴承温度不超过75度。

4、电压符合规定。

5、电流不超限。

6、水柱计指示正常。

7、电动机温升符合规定。

五、抽风机有以下情况时，应紧急停机并报告矿调度室和机电调度室1、主要运转部件有故障性的异响和震动。

2、电流超过额定值。

3、电动机扫膛，冒烟火。

4、轴承温度急剧上升，超限不下降。

5、进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。

6、发生其它重大事故。

六、停机1、正常停机(1)按上级停机命令停机。

(2)关闭进风闸门。

(3)按下停止按钮停机。

2、紧急停机和意外停机(1)拉负荷开关或按下停机按钮停机。

(2)上报矿调度室和机电调度室。

(3)关闭闸门。

(4)出现停电等原因自动停机，应关闭闸门。

准备随时开机或倒机。

七、反风1、事故反风应在矿总工程师和矿长在现场指挥下进行。

2、反风必须能在10分钟内改变巷道中的风流方向。

3、压紧防爆门，关闭垂直风门，关闭出风口，拉开水平风门。

空压机司机操作规程一、空气压缩机必须有专职人员操作维护，其它人员不得操作。

二、司机经考核合格，取得合格证后方可上岗操作。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

XX煤矿生产技术管理制度令狐文艳第一节生产技术管理规定一、总则为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国煤炭法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》和《煤矿安全程度评价办法》，进一步加强煤矿生产技术管理工作，更好地为煤炭生产建设服务，根据上级有关规定，结合公司实际，制定本规定。

一、生产技术管理是煤矿企业管理的重要组成部分。

煤矿各部门、各专业管理机构、各级领导干部必须把生产技术管理作为一项重要工作来抓。

二、必须加强对生产技术管理工作的领导，制定和建立健全各行政管理体系和矿长领导下以技术负责人为首的生产技术管理体系。

三、矿长对生产技术管理负全面责任，副矿长对分管范围的生产技术管理负行政领导责任，技术负责人对生产技术管理负技术责任，部门负责人对本部门技术管理和技术业务负责。

区队长对本区队的安全技术管理负行政领导责任，区队技术主管对本区队技术业务负责，区队长必须保证区队技术人员有足够的时间搞好技术管理工作。

四、生产技术部门必须加强领导、强化责任、强化管理、强化监督，必须明确各业务部门的职责范围和技术人员、管理人员的职责、权限。

各级生产技术业务部门和管理技术人员，必须认真履行岗位职责。

必须加强对生产技术人员的培训，不断提高生产技术人员的技术管理和业务水平。

五、各级生产技术人员要坚持改革，积极钻研业务，应用现代科学管理方法和手段，不断推广应用新技术、新工艺、新设备。

针对公司安全生产中的重要问题，积极提出解决问题的方法和措施，不断提高技术水平，增强应变能力，为公司安全生产持续稳定发展尽职尽责。

六、采掘工作面作业规程(简称作业规程)、单项工程施工设计以及各类施工安全技术措施是煤矿生产活动中的法规性文件，是加强生产技术管理的重要基础工作，各级行政管理机构必须认真贯彻执行。

安全监察部门和生产技术业务部门必须强化规程措施现场落实兑现的监督检查。

第二节设计、规程、措施的编制依据一、所有矿井的设计、作业规程、单项工程施工设计及施工安全技术措施的编制，都必须以《中华人民共和国煤炭法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业技术政策》、《煤炭工业设计规范》、《煤矿安全技术操作规程》、《煤矿安全监察条例》和国家其他有关技术政策、质量标准及上级和公司颁发的各种专业技术、安全规定为依据。

调度绞车钢丝绳头制作标准
钢丝绳绳头必须装设桃型套环：
1、钢丝绳夹的布置:钢丝绳夹布置必须是夹座扣在钢丝绳的工作段(主绳)，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。

2、钢丝绳夹的数量及绳夹间距:钢丝绳直径小于19mm 的，钢丝绳夹的数量不少于4道;钢丝绳直径在19--32mm的，不少于5道。

钢丝绳夹的间距等于6--7倍钢丝绳直径。

3、钢丝绳尾段绳头第一与第二道钢丝绳夹间应留有安全检查弯，间距为6--7倍钢丝绳直径，以备检查钢丝绳头是否有抽动现象，最后一道钢丝绳夹距尾绳头距离不小于50mm。

