主机厂对供应商的要求

一、概述随着新能源汽车的快速发展，新能源主机厂在全球范围内崛起。

而随着新能源主机厂的发展，对企业物流能力的要求也越来越高。

对于新能源主机厂来说，如何评价企业的物流能力成为了一个重要的课题。

本文将就新能源主机厂对企业物流能力的评价标准进行探讨。

二、传统物流评价标准1. 交付准时率主机厂对于供应商的交付准时率要求较高，过去，传统的评价标准主要是看供应商的交付准时率，而对于新能源主机厂来说，物流配送的准时性对于生产线的连续生产是至关重要的。

2. 产品质量对于主机厂来说，产品质量是企业生存的根本，因此对供应商的产品质量要求也很高。

而在新能源汽车领域，对于电池、电机等关键部件的运输和储存也对产品质量有着直接的影响。

3. 库存控制主机厂更倾向于“零库存”或“小库存”，因此对供应商的库存管理有着更高的要求。

新能源汽车具有产业链长、周期长的特点，因此严格控制库存是企业降低成本的有效途径。

三、新能源主机厂对企业物流能力的评价标准1. 绿色物流新能源主机厂在对企业物流能力的评价中，更加注重绿色物流的实施情况。

这包括对供应商的运输工具、储存设施等环保设施的设备情况、使用情况等的考察。

2. 数据化运营随着信息化技术的快速发展，新能源主机厂更加倾向于与高效、智能的供应商合作。

对于企业物流能力的评价中，数据化运营即成为了一个重要的考量因素。

供应商需要具备先进的信息化管理系统，保障物流信息的快速、准确传递。

3. 可持续发展新能源汽车的供应链一般更长，对环保、可持续发展的要求也更高。

对于企业物流能力的评价中，供应商的可持续发展能力也成为了一个重要的标准。

这包括供应商的环保政策、社会责任、资源循环利用等方面的考察。

4. 安全保障新能源汽车中的关键部件，如电池等，对于运输和储存的安全要求更高。

供应商的安全措施、应急预案、危险化学品管理等方面将成为企业物流能力评价的重要内容。

四、结语随着新能源汽车市场的蓬勃发展，新能源主机厂对企业物流能力的要求也在不断提高。

欢迎共阅一、供应商资格要求：1.符合《中华人民共和国政府采购法》对投标主体的要求；2.参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法和不良记录；3.注册资金人民币500万元（含）以上；4.具备计算机信息系统集成三级（含）以上资质，具有小型机、防火墙等所投品牌原厂商针对此次投标的书面授权书原件；5.法律、行政法规规定的其他条件二、货款的支付1.甲方在合同签订后102.的50%款项；3.工程完工后，15%款项；4．剩余合同总价的5%问题，由甲方支付给乙方合同总价的5%三、1．说明1.11.21.31.422.12.2供货时间：合同签订后15天内。

3．其他要求3.1质量保证A.所有设备及其附属部件必须为原厂原装，不得擅自开封。

验货时必须出具制造商对本次提供设备的序列号所对应的证明原件，且证明该最终用户为采购人。

如发现供应商提供假货，采购人将追究其法律责任。

需在《投标文件》中承诺。

3.2售后服务承诺A.中标方须在签订合同时提供所投小型机、服务器、核心防火墙的原厂商售后服务承诺函。

B.接到上门维修通知后，供应商应在5小时内赶到现场，查找原因，提出解决方案，并工作直至故障完全恢复正常服务为止，要求在8小时内解决问题，如无法解决，应提供同档次的设备予以代用。

供应商需要在投标文件中承诺实现的措施。

C.保修期结束前，须由供应商技术人员和采购人代表进行一次全面检查，任何缺陷必须由供应商负责修理，在修理之后，供应商应将缺陷原因、修理内容、完成修理及恢复正常的时间和日期等报告给采购人，报告一式两份。

