散货船简介BC-A

各种船型英文缩写（一）Bulk Carrier (散货船)- Handysize (灵便型) ：2~5万吨左右，大灵便型：大于4万吨- Panamax（巴拿马型）: 6~7.5万吨，船的总长小于或等于274.32M，型宽小于或等于32.30M；目前平均载重吨达到8.2万吨- Kmsarmax（卡尔萨姆型）:8~8.9999万吨- Capesize（好望角型）:15万吨左右Container（集装箱）（货舱区分：中央部位货舱——集装箱船；其他舱位——普通杂货船可变换区分：货舱内结构可拆装——集装箱船；不可拆装——普通杂货船）Oil Tanker（油轮）- ULCC(巨型原油轮):大于30万吨- VLCC(超大原油轮)：20~30万吨- Suezmax(苏伊士型)：12~16万吨- Aframax(阿芙拉型)：8~12万吨- Panamax(巴拿马型)：6~8万吨BC:Bulk Carrier 散货船COT:Cargo Oil Tanker 货油轮DFF:高速渡轮ERRV:救援船FLNG:浮式液化天然气船（科代替岸上传统的液化天然气工厂）FPSO:浮式生产储油船FPV:浮式生产设备G-Cargo Ship:杂货船LNG:液化天然气船LEG:液化乙烯汽船LPG:全压式液化石油汽船LSV:驳运支援船LR成品油轮:stands for large range,远程成品油轮MR成品油轮:stands for medium range,中程成品油轮OSV:Offshore Support Vessel,海洋工程船PSV:平台供应船PC:重型石油化学制品运输船PCC:Pure Car Carrier 汽车运输船PCTC:Pure Car & Truck Carrier 大型轿车卡车专用船RO-RO SHIP:客滚船Roll-on/Roll-off ship:滚装船UCLL: Ultra Large Crude Carrier: 超大型原油轮VLOC:大型矿砂船VLCC:巨型原油轮。