4、绳头拧紧到钢丝绳压扁三分之一直径为宜，且不得损坏钢丝绳外层钢丝。

5、保险绳与主绳的直径必须一致，保险绳夹卡接方式与绳头卡接一样，不留安全弯。

保险绳卡接位置在绳头尾端的主绳上。

绞车钢丝绳钩头的制作准则
1.材料选择
2.设计规范
3.制造工艺
制造绞车钢丝绳钩头需要采用先进的工艺设备和工艺流程。

首先，根
据设计要求对原料进行预处理，包括去除锈蚀、热处理等。

然后通过锻造、铸造、冷镦等工艺加工成形。

接下来进行热处理，以提高钢材的强度和耐
磨性。

最后，进行表面处理，如镀锌、喷涂等，以防止腐蚀。

4.检测监控
制作过程中需要进行严格的检测和监控，确保绞车钢丝绳钩头的质量。

常见的检测方法包括超声波探伤、磁粉检测等，以发现内部和表面的缺陷。

检测后需要进行负载试验，测试钩头的承载能力和安全系数。

只有通过检
测的合格产品才能进行出厂销售。

5.使用说明
制作绞车钢丝绳钩头后，应附带详细的使用说明书，告知用户正确的
使用方法和注意事项。

使用者在操作过程中需要按照说明书的要求进行操作，保证使用安全和持久性。

除了上述准则外，制作绞车钢丝绳钩头还需要考虑用户的个性化需求。

不同用户对绞车钢丝绳钩头的要求可能不同，比如不同的工作场景、负载
要求、使用环境等，都会对钩头的设计和制造产生影响。

因此，制造商需
要根据用户需求进行个性化设计和生产，以满足用户的实际需求。

综上所述，制作绞车钢丝绳钩头需要符合材料选择、设计规范、制造工艺、检测监控和使用说明等准则。

只有严格按照这些准则进行制作，才能确保绞车钢丝绳钩头的质量和使用安全。

关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生事故。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

（3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U 形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

令狐文艳创作ICS中华人民共和国国家标准GB/T×××××—××××令狐文艳钢丝绳吊索-无接头绳圈steel wire rope sling-grommet(EN13414-3:2003+A1:2008,steel wire rope slings-safety-part 3: grommets and cable - laid slings,MOD)（征求意见稿）（本稿完成日期：2010.03）××××-××-××发布××××-××-××实施目次前言II引言III1范围12规范性引用文件13术语和定义14订货内容25产品型号26要求27检验方法48检验规则59标志、质量证明书和包装510运输和贮存611使用状况评价和报废指南6附录A（资料性附录）本标准与EN13414-3:2003+A1相比结构变化情况8附录B（资料性附录）本标准与EN13414-3：2003+A1：2008的技术性差异及其原因9附录C（规范性附录）捻距11附录D（规范性附录）索环长度测量12附录E（规范性附录）销轴直径15前言本标准修改采用EN 13414-3：2003+A1：2008《钢丝绳吊索安全第3部分索环和缆式吊索》（英文版）。

本标准根据EN 13414-3：2003+A1：2008重新起草。

为方便比较，在附录A中列出了本标准章、条编号与EN 13414-3：2003+A1：2008章、条编号的对照一览表。

本标准在采用EN 13414-3：2003+A1：2008时进行了修改，其中的技术性差异在它们所涉及的条款页边的空白处用垂直单线（|）标示。

附录B中给出了技术性差异及其原因一览表以供参考。

圆股钢丝绳钩头制作标准本标准参考《钢丝绳夹GB5976-86》制定，适用于矿山运输中使用圆股钢丝绳的绳端固定或连接。

一、钢丝绳夹的布置
钢丝绳夹应按下图所示把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳交替布置。

二、钢丝绳夹的数量
对于符合本标准规定的使用场合，每一连接处所需钢丝绳夹的数量，规定如下表：
三、钢丝绳夹间距离
钢丝绳夹间的距离A等于6～7倍钢丝绳直径，间距均匀，误差不超过10mm。

钢丝绳尾端余留长度为50～100mm。

我矿常用钢丝绳夹间的距离（单位：mm），
规定如下表：
四、钢丝绳夹固定处的强度
按上述固定方法正确布置和夹紧，固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的80%。

五、钢丝绳夹的紧固方法
(一)安装绳夹时应首先从中间部分的绳夹开始安装，对于只有两个绳夹的，可先安装最外端的绳夹。

(二)紧固绳夹时应分步、多次进行，不得一次紧固到位。

(三)紧固绳夹时需考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远的绳夹不得首先单独紧固。

(四)离套环最近处的绳夹(第一个绳夹)应尽可能地靠紧套环，但仍须保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。

