局部阻力损失的计算方法

局部阻力计算公式
局部阻力计算是流体力学中重要的概念，它描述了单位面积上流体与其表面接触的阻力大小。

局部阻力计算可以帮助我们了解流体行为，从而更好地设计和分析流体系统。

局部阻力由多个组成部分组成，主要有摩擦力、表面摩擦力、湍流阻力和粘性力。

摩擦力是由流体与壁面间的摩擦引起的，它会影响流体的流动，而表面摩擦力是由表面的凹凸不平引起的，它会影响流体的形状和流速。

湍流阻力是由湍流引起的，它会影响流体的流动和损失。

粘性力是由流体分子之间的粘性作用引起的，它会影响流体的流动和损失。

局部阻力的计算一般采用流体力学的基本原理进行，例如基本的流体动力学，流体流变学，流体热力学等。

通过这些原理，我们可以对流体的局部阻力进行计算。

局部阻力的计算主要是通过计算流体的压力梯度和流量来实现的，主要的方法有质量守恒方程、能量守恒方程和动量守恒方程。

通过计算这些方程，可以获得流体的压力和流量，从而得到流体的局部阻力。

局部阻力计算主要用于流体系统的设计和分析，它可以帮助我们了解流体行为，估算流体损失，从而更好地设计和分析流体系统。

最
后，局部阻力计算是流体力学中重要的概念，它可以帮助我们更好地理解流体的行为，从而更好地设计和分析流体系统。

第四节管道内的局部阻力及损失计算在实际的管路系统中，不但存在上一节所讲的在等截面直管中的沿程损失，而且也存在有各种各样的其它管件，如弯管、流道突然扩大或缩小、阀门、三通等，当流体流过这些管道的局部区域时，流速大小和方向被迫急剧地发生改变，因而出现流体质点的撞击，产生旋涡、二次流以及流动的分离及再附壁现象。

此时由于粘性的作用，流体质点间发生剧烈的摩擦和动量交换，从而阻碍着流体的运动。

这种在局部障碍物处产生的损失称为局部损失，其阻力称为局部阻力。

因此一般的管路系统中，既有沿程损失，又有局部损失。

4.4.1 局部损失的产生的原因及计算一、产生局部损失的原因产生局部损失的原因多种多样，而且十分复杂，因此很难概括全面。

这里结合几种常见的管道来说明。

（）（）图4.9 局部损失的原因对于突然扩张的管道，由于流体从小管道突然进入大管道如图 4.9 （）所示，而且由于流体惯性的作用，流体质点在突然扩张处不可能马上贴附于壁面，而是在拐角的尖点处离开了壁面，出现了一系列的旋涡。

进一步随着流体流动截面面积的不断的扩张，直到 2 截面处流体充满了整个管截面。

在拐角处由于流体微团相互之间的摩擦作用，使得一部分机械能不可逆的转换成热能，在流动过程中，不断地有微团被主流带走，同时也有微团补充到拐角区，这种流体微团的不断补充和带走，必然产生撞击、摩擦和质量交换，从而消耗一部分机械能。

另一方面，进入大管流体的流速必然重新分配，增加了流体的相对运动，并导致流体的进一步的摩擦和撞击。

局部损失就发生在旋涡开始到消失的一段距离上。

图4.9（）给出了弯曲管道的流动。

由于管道弯曲，流线会发生弯曲，流体在受到向心力的作用下，管壁外侧的压力高于内侧的压力。

在管壁的外侧，压强先增加而后减小，同时内侧的压强先减小后增加，这样流体在管内形成螺旋状的交替流动。

综上所述，碰撞和旋涡是产生局部损失的主要原因。

当然在 1-2之间也存在沿程损失，一般来说，局部损失比沿程损失要大得多。

第四节管道内的局部阻力及损失计算在实际的管路系统中，不但存在上一节所讲的在等截面直管中的沿程损失，而且也存在有各种各样的其它管件，如弯管、流道突然扩大或缩小、阀门、三通等，当流体流过这些管道的局部区域时，流速大小和方向被迫急剧地发生改变，因而出现流体质点的撞击，产生旋涡、二次流以及流动的分离及再附壁现象。

此时由于粘性的作用，流体质点间发生剧烈的摩擦和动量交换，从而阻碍着流体的运动。

这种在局部障碍物处产生的损失称为局部损失，其阻力称为局部阻力。

因此一般的管路系统中，既有沿程损失，又有局部损失。

4.4.1 局部损失的产生的原因及计算一、产生局部损失的原因产生局部损失的原因多种多样，而且十分复杂，因此很难概括全面。

这里结合几种常见的管道来说明。

（）（）图4.9 局部损失的原因对于突然扩张的管道，由于流体从小管道突然进入大管道如图 4.9 （）所示，而且由于流体惯性的作用，流体质点在突然扩张处不可能马上贴附于壁面，而是在拐角的尖点处离开了壁面，出现了一系列的旋涡。

