桥梁工程中后张法预应力施工技术探讨

CHENGSHIZHOUKAN 2019/3城市周刊40市政桥梁后张法预应力施工技术重难点探讨吴明虎　池州市重点工程建设管理处摘要：随着我国城市化的快速推进，市政桥梁建设不断发展。

预应力结构因具有良好的力学性能，在市政桥梁建设中的应用越来越广泛，其中后张法预应力施工因为具备张拉设备较为简单、施工工艺较为通用、可以曲线配筋等优点，在工程实践中得到大力推广。

本文将探讨后张法预应力在城市桥梁施工中的重难点控制，为市政桥梁建设提供技术参考。

关键词：市政桥梁；后张法预应力；施工技术；重难点预应力混凝土结构因为它具有很多优点，被日益广泛地应用于我国市政桥梁工程的建设中，能够较好地解决桥梁的开裂和桥梁钢筋的腐蚀问题，但由于施工工艺较复杂，对材料、设备以及作业人员要求较高，如果施工过程控制不严格，容易出现安全隐患和质量问题。

一、作业人员要求预应力的张拉是预应力混凝土结构施工过程中的关键工序。

正是由于预应力张拉过程控制和张拉质量将直接影响操作人员的人身安全以及工程质量，因此要求项目管理人员要具备很强的责任心。

首先，施工单位在预应力张拉前应组建具有丰富张拉经验的专业队伍；其次，张拉操作前项目部管理人员除了对张拉参数进行技术交底外，还应对张拉过程中的安全事项也进行专门的安全技术交底；再次，操作人员应按照技术交底进行张拉并严格遵守安全操作规程，确保施工质量，杜绝安全事故[1]。

二、原材料的质量控制原材料的质量直接影响预应力张拉的质量，比如预应力筋强度不达标会导致预应力值会大幅降低，从而影响结构承载能力；伸长率不达标容易导致滑丝或断丝。

所以应严把材料质量关。

首先，预应力原材料必须三证齐全（产品合格证、质量保证书、检测报告）；其次，应对进场材料进行检验，各项指标均需达到设计及规范要求。

再次，必要时可安排第三方检测单位进行抽检。

项目管理人员要妥善保管进场的原材料，做好覆盖、防潮等保护措施，发生严重锈蚀的材料应作报废处理。

在波纹管的运输和安装过程中，应采取必要的措施防止产生变形或损伤，变形严重或破损的必须废弃或更换。

后张法预应力T梁施工方案在桥梁建设中，T形梁是一种常见的结构形式，具有承载能力强、刚度高等优点，在施工中采用后张法预应力技术对T形梁进行加固和增强，能够有效提高桥梁的承载能力和使用寿命。

本文将探讨后张法预应力T梁的施工方案。

1. 施工前准备在进行后张法预应力T梁施工之前，需要充分准备工作。

首先要对桥梁结构进行详细的检测和评估，确定需要进行预应力加固的部位和范围。

同时，需要制定详细的施工计划，包括施工方案、施工工艺、施工周期等内容。

2. 施工工艺流程2.1 预应力锚固首先，在T形梁的预应力施工过程中，需要进行预应力锚固。

通过预埋钢束或钢丝等预应力材料的锚固，将预应力力传递到T形梁结构中，以增强其承载能力。

2.2 后张预应力在预应力锚固完成后，通过专业的后张设备，对T形梁进行后张预应力处理。

在保证T形梁结构安全情况下，利用预应力材料施加预应力，增强梁体的承载能力和稳定性。

2.3 结构加固在后张预应力完成后，可以考虑结构加固措施，比如加固钢筋混凝土保护层、增加横向连接件等，以进一步提高T形梁的整体性能。

3. 施工注意事项3.1 施工质量在进行后张法预应力T梁施工过程中，施工人员需严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。