六、本标准即日起执行，原规定废止。

七、相关区队必须按照本规定进行整改，6月20日前全部整改完毕，机电科将组织进行复查。

机电科
2015年6月13日。

斜巷绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定为进一步规范我矿斜巷轨道运输绞车及采区辅助运输小绞车管理，避免因绞车钢丝绳钩头制作不规范导致的跑车事故，按照领导要求本次重点对绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定进行学习，以下学习内容是依据《煤矿安全规程》、平煤股份〔2017〕15号文《平煤股份公司斜巷轨道运输管理规定》、平煤股份八〔2017〕99号文《八矿轨道运输管理规定》编制。

第十章斜巷轨道运输管理第八十四条斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求：（一）必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。

（二）绳卡数量与钢丝绳直径有关，见下表规定。

（三）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得装反，不得正反交错设置绳卡。

（四）拧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。

绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3为准。

（五）护绳环要保持完好，每班对钩头、保险绳检查紧固一次。

（六）新换钢丝绳必须在使用受力2—3天后，紧固绳卡一次，并做好记录。

（七）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次。

每季度窜一次钩头，窜绳长度1-50米。

（八）插接型钩头必须保证插接质量，编插部分长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得小于300mm，插接长度应不小于4-5个捻距。

以上一项不合格，对单位罚款1000元，对责任人罚款200元，造成事故的将进行责任追究。

第八十七条斜巷提升使用的保险绳，其长度必须和规定串车数量吻合，以防止超数量挂车。

保险绳尾部必须挂在最后一辆矿车尾部碰头内。

保险绳的绳径应与主绳绳径相符（主绳直径＞18.5mm时，保险绳必须进行选型计算，满足最大负载要求，保险绳直径不小于18.5mm；主绳直径≤18.5mm 时保险绳直径与主绳相同），保险绳与主钩头的连接，采用绳卡连接，绳卡数量不得少于4副，另一侧绳卡也不得少于4副（插接绳扣长度必须不小于3个捻距），绳卡应与绳径相符，并每班检查紧固一次。

生命绳管理细则令狐文艳第一章总则第一条规范施工现场生命绳使用、拆除过程中的安全管理，提高生命线的搭设质量，确保施工过程中的人身安全。

第二条适用于本公司日常生产维修、项目建设的生命绳系统安装、使用等管理工作。

第二章管理职责第三条机动设备处为生命绳系统的归口管理部门，负责制定生命绳系统的安全管理规章制度。

第四条生产车间负责装置所辖区域生命绳立柱完好状态的检查确认。

第五条生命绳使用单位负责钢丝绳、花篮螺栓及钢丝绳扣的更新和维护工作，定期对使用中的生命线进行检查，已损坏的生命绳应立即做报废处理。

负责在使用生命绳前检查生命绳立柱是否牢固，保证生命绳系统的安全使用。

第三章管理控制程序第六条生命绳及附件要求：一、施工单位使用的生命绳（钢丝绳）及附件均使用符合国家标准的材料。

二、生命绳全部采用直径不低于12毫米的镀锌钢丝绳，应无断丝、断股、灼伤、受腐蚀、严重变形等缺陷。

三、用于生命绳绑扎的卡扣完好无损伤。

四、用于生命绳松紧调节的花篮螺栓旋扣应完好无损。

五、用于搭设生命绳的逃生通道的脚手架材料应符合脚手架管理规定的要求。

第七条生命绳搭设要求：一、从事生命绳搭设和拆除工作的人员，必须持有地方政府或专责机构颁发的有效证件。

工作前参加安全技术交底，无证人员严禁搭、拆生命绳。

二、生命绳的搭设,应选择合格的材料,严格执行安全规程的标准。

三、在生命绳搭设前，必须办理作业许可的相关手续，方可搭设。

生命绳搭设完成由生产车间及施工单位检查合格后悬挂绿色标示牌，标识内容：生命绳位置、搭设日期、搭设人、检查人签名及日期。

搭设及拆除期间，生命线需挂红牌，禁止使用。

四、在拉设生命绳之前，每隔40M搭设一个独立脚手架作为逃生通道，如遇特殊情况可适当放宽，但两个逃生通道的间距不能超过42M。

而且在电缆桥架爬坡处必须搭立独立脚手架，以便工人施工和逃生之用。

五、生命线最大跨距12M,超过12M时需增加一根立杆固定生命绳。

六、生命绳用花篮罗旋扣拉紧，最大垂弧不大于100MM。

绞车钢丝绳钩头的制作标准为了规范绞车钩头制作，参照《煤矿安全规程》和相关国标的标准，特制定我矿各种绞车钩头制作标准。

一、带保险绳的钢丝绳（直径小于或等于26mm）钩头的制作标准（布置方式如附图1—1所示）1、主钩头绳卡数量为6个，其中5个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。

