高炉槽耐磨衬板性价比分析及选择

聚氨酯耐磨衬板的容重
聚氨酯耐磨衬板的容重是一个重要的参数，它指的是每立方米材料的重量。

对于聚氨酯耐磨衬板来说，容重越大，其耐磨性能越好。

因此，选择合适的容重对于保证耐磨衬板的耐磨性能和使用寿命非常重要。

一般来说，聚氨酯耐磨衬板的容重在35-40kg/m³之间。

这个范围内的容重能够保证耐磨衬板具有较好的耐磨性能和抗压强度，同时也不会过于沉重，方便安装和使用。

在实际应用中，需要根据具体的使用环境和要求来选择合适的容重。

例如，在磨损较为严重的场合，需要选择较高容重的耐磨衬板，以提高其耐磨性能和使用寿命。

而在一些对重量有较高要求的场合，则需要选择较低容重的耐磨衬板，以减小整体设备的重量和成本。

除了容重外，聚氨酯耐磨衬板的质量和性能还受到配方、生产工艺、原材料等因素的影响。

因此，在选择聚氨酯耐磨衬板时，还需要综合考虑其质量和性能方面的因素，以确保其能够满足实际使用的要求和保证安全可靠。

总之，聚氨酯耐磨衬板的容重是一个重要的参数，需要根据具体的使用环境和要求来选择合适的容重。

同时，还需要综合考虑其他方面的因素，以保证耐磨衬板的质量和性能符合实际使用的要求和保证安全可靠。

输煤系统耐磨衬板的选择与应用摘要：随着社会经济的不断进步与发展，社会各界对电能的需求越来越高，而火力发电厂作为电能提供的主要企业，势必要不断地提高自己企业的生产力，才能提高电能的生产量。

输煤系统作为火力发电中的一个主要系统，在电能生产中起到了一定的作用，特别是对于耐磨衬板的选择。

基于此，本文首先详细的介绍一下输煤系统中的几种耐磨衬板，随后将这些耐磨衬板的性能做下对比，方便大家进行耐磨衬板的选用。

以此仅供相关人士进行交流与参考。

关键词：输煤系统；耐磨衬板；选择与应用引言：每一家火力发电厂的输煤系统每天的输送量都很大，输送量高达数万多吨。

但是在输送过程中，落煤管、料仓、导料槽等设备会出现一些磨损方面的问题。

特别是落煤管中的衬板，受到的冲击力比较大，更容易损坏。

现在的输煤系统中的耐磨衬板主要有稀土耐磨铸钢、超高分子聚乙烯、特种陶瓷和复合型陶瓷耐磨衬板等，但是输煤系统中衬板的材料选用通常都是选用耐磨性强而且硬度高的材料，本文先对这些材料的性能进行对比，从而更好的将其应用在输煤系统中。

一、输煤系统中的几种耐磨衬板（见图一）（一）稀土耐磨铸钢对于部分电厂输煤系统，一般是采用高锰钢来作为衬板的材料，这种原料虽说在经过淬炼之后强度和韧性都特别强，但是安装在落煤管中受煤流冲刷位置耐用程度仍然不够，故不适合应用在输煤系统中的落煤管。

落煤管对衬板的强度要求更高，因此需要不断提高衬板制作材料的强度。

经过实测，将合金元素作为钢的强化元素，可以制作成稀土耐磨铸钢，这种材料虽然自身的强度和普通钢材相近，但是在其经过淬火后，强度会上升到一个新的高度，能够达到HRC50，同时也是制作环锤式破碎机的环锤和磨机衬板的良好材料。

而且在发电厂中的应用效果良好[1]。

稀土耐磨铸钢很大程度上提高了耐磨衬板各方面的性能，已经广泛应用在输煤系统中的落煤管、碎煤设备、锅炉喷头等部件，在与落煤管一起使用时要用沉头螺栓固定，并且衬板厚度不低于16mm。

高炉上料系统设备故障分析及改进摘要：高炉在日常工业生产过程当中，发挥了十分重要的作用，但是高炉的上料系统具有寿命短，容易出现故障等一系列特征。

而且高炉的上料系统在运行过程当中经常受到物料的磨损容易出现故障。

针对这种现象的发生，本文将具体分析高炉上料系统设备运行过程当中产生故障的原因，并在此基础上针对这些故障产生的原因，提出一些相对应的改进措施。

关键词：上料系统；故障分析；改进1、前言本文将介绍高炉上料系统设备故障出现的原因，并就故障出现的原因进行分析，以此提出相对应的改进措施。

在明确高炉上料系统设备出现故障的原因之前，应该先了解高炉上料的结构。

本文将重点介绍高炉上料系统的组成以及高炉上料系统过程当中所要运输的物料对于上料系统造成的影响，并分别不同的角度来分析这些故障出现的原因，希望可以有效的改进设备当中的故障。

2、高炉上料系统的概述在明确高炉上料系统设备出现的故障之前，应该先了解高炉上料系统是什么。

首先，高炉上料系统从性质上来说可以将其判定为是一种运输方式。

但是这种运输方式不同于运输人的交通运输工具，因为高炉上料系统所运输的材料大多数都是一些经过预处理的铁矿石，焦炭以及一些工业上需要用到的辅助原料，所以从运输对象来说，高炉上料系统和一般的运输工具不同。