3.2 施工安全在后张法预应力T梁施工过程中，需重视施工安全，采取有效的安全措施，确保施工人员和设备的安全。

4. 施工结束和验收在后张法预应力T梁施工完成后，需进行验收工作，包括对预应力锚固、后张预应力等施工环节的质量检查，并确保T形梁结构符合设计要求和规范要求。

结语后张法预应力T梁施工是提高桥梁承载能力和使用寿命的重要手段，在施工过程中需注意施工质量和安全，确保工程顺利完成。

希望本文对相关工程人员在后张法预应力T梁施工方案的实施提供一定参考和指导。

浅谈市政桥梁工程中后张法预应力施工技术摘要:我国的工程建设随着经济的发展而发展，市政桥梁的建设工程也随其发展，桥梁预应力作为桥梁强度的重要指标也得到人们的重视。

目前我国的桥梁工程建设中缺乏足够的预应力的规范和设计，使得桥梁工程的质量不是特别的可靠，为了进一步提高桥梁工程的质量，必须探讨和研究市政府桥梁工程中后张法预应力施工技术。

关键词：工程建筑；桥梁工程；质量；后张法预应力施工技术先张法预应力和后张法预应力主要应用于预应力混凝土结构中。

相比先张法预应力来说后张法预应力还是具有一定的优势，它普遍被推广于各个施工现场，张拉的设备也比较简单，自身具有曲线配筋，也无需永久性的张拉台，因此在市政府桥梁的工程中一般采用后张法预应力施工技术。

市政府桥梁施工的特点不同的建筑工程有不同的施工特点，市政桥梁工程对预应力要求比较高，在施工中想要对预应力砼连续箱梁进行施工就必须等到保墩柱、承台、盖梁与高架桥的施工达到规定的龄期。

对箱梁的分段施工每一阶段都应进行2次浇筑，对箱梁的腹板砼与底板应先行浇筑，之后才是运用立顶模对顶板砼的浇筑。

准备检测单位校准过的压力表与yc120型的千斤顶来供预应力施工时使用，对压力表的要求是读表直径应为180mm，拥有不少于1.5级的整体精度。

水泥浆泵排液中，吸入循环的系统以及泵都是完全封闭的，若是装上喷嘴，当喷嘴的状态处于关闭时，导管中就会造成无压力的损失。

金属波纹管作为预应力预埋的管道也有一定的要求。

由于是厚度低于0.3mm的冷轧低碳带钢卷所制的管道，所以要设置压浆孔在管道上，还应有排气孔位于最高点，排水孔位于最低点。

所有的排气、排水管以及压浆管都应是内径最小为20mm的塑料管。

因为采用了20mm 的高压管作为排气观察孔，所以应该引出30cm于砼面。

波纹管和高压管的连接应在镀锌皮上焊上dg15镀锌钢管焊，镀锌钢管与高压管套接，待绑扎牢固扎线之后，将其在波纹管上绑定，管道压注入的水泥浆应采用50mpa强度的水泥浆。

