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桥面系施工三级技术交底桥面系施工三级安全技术交底一、湿接缝连续端施工1、复核梁顶面高程，如果安装误差较大，要立即通知梁板安装负责人，调整梁顶面高程。
2、钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型，所有交叉点均应焊接牢固。
3、模板用对拉杆固定，内侧涂机油，要确保位置正确，稳固不易摇动。
4、使用插入式振动器时，避免碰撞模板、钢筋。
5、采用覆盖土工布洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。
6、连续端混凝土浇筑前，先进行顶板波纹管管道连接，并将切好的钢绞线穿入管内。
二、桥面护栏施工1、每5m测设一中线点，并弹线作为安装模板的基准线，做好模板标高的控制点。
2、采用定型钢模，模板进行试拼并编号，拼装缝采用胶体物挤入缝内、刮平，防止错台，漏浆。
选用优质机油和柴油按适当比例配制作为脱模剂，以免造成砼表面颜色不均和污染现象。
3、浇注时采用分层斜向浇注的方法，把施工缝设于护栏断缝处，封头板栓接固定，保证断缝的垂直度。
三、桥面铺装施工1、先对桥面进行凿除浮渣、浮浆，清除杂物，并冲洗干净。
2、在梁面上，按纵向每5m间距测设中线点（左右护栏内边缘与单幅中线点），并初测中线点高程。
3、桥面钢筋网采用φ10钢筋以10㎝×10㎝间距焊接而成，钢筋网垫石采用石板片或小砂浆块。
4、混凝土浇筑从下坡向上坡进行，浇筑时采用振捣梁振捣，依次成排，平拉慢移，顺序前进。
5、检查顶面平整度，并由熟练工人精平，待混凝土初凝后进行顶面拉毛，拉毛要顺直，拉毛深度为3～5mm，以增加与沥青混凝土面层的粘结力。
四、安全注意事项1、进入施工现场人员均佩戴相应劳动保护用品，高空作业佩戴安全带，严禁穿拖鞋进场作业。
2、严禁机械带病运转，超负荷作业。
夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
3、执行电焊工及高空操作人员持证上岗制度，不得酒后上岗或连续疲劳作业。
三级技术交底记录
25℃时不得大于90min，C30以上时不得大于60min。
3.混凝土浇筑、振捣：
①构造柱根部施工缝处，在浇筑前宜先铺5cm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆或减石子混凝土。
②浇筑方法：用塔吊吊斗供料时，应先将吊斗降至距铁盘50～60cm处，将混凝土卸在铁盘上，再用铁锹灌入模内，不应用吊斗直接将混凝土卸入模内。
③浇筑混凝土构造柱时，先将振捣棒插入柱底根部，使其振动再灌入混凝土，应分层浇筑、振捣，每层厚度不超过60cm，边下料边振捣，一般浇筑高度不宜大于2m，如能确保浇筑密实，亦可每层一次浇筑。
④混凝土振捣：振捣构造柱时，振捣棒尽量靠近内墙插入。
振捣圈梁混凝土时，振捣棒与混凝土面应成斜角，斜向振捣。
振捣板缝混凝土时，应选用φ30mm小型振捣棒。
振捣层厚度不应超过振捣棒的1.25倍。
⑤浇筑混凝土时，应注意保护钢筋位置及外砖墙、外墙板的防水构造，不使其损害，专人检查模板、钢筋是否变形、移位；螺栓、拉杆是否松动、脱落；发现漏浆等现象，指派专人检修。
4、表面抹平：
圈梁、板缝混凝土每振捣完一段，应随即用木抹子压实、抹平。
表面不得有松散混凝土。
5、混凝土养护：
混凝土浇筑完12h以内，应对混凝土加以覆盖并浇水养护。
常温时每日至少浇水两次，养护时间不得少于1d。
薄膜养护
6、填写混凝土施工记录，制作混凝土试块。
四、材料标准及要求
1、本工程不宜采用高强等级混凝土，应当适当提高防水混凝土抗渗等级，混凝土强度等级机抗渗等。
三级技术交底工程名称：
三级技术交底工程名称：
三级技术交底工程名称：
三级技术交底工程名称：
三级技术交底工程名称：
三级技术交底
工程名称：
5.模板拆除
①侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。
②底模，在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除(见表1）。
③拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
④模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。
拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。
在拆除楼板模板时，要注意
三级技术交底工程名称：
三级安全交底工程名称：
三级安全交底工程名称：。
简阳市2018 年村组道路硬化项目沥青混凝土施工三级技术交底No.：单位工程名称：简阳2018年村组道路硬化桩号及工程部位：沥青混凝土面层工程施工一、交底范围本交底适用于简阳市2018年村组道路硬化项目沥青混凝土面层施工二、施工程序及操作要点1、技术要求1.1细粒式沥青砼:用于AC-13C的沥青结合料必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，设计采用成品SBS改性沥青，其路用性能等级应满足PG76-22的技术要求。