其次，高炉上料系统运输过程存在一个非常明显的特点，该特点可以概括为运输规模大，运输节律性较强。

因为高炉上料系统运输的都是一些铁矿石，焦炭以及工业辅助原料，所以在运输过程当中，这些物料大多数情况下都来自一些炼焦厂，烧结厂以及原料厂[1]。

所以在运输这些物料的过程当中，高炉上料系统大多数情况下会选择用火车运输或者皮带运输。

但是在皮带运输的过程当中，一定要注意选择好皮带尺寸，否则容易发生皮带跑偏的现象，而一旦运输过程当中发生跑偏现象，就会使得所要用到的工业物料遭到一定程度的损坏，这样不利于后期对于工业物料的储存。

3、运输系统出现故障的原因通过前文的介绍，对高炉上料系统有的更加全面的认识。

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常用溜槽衬板的性能分析和选用刘亚虹【摘要】介绍了目前工业生产中常用溜槽衬板材料的主要性能和在实际生产中的应用情况,并对其进行比较分析,为使用者在衬板材质的选择上提供一些帮助.【期刊名称】《化工设计通讯》【年(卷),期】2016(042)001【总页数】2页(P54-55)【关键词】溜槽;衬板;耐磨性;抗冲击性【作者】刘亚虹【作者单位】中冶焦耐(大连)工程技术有限公司,辽宁大连116085【正文语种】中文【中图分类】TF573溜槽作为一种重要的运输装置，在工业生产中多用以输送铁矿石、焦煤、石灰等物料，一般采用的是24h循环工作周期。

溜槽衬板安装在溜槽内部，以承受来自物料的冲击、摩擦及腐蚀等，以减少物料对溜槽的磨损。

若溜槽衬板选用不合理，则可能引起输送物料堵塞、过度粉碎、粉尘增多、噪音大、溜槽使用寿命短等问题，影响生产顺畅和产品质量，严重时会造成某些设备运转不正常，甚至直接导致停产。

本文重点介绍目前常用的几种溜槽衬板材料，对其性能和应用进行分析，为使用者对溜槽衬板的选择提供一些帮助。

1.1 金属类衬板1.1.1 不锈钢衬板不锈钢衬板都是以铬为主要合金元素，还会含有镍、钼等元素。

这种钢材综合性能好，表面光滑摩擦小，具有一定的强度和硬度，良好的力学性能和工艺性能，防锈、防腐蚀能力、耐高温能力突出。

但一般用在会受到强烈的冲击载荷作用下，如果不具备足够大的抗冲击负荷，而以静摩擦为主，其优越性就不能完全表现出来，进而其耐磨性能与一般中碳钢相差无几。

因其与溜槽母材材质不相同，在焊接操作上比较麻烦，应优先选择焊接性能好的牌号产品，同时不锈钢衬板价格偏高，每次更换容易造成较大浪费，建议在必要部位选用。

1.1.2 锰钢衬板高锰钢是一种应用非常普遍的耐磨材料，这种钢的铸态组织为奥氏体加碳化物，水韧处理后，可以获得单相奥氏体组织，具有较高的强度和韧性以及良好的耐磨性和无磁性。

高锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表面迅速发生加工硬化现象，表面硬度可由HB200左右上升到HB500，使其在内部仍保持良好的韧性和塑形的同时，表面硬化层具有良好的耐磨性[1]。

常见的布料溜槽耐磨材料
目前国内的布料溜槽大多寿命较短，通常为半年至12个月，属于易损件。

根据布料溜槽的工况与长寿命要求，金属材料在高温下耐磨性能会有所降低，综合考虑溜槽的工作温度，溜槽衬板上的耐磨材料必须满足在高温情况（850℃左右）下耐磨性能优良，同时又必须具有一定的抗冲击性能。

常见的布料溜槽耐磨材料有耐磨焊条、耐磨焊丝等。

一、耐磨焊条
高炉布料溜槽衬板主要有耐磨焊条基体堆焊型和嵌套型。

从国外最早引进的布料溜槽是在基体上用硬质合金钢焊条堆焊，为最典型的堆焊型，在16Mn，20钢或ZGCr9Si2基体上堆焊8mm-10mm厚的高铬硬质合金，使用这种方法，技术要求高，成本比较高，人工堆焊存在堆焊不均匀，硬度不均匀且有网状龟裂等情况，在使用中易出现过早剥落而失效，其使用寿命为7-10个月。

嵌套型，是将衬板预先铸造成同溜槽基体弧度近似的瓦型结构，衬板上预留沉头孔，通过沉头螺栓连接衬板至溜槽壳体上，相当于在溜槽内部加装了一层护甲，硬质合金块衬板的工作面直接接受落料的冲击和磨损，起到耐磨的作用。

但是这种方式解决不了磨损成“漏斗”型凹坑问题，一旦沉头螺栓端头被磨掉，衬板就会脱落，从而物料直接冲击溜槽本体，更易失效，而报废。

二、耐磨焊丝
选用北京固本KB998耐磨焊丝为堆焊材料，具有极高的抗磨损能力及抗冲击性，此种经过实测，硬度大于60 HRC，且具有良好的抗冲击性，在钢铁行业、煤矿业、水泥业中得到了成功应用。

完全满足要求。

北京固本KB998耐磨焊丝，碳化钨镍焊丝。

采用德国技术，填充碳化钨粒子的复合焊丝。

基体中加入镍合金，适用高温工作环境。

低成本高温耐磨焊丝，是替代钴基耐磨焊丝的首选。