GB14886-2016道路交通信号设置与安装规范最新解读

交通信号设施管理规定随着城市化进程的加速和交通流量的不断增加，交通信号设施的管理显得尤为重要。

合理的管理与规范的运营可以保障交通的安全和畅通，提升人们的出行体验。

本文将从交通信号设施的设置、维护和改善几个方面，探讨交通信号设施的管理规定。

一、交通信号设施的设置1.1 路口信号灯的设置路口信号灯的设置应根据实际情况进行合理规划，确保交通流量的有效分流和道路交通的有序进行。

信号灯应设置在交通流量较大、路况复杂的路口，如主干道与支路、交通节点等地点。

1.2 交通标志的设置交通标志是指示和引导交通的重要工具，应合理设置在需要引导车辆行驶方向、提醒驾驶员注意事项的地方，如限速标志、禁止停车标志等。

标志的设置应符合相关规定，确保驾驶员能够准确理解并遵守交通规则。

1.3 交通标线的设置交通标线是指示车辆行驶方向、划分车道和提醒驾驶员减速的重要装置，应合理设置在需要引导车辆行驶轨迹和划分交通流的地方。

标线的颜色、形状和宽度应符合相关标准，确保驾驶员能够清晰辨识。

二、交通信号设施的维护2.1 定期检查与维修交通信号设施应定期进行检查与维修，确保设施的正常运行。

检查内容包括信号灯的亮度、标志的清晰度、标线的完整性等。

维修应包括更换灯泡、修复损坏标志、重新划线等操作，以保障交通信号设施的有效性。

2.2 故障排除与应急处理一旦发现交通信号设施出现故障，应及时进行排除，以免影响交通秩序和交通安全。

同时，要设立应急处理机制，保持故障设施的暂时稳定运行，如交通警察的现场指挥、引导车辆行驶等。

确保交通流量的有序进行，减少交通事故的发生。

三、交通信号设施的改善3.1 增设红绿灯根据交通流量的变化和道路交通状况的需要，可以适时增设红绿灯，提高交通流量的分流效率。

增设红绿灯的位置和时间设置应有理有据，充分考虑车辆通行需求，提高交通流畅度。

3.2 更新交通标志和标线随着城市发展和交通规模的不断扩大，一些交通标志和标线可能会逐渐失效或不再符合实际需求。

交通行业道路交通信号规范交通信号是道路交通中非常重要的一部分，它用于引导车辆和行人的行驶和通行。

交通信号的规范化能够确保交通系统的高效与安全，为各类交通参与者提供一个有序的出行环境。

下面将从交通信号的种类、设计原则及维护管理等方面，对交通行业道路交通信号规范进行论述。

一、交通信号的种类交通信号包括红绿灯、箭头灯、行人信号灯等。

其中，红绿灯是最为常见的一种信号，通常由红灯、绿灯和黄灯组成。

红灯表示停止，绿灯表示可以通行，黄灯表示即将变换信号。

箭头灯用于指示特定车辆或行人的行驶方向，行人信号灯则用于指导行人的通行。

二、交通信号的设计原则1. 视觉性：交通信号需要采用醒目的颜色和图案，以便司机和行人能够迅速识别和理解信号的含义。

一般来说，红色表示停止，绿色表示通行，黄色表示警告或准备停止。

2. 一致性：交通信号的设计要符合统一的标准，以保持一致性。

不同地区、不同道路上的信号应该具有相似的形式和意义，以便驾驶员和行人能够迅速适应。

3. 合理性：交通信号的布置应根据道路交通的实际情况和需求进行合理安排。

需要考虑道路宽度、交通流量和行人通行需求等因素，以确保信号的有效性和合理性。

4. 响应性：交通信号应具有快速响应的特点，能够及时根据交通流量变化进行信号调整。

信号的切换时间应根据交通需求进行合理安排，避免拥堵或愚蠢的等待。

5. 人性化：交通信号的设计要考虑到不同交通参与者的需求，使其易于理解和遵守。

例如，行人信号灯应设置在行人常用的过路口，车辆信号灯应设置在易于驾驶员观察的位置。

三、交通信号的维护管理及时维护和管理交通信号，对于保证交通系统的正常运行和安全至关重要。

下面是一些常见的维护管理原则：1. 定期检查：定期检查交通信号的设备和灯光是否正常工作，及时修复或更换损坏的设备。

2. 清洁维护：定期清洁信号灯和信号牌，保持其清晰可见，避免灰尘或污垢影响视线。

3. 校准调整：根据实际情况和交通流量的变化，适时调整信号的切换时间和灯光亮度，确保信号的合理性和有效性。

交通信号管理规范行业背景：交通信号管理是指对交通信号设备及其周边环境进行规范化管理，以确保道路交通的顺畅与安全。