后张法预应力施工技术预应力施工是一种常用的加固和改善混凝土结构的方法。

其中，后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，得到了广泛应用。

本文将就后张法预应力施工技术的定义、原理、施工过程及其在工程实践中的应用进行探讨。

1. 后张法预应力施工技术的定义后张法预应力施工技术是在混凝土结构完全浇筑固化后，再施加预应力的一种方法。

与传统的预应力施工技术相比，后张法采用了不同的施工顺序，即先浇筑混凝土结构，再施加预应力。

这种施工方法的优点在于可以防止混凝土浇筑时的收缩和温度影响，减少混凝土的开裂和变形。

2. 后张法预应力施工技术的原理后张法预应力施工技术基于混凝土的力学性质和预应力的应用原理。

在混凝土固化后，其内应力已经减小到很小的程度，此时施加的预应力可以更有效地控制结构的变形和裂缝的产生。

同时，后张法预应力施工技术还可以通过调整钢束的位置和应力大小，对结构进行局部加固和调整，提高结构的整体性能。

3. 后张法预应力施工技术的施工过程后张法预应力施工技术的施工过程可以分为三个主要步骤：钢筋配置、预应力施加和锚固。

首先，在混凝土结构内部设置预埋钢筋，在预定位置安装张拉器和锚具，然后进行钢束张拉和锚固，施加预应力。

最后，进行张拉钢束的放松和灌浆，保证预应力的传递和固定。

4. 后张法预应力施工技术在工程实践中的应用后张法预应力施工技术在各类混凝土结构加固和施工中得到了广泛应用。

首先，在桥梁工程中，后张法预应力施工技术可以有效地增加桥梁的承载能力，减少结构的变形和开裂，提高桥梁的使用寿命。

其次，后张法预应力施工技术还可以应用于建筑物的墙体和柱子的施工，提高结构的整体稳定性和抗震性能。

此外，后张法预应力施工技术还可以用于隧道、坝体等大型工程结构的施工和加固。

总结：后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，通过在混凝土结构完全浇筑固化后施加预应力，可以有效地减少混凝土的开裂和变形，提高结构的整体性能。

在桥梁、建筑物和大型工程结构等领域，后张法预应力施工技术的应用已经取得了显著的成果，并得到了广泛认可。

浅谈桥梁后张法预应力施工技术摘要：预应力张拉施工工艺相对较复杂，要求预应力结构施工专业性较强。

近年来，我国的桥梁建设在日益增多，桥梁施工技术也在不断提高，桥梁是一个城市和经济发展的关键，做好桥梁建设是每个技术人员的天职。

关键字：后张法预应力施工技术预制准备预应力是指为了改善结构或构件在各种使用条件下的工作性能和提高其强度而在使用前预先施加的永久性内应力。

随着工程技术进步和工业材料的开发，预应力后张法施工工艺越来越多的使用在近年所修的各种大型桥梁构建中。

一、工程概况及施工特点某桥的结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁，跨度为20+2×25+20m，桥梁全长96.2m，正交，上部结构采用抗扭性能较好的单箱单室箱形等高度截面形式，斜腹板净高1.4m，箱梁顶板厚度22cm，顶板宽度8.5m，底板厚度20cm，底板宽度3.5m，腹板厚度0.4m，箱梁悬臂长2m。

在高架桥基础、承台、墩柱施工并达到一定龄期后,进行预应力砼连续箱梁的施工。

连续箱梁采取分段施工,每节段采用两次浇注,先浇注箱梁的底板、腹板砼,然后立顶模浇注顶板砼。

工艺流程:施工工艺流程:支架基础施工→支架搭设→底腹模板安装→底腹板钢筋安装→波纹管安装、定位→混凝土浇注→顶模安装→顶翼板钢筋安装→上层砼浇注→养护→钢绞线编束、穿束→预应力张拉→封锚→继续养护→模板支架拆除。