3.3交货要求A.货物的运B.中标人应以单机成套形式交货；C.货物随箱应附有下列资料：a)详细装箱单；b)产品合格证及检验记录；c)。

免3.4A.B.C.委托人及有关人员同时在场进行现场开箱检验，D.但中标人须提供相配套附件，E.中标人、采购人及有关人员同时在场进行现场安装调试，安装调试后设备的各种性能和参数应满足招标文件规定的技术要求，验收合格后，填具验收合格报告单，该验收报告单作为正式交付用户使用的必须文件之一，也是作为采购人付款的必须文件之一；招标货物技术要求总体技术要求✧充分考虑到德清县劳动保障系统基础平台当前的需求和将来五年内的发展需求；✧充分考虑到基础平台有关设备的互联、互动，关键设备要求能做到互为备份；✧技术上要体现实用性、成熟性和先进性；✧符合国际规范和标准，具有开放性、可靠性、安全性、可互连性、可互操作性和可扩充性，并考虑未来系统的发展与变迁，易于扩展、升级和维护；✧具有很高的可靠性、稳定性及冗余性，提供拓扑结构及设备的冗余和备份，把单点失效对网络系统的影响减少到最小，尽量降低由于网络故障造成用户损失；✧能够提供很好的安全性策略，避免因内部操作失误所造成的损害和来自外部的恶意攻击；✧具备易于安装、操作和维护的特点；✧能够提供足够的带宽，满足用户对应用和带宽的基本需要，并保留一定的余量供扩展其他要求：1、中标方需将原就业系统平台数据库、中间件、应用软件迁移至新购置小机平台或服务器上；2、中标方需对中标硬件设备提供系统集成；34、培训服务：件的安装、使用、培训内容：（1）提供不少于2人次的（2）（3）包括日常操作和维护的培训，并列出所需费用。

在汽车行业的朋友，相信你一定听说过“审核”，今天莱茵公司刚审核好，明天大众的审核员又要过来了，福特的Q1审核近期又要开始准备了！这些“审核”搞晕你了吗？汽车上的零部件太多了，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件外，绝大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的。

要知道，除了极少数的零件，主机厂是没有入库检验的，想想如果这么多零件都要检验的话，这会是一个多么壮观的场景。

很多人可能在想，那主机厂是如何保证这么多零件的质量的呢？主机厂的思路不再局限在零件质量上了，过程和体系质量也成为其关注的一部分。

如何去理解零件、过程和体系的关系？我们以快餐品牌KFC （肯德基）举个例子。

KFC 这么多家门店，我们去吃的时候，味道、感受是一样的，因为：他们的人员接受的培训是一样的；所使用的设备（锅）品牌型号是一致的；原材料（鸡、土豆）是统一配送的；奶油挤多少，油几度，炸几分钟这些方法都是标准化的；整个店面、厨房环境也是统一装潢的；如果说味道、感受是零件（产品）质量。

上面提到的人、机、料、法、环就是过程质量。

过程质量是如何保证的呢？靠体系质量，经常我们会调换个顺序，就是质量体系。

质量体系有这么牛？竟然保证了过程，而过程又保证了产品。

作为爷爷辈的它到底有哪些呢？早期的时候比较混乱，美国有QS 9000、意大利有AVSQ、法国有EAQF、德国有VDA6.1。

后来将要求统一了，形成ISO/TS 16949(现为IATF 16949)，当然，之前的认证大多都还保留着。

比如VDA6.1，现在的大众公司需要过ISO/TS 16949和VDA6.1两个体系的认证。

这些体系的认证多为第三方进行。

什么叫第三方？指两个相互联系的主体之外的某个客体，叫作第三方，比如你给大众供货，你自己叫自己第一方，你叫大众第二方，没有直接供货的机构（比如莱茵认证机构）叫第三方。