粗集料采用沿线新鲜、坚硬、洁净、粒径〉8cm、含泥量》1.0%的卵石轧制的碎石，要求采用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制的碎石，碎石形状应接近立方体。
细集料采用加工粗集料时产生的部分石屑（加工时应加设3mm筛，将石屑分成3〜5mm 和0〜3mm两部分）和经专门设备加工的机制砂（卵石轧制），细集料在加工过程中应吸尘，细集料中不得含有杂物。
细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低。
1.2中粒式沥青砼：采用符合“道路石油沥青技术要求”的70号A级道路石油沥青。
粗集料采用沿线新鲜、坚硬、洁净、粒径〉8cm、含泥量》1.0%的卵石轧制的碎石，要求采用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制，碎石形状应接近立方体.细集料采用加工粗集料时产生的部分石屑（加工时应加设3mm筛，将石屑分成3〜5mm 和0〜3mm两部分）和经专门设备加工的机制砂（采用新鲜的硬质卵石轧制）及天然中粗砂，细集料在加工过程中应吸尘或水洗，石屑用量不宜超过机制砂用量；细集料中不得含有杂物。
细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低。
1.3透层透层宜紧接着基层养生结束、经检验合格并清扫干净后施工。
透层油采用阳离子乳化沥青（PC-2）,用量为0.7〜1.5 L/m2,宜通过试洒确定。
透层油洒布后应不致流淌，渗透入基层的深度通过钻孔确认，渗透深度不得小于3顿。
为了使透层油不被运输车辆破坏，在乳化沥青渗透且水分蒸发后应尽快进行下封层施工。
施工单位：人大附中三亚学校项目
施工准备1、施工准备
主要机具：电钻（锤）（用于打孔），钢丝刷 辅助机具：手吹风、空压机、棉丝、毛刷、墨斗、墨水、线坠、水平尺、
盒尺、红监铅笔等。
主要材料：化学锚栓
2、 作业条件：
施工前先清理施工区域内的所有障碍物，清除施工面浮土及灰皮。
根据图 纸标注尺寸，放出植筋现场位置点。
夜间施工时，应合理安排工序，防止错植，施工场地应根据需要安装照明 设施，在危险地段应设置明显标志。
熟悉图纸，做好技术交底。
3、 施工工艺
工艺流程: 现场清理一一放线、验线一一钻孔一一清孔一一-注胶一一植锚栓
现场清理
根据各个工地的实际情况进行相应的处理，总的原则是清理到原结构层或 受力层。
4、 放线、验线
放出点位线，复核点位线位置无误后，采用电钻钻孔
5、 钻孔
根据设计要求，确定钻孔规格。
接好电钻（锤）电源，进行钻孔施工，钻 孔施工完成，检查成孔直径及深度。
6、 清孔
用空压机或其它设备吹出植筋孔内灰尘，用毛刷或棉丝蘸丙酮将植筋孔擦 拭干净。
用棉丝圭寸堵植筋孔口待用，监理对成孔进行验收。
将胶注入孔内2/3，将化学锚栓缓慢插入洞内，直至达到洞底部为止。
锚 固胶体从洞口溢出，则锚固合格。
锚固完后，在24小时内不得人为扰动，以保
三级技术交底记录
单位工程 人大附中三亚学校项目 交底时间
施工部位 工程数量 玻璃幕墙 施工内容 进度要求 接受交底部门:
接受班组: 编号:。
北京至台北高速公路廊坊段LM3合同AC-20C改性沥青砼中面层施工技术交底一、设计要求：北京至台北高速公路廊坊段位于廊坊市安次区，本标段为LM3合同段，起讫里程为K42+100-K53+253，全长11.153km。
采用双向六车道，主线路基宽34.5米。
路面结构为：4cmAC-13C细粒式改性沥青砼＋6cmAC-20C中粒式改性沥青砼＋12cmATB-25沥青稳定碎石＋19cm水泥稳定碎石上基层＋19cm水泥稳定碎石下基层＋20cm 水泥稳定碎石底基层，总厚度80cm。
AC-20C中粒式改性沥青中面层设计宽度为15.2m，面积405366㎡。
二、施工工期AC-20C中粒式改性沥青中面层：2014年8月24日～9月19日，共计27天，与ATB-25沥青稳定碎石下面层穿插交替进行，其中试验段施工日期初定为2014年8月22日，选在K47+800～K48+100右幅，全长300米。
三、施工方法AC-20C中粒式改性沥青中面层采用集中厂拌法施工，1座田中4000型沥青拌和站拌和，额定产量为320t/h；采用2台ABG8820B摊铺机成梯队摊铺，4台双钢轮振动压路机和2台胶轮压路机压实成型，路面边缘采用小型双钢轮压路机压实。
（一）施工参数1、配合比经委托天津市市政工程质量检测中心（第三方试验检测机构）试验，确定的AC-20C中粒式改性沥青中面层配合比如下：（1）目标配合比为：最佳油石比4.1%，相应的毛体积密度2.525g/cm³。
集料掺配比例为9.5-19：4.75-9.5：机制砂：矿粉＝45%：14%：37%：4%（2）生产配合比：正在报批，以最终报批的生产配合比数据为准。