二、预制准备工作的控制（一）施加预应力前应对张拉预备进行核查。

施加预应力所用的机具设备以及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和效验。

千斤顶及其配套的油汞、油压表一起进行效验。

效验仪器可采用压力试验机、标准测力计或传感器等，一般采用长柱压力试验机的方法。

与每台油泵配套的压力表应有两块，在操作时一块作为备用。

张拉力与压力表之间的关系曲线通过效验得出。

（二）严格进行原材料的材质试验，水泥及砂石骨料要符合设计和规范要求，并要加大检验频率，不合格的原材料应坚决不能进场。

进场的原材料要切实保管，水泥、添加剂、钢筋、钢绞线等要做好防潮、防锈工作。

公路桥梁工程中后张法预应力施工工艺的技术探讨摘要：预应力工程在公路桥梁施工中占有重要的位置，预应力施工工艺的应用效果直接影响着桥梁工程建设施工质量和结构稳定性。

本文将概述桥梁工程施工中预应力张拉施工工艺应用策略和与之相关的技术措施以及施工中应注意的事项，从而保障桥梁工程项目总体建设质量。

关键词：桥梁工程；后张法；预应力施工工艺；应用0 引言与其他公路工程项目相比，公路桥梁工程对于各个施工结构稳定性和质量安全等方面有很高的要求。

但是在桥梁工程预制梁板施工时往往会因预应力技术控制不到位，直接导致桥梁工程施工质量下降，加大了桥梁工程在后期使用过程中出现重大质量隐患的风险。

针对于这种情况，加强预制梁板预应力张拉施工工艺在实际应用中的有效控制，应用适当的技术措施控制桥梁工程预应力施工时所产生的不利影响，这在公路桥梁工程建设中显得极其重要。

1 工程中预应力施工工艺应用现状我国预应力技术的研究及在工程中的应用开始至今仅半个多世纪，由于预应力混凝土特有的优点，广泛地应用于公路与铁路桥梁、高层建筑、地下建筑等各个工程领域，应用数量日益增多，现在预应力施工已基本形成了专业化、集中化、施工工艺标准化、自动智能化局面。

随着“新材料（高性能预应力混凝土、高强超高强预应力筋、高效率的张拉锚固体系）、新设备（自动智能控制张拉系统、智能压浆设备、自动化喷淋养护设备）、新工艺、新技术” 四新技术在工程上的应用，使得预应力技术也将一定会发展到了一个更新的高度。

2 现阶段公路桥梁工程预应力施工工艺应用中存在的主要问题预应力技术经过几十年的发展，技术日臻成熟，然而，现阶段预应力施工工艺在实际应用中仍存在一些问题，主要表现在：2.1预应力筋理论伸长值与实际伸长值偏差过大在具体施工过程中，若因预应力筋实际弹性模量与理论弹性模量存在差异，千斤顶的误差，孔道摩阻损失的变化，预应力筋截面面积与实际量测有偏差等，致使实际伸长值与理论伸长值存在偏差[1]。

后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用后张法预应力箱梁施工技术是一种通过拉拢，使混凝土在内力作用下形成一定弯矩和弯曲应力的方法。

具体的施工操作步骤如下：根据设计要求和现场条件，制定施工方案和工艺流程。

然后，将预应力钢束预制为预应力构件，要求构件具有一定的柔度。

接下来，根据设计要求，在轴线上按照间距放置预应力构件，然后将螺纹两端与锚具连接。

在预制槽中注入混凝土，经过养护后形成预应力箱梁。

1. 结构稳定：后张法预应力箱梁施工后，预应力钢束将箱梁内外面连接在一起，形成整体结构，能够有效地提高桥梁的整体稳定性。

在自重和交通荷载的作用下，箱梁能够承受较大的弯矩和剪力力，保证了桥梁的安全性。

2. 施工周期短：相比于传统的施工方法，后张法预应力箱梁施工的周期更短。

预应力构件的制作和预应力钢束的张拉施工相对简单，能够大大加快施工进度，减少了对周围交通的影响，提高了施工效率。

3. 施工质量高：后张法预应力箱梁施工具有一定的柔度，能够在受到载荷后产生一定的变形，使箱梁在变形过程中逐渐适应荷载，从而降低了应力集中，增加了桥梁的承载能力和抗震能力，提高了桥梁的使用寿命。

4. 施工工艺灵活：后张法预应力箱梁施工过程中，预应力钢束可以根据实际情况进行设计和调整，能够适应不同跨径和荷载要求。

预应力钢束的调整也可以通过调整和改变锚具的位置实现，使得施工工艺更加灵活多样。

5. 经济性好：后张法预应力箱梁施工技术在施工过程中所需的材料少，能够有效降低施工成本。

施工周期的短暂还能够减少对于项目投资的占用，并且由于施工工期的缩短可以提前投入使用，间接地减少了交通建设的投资成本。

后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的应用具有非常明显的优势。

它不仅可以确保市政桥梁的整体稳定性，提高桥梁的承载能力和抗震能力，而且还能够加快施工进度，减少施工对周围交通的影响，节省施工成本，提高工程的经济性。

后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用具有很高的实用价值和广阔的推广空间。

浅析桥梁工程中后张法预应力施工技术摘要:本文对桥梁后张法预应力混凝土施工技术进行归纳总结，并对施工中所需的重点施工工艺进行说明，对施工工艺中易于出现的问题给出解决措施，为类似工程提供参考和借鉴。