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(Longitudinal)纵骨LPG (Liquefied Petroleum Gas Vessel) 液化天然气船 LR (Lloyd's Register)英国劳氏船级社MDK (Main Deck)主甲板MODU (Mobile Offshore Drilling Units)移动式近海钻井平台 MS (Mild Steel)低碳钢MTO (Material Takeoff)材料估算NK (Nippon Kaiji Kyokai)日本海事协会OFE (Owner Furnished Equipment)船东提供设备OT (Oil Tight)油密PL (Plate)板RI (Register Italian)意大利船级社SB (Starboard)右舷Semi- (Semi-submersible Platform)半潜式钻井平台STLP (Suspended Tension Leg Platform)悬式张力腿平台 TCG (Transverse Center of Gravity)横向重心TEU (Twenty-foot equivalent Unit)20英尺国际标准集装箱 TLP (Tension Leg Platform)张力腿平台UCLL (Ultra Large Crude Carrier)超大型油船VCG (Vertical Center of Gravity)垂向重心VLCC (Very Large Crude Carrier)特大型油船WB (Web Bar)腹板WL (Waterline)水线WT (Water Tight)水密MECHANICAL & PIPING（轮机）：AHU (Air Handling Unit)通风装置BHP (Break Horsepower)制动马力A/C (Air Compressor)空气压缩机A/C (Air Conditioning)空调BB (Ball Bearing)滚珠轴承BRG (Bearing)轴承CAS NUT(Castle Nut)蝶型螺帽CCR (Central Control Room)中心控制室COW (Crude Oil Washing)原油洗舱DFO (Diesel Fuel Oil)柴油DPS (Dynamic Position System)动力定位系统DT (Double-Thread)双头螺纹FS (Forged Steel)锻钢FW (Fresh Water)淡水FO (Fuel Oil)燃油GRP (Glass-reinforced Plastic)玻璃钢HVAV (Heating Ventilation and Air-condition)暖通空调系统 HPU (Hydraulic Power Unit)液压工作站LSA (Life Saving Apparatus)救生器具LCC (Local Control Console)机旁控制台LO (Lube Oil)滑油MDO (Marine Diesel Oil)船用柴油OS (Operation System)操作系统PLC (Programmable Logic Controller)逻辑控制单元PMS (Power Manage System)动力管理系统ELECTRICAL（电气）:AC (Alternative Current)交流电AVR (Automatic Voltage Regulation)自动电压调整计 CCTV (Closed Circuit Television)闭路电视CMS (Cargo Monitoring System)货物监控系统DC (Direct Current)直流电DFT (Dry Film Thickness)干膜DG (Diesel Generator)柴油发电机DVD (Digital Video Disc) 数字化视频光盘EMSP (Emergency Shutter Panel)应急关断板ESS (Emergence Shutdown System)应急关闭系统GPS (Global Position System)全球定位系统HG (Harbor Generator)停泊发电机HT (High Temperature)高温JB (Junction Box)接线盒LED (Light Emitting Diode)发光二极管LT (Low Temperature)低温MCU (Main Control Unit)主控器箱MG (Main Generator)主发电机MUR (Manual Voltage Regulation)手动调压器NEMA (National Electrical Manufacturers Association)国际电气制造业协会PA (Public Address System)公共寻呼系统PWM (Pulse Width Modulation)脉宽调制ST (Starter)启动器SWBD (Switch Board)配电盘，配电板UPS (Uninterrupted Power Supply)不间断电源VCR (Video Cassette Recorder)录像机PAINTING（涂装）:ARD (Alkyd Resin Deck)醇酸树脂甲板漆ARF (Alkyd Resin Finish)醇酸树脂面漆ARP (Alkyd Resin Primer)醇酸树脂底漆A/C (Anti-corrosive Paint)防腐漆CAF (Compressed Asbestos Fiber)压缩石棉填料EDP (Epoxy Deck Paint)环氧甲板漆EFP (Epoxy Finish Paint)环氧面漆EPP (Epoxy Primer Paint)环氧底漆ETPF (Epoxy Tank Paint Finish)环氧舱室面漆ETPP (Epoxy Tank Paint Primer)环氧舱室底漆ETP (Epoxy Topside Paint)环氧干舷漆ERL (Erosion Resistant Lacquer)防腐漆ECP (Etching Primer) 磷化底漆EPR (Ethylene-Propylene Rubber)乙丙橡胶F/C (Finish Coating)面漆IZP (Inorganic Zinc Primer)无机锌底漆IZSP (Inorganic Zinc Shop Primer)无机锌车间底漆UTP (Polyurethane Topside Primer)聚氨脂干舷漆TE (Tar Epoxy Paint)环氧焦油漆VTP (Vinyl Tar Primer)聚乙烯焦油底漆ZRP (Zinc Rich Primer)富锌底漆WELDING and Material（焊接与材料）:ASTM (American Society for Testing Materials)美国材料实验协会 AWS (American Welding Society)美国焊接协会FCAW (Flux Cored Arc Welding)药芯焊丝电弧焊FRP (Fiberglass Reinforced Polyester)玻璃钢GMAW (Gas Metal Arc Welding)气体保护金属极电弧焊 GRP (Glass Reinforced Polyester)玻璃钢GTAW (Gas Tungsten Arc Welding)气体保护钨极电弧焊 GW (Gravity Welding)重力焊MPI (Magnetic Particle Inspection) 磁粒检验NDE (Nondestructive Evaluation)无损鉴定NDT (Nondestructive Testing)非破坏性检验PVC (Poly Vinyl Chloride)聚氯乙烯S/W (Spot Weld) 点焊SAW (Submerge Arc Welding)埋弧焊SMAW (Shielded Metal Arc Welding)手弧焊UT (Ultrasonic Test)超声波检验WPS (Welding Procedure Sheet)焊接程序表WQT (Welding Qualification Test)焊工资格检验•赞(76)•评论•转载(270)•分享(760)•复制地址•编辑已经是第一篇下一篇：船盟与人民交通出...手机日志| 公开|我的热评日志本文最近访客设置查看最近9位访客↓•蒋玉鹏5月8日•华安5月5日•孙中虎5月5日•萧国成5月5日•潘晓军5月5日•卢刚5月5日•丁河柳5月5日•殷建5月5日•评论还没有人发表评论来坐第一个沙发发表评论匿名评论(隐身草)。

