高速电主轴的内部结构说明
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电主轴的工作原理、典型结构及优点打印引用发布时间:2010-04-25电主轴是高速数控加工机床的“心脏部件”,本文介绍了电主轴的工作原理、典型结构,阐述了电主轴的关键技术,总结了其发展趋势.1、概述由于高速加工不但可以大幅度提高加工效率,而且还可以显著提高工件的加工质量,所以其应用领域非常广泛,特别是在航空航天、汽车和模具等制造业中。
于是,具有高速加工能力的数控机床已成为市场新宠。
目前,国内外各著名机床制造商在高速数控机床中广泛采用电主轴结构,特别是在复合加工机床、多轴联动、多面体加工机床和并联机床中。
电主轴是高速数控加工机床的“心脏部件”,其性能指标直接决定机床的水平,它是机床实现高速加工的前提和基本条件。
2、电主轴的工作原理、典型结构及优点2.1 电主轴的工作原理电主轴就是直接将空心的电动机转子装在主轴上,定子通过冷却套固定在主轴箱体孔内,形成一个完整的主轴单元,通电后转子直接带动主轴运转。
2.2电主轴的典型结构电主轴单元典型的结构布局方式是电机置于主轴前、后轴承之间(如图所示),其优点是主轴单元的轴向尺寸较短,主轴刚度大,功率大,较适合于大、中型高速数控机床;其不足是在封闭的主轴箱体内电机的自然散热条件差,温升比较高。
1主轴箱体 2冷却套 3冷却水进口 4定子 5转子 6套筒7冷却水出口 8转轴 9反馈装置 10主轴前轴承 11主轴后轴承2.3电主轴的优点电主轴省去了带轮或齿轮传动,实现了机床的“零传动”,提高了传动效率。
电主轴的刚性好、回转精度高、快速响应性好,能够实现极高的转速和加、减速度及定角度的快速准停(C轴控制),调速范围宽。
3、电主轴的关键技术“电主轴”的概念不应简单理解为只是一根主轴套筒,而应该是一套组件,包括:定子、转子、轴承、高速变频装置、润滑装置、冷却装置等。
因此电主轴是高速轴承技术、润滑技术、冷却技术、动平衡技术、精密制造与装配技术以及电机高速驱动等技术的综合运用。
3.1电主轴的高速轴承技术实现电主轴高速化精密化的关键是高速精密轴承的应用。
电主轴结构组成与各功能介绍电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术,它与直线电机技术、高速刀具技术一起,将会把高速加工推向一个新时代。
电主轴包括电主轴本身及其附件,包括高速轴承技术、高速电机技术、润滑、冷却装置、内置脉冲编码器、自动换刀装置、高频变频装置等。
电动机的转子直接作为机床的主轴,主轴单元的壳体就是电动机机座,并且配合其他零部件,实现电动机与机床主轴的一体化。
高速轴承技术:其通常采用复合陶瓷轴承,耐磨耐热,寿命是传统轴承的几倍;有时也采用电磁悬浮轴承或静压轴承,内外圈不接触,理论上寿命无限。
高速电机技术:电主轴是电动机与主轴融合在一起的产物,电动机的转子即为主轴的旋转部分,理论上可以把其看作一台高速电动机。
关键技术是高速度下的动平衡;润滑:电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑;也可以采用脂润滑,但相应的速度要打折扣。
所谓定时,就是每隔一定的时间间隔注一次油。
所谓定量,就是通过一个叫定量阀的器件,精确地控制每次润滑油的油量。
而油气润滑,指的是润滑油在压缩空气的携带下,被吹入陶瓷轴承。
油量控制很重要,太少,起不到润滑作用;太多,在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。
