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物流行业调查报告物流行业调查报告5篇我们眼下的社会，报告的使用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的物流行业调查报告，欢迎阅读与收藏。
物流行业调查报告1一、XX年我县物流业现状：1、总体状况：据交通部门年报，XX年全县拥有载货汽车1375辆,吨位5770吨,从业人员1700人。
办理营业执照的物流公司共18家，营业面积1096平方米，企业员工92人，当年营业额2932万元，上缴税金960万元，实现利润46万元。
据调查，18家物流企业共有配送车辆60辆，吨位共计约800吨。
从总体上讲，我县物流企业的发展还处于起步期，算不上真正的现代物流业，只能算是具备现代物流企业的雏形。
2、分布情况：18家物流企业有13家在龙游镇，其余5家分别是湖镇2家，溪口、横山和詹家镇各1家。
其中在龙游镇的13家分布也比较散乱，配送车停车无序，停车场不够用，而其余的营运车辆大部分停靠在交易城旁。
3、经营项目：大都是进行货运代办、货物联托运、信息配载、货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一。
业务以零担快运和整车配送相结合，多数企业以整车配送为主，但目前整车配送做得尚可的未达到三分之一，货运量也不大。
4、信息技术应用情况：18家物流企业中除一两家仍以电话联系为主外，其余的均能利用计算机信息服务平台如衢州物流信息中心等进行信息发布。
5、功能配套情况：18家物流企业中能提供仓储服务的只有2家，且面积狭小，总共只有200平方不到，仅能提供少量货物存放，不具备真正意义上的仓储功能。
二、存在问题1、缺乏规划，总体布局不合理：物流企业应向为工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展，为此必须在布局上紧靠一区三块，而目前我县物流企业大部分在城内，布局散乱且与各工业区块存在一定的距离，造成了运输的不便与企业成本的上升。
同时，由于城内各物流企业区域有限，停车场更是缺乏，使得车辆出现乱停放现象严重，也带来了一定的交通隐患。
第三方物流发展战略研究摘要:我国的第三方物流在近几年已取得了一定的成绩,但我国第三方物流的发展水平远远落后于世界水平。
根据美国的研究报告,美国企业在使用第三方物流服务后,作业成本可以降低62%。
在我国,企业使用第三方物流服务后作业成本只能降低28%。
我国的第三方物流服务发展的不足主要表现在企业使用比例低,服务满意程度低,服务范围狭窄等一系列问题。
因此,尽管我国第三方物流市场潜力巨大,但需要加大力气开发和培育。
关键词::第三方物流发展现状战略措施物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。
作为物流专业化集中表现的第三方物流,首当其冲倍受推崇,迅速升温。
越来越多的人对第三方物流的前景看好,物流成为继IT、金融之后最受追捧的行业之一。
第三方物流是指制造企业等生产经营企业为集中精力搞好主管业务把原来属于自己处理的物流活动,以合同形式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务公司保持密切联系,以达到对物流活动全过程管理和控制的一种现代物流作业方式。
一、第三方物流发展现状以下两个表是中国仓储协会对覆盖全国的生产业、商业和物流业的较大规模的市场调查。
物流执行主体(1)物流执行主题(2)从上面的调查资料可以看出:一方面我国物流企业的第三方发展空间很大,有82%的生产企业采购物流和94.1%的商业物流服务发展空间;但是另一方面也反映了我国第三方物流企业所承担物流业务的市场占有率很低,从生产企业采购物流来看,全部外协给第三方物流企业承担的物流仅占I6.1%,物流服务大部分由购货方和企业自身承担,自理物流比重很大。
根据我国物流协会的统计,73%的生产企业拥有汽车车队,73%的企业拥有仓库,这表明我国应用第三方物流的程度很低,应该说第三方物流在我国具有很大的发展潜力。