30000 吨大湖型散货船建造方针目录1．总则 01 2．合同概要 02 3．船舶主要技术参数 03 4．物量估算 04 5．建造法 05 6．建造主要大节点计划 06 7．相关部门的业务与要求 07 8．专项研究 08 附件1、《3万吨大湖型散货船分段划分图》附件2、《30000吨大湖船区域舾装划分图》附件3、《2007年度线表计划》30000吨大湖型散货船建造方针1、总则《30000吨大湖型散货船建造方针》（下称《建造方针》）是工厂组织30000吨大湖型散货船（下称大湖型船）建造的纲领性文件。

该建造方针将贯穿于大湖型船建造的始终，各单位应遵照执行。

2、合同概况2.1 船东：CANADIAN FOREST NA VIGATION CO. LTD.2.2 船型：钢质散货船、单机单桨、载重量30000吨2.3 建造数量：2+4艘（SHG-018/SHG-019/SHG-020/SHG021/SHG022/SHG023）2.4 建造精度标准:按照《中国造船质量标准》（2005-12-20）和《山船重工造船质量标准》。

2.5 船级与应满足的规范：2.51 本船所入船级为德国劳氏船级社（下称GL）。

船舶的建造和配套设备应符合GL规范的要求。

2.52船级符号：100A5, E1, G, BULK CARRIER BC-A, STRENGTHENED FOR HEAVY CARGO, HOLD Nos. 2, 4, 6, MAY BE EMPTY, SOLAS II-2 Reg. 19, ESP, BWM-S, IW, MC, E1, AUT.2.53下述五大方面的设施/设备应具有MED证书救生设施：如救生衣、救生圈、救生艇等。

海上防污染设施：如污水处理装置、油水分离器等。

防火设施：如灭火器、防火风闸等。

导航设施：如雷达、罗经等。

通讯设施：如高频、卫星接收器等。

满足圣·劳伦斯水道的要求。

不必满足IACS 2007年4月1日生效的新规范CSR的要求。

散货船简介散货船是指专门用于载运粉末状、颗粒状、块状等非包装类大宗货物的运输船舶。

属于这类船舶的主要有：普通散货船、专用散货船、兼用散货船以及特种散货船等。

（1）普通散货船普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。

船体结构较强，以适应集中载荷的需要。

此外，在有大吨位散货船航行的港口码头上都有相应的装卸设备，所以4万吨以上的散货船一般都不设置起货设备，尤其是在特定的港口间进行专线运输。

几种常见的散货船吨位为：可以通航于圣劳伦斯水道，进出五大湖的2～4万吨级的“灵便型”散货船。

其中轻便型（HANDY）：20 000～35 000载重吨，吃水10米；灵便型（HANDYMAX）：40 000～47 000载重吨，吃水11.5米。

可通过巴拿马运河，6～7万吨级的“巴拿马型”（PANAMAX）散货船，吃水13米多。

以及只能绕经非洲好望角或南美洲海角而长途航行的，载重量为10～18万吨级的“好望角型”（CAPESIZE）散货船。

（2）专用散货船专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散装水泥船等，它们各自的特点如下：运煤船的船型最接近于普通散货船，船上设有良好的通风设备，以防止煤发热自燃。

散粮船的舱容系数比普通散货船大，因为，散装粮食的积载因数较大。

散粮在船舶航行中会逐渐下沉，为限制其自由面效应，一般都将散粮船的货舱口围壁加高，并缩小货舱口尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。

矿砂船对货舱的容积要求不大，因矿砂的积载因数较小，但载荷较集中。

为适当提高货物重心，改善船舶性能，有利于货物装卸，常将双层底抬高，且货舱两侧设纵向水密隔壁，使货舱剖面呈较小的矿斗形，船体结构强度亦较强。

散装水泥船的甲板上不设置吊杆式等起货装置，但为装卸水泥，设有气动式或机械式的水泥装卸设备。

为防止散装水泥飞扬、水湿结块，因此货舱口较小，且船中部设有集尘室或在舱盖上装有空气滤器，上甲板和货舱口严格水密，有些船还采用双层船壳或在船舱内设水密隔壁。

三大船型干散货船与主要航线货类简介I. 好望角型(CAPESIZE)船舶载重吨在80,000公吨或以上，一般为９舱９口，主要承运煤、矿石，粮食，化肥等大宗货载，营运航线相对单一，主要从巴西和澳洲至中国，日本等。