第三方的（体系）审核讲完了，下面我们就来看看第二方（各大主机厂）在审核方面的要求。

主机厂和供应商开发分工近年来，汽车工业在全球范围内迅速发展，汽车的电动化、智能化和互联化成为了主流趋势。

在这一大背景下，主机厂和汽车零部件供应商之间的合作也变得越发密切，双方在产品开发中的分工更加清晰，互相依存性也更加强烈。

首先，我们来看看主机厂和供应商在汽车产品开发中的分工方面。

主机厂一般负责整车系统的设计和开发，包括底盘系统、动力系统以及车身系统等方面。

主机厂需要根据市场需求和品牌定位来确定产品的整体方向，然后设计产品结构、传动方式、动力输出、电子系统等。

而供应商则负责为主机厂提供各种零部件和系统，包括发动机、传动系统、底盘系统、车身结构件、电子控制系统等。

供应商需要结合主机厂的要求，设计和生产出符合要求的零部件和系统，以满足主机厂对整车产品的要求。

在具体的合作过程中，主机厂和供应商之间还会展开大量的技术交流和协作。

主机厂需要与供应商进行需求沟通，提供详细的产品设计要求和性能指标，以便供应商根据要求进行设计和开发工作。

而供应商则需要提供技术咨询和解决方案，不断改进和提升产品性能，以满足主机厂的要求。

在这个过程中，主机厂和供应商之间需要保持密切的沟通和合作，共同推动产品开发工作的顺利进行。

除了产品设计和开发方面的合作，主机厂和供应商之间在采购和生产领域也展开了深入的合作。

主机厂需要通过对供应商的核实和评估，选择合适的供应商，推进供应链的建设和管理。

而供应商则需要根据主机厂的需求，提供高质量、高效率的产品和服务，以保证供应链的稳定性和灵活性。

通过双方的协作与合作，能够有效地降低采购成本，提高生产效率，提升产品质量，从而增强市场竞争力。

总的来说，主机厂和供应商之间的合作关系已经从简单的交易关系发展为了战略合作关系，双方在产品设计、供应链管理以及市场开发等方面都需要密切协作，共同推动汽车工业的发展。

未来，随着汽车技术的不断创新和市场需求的不断变化，主机厂和供应商之间的合作模式也将不断演进，双方需要不断提升自身的技术和管理水平，以适应新的市场环境和变化。

各大主机厂供应商审核要求一览行业必备宝典在汽车行业的朋友，相信你一定听说过“审核”，今天莱茵公司刚审核好，明天大众的审核员又要过来了，福特的Q1审核近期又要开始准备了！这些“审核”搞晕你了吗？汽车上的零部件太多了，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件外，绝大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的。

要知道，除了极少数的零件，主机厂是没有入库检验的，想想如果这么多零件都要检验的话，这会是一个多么壮观的场景。

很多人可能在想，那主机厂是如何保证这么多零件的质量的呢？主机厂的思路不再局限在零件质量上了，过程和体系质量也成为其关注的一部分。

如何去理解零件、过程和体系的关系？我们以快餐品牌KFC（肯德基）举个例子。

KFC这么多家门店，我们去吃的时候，味道、感受是一样的，因为：他们的人员接受的培训是一样的；所使用的设备（锅）品牌型号是一致的；原材料（鸡、土豆）是统一配送的；奶油挤多少，油几度，炸几分钟这些方法都是标准化的；整个店面、厨房环境也是统一装潢的；如果说味道、感受是零件（产品）质量。

上面提到的人、机、料、法、环就是过程质量。

过程质量是如何保证的呢？靠体系质量，经常我们会调换个顺序，就是质量体系。

质量体系有这么牛？竟然保证了过程，而过程又保证了产品。

作为爷爷辈的它到底有哪些呢？早期的时候比较混乱，美国有QS 9000、意大利有AVSQ、法国有EAQF、德国有 VDA6.1。

后来将要求统一了，形成ISO/TS 16949(现为IATF 16949)，当然，之前的认证大多都还保留着。

比如VDA6.1，现在的大众公司需要过ISO/TS 16949和VDA6.1两个体系的认证。

这些体系的认证多为第三方进行。

什么叫第三方？指两个相互联系的主体之外的某个客体，叫作第三方，比如你给大众供货，你自己叫自己第一方，你叫大众第二方，没有直接供货的机构（比如莱茵认证机构）叫第三方。