进一步随着流体流动截面面积的不断的扩张，直到 2 截面处流体充满了整个管截面。

在拐角处由于流体微团相互之间的摩擦作用，使得一部分机械能不可逆的转换成热能，在流动过程中，不断地有微团被主流带走，同时也有微团补充到拐角区，这种流体微团的不断补充和带走，必然产生撞击、摩擦和质量交换，从而消耗一部分机械能。

另一方面，进入大管流体的流速必然重新分配，增加了流体的相对运动，并导致流体的进一步的摩擦和撞击。

局部损失就发生在旋涡开始到消失的一段距离上。

图4.9（）给出了弯曲管道的流动。

由于管道弯曲，流线会发生弯曲，流体在受到向心力的作用下，管壁外侧的压力高于内侧的压力。

在管壁的外侧，压强先增加而后减小，同时内侧的压强先减小后增加，这样流体在管内形成螺旋状的交替流动。

综上所述，碰撞和旋涡是产生局部损失的主要原因。

当然在 1-2之间也存在沿程损失，一般来说，局部损失比沿程损失要大得多。

局部阻力损失的计算方法弯头的局部阻力损失计算方法：1.直线风阻系数法根据实验公式，可得到弯头的局部阻力系数，然后用风阻系数乘以管道中的动压即可得到弯头的局部阻力损失。

2.公式法根据实验数据，可以通过一系列的实验得到弯头的局部阻力损失公式，其中包括弯度角、弯头半径、流速等参数。

3.经验公式法根据实际工程经验，可以得到一些常用的弯头的局部阻力损失经验公式，通过对比实际工程和经验公式计算结果的准确性，可得到适用于实际工程的公式。

管嘴的局部阻力损失计算方法：1.静压法根据连续性方程和伯努利定律，可得到管嘴的局部阻力损失计算公式，其中包括入口速度、喉部速度、出口速度等参数。

2.动量法根据动量平衡原理，可以推导出管嘴的局部阻力损失计算公式，其中包括入口速度、出口速度等参数。

3.经验公式法通过实验得到一些常用的管嘴的局部阻力损失经验公式，可直接计算。

管套的局部阻力损失计算方法：1.静压法根据连续性方程和伯努利定律，可得到管套的局部阻力损失计算公式，其中包括入口速度、喉部速度、出口速度等参数。

2.动量法根据动量平衡原理，可以推导出管套的局部阻力损失计算公式，其中包括入口速度、出口速度等参数。

3.经验公式法通过实验得到一些常用的管套的局部阻力损失经验公式，可直接计算。

在计算局部阻力损失时，首先需要确定液体的流速、管道的直径等基本参数。

然后根据不同的计算方法，选择对应的公式或实验数据，计算得到局部阻力系数或经验公式，并将其与流体的动压相乘，得到局部阻力损失。

总之，计算局部阻力损失可以采用不同的方法，如实验法、公式法和经验公式法。

根据具体的工程情况和可用的数据，选择适合的方法进行计算，以得到准确的局部阻力损失值。

局部阻力系数ξ公式
1 局部阻力系数
局部阻力系数是流体流动阻力的重要参数，它可以用来评估流体在设计时的实际能耗，因此，局部阻力系数ξ的确定对流体力学的应用具有重要的意义。

局部阻力系数ξ的计算常用的一种方法是用局部阻力系数公式，它可以帮助我们估算局部阻力系数：ξ=Δ/V + η/Vf + C，其中Δ、V、η和Vf分别表示静压损失，流体流速，粘度和静态粘度。

确定局部阻力系数ξ的关键要素是流体流速，因为它与局部阻力的大小联系密切。

一般来说，随着流体流速的减小，静压损失和粘度阻力就增大，因此局部阻力系数ξ也会增大。

而当流速增加时，粘度阻力会降低，静压损失也会随之减小，因此局部阻力系数ξ也会随之降低。

此外，粘度也是影响局部阻力系数ξ的重要参数，一般情况下，随着流体粘度增加，局部阻力系数ξ也会增大。

在实际应用中，我们可以根据不同粘度的流体，用局部阻力系数公式来估算局部阻力系数ξ，满足工程要求。

局部阻力系数公式在流体实际应用中被广泛使用，它既提供了一种有效的流体流动参数评估方法，也可以用于估算流体的其他性质，如参数的精度、流动性能以及热传导率等。

要正确使用局部阻力系数
公式，我们需要准确地测定出各项参数，然后使用公式预测出更准确的局部阻力系数ξ。