尽管我国第三方物流的应用程度较低,但对于第三方物流的认可程度却在逐渐增强,我国工业企业将物流服务全部委托给第三方物流企业比例呈上升趋势。
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济的重要基础性产业，其发展速度和规模都在不断增长。
物流需求量作为衡量物流行业发展水平的重要指标，对物流企业的运营决策和市场拓展具有重要意义。
本报告通过对物流需求量的数据分析，旨在揭示物流需求量的变化趋势、影响因素以及市场潜力，为物流企业提供决策依据。
二、数据来源与处理1. 数据来源本报告所使用的数据来源于我国国家统计局、中国物流与采购联合会、各大物流企业及公开市场调研报告等权威机构。
2. 数据处理（1）数据清洗：对原始数据进行筛选、整理，去除无效、重复、异常数据。
（2）数据转换：将不同来源、不同单位的数据进行统一转换，确保数据可比性。
（3）数据统计分析：运用统计学方法对数据进行分析，包括描述性统计、趋势分析、相关性分析等。
三、物流需求量分析1. 物流需求量总体趋势根据我国国家统计局数据显示，近年来我国物流需求量持续增长。
2019年，我国物流需求总量为2.5亿万吨，同比增长6.4%。
从2010年至2019年，我国物流需求量年均增长率约为7.8%。
2. 物流需求量区域分布从区域分布来看，我国物流需求量主要集中在东部地区。
东部地区物流需求量占比超过60%，中部、西部地区物流需求量占比分别为20%和18%。
这主要得益于东部地区经济发展水平较高，产业集聚效应明显。
3. 物流需求量行业分布从行业分布来看，我国物流需求量主要集中在制造业、零售业、交通运输业等行业。
其中，制造业物流需求量占比最高，达到45%，其次是零售业和交通运输业，分别占比30%和20%。
4. 物流需求量影响因素分析（1）经济增长：经济增长是推动物流需求量增长的主要因素。
随着我国经济的快速发展，制造业、零售业等行业对物流需求量不断增加。
（2）产业结构调整：产业结构调整对物流需求量产生重要影响。
随着我国产业结构不断优化，新兴产业、高技术产业等对物流需求量持续增长。
（3）政策因素：政府出台的一系列政策对物流需求量产生重要影响。
物流行业信息化的发展前景摘要：目前在中国，随着国内经济的持续增长以及全球化程度的提高，越来越多的企业选择专业物流企业为之提供专业的物流服务，根据第六次中国物流市场供需状况调查报告表明企业越来越倾向于把物流业务外包给第三方，物流专业分工更加明确。
未来对第三方物流需求规模将越来越大，据预测到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元，而2008年北京奥运会的总体物流需求就约为2760亿元人民币，所以中国物流市场空间十分广阔。
关键词：物流行业；信息化；发展中图分类号：f252 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2013）02-0-01一、中国物流行业状况中国物流企业中中小型企业甚至微型企业占了绝大多数，其资金实力薄弱。
国内、多数中小物流企业仍然处于电话联络，手工操作，拍脑袋决策的状况；不少大中型企业的信息系统仅仅处于代替手工操作，提供统计报表的基础阶段，适应新业务能力差，环境应变能力差，业务智能功能运用少，很难为客户企业提供综合、全面、细致的物流服务。
随着市场竞争的激烈，客户对物流服务的要求越来越高，这些企业对物流系统的需求也越来越迫切，但其能投入系统开发的资源有限，他们迫切需要一个低成本的、快速地帮助他们建立适应其自身业务特点的物流系统的解决方案。
二、中国物流企业的信息化需求特点2008年第一季度中国物流管理信息化调研报告显示，71.3%的物流企业不同程度地应用了信息化系统，这一比例比2007年同期增加了14.8%。
在应用物流信息化系统的企业中，华东地区29.6%；华南地区占28.3%；华北地区占17.6%；华中地区和西南地区发展稍弱，分别为14.4%和10.1%。
此外，在进入物流信息化行列的所有企业中，约67%的企业依然处于基础信息化的阶段，约28.3%的企业已经开始应用信息技术实现业务流程和管理流程的优化，然而进入高端领域信息化协同阶段的企业仅占4.7%。
由此可以看出，目前我国物流信息化需求仍然以底层的基础信息化为主。