经掺配后的矿料级配符合下表要求：AC-20C沥青砼中面层矿料级配范围2、拌和时间干拌10s，湿拌50s，合计60s，以混合料拌和均匀、所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度。
最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不得大于±0.2％。
3、摊铺速度摊铺时摊铺机行进速度控制在1.6m/min，振捣档位设为3-4档。
4、松铺厚度：根据以往施工经验，沥青混合料松铺系数暂定为1.20，取松铺厚度7.2cm进行试验段施工，并根据试验段成果及时进行调整。
5、压实设备组合，压实顺序、遍数：采用振动、胶轮压路机碾压，为进行碾压效果对比，根据《沥青面层施工技术指导书》和以往施工经验，分别采用以下两种碾压组合方式，并根据试验段成果最终及时进行调整。
组合方式1：K44+729～K45+000右幅组合方式2：K45+000～K45+117右幅取消初压，直接进入复压阶段，压路机每往返1次为1遍，每次的碾压段落不得超过60m。
碾压时，每台摊铺机后面紧跟1台DD136双钢轮压路机进行循环碾压，碾压时遵循“高温、紧跟、高频、低幅、慢压、少水”的原则进行碾压，两台胶轮压路机紧跟（距离小于4m）DD136双钢轮压路机同步碾压，最后由两台12t以上的双钢轮压路机终压，以消除轮迹及调整平整度，保证在混合料在较高的温度下完成压实。
待施工完成后第二天，组织试验员现场检测压实度，以上每段分别取压实度，进行对比后选用合适的碾压组合和碾压遍数。
6、施工温度控制沥青混合料施工温度控制应符合下表要求。
（二）施工工艺采用安迈4000型沥青拌和站拌和，采用两台ABG8820摊铺机摊铺，5台双钢轮振动压路机、2台胶轮压路机碾压，详见附图一。
1、沥青混合料拌和采用安迈4000型沥青拌和站拌和，设计生产能力为320t/h。
实际拌和时，每盘干料重4t，加沥青4×4.1%＝0.164t，每拌1盘用时70s（拌和时间60s＋开关仓门及卸料10s），估算产量约4.164×(3600÷70) ＝214t/h。
拌合楼具有自动记录打印设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度，并安装了沥青混合料生产过程动态数据实时传输监控系统（黑匣子）。
拌合楼设6个15m³冷料斗、2个60t粉料罐、5个50t卧式沥青罐，沥青材料采用导热油加温。
拌合楼采用间歇式拌和，工艺流程为：级配后的各种冷料，在干燥滚筒烘干、加热后，经过二次筛分、储存，每种矿料分别累计计量后，与分别单独计量的矿粉和热沥青，按照预先设定的程序和配合比，分批投入到搅拌锅内进行强制搅拌，成品料分批卸出。
拌和楼安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表要求。
热拌沥青混凝土检测标准拌合楼使用前其计量装置应由计量部门进行标定。
各冷料仓的固定流量，可根据拌和机的生产能力和目标配合比计算确定。
设定的拌和楼振动筛筛孔，应使每层筛网筛余石料大致相等，热料仓受料和出料基本均衡，避免溢料或缺料影响产量。
热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
在拌和过程中如发现某热料仓溢料或待料，说明冷、热仓的供料比不相匹配，此时要根据溢料或待料的集料粒径调整相应冷料仓的流量。
沥青混合料拌和前要提前对热料仓的混合料进行筛分试验，确保沥青混合料的级配准确、稳定。
沥青拌合机的操作人员要有丰富经验和高度的责任心、要清楚每种材料的进料比例及加热温度等。
沥青拌合机的操作室要保持清洁，还要保证各种操作功能正常运转。
沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青混合料的出厂温度、运输到现场的温度等均应符合施工参数5“SBS改性沥青混合料的正常施工温度范围”表中要求。
矿料加热温度应比沥青加热温度高10～20℃，矿料在滚筒内加热到规定温度时才可以送到拌缸内。
沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部覆沥青结合料为度，并经试拌确定。
拌好的沥青混合料应均应一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，质检人员或拌和站负责人在料车装卸过程中和离开拌和楼前往工地后必须经常进行目测，不符合要求时不得使用。
路面试验室应检验混合料的沥青含量、级配、密度和马歇尔试验，正常条件下每天上、下午各取样一次，进行马歇尔稳定度和流值试验。
间歇式拌和楼应具备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10℃，且不能有沥青析漏。
有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。
储存期间，温降不应超过10℃，且不得发生混合料老化，析漏以及粗、细集料颗粒离析现象。
按规范要求，每个台班结束时打印一个台班的统计量，进行沥青混合料生产量及铺筑厚度的总量检验对比。