第三方的（体系）审核讲完了，下面我们就来看看第二方（各大主机厂）在审核方面的要求。

在汽车行业的朋友，相信你一定听说过“审核”，今天莱茵公司刚审核好，明天大众的审核员又要过来了，福特的Q1审核近期又要开始准备了！这些“审核”搞晕你了吗？汽车上的零部件太多了，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件外，绝大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的。

要知道，除了极少数的零件，主机厂是没有入库检验的，想想如果这么多零件都要检验的话，这会是一个多么壮观的场景。

很多人可能在想，那主机厂是如何保证这么多零件的质量的呢？主机厂的思路不再局限在零件质量上了，过程和体系质量也成为其关注的一部分。

如何去理解零件、过程和体系的关系？我们以快餐品牌KFC（肯德基）举个例子。

KFC这么多家门店，我们去吃的时候，味道、感受是一样的，因为：他们的人员接受的培训是一样的；所使用的设备（锅）品牌型号是一致的；原材料（鸡、土豆）是统一配送的；奶油挤多少，油几度，炸几分钟这些方法都是标准化的；整个店面、厨房环境也是统一装潢的；如果说味道、感受是零件（产品）质量。

上面提到的人、机、料、法、环就是过程质量。

过程质量是如何保证的呢？靠体系质量，经常我们会调换个顺序，就是质量体系。

质量体系有这么牛？竟然保证了过程，而过程又保证了产品。

作为爷爷辈的它到底有哪些呢？早期的时候比较混乱，美国有QS 9000、意大利有AVSQ、法国有EAQF、德国有VDA6.1。

后来将要求统一了，形成ISO/TS 16949(现为IATF 16949)，当然，之前的认证大多都还保留着。

比如VDA6.1，现在的大众公司需要过ISO/TS 16949和VDA6.1两个体系的认证。

这些体系的认证多为第三方进行。

什么叫第三方？指两个相互联系的主体之外的某个客体，叫作第三方，比如你给大众供货，你自己叫自己第一方，你叫大众第二方，没有直接供货的机构（比如莱茵认证机构）叫第三方。

第三方的（体系）审核讲完了，下面我们就来看看第二方（各大主机厂）在审核方面的要求。

主机厂与供应商合作协议书甲方（主机厂）：____________乙方（供应商）：____________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚信的原则基础上，就甲方购买乙方产品事宜，达成如下合作协议：一、合作范围1. 乙方同意向甲方提供包括但不限于零部件、原材料、配套产品等产品和服务。

2. 甲方同意从乙方采购上述产品，并按照双方约定的价格、质量、交货时间等条件进行采购。

二、产品质量1. 乙方应当保证其所提供的产品符合国家及行业相关标准、规定，并保证产品的质量和性能。

2. 乙方应当对其提供的产品承担质量责任，如因产品质量问题导致甲方损失的，乙方应当承担相应的赔偿责任。

三、价格和支付1. 乙方向甲方提供的产品价格，按照双方协商确定的价格执行。

2. 甲方按照双方约定的付款方式及时支付货款，具体付款方式包括但不限于预付款、进度付款、验收合格后付款等。

四、交货及验收1. 乙方应当按照双方约定的交货时间、数量、地点向甲方交付产品。

2. 甲方对乙方提供的产品进行验收，如验收不合格的，乙方应当及时进行整改，直至符合约定要求。

五、合作期限1. 本协议自双方签字（或盖章）之日起生效，有效期为____年，自合作协议生效之日起计算。

2. 除非一方提前终止本协议，否则双方应继续履行本协议直至协议有效期届满。

六、违约责任1. 如乙方未能按照约定时间、数量、质量交付产品，甲方有权要求乙方支付违约金，违约金计算方式为：违约金=订单金额×1%。

2. 如甲方未能按照约定时间支付货款，乙方有权要求甲方支付滞纳金，滞纳金计算方式为：滞纳金=应付款金额×0.05%×逾期天数。

七、争议解决1. 双方在履行本协议过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决；如协商不成，任何一方均有权向甲方所在地的人民法院提起诉讼。