物流市场调查报告8篇物流市场调查报告1为了解我国目前大中型企业的物流运作现状，掌握供需情况，中国仓储协会于年—月，组织了第二次全国范围内的物流供求状况调查。
回收份有效问卷。
结果分析如下。
一、回收问卷的构成比例：其中生产企业家、商业企业家、物流企业家。
生产企业中三资企业家，外商独资企业家。
从事电信、电子与家电的企业家。
物流企业中亦有三资企业家。
二、物流执行主体：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占，成品销售物流中，％的执行主体是公司，是第三方，是采纳两种形式；与年第一次调查数据相比，全由第三方代理的比例上升个百分点。
商业企业物流执行主体为公司本身。
三、外包企业物流：调查讲明在有第三方代理的情况下，生产企业使用第三方的数量通常有—家；商业企业使用第三方一般有家以上，这说明目前我国的生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，总体来看代理的比例很小，约％左右，可见企业物流被严峻分割。
而且生产企业外包，物流主要集中在干线发运，其次是市内配送和仓储、再次是包装；商业企业的外包、物流在市内配送、仓储和干线发运方面比例均等，这说明生产企业和商业企业物流“外包”的侧重点不同。
四、付款方式：在结算物流费用的过程中，最常用付款方式是首先各项物流费用分开核算，对生产企业而言其次依总量协议；对商业企业而言其次则按销售比例提成。
五、付款期限：调查讲明的生产企业和的商业企业，在付款给物流服务商时，期限在个月之内，说明付款信用良好。
六、库存期：的生产企业的原材料平均库存期集中在周至个月；的生产企业的成品库存期集中在天至个月；％的商业企业的库存期集中在天至个月；七、单据准确率：生产企业、商业企业和物流企业的单据准确率在以上的比例分别为：、和。
总体来看，商业企业的单据准确率最高。
生产企业、商业企业和物流企业的配送及时率在以上的比例分别为：、和。
总体来看，商业企业的配送最为及时。
生产企业、商业企业和物流企业的货损率在％以上的比例分别为：％、和，总体来看、物流企业的货损率最低，其次是商业企业、再次是生产企业，显示出专业物流公司的作业优势。
物流需求分析报告模板标题：物流需求分析报告一、引言物流是现代经济发展的重要支撑，对于企业的运营和效益具有至关重要的影响。
因此，对物流需求进行准确的分析和评估，对于企业的发展具有重要意义。
二、市场背景在全球化的背景下，市场竞争日益激烈，消费者对物流服务的要求也越来越高。
同时，电子商务的迅猛发展也给物流行业带来了新的挑战和机遇。
因此，深入分析市场背景，了解物流行业的发展趋势对于企业制定物流需求非常重要。
三、物流需求分析1. 产品特性：对于不同的产品，物流需求也会有所不同。
根据产品的特性分析其所需的物流模式和要求，包括货物的种类、包装需求、运输方式等。
2. 供应链管理：供应链管理是物流的重要组成部分，包括原材料采购、生产制造、商品配送等环节。
通过对供应链的分析，确定物流需求，提高供应链的运作效率。
3. 仓储需求：仓储是物流的重要环节，对于企业的仓储需求分析，需要考虑仓库容量、货物存储方式、货物保管要求等因素，以满足企业的物流需求。
4. 运输需求：运输是物流的核心环节，根据产品的特性和市场需求，确定合适的运输方式，包括公路运输、铁路运输、航空运输等，以确保货物安全、快速到达目的地。
5. 信息化需求：信息化是现代物流的重要特征，通过信息化技术提高物流的可视性和跟踪能力。
对于企业的物流需求，需要考虑信息化需求，包括物流管理系统、订单跟踪系统等。
四、竞争对手分析通过对竞争对手的分析，了解其物流服务的特点和优势，对于企业制定自己的物流需求有重要参考价值。
分析竞争对手的物流网络布局、运营效率、客户评价等，找出自身的优势和不足，制定相应的物流需求。
五、结论与建议通过对物流需求的深入分析和评估，为企业制定合适的物流需求提供了依据。
根据市场背景和竞争对手分析，结合企业自身的特点和发展战略，制定合理的物流需求。
建议在物流管理方面加强信息化建设，提高物流的运作效率和客户满意度。