冷却装置:为了尽快给高速运行的主轴散热,通常对其外壁通以循环冷却剂,冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。
内置脉冲编码器:为了实现自动换刀以及刚性攻螺纹,主轴内置一脉冲编码器,以实现准确的相角控制以及与进给的配合。
自动换刀装置:为了应用于加工中心,配备了自动换刀装置,包括碟形簧、拉刀油缸等。
高速刀具的装卡方式:广为熟悉的BT、ISO刀具,已被实践证明不适合于高速加工。
这种情况下出现了HSK、SKI等高速刀具。
高频变频装置:要实现主轴每分钟几万甚至十几万转的转速,必须用一高频变频装置来驱动其内置高速电动机,变频器的输出频率必须达到上千或几千赫兹。
基于数控机床的高速电主轴结构分析摘要:笔者结合自己的具体工作,经过对数控机床中高速主轴的结构的分析和探讨,从轴承的技术设计到主轴的动平衡设计,在此基础上引出来超高速主轴的轴端设计的理论概念和方法,同时还给出了一些具体的优化技巧和改进措施。
关键词:电主轴超高速零传动笔者在实践中总结和发现,数控机床中的高速加工,其先决条件就是一定要确保主轴的值不能小于1×106。
研究表明,高速加工有着自身大功率、宽调速的特性。
要实现高速加工,最佳方法就是直接把主轴电机的转子、定子装入主轴组件,这样就会形成一个整体的电主轴,从而实现了主轴系统的“零传动”。
因为电主轴有着紧凑、惯性小、重量轻、动态特性好相对良好的优点,所以能够改善加工机床的实际动平衡,能够大幅度地消除了振动与噪声,因此,这种方式得到了高速切削机床行业的广泛关注。
由于电主轴工作过程中其转速相对比较高,所以在具体的结构设计和控制、制造过程都提出了严格的要求和实施范围。
比如主轴的动平衡、散热、支承、精密控制及润滑等。
1、主轴轴承的技术分析主轴轴承技术属于整个超高速主轴行业中的一个最重要的技术。
现在,在世界超高速机床行业,使用最为广泛的轴承形式就是动静压轴承、磁浮轴承和混合陶瓷轴承。
1.1 磁浮轴承磁浮轴承其实就是通过电磁力的作用,把整个转轴悬浮在相应空间的一种轴承,它的优点就是定子与转轴之间不出现任何的机械接触。
因为没有机械接触,所以转轴都能达到一个极值的转速。
它的结构特点就是磨损小、噪声小、能耗低、寿命长、无油污染、无需润滑,由于磁浮轴承属于可控的轴承,转子的具体位置完全可以自律,主轴阻尼和刚度都可以调整,这样在整个加工过程中是其他轴承无法替代的。
制约磁浮轴承广泛应用的主要原因有价格、发热以及复杂的控制系统等问题,所以很多只适用于一些特殊的场合。
1.2 动静压轴承动静压轴承属于综合了静压轴承和动压轴承两者优点的一种新型多油楔油膜轴承,它的优势就在于回避了静压轴承在高速运转下的发热和复杂的供油系统,防止了动压轴承停止与启动过程所发生的一些干摩擦,由于他的调速范围比较宽,有着良好的高速性能。
电主轴的工作原理电主轴是一种用于机床加工的关键部件,它能够实现高速旋转,并提供必要的切削力和转矩。
本文将详细介绍电主轴的工作原理,包括结构组成、工作过程和性能特点等方面。
一、电主轴的结构组成电主轴主要由机电、轴承、主轴、冷却系统和传感器等组成。
1. 机电:电主轴通常采用交流机电或者直流机电,其功率大小取决于加工需求。
机电通过提供旋转力矩来驱动主轴进行高速旋转。
2. 轴承:轴承用于支撑和定位主轴,保证其稳定运转。
常见的轴承类型有滚动轴承和滑动轴承,可根据加工需求选择合适的轴承。
3. 主轴:主轴是电主轴的核心部件,负责承载切削工具和传递切削力。
主轴通常由高强度合金钢制成,具有良好的刚性和耐磨性。