关键词:桥梁；预应力；后张法；施工质量中图分类号： u445 文献标识码： a 文章编号：1 前言在预应力混凝土施工中，后张法是先制作构件（或块体），并在预应力筋的位置留出相应孔道，待混凝土强度值达到设计规定的数值后，穿入预力筋并施加预应力，最后进行孔道灌浆，张拉力由锚具传给混凝土构件使之产生预应力。

目前，随着预应力混凝土设计理论和施工工艺及设备的不断完善和发展，高强材料性能的不断改进，预应力混凝土得到广泛的应用，逐渐成为内外土建工程的一种重要结构材料。

2 预应力钢绞线与器具质量控制2. 1预应力钢绞线及制作质量控制要点1、后张法预应力混凝土桥梁结构所采用的低松弛高强度钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》的规定和要求。

进场时分批验收，核对质量证明书、包装、标志、规格和逐盘进行检查，同时须委托有相应资质的公路工程试验检测机构按照相关规定现场抽样进行送检试验。

检测项目包含外形尺寸、抗拉强度、延伸率、弹性模量和松弛性能等。

注意做好钢绞线的防护和保管，可在放置的地面铺设枕木，并搭设雨棚来存放。

2、预应力钢绞线在制作下料中须用砂轮锯切断，不得采用电弧切割，按照设计尺寸和张拉机具等要求确定其下料长度，操作中注意保护钢绞线表面不受磨损。

3、多根钢绞线须按顺序分层绑扎，防止互相缠绕。

施工编束时可以在同一根钢绞线两端编同一号码，利用配套型号锚具进行梳束，梳理成型后按照每 1 m 长度将钢绞线绑扎牢靠。

4、将梳束好的钢绞线利用卷扬机缓慢匀速牵引至已经预留成型的波纹管内( 施工时须注意在混凝土浇筑时用硬质橡胶或塑料管穿入预留的波纹管内，浇筑完成一定时间后拔出) ，根据已经编好号码的钢绞线对应锚具孔位进行调整安装。

2. 2预应力钢绞线锚具、夹具和连接器质最控制要点预应力钢绞线锚具、夹具和连接器应符合国家现行标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》的规定和要求。

浅谈公路桥梁后张法预应力混凝土施工技术摘要：20世纪90年代以来，预应力技术在国内公路桥梁建设中得到了广泛应用。

预应力钢绞线的张拉施工作为后张法预应力桥梁施工中的核心技术，对控制桥梁的质量起着至关重要的作用。

本文主要对后张法预应力混凝土施工工艺和施工质量控制进行了相关的阐述及分析，并对施工中存在的问题提出了相应的处理措施。

关键词：后张法；预应力混凝土；预应力张拉；质量控制；施工技术abstract: since the nineteen ninties, prestress technology has been widely applied in the construction of highway and bridge. tensioning steel wire strand tension as the core technology of prestressed bridge post-tensioned construction plays an important role in the quality control of bridge. this paper mainly describes and analyses the post-tensioned prestressed concrete construction technology and quality control, and put forward corresponding measures to the problems existing in the construction.key words: post-tensioned; prestressed concrete; prestressing; quality control; construction technology中图分类号：k928.78文献标识码：a文章编号：前言预应力技术是当今桥梁施工领域发展速度最快、用途最为广泛、最有发展潜力的一门科学技术。