六、参考文献1. 《现代物流管理》2. 《供应链管理》3. 《电子商务与物流管理》以上是物流需求分析报告的模板，可根据具体情况进行调整和补充。
物流市场调查报告物流市场调查报告范文（通用5篇）当想知道某一情况、某一事件的来龙去脉时，我们需要带着创新精神去开展调查，并且最后的结果会记录在调查报告中。
那么你真的会写调查报告吗？以下是小编帮大家整理的物流市场调查报告范文（通用5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
物流市场调查报告篇1随着低温食品需求量持续增长，落后的冷链物流影响食品工业的发展，落后的冷链物流势必会引发社会问题。
为加快发展农产品冷链物流，促进我镇农产品冷链物流健康发展，科学、合理规划冷链物流和重点项目，加快构建农产品冷链物流体系，通过进行实地调查集中总结如下：我镇主要的农产品品种有蔬菜、肉类、禽蛋等。
20xx年果品蔬菜产量为326000公斤，肉类产量为736137公斤，禽蛋产量为379400公斤。
辖区内农产品冷链物流企业有四家，分别为绿韵果蔬保鲜库、顺兴恒温库、众发恒温库、蒙阴第二肉联厂冷库。
冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施以及使用管理都比较落后，比较传统。
1.辖区冷链物流建设存在的问题：冷链链条不完整，“断链”是一种常态，冷链物流建设还存在一定的盲目性，冷链物流建设不能完全等同于冷库建设与冷藏车的普及；冷链物流的市场化尚未形成，第三方物流不占主流。
冷链技术水平、规划设计能力落后，设备设施的统筹能力落后，观念落后。
冷链物流宣传不够，消费者对冷链物流认识不深，冷链基础设施还相对比较薄弱。
2.冷链物流建设需要的政策措施：首先应该加强规划与指导，并对重点设施、关键环节、骨干企业的发展给予各方面的政策扶持。
其次，行业协会应该在科技攻关、技术交流与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。
再次，各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起冷链物流的主要组织者责任，要通过批发交易与物流配送，将农产品加工生产基地与零售门店销售衔接起来，以商业模式和创新带动冷链物流配送模式创新，加强相互合作，逐步建立健全冷链物流系统。
一、市场现状2024年，中国物流行业继续保持快速增长的态势，物流总额达到了8.0万亿元，同比增长5.8%。
物流业在国民经济中的比重逐渐增加，已成为经济社会的基础性行业。
在发展过程中，存在以下几个特点：1.电子商务物流快速发展：随着电子商务的兴起，快递业务量持续增长。
2024年，全国快递业务量达到了400亿件，同比增长了51%。
快递业成为中国物流业的主要增长点。
2.供应链管理成为重要趋势：随着竞争的加剧，企业更加关注供应链管理的重要性。
2024年，许多企业开始建立完善的供应链管理系统，通过提高物流效率和减少成本来增强竞争力。
3.冷链物流迎来机遇：随着人们对食品安全的要求越来越高，冷链物流的市场需求持续增长。
2024年，冷链物流市场规模已达到了1000亿元。
冷链物流正在成为中国物流行业的新的增长点。
二、发展趋势1.物流信息化程度将进一步提高：随着物流网络的不断扩大，物流信息化程度将进一步提高。
物流企业将加大对物流信息系统的投入，提高物流管理效率，降低物流成本。
2.跨境电商物流将取得突破性发展：中国政府提出了发展跨境电商的战略目标，跨境电商物流将取得突破性的发展。
将建立更加完善的跨境电商物流体系，推动跨境贸易的便利化。
3.冷链物流将迎来新的发展机遇：随着人们对食品安全和质量要求的提高，冷链物流市场将迎来新的发展机遇。
冷链物流将成为未来物流行业的一个重要方向。
4.节能环保物流将成为新的发展方向：节能环保已成为中国经济社会发展的重要目标，物流行业也将朝着节能环保的方向发展。
采用新的节能环保技术和设备，改善物流行业的生态环境。
5.物流仓储设施将进一步提高：随着物流需求的不断增加，仓储设施的规模和质量将进一步提高。
新的仓储设施将更加智能化和便捷化，提高物流效率。
三、发展对策1.推动物流信息化发展：加大对物流信息系统的投入，提高物流企业的信息化水平，提高物流管理效率。