BCI(B altic Capesize Index)现时作为定价基准的好望角型船舶规范为：载重吨161,0 00公吨, 散装舱容176,000立方米，最大船长280米，最大船宽45米，满载航速14节，耗重油52公吨/天。

II. 巴拿马型(PANAMAX)船舶载重吨在60,000-79,999公吨之间，一般为７舱７口，船宽32.2米左右(仅略小于巴拿马运河船宽限制107呎，相当于32.6米)。

BPI(Baltic Panamax Inde x)现时作为定价基准的巴拿马型船舶规范为：载重吨70,000公吨，散装舱容3 00万立方呎(相当于84,900立方米)，最大船长230米，满载航速14节，耗重油30公吨/天。

典型航线如下：-远东地区（CHN、JPN、澳大利亚、东南亚等）至欧洲、地中海、美湾、南美等。

-欧洲、美湾、南美、南非至远东地区。

-澳大利亚、东南亚至CHN、韩国等。

-美西、加西至CHN、台湾、东南亚等。

-印度至CHN。

-北CHN至香港、台湾、菲律宾，JPN，韩国等。

主要承运货种：煤、焦碳、粮食、化肥、铁矿、杂矿、铝粉、水泥、硫磺等大宗散杂货。

III. 大灵便型(HANDYMAX)与小灵便型 (HANDYSIZE)船舶前者载重吨居于40,000与59,999公吨之间，主要承运货种：矿、煤炭、粮、钢材、化肥等大宗散杂货。

而后者为20,000至39,999公吨载重吨的船舶，典型航线为印度-中国；澳大利亚-中国；中国-美湾；波罗地海-东南亚；美湾-中国，JPN；黑海-远东。

主要承运货种：铁矿，铝矾土，粮食，化肥，钢材，件杂货。

这两种船型尽管大小不同，但均有吊杆，能自装/自卸，可在港口条件相对较差的港口间从事小批量货载的运输。

船舶简称各种船型英文缩写（一）按照字母首位顺序排列：1. Bulk Carrier （散货船）其类型分类有：-Handysize （灵便型）：2〜5万吨左右，大灵便型：大于4万吨-Panamax （巴拿马型）：6〜7.5万吨，船的总长小于或等于274.32M，型宽小于或等于32.30M ;目前平均载重吨达到8.2万吨-Kmsarmax （卡尔萨姆型）：8〜8.9999万吨-Capesize （好望角型）:15万吨左右2. Co nta in er （集装箱）（货舱区分：中央部位货舱一一集装箱船；其他舱位一一普通杂货船可变换区分：货舱内结构可拆装一一集装箱船；不可拆装一一普通杂货船）3.Oil Tan ker （油轮）其类型分类有：-ULCC（巨型原油轮）:大于30万吨-VLCC（超大原油轮）：20〜30万吨-Suezmax（苏伊士型）：12〜16万吨-Aframax（阿芙拉型）：8〜12万吨-Panamax（巴拿马型）：6〜8万吨各种船型英文缩写（二）按照字母首位顺序排列：BBC:Bulk Carrier 散货船CCOT:Cargo Oil Tanker 货油轮DDFF:高速渡轮EERRV:救援船FFLNG:浮式液化天然气船（科代替岸上传统的液化天然气工厂）FPSO:浮式生产储油船FPV:浮式生产设备GG-Cargo Ship:杂货船LLNG:液化天然气船LEG:液化乙烯汽船LPG:全压式液化石油汽船LSV:驳运支援船LR成品油轮：stands for large range, 远程成品油轮MMR成品油轮:stands for medium range, 中程成品油轮OOSV:Offshore Support Vessel, 海洋工程船PPSV:平台供应船PC:重型石油化学制品运输船PCC:Pure Car Carrier 汽车运输船PCTC:Pure Car & Truck Carrier 大型轿车卡车专用船RRO-RO SHIP:客滚船Roll-o n/Roll-off ship: 滚装船UUCLL: Ultra Large Crude Carrier: 超大型原油轮VVLOC:大型矿砂船VLCC:巨型原油轮1、DWTDWT是DEAD WEIGHT TONNAGE的缩写，是表示“载重吨”。