按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)附录G的方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。
总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。
2、沥青混合料运输运料车采用大吨位自卸车，车厢应冲洗并清扫干净。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板上喷涂一薄层1：3植物油，但不得有余液积聚在车厢底部。
在拌和场设置运料车轮胎冲洗设施，采用高压水枪将轮胎清洗干净，临时便道上路口处进行硬化，防止运料车轮胎带泥土或污染物进入施工现场，造成二次污染。
从拌和机向运料车上放料时，按五次卸料法（如下图所示）装料，先两头后中间，每装一斗车辆必须前后移动一次，避免混合料在装车滚动过程中产生离析。
运料车应用棉被覆盖，车厢两侧要用棉被裹盖严实，用以保温、防雨、防污染。
沥青混合料出厂前应检查拌和质量和温度，检查有无花白料、冒青烟等现象，检查温度是否在规定范围，不合格的混合料不得出厂。
温度检测应采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度温度计插入深度要大于15cm，检测结果应符合要求。
检查合格的混合料过磅并填写运料单一式三联（司机1联、现场1联、存根1联）。
为减少沥青混合料的温度离析，在运料车运输、到场的全过程不容许揭开棉被。
当第一车料卸完后，应立即掀开第二车料棉被给摊铺机喂料，禁止提前掀开棉被。
运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物。
沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。
开始摊铺前，施工现场等候的运料车不得少于5辆，开始摊铺时先卸最后到的两辆车。
施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
运料车斗分3-4次支到最高点避免撒料。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
沥青混合料运到摊铺地点后应凭运料单接收，并检查外观质量和到场温度，不符合规定的温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
车厢剩余的料不得倒在路上，必须作为废料处理，集中收回。
3、沥青混合料摊铺面层摊铺质量是提高沥青面层平整度的关键环节。
在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青混凝土。
采用2台ABG8820B摊铺机成梯队方式同步摊铺，前后相距5～8m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却，两幅之间的搭接宽度3～6cm，并避开车道轮迹带；继续铺装上层时，上下层的搭接位置宜错开20cm以上。
在紧急停车带、匝道等加宽部分，采用ABG8820伸缩摊铺机进行作业。
摊铺机采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度。
按中线横向丈量确定摊铺机引车线，并用石灰线明确标识，以保证摊铺机行走路线直顺。
开始摊铺前，摊铺机就位，摊铺机起步时下垫等间距的三块木板，打开摊铺机电脑并调整至标准状态。
在开始摊铺沥青混合料前0.5～1小时，开始加热摊铺机的分料器和熨平板等有关位置，熨平板点火加热至120℃方可起步，气温较低时还应对夯锤和边挡料板采用喷灯加热。
沥青混合料的摊铺温度应符合规定要求，摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
运料车卸料时不得撞击摊铺机，并及时用人工清除洒落的粒料。
沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，做到“匀速不停机”。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺施工中，如发生断料时，应及时与后场联系，如为短时性断料，摊铺机应适当放慢摊铺速度，以保证摊铺的连续性，但如长时间间断，则应按施工横缝处理。
摊铺时摊铺机行进速度应与拌和站出料速度相协调，理论速度控制在1.6m左右，可根据实际情况进行适当调整，调整范围为1-3m/min，夯锤振捣档位在摊铺速度1-2m/min时设为3档，2-3m/min时设为4档。
调整摊铺机夯锤转速，以提高沥青混合料的初始压实度。
摊铺速度应与摊铺机振捣挡位相匹配。
摊铺速度快，摊铺振捣档位大，反之，则振捣档位小。
但如果摊铺速度较慢时，振捣过大，路面会出现小波纹，并将传感器振动，而影响路面平整度。
要合理确定摊铺速度与振捣档位的关系，才能保证路面平整度。
摊铺过程中派专人随时检测厚度、标高、横坡，达不到要求时要及时调整。
摊铺中意外停机两小时以内的，保持熨平板继续加热，温度控制在不低于120℃，停机超过2小时的应将摊铺机驶离作业点，按施工缝处理。