2.加强国内物流企业的综合实力：加强物流企业的资金、技术、人才等方面的支持，提高企业的综合实力。
2024年中国物流发展报告一、背景介绍近年来，中国物流行业发展迅速，成为支撑国民经济发展的重要支柱产业之一。
2023年，受到新冠疫情影响，中国物流行业面临了一定程度的挑战，但同时也催生了许多新的发展机遇。
2024年，中国物流发展面临着新的挑战和机遇，本报告将对2024年中国物流发展进行深入分析和展望。
二、物流市场发展现状1. 行业规模中国物流市场规模庞大，2023年全国物流总费用达到了** tr**元。
随着消费需求的增长和电子商务等新兴业态的兴起，物流市场规模不断扩大。
2. 行业结构中国物流行业呈现出多元化发展的趋势，传统的公路运输、铁路运输、航空运输和海运运输依然占据着主导地位，但新兴物流模式如社区配送、冷链物流等也在迅速发展。
3. 技术应用物流行业的信息化、智能化水平不断提升，人工智能、大数据、物联网等技术在物流管理、运输调度、仓储管理等环节得到广泛应用，提高了物流效率和服务质量。
三、2024年物流发展趋势1. 绿色物流随着全球环境问题日益凸显，绿色物流成为发展的重要趋势。
2024年，我国将加快推动物流行业绿色转型，促进能源节约、减少排放，推动绿色、低碳、循环发展。
2. 数据共享2024年，数据将成为物流行业的核心资源，促进各环节数据的共享和互联互通，提升信息化水平，实现物流供应链的高效运作。
3. 人才培养随着物流行业技术应用的不断深化，2024年将对高素质物流人才的需求更为迫切，相关院校和培训机构将加大对物流专业人才的培养力度。
四、2024年物流发展策略1. 政府引导政府将出台一系列政策措施，加大对物流行业的支持力度，推动物流行业绿色高效发展。
2. 企业创新物流企业将加大技术投入和创新力度，积极探索新的商业模式，提升服务质量和效率。
3. 产业协同2024年，将促进物流行业和相关产业之间的深度融合和协同发展，实现产业链上下游的紧密合作。
五、总结与展望2024年，中国物流行业将面临着更多挑战和机遇，绿色发展、数据共享、人才培养将是推动物流行业持续健康发展的关键。
第六次中国物流市场供需状况调查报告（2005年10月）调查主持：中国仓储协会承办单位：《物流技术与应用》编辑部支持单位：上海港国际集装箱货运有限公司为了深入分析我国近几年中国物流发展情况，对中国物流市场供求进行深入的剖析，中国仓储协会在《物流技术与应用》编辑部等单位协助下，已经先后五次组织了全国范围内的物流供求状况调查，调查范围覆盖全国的生产、商贸及物流企业。
连续的年度市场调查活动及其形成系列“中国物流市场供需状况调研报告”已经在国内外引起了极大的反响，调查结果已经成为国内外权威物流研究机构及物流专家了解中国物流的重要依据。
这一调查项目也成为国内外物流界普遍关注的物流调查活动。
2005年，在中国物流仓储协会的主持下，在上海港国际集装箱货运有限公司的积极协助下，我们继续邀请了中国机械工程学会、中国物流技术协会、中国百货商业协会、中国五金交电化工商业协会、中国家用电器商业协会、中国连锁经营协会、中国调味品协会、中国蔬菜流通协会、中国酒类商业协会等九家权威协会作为协办单位，联手共同组织了第六次中国物流市场供求状况调查活动。
在众多的权威协会的协作下，在上海港国际集装箱货运有限公司支持下，2005年我们面向上述各行业协会主要会员单位、《物流技术与应用》主要订户、中国物流产品网注册会员单位的物流企业、生产制造企业、商贸企业共38000多家发放调查问卷38000多份。
根据此次回收的有效调查问卷的处理结果，中国仓储协会秘书处与《物流技术与应用》杂志社共同完成了此次调查的分析报告，报告描述了中国大中型企业物流的运作水平，分析了主要的物流作业指标，揭示中国物流业的发展空间，重点分析了物流市场的供需状况，找出物流市场中供需失调的主要方面，并对物流设施设备进行了专门的研究分析。
第一章物流需求市场分析一、样本构成分析及企业基本信息1、企业性质为保证调查结果具有代表性及连续性，第六次中国物流市场调查问卷基本保持前几次调查问卷的基础框架，根据问卷回收情况，分析此次调查活动的样本企业性质构成比例如表1所示：调查表明，今年的样本企业中上市公司和民营企业的比例都有所上升，期中民营企业在样本企业中占有最大比例，接近40％.从企业规模上看，在回收问卷的企业中，样本的企业规模均有大幅度提升，生产制造企业的规模继续大于商贸流通企业。