八、其他约定1. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

2. 本协议未尽事宜，双方可另行签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

供应商准入资质基本要求一、供应商准入需符合下列基本条件（一）依法成立，具备独立承担民事责任的能力，具有法人资格或者得到企业法人的授权。

（二）具备签订和履行合同的能力和信誉。

（三）具备国家有关部门、行业或武钢要求必须取得的质量、安全、环保、绿色认证以及其他生产经营许可。

（四）具有良好的商业信誉，近三年经营活动中无违法、违规记录和重大法律纠纷。

（五）特殊行业具有国家、行业相关部门颁发的证书。

二、对于以下专业和品种供应商需要的特定资质（一）备件材料1.低压盘箱柜：通过3C认证；2.低压电气：列入强制产品认证目录的需通过3C认证；3.高压电器：通过有资质高压测试机构型式实验；4.仪表：国家或行业规定的计量产品需具备计量器具生产（经营）许可证；5.安全防护装置类（起重限位、有毒有害气体报警仪表、报警器等铁路运输安全设施、防爆电器等）：需事先得到武钢安环部审批；6.测温偶头：通过管理部门或各用户单位的样品试用评审（出具评审报告）；7.钢丝绳：具备全国工业产品生产许可证、质量管理体系认证、中国船级社认证（CCS）或生产现场试用认可；8.起重设备（电葫芦、吊车等）：特种设备制造许可证；9.危险化学品：安全生产许可证或危险化学品经营许可证等；10.易制毒化学品：易制毒化学品备案证明等；11.压力管道、各类阀门等特种产品：特种设备制造许可证，供应品种需与其许可等级相对应；12.压力容器（含各类压缩气体储气罐、冷却器等）：中华人民共和国特种设备制造许可证（第一、二类压力容器）；13.金属波纹管膨胀节、金属波纹管：中华人民共和国特种设备制造许可证；14.大型工具：通过设备管理部组织的样品及现场评审；15.磨具：通过用户单位的样品试用评审；16．AB类物资（如：脱硫剂、发泡剂、涂层、包装材料、脱脂剂、轧制油、防锈油、特殊合金）等需要试用产品：武钢制造部、硅钢管理部、质检中心等主管部门试用评审合格报告；17.技术改造时，关键设备、备品备件、大型工具和A、B类辅助材料（大型变压器、大型电机、大型吊车、氧气阀门、高压阀门、轴承、关键运输皮带、高压电缆等）需提供与武钢签定的原始合同或使用单位认可推荐证明。

### 主机厂对供应商管理制度
#### 1. 目的
- 确保供应链的稳定性和产品质量。

- 提高供应链效率，降低成本。

- 促进主机厂与供应商之间的长期合作关系。

#### 2. 适用范围
- 所有为主机厂提供零部件、原材料、服务等的供应商。

#### 3. 管理原则
- 公平、公正、透明
- 合作共赢
- 持续改进
#### 4. 管理体系
- 质量管理体系：确保供应商提供的产品和服务符合主机厂的质量标准。

- 交付管理体系：确保按时交付产品和服务。

- 成本管理体系：控制供应商成本，实现成本优化。

- 合作关系管理体系：建立和维护良好的供应商关系。

#### 5. 管理流程
- 供应商选择与评估：根据主机厂的需求和标准，对供应商进行评估和选择。

- 合同管理：签订具有法律效力的合同，明确双方的权利和义务。

- 订单管理：处理订单接收、跟踪和确认。

- 质量监控：定期对供应商进行质量审核，确保产品质量。

- 交付监控：确保供应商按时交付产品。

- 售后服务：处理供应商提供的售后服务问题。

#### 6. 激励与惩罚
- 激励：对表现良好的供应商给予奖励，如优先采购权、长期合作机会等。

- 惩罚：对违反合同、质量不达标或服务不佳的供应商采取警告、减少订单量或终止合作关系等措施。

#### 7. 持续改进
- 定期对供应商管理制度进行审查和更新，以适应市场变化和主机厂需求。

请注意，上述内容是一个通用的框架，具体的主机厂对供应商管理制度可能根据企业的实际情况和行业规范有所不同。