随着城市交通拥堵问题的日益严重，交通信号管理正变得越来越重要。

本文将从信号灯设置、信号灯配时、人行横道及停车场标线等几个方面，展开论述交通信号管理的规范要求。

一、信号灯设置规范信号灯的设置应遵循以下规范：1. 路口信号灯设置：信号灯的设置应根据道路交通流量、道路类型、交通环境等因素进行合理判断。

应根据交通流量大的主干道和次干道的交汇点来设立信号灯。

2. 信号灯类型选择：信号灯应根据道路类型和交通状况来选择合适的类型，包括红绿灯、箭头灯、倒计时灯等。

在特殊情况下，可以使用倒计时灯来提醒驾驶员剩余绿灯时间。

3. 信号灯高度设置：信号灯的高度应符合国家规定的标准，一般为2.5米至3.5米之间。

对于公交专用道、机动车道和非机动车道的信号灯高度应适当调整。

二、信号灯配时规范合理的信号灯配时可以提高交通效率，减少交通阻塞。

以下是信号灯配时的规范要求：1. 主干道通行时间：根据主干道交通流量及交通状况，合理设置绿灯通行时间。

对于主干道来说，绿灯时间要比辅助道路长，以保证主干道的通行流畅。

2. 调整绿灯时间：信号灯的绿灯时间可以根据交通流量的变化进行动态调整。

通过交通监测设备，实时获取道路交通状况，以保证信号灯配时的准确性。

3. 信号灯相位设置：信号灯的相位设置应根据道路的具体情况来决定，包括左转信号、直行信号、右转信号等。

相位设置应合理分配，以减少交叉流量的冲突。

三、人行横道规范人行横道是行人过马路的重要场所，以下是人行横道的规范要求：1. 人行横道标线：人行横道应使用标准的白色实线进行标示，并在夜间使用反光材料进行处理。

标线的宽度应根据道路宽度进行调整。

2. 人行横道信号灯：人行横道应设置交通信号灯，以保护行人的安全。

行人横道的红绿灯设置应与机动车信号灯配合，确保行人安全过马路。

3. 人行横道标志牌设置：人行横道两侧应设置明显的人行横道标志牌，提醒驾驶员减速并给予行人让行权。

一、道路交通信号控制设备技术规范1、LED信号灯技术要求（1）、整灯符合中华人民共和国国家标准《道路交通信号控制机》GA47-2002、《道路交通信号灯控制与规范》GB14886-2006的规定和技术要求。

（2）、信号灯主体由聚碳酸酯制造，包括外壳、光学单元和面罩。

外壳不会出现剥落、腐蚀、刮痕，并且防紫外线，永不褪色，并保证完全密封。

信号灯具有方便开启的活页前面罩，方便安装、维护。

前端聚光灯罩为倾斜锥形结构，增强远距离的光强分部，便于驾驶者观察。

（3）、灯壳为模块化安装，可实现任意数量灯头拼装组合。

装饰背板为整合铝合金板。

（4）、光源采用进口超高亮度四元素发光二极管，功耗小，工作寿命长，光强高，衰减少。

具有单独的发光体单元，并保证完全密封。

（5）、LED信号灯采用先进的电源电路设计，提供恒压恒流，有效抑制国内电网频繁波动对发光二极管发光强度、色度的影响。

（6）、采用保护及恢复电路技术，在单个或多个LED发生故障情况下，对其他LED和整体灯信号不发生任何影响，保证LED信号灯的可靠性、耐久性和稳定性。

（7）、要求：提供相关部门出具的LED交通信号灯检测报告；2、长伸臂标志杆技术要求（1）、符合GBJ135-1990，GBJ9-1990，DL/T646-1998和GB5768-1999标准；（2）、根据立柱及横臂上灯具及标志牌等附件的实际分布情况进行杆体设计，杆体及灯具的设计风速不小于30米/秒；（3）、立柱及横臂为正多边锥形，截面为正八边形，立柱与横臂采用法兰联接，横臂长度12米以内为整根不分段式；臂长大于12米允许采用插接，插接处设有放松装置，插接深度误差控制在±5%L（L为设计插接量值）范围内；（4）、杆体设计要求美观大方，横臂上所有灯具及附件安装后，横臂小端应有1-20仰角或整体外形与厂家提供图纸效果一致；（5）、焊接采用惰性气体保护焊或埋弧焊。

无焊渣、气孔等缺陷，重要部位（特指如直杆与悬臂杆接驳处，直杆与法兰盘连体处等）的焊缝应进行探伤检测；（6）、防腐要求：钢管杆内外表面采用热浸锌防腐处理，镀锌层厚度≥86μm,标准参照GB2694-81中有关规定执行；（7）、灯杆颜色要求与南宁市现有的灯杆颜色一致；3、防雷接地（1）防雷接地，采用共地接地网方式，接地母线应采用铜质线。