调查表明：生产制造企业的经营额平均在38亿元左右，比上年样本的平均规模22亿元上升了73％，其中最大的企业经营额在202亿元；商贸流通业的企业经营额平均为13亿元左右，比第五次调查的8亿元上升了63，其中最大的企业经营额在100亿以上。
可见样本企业平均规模和最大企业规模都比上一次调查有较大上升。
这说明虽然此次调查样本回收规模与上届差不多，但该项调查已经得到了很多大型企业的关注，大型企业参与我们的调查，提高了调查数据的代表性和有效性。
从企业所属行业看，构成比例如表2所示，从中看出其中有很多企业集团属于跨行业经营，故合计的比例大于100，其中商贸业经营的比例远大于制造业，这是商贸企业特点决定的。
2、企业基本信息生产企业生产的产品类别范围的基本情况如下图所示：根据问卷对企业基本情况的调查发现，32％的企业生产的产品大类在10类以上，20的企业生产的产品大类在3类以内，产品大类在3-5类的企业比例最大，占29.这一调查结果与第五次调查结果有所不同，企业生产产品品种在10类以上的比例有较大上升。
生产制造企业产品品种基本情况如下图所示：调查表明，35的生产制造企业生产的产品品种在200种以上，9的企业生产的品种在10种以内，25的企业生产的产品品种在10-50种之间，13的企业生产的产品品种在51-100种之间，18的企业生产的产品品种在101-200种之间。
相对与第五次调查结果，产品品种在200种以上的企业比例有较大上升，说明此次样本企业中大型企业所占比例有较大上升。
调查企业的样本中，大部分企业的产地以本地为主，但也有部分企业在全国建有多处生产基地，产品销售覆盖了全球。
生产制造企业生产方式调查结果如下图所示：调查表明：36的生产企业按订单组织生产，比例有所下降；64的企业按销售计划组织生产，比例有所上升，这是由于样本中大型企业增加所致，也说明中国的大型企业由于企业规模较大，根据按客户需求订单组织生产的比例不如许多中小型企业。
商业企业经营的品种范围如下图所示：35的商业企业的经营品种在5000种以下，5的企业在5000-1万之间，20的企业在1-2万种之间，27的在2-5万种之间，10的企业在5-10万种之间，2的企业在10万种以上，与第五次调查结果大体一致，经销的商品品种在1-5万种的企业比例有所上升。
总体来看，不论是综合商业集团还是专业商贸公司，经营产品都呈多样化，意味着物流对象的复杂化，也给物流经营带来了更大的挑战。
生产企业中，60的企业的销售范围在全国范围，大部分企业的销售需要全国范围的物流网络的支持。
二、物流运作现状调查分析1、物流费用分析生产企业原材料物流费用占采购成本比例分析如下图：调查表明：生产企业原材料物流配送费用占采购成本比例范围在2的企业比例最大，为45，较第五次调查有较大上升，增加了22个百分点；其次为原料物流费用占采购成本在5-10的企业，比例达到了30，也较第五次调查有一定增加；原料物流费用占采购成本2-5的企业占25左右。
相对于第五次调查结果，物流费用有较大的下降。
物流费用占采购成本10以上的企业比例降到了0，物流费用占采购成本在2以下的企业比例上升到了45，说明企业通过提供物流运作水平是物流成本有了较大下降。
生产企业产成品物流占销售额比例分析如下图：调查表明：约50的生产企业的产成品物流占销售额比例在5以下，大约25的企业成品物流费用占销售额5-10,19的企业成品物流费用占销售额10-15左右。
商业企业商品物流费用占销售额的比例如下图所示：调查结果表明：大约有43的商贸企业物流费用占销售额的比重在1-3左右，24的商业企业物流费用占销售额1以下，14的商业企业物流费用占销售额在3-5,16的商业企业物流费用占销售费用比重在5-10.与第五次调查结果大体一致。
2、工商企业，库存情况分析生产制造企业原材料库存周期分析如下图所示：调查表明：生产制造企业原材料库存周期在7天以内的占14，8-15天的占39，16-30天的占28,31-90天的占11，说明大部分生产制造企业原材料库存周期在1周至3各月之间，所占比例在78左右。