靠近鸡心环侧的5个紧固绳卡的间距均为150mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm，绳头超出部分为30-50mm。

2、钢丝绳卡应按图所示把卡座扣在钢丝绳的工作段（主绳）上，方向保持一致，不得交替布置。

3、安全绳卡卡紧后，必须使安全弯保持30-50mm的余量，便于日常检查。

当主钩头松动，安全弯信余量减小时，能够及时发现。

4、绳卡紧固过程中，绳卡应尽可能的靠近绳皮或套环，要保证绳卡拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。

5、主钩头上必须安装绳皮或套环。

二、不带保险绳的钢丝绳钩头的制作标准（布置方式如附图1—2所示）1、主钩头绳卡数量为5个，其中4个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。

靠近鸡心环侧的4个紧固绳卡的间距均为150mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm，绳头超出部分为30-50mm。

2、其余同一。

三、带保险绳的钢丝绳（直径大于26mm）钩头的制作标准（布置方式如附图1-2所示）1、主钩头绳卡数量为6个，其中5个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。

靠近鸡心环侧的5个紧固绳卡的间距均为200mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm。

2、其余同一。

四、保险绳钩头制作标准（布置方式如附图1、3所示）1、保险绳钩头绳卡数量为4个，绳卡的间距均为300mm。

2、保险绳钩头上必须安装绳皮或套环。

3、保险绳一侧由主钩头的第2-5个紧固绳卡固定，绳头超出部分为30-50mm。

带保险绳的钢丝绳（直径小于或等于26mm）钩头的制作标准布置示意图1—1不带保险绳的钢丝绳钩头的制作标准带保险绳的钢丝绳（直径大于26mm）钩头的制作标准布置示意图1—2单位：mm机电科2013年6月20日。

钢丝绳使用安全规范令狐文艳（）目录一、钢丝绳使用基本要求：3二、钢丝绳检查报废标准：5三、吊运熔化或炽热金属的钢丝绳选择5四、钢丝绳绳端连接的安全要求6五、钢丝绳的维护7一、钢丝绳使用基本要求：1、使用前必须检查绳索是否有损坏；2、钢丝绳不得有急剧的曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷；3、钢丝绳末端结成绳套时，最少用三个卡子，若用编结法时，其编结部分长度不少于钢丝绳直径的15倍，但最短不少于30cm；4、钢丝绳严禁用打结的方法连接，卷扬用钢丝绳不得有接头；5、使用中如发现出油现象（新绳例外）即表明钢丝绳变形很大、应立即停止工作，进行检查处理；6、钢丝绳应经常保持清洁，一般每年浸油一次，油料用钢丝绳油或汽缸油等（油温不得超过80℃）；7、吊运熔液金属（钢、铁水包）的钢丝绳，绳芯应为天然的材料（石棉或软金属制成）钢、铁水包上应安置隔热挡板，以免钢丝绳受热；8、用钢丝绳捆绑时，遇有尖锐棱角物件时应垫好，保持吊物平衡，炽热金属不能捆。

9、应遵守下列二表的规定：表1：钢丝绳允许工作负荷与钢丝绳额定负荷和夹角的关系即：在有夹角时钢丝绳允许的实际工作负荷＝钢丝绳额定负荷×K。

表2：抗拉强度为1550Mpa，安全系数为6时，钢丝绳允许工作负荷表。

二、钢丝绳检查报废标准：对标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指标上，按下述要求检查、报废：1、钢丝绳断丝数在一个捻距内达到表3的规定数则应报废。

2、钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表3报废断丝数按表4折减，并按折减后的断丝数报废。

3、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数。

取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。

表3钢丝绳报废断丝数（GB1102—74）注：①一个捻节距，指每股钢丝绳绕一周的轴向距离。

②表中断丝数是指细钢绳，粗钢丝每根相当于1.7根细钢丝。

表4钢丝绳折减系数表注：钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%应报废。

三、吊运熔化或炽热金属的钢丝绳选择1、吊运危险物品的起升用钢丝绳，一般应用比设计工作级别高一级的工作级别的安全系数。