交通信号灯施工方法（五篇）本文章给大家提供了五篇交通信号灯施工方法进行参考，大家可根据自身项目情况选取。

第一篇一、施工流程开挖基础→浇注信号灯基础→敷设电缆→接地电阻测试→立杆→信号灯安装→控制系统设备安装→实验、调试→自检→竣工验收。

二、施工方法1、定灯桩位：按照施工图及现场情况，以路口车道为基准确定信号灯安装位置。

2、基础的开挖：人行道以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。

过街管道以两观察井最近距离且垂直于道路中心为基准，顶管连接观察井。

3、信号灯杆基础浇注：按甲方提供信号灯杆基础图纸预制金属构件，开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行防锈处理，防腐质量应符合现行国家标准。

4、敷设电缆：应符合下列要求：4.1电缆型号应符合设计要求,排列整齐,无机械损伤,标志牌齐全、正确、清晰。

4.2电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定。

4.3电缆接头良好，绝缘应符合规定。

4.4电缆沟应符合要求，沟内无杂物。

4.5保护管的连接、防腐应符合规定。

5、信号灯安装规定5.1信号灯的安装应符合国标《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016)。

5.2同一路口的信号灯杆安装高度(从光源到地面)、仰角宜保持一致。

净空高度应不低于先相应的国家标准。

5.3基础坑开挖尺寸及基础混凝土应符合设计规定，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30~50mm。

浇制混凝土基础前必须排除坑内积水。

5.4信号灯杆安装应与地面垂直，紧固后目测应无歪斜。

5.5信号灯固定牢靠，应按设计调整至正确位置，接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

5.6信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准。

5.7设备安装(信号灯控制箱安装)材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用;动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。

道路交通信号灯设置与安装规范(国标GB14886-2022)道路交通信号灯设置与安装规范一、目的和适合范围本规范适合于城市道路、城市快速路、高速公路等各类道路上的信号灯设置与安装工程。

二、术语和定义2.1 信号灯指用于指示或者控制道路交通的一种设备，通常由红色、黄色和绿色三种颜色的光源组成，按照一定的时序和方式发出不同的信号。

2.2 信号灯组指由一个或者多个相同或者不同类型的信号灯构成的一个单元，用于指示或者控制同一方向或者同一位置的交通流。

2.3 信号灯相位指信号灯在一个周期内按照一定的顺序和时间发出不同颜色或者形状的信号，以控制不同方向或者不同位置的交通流。

2.4 信号灯周期指信号灯从一个相位开始到下一次重复该相位之间的时间间隔。

2.5 信号灯时段指根据交通流量、交通组织等因素，将一天划分为若干个时间段，并在每一个时间段内采用不同的信号控制方案。

2.6 信号灯控制器指用于控制信号灯发出不同颜色或者形状的信号，并根据预设的时序和方式进行切换的一种设备。

2.7 信号灯检测器指用于检测道路上车辆或者行人的存在、位置、速度等信息，并将检测结果传送给信号灯控制器的一种设备。

2.8 信号灯协调指根据交通流量、交通组织等因素，对相邻或者相关的多个信号灯进行统一或者协调的控制，以提高道路交通效率和安全性。

三、信号灯设置条件3.1 基本原则以提高道路交通安全和效率为目标，以满足道路交通需求为依据，以科学合理为原则。

根据道路类型、功能、等级、结构、形式等因素，选择适当的信号灯类型、数量、位置、方位等参数。

根据交通流量、交通组织、交通特点等因素，确定合理的信号控制方案、相位设置、周期长度、时段划分等参数。

根据现场条件、技术条件、经济条件等因素，采用先进可靠的信号灯设备、控制器、检测器等设施。

信号灯设置应符合国家和地方的相关法律法规、技术标准、规范等要求。

3.2 设置条件道路交叉口或者其他需要控制的地点，交通流量较大，交通组织复杂，交通冲突频繁，交通事故多发，人工或者其他控制方式难以有效解决交通问题。

道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886—2006 ）1 范围本标准规定了道路交通信号灯（以下简称信号灯）的设置条件、安装方式、排列顺序、安装数量和位置、安装方位、信号灯杆件、电缆线敷设、设计和施工资质等方面的相关要求。

本标准适用于城市道路和公路平面交叉口（以下简称“路口”）、城市道路和公路路段（以下简称“路段”）、城市道路和公路与铁路平面交叉口（以下简称“道口”）处信号灯的安装。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 14887 道路交通信号灯GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件GB 50220-1995 城市道路交通规划设计规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1当量小汽车（PCU）passenger car unit以4～5座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。

[GB 50220-1995 的 2.0.5]。

注：换算系数参见附录A。

3.2机动车信号灯motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯，指导机动车通行。

3.3非机动车信号灯non-motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导非机动车通行。

注：左转非机动车信号灯,由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车和向左箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导左转非机动车通行。

3.4人行横道信号灯crosswalk signals由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯，指导行人通行。