4. 冷却系统:电主轴在高速旋转过程中会产生大量热量,为了避免过热对加工质量的影响,需要配备冷却系统,通过循环冷却液来控制温度。
5. 传感器:传感器用于监测电主轴的转速、温度和振动等参数,以确保其正常运行并及时发现异常情况。
二、电主轴的工作过程电主轴的工作过程可以分为启动阶段、稳定运行阶段和住手阶段。
1. 启动阶段:当电主轴启动时,机电会提供足够的起动力矩,使主轴开始旋转。
同时,冷却系统开始工作,确保主轴的温度在安全范围内。
2. 稳定运行阶段:一旦电主轴达到设定的转速,进入稳定运行阶段。
此时,机电通过恒定的电流供应持续提供驱动力矩,主轴保持稳定的旋转速度。
3. 住手阶段:当加工任务完成或者需要住手电主轴时,机电会逐渐减小电流供应,使主轴逐渐减速住手。
冷却系统继续工作,将主轴冷却至安全温度。
三、电主轴的性能特点1. 高速旋转:电主轴能够实现高速旋转,提供足够的切削速度和切削力,适合于高效率的加工需求。
2. 高精度:电主轴采用精密轴承和优质材料制成,具有较低的振动和轴向偏移,可保证加工精度。
3. 高刚性:主轴采用高强度合金钢制成,具有良好的刚性和抗变形能力,可承受较大的切削力和转矩。
4. 自动监测:电主轴配备传感器,能够实时监测转速、温度和振动等参数,及时发现异常情况并采取相应措施。
高速电主轴的内部结构说明
高速主轴单元主要有高速电主轴,气动主轴和水动主轴。
其中高速电主轴最为常见,高速电主轴单元是高速加工机场中最为关键的部件之一。
目前大多数电主轴结构都是把加工主轴与电机转轴做成一体,以实现零传动。
同时电机外壳带有冷却系统,高速电主轴主要有带冷却系统的壳体,定子、转子、轴承等部分组成,工作时通过改变电流的频率来实现增减速度。
由于高速电主轴要实现高速运转,以下几个零部件质量直接影响着高速电主轴的性能。
(1)转轴是高速电主轴的主要回转体。
他的制造精度直接影响电主轴的最终精度。
成品转轴的形位公差尺寸精度要求很高,转轴高速运转时,由偏心质量引起震动,严重影响其动态性能,必须对转轴进行严格动平衡测试。
部分安装在转轴上的零件也应随转轴一起进行动平衡测试。
(2)高速电主轴的核心支撑部件是高速精密轴承。
因为电主轴的最高转速取决于轴承的功能、大小、布置和润滑方法,所以这种轴承必须具有高速性能好、动负荷承载能力高、润滑性能好、发热量小等优点。
近年来,相继开发了动静压轴承、陶瓷轴承、磁浮轴承。
动静压轴承具有很高的刚度和阻尼,能大幅度提高加工效率、加工质量、延长寿命,降低加工成本;而且这种寿命为半无限长。
磁浮主轴的高速性能好、精度高、容易实现诊断和在线监控。
但这种主轴由于电磁测控系统复杂,价格十分昂贵,而且长期居高不下,至今未能得到广泛应用。
目前市场上应用最广泛的就是陶瓷轴承,一般的角接触陶瓷轴承内外圈都是钢圈,滚动体是陶瓷材料。
陶瓷具有密度小,刚度好,热膨胀系数小等优点。
而且在理论计算和接触疲劳试验和压碎试验表明,混合式陶瓷轴承首先失效的是钢圈而不是陶瓷球。
由于前面三种轴承理论寿命均为无穷大,特别是磁悬浮轴承还具有自动调节偏心等优点,在未来超高速机床市场上,随着技术的发展,磁悬浮轴承应是发展方向。
而在一般的高速加工机床中,混合式陶瓷轴承或纯陶瓷轴承也将具有广泛的使用场合。
(3)润滑系统
采用良好的润滑系统对高速电主轴性能有着重要的影响。
典型的润滑方法是采用油雾润滑或气油混合物润滑。
前者主是把润滑油雾化在对轴承进行润滑,润滑油不可再回收,对空污染较严重。
后者是直接把润滑油利用高压空气吹进轴承,润滑作用的同时还起到散热的作用。
(end) 文章内容仅供参考() ()(2010-7-1)
本文由无锡汽车租赁 奶茶店加盟 联合整理发布。