生产制造企业成品库存周期分析如下图所示：调查表明：生产制造企业成品库存周期在10天以内的占35,11-30天的占50,31-90天的占15.商业企业商品库存如下图所示：调查表明：商贸企业商品库存周期在一周以内的占10，在7-15天的占22，在16-30天的占56,1-3个月的占12.根据以上分析，调查表明：78的生产制造企业原材料库存期在一周至3个月以内，约65的生产制造企业成品平均库存期在10天至3个月，90的商贸企业商品销售库存期为1周-3个月。
与第五次调查数据比较，库存周期在10内的企业比例大幅上升，生产制造企业原材料库存与成品库存周期都有明显下降，商贸企业库存周期也有较大改善。
3、生产制造企业生产线物流系统有大幅改善调查表明，生产制造企业现场物流采用看板管理的占14，采用JIT配送的占25，原材料直送工位的占44，采用精益化物流管理的占41，使用条码信息系统的占22，采用了企业集成化物流系统的比例为18，大部分比例相对于2004年的调查具有较大提高，说明企业生产物流系统继续改善。
4、生产制造企业采用了多种物流改善措施调查表明：生产制造企业在物流系统改善过程中，采用一体化物流管理的企业占25，实施了供应链管理优化的企业占38，原材料采购采用了招标采购措施的企业占53，采用物流业务外包的企业占59，实施ERP信息化管理的占56，进行了业务流程优化的企业占47，采用了其他各种物流改善措施的企业占3.5、多种物流技术与产品在生产制造企业物流作业中得到应用调查表明：生产制造企业在物流作业中采纳了许多现代化物流技术与装备，其中采用了物流集装单元化技术，使用物流单元化容器的企业占28，使用了工位器具的企业占63，使用叉车/拖车等搬运设备的企业占81，采用吊车/起重机的企业占31，生产线采用了连续自动输送线的企业占41，采纳其他物流技术的企业占15.6、商贸企业订单处理方式分析商贸企业门店与供货商、仓库的订单处理方式中，有73的企业采用了现代化的订单处理方式，由信息系统产生和接收订单，31企业采用电话接受订单，37的企业采用传真的方式接收订单，其中因为部分企业订单处理方式并不是唯一的，而是同时采用两种或三种方式处理订单，所以总比例大于100.具体调查结果如下图所示：7、商贸企业物流作业与管理调查表明：商贸企业物流管理中，采用EDI交换技术与供应商进行信息交换的企业占47；实施JIT配送的占7；采用供应商管理库存（VMI）的企业比例占30；实施CROSS-DOCKING（越库配送）的企业占4.如下图所示：8、生产企业产成品运输方式分析生产企业产成品运输方式如下图所示：调查表明：有97的生产制造企业产成品采用公路运输方式等运输方式，有72的生产制造企业产成品运输也采用铁路运输等运输方式，公路与铁路运输是生产制造企业产成品物流运输最主要形式，生产制造企业产成品物流采用航空运输或水路运输的比例都较低。
企业产成品运输方式中，企业采取不同运输方式时的平均比例如下图所示：调查表明：生产制造企业的运输方式中，公路运输方式所占的平均比例为73，铁路运输方式所占的平均比例为21.3，水路运输方式平均比例5，航空运输方式平均比例4.可见公路运输与铁路运输是生产企业产成品物流运输的主要方式。
与第五次调查相比，公路运输比例增加，铁路运输比例有所下降。
9、工商企业物流作业指标分析根据问卷调查结果，对商贸企业与生产制造企业的物流作业指标估算的结果如下图所示：从上图可以看出：生产制造企业、商贸企业在物流运营过程中的平均货损率分别为1和1。
5，配送的及时性和一致性是客户创造服务价值中的主要因素，调查结果表明目前工商企业的配送及时率分别为93和91；单据处理准确率都达到98，相对第五次调查而言又有一定改善。
其中回答订单处理准确率高于98的企业比例都基本达到或略超过55.调查显示：大约有58的生产企业物流单据处理准确率在98以上，有23的生产企业物流单据处理准确率在95-98，有16的生产企业物流单据处理准确率在90-95左右，有3的生产企业物流单据处理准确率在90以下，比第五次调查结果又有所改善商业企业物流单据处理准确率分布图如下：调查显示商业企业大约有52的企业订单处理准确率在98以上，有32的企业订单处理准确率在95-98之间，有14企业订单处理准确率在90-95之间，有2的企业订单处理准确